{"title":"Elektriske","description":"\u003ch2\u003eElektriske aktuatorer: kraft for presisjon\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDen elektriske aktuatoren er autopilotens muskel. Den omformer styreenhetens instruksjoner til fysisk bevegelse på roret, og sikrer nøyaktig og responsiv kursholdelse selv under vanskelige forhold. Hos Skysat har vi, med vår erfaring fra havkappseilas, nøye utvalgt de mest ytelsesdyktige og pålitelige elektriske aktuatorene. Her finner du et utvalg aktuatorer tilpasset ulike båttyper og bruksområder, samt teknisk informasjon for å hjelpe deg med å velge riktig modell.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eVelge riktig aktuator\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eValg av elektrisk aktuator er avgjørende for autopilotens ytelse. Flere faktorer må tas i betraktning, blant annet båtens størrelse, rortype (fast eller ratt), deplasement og vanlige seilingsforhold. En underdimensjonert aktuator vil slite med å holde kursen i grov sjø, mens en overdimensjonert modell vil være unødvendig energikrevende.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaymarine Type 1:\u003c\/strong\u003e Kompakt lineær aktuator, ideell for seilbåter opp til 10 tonn. Kompatibel med SeaTalk NG for enkel integrasjon med Raymarine-systemer.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB\u0026G Triton² Pilot Drive Unit:\u003c\/strong\u003e Robust roterende aktuator, designet for ytelsesseilbåter opp til 15 tonn. NMEA 2000-integrasjon for smidig kommunikasjon med B\u0026G-instrumenter.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLewmar Mamba Drive:\u003c\/strong\u003e Elektrisk hydraulisk aktuator med sylinder, spesielt egnet for store seilbåter som krever høy effekt. Krever hydraulisk installasjon med kompatibel oppsett.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eIntegrasjon og kompatibilitet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIntegrasjonen av den elektriske aktuatoren i navigasjonssystemet er en essensiell faktor som ikke bør neglisjeres. Kontroller kompatibiliteten mellom aktuatoren og autopilotens styreenhet samt andre instrumenter om bord. En smidig kommunikasjon mellom systemets ulike elementer sikrer optimal ytelse og økt pålitelighet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontroll av matespenning:\u003c\/strong\u003e Elektriske aktuatorer opererer vanligvis på 12V eller 24V. Kontroller at valgt modell er kompatibel med båtens elektriske installasjon.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatibilitet for kommunikasjonsprotokoller:\u003c\/strong\u003e NMEA 2000 og SeaTalk NG er de vanligste protokollene. Kontroller aktuatorens kompatibilitet med båtens nettverk.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMekanisk tilpasning:\u003c\/strong\u003e Installasjon av aktuatoren krever nøyaktig mekanisk tilpasning til roret. Konsulter tekniske tegninger og installasjonsveiledninger fra produsenten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eSkysats råd\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFør du installerer, kontroller nøye at båtens elektriske system fungerer som det skal. Ustabil spenning eller defekt kabling kan skade aktuatoren og kompromittere navigasjonssikkerheten.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"raymarine-pack-pilote-automatique-ev-100-barre-franche","title":"Autopilotpakke EV-100","description":"\u003cp\u003eEvolution Tiller Pilot med p70s kontrollenhet, ACU-100, EV1 Sensor Core, EV1 kabelsett og Tiller Drive\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757183316,"sku":"T70153","price":1481.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_120d5c3a-ea3d-4c2b-a48d-5fde5a09cba9.jpg?v=1781695110"},{"product_id":"raymarine-pilote-automatique-st1000-seatalk-nmea0183","title":"Autopilot ST1000+","description":"\u003ch3\u003eRaymarine ST1000+ autopilot for tiller steering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRaymarine ST1000+ autopilot er designet for seilbåter opp til 3000 kg deplasement. Med en skrue- og mutterdrift sikrer den en styretid fra 8 sekunder fullt slag til fullt slag. 12 VDC strømforsyning gir lavt energiforbruk, med kun 40 mA i standby og 90 mA med maksimal belysning. Dette autonome systemet tilbyr fire hoveddriftsmoduser: Standby, Auto, WindTrim og Track, som gir nøyaktig tilpasning til seilingsforholdene.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNettverksintegrasjon og avanserte funksjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtstyrt med NMEA0183- og SeaTalk-grensesnitt kommuniserer ST1000+ enkelt med andre instrumenter om bord, og mottar kurs-, vind- og GPS-posisjonsdata for Track- og WindTrim-modusene. Den integrerer AutoSeastate-funksjonen som automatisk justerer dødsonen til autopiloten basert på sjøtilstanden, noe som optimaliserer kurshold og reduserer mekanisk slitasje. I motsetning til ST2000+-modellen som bruker resirkulerende kulelager for båter opp til 4500 kg med en styretid på 4,5 sekunder, er ST1000+ den ideelle løsningen for lettere enheter som krever en pålitelig og velprøvd autopilot.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallasjon og igangkjøring\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInstallasjon av autopiloten krever overholdelse av to kritiske dimensjoner: 589 mm mellom monteringsfestet og tillerstiftens pinne, og 460 mm mellom rorstammens akse og tillerstiftens pinne. Forlengelsesstenger og konsollmonteringsstøtter er tilgjengelige som ekstrautstyr for tilpasning til ulike cockpitkonfigurasjoner. Kalibrering av det integrerte kompasset utføres enkelt ved å ro seg sakte i sirkler under 2 knop, noe som sikrer optimal nøyaktighet for magnetisk kurs.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757347156,"sku":"A12004","price":503.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/img_2025-08-28_14-49-39_9ff558d017b7f47522048ca8ca_doc1.jpg?v=1779216317"},{"product_id":"raymarine-pilote-cockpit-evolution-ev100-barre-franche","title":"Autopilot for tiller steering - Evolution EV-100","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for seilbåter med ratt eller tiller, leverer Raymarine Evolution EV-100 (referanse A80737) et autopilotsystem basert på EV-1 AHRS (Attitude Heading Reference Sensor)-teknologi. Denne sensoren, med 9 akser, erstatter tradisjonell fluxgate-kompass for mer nøyaktig kurs- og stillingsdeteksjon. Systemet drives via SeaTalk NG med en nominell spenning på 12 V DC, opererer innenfor 10,8 V til 15,6 V DC og trekker 30 mA.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrering og ytelse for Evolution EV-100\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Evolution EV-100 integreres via SeaTalk NG-nettet med en LEN (Load Equivalency Number) på 1, noe som forenkler tilkoblingen til annen Raymarine-utstyr. Systemet er optimalisert for pålitelig ytelse i maritimt miljø, med en driftstemperatur på -25 °C til +55 °C og en IPx6-vanntetthetsgrad. EV-1-sensoren, som er systemets sentrale komponent, veier 0,29 kg og har kompakte dimensjoner med en diameter på 140 mm og en dybde på 35 mm (med monteringshus) eller 95 mm (med veggstativ).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRaymarine teknisk posisjonering: EV-1 vs EV-2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Mens Evolution EV-100 benytter EV-1 AHRS-sensoren, designet for tradisjonelle styresystemer (tiller, mekaniske aktuatorer), tilbyr Raymarine også EV-2 AHRS-sensoren for Drive-By-Wire (DBW)-autopilotsystemer. Denne inndelingen plasserer EV-100 spesifikt for båter med tiller, og tilbyr en autopilotløsning tilpasset behovene til slike seilbåter. For optimal ytelse anbefales tillegg av en rorstillings-sensor (M81105), og en kompatibel autopilotkontroller (for eksempel p70\/p70R\/p70s\/p70Rs-serien) er nødvendig for systemets funksjon.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757510996,"sku":"A80737","price":898.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/capture_doc1_9c1f1bb9-e131-4408-b01d-59ae32c671d5.png?v=1779377256"},{"product_id":"simrad-b-g-unite-puissance-dd15-entrainement-direct-pilote-automatique","title":"DD15 effekt-enhet","description":"\u003cp\u003e\n    DD15 effekt-enheten, utviklet i samarbeid mellom B\u0026G og Simrad, er en direkte drevet autopilot med høy ytelse, designet for seilbåter på 9–12 meter (30–40 fot). Denne mekaniske enheten kobles direkte til rattakselen, noe som minimerer spill og forsinkelse som ofte oppstår med tradisjonelle systemer med wire, kjede eller hydraulikk. Med et utgangsmoment på 150 Kgm (tilsvarende 150 Nm) sikrer DD15 presis og responsiv ratting, også under krevende sjøforhold. Vekten er optimalisert til 12 kg, noe som letter integrasjonen uten å gå på bekostning av båtens strukturelle ytelse. De kompakte dimensjonene, sammenlignet med effektuttaket, utgjør en betydelig fordel for installasjon om bord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvansert motor- og clutchteknologi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    I hjertet av \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e ligger en flatviklet elektrisk motor (pancake motor), valgt for sine unike egenskaper: en bred og flat rotor som garanterer høyt startmoment og umiddelbar respons på autopilotens kontrollsignaler. Denne motoren har en imponerende effektivitet på 72,5%, som overgår de 50% som er maksimalt for konvensjonelle DC-motorer. Denne ytelsen resulterer i minimal strømforbruk, med et gjennomsnitt på kun 2 A ved 12V, noe som maksimerer den mekaniske effekten. Denne effektiviteten er avgjørende for lange kryssinger og regattaer der energautonomin er kritisk. Enheten integrerer også en patenterte elektromagnetisk clutch. I motsetning til friksjonsclutcher bruker denne løsningen fjærbelastede pinner kontrollert av autopilotens prosessor, og tilbyr lav friksjon i frikoblet modus, redusert strømforbruk på 1,2 A ved 12V når clutchen er aktivert (den er frakoblet når den ikke er strømførende), samt ingen slitasje over tid.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSystemintegrasjon og kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e er designet for sømløs integrasjon med B\u0026G- og Simrad autopilotsystemer. Den er kompatibel med Simrad AC10 (J3000X), AC20 (J300X), AC42N, NAC-3 og AC70 prosessorer, samt B\u0026G H5000 og Triton² prosessorer og Simrad AP44- og AP48 kontrollskjermer. Denne utvidede kompatibiliteten gjør den til en allsidig løsning for et bredt spekter av seilbåter. Installasjonen krever montering av den medfølgende rattreturenheten RF300 med 10 m kabel. Den direkte drevne konstruksjonen garanterer en solid og holdbar mekanisk forbindelse. Sammenlignet med hydrauliske drivsystemer som Simrad RPU160, tilbyr DD15 en mer direkte respons og høyere energieffektivitet for tilsvarende båtstørrelse, mens den sammenlignet med rem- eller kjededrev eliminerer problemer med glidning, spill og slitasje, og sikrer konstant kurspresisjon. Prisen for 2025 indikerer at produktet er aktuelt og støttet av merkevarene.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723785462100,"sku":"21119896","price":1795.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1cabcce9-c052-4c4c-9bc8-33cba589eb67.webp?v=1779201260"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-court-type-1-12v","title":"Mekanisk lineær aktuator kort type 1, 12V","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003evérin linéaire mécanique court type 1 12V\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e est un actionneur de pilote automatique conçu pour les voiliers de taille moyenne. Ce modèle (référence M81130) se distingue par sa robustesse et sa précision de barre. Contrairement aux systèmes hydrauliques, ce vérin mécanique offre une solution compacte avec une consommation électrique optimisée pour les réseaux 12V, garantissant une intégration efficace sous le pont.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConception technique et installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installation de ce vérin nécessite une attention particulière à l'alignement, avec une tolérance stricte de +\/- 5 degrés par rapport au plan de rotation du bras de mèche, assurant ainsi une transmission de force optimale sans usure prématurée de la tige de poussée. Il se connecte directement aux calculateurs de cap Raymarine tels que les modules ACU ou les anciennes générations SPX. Le câblage doit être dimensionné avec précision, allant de 2,5 mm² pour une longueur de 3 mètres jusqu'à 16 mm² pour 16 mètres, afin d'éviter toute chute de tension critique qui pourrait réinitialiser l'équipement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositionnement et fiabilité marine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAu sein de la gamme Raymarine, ce vérin type 1 court se positionne comme la solution idéale pour les déplacements modérés, là où un vérin type 2 serait surdimensionné ou trop gourmand en énergie. Face aux vérins concurrents de sa catégorie, le modèle mécanique de Raymarine brille par sa facilité de maintenance, le fabricant recommandant une révision toutes les 1000 heures d'utilisation ou tous les 2 ans. Avec un poids de 7,49 kg, il garantit une inertie mécanique maîtrisée tout en offrant la puissance de poussée nécessaire pour maintenir le cap dans des conditions de mer formées.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808006484,"sku":"M81130","price":1684.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1ce96333-f9e2-4f07-a53a-f8ac7ccea898.png?v=1781449061"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-12v","title":"Mekanisk lineær aktuator type 2 kort, 300 mm, 12 V","description":"\u003cp\u003eLe vérin linéaire mécanique type 2 court 12V de Raymarine est un actionneur de pilote automatique conçu pour les voiliers offrant un déplacement important. Contrairement aux modèles de type 1 adaptés aux unités plus légères, ce vérin de type 2 délivre une poussée supérieure pour garantir une réponse ferme et précise de la barre dans des conditions de mer formées. Avec sa course de 300 mm, cette version courte s'intègre parfaitement dans les espaces restreints sous le pont, offrant une alternative compacte par rapport aux modèles à course longue de la même gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et intégration mécanique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe vérin mécanique 12V se connecte directement sur le secteur de barre ou le bras de mèche. Son installation requiert une attention particulière sur l'alignement : la tige de poussée doit être précisément alignée avec le plan de rotation du bras de mèche, avec une tolérance stricte de plus ou moins 5 degrés pour éviter toute contrainte mécanique. Le système est livré avec un ensemble d'axe de barre complet, incluant l'axe, la goupille R, les rondelles et un écrou Nylock 1\/2 pouce UNC. Il est conçu pour fonctionner en parfaite synergie avec les calculateurs de cap Raymarine de génération ACU ou les anciens modèles SPX.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRecommandations électriques et maintenance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour garantir une alimentation optimale en 12V et éviter les chutes de tension (sous 10V) qui pourraient réinitialiser le calculateur, le câblage doit être rigoureusement dimensionné. Raymarine préconise une section de 6 mm² pour une longueur allant jusqu'à 5 mètres, 10 mm² jusqu'à 7 mètres, et 16 mm² jusqu'à 16 mètres. Afin de maintenir des performances optimales et une fiabilité à toute épreuve, le fabricant recommande une révision par un centre agréé tous les 2 ans ou toutes les 1000 heures d'utilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808268628,"sku":"M81131","price":1796.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_9d3e8662-3bab-4d67-aec1-26a99f027fd1.png?v=1781449098"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-24v","title":"Mekanisk lineærvinsj type 2 kort, 300 mm, 24 V","description":"\u003ch3\u003eYtelse og mekanisk integrering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDen \u003cstrong\u003emekaniske lineære aktuatoren type 2 kort 24V Raymarine\u003c\/strong\u003e er en høyytelses aktuator for autopilot designet for seilbåter og motorbåter som krever betydelig skyvekraft. I motsetning til type 1-modeller, tilbyr denne type 2-modellen overlegen robusthet for krevende styresystemer, samtidig som den beholder en kompakt installasjonsform takket være sin 300 mm slaglengde. Med 24V strømforsyning integreres den perfekt med Raymarine kursreguleringsenheter (som ACU- eller SPX-seriene) for å sikre rask og presis rorrespons.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallasjon og rorgeometri\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDenne mekaniske aktuatoren virker direkte på rorstjernen eller rorstangen. Installasjonen krever nøyaktig justering for å sikre maksimal mekanisk effektivitet: aktuatorens skyvarm må stå strengt vinkelrett på rorstangen når roret er i midtstilling (tillatt justeringsavvik under 5 grader). Med en vekt på 7,72 kg krever konstruksjonen en fastmontering på en struktur som kan absorbere betydelige belastninger. For å opprettholde optimal ytelse anbefaler Raymarine full service hver 1000 driftstimer eller hvert 2. år.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKrav til strømforsyning og kabling\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFor å sikre stabil 24V strømforsyning uten spenningsfall (som kan føre til system-nullstilling), er riktig dimensjonering av kabler avgjørende. Ifølge produsentens installasjonsspesifikasjoner kreves det en kabel på 4 mm² (12 AWG) for lengder opp til 3 meter, 6 mm² (10 AWG) opp til 5 meter, og opp til 16 mm² (6 AWG) for lengder opp til 16 meter. Overholdelse av disse tverrsnittene og EMC-installasjonsretningslinjene (minst 1 meters avstand fra VHF-kabler og 2 meters avstand fra HF-signaler) sikrer fullstendig immunitet mot radioforstyrrelser.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808399700,"sku":"M81133","price":1796.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bdabb74f-7dda-4072-bab9-c3c19af904c9.png?v=1779962708"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-long-12v","title":"Mekanisk lineær aktuator type 2, lang, 12V","description":"\u003ch3\u003eUn actionneur puissant pour votre pilote automatique Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe vérin linéaire mécanique Raymarine M81132 est un composant de puissance pour les systèmes de pilotage automatique installés sur les voiliers équipés d'une direction mécanique. Conçu pour une fiabilité et une force de poussée élevées, cet actionneur se connecte directement au secteur de barre ou à la mèche de safran, garantissant un contrôle précis et réactif du gouvernail. Il est spécifiquement développé pour s'intégrer avec les calculateurs de pilote automatique Raymarine, notamment les unités de contrôle d'actuateur (ACU) de dernière génération et les anciens modèles de la série SPX.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionnement dans la gamme des vérins Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle est la version \u003cstrong\u003eType 2 Long en 12V\u003c\/strong\u003e. En comparaison avec le vérin Type 1 (M81130), le Type 2 développe une poussée significativement supérieure, le destinant à des voiliers avec un déplacement plus important. La version \"longue\" offre une course de piston plus grande, ce qui est essentiel pour les installations sur des secteurs de barre à la géométrie spécifique nécessitant un débattement plus ample pour atteindre les angles de barre maximum. La gamme est complétée par des versions courtes et des modèles alimentés en 24V (comme le M81134), permettant de couvrir une large flotte de bateaux. Le M81132 est donc la solution de choix pour les voiliers de taille intermédiaire à grande, dont le système électrique de bord est en 12V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation et exigences techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa robustesse de ce vérin est éprouvée en mer, mais sa performance et sa longévité dépendent d'une installation mécanique rigoureuse. Le manuel technique souligne l'importance critique d'un alignement précis entre la tige du vérin et le bras de mèche, avec une \u003cstrong\u003etolérance angulaire maximale de 5 degrés\u003c\/strong\u003e pour ne pas imposer de contraintes mécaniques excessives. Une attention particulière doit également être portée au dimensionnement des câbles d'alimentation, surtout en 12V, pour éviter toute chute de tension qui pourrait affecter le calculateur. Pour une fiabilité optimale, un entretien par un technicien agréé Raymarine est recommandé toutes les 1000 heures ou tous les 2 ans.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808596308,"sku":"M81132","price":2029.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_6630f6e2-03b4-4650-9838-b16664582557.png?v=1781449136"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-long-24v","title":"Mekanisk lineær aktuator type 2, lang, 24V","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003evérin linéaire mécanique type 2 long 24V\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e est un actionneur de pilote automatique conçu pour les voiliers nécessitant une force de poussée importante et un débattement étendu. Contrairement aux modèles de type 1 ou aux versions courtes, ce vérin long offre une course supérieure, permettant de s'adapter aux systèmes de barre où le point de fixation sur le secteur nécessite une plus grande amplitude. Alimenté en 24V, il garantit une réponse rapide et puissante tout en optimisant la consommation électrique et la section des câbles à bord.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUne intégration optimale avec les calculateurs Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe vérin mécanique est prévu pour se connecter directement aux calculateurs de cap Raymarine, tels que les modèles ACU ou les anciennes générations SPX. Pour garantir des performances électromagnétiques (CEM) optimales et éviter les chutes de tension, il est impératif d'utiliser des câbles de section adaptée à la longueur du circuit : 4 mm² jusqu'à 3 mètres, 6 mm² jusqu'à 5 mètres, et jusqu'à 16 mm² pour des longueurs atteignant 16 mètres. L'alimentation doit provenir d'un parc de batteries indépendant de celui du démarrage moteur pour éviter les baisses de tension sous 10V qui pourraient réinitialiser le système.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation de précision et maintenance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe vérin est fourni avec son kit de montage complet comprenant la broche de bras de mèche, une goupille en R, des rondelles de blocage et un écrou Nylock 1\/2 pouce. Son installation nécessite une grande rigueur : la tige de poussée doit être parfaitement alignée avec le plan de rotation du bras de mèche, avec une tolérance stricte inférieure à 5 degrés en milieu de course. Pour maintenir une fiabilité maximale dans le temps, Raymarine préconise une révision de l'actionneur toutes les 1000 heures d'utilisation ou tous les 2 ans par un centre agréé.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808858452,"sku":"M81134","price":2022.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3478a59e-2612-4bd6-80de-6f5c424d4e9a.png?v=1781449174"},{"product_id":"raymarine-verin-st4000-t-pilote-barre-franche-12v","title":"ST4000 T hydraulisk rorstyresylinder","description":"\u003cp\u003eLe vérin ST4000 T pilote de barre franche \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e (référence Q047) est un actionneur linéaire 12VDC conçu pour les voiliers équipés d'une barre franche. Reconnu pour sa fiabilité éprouvée, ce vérin de cockpit affiche un temps de réponse rapide avec une vitesse de barre de 4,0 secondes de butée à butée. Pesant 1,778 kg, il offre un équilibre optimal entre puissance et légèreté pour le maintien de cap dans des conditions maritimes variées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration et positionnement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHistoriquement associé aux calculateurs ST4000+ et SPX-5, ce vérin est aujourd'hui l'unité de puissance standard intégrée dans le très populaire pack pilote automatique Raymarine EV-100 Tiller. Contrairement aux vérins linéaires mécaniques de type 1 ou hydrauliques qui nécessitent une installation sous le pont sur le secteur de barre, le ST4000 T s'installe directement dans le cockpit. Cette configuration garantit une maintenance simplifiée et un démontage rapide au port, tout en offrant une alternative économique et performante pour les voiliers de taille moyenne face aux systèmes in-board plus complexes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installation standard de ce vérin requiert deux cotes cinématiques strictes : une distance de 620 mm (24.5 pouces) entre l'embase de fixation et la broche de la barre (dimension A), et un entraxe de 460 mm (18 pouces) entre l'axe de mèche de safran et la broche (dimension B). Pour s'adapter aux géométries complexes des différents cockpits, Raymarine a prévu une modularité maximale. Il est possible d'y adjoindre une large gamme d'accessoires compatibles, incluant des rallonges de tige (références D003 à D008 allant de 25 à 152 mm), des équerres en porte-à-faux pour montage sous ou sur barre (D009 à D160) et des embases surélevées (D026 à D030). Cette flexibilité garantit un alignement parfait de la poussée, indispensable pour optimiser la consommation électrique et la durée de vie du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723809022292,"sku":"Q047","price":808.36,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_ed9dce74-836a-40c9-80a9-bd29dd3255ad.png?v=1781619197"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker","description":"\u003cp\u003e\n    Autopiloten \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e er et avansert navigasjonssystem spesielt utviklet for hjelpemotorer («kicker») på fartøy med fortrengningsskrog. Den tilhører Garmin Reactor 40-serien, kjent for sin 9-akset AHRS (Attitude Heading Reference System)-teknologi, som gir eksepsjonell kursnøyaktighet og stabilitet. I motsetning til standard Reactor 40-systemer, som er optimalisert for hovedfremdrift med hydraulikk eller mekanisk overføring, er denne Kicker-versjonen nøye tilpasset hjelpemotorers spesifikke dynamikk, som ofte utsettes for vibrasjoner og unike belastninger. Denne spesialiseringen skiller den fra generelle autopiloter fra konkurrenter som Raymarine (Evolution-serien) eller B\u0026G (Triton-serien), som til tross for god ytelse ikke tilbyr samme nivå av målrettet tilpasning for dette nisjemarkedet. Dens unike posisjonering sikrer optimal ytelse for brukere av hjelpemotorer som krever pålitelig automatisert kontroll.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTeknisk arkitektur og systemintegrasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kjernen i systemet består av kompasskontrollenheten (CCU), hovedsensoren i autopiloten Reactor 40 Kicker. For optimal ytelse må CCU monteres på en stiv overflate, langt unna kilder til magnetisk interferens (jern, magneter, høyeffektskabler, intermitterende pumper) og så nær båtens rotasjonssenter som mulig. Den elektroniske kontrollenheten (ECU) fungerer som effektgrensesnittet og må monteres på et sted som ikke er utsatt for vanninntrengning eller sprut. Retningsaktuatoren installeres i motorens tilt-rør, utelukkende i rustfritt stål for å forhindre korrosjon og blokkering, mens gasspjeldaktuatoren monteres inne i motorhuset for å kontrollere hastigheten. Systemet kobles til et NMEA 2000-nettverk for kommunikasjon med en Garmin-kartplotter eller dedikert rorkontroll, noe som muliggjør sentralisert konfigurasjon og kontroll.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvansert konfigurasjon og kalibrering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopiloten Reactor 40 Kicker krever nøyaktig konfigurasjon og justering for å tilpasse seg båtens dynamikk. Prosessen styres av to innebygde assistenter: Dockside Wizard og Sea Trial Wizard. Dockside Wizard brukes til å definere fartøystype (fortrengningsskrog), hastighet og maksimalt motoromdreiningstall for kickeren, samt kontrollere rorets retning og velge hastighetskilde (NMEA 2000-tachometer eller anbefalt eksternt GPS). Det er avgjørende å deaktivere Shadow Drive™-ventilen etter dette steget, da systemet ikke er kompatibelt med den. Sea Trial Wizard, som utføres i stille vann, inkluderer kompasskalibrering – avgjørende for optimal kursnøyaktighet – og Autotune-prosedyren, der autopiloten lærer og optimaliserer sine reaksjoner ved å utføre siksak-bevegelser. Disse trinnene sikrer pålitelig ytelse og perfekt integrasjon med andre navigasjonsinstrumenter.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard tittel","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1913.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc-50","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker med instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Autopiloten \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e med instrument for autopilot \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e er et navigasjonssystem spesialdesignet for presis kontroll av påhengsmotorer. Dette systemet er optimalisert for applikasjoner som krever streng styring og hastighetskontroll, som f.eks. trollingfiske der presisjon er avgjørende.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eArkitektur og nøkkelkomponenter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 Kicker-systemet integrerer flere essensielle komponenter for optimal ytelse. \u003cstrong\u003eCCU (Course Computer Unit)\u003c\/strong\u003e fungerer som primærsensoren og må monteres på en stiv overflate, minst 60 cm unna magnetiske forstyrrelser (som jern, magneter, høyspenningskabler) og 1,5 m unna store magneter (f.eks. subwoofer-magneter). \u003cstrong\u003eECU (Electronic Control Unit)\u003c\/strong\u003e håndterer strømforsyning og kommunikasjon i systemet, og må monteres på et sted som ikke er utsatt for vannsprut eller oversvømmelse. Styremekanismen og gassaktuatoren integreres direkte med påhengsmotoren. Styremekanismen krever en rustfri stål-tiltrekningsrør for å forhindre korrosjon og sikre holdbarhet – en avgjørende forskjell fra ubehandlet stålrør som ofte brukes på Honda- og Yamaha-motorer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og konfigurasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet bruker \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-nettet for kommunikasjon mellom komponenter og med andre Garmin-kompatible enheter, som kartplottere, vindsensorer eller eksterne \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e-enheter. Denne tilkoblingen sikrer sømløs integrasjon og utvider autopilotens funksjonalitet. Instrumentet \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e gir et dedikert grensesnitt for kontroll og konfigurasjon, men systemet kan også konfigureres via en kompatibel kartplotter. Oppsett av systemet gjøres via to guider: Dockside Wizard for innstillinger på land (test av styresystem, valg av hastighetskilde) og Sea Trial Wizard for kalibrering til sjøs (kompasskalibrering, Autotune-prosedyre, nordjustering eller finjustering av kurs). Disse trinnene er avgjørende for å tilpasse autopiloten til båtens spesifikke dynamikk og sikre optimal kurshold og respons.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePlassering og fordeler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    I motsetning til generelle hydrauliske eller mekaniske autopiloter som \u003cstrong\u003eReactor™ 40\u003c\/strong\u003e (designet for hovedmotorer), er Kicker-versjonen spesielt tilpasset kravene til påhengsmotorer. Denne spesialiseringen muliggjør fin kontroll over fremdrift og styring, noe som er avgjørende for aktiviteter som trollingfiske der konstant hastighet og nøyaktig kurs er kritisk. Reactor™ 40 Kicker bruker Garmin sin avanserte stabiliseringsteknologi tilpasset små påhengsmotorer, og leverer stabil og pålitelig ytelse selv under varierende forhold – der mindre spesialiserte systemer kan vise svakheter. Justering av forsterkning og gassbegrenser etter Autotune-prosedyren muliggjør ytterligere tilpasning av autopilotens oppførsel for en skreddersydd navigasjonsopplevelse.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard tittel","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2206.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a15e9617-330a-431d-8a2b-18551cf2eed4.jpg?v=1779193087"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc50-tube-inclinaison-inox","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker med GHC™ 50 og ståltipp-rør","description":"\u003cp\u003e\n    Autopiloten \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e er et avansert navigasjonssystem spesielt utviklet for hjelpemotorer (kicker) på motoriserte fartøy med fortrengningskrog. Den skiller seg ut i Garmin Reactor™ 40-serien ved sin unike evne til samtidig å styre retning og gasspådrag for hjelpemotoren, og gir optimal kurspresisjon og hastighetskontroll for f.eks. trolling eller hjelpefremdrift.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og systemkomponenter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dette komplette systemet inkluderer en dedikert styrehuspult \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e, autopilotenheten (CCU) som primærsensor, elektronisk kontrollenhet (ECU) for aktuatorkontroll, en retningsaktuator og en gassaktuator. Alt er designet for sømløs integrasjon via \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-nettet, som muliggjør effektiv kommunikasjon med kompatible Garmin kartplottere for oppsett og kontroll. Pakken inkluderer også et ståltipp-rør, avgjørende for montering av retningsaktuatoren og holdbarhet i maritimt miljø. I motsetning til systemer for hovedmotorer, er Reactor™ 40 Kicker ikke kompatibel med Shadow Drive™-ventilen, som må deaktiveres under oppsett.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallasjon og teknisk oppsett\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Montering av retningsaktuatoren krever uunnværlig et ståltipp-rør for å forhindre korrosjon og binding, en teknisk kritisk vurdering for eiere av Honda- eller Yamaha-motorer som ofte bruker rør i ikke- rustfritt stål. Gassaktuatoren monteres inne i motorhuset. Aktuatorkablene kan ikke klippes eller forlenges, noe som krever nøye planlegging av ECU-plassering. CCU-en, som primærsensor, må monteres på en stiv overflate, minst 60 cm unna magnetiske forstyrrelser (strømkilder, jern, magneter) og minst 1,5 m unna store magneter som f.eks. subwoofer-magneter, helst nær båtens rotasjonssenter. Oppsett gjøres via veiviserne Dockside Wizard og Sea Trial Wizard, som guider brukeren gjennom kompasskalibrering, definering av maksimal kicker-motorturtall (opp til 6000 o\/min) og Autotune-prosedyren for optimalisering av autopilotytelse basert på båtens dynamikk. Systemet kan bruke turteller, \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e (ekstern antenne anbefales for økt presisjon) eller ingen hastighetskilde for drift.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHoldbarhet og vedlikehold\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Designet for krevende maritimt miljø krever systemet spesiell oppmerksomhet under montering, inkludert utskifting av tipp-røret med et i rustfritt stål. For bruk i saltvann anbefaler Garmin rutinemessig vedlikehold av retningsaktuatoren minst to ganger i året for å sikre levetid og ytelse. ECU-en må monteres på et ikke-nedsunket sted beskyttet mot sprut. Strømtilførselen til ECU-en er 12–24 Vdc, mens \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-nettet krever en kilde på 9–16 Vdc.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard tittel","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2356.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_34249c02-7cc1-43b1-8e09-fc6a11195cc3.jpg?v=1779193125"},{"product_id":"garmin-verin-lineaire-type-1-ghp-12-pilote-automatique","title":"Lineær aktuator type 1 for GHP 12","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for seilbåter med en deplasement på opptil 13 tonn (28 500 lbs), er Garmin lineær aktuator type 1 (referanse 010-11572-00) en selvstendig mekanisk drivmodul. Den er spesielt utviklet for enkel integrering med Garmin autopiloter GHP 12, GHP Reactor og Reactor Mechanical, og gir en presis og pålitelig styreløsning for seilas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eYtelse og teknisk integrasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne lineære aktuatoren skiller seg ut med en maksimal skyvekraft på 400 kg (800 lbs) og en slaglengde på 303 mm (12 tommer), noe som sikrer responsiv rorbevegelse. Dens sentrerte dimensjoner er 820 x 165 x 155 mm. Den opererer med en matespenning på 10 V til 30 V, med en gjennomsnittlig strømforbruk for koblingen på 0,5 A ved 12 V og motorforbruk på 1 til 2 A ved 12 V. Driftstemperaturområdet er fra -15 °C til 60 °C (5 °F til 140 °F). I motsetning til hydrauliske eller elektromagnetiske enheter, tilbyr denne mekaniske aktuatoren målrettet effektivitet for sin kategori. GHP 12-systemet, som den er tilknyttet, integrerer NMEA 2000-tilkobling, noe som forenkler installasjon og deling av kursdata med andre Garmin-enheter i nettverket.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSikkerhet og presisjon med integrert rorvinkelsensor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin lineær aktuator type 1 er kompatibel med en ekstern rorvinkelsensor (for eksempel Garmin GRF 10), som gjør det mulig å vise rorposisjonen på autopilotens kontrollenhet. Denne funksjonen bidrar til jevnere manøvrer, reduserer risikoen for overkompensasjon og forhindrer overdreven slitasje eller skade på aktuatoren ved endestoppene. Det er avgjørende at fysiske stopp (ikke inkludert) begrenser slaglengden til 294 mm (11,57 tommer) for å unngå skade på enheten. Installasjon av denne drivmodulen av klasse A krever spesiell oppmerksomhet til omgivelsene, da den ikke er vanntett og må monteres på et tørt sted, beskyttet mot sprut og neddykking. For lignende installasjoner på større fartøy eller der det kreves annen skyvekraft, tilbyr Garmin andre aktuatorer (Type 2, Type 3) tilpasset høyere deplasement, noe som gjør denne Type 1-modellen til løsningen for seilbåter av middels størrelse.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860590969172,"sku":"010-11572-00","price":1692.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2635b620-f800-48b5-ab7f-a63c8b650bf2.jpg?v=1779194825"},{"product_id":"raymarine-st2000-plus-pilote-barre-voilier","title":"ST2000 Plus","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for kystseilas er \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e autopiloten en selvstendig løsning for seilbåter med ratt. Denne modellen er et effektivt alternativ for båter med en maksimal vekt på 4500 kg, og leverer en skyvekraft på 77 kg. Den representerer en oppgradering fra ST1000 Plus, som håndterer opp til 3000 kg med en skyvekraft på 57 kg, og skiller seg ut med en raskere rorhastighet på 4,5 sekunder fra stopp til stopp, sammenlignet med 8 sekunder for ST1000 Plus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDriftsmodi og tilkobling\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopiloten \u003cstrong\u003eST2000 Plus\u003c\/strong\u003e tilbyr fire viktige driftsmodi: Standby-modus (ventemodus), Auto-modus for kurshold, Track-modus for å følge en rute mellom to waypoints definert av et navigasjonssystem, og WindTrim-modus for å holde en relativ kurs i forhold til vindretningen. Kompatibiliteten med SeaTalk gjør at den kan integreres med eksisterende Raymarine-instrumenter, og bruker vinddata for styring, ruteinformasjon fra navigasjonsenheten for waypoint-kontroll, samt båtens hastighet for optimal kurshold. Den er også kompatibel med alle navigasjonsenheter som sender NMEA 0183- eller NMEA 0180-data.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTekniske spesifikasjoner og funksjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Drevet av en spenning på 10 V til 15 V DC, er \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e utstyrt med en kulegjengermekanisme som sikrer presis respons. Strømforbruket er 40 mA i ventemodus (90 mA med full belysning) og varierer fra 0,5 A til 1,5 A i Auto-modus, avhengig av båtens trim, rorlast og seilingsforhold. Den fungerer innenfor et temperaturområde på 0°C til +70°C. Viktige funksjoner inkluderer et numerisk tastatur med 6 knapper, en LCD-skjerm med bakgrunnsbelysning som viser kurs, låst kurs og navigasjonsinformasjon, brukerkalibrering for optimal ytelse, WindTrim-kontroll, automatisk kompassavvikskorreksjon, nord\/sør-kurskompensasjon, automatisk Seastate-kontroll (dødgang i kurs), automatisk vending, integrert navigasjonsenhetsgrensesnitt og waypoint-fremmating.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55862949937492,"sku":"A12005","price":619.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_42a373ac-1028-4286-ba8a-cba20ef2f93d.jpg?v=1779216613"},{"product_id":"raymarine-kit-mise-a-jour-st4000-mkii-pilote-automatique","title":"Oppgraderingssett for Raymarine ST4000 effekt-enhet til MkII","description":"\u003cp\u003e\n    Oppgraderingssettet Raymarine E12093 er laget for eiere av Raymarine ST4000 autopilot-systemer som ønsker å modernisere effekt-enheten sin. Dette settet erstatter den gamle effekt-enheten med et Mk II-hjulopptrekk, og integrerer dermed teknologien fra Raymarines Evolution-serie av autopiloter. Det er en løsning for å forlenge levetiden til eksisterende ST4000-systemer ved å forbedre ytelsen til rattkontrollenheten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilitet og tekniske spesifikasjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Hjulopptrekk-enheten som leveres i dette settet er kompatibel med ratt med 3, 4, 5, 6, 7 eller 8 eiker. Den er designet for å fungere med styresystemer med 1 til 3,5 runder mellom endestoppene. Enheten har en frontdeksels diameter på 228 mm (9,0 tommer) og en total diameter på 361 mm (14,2 tommer). Høyden er 135 mm (5,3 tommer), med en motorrørdiameter på 48 mm (1,9 tommer) og en lengde på 171 mm (6,7 tommer), og krever 60 mm (2,4 tommer) ekstra klaring for kabelen. Denne enheten integreres med den eksisterende ST4000 autopilotkontrolleren, og tilbyr en målrettet oppgradering fremfor fullstendig systemutskifting.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallasjon og innhold i settet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installasjonen av hjulopptrekk-enheten innebærer montering av enheten til rattet ved hjelp av de forborede hullene i frontdekselet, og tilkobling til den eksisterende kontrollenheten. Settet E12093 inkluderer selve hjulopptrekk-enheten, et piedestalstativ, tre 16 mm og tre 12 mm eikeklemmer, tre eikespennbånd, seks M5 x 16 mm festeskruer, fire n° 10 x 3\/4 tommers støttebolter, 6 mm og 4 mm bor, en 3 mm unbraconøkkel, to kuleledd, en rattpinne, tre n° 8 x 3\/4 tommers sylinderhodeskruer, en tapp, to muttere, to n° 8 x 3\/4 tommers senkede skruer, en 4,5 m (15 fot) strømkabel, en kabelklips og en n° 6 x 1\/2 tommers skrue, samt en rattvinkelsensor hvis den var inkludert opprinnelig. Et valgfritt monteringssett for piedestal\/skott (E15017) kan være nødvendig avhengig av konfigurasjonen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55900397306196,"sku":"E12093","price":655.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_657b0732-e1e1-4c77-96f8-f8607381f20c.jpg?v=1779377763"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-1-12v-pilote-automatique","title":"Rotativ T1-12V","description":"\u003cp\u003e\n    Rotativet Raymarine M81135 er en autopilot-aktuator av type 1, designet for seilbåter med tannstang- og pinjongstyresystemer. Den er beregnet for fartøy med en maksimal vekt på 10 000 kg og leverer en presis og lydløs styreløsning. Denne modellen skiller seg fra type 2-rotativet (M81136 for 12 V eller M81137 for 24 V) ved sin lavere belastningskapasitet. Type 2 er tilpasset båter opp til 20 000 kg med et utgangsmoment på 34 Nm, mot 20 Nm for type 1.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign og tekniske ytelser\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Rotativet M81135 integrerer en robust elektrisk motor som driver et presisjonsplanetgir via en høyfast drivrem. En elektromagnetisk clutch sørger for overføring av høye momenter uten slipp. Spesifikasjonene inkluderer en maksimal akselhastighet på 33 o\/min og en anbefalt ror-tid på 10 sekunder (i tomgang). Gjennomsnittlig strømforbruk ligger typisk mellom 24 og 48 W ved 12 V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallasjon og samsvar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Designet for montering i motorrommet er rotativet M81135 beskyttet for dette formålet. Det er i samsvar med standardene CE 89\/336\/CE (EMC) og EN60945:1997, samt direktiv 94\/25\/EF (RCD) og EN28846:1993. Installasjonen krever en solid monteringsstruktur og et tørt sted, da enheten ikke er vanntett. Den leveres med rotativet, et monteringsfotstativ og tre avstandsstykker, og krever festebolter, pinjonger, kjede og elektriske tilkoblingskomponenter tilpasset for full integrering i Raymarines autopilotsystem.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901613949268,"sku":"M81135","price":1803.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_f32d9f89-f508-407c-9e40-8d7847f53da3.jpg?v=1779381811"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-2-12v-pilote-automatique","title":"Rotativ T2-12V","description":"\u003cp\u003e\n    Den \u003cstrong\u003erotative T2-12V Raymarine M81136\u003c\/strong\u003e er en motorenhet designet for Raymarine autopilotsystemer. Den er spesifikt tilpasset båtstyringssystemer som aktiveres fra roret via en kjede og et tannhjul, slik som kabel- og stangstyringssystemer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign og tekniske ytelser\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne type 2-rotasjonsmotoren integrerer en robust elektrisk motor, et presisjonsplanetgir drevet av et høyfast belte, og en elektromagnetisk clutch. Denne konfigurasjonen muliggjør overføring av høye dreiemomentbelastninger uten glidning, og sikrer en jevn og kraftfull styring. Med en nominell spenning på 12V er M81136-modellen egnet for båter med en maksimal deplasement på 20 000 kg (44 000 lb). Den leverer et maksimalt utgangsdreiemoment på 34 Nm (300 lb.in) og oppnår en maksimal akselhastighet på 33 o\/min. Den anbefalte tomgangstiden fra ende til ende er 10 sekunder, med en typisk gjennomsnittlig strømforbruk på 60 til 84 W.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosisjonering i Raymarine-serien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Den \u003cstrong\u003erotative T2-12V Raymarine\u003c\/strong\u003e skiller seg fra type 1-modellen (M81135), som også er 12V, og er designet for båter opp til 10 000 kg med et dreiemoment på 20 Nm og et strømforbruk på 24–48 W. M81136 tilbyr derfor høyere lastekapasitet og dreiemoment, noe som gjør den egnet for større fartøyer. Den deler ytelsesspesifikasjoner med type 2 24V-modellen (M81137), med den viktigste forskjellen i matespenning og tilhørende strømforbruk (72–120 W for 24V). Designet er i samsvar med standardene CE 89\/336\/EC (EMC) og EN60945:1997, samt 94\/25\/EC (RCD) og EN28846:1993, og er beskyttet for bruk i motorrom.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901618766164,"sku":"M81136","price":2045.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_690d529d-dce2-4cbe-b16e-ce24f873b4b8.jpg?v=1779381834"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type2-24v-pilote-automatique","title":"Rotativ T2-24V","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for Raymarines autopilot-systemer, er Raymarine T2-24V (M81137) en Type 2-rotasjon for seilbåter med tannstang- og pinjongstyringer. Denne modellen er kompatibel med wire- og stangstyringer, og sikrer presis og responsiv ror-kontroll. Den håndterer en maksimal båtvekt på 20 000 kg (44 000 lb), noe som gjør den egnet for større fartøyer. Sammenlignet med Type 1 (M81135, 12V) som håndterer 10 000 kg med 20 Nm dreiemoment, og Type 2 12V (M81136) som tilbyr lignende vektkapasitet men under 12V, skiller M81137 seg ut med sin 24V-matning og et utgangsdreiemoment på 34 Nm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eYtelse og teknisk konstruksjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarine T2-24V-rotasjonen inneholder en robust elektrisk motor, et presisjonsplanetgir og en høyfast drivreim. Den elektromagnetiske clutch-en er designet for å overføre høye dreiemomenter uten glidning, noe som sikrer stabil styring. Med en maksimal akselhastighet på 33 o\/min og anbefalt ratt-tid på 10 sekunder (i tomgang), leverer den responsiv navigasjon. Gjennomsnittlig strømforbruk ligger mellom 72 og 120 W ved 24V. Enhetens dimensjoner er 274 mm i lengde, 195 mm i høyde, med en monteringslengde på 256 mm og et monteringsfotavtrykk på 60 x 60 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallasjon og samsvar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Enheten er beskyttet for bruk i motorrom og er i samsvar med CE-direktivene (89\/336\/EC EMC og 94\/25\/EC RCD), og oppfyller standardene EN60945:1997 og EN28846:1993. Installasjon kan utføres på en vertikal eller horisontal overflate, med mulighet for å rotere monteringsfoten 90 grader for tilpasning til tilgjengelig plass. Styreretningen kan korrigeres ved å invertere polariteten på motorens tilkoblinger til kompasset. Produktet leveres med rotasjonen, en monteringsfot og tre avstandsstykker. Rustfrie M12-festebolter, pinjonger, en kjede og egnede elektriske kontakter kreves for fullstendig installasjon.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901623583060,"sku":"M81137","price":1944.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_d901b23b-5e03-49d8-abb8-a8e21a09635d.jpg?v=1779381856"},{"product_id":"garmin-pack-pilote-reactor-40-volvo-penta-direction-electronique","title":"Pakke for autopilot til Volvo-Penta® elektroniske styresystemer (uten Garmin GHC™ 20 autopilot-display)","description":"\u003cp\u003e\n    Designet spesifikt for fartøyer med Volvo Penta elektroniske styresystemer (IPS og joystick sterndrive), leverer Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire autopilotpakken en dedikert integrasjonsløsning. Systemet tilbyr avanserte autopilotfunksjoner ved å utnytte skipets eksisterende \u003ci\u003esteer-by-wire\u003c\/i\u003e-teknologi for presis kurskontroll.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTeknologi og ytelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kjernen i dette systemet er Reactor 40 kurskontrollenheten (CCU), utstyrt med en 9-akset halvlederbasert attitude- og kursreferansesystem (AHRS). Denne teknologien muliggjør fleksibel montering av CCU-enheten, som kan monteres i nesten alle orienteringer og posisjoner, samtidig som den minimerer kursfeil og strømforbruk. Autopiloten integrerer adaptiv kurskorreksjon, som reagerer på vannforhold for å opprettholde kursen selv ved bølgeslag eller rulling.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og funksjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne pakken leveres uten Garmin GHC 20 autopilot-display og er beregnet for brukere som allerede har en kompatibel Garmin kartplotter eller GHC 50 autopilotinstrument. Den inkluderer Volvo IPS-gatewayen, som er avgjørende for kommunikasjon mellom Garmin-autopiloten og Volvo Penta elektroniske styresystem. Når den er tilkoblet en Garmin kartplotter eller GHC 50, tilbyr systemet funksjoner som kurshold og gradvise svinger. Med en valgfri vindføler utvides kapasiteten til vindhold, vendinger\/empanninger, samt rutefølging og Auto Guidance+™.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign og installasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Komponentene i pakken, inkludert CCU-en, gatewayen og lydgiveren, er konstruert med korrosjonsbestandige materialer og har vanntette hus (CCU-en er i samsvar med IEC 529 IPX7-standarden), noe som sikrer holdbarhet i maritimt miljø. CCU-en har en diameter på 91,4 mm og veier 159 g, mens gatewayen har dimensjoner på 130 mm × 60 mm × 25 mm og veier under 28 g. Oppstartsprosessen forenkles med hurtigkonfigurerings- og kalibreringshjelpere som Dockside Wizard og Sea Trial Wizard, noe som reduserer installasjons- og justeringstiden. Systemet krever en NMEA 2000 strømforsyning på 9–16 V.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967476482388,"sku":"010-00705-93","price":3514.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_539050e4-d3fa-4152-b246-d862935f3400.jpg?v=1779970159"},{"product_id":"mobius-motion-verin-l300-700-pilote-course-large","title":"Mobius L300-700 — aktuator for offshore","description":"\u003ch2\u003eMobius L300-700 aktuator — for offshore racing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n  \u003cstrong\u003eMobius L300-700\u003c\/strong\u003e er en elektrisk marin aktuator designet og produsert i Frankrike for seilbåter innen offshore racing: IMOCA, Class40, Ocean50, Ultim, raske monohull. Modulær plattform utviklet for offshore racing: integrerte sensorer (posisjonsgjengivelse, lastcelle, rorvinkel), børsteløs elektrisk motor, innebygd kontrollenhet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHovedegenskaper\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSlaglengde:\u003c\/strong\u003e 175 mm eller 300 mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMerkelast:\u003c\/strong\u003e 700 kg kontinuerlig.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTopplast:\u003c\/strong\u003e 1500 kg i 30 sekunder.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVekt:\u003c\/strong\u003e 12,5 kg.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpenningsforsyning:\u003c\/strong\u003e 12 VDC eller 24 VDC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrerte sensorer:\u003c\/strong\u003e lineær posisjonsgjengivelse, lastcelle, rorvinkel.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFester:\u003c\/strong\u003e flere geometrier tilgjengelig, tilpasset nesten alle rorstyringers arkitektur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eYtelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHastighet under merkelast (700 kg):\u003c\/strong\u003e 59,6 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHastighet tomgang:\u003c\/strong\u003e 68 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTid full slaglengde (300 mm, full last):\u003c\/strong\u003e 6 sekunder.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  Kompatibel med autopiloter \u003cstrong\u003eMadintec, B\u0026G, Raymarine, Garmin\u003c\/strong\u003e. For en komplett Mobius autopilotkjede (kontrollenhet + aktuator), kan det leveres en referansekonfigurasjon på forespørsel.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGodkjent i racing\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSodebo Ultim 3\u003c\/strong\u003e — Jules Verne Trophy 2026 (40 d, 27 000 nm, ingen aktuatorfeil).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSVR Lazartigue (Ultim)\u003c\/strong\u003e — 1.-plass Rolex Fastnet Race 2025, 1.-plass 24H Ultim 2025, 1.-plass Transat Café l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEdenRed (Class40)\u003c\/strong\u003e — 1.-plass 24H Ultim 2025, 5.-plass Transat Café de l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSkysat levering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  L300-700 er ikke et standardprodukt: hver leveranse krever teknisk utveksling for å validere slaglengde, fester og integrasjon med målautopiloten. Pris og leveringstid bekreftes etter gjennomgang. \n  \u003cstrong\u003eBe om et tilbud\u003c\/strong\u003e nedenfor.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Mobius Motion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55972563157332,"sku":"MOBIUS-L300-700","price":19765.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/light-full.jpg?v=1779995548"},{"product_id":"raymarine-commande-pilote-tiller-follow-on-a80532","title":"Bestilling av autopilot Tiller Follow-On (Standby - Power Steer - Standby)","description":"\u003cp\u003e\n    Utviklet for å tilby direkte og intuitiv kontroll, er \u003cstrong\u003eRaymarine A80532 autopilotkommandoen Tiller Follow-On (Standby - Power Steer - Standby)\u003c\/strong\u003e et grensesnitt dedikert til autopilotsystemer. Den muliggjør presis navigering og enkel kursjustering takket være sine tre driftsmoduser: standby, assistert styring og standby. Denne enheten er spesielt egnet for fartøyer med rattstamme som krever direkte interaksjon med autopilotsystemet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFysiske egenskaper og installasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopilotkommandoen \u003cstrong\u003eRaymarine A80532\u003c\/strong\u003e har kompakte dimensjoner, med en total lengde på 121,0 mm og en monteringslengde på 119,2 mm. Dybden er 64,5 mm og høyden 43,0 mm. Kabelklarering fra monteringsplanet er 6,9 mm. Installasjonen forenkles av fire selvskærende skruer med sylinderhode Pozidriv nr. 4 (2,9 mm) på 1\/2 tomme (13 mm) i rustfritt stål A4 (DIN 7981C Z), inkludert for solid feste.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFleksibilitet og tilpasning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    En fordel med autopilotkommandoen \u003cstrong\u003eRaymarine A80532\u003c\/strong\u003e er muligheten til å bytte ut originalhåndtaket med et brukerdefinert håndtak. Festing av håndtaket krever en M4-gjenger med en maksimal dybde på 5,50 mm, noe som gir tilpasningsmuligheter for ulike navigasjonsstiler eller ergonomiske preferanser. Et forslag til håndtagsarm på 6,5 mm er også inkludert for referanse.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56076519014740,"sku":"A80532","price":773.02,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_4e959e5c-fbc1-402c-86d8-f544f6a2d876.jpg?v=1781129067"},{"product_id":"raymarine-boitier-commande-pilote-tiller-follow-on-auto-power-steer","title":"Styringsboks for autopilot Tiller Follow-On (Auto - Power Steer - Auto)","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eStyringsboksen Raymarine A80602 for autopilot Tiller Follow-On\u003c\/strong\u003e er designet for direkte og responsiv kontroll av autopiloter. Den integrerer modiene «Auto», «Power Steer» og «Auto», noe som gir fleksibel navigering og assistert styring. Boksen fungerer som et dedikert grensesnitt for autopilotsystemer og tilbyr en ergonomisk håndtering for manøvrering.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTekniske spesifikasjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne boksen har dimensjoner på 121,0 mm i lengde og 60,0 mm i bredde. Håndtaket kan byttes ut med et tilpasset håndtak fra brukeren, forutsatt at gjengene ikke overskrider M4 x 5,50 mm. Kabelklaringen i forhold til monteringsplanet er 6,9 mm. Rotasjonsvinkelen for håndtaket er 35,0 grader på hver side.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInnhold i pakken\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Styringsboksen leveres med 4 selvskærende Pozi-skruer med sylinderhode nr. 4 (2,9 mm) x 1\/2 tomme (13 mm) i rustfritt stål A4 (DIN 7981C Z) for sikker installasjon.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56076543328596,"sku":"A80602","price":806.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_a01a1e14-83db-44f3-98c7-09324576b967.jpg?v=1781129251"},{"product_id":"raymarine-solenoide-12v-m81167-hydraulique-marin","title":"Solenoid 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Solenoiden RAYMARINE 12V (M81167) er en komponent for marine hydrauliske systemer, designet for nøyaktig kontroll av væskestrøm. Den er tilpasset applikasjoner som krever responsiv styring av hydraulisk gjennomstrømning, for eksempel servostyringssystemer og autopiloter.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eNøyaktig hydraulisk kontroll\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne solenoiden opererer på 12V DC og er utstyrt med en hurtigvirkende spole som aktiveres raskt. Denne ytelsen muliggjør umiddelbar retning av hydraulisk gjennomstrømning, avgjørende for kritiske manøvrer og responsiv styring. \u003cstrong\u003eSolenoiden RAYMARINE 12V\u003c\/strong\u003e er kompatibel med Raypilot autopilotsystemer, og sikrer en funksjonell integrasjon.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRobust konstruksjon og enkel integrasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Produsert med høy kvalitet korrosjonsbestandige materialer, er solenoiden M81167 konstruert for å tåle marine miljøer, eksponering for saltvann og vibrasjoner. Med en vekt på omtrent 0,8–0,9 kg og kompakt design, forenkles integrasjonen i trange rom og eksisterende hydrauliske oppsett fra Raymarine, uten behov for større modifikasjoner. Den elektriske installasjonen forenkles takket være standardkabling, kompatibel med standard marine kabelbunter. I tillegg har den lav ampereforbruk ved 12V, noe som bidrar til å bevare batterilevetiden.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56125219930452,"sku":"M81167","price":425.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15513737888084-1000.jpg?v=1783606059"},{"product_id":"navico-sd10-mechanical-drive-pilote-automatique-voilier","title":"Simrad SD10 mekanisk drev","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for seilbåter av liten til middels størrelse, er \u003cstrong\u003eSD10 Mechanical Drive Navico\u003c\/strong\u003e en mekanisk driv-enhet beregnet for autopilotsystemer. Den er kompatibel med autopilotdatamaskiner NAC-2, samt modellene Simrad AP16 og AP25, og tilbyr integrasjon for automatisert navigering. Denne enheten anbefales for seilbåter med en lengde mellom 7,5 og 11 meter (25 til 37 fot) og tåler en maksimal deplasement på 6 500 kg (14 300 lbs) ved full last.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eYtelse og tekniske spesifikasjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eSD10 Mechanical Drive\u003c\/strong\u003e drives av 12V DC. Strømforbruket når en topp på 7 A og en gjennomsnittlig 2,5 A, med en koblingskrets som forbruker 0,85 A, for en maksimal effekt på 90 watt. Den leverer en kabeltrekkraft på 180 kg (400 lbs) og har en maksimal slaglengde på 305 mm (12 tommer). Det maksimale dreiemomentet på roret er 450 Nm (333 lb ft), noe som gir en tid for rorutslag (hard over time) på 12 til 18 sekunder. Standard styrekabelen som følger med er 2 meter (6 fot) lang.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallasjon og integrerte funksjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne enheten har en integrert rorreturføler direkte i enheten, noe som forenkler installasjonen og reduserer plassbehovet. Den har en elektromagnetisk clutch med frikoblingsfunksjon for enkel manuell styring. Med kompakte dimensjoner på 150 mm bredde, 225 mm høyde og 150 mm dybde, samt en vekt på 4,9 kg, muliggjør den fleksibel installasjon, horisontalt eller vertikalt, også i trange rom. Konstruksjonen er designet for å tåle marine miljøer. Når den brukes sammen med kompatible autopiloter, støtter \u003cstrong\u003eSD10 Mechanical Drive\u003c\/strong\u003e avanserte styringsfunksjoner som Advanced Wind Steering (AWS) for presis og jevn navigering.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56129368457556,"sku":"000-13697-001","price":1599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15513907069268-1000.jpg?v=1783606122"},{"product_id":"b-g-moteur-remplacement-t1-t2-12v","title":"Moteur de rechange T1\/T2 12 V","description":"\u003cp\u003e\n    Le moteur de remplacement B\u0026amp;G 12V est une pièce essentielle conçue pour les vérins hydrauliques B\u0026amp;G T1 et T2, composants des systèmes de pilote automatique marins. Ce moteur assure la fonction motrice au sein de ces unités compactes, pré-remplies et scellées, qui intègrent cylindre hydraulique, pompe, moteur, embrayage et réservoir.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité et Performance des Vérins\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce moteur est compatible avec les vérins hydrauliques T1 et T2 12V. Le vérin T1 12V est destiné aux bateaux jusqu'à 12 000 kg, offrant une poussée maximale intermittente de 700 kg et un temps de barre de 13 secondes. Son indice de protection est IP67, avec une plage de températures ambiantes de -15 à +55 °C. Le vérin T2 12V est conçu pour des bateaux jusqu'à 20 000 kg, avec une poussée maximale intermittente de 675 kg et un temps de barre de 9 secondes. Il est alimenté par un moteur de 100W, nécessite un ordinateur NAC-3 et présente un indice de protection IP44, avec une plage de températures de -20 à +65 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques Techniques des Vérins T1 et T2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Les vérins T1 et T2 intègrent un système hydraulique complet, éliminant le besoin de tuyaux ou réservoirs externes. Ils sont conçus pour une installation sous le pont. Ces unités garantissent une puissance et une efficacité pour le pilotage automatique, incluant un mode Power Steer en cas de défaillance de la direction manuelle. Des soupapes de décharge internes protègent l'unité contre les chocs de safran ou les échouements. La construction robuste combine un corps en aluminium, une tige de piston en acier inoxydable chromé et des joints en Nitrile et PTFE.\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56144343269716,"sku":"MOTOR-SPARE-1","price":466.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/family-000-15412-002-MOTOR-SPARE-1-1.jpg?v=1781709700"},{"product_id":"simrad-tp22-tillerpilot-pilote-automatique-barre-franche","title":"TP22 Tillerpilot","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu pour les voiliers à barre franche jusqu'à 34 pieds (10 mètres) et un déplacement maximal de 4 536 kg, le \u003cstrong\u003eSimrad TP22 Tillerpilot\u003c\/strong\u003e est un pilote automatique fiable. Il assure une direction précise et stable, optimisant la gestion du cap dans diverses conditions de mer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformances et connectivité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le TP22 Tillerpilot fonctionne sous une tension nominale de 12V DC, avec une plage opérationnelle de 10 à 16V DC. Sa consommation électrique est de 60 mA en mode veille et de 500 mA en mode automatique, contribuant à une autonomie prolongée. Son mécanisme d'entraînement à vis offre une poussée maximale de 70 kg et une course de 250 mm (10 pouces). La durée de la barre à fond est de 6,9 secondes.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    La connectivité est assurée par une interface SimNet pour une installation plug-and-play et une intégration avec d'autres équipements Simrad. Il est également compatible avec le format NMEA 0183 (versions 2.0, 2.3 et 3.0), à un débit de 4800 bauds. Cette compatibilité permet de recevoir des données externes pour des fonctions avancées.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonctionnalités et utilisation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le TP22 propose plusieurs modes de fonctionnement, incluant le mode « Steer-to-Compass » pour maintenir un cap constant. Lorsqu'il est connecté à des sources de données de vent et GPS via SimNet ou NMEA 0183, il peut activer les modes « Steer to Wind » et « Steer to Waypoint », ainsi que des fonctions d'auto-virement et d'empannage. Son interface est intuitive avec seulement cinq touches pour accéder à toutes les fonctions. L'appareil est conçu pour un fonctionnement silencieux et intègre des joints étanches pour une protection contre les éléments marins. Le montage est par défaut à tribord, mais peut être inversé pour une installation à bâbord. La plage de température ambiante de fonctionnement s'étend de -10°C à +55°C.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Standard tittel","offer_id":56144441999700,"sku":"TP22","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/web-simrad-tp22-tillerpilot_TP22-01.jpg?v=1781710598"},{"product_id":"simrad-tp32-tillerpilot-pilote-automatique","title":"TP32 Tillerpilot","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu pour les voiliers à barre franche jusqu'à 39 pieds et un déplacement maximal de 5 715 kg, le \u003cstrong\u003eSimrad TP32 Tillerpilot\u003c\/strong\u003e assure un pilotage fiable et précis, même dans des conditions de mer variées. Il offre une poussée de pointe de 85 kg et une course de 25.4 cm. Son mécanisme d'entraînement à vis à billes garantit une réponse rapide, avec un temps de virement de bord de 4.0 secondes à 0 kg et de 8.0 secondes à 50 kg.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOptimisation Énergétique et Silence de Fonctionnement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Optimisé pour une faible consommation électrique, le TP32 ne consomme que 60 mA en veille et 500 mA en mode automatique, contribuant à préserver l'autonomie des batteries de bord. Son fonctionnement est également conçu pour être silencieux, améliorant le confort à bord. L'appareil fonctionne sous une tension nominale de 12V DC, avec une plage de fonctionnement de 10 à 16V DC, et dans une plage de température ambiante de -10°C à +55°C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité et Fonctions Avancées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Compatible SimNet pour une intégration plug \u0026amp; play et doté d'une interface NMEA 0183 (versions 2.0, 2.3 et 3.0 à 4800 bauds), le TP32 peut être connecté à des équipements externes pour des fonctions avancées telles que le mode Steer to Wind (pilotage au vent) et Nav Mode (pilotage vers un point GPS). Il propose un mode de pilotage au compas par défaut et des fonctions de virement de bord et d'empannage automatiques. Ses commandes simplifiées sont accessibles via cinq touches. Le montage est par défaut à tribord, mais peut être inversé pour une installation à bâbord. Il est équipé de joints étanches pour une protection contre les éléments marins.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56144443736404,"sku":"TP32","price":838.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15517439164756-1000.jpg?v=1783606557"}],"url":"https:\/\/skysat.fr\/no-no\/collections\/elektriske-1.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}