{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc50-tube-inclinaison-inox","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker med GHC™ 50 og ståltipp-rør","description":"\u003cp\u003e\n    Autopiloten \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e er et avansert navigasjonssystem spesielt utviklet for hjelpemotorer (kicker) på motoriserte fartøy med fortrengningskrog. Den skiller seg ut i Garmin Reactor™ 40-serien ved sin unike evne til samtidig å styre retning og gasspådrag for hjelpemotoren, og gir optimal kurspresisjon og hastighetskontroll for f.eks. trolling eller hjelpefremdrift.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og systemkomponenter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dette komplette systemet inkluderer en dedikert styrehuspult \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e, autopilotenheten (CCU) som primærsensor, elektronisk kontrollenhet (ECU) for aktuatorkontroll, en retningsaktuator og en gassaktuator. Alt er designet for sømløs integrasjon via \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-nettet, som muliggjør effektiv kommunikasjon med kompatible Garmin kartplottere for oppsett og kontroll. Pakken inkluderer også et ståltipp-rør, avgjørende for montering av retningsaktuatoren og holdbarhet i maritimt miljø. I motsetning til systemer for hovedmotorer, er Reactor™ 40 Kicker ikke kompatibel med Shadow Drive™-ventilen, som må deaktiveres under oppsett.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallasjon og teknisk oppsett\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Montering av retningsaktuatoren krever uunnværlig et ståltipp-rør for å forhindre korrosjon og binding, en teknisk kritisk vurdering for eiere av Honda- eller Yamaha-motorer som ofte bruker rør i ikke- rustfritt stål. Gassaktuatoren monteres inne i motorhuset. Aktuatorkablene kan ikke klippes eller forlenges, noe som krever nøye planlegging av ECU-plassering. CCU-en, som primærsensor, må monteres på en stiv overflate, minst 60 cm unna magnetiske forstyrrelser (strømkilder, jern, magneter) og minst 1,5 m unna store magneter som f.eks. subwoofer-magneter, helst nær båtens rotasjonssenter. Oppsett gjøres via veiviserne Dockside Wizard og Sea Trial Wizard, som guider brukeren gjennom kompasskalibrering, definering av maksimal kicker-motorturtall (opp til 6000 o\/min) og Autotune-prosedyren for optimalisering av autopilotytelse basert på båtens dynamikk. Systemet kan bruke turteller, \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e (ekstern antenne anbefales for økt presisjon) eller ingen hastighetskilde for drift.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHoldbarhet og vedlikehold\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Designet for krevende maritimt miljø krever systemet spesiell oppmerksomhet under montering, inkludert utskifting av tipp-røret med et i rustfritt stål. For bruk i saltvann anbefaler Garmin rutinemessig vedlikehold av retningsaktuatoren minst to ganger i året for å sikre levetid og ytelse. ECU-en må monteres på et ikke-nedsunket sted beskyttet mot sprut. Strømtilførselen til ECU-en er 12–24 Vdc, mens \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-nettet krever en kilde på 9–16 Vdc.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Med GHC 50 + rustfritt rør \/ Standard tittel","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2614.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_34249c02-7cc1-43b1-8e09-fc6a11195cc3.jpg?v=1779193125","url":"https:\/\/skysat.fr\/no\/products\/garmin-autopilot-reactor-40-kicker-ghc50-staltipperor","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}