{"product_id":"garmin-reactor-40-pilote-automatique-ghc50-mecanique-solenoide","title":"Reactor™ 40 autopilotpakke for mekanisk retningskontroll\/retrokompatibel\/solenoide med GHC™ 50 instrument","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin Reactor™ 40 autopilotpakke med GHC™ 50 er et autopilotsystem designet for optimal integrering og ytelse på en rekke fartøyer. Dette settet er en komplett løsning for mekaniske retningssystemer, retrokompatible og solenoide-systemer, og gir betydelig fleksibilitet for nyinstallasjoner eller oppgraderinger. Systemets kjerne er Reactor 40 styreenheten, supplert med det intuitive brukergrensesnittet GHC 50, som muliggjør presis og responsiv kurskontroll.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUtvidet kompatibilitet og NMEA 2000-integrering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40-systemet skiller seg ut med sin kompatibilitet med et bredt spekter av tredjeparts drivsystemer, inkludert merker som Raymarine, Octopus, Jefa, Hy-Pro, Lecomble \u0026amp; Schmitt og Lewmar. Det støtter også en rekke tre-terminals potensiometerbaserte rorstyringssensorer, slik som fra Raymarine, Octopus, Simrad (SLF 12 med ekstern strømforsyning), Vetus (med tilpasning), TMQ, Teleflex Smartstick og VDO (med ekstern motstand). Denne allsidigheten muliggjør sømløs integrering med eksisterende oppsett, og tilbyr en fleksibel løsning som alternativ til proprietære systemer som B\u0026amp;G eller mer lukkede Garmin-serier. Systemet integreres via NMEA 2000-nettet, og sikrer pålitelig kommunikasjon med andre navigasjonsinstrumenter og Garmin-kompatible multifunksjonsdisplay for sentralisert oppsett og kontroll.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKursholdingsnøyaktighet og avansert konfigurasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 sikrer streng kursholdelse takket være sin Course Control Unit (CCU) som fungerer som primærsensor. Installasjon og kalibrering forenkles med dedikerte assistenter: Dockside Wizard for innstillinger ved kai (fartøystype, drivsystemklasse, spenning, kalibrering av rorstyringssensor) og Sea Trial Wizard for sjøprøvekalibrering (kompasskalibrering, Autotune-prosedyre, kursjustering). Disse verktøyene garanterer presis tilpasning til fartøyets spesifikke dynamikk. Hastighetskilden kan velges mellom en NMEA 2000-tachometer eller en ekstern GPS, noe som optimaliserer autopilotens ytelse. Den elektroniske styreenheten (ECU) håndterer interaksjoner med drivsystemet og krever en 12–24 V DC strømforsyning.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallasjonshensyn og modularitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    CCU-en må monteres på en stiv overflate, unna kilder til magnetisk interferens (jern, magneter, kraftige strømkabler, intermitterende pumper) og helst nær fartøyets rotasjonssenter. Dens 5 meter lange kabel til ECU-en kan ikke klippes, men det finnes forlengelser tilgjengelig. ECU-en må plasseres innen 0,5 meter fra drivsystemet, uten å være utsatt for vanninntrengning. GHC 50, inkludert i dette settet, tilbyr klar visning og dedikert kontroll av autopiloten, og eliminerer behovet for et Garmin multifunksjonsdisplay for autopilotens grunnleggende funksjoner. Systemet støtter også tilkobling av en Shadow Drive™-ventil (solgt separat) for hydrauliske retningssystemer, noe som muliggjør umiddelbar manuell overtakelse av roret.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860413989204,"sku":"010-02794-02","price":15299.55,"currency_code":"NOK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a51e5496-0431-4307-98d8-2bde7ce7e59e.jpg?v=1779192989","url":"https:\/\/skysat.fr\/no-no\/products\/garmin-reactor-40-autopilot-ghc50-mekanisk-solenoide-1","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}