{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker","description":"\u003cp\u003e\n    Autopiloten \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e er et avansert navigasjonssystem spesielt utviklet for hjelpemotorer («kicker») på fartøy med fortrengningsskrog. Den tilhører Garmin Reactor 40-serien, kjent for sin 9-akset AHRS (Attitude Heading Reference System)-teknologi, som gir eksepsjonell kursnøyaktighet og stabilitet. I motsetning til standard Reactor 40-systemer, som er optimalisert for hovedfremdrift med hydraulikk eller mekanisk overføring, er denne Kicker-versjonen nøye tilpasset hjelpemotorers spesifikke dynamikk, som ofte utsettes for vibrasjoner og unike belastninger. Denne spesialiseringen skiller den fra generelle autopiloter fra konkurrenter som Raymarine (Evolution-serien) eller B\u0026G (Triton-serien), som til tross for god ytelse ikke tilbyr samme nivå av målrettet tilpasning for dette nisjemarkedet. Dens unike posisjonering sikrer optimal ytelse for brukere av hjelpemotorer som krever pålitelig automatisert kontroll.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTeknisk arkitektur og systemintegrasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kjernen i systemet består av kompasskontrollenheten (CCU), hovedsensoren i autopiloten Reactor 40 Kicker. For optimal ytelse må CCU monteres på en stiv overflate, langt unna kilder til magnetisk interferens (jern, magneter, høyeffektskabler, intermitterende pumper) og så nær båtens rotasjonssenter som mulig. Den elektroniske kontrollenheten (ECU) fungerer som effektgrensesnittet og må monteres på et sted som ikke er utsatt for vanninntrengning eller sprut. Retningsaktuatoren installeres i motorens tilt-rør, utelukkende i rustfritt stål for å forhindre korrosjon og blokkering, mens gasspjeldaktuatoren monteres inne i motorhuset for å kontrollere hastigheten. Systemet kobles til et NMEA 2000-nettverk for kommunikasjon med en Garmin-kartplotter eller dedikert rorkontroll, noe som muliggjør sentralisert konfigurasjon og kontroll.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvansert konfigurasjon og kalibrering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopiloten Reactor 40 Kicker krever nøyaktig konfigurasjon og justering for å tilpasse seg båtens dynamikk. Prosessen styres av to innebygde assistenter: Dockside Wizard og Sea Trial Wizard. Dockside Wizard brukes til å definere fartøystype (fortrengningsskrog), hastighet og maksimalt motoromdreiningstall for kickeren, samt kontrollere rorets retning og velge hastighetskilde (NMEA 2000-tachometer eller anbefalt eksternt GPS). Det er avgjørende å deaktivere Shadow Drive™-ventilen etter dette steget, da systemet ikke er kompatibelt med den. Sea Trial Wizard, som utføres i stille vann, inkluderer kompasskalibrering – avgjørende for optimal kursnøyaktighet – og Autotune-prosedyren, der autopiloten lærer og optimaliserer sine reaksjoner ved å utføre siksak-bevegelser. Disse trinnene sikrer pålitelig ytelse og perfekt integrasjon med andre navigasjonsinstrumenter.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Uten GHC 50 \/ Standard tittel","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":2070.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325","url":"https:\/\/skysat.fr\/no\/products\/garmin-autopilot-reactor-40-kicker-3","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}