{"product_id":"simrad-b-g-unite-puissance-dd15-entrainement-direct-pilote-automatique","title":"Unité de puissance DD15","description":"\u003cp\u003e\n    L'unité de puissance \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e, développée conjointement par B\u0026amp;G et Simrad, est un entraînement direct d'autopilote haute performance conçu pour les voiliers de 30 à 40 pieds. Cette unité mécanique se connecte directement au secteur de barre, minimisant le jeu et la latence souvent rencontrés avec les systèmes traditionnels à câble, à chaîne ou hydrauliques. Avec un couple de sortie de 150 Kgm (équivalent à 150 Nm), le DD15 assure un contrôle de barre précis et réactif, même dans des conditions de mer exigeantes. Son poids est optimisé à 12 kg, facilitant l'intégration sans compromettre la performance structurelle du bateau. Ses dimensions compactes, comparées à sa puissance de sortie, représentent un avantage significatif pour son installation à bord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnologie de moteur et d'embrayage avancée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Au cœur du \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e réside un moteur électrique à enroulement plat (pancake motor), sélectionné pour ses propriétés uniques : un rotor large et plat qui garantit un couple de démarrage élevé et une réponse immédiate aux signaux de contrôle du pilote automatique. Ce moteur affiche une efficacité remarquable de 72,5%, surpassant les 50% maximaux des moteurs DC conventionnels. Cette performance se traduit par une consommation électrique minimale, avec une moyenne de seulement 2 A sous 12V, maximisant ainsi la puissance mécanique. Cette efficacité est primordiale pour les longues traversées et les régates où l'autonomie énergétique est cruciale. L'unité intègre également un embrayage électromagnétique breveté. Contrairement aux embrayages à friction, cette solution utilise des goupilles à ressort contrôlées par le calculateur du pilote, offrant une faible friction en mode débrayé, une consommation électrique réduite à 1,2 A sous 12V lorsque l'embrayage est alimenté (il est désengagé lorsqu'il n'est pas alimenté), et une absence d'usure dans le temps.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration et compatibilité système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e est conçu pour une intégration transparente avec les systèmes de pilote automatique B\u0026amp;G et Simrad. Il est compatible avec les calculateurs Simrad AC10 (J3000X), AC20 (J300X), AC42N, NAC-3 et AC70, ainsi qu'avec les calculateurs B\u0026amp;G H5000 et Triton² et les écrans de contrôle Simrad AP44 et AP48. Cette compatibilité étendue en fait une solution polyvalente pour une large gamme de voiliers. L'installation nécessite de fixer l'unité de retour de barre RF300 fournie avec 10 m de câble. La conception à entraînement direct garantit une liaison mécanique solide et durable. Comparé aux entraînements hydrauliques comme le Simrad RPU160, le DD15 offre une réponse plus directe et une efficacité énergétique supérieure pour une taille de voilier similaire, tandis que par rapport aux entraînements à courroie ou à chaîne, il élimine les problèmes de glissement, de jeu et d'usure, garantissant une précision de cap constante. Le tarif 2025 indique que le produit est actuel et supporté par les marques.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723785462100,"sku":"21119896","price":2268.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1cabcce9-c052-4c4c-9bc8-33cba589eb67.webp?v=1779201260","url":"https:\/\/skysat.fr\/products\/simrad-b-g-unite-puissance-dd15-entrainement-direct-pilote-automatique","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}