Coleção: Motores Elétricos

Motores eléctricos de pesca: posicionamento preciso e abordagem silenciosa

Um motor eléctrico de pesca permite deslocar o barco a baixa velocidade, manter uma posição sem ancoragem e aproximar-se de uma zona de forma discreta. Nos modelos modernos, o GPS integrado, a âncora virtual, o comando à distância e a integração com os ecrãs de navegação transformam o motor num verdadeiro instrumento de pesca.

Esta coleção reúne motores eléctricos Garmin e Lowrance para pesca desportiva, prospeção, manutenção em estruturas, pesca vertical e controlo preciso do barco. A escolha depende da impulsão, da tensão do parque de baterias, do comprimento do veio, do tipo de montagem, da compatibilidade com a sonda e da rede electrónica já instalada.

Garmin Force Pro e Force Kraken

O Garmin Force Pro 50" com sonda GT56UHD integrada combina propulsão dianteira, motor brushless, posicionamento GPS e sonda tudo-em-um. A versão Garmin Force Pro 57" destina-se a barcos com mais calado ou a instalações que necessitem de um veio mais comprido.

A gama Force Kraken abrange configurações mais variadas: Force Kraken 48", Force Kraken 63" e Force Kraken 75". Estes modelos são adequados a barcos de pesca que exigem uma forte estabilidade de rumo, integração Garmin e um comprimento de veio coerente com o calado.

Lowrance Ghost

Os motores Lowrance Ghost apostam num funcionamento brushless silencioso e numa integração natural com a electrónica Lowrance. O Ghost 47" é adequado a barcos mais baixos, o Ghost 52" cobre configurações intermédias, e o Ghost 60" com comando à distância TMR-1 responde a montagens que necessitem de maior comprimento de veio.

Para completar uma instalação Lowrance, a sonda Active Imaging 3-em-1 para cone de motor eléctrico permite integrar a imagem da sonda na montagem do motor, de acordo com as compatibilidades do ecrã e da sonda.

Dimensionar correctamente o motor

• Impulsão: escolher uma reserva suficiente em função do peso do barco, do vento, da corrente e do uso em água doce ou salgada.
• Tensão: prever um parque de baterias de 24 V ou 36 V coerente com a potência do motor e a autonomia pretendida.
• Comprimento do veio: adaptar o veio ao calado para que a hélice permaneça imersa em mar agitado.
• Montagem dianteira: verificar o espaço no convés, a base de fixação, o movimento livre e o acesso aos comandos.
• Electrónica: controlar a compatibilidade com os ecrãs, sondas, cartas, comandos à distância e redes existentes.

GPS, âncora virtual e integração com sonda

A âncora virtual mantém o barco numa posição sem lançar âncora. O seguimento de rota, o rumo automático e o controlo a partir de um ecrã compatível são úteis para pescar uma quebra, seguir uma borda ou regressar a um waypoint. As sondas integradas simplificam a instalação, mas obrigam a verificar o tipo de imagem pretendida: CHIRP, ClearVü, SideVü, Active Imaging ou outra tecnologia, consoante a marca.

Antes de encomendar, verifique também o peso do motor, a passagem dos cabos, a proteção eléctrica, o disjuntor, a secção dos cabos, o carregador, a ventilação das baterias e a acessibilidade para manutenção. Um motor eléctrico performante depende tanto do parque de baterias e da montagem como do próprio motor.

Coleções relacionadas

Para completar a instalação, consulte também as coleções pesca, acessórios pesca, sondas transdutores, sondas live & tempo real, electrónica & navegação, Garmin e Navico Group.