{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique-ghc-50","title":"Autopilot Reactor™ 40 do systemów hydraulicznych z instrumentem GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Autopilot Garmin Reactor™ 40 do systemów hydraulicznych, współpracujący z instrumentem GHC™ 50, stanowi zaawansowane rozwiązanie nawigacyjne dla jednostek wyposażonych w hydrauliczny układ sterowy. System ten stanowi kompleksową i aktualną ofertę w zakresie autopilotów Garmin, oferując wydajną alternatywę dla modeli konkurencyjnych, takich jak te od Raymarine lub B\u0026G, wyróżniając się dedykowanym interfejsem użytkownika oraz płynną integracją z ekosystemem Garmin. Serce systemu stanowi jednostka sterująca kursem (CCU) – podstawowy czujnik systemu Reactor 40 – która musi zostać zainstalowana z dala od źródeł zakłóceń magnetycznych (co najmniej 60 cm od elementów ferromagnetycznych, magnesów, przewodów o dużym natężeniu prądu oraz pomp impulsowych, oraz 1,5 m od dużych magnesów). Dla optymalnej pracy CCU wymaga montażu na sztywnej powierzchni, blisko środka obrotu jednostki, na linii środkowej, nisko i nieco w kierunku dziobu. Kabel CCU o długości 5 metrów nie może być przycinany i może być przedłużany przy użyciu dodatkowych kabli, jeśli to konieczne.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalacja i optymalizacja konfiguracji\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Instalacja systemu Reactor™ 40 wymaga zaawansowanej wiedzy instalatora systemów morskich ze względu na złożoność układów sterowych i elektrycznych. Jednostka sterująca (ECU) musi zostać zamontowana na płaskiej, niezanurzalnej powierzchni, w odległości nie większej niż 0,5 metra od pompy hydraulicznej (sprzedawanej osobno), gdyż przewody łączące z pompą nie są wydłużalne. ECU zasilana jest napięciem 12–24 V DC. Czujnik Shadow Drive™, zintegrowany z hydraulicznymi liniami sterowymi, jest niezbędny do wykrywania ręcznego przejęcia steru, zawieszając wówczas działanie autopilota. Musi być zamontowany poziomo, z dala od materiałów magnetycznych (co najmniej 305 mm), bliżej stanowiska sterowego niż pompy, na wysokości pomiędzy najniższym punktem steru a pompą.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInterfejs GHC 50 i integracja sieciowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Instrument GHC™ 50 stanowi dedykowany interfejs do sterowania autopilotem. Charakteryzuje się montażem wpuszczanym, z szablonem i zestawem mocowań (wkręty do drewna lub płyty-nakrętki i wkręty mechaniczne), gwarantując stabilną instalację. Zasilany przez sieć NMEA 2000, GHC 50 nie wymaga osobnego zasilania, upraszczając okablowanie. Komunikuje się z innymi komponentami autopilota oraz urządzeniami NMEA 2000 (takimi jak antena GPS lub czujnik wiatru) za pośrednictwem tej sieci. Do sieci NMEA 2000 wystarczy jedno zasilanie (9–16 V DC), które należy podłączyć przez wyłącznik, aby zapobiec rozładowaniu akumulatora. System Reactor™ 40 jest konfigurowany za pomocą intuicyjnych asystentów (Dockside Wizard i Sea Trial Wizard), które prowadzą użytkownika przez etapy kalibracji czujnika steru, testu układu sterowego, wyboru źródła prędkości (tachometr NMEA 2000 lub GPS), kalibracji kompasu oraz Autotune, zapewniając precyzyjne dostosowanie do dynamiki jednostki. Zalecany jest izolator zasilania NMEA 2000 (010-11580-00), jeśli producent istniejącej sieci NMEA 2000 jest nieznany, aby zagwarantować kompatybilność i stabilność systemu.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standardowy układ hydrauliczny \/ Domyślna nazwa","offer_id":55860412383572,"sku":"010-02794-00","price":7302.82,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_270f02fa-716a-4718-af50-7829bedcffb2.jpg?v=1779192964","url":"https:\/\/skysat.fr\/pl-po\/products\/garmin-autopilot-reactor-40-hydrauliczny-ghc-50","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}