O G-Class Ollier construído para The Race
Maxi-catamarã de 32,8 m projetado por Gilles Ollier e construído pela Multiplast em Vannes, lançado em outubro de 2000 com o nome Innovation Explorer para The Race, a volta ao mundo sem escalas e sem limites, criada por Bruno Peyron. O barco pertence à família dos G-Class, antecessores da classe Ultim, da qual a Multiplast produziu seis unidades em sete anos.
Cinco proprietários, cinco nomes
- 2000-2001 — Innovation Explorer : 2.º classificado na The Race sob o comando de Loïck Peyron e Skip Novak (64 d 22 h, 28 764 milhas a 18,4 nós de média, atrás do irmão gémeo Club Med).
- 2002 — Orange : Troféu Jules Verne em 64 d 8 h 37 min sob o comando de Bruno Peyron, reduzindo o recorde em quase uma semana.
- 2003 — Kingfisher 2 : tentativa de recorde Jules Verne por Ellen MacArthur, com quebra do mastro no oceano Índico, perto das ilhas Kerguelen.
- 2006-2010 — Gitana 13 : adquirido pela equipa Gitana (Baron Benjamin de Rothschild), remodelado. Campanha de recordes em 2008 sob o comando de Lionel Lemonchois — Nova Iorque-São Francisco em 43 d 38 min (recorde batido em mais de 14 dias), depois São Francisco-Iocoama em 11 d e Hong Kong-Londres em 41 d.
- 2010-2014 — Swift : vendido a Jacky Setton, transformado em catamarã de cruzeiro rápido.
- Desde 2014 — G-Force : nome atual, navega em cruzeiros e voltas ao mundo privadas.
Características técnicas
- Comprimento: 32,8 m
- Boca: 16,5 m
- Mastro: 40 m
- Área vélica: 610 m² em bolina, até 800 m² em popa (configuração de regata); 510 m² na configuração atual de cruzeiro
- Construção em material compósito de carbono/epóxi/favo de mel (especialidade Multiplast)
