{"title":"Pilotos Automáticos","description":"\u003ch2\u003ePilotos automáticos: mantenha o rumo com confiança\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eO piloto automático é um equipamento essencial para todo navegador, seja para cruzeiros costeiros, travessias oceânicas ou regatas. Na Skysat, com nossa experiência em corridas oceânicas, sabemos que um piloto confiável e de alto desempenho é uma garantia de segurança e conforto a bordo. Descubra nossa seleção de pilotos automáticos e componentes, rigorosamente escolhidos por sua robustez e precisão.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eEscolhendo o piloto certo para o seu barco\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eA escolha de um piloto automático deve ser feita com base no tamanho e tipo do seu barco, bem como no seu programa de navegação. Existem diferentes tipos de pilotos, adequados para usos específicos. Guiamos você pelas principais opções.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePilotos Inboard Hidráulicos:\u003c\/strong\u003e Ideais para veleiros de grande porte e barcos a motor. Oferecem grande potência e precisão, com cilindros hidráulicos robustos. Exemplo: os pilotos Raymarine Evolution com bombas hidráulicas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePilotos Outboard:\u003c\/strong\u003e Projetados para barcos a motor equipados com direção outboard. Instalação simples e ocupam pouco espaço. Exemplo: os pilotos Garmin Reactor 40 para outboard.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePilotos de Eixo (Spade Rudder):\u003c\/strong\u003e Adequados para veleiros de tamanho médio a pequeno. Instalam-se diretamente no eixo do leme. Exemplo: os pilotos Raymarine EV-100 Sail.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnidades de Controle (Calculators):\u003c\/strong\u003e O cérebro do sistema, integrando sensores e algoritmos de controle. Compatível com diferentes interfaces (NMEA 2000, SeaTalk NG). Exemplo: a unidade de controle B\u0026amp;G H5000.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eA importância dos sensores e interfaces\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eO desempenho de um piloto automático também depende da qualidade de seus sensores e de sua integração à rede de bordo. Um sensor de proa preciso e um feedback confiável são cruciais para um pilotagem ideal. Uma boa integração NMEA 2000 permite explorar todo o potencial do piloto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensores de Proa:\u003c\/strong\u003e Girobússola, fluxgate, ou unidade de medição inercial (IMU). A escolha depende da precisão necessária e do orçamento. Exemplo: o sensor de proa Precision-9 da Simrad.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensores de Ângulo do Leme:\u003c\/strong\u003e Fornecem informações precisas sobre a posição do leme, essencial para uma pilotagem responsiva.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterfaces NMEA 2000 e SeaTalk NG:\u003c\/strong\u003e Permitem integrar o piloto a outros instrumentos de navegação (GPS, anemômetro de vento, etc.) e aproveitar dados de vento, corrente, etc.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnidades de Potência:\u003c\/strong\u003e Garantem a alimentação e o controle do cilindro hidráulico. Escolha uma unidade adequada ao tamanho do barco e à potência do cilindro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstalação e configuração: os pontos-chave\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUma instalação correta é essencial para garantir a confiabilidade e o desempenho do seu piloto automático. A calibração dos sensores e a configuração dos parâmetros de pilotagem são etapas cruciais. Não hesite em procurar um profissional se não tiver certeza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibração da Bússola:\u003c\/strong\u003e Essencial para compensar os erros de desvio magnético.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguração dos Parâmetros de Pilotagem:\u003c\/strong\u003e Ganho, contra-leme, etc. Ajuste esses parâmetros de acordo com as condições do mar e o comportamento do barco.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerificação das Conexões:\u003c\/strong\u003e Certifique-se de que todas as conexões elétricas e mecânicas estão corretamente feitas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTestes no Mar:\u003c\/strong\u003e Realize testes no mar para verificar o bom funcionamento do piloto e ajustar os parâmetros, se necessário.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eO conselho Skysat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer instalação, verifique a compatibilidade do seu piloto com sua unidade de navegação existente. Uma atualização de software do piloto pode ser necessária para uma integração ideal e para evitar conflitos de dados.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"navico-calculateur-pilote-automatique-nac-3","title":"Computador de piloto automático NAC-3","description":"\u003cp\u003eO processador do piloto automático \u003cstrong\u003eNAC-3\u003c\/strong\u003e da Navico é o cérebro dos sistemas de pilotagem concebidos para embarcações de maior porte que exigem unidades de potência com consumo elevado. Representa um upgrade significativo em relação ao processador NAC-2, pois consegue gerir cilindros e bombas hidráulicas com um consumo máximo de 750 W e uma corrente contínua elevada, protegido por um fusível recomendado de 30 A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesempenho de pilotagem e algoritmos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAo integrar os algoritmos avançados de pilotagem do ecossistema Navico, o NAC-3 é compatível com os ecrãs multifunções Simrad, Lowrance e B\u0026G. Garante um controlo preciso do leme e suporta modos de navegação sofisticados, incluindo um modo vento inteligente que alterna entre o seguimento do vento aparente (AWA) e do vento real (TWA) consoante o ângulo. Também estão disponíveis padrões de viragem pré-programados (círculo, ziguezague). O processador é compatível com a tecnologia SteadySteer para um controlo manual assistido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConetividade e integração do sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO NAC-3 foi projetado para uma integração total em redes de navegação modernas e antigas. Possui uma porta \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e (Micro-C, 1 LEN) para comunicação fácil com sensores e ecrãs recentes, bem como uma porta \u003cstrong\u003eNMEA 0183\u003c\/strong\u003e bidirecional (4,8 a 38,4 kbaud). A compatibilidade com a rede SimNet também é assegurada para instalações mais antigas. Aceita um sensor de ângulo do leme (rudder feedback) do tipo tensão variável ou resistivo (0-5 V) e possui uma saída para alarme externo (máx. 100 mA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConceção e robustez\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruído para o ambiente marinho, a caixa do NAC-3 tem uma estanquidade \u003cstrong\u003eIPX5\u003c\/strong\u003e, protegendo-o de projeções de água. Está certificado conforme a norma EN60945 para resistência a choques e vibrações. A sua gama de temperatura de funcionamento vai dos -25°C aos +55°C, garantindo fiabilidade em condições extremas. O processador é alimentado a 12 ou 24 V DC e pesa 0,7 kg.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723743453524,"sku":"000-13250-001","price":1376.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506536673620-1000.jpg?v=1783601147"},{"product_id":"navico-capot-protection-ecran-pilote-op12-triton2","title":"Capota de proteção de tela para piloto\/OP12 Triton²","description":"\u003cp\u003e\n    O \u003cstrong\u003eCapô de proteção de ecrã para piloto\/OP12 Triton²\u003c\/strong\u003e (referência 000-13725-001) do grupo \u003cstrong\u003eNavico\u003c\/strong\u003e é uma proteção rígida concebida para preservar os teclados de comando de piloto automático em ambiente marinho. Esta tampa ajusta-se com precisão ao perfil extraplano dos painéis de controlo, assegurando uma barreira física contra elementos exteriores como raios ultravioletas, borrifos salgados, chuva e poeira.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas técnicas e conceção\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Fabricado nos Estados Unidos, este capô utiliza materiais de qualidade marinha resistentes aos UV. É dimensionado para se adaptar ao espaço exato dos controladores compatíveis, medindo 60 x 115 x 32 mm. O seu sistema de fixação por encaixe permite uma manipulação rápida para acesso imediato aos comandos. O peso do produto embalado é de 0,04 kg (código aduaneiro 9014906000). A sua cor branca integra-se nas consolas de navegação, protegendo simultaneamente as teclas em silicone dos equipamentos certificados IPX7, previstos para funcionar numa gama de temperatura de -15 °C a +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidade e posicionamento na gama Navico\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ao contrário das proteções universais, o \u003cstrong\u003eCapô de proteção de ecrã para piloto\/OP12 Triton²\u003c\/strong\u003e é especificamente moldado para dois painéis de controlo do ecossistema \u003cstrong\u003eNavico\u003c\/strong\u003e: o controlador de piloto B\u0026G Triton² e o teclado Simrad OP12. No âmbito das gamas B\u0026G e Simrad, distingue-se dos capôs de grande dimensão destinados a ecrãs multifunções (como as séries Zeus, Vulcan ou NSS) pelo seu formato vertical compacto, dedicado exclusivamente ao teclado do piloto automático. Face a soluções em silicone flexível por vezes propostas por equipamentos de concorrentes, este capô rígido oferece uma resistência superior a choques frontais, garantindo a longevidade da eletrónica de bordo.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723743781204,"sku":"000-13725-001","price":13.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506537034068-1000.jpg?v=1783601153"},{"product_id":"navico-rf25n-capteur-angle-barre-nmea2000-cable-5-5m","title":"Sensor de ângulo do leme RF25N - NMEA 2000 - cabo 5,5 m","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eRF25N\u003c\/strong\u003e mede mecanicamente o ângulo do leme e transmite esta posição pela rede NMEA 2000 através do PGN 127245. Destina-se a sistemas compatíveis que utilizam um retorno de ângulo de leme físico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedição e ligação\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA sua gama mecânica atinge ±120°. A precisão anunciada é de ±0,25° na zona ±5°, passando para ±0,5° além desta, com uma repetibilidade de ±0,1°. O cabo NMEA 2000 Micro-C de 5,5 m assegura a alimentação e a transmissão de dados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalação marinha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO sensor funciona entre 8 e 16 V através de NMEA 2000, consome 0,4 W (LEN 1) e tem proteção IP56. Pode ser montado na horizontal, na vertical ou invertido. A ligação em aço inoxidável de 345 mm e as suas duas rótulas estão incluídas; a montagem deve respeitar a geometria e o débito indicados no guia de instalação.\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723746632020,"sku":"000-10756-001","price":301.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a1c457c1-8aef-4799-ac98-13e6330afb44.jpg?v=1772639604"},{"product_id":"navico-station-de-base-bt-1-wr10-sans-cable-bluetooth","title":"Estação base BT-1 WR10 (sem cabo)","description":"\u003cp\u003eA estação base BT-1 da Navico é o módulo de comunicação essencial para conectar o controle remoto sem fio WR10 ao seu sistema de piloto automático. Projetada para compatibilidade universal com equipamentos Simrad, Lowrance e B\u0026G, ela estabelece uma conexão Bluetooth estável e segura, permitindo que você controle seu curso de qualquer lugar do barco com um alcance superior a 30 metros. Esta referência específica (000-12359-001) corresponde à estação base sozinha, sem cabo de conexão, tornando-a uma peça de reposição ideal para substituição ou integração personalizada em uma rede existente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegração e desempenho de rede\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA estação BT-1 é alimentada diretamente pela rede Micro-C (NMEA 2000) em uma faixa de tensão de 9 a 16 V CC. Seu consumo de energia é extremamente baixo, inferior a 100 mA a 12 V CC, preservando assim a autonomia do seu parque de baterias. A integração à rede é simples e requer apenas um conector T Micro-C disponível. Ao contrário dos antigos controles remotos de radiofrequência, a tecnologia Bluetooth oferece um emparelhamento simples e uma conexão robusta, livre de interferências comuns.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign robusto para o ambiente marinho\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCertificada IPX7, a estação base BT-1 é totalmente à prova d'água e projetada para resistir às condições marítimas mais severas. Ela opera em uma ampla faixa de temperatura, de -25°C a +60°C, e suporta uma taxa de umidade de 95% a 66°C. Seu design compacto e baixo consumo a tornam um componente confiável e discreto de sua instalação eletrônica, garantindo um controle preciso de seu piloto automático em todas as circunstâncias.\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723747778900,"sku":"000-12359-001","price":222.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506540736852-1000.jpg?v=1783601199"},{"product_id":"pixel-sur-mer-module-exocet-digital-in-16-canaux-interface-e-s-marine","title":"Módulo Exocet Digital IN 16 canais","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eMódulo Exocet Digital IN 16 canais\u003c\/strong\u003e da Pixel sur Mer é uma unidade de aquisição e processamento de dados concebida para aplicações marítimas, integrando a gama EXOCET Blue. Este módulo compacto e robusto, fabricado em alumínio anodizado, permite monitorização em tempo real e análise precisa de dados a bordo. Distingue-se pela sua robustez, com resistência à água certificada IP67 e uma gama de temperaturas de funcionamento de -10°C a +50°C, cumprindo os requisitos dos ambientes marítimos exigentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConectividade e Entradas\/Saídas\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eO módulo oferece conectividade alargada para integração em sistemas complexos. Está equipado com uma porta Ethernet, duas portas CAN 2.0, cinco portas série RS232 e uma porta série combinada RS232\/RS422. Para aquisição de dados, dispõe de seis entradas analógicas de 16 bits a 50 Hz, duas entradas digitais de contacto e três saídas digitais de contacto. A sua capacidade de expansão é notável, com possibilidade de adicionar uma caixa de expansão de entradas de contacto de 16 canais e uma caixa de expansão de saídas de contacto de 8 canais, permitindo adaptar o sistema às necessidades específicas de cada instalação. Esta modularidade posiciona-o como uma solução flexível, comparável a arquiteturas distribuídas de marcas como B\u0026G ou Garmin, mas com especialização forte na aquisição de dados brutos.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Título padrão","offer_id":53723747942740,"sku":"831-0009","price":1212.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1_c589ac15-50ae-49a2-b5d5-f50952ce92d3.png?v=1778229741"},{"product_id":"navico-telecommande-pilote-wr10-bluetooth-nmea2000","title":"Controle remoto do piloto WR10","description":"\u003cp\u003eA telecomando do piloto automático WR10 da Navico oferece uma solução de controlo sem fios compacta e leve para o seu piloto automático. Permite-lhe manter o controlo total, quer esteja ao leme, no convés ou em qualquer outro local a bordo, graças a um alcance efetivo superior a 30 metros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eControlo intuitivo e completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCom apenas 5 botões, a telecomando WR10 permite um controlo simples e preciso. Pode efetuar ajustes de rumo em incrementos de 1° ou 10° (pressionar curto\/longo), ativar o piloto automático (AUTO), colocá-lo em modo de espera (STBY) ou alterar o modo de pilotagem. Dependendo da configuração do seu sistema, o botão MODE permite alternar entre o modo AUTO, WIND (para veleiros) ou NoDrift. Um LED multicolor confirma claramente a aceitação ou rejeição de cada comando.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegração de rede fiável\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO sistema é composto pela telecomando portátil e uma estação base estanque (IPX7). A telecomando comunica via Bluetooth de baixo consumo com a estação base, que, por sua vez, está ligada diretamente à sua rede NMEA 2000 através de um conector Micro-C standard. Esta arquitetura garante uma ligação estável e um baixo consumo de energia na rede de bordo (\u0026lt;100 mA a 12V DC). Uma única estação base pode ser emparelhada com até quatro telecomandos WR10.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConceção robusta para ambiente marinho\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConcebida para o ambiente marinho, a telecomando possui dupla certificação de estanquidade IPX6 e IPX7. Funciona com 2 pilhas AAA standard. São fornecidas várias opções de montagem, incluindo um cordão de segurança e um suporte para pulso, garantindo que a telecomando permanece sempre ao alcance da mão. Em comparação com soluções concorrentes como a SmartController da Raymarine, a WR10 distingue-se pela simplicidade de utilização e integração transparente com o ecossistema Navico (Simrad, Lowrance, B\u0026G).\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723748303188,"sku":"000-12358-001","price":195.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f045b9ef-97d4-44df-b960-87d06779bfda.jpg?v=1772639690"},{"product_id":"raymarine-boitier-de-puissance-acu-100-pilote-evolution","title":"Caixa de potência ACU-100 para piloto Evolution","description":"\u003cp\u003eA caixa de potência ACU-100 é um componente central dos sistemas de piloto automático Evolution da Raymarine. Concebido para veleiros e pequenas embarcações motorizadas, funciona como interface de potência entre o computador do piloto, a rede SeaTalkng e a unidade de potência (atuador ou bomba).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eControlo e alimentação para pilotos 12V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA ACU-100 (Actuator Control Unit) fornece uma alimentação de 12V CC estável e fiável ao atuador do piloto automático, bem como a outros componentes da rede SeaTalkng, como o sensor central EV-1 e o painel de controlo. O seu papel é essencial para garantir uma resposta precisa e imediata do leme. É especificamente projetada para unidades de potência de menor consumo, tornando-se a solução ideal para sistemas Raymarine de leme de roda, leme de alavanca e bombas hidráulicas de 0,5 litro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosicionamento na gama Evolution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNa gama de caixas de potência da Raymarine, a ACU-100 representa a entrada de gama, perfeitamente dimensionada para instalações leves. Para necessidades de potência superiores, como atuadores lineares ou bombas hidráulicas do Tipo 1, é necessário o modelo ACU-200. Para unidades de potência do Tipo 2 e 3, deve optar-se pela ACU-400. A escolha da ACU-100 é, portanto, estratégica para uma instalação otimizada em embarcações onde o consumo elétrico e o peso são fatores importantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegração no sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA ACU-100 liga-se facilmente à rede SeaTalkng, permitindo uma comunicação fluida com o sensor EV-1 e os ecrãs multifunções da Raymarine. As ligações robustas e claramente identificadas para a alimentação, o motor do atuador e a embraiagem simplificam a instalação. Esta caixa é o \"cérebro muscular\" do piloto, executando as ordens de rumo com uma fiabilidade comprovada.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723756593492,"sku":"E70098","price":527.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506548830548-1000.jpg?v=1783616575"},{"product_id":"raymarine-pack-pilote-automatique-ev-100-barre-franche","title":"Pack piloto automático EV-100","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003epack piloto automático EV-100\u003c\/strong\u003e da \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e é uma solução completa concebida especificamente para veleiros de barra franca. Este sistema integra a tecnologia de pilotagem Evolution, oferecendo uma precisão excecional na manutenção de rumo graças ao seu sensor central de semicondutores. Este pack pronto a instalar inclui o ecrã de controlo p70s, a unidade de potência ACU-100, o sensor central EV-1, o kit de cablagem de rede SeaTalk NG e o cilindro hidráulico de barra franca (Tiller Drive).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTecnologia do sensor EV-1 AHRS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo coração deste sistema de pilotagem está o sensor EV-1 AHRS (Attitude Heading Reference Sensor). Este componente integra um sensor de 9 eixos que substitui com vantagem a bússola de fluxgate tradicional dos sistemas antigos (como a antiga geração SPX). Analisa permanentemente e em tempo real os movimentos do barco (balanço, arfagem, guinada) para adaptar instantaneamente a resposta do leme. Concebido para ambientes marinhos exigentes, é certificado à prova de água IPX6 e garante uma gama de funcionamento de -25 °C a +55 °C, com um consumo energético mínimo de 30 mA retirados do sistema SeaTalk NG.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUnidade de controlo ACU-100 e integração SeaTalk NG\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA unidade ACU-100 (Actuator Control Unit) centraliza a eletrónica de potência e assegura a interface direta com o cilindro hidráulico de barra franca fornecido. Todo o sistema comunica de forma fluida através do protocolo SeaTalk NG, facilitando a gestão de múltiplas fontes de dados (MDS) e a integração com os seus ecrãs multifunções ou recetor GPS. Ao contrário de alguns modelos anteriores, a ACU-100 não fornece alimentação à backbone SeaTalk NG; é, por isso, necessário alimentar a rede separadamente com uma proteção por fusível de 5 A. O controlo global é efetuado através do painel de controlo a cores p70s, que oferece uma interface clara para ativar o piloto ou ajustar os parâmetros de navegação.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757183316,"sku":"T70153","price":1481.15,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_120d5c3a-ea3d-4c2b-a48d-5fde5a09cba9.jpg?v=1781695110"},{"product_id":"raymarine-pilote-automatique-st1000-seatalk-nmea0183","title":"Piloto automático ST1000+","description":"\u003ch3\u003ePiloto automático de leme ST1000+ da Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO piloto automático ST1000+ da Raymarine é concebido para veleiros até 3000 kg de deslocamento. Dotado de um mecanismo de acionamento por parafuso sem-fim, assegura um tempo de resposta da alheta de 8 segundos de batente a batente. A sua alimentação em 12 VDC garante um baixo consumo energético, com apenas 40 mA em repouso e 90 mA com a iluminação máxima. Este sistema autónomo oferece quatro modos de funcionamento principais: Standby, Auto, WindTrim e Track, permitindo uma adaptação precisa às condições de navegação.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegração em rede e funcionalidades avançadas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEquipado com interfaces NMEA0183 e SeaTalk, o ST1000+ comunica facilmente com os restantes instrumentos a bordo, recebendo dados de rumo, vento e posição GPS para os modos Track e WindTrim. Integra a função AutoSeastate que ajusta automaticamente a zona morta do piloto em função do estado do mar, otimizando a manutenção do rumo e reduzindo o desgaste mecânico. Ao contrário do modelo ST2000+, que utiliza um acionamento por esferas recirculantes para embarcações até 4500 kg com um tempo de resposta de 4,5 segundos, o ST1000+ posiciona-se como a solução ideal para unidades mais leves que requerem um piloto fiável e testado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalação e colocação em serviço\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA instalação do piloto requer o cumprimento de duas dimensões críticas: 589 mm entre a base de montagem e o pino da alheta, e 460 mm entre o eixo do leme e o pino. Extensões de haste e suportes de montagem em consola estão disponíveis como opção para adaptar o piloto a diferentes configurações de cockpit. A calibração da bússola integrada efetua-se simplesmente realizando círculos lentos a menos de 2 nós, assegurando uma precisão ótima do rumo magnético.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757347156,"sku":"A12004","price":503.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/img_2025-08-28_14-49-39_9ff558d017b7f47522048ca8ca_doc1.jpg?v=1779216317"},{"product_id":"raymarine-pilote-cockpit-evolution-ev100-barre-franche","title":"Piloto de cockpit para barra de leme - Evolution EV-100","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eRaymarine A80737\u003c\/strong\u003e é o atuador electromecânico de cockpit para veleiros com leme de esporão. Destina-se a sistemas de piloto automático Evolution EV-100 a 12 V e fixa-se entre o cockpit e o leme de esporão.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSomente o atuador, não um pack completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta referência corresponde apenas ao cilindro do leme de esporão. Não substitui um pack EV-100 completo: o sensor EV-1, a unidade de controlo ACU-100, o comando do piloto, a cablagem SeaTalk NG e os acessórios de montagem devem estar já instalados ou ser encomendados separadamente, conforme a instalação.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalação e limites de utilização\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO atuador liga-se rapidamente ao leme e pode ser removido quando o piloto não estiver a ser utilizado. A Raymarine destina-o a veleiros com leme de esporão até cerca de 6 000 kg de deslocamento, desde que o leme esteja em bom estado, o curso livre e a geometria de montagem sejam respeitados.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757510996,"sku":"A80737","price":898.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/capture_doc1_9c1f1bb9-e131-4408-b01d-59ae32c671d5.png?v=1779377256"},{"product_id":"nke-emetteur-gyropilot-sans-fil","title":"Emissor Giropiloto sem fios NKE","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eemissor Giropiloto NKE PF000121\u003c\/strong\u003e permite comandar um piloto automático NKE sem permanecer ao leme. Esta ficha refere-se apenas ao \u003cstrong\u003eemissor azul\u003c\/strong\u003e: o recetor de rádio universal NKE, indispensável ao funcionamento, não está incluído.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComando do piloto a partir do convés\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOs botões dedicados dão acesso aos comandos essenciais do piloto: correção de rumo de ±1° ou ±10°, passagem para modo Auto, paragem do piloto, viragem de bordo e empopada. O emissor permite assim intervir a partir do leme, pé de mastro ou proa do barco, dentro do alcance rádio da instalação.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetecção automática de homem ao mar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO emissor transmite continuamente o seu identificador para o recetor. Quando o sinal é perdido, o sistema NKE aciona o alarme MOB e memoriza a posição da queda. A reação do piloto depende da configuração escolhida: em modo tripulação, o alarme é acionado sem acção automática no piloto; em modo solitário, o piloto pode colocar o barco de proa ao vento se existir dados de vento disponíveis, ou comandar a alavanca segundo o procedimento NKE previsto sem sensor de vento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConcebido para uso marinho\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA caixa do emissor tem classificação IP68 e pesa 65 g. Funciona com uma pilha de lítio 3,6 V. A gama de funcionamento indicada pela NKE vai dos -10 °C aos +50 °C, com uma gama de armazenamento de -20 °C a +60 °C.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidade e escolha da referência\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO PF000121 comunica com a rede NKE Topline por intermédio do recetor de rádio universal. Escolha este emissor apenas para substituir ou adicionar um comando numa instalação já equipada com o recetor compatível. Para uma primeira instalação, opte pelo kit NKE que inclui o emissor e o recetor. O recetor pode gerir até oito emissores rádio associados.","brand":"Nke","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723760165204,"sku":"PF000121","price":280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/nke-pf000121-emetteur-gyropilot-sans-fil.jpg?v=1789458268"},{"product_id":"b-g-h5000-pupitre-de-commande-du-pilote","title":"Painel de Comando do Piloto H5000","description":"\u003cp\u003e\n    O \u003cstrong\u003ePainel de Comando do Piloto H5000\u003c\/strong\u003e da B\u0026amp;G é uma unidade de controle dedicada, projetada para o gerenciamento confiável e intuitivo do poderoso sistema de piloto automático H5000. Ele garante controle preciso e feedback claro, seja como controlador principal ou como estação secundária em complemento a um chartplotter B\u0026amp;G Zeus.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eControle dedicado e interface clara\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Equipado com um teclado dedicado, sua interface foi projetada para uso simples e seguro, mesmo com mãos molhadas ou enluvadas. A tela LCD monocromática colada, com resolução de 128 x 64 pixels e medindo 35 x 25 mm, oferece excelente legibilidade em todos os ângulos e em todas as condições de luminosidade. Seu design colado evita qualquer formação de condensação. A retroiluminação por LED é ajustável em 10 níveis para um conforto de leitura ideal, dia e noite.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegração e especificações técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este painel se integra perfeitamente ao ecossistema H5000, recebendo dados e alimentação diretamente pela rede NMEA 2000. Ele foi projetado para funcionar em conjunto com a unidade de cálculo do piloto H5000, garantindo reatividade e desempenho máximos para todas as funções, desde a inicialização até a navegação.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConectividade de rede:\u003c\/strong\u003e 1x conector Micro-C (NMEA 2000)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlimentação:\u003c\/strong\u003e 12V DC via rede, consumo de 1.6W\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpermeabilidade:\u003c\/strong\u003e Certificado IPX7\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensões (L x A x P):\u003c\/strong\u003e 70 x 114 x 8 mm (parte visível na frente)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 0.18 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosicionamento na linha H5000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ao contrário do controle do piloto via uma tela multifuncional Zeus, o \u003cstrong\u003ePainel de Comando do Piloto H5000\u003c\/strong\u003e oferece acesso direto e tátil às funções essenciais do piloto automático. É o complemento ideal para os displays H5000 Graphic e Race Display, fornecendo uma solução de controle dedicada para navegadores que exigem confiabilidade e ergonomia sem compromisso para o gerenciamento de seu piloto.\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723762360660,"sku":"000-11544-001","price":541.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506554007892-1000.jpg?v=1783616639"},{"product_id":"b-g-pupitre-commande-pilote-automatique-triton2-nmea2000","title":"Pupitre de comando do piloto automático Triton²","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eB\u0026G Triton² Pilot Controller\u003c\/strong\u003e é um painel dedicado ao controlo de um sistema de piloto automático compatível. Os seus botões físicos permitem um acesso direto aos modos de espera e automático, bem como às correções de rumo de 1° e 10°, sem necessidade de passar pelos menus de um ecrã multifunções.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComando dedicado ao posto de comando\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO controlador liga-se à rede NMEA 2000 por meio de um conector Micro-C macho. Funciona com uma tensão de 9 a 16 V, representa uma carga de 3 LEN na rede e consome 0,81 W com o retroiluminação desligado, até um máximo de 1,38 W.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalação exterior\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA sua caixa mede 60 × 115 × 35 mm, pesa 0,15 kg e tem proteção IPX7. O kit inclui o painel, um cabo Micro-C de 0,6 m, um conector em T, a fachada, a tampa de proteção, quatro parafusos e a documentação. É necessário um ecrã ou MFD compatível para visualizar as informações do piloto.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723768357204,"sku":"000-13296-001","price":298.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_9d8d9e4c-542b-4c05-9933-594b6b1e5495.jpg?v=1772631825"},{"product_id":"nke-telecommande-pilote-mob-sans-fil","title":"Controle remoto do piloto (transmissor+receptor)","description":"\u003cp\u003e\n    O comando remoto do piloto NKE (emissor + recetor) é uma solução de controlo sem fios concebida para pilotos automáticos marinhos, integrando funções de comando do piloto e um sistema automático de deteção de homem ao mar (MOB). Esta unidade combina autonomia e segurança, oferecendo aos navegadores uma gestão remota do seu piloto enquanto assegura proteção em caso de queda.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFuncionalidades e Desempenho Técnico\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O emissor do comando remoto NKE é alimentado por uma bateria de lítio 3,6 V, proporcionando uma autonomia típica de 1 a 3 anos. Apresenta uma estanquidade IP68, tornando-o submersível e resistente a ambientes marinhos exigentes, enquanto o recetor é classificado como IP20. Com um peso de 65 gramas, a unidade é ergonómica e discreta. Opera numa gama de temperaturas de -10°C a +50°C e pode ser armazenada entre -20°C e +60°C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegração e Segurança Avançada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O sistema permite o controlo sem fios do piloto automático a partir de várias posições a bordo (leme, pé de mastro, proa), com funções que incluem a alteração de rumo, ativação do modo automático, paragem do piloto, bem como o acionamento das viragens e das empopadas. O sistema de deteção MOB emite continuamente um código de identificação; a sua perda desencadeia um alarme sonoro e exibe o rumo e a distância até à posição MOB. Em modo \"solo\" e com um sensor de vento, o piloto NKE vira de forma a enfrentar o vento; sem sensor, coloca o leme todo para o lado oposto à sua última posição. Até 8 emissores adicionais para elementos da tripulação podem ser adicionados para uma segurança coletiva. Este sistema liga-se ao barramento NKE Topline através do seu recetor de rádio universal, garantindo uma integração fluida em instalações NKE existentes.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Nke","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723774517588,"sku":"PF000355","price":751.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2b00841d-7da0-4525-a63e-5a3a1eeb766a.jpg?v=1779962939"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t1-12v","title":"Atuador hidráulico de piloto automático, série T1, 12 V","description":"\u003cp\u003e\n    O atuador de piloto automático hidráulico \u003cstrong\u003eT1 12V\u003c\/strong\u003e da \u003cstrong\u003eB\u0026G\u003c\/strong\u003e é uma unidade de acionamento linear totalmente integrada, projetada para veleiros de até 12.000 kg de deslocamento. Este sistema autônomo combina um cilindro, bomba, motor, embreagem e reservatório em uma única unidade, pré-carregada e selada, eliminando a necessidade de mangueiras e reservatórios externos. Ele é projetado especificamente para uso com os computadores de piloto automático B\u0026G NAC-3 ou modelos anteriores como o AC12.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesempenho e especificações técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Alimentado exclusivamente por 12V DC, o atuador \u003cstrong\u003eRAM-T1-12V\u003c\/strong\u003e fornece uma força máxima intermitente de 700 kg. O tempo de batente a batente para um curso completo de 255 mm é de 13 segundos (com carga de 5 kg), o que o posiciona como uma opção mais deliberada em comparação com o modelo T2 (9 segundos), adequado para barcos de deslocamento. O consumo de corrente típico é de 2,0 A (a 60 kg, ciclo de 25%), atingindo 19,0 A sob carga intermitente de 650 kg. O torque na mecha depende do braço de mecha utilizado: 120 kgm com um braço de 190 mm, 140 kgm com 213 mm e 160 kgm com 245 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign e instalação\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Projetado para instalação sob o convés, o atuador T1 é protegido contra imersão com certificação de estanqueidade IP67. Seu peso é de 8 kg. O design integra válvulas de alívio internas, calibradas para 62 bar (730 kg), para proteger o sistema contra choques no leme. Um clipe de liberação rápida (R-Clip) permite o desacoplamento manual de emergência. A montagem é facilitada por um pé de fixação de liberação rápida. A faixa de temperatura operacional varia de -15 a +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidade e sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este atuador é otimizado para sistemas de leme mecânicos que podem ser acionados em sentido inverso. A embreagem de solenóide de 12 watts, controlada pelo computador, engata para o modo de piloto automático e desengata para o leme manual. A conexão da embreagem é feita através de um conector DIN 43650 para cabo de 6-8 mm. O sistema utiliza fluido hidráulico mineral do tipo ISO VG10 a VG40 (por ex., Fuchs Renolin B 15 HV1, Seastar HA5430). O produto está em conformidade com as normas EMC BS EN 60945:2002 e de proteção contra ignição BS EN 28846:1993.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723775959380,"sku":"RAM-T1-12V","price":1393.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_59068a91-44de-4eaf-8feb-2e3a1bbc240f.png?v=1772632354"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t2-24v","title":"Atuador hidráulico para piloto automático T2, 24 V","description":"\u003cp\u003e\n    Le vérin de pilote automatique hydraulique \u003cstrong\u003eVérin de pilote auto, hydraulique T2, 24V\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eB\u0026amp;G\u003c\/strong\u003e est une unité de puissance entièrement intégrée, combinant cylindre, pompe, moteur, embrayage et réservoir dans un ensemble scellé et pré-rempli. Conçu pour les voiliers équipés de systèmes de barre mécaniques pouvant être entraînés en sens inverse, sa conception monobloc simplifie l'installation en éliminant le besoin de flexibles et de réservoirs externes. Fabriqué au Royaume-Uni, ce vérin est destiné exclusivement aux installations sous le pont.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformance et positionnement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce vérin délivre une poussée maximale intermittente de 700 kg et un couple au safran de 149 kg\/m. Au sein de la gamme de vérins B\u0026amp;G, le modèle T2 se distingue du T1 par sa vitesse d'exécution supérieure. Il réalise une course complète bâbord-tribord (255 mm) en 9 secondes, contre 13 secondes pour le T1, tout en délivrant la même poussée maximale. Cette performance le rend idéal pour les systèmes de pilotage automatique réactifs. Il est compatible avec les calculateurs de pilote automatique B\u0026amp;G tels que le NAC-3 et le H5000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques du RAM-T2-24V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'alimentation de ce modèle est de 24V DC. La consommation de courant est de 1,3 A en utilisation typique (à 25% de charge) et de 12 A en charge intermittente maximale à 650 kg. Le poids total de l'unité est de 8 kg. Le corps est en aluminium et la tige de piston en acier inoxydable chromé pour une durabilité maximale. La cylindrée est de 234 cc. L'unité est protégée par un indice d'étanchéité IP67 et peut fonctionner dans une plage de température de -15°C à +55°C. La conformité inclut les normes CE (Directive 2014\/30\/EU), EMC BS EN 60945:2002 et la protection contre l'inflammation BS EN 28846:1993.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConception et sécurité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le vérin intègre des soupapes de surpression internes calibrées à 62 bar (équivalent à 730 kg) pour protéger le système des chocs en cas de talonnage ou de heurt du safran. En cas de défaillance de la barre principale, il permet d'utiliser le mode \"Power Steer\" du pilote automatique pour un contrôle d'urgence. Un système de dégagement rapide par goupille \"R-Clip\" sur l'axe de mèche permet de désengager manuellement le vérin du secteur de barre. La connexion de l'embrayage de 12 watts s'effectue via une prise DIN 43650. Le fluide hydraulique recommandé est une huile minérale de type ISO VG10 à VG40.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723776287060,"sku":"RAM-T2-24V","price":1903.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f09e44ba-ad95-4869-bc68-7071cc99e63a.png?v=1772632373"},{"product_id":"pixel-boitier-alarmes-1-buzzer-surveillance-marine","title":"Caixa de alarme 1 buzzer","description":"\u003cp\u003e A caixa de alarme \u003cstrong\u003ePixel 831-0014-01\u003c\/strong\u003e, que integra um buzzer, é um componente essencial concebido para integração em diversos sistemas de alerta marinho. Identificado como modelo SFM-27 nas suas especificações técnicas, este buzzer piezoelétrico autoalimentado é otimizado para emitir uma sinalização sonora clara e fiável a bordo. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesempenho acústico e elétrico\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e Esta caixa de alarme distingue-se pela capacidade de produzir um som intermitente com uma saída sonora mínima de 90 a 95 dB a 10 cm, assegurando uma audibilidade eficaz mesmo num ambiente marinho ruidoso. Opera numa ampla gama de tensão de 3 a 24 V, com uma tensão nominal de 12 V e uma corrente nominal máxima de 20 mA. A sua frequência de ressonância é especificada em 3100 ± 500 Hz, garantindo um tom distinto para alertas críticos. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConceção e integração\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e Fabricado com uma caixa em plástico robusto, o buzzer é projetado para durabilidade adaptada às condições marinhas. As suas dimensões compactas (15 mm de altura, 29 mm de diâmetro) e a distância de 40 mm entre os furos de montagem facilitam a sua instalação em espaços restritos. A fiação de 105 mm oferece flexibilidade para a ligação. Comparado com soluções mais complexas, como os sistemas de alarme integrados de marcas como a B\u0026G ou a Garmin, esta caixa Pixel representa uma solução simples e dedicada à função sonora, ideal para complementar sistemas existentes ou para aplicações personalizadas que exijam um alarme sonoro distinto. Pode ser utilizada em conjunto com outros acessórios da gama Exocet da Pixel sur Mer, como o Exocet Voice ou os Exoconnect Analog \/ IO, para criar sistemas de alerta mais sofisticados. \u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723782676820,"sku":"831-0014-01","price":232.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exocet-buzzer.png?v=1778229760"},{"product_id":"pixel-sur-mer-boitier-connexion-exocet-io-interface-marine","title":"Caixa de conexão Exocet IO","description":"\u003cp\u003e A \u003cstrong\u003ecaixa de interface Exocet IO\u003c\/strong\u003e da Pixel sur Mer é uma unidade de interface marítima concebida para a gestão avançada de dados de navegação. Posicionada como um hub central para sistemas embarcados, consolida informações provenientes de vários sensores para otimizar o desempenho e a segurança a bordo, seja para regata ou outros projetos marítimos e aeronáuticos. Ao contrário de chartplotters como os da B\u0026amp;G, Simrad ou Garmin, que se concentram na visualização, o Exocet IO atua a montante, processando e distribuindo os dados para esses ecrãs ou para softwares de navegação especializados como Adrena e Expedition.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConceção Robusta e Especificações Técnicas\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e A caixa Exocet IO dispõe de uma estrutura em alumínio robusta, leve e totalmente estanque, conforme a norma IP67, garantindo fiabilidade operacional em ambientes marítimos exigentes. A sua conceção está certificada CE e FCC. Funciona numa gama alargada de temperaturas, de -10°C a +50°C, e apresenta um baixo consumo de energia, de cerca de 4W. As suas dimensões são semelhantes às de modelos como o Exocet Essential, com aproximadamente L113 x A97 x P40mm, para um peso de cerca de 350g, o que a torna compacta e fácil de integrar.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Título padrão","offer_id":53723782840660,"sku":"831-0015-01","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1_4b45f069-2a23-4d17-98d6-08d2d1a8bfac.png?v=1778229774"},{"product_id":"pixel-sur-mer-boitier-connexion-exocet-serial-interface-marine","title":"Caixa de conexão Exocet Serial","description":"\u003cp\u003e A \u003cstrong\u003eCaixa de Ligação Exocet Sérial\u003c\/strong\u003e da Pixel sur Mer é uma interface de gestão de dados concebida para ambientes marinhos exigentes. Esta caixa robusta funciona como um elemento central para a integração de sistemas de comunicação série em embarcações. Completa a gama Exocet da Pixel sur Mer, que inclui soluções mais abrangentes como os Exocet Blue ou Exocet Silver, bem como módulos específicos como o Exocet Essential, conhecido pelas suas múltiplas interfaces RS232 e RS232\/RS422.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConetividade e robustez comprovadas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e Fabricada com uma caixa em alumínio totalmente estanque e certificada IP67, a \u003cstrong\u003eCaixa de Ligação Exocet Sérial\u003c\/strong\u003e garante fiabilidade operacional em condições marítimas extremas, numa gama de temperaturas de funcionamento entre -10°C e +50°C. A sua conceção robusta cumpre as certificações CE EN 60945 e FCC, assegurando uma integração segura e performante. Integra portas série RS232 e, potencialmente, RS232\/RS422, essenciais para a ligação a uma vasta gama de sensores e equipamentos de navegação compatíveis com NMEA0183.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegração e gestão avançada de dados\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e Esta caixa facilita a aquisição e o processamento de dados provenientes de diversas fontes (navegação, esforços, hidráulica, energia, posicionamento, segurança, instrumentação). Integra-se em sistemas NMEA2000 e NMEA0183, permitindo comunicação fluida com ecrãs de bordo (B\u0026G, Simrad, Garmin, NKE) e visualização remota através de plataformas cloud. A \u003cstrong\u003eCaixa de Ligação Exocet Sérial\u003c\/strong\u003e contribui para a gestão inteligente de falhas de sensores e pode ser atualizada regularmente para usufruir das mais recentes funcionalidades de software da gama Exocet.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Título padrão","offer_id":53723783037268,"sku":"831-0002-01","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1.png?v=1778229725"},{"product_id":"pixel-sur-mer-logiciel-surcouche-pilote-exocet-silver","title":"Software: Camada de piloto para Exocet silver","description":"\u003cp\u003e O \u003cstrong\u003esoftware overlay de piloto Pixel sur Mer para Exocet Silver\u003c\/strong\u003e é uma solução de ponta concebida para otimizar a navegação e o piloto automático em veleiros de competição. Este módulo de software, parte integrante do sistema Exocet Silver da Pixel sur Mer, distingue-se pela capacidade de integrar e analisar dados em tempo real para uma gestão inteligente e proativa das performances. Completa e enriquece as capacidades do sistema Exocet Silver, posicionado como referência nas soluções de navegação para vela de alta performance, diferenciando-se de calculadores mais genéricos como o B\u0026G H5000 isolado ou outros sistemas sem esta camada de inteligência embarcada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGestão avançada de sensores e cálculo do vento real\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e Este software assegura uma gestão inteligente dos sensores de navegação, garantindo monitorização em tempo real e gestão proativa de falhas para uma fiabilidade contínua. Integra um algoritmo sofisticado para o cálculo preciso do vento real, incluindo a estimativa da deriva do barco, permitindo ajustes estratégicos imediatos face às condições meteorológicas. Ao contrário de soluções mais básicas, o sistema Exocet Silver com esta camada de software oferece uma análise detalhada de performance, permitindo aos navegadores extrair métricas relevantes para otimizar a eficiência e a estratégia em mar.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723783201108,"sku":"813-0015-01","price":15000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506569048404-1000.jpg?v=1783616919"},{"product_id":"simrad-b-g-unite-puissance-dd15-entrainement-direct-pilote-automatique","title":"Unidade de potência DD15","description":"\u003cp\u003e\n    A unidade de potência \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e, desenvolvida em parceria pela B\u0026G e Simrad, é um acionamento direto de piloto automático de alto desempenho projetado para veleiros de 30 a 40 pés. Esta unidade mecânica conecta-se diretamente ao setor da roda do leme, minimizando folgas e latência frequentemente encontrados em sistemas tradicionais com cabo, corrente ou hidráulicos. Com um binário de saída de 150 Kgm (equivalente a 150 Nm), o DD15 garante um controlo preciso e responsivo da roda do leme, mesmo em condições marítimas exigentes. O seu peso otimizado de 12 kg facilita a integração sem comprometer a estrutura do barco. As suas dimensões compactas, face à potência de saída, representam uma vantagem significativa para a sua instalação a bordo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTecnologia avançada de motor e embraiagem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    No coração do \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e está um motor elétrico de enrolamento plano (pancake motor), selecionado pelas suas propriedades únicas: um rotor largo e plano que garante um binário de arranque elevado e uma resposta imediata aos sinais de controlo do piloto automático. Este motor apresenta uma eficiência notável de 72,5%, superando os 50% máximos dos motores DC convencionais. Esta performance traduz-se numa reduzida consumo elétrico, com uma média de apenas 2 A a 12V, maximizando a potência mecânica. Esta eficiência é crucial para travessias longas e regatas onde a autonomia energética é crítica. A unidade integra também uma embraiagem eletromagnética patenteada. Ao contrário das embraiagens de fricção, esta solução utiliza pinos de mola controlados pelo computador do piloto, oferecendo baixa fricção em modo desengatado, um consumo elétrico reduzido a 1,2 A a 12V quando a embraiagem está alimentada (encontra-se desengatada quando não está alimentada) e ausência de desgaste ao longo do tempo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegração e compatibilidade de sistemas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e foi projetado para uma integração transparente com os sistemas de piloto automático da B\u0026G e Simrad. É compatível com os computadores Simrad AC10 (J3000X), AC20 (J300X), AC42N, NAC-3 e AC70, bem como com os computadores B\u0026G H5000 e Triton² e os ecrãs de controlo Simrad AP44 e AP48. Esta compatibilidade alargada torna-o numa solução versátil para uma ampla gama de veleiros. A instalação requer a fixação da unidade de retorno do leme RF300 fornecida com 10 m de cabo. A conceção de acionamento direto garante uma ligação mecânica robusta e duradoura. Comparado aos acionamentos hidráulicos como o Simrad RPU160, o DD15 oferece uma resposta mais direta e uma eficiência energética superior para um veleiro de dimensão semelhante, enquanto que, em comparação com os acionamentos por correia ou corrente, elimina problemas de escorregamento, folgas e desgaste, garantindo uma precisão constante do rumo. O preço de 2025 indica que o produto está atual e suportado pelas marcas.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723785462100,"sku":"21119896","price":1843.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1cabcce9-c052-4c4c-9bc8-33cba589eb67.webp?v=1779201260"},{"product_id":"raymarine-boitier-puissance-acu-200-15a-12-24v","title":"Caixa de alimentação ACU-200","description":"\u003cp\u003eA caixa de alimentação ACU-200 da Raymarine é a interface de comando essencial para os sistemas de piloto automático da gama Evolution. Concebida para fazer a ligação entre a rede de navegação e a unidade de potência, este calculador assegura uma distribuição elétrica fiável e precisa para manter o rumo da sua embarcação em todas as condições.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDesempenho elétrico e compatibilidade\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDesenvolvido especificamente para unidades de potência do tipo 1 (bombas hidráulicas, cilindros lineares ou bombas rotativas), o ACU-200 fornece uma corrente de saída robusta de 15 A. Aceita uma alimentação flexível em 12\/24 VCC, adaptando-se assim à maioria das baterias de bordo. A sua conectividade NMEA 2000 garante uma integração fluida e rápida com os sensores centrais EV-1 e os painéis de comando da marca Raymarine.\u003c\/h3\u003e\u003ch3\u003ePosicionamento na gama Evolution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAo contrário do modelo ACU-100, limitado a pequenas unidades de potência (7 A em 12 V), o ACU-200 oferece maior versatilidade para veleiros e embarcações de médio porte que necessitam de uma tensão de 12 ou 24 V. Para embarcações de maiores dimensões que exijam correntes superiores ou comandos por solenoides contínuos, será necessário optar pelos modelos superiores da mesma gama, como o ACU-300 ou o ACU-400.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723789951316,"sku":"E70099","price":859.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/boitier-de-puissance-acu-200_e70099-1.jpg?v=1781694936"},{"product_id":"raymarine-capteur-calculateur-ev1-evolution-ahrs-nmea2000","title":"Sensor de cálculo EV1 Evolution","description":"\u003cp\u003eO sensor calculador EV1 Evolution da Raymarine (referência E70096) constitui o núcleo decisório dos sistemas de piloto automático da gama Evolution. Concebido para substituir os antigos compassos fluxgate, este sensor de atitude e rumo (AHRS) de 9 eixos monitoriza permanentemente os movimentos do navio nos três eixos. Ao contrário dos sensores antigos que exigiam procedimentos complexos de calibração em mar, o EV1 integra uma tecnologia de linearização automática que se adapta em tempo real às condições de navegação, à velocidade e à dinâmica do barco.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecisão e tecnologia AHRS de 9 eixos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO sensor EV1 integra um acelerómetro digital de 3 eixos e sensores de semicondutor que garantem uma precisão excecional de rumo, mesmo em condições de mar agitado. Esta tecnologia permite ao piloto automático reagir instantaneamente a mudanças de rumo, balanço, inclinação lateral e guinadas. Com um consumo mínimo de 30 mA na rede SeaTalkNG e uma tolerância de tensão de funcionamento de 10,8 V a 31,2 V CC, oferece uma fiabilidade elétrica otimizada tanto para veleiros como para embarcações a motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalação simplificada e integração SeaTalkNG\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCertificado com grau de proteção IPX6 e IPX7, esta caixa compacta com 140 mm de diâmetro pode ser instalada em interiores ou exteriores, em suporte mural ou plano no convés. Liga-se de forma transparente à rede SeaTalkNG ou NMEA2000 através de um cabo de derivação, assegurando a transmissão de dados de rumo, atitude e guinada para os ecrãs multifunções e painéis de comando p70s ou p70Rs. Comparado com o modelo EV2, desenhado especificamente para sistemas Drive-by-Wire, o EV1 é a escolha standard para sistemas de leme mecânicos e hidráulicos associados às unidades de potência da série ACU.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723796865364,"sku":"E70096","price":821.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506579042644-1000.jpg?v=1783601694"},{"product_id":"raymarine-e70097-capteur-calculateur-ev2-evolution-drive-by-wire","title":"Sensor de cálculo EV2 Evolution","description":"\u003cp\u003eO sensor calculador EV2 da Raymarine é o componente central dos sistemas de piloto automático Evolution, especificamente desenvolvido para embarcações equipadas com sistemas de direção eletrónicos do tipo drive-by-wire (DBW). Serve como interface direta entre a rede de navegação Raymarine SeaTalk NG e os barramentos CAN proprietários dos principais fabricantes de motores, permitindo um controlo preciso e reativo do leme sem necessidade de uma unidade de potência (ACU) tradicional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCérebro do piloto para sistemas Drive-by-Wire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAo contrário do sensor EV1, concebido para sistemas de leme convencionais (hidráulicos, mecânicos) e que requer uma ACU (como as ACU-200 ou ACU-400), o EV2 é a solução de integração dedicada às propulsões modernas. Liga-se diretamente às pontes de sistemas como o Volvo Penta IPS ou o Yamaha Helm Master, traduzindo os comandos do piloto automático em instruções digitais que o sistema de propulsão da embarcação pode executar. Esta arquitetura simplifica consideravelmente a instalação, reduz a cablagem e o espaço ocupado, e elimina a necessidade de um sensor de ângulo de leme físico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTecnologia de sensor de 9 eixos e algoritmos Evolution AI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo coração do EV2 encontra-se um sensor de rumo e atitude (AHRS) de 9 eixos com semicondutores. Este sensor monitoriza permanentemente os movimentos da embarcação nos seus três eixos (guinada, balanço, arfagem). Os dados são depois processados pelos algoritmos de controlo inteligentes Evolution AI, que adaptam instantaneamente os comandos de leme às condições do mar e à dinâmica da embarcação. O resultado é um governo de rumo de precisão notável, um consumo energético otimizado e um desempenho de pilotagem superior, sem necessidade de calibração manual complexa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegração em rede e instalação\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO EV2 é alimentado e comunica através da rede SeaTalk NG, assegurando uma integração perfeita com os ecrãs multifunções da Raymarine e os painéis de comando p70s\/p70Rs. A sua caixa compacta e estanque (resistente a salpicos) permite uma montagem flexível, num convés ou numa antepara, protegido dos elementos. A instalação é simplificada, limitando-se à ligação à rede SeaTalk NG e ao barramento CAN do sistema de propulsão, seguida de um breve procedimento de colocação em serviço através do ecrã multifunções.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723797324116,"sku":"E70097","price":2153.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506579206484-1000.jpg?v=1783617007"},{"product_id":"raymarine-kit-cablage-evolution-ev-2-nmea2000","title":"Kit de cablagem Evolution EV-2","description":"\u003cp\u003e\n  O kit de cablagem Raymarine Evolution EV-2 (referência R70192) destina-se a instalações de piloto automático Evolution EV-2. Serve para ligar de forma ordenada o sistema EV-2 à arquitetura de rede Raymarine SeaTalk NG \/ NMEA2000, nomeadamente em configurações de direção eletrónica ou integração Drive-By-Wire.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePara uma instalação EV-2 limpa e fiável\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  Este kit destina-se a reformas e montagens novas onde o cablagem original ou adaptado ao sistema Evolution EV-2 é necessário. Facilita a integração do sistema de piloto numa rede coerente, com ligações previstas para o ambiente marinho. Antes da montagem, deve verificar o esquema de instalação Raymarine do piloto em causa para confirmar o local do kit no backbone e as ligações necessárias a bordo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidade do sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  O R70192 não substitui o sensor EV-2, o painel de comando nem a unidade de pilotagem: é um acessório de cablagem para completar a instalação. É relevante quando se faz uma atualização de um piloto Evolution EV-2, se substitui um feixe em falta ou se assegura uma integração SeaTalk NG \/ NMEA2000 com componentes Raymarine adequados.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723801452884,"sku":"R70192","price":88.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/kit-de-cablage-evolution-ev-2_r70192-1.jpg?v=1775001020"},{"product_id":"raymarine-kit-pilote-auto-ev-400-ahrs-nmea2000","title":"Kit de piloto automático EV-400","description":"\u003cp\u003e\n    O \u003cstrong\u003ekit de piloto automático Raymarine EV-400\u003c\/strong\u003e é uma solução de navegação concebida para oferecer um controlo preciso da trajetória. Integra o sensor AHRS (Attitude Heading Reference Sensor) EV-1 e a unidade de comando de atuador (ACU) ACU-400. O EV-1 substitui a bússola de fluxo tradicional por um sensor AHRS para uma deteção do rumo e da atitude. Este sistema é alimentado pela rede SeaTalk NG (NMEA2000).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensor EV-1 AHRS: Precisão e Integração\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O sensor EV-1 AHRS é o coração do sistema. Com um peso de 0,29 kg, funciona com uma tensão nominal de 12 V (alimentado pelo sistema SeaTalk NG), numa gama de funcionamento de 10,8 V a 15,6 V CC. O seu consumo elétrico é de 30 mA. O sensor foi concebido para resistir a ambientes marinhos e opera numa gama de temperaturas de funcionamento de -25 °C a +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUnidade de Comando ACU-400: Potência e Conetividade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A ACU-400 gere a alimentação e os circuitos de comando do sistema de direção do navio, com uma corrente de saída de 15 A para os acionamentos. O kit completo integra-se na rede NMEA2000 (via SeaTalk NG), facilitando a comunicação com outros equipamentos eletrónicos de bordo. A alimentação da rede SeaTalk NG requer uma fonte de 12 V CC protegida por um fusível em linha de 5 ampères. O sistema é compatível com os manuais de utilização LightHouse 2, 3 e 4 e os controladores p70\/p70R\/p70s\/p70Rs.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723802599764,"sku":"T70162","price":2553.54,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506583269716-1000.jpg?v=1783617049"},{"product_id":"raymarine-kit-pilote-auto-ev-200-nmea2000","title":"Kit piloto automático EV-200","description":"\u003cp\u003e\n    O \u003cstrong\u003ekit piloto automático Raymarine EV-200\u003c\/strong\u003e é uma solução de pilotagem concebida em torno do sensor EV-1 AHRS e da unidade de comando de atuador ACU-200. Este sistema integra um sensor de referência de atitude e rumo (AHRS) para uma aquisição de dados precisa e um desempenho de pilotagem melhorado.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSensor EV-1 AHRS: Precisão e Reatividade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O sensor EV-1 AHRS funciona como sensor principal de rumo e computador de rumo. Opera com uma tensão nominal de 12 V (alimentado pelo sistema SeaTalk NG), com uma gama de funcionamento de 10,8 V a 15,6 V CC e um consumo elétrico de 30 mA. A sua robustez é assegurada por uma gama de temperatura de funcionamento de -25 °C a +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnidade de Comando de Atuador ACU-200: Gestão da Direção\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A unidade de comando de atuador (ACU) 200 integra a eletrónica de potência e de comando para uma ligação direta ao sistema de direção da embarcação. É alimentada a 12 V CC e oferece uma corrente de saída de 15 A. O sistema utiliza a rede SeaTalk NG, compatível com NMEA2000, para uma integração simplificada com outros equipamentos de navegação. Para um desempenho ótimo, recomenda-se um sensor de ângulo de leme (M81105), embora não seja estritamente necessário para o funcionamento do piloto automático.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723803517268,"sku":"T70158","price":3425.75,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506583597396-1000.jpg?v=1783617056"},{"product_id":"raymarine-kit-pilote-auto-ev-200-nmea2000-seatalk-ng","title":"Kit Piloto Automático EV-200","description":"\u003cp\u003e\n    O kit de piloto automático Raymarine EV-200 é uma solução de assistência à navegação concebida para sistemas de direção hidráulicos ou mecânicos. Integra um sensor de atitude e rumo (AHRS) EV-1 e uma unidade de controlo de atuador (ACU-200), proporcionando uma gestão precisa do rumo para uma navegação otimizada.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensor AHRS EV-1: Precisão e Fiabilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O sensor EV-1 AHRS é o componente central deste sistema. Garante a deteção do rumo e a medição da atitude. Com um peso de 0,29 kg, funciona com uma tensão nominal de 12 V DC (alimentado pelo sistema SeaTalk NG) numa gama de funcionamento de 10,8 V a 15,6 V DC e um consumo de apenas 30 mA. A sua resistência às condições marinhas é atestada por uma gama de temperatura de funcionamento de -25 °C a +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUnidade de Controlo ACU-200: Potência e Integração\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A unidade de controlo de atuador ACU-200 é responsável pela gestão da alimentação e da eletrónica de comando para ligação direta ao sistema de direção da embarcação. Disponibiliza uma corrente de saída de 15 A, sendo compatível com uma variedade de atuadores. A integração na rede SeaTalk NG (compatível com NMEA2000) facilita a interligação com outros equipamentos Raymarine, assegurando uma troca de dados fluida e uma configuração simplificada de todo o sistema de navegação.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723803746644,"sku":"T70155","price":1948.46,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506583826772-1000.jpg?v=1783617061"},{"product_id":"raymarine-kit-pilote-auto-ev200-pompe-hydraulique-type1","title":"Kit Piloto Automático EV-200 com Bomba Hidráulica Tipo 1","description":"\u003cp\u003e\n    Concebido para sistemas de direção hidráulica, o kit de piloto automático Raymarine EV-200 (T70157) oferece uma solução avançada de pilotagem. Este sistema integra o sensor de atitude e rumo de referência (AHRS) EV-1, com tecnologia de 9 eixos, que substitui os tradicionais compassos de fluxo para uma deteção de rumo mais precisa e uma compensação automática de erros causados pelo balanço e pela arfagem da embarcação. Esta tecnologia é a base dos sistemas Evolution da Raymarine, reconhecida pela sua capacidade de corrigir erros de rumo, especialmente em curvas rápidas.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegração e desempenho técnico\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O kit inclui uma unidade de comando do atuador (ACU-200), que gere a alimentação e o comando da bomba hidráulica do tipo 1 fornecida. A ACU-200 é alimentada a 12 VCC e fornece uma corrente de saída de 15 A. Enquanto o sensor EV-1 tem uma classificação de estanquidade IPx6, a ACU-200, com índice IPx2, destina-se a ser instalada num ambiente protegido. O sistema integra-se na rede NMEA2000\/SeaTalk NG, assegurando uma comunicação fluida com os restantes instrumentos de navegação a bordo. O sensor EV-1 consome 30 mA, com uma tensão nominal de 12 V através do sistema SeaTalk NG, e opera numa gama de temperaturas de -25 °C a +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosicionamento na gama Raymarine Evolution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O kit de piloto automático EV-200 posiciona-se na série Evolution da Raymarine como uma solução dedicada a embarcações equipadas com direção hidráulica. Distingue-se dos restantes kits da mesma gama: o EV-100 destina-se a sistemas de leme ou de barra de direção, enquanto os EV-300 e EV-400 são concebidos para cilindros mais potentes ou transmissões rotativas. Ao contrário do EV-2, otimizado para sistemas de direção \"Drive-By-Wire\", o EV-1 do kit EV-200 é especificamente adaptado para instalações clássicas com bomba hidráulica.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723804008788,"sku":"T70157","price":2396.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_8f8de566-7062-4d24-a4c2-b906d194cdc1.jpg?v=1779383960"},{"product_id":"raymarine-kit-pilote-automatique-ev-400-sail-t70161","title":"Kit piloto automático EV-400 Sail","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eRaymarine EV-400 Sail Pilot T70161\u003c\/strong\u003e é um pack de piloto automático para veleiros de grande porte. Inclui o sensor EV-1, a unidade de potência ACU-400, o painel de controlo p70s, o sensor de ângulo de leme rotativo e o kit de cablagem Evolution SeaTalkng.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA função da ACU-400 é controlar a unidade de potência do piloto automático. Segundo as especificações Raymarine, a sua saída de motor aceita até \u003cstrong\u003e30 A em contínuo\u003c\/strong\u003e à tensão de alimentação, com saída de embraiagem até 4 A. Este pack destina-se, portanto, a instalações mais exigentes que um EV-100 ou EV-200.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO pack não inclui o cilindro ou a unidade de potência mecânica\/hidráulica final. Deve ser complementado com um drive compatível Raymarine, geralmente do Tipo 2 ou Tipo 3, consoante o barco e o sistema de leme, e dimensionado cuidadosamente antes da instalação.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723804205396,"sku":"T70161","price":2708.68,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506584154452-1000.jpg?v=1783617068"},{"product_id":"raymarine-pupitre-commande-pilote-automatique-p70s-voile","title":"Painel de controle colorido do piloto automático P70s (vela)","description":"\u003cp\u003e\n    Concebido especificamente para veleiros, o \u003cstrong\u003epainel de comando a cores do piloto automático P70s da Raymarine (E70328)\u003c\/strong\u003e oferece uma interface dedicada e intuitiva para a gestão do seu piloto automático. Este ecrã de 3,5 polegadas integra um visor a cores que garante uma legibilidade ótima em todas as condições de navegação.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConectividade e Alimentação\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O P70s liga-se através da rede SeaTalk NG, compatível com NMEA 2000, garantindo uma integração fluida com os sistemas de navegação Raymarine existentes. Funciona com uma alimentação de 12V DC, com uma gama de tensão operacional de 10,8V a 16V DC. O seu consumo elétrico é de 1,57 W (131 mA), otimizado para sistemas embarcados.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRobustez e Ambiente Marinho\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este painel foi projetado para resistir a ambientes marinhos exigentes, com estanquidade certificada IPx6 e IPx7. Suporta temperaturas de funcionamento entre –20°C e 55°C e temperaturas de armazenamento de –30°C a 70°C, com uma humidade relativa máxima de 93%. O seu peso de 0,795 kg facilita a instalação em diversos suportes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFuncionalidades de Navegação à Vela\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O \u003cstrong\u003eP70s\u003c\/strong\u003e disponibiliza modos de controlo adaptados à vela, incluindo o AutoTack para viragens automáticas e o modo Wind Vane para pilotagem em relação ao vento. Permite a visualização de dados cruciais como as linhas de rumo e o VMG (Velocity Made Good), ajudando a otimizar o desempenho à vela. Os ajustes de resposta do piloto são configuráveis (por exemplo, \"Leisure\" para travessias longas). O painel oferece ainda vários esquemas de cores (Dia 1, Dia 2, Invertido, Vermelho\/Preto) e gestão partilhada da luminosidade para se adaptar às condições de iluminação.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConfiguração e Diagnósticos do Sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A configuração do piloto automático é simplificada por um assistente de colocação em serviço. O painel gere múltiplas fontes de dados (MDS) para tipos de dados idênticos na rede. Um processo de linearização é necessário aquando da primeira instalação da unidade EV ou após uma reposição, com uma barra de progresso para acompanhar a sua evolução. Funções de diagnóstico integradas ajudam a identificar problemas de alimentação, cablagem ou comunicação no SeaTalk NG.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723806007636,"sku":"E70328","price":550.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506585760084-1000.jpg?v=1783601907"},{"product_id":"raymarine-pupitre-commande-p70rs-pilote-automatique-moteur","title":"Painel de controle colorido do piloto automático p70Rs (motor) com botão rotativo","description":"\u003ch3\u003ePupitre de comando p70Rs: controlo de rumo dedicado a embarcações a motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO pupitre de comando Raymarine p70Rs é uma interface de controlo para os sistemas de piloto automático da gama Evolution, especificamente concebido para unidades motorizadas. Ao contrário do modelo p70s, orientado para a vela com os seus comandos por botões, o p70Rs integra um botão rotativo central. Esta ergonomia permite mudanças de rumo rápidas e intuitivas, bem como a utilização do modo de direção assistida (Power Steer) para um controlo proporcional direto do leme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEcrã de alta legibilidade e robustez marinha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEquipado com um ecrã a cores de 3,5 polegadas, o p70Rs garante uma excelente visibilidade de dia e de noite graças às suas múltiplas paletas de cores (Dia 1, Dia 2, Invertido, Vermelho\/preto). A interface de utilizador LightHouse facilita a navegação nos menus de parametrização. Concebido para resistir aos ambientes marinhos mais rigorosos, este pupitre beneficia de uma dupla certificação de estanquicidade IPX6 e IPX7. A sua tolerância térmica é excecional, com uma gama de funcionamento que vai dos -20°C aos 55°C.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegração na rede SeaTalk NG e eficiência energética\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO p70Rs integra-se de forma transparente na rede de bordo através do protocolo SeaTalk NG (compatível com NMEA2000, índice de carga LEN 3). Esta ligação única assegura, simultaneamente, a transmissão de dados de navegação e a alimentação elétrica em 12 V CC (gama tolerada de 10,8 V a 16 V). O aparelho distingue-se pela sua excelente eficiência energética, apresentando um consumo mínimo de apenas 1,57 W (131 mA), preservando assim o parque de baterias da embarcação durante longas navegações.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723806204244,"sku":"E70329","price":544.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/pupitre-de-commande-couleur-pour-pilote-automatique-p70rs-moteur-avec-bouton-rotatif_e70329-1.jpg?v=1781688316"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-court-type-1-12v","title":"Atuador linear mecânico curto Tipo 1, 12V","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eatuador linear mecânico curto tipo 1 12V\u003c\/strong\u003e da \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e é um acionador de piloto automático concebido para veleiros de dimensões médias. Este modelo (referência M81130) distingue-se pela sua robustez e precisão de leme. Ao contrário dos sistemas hidráulicos, este atuador mecânico oferece uma solução compacta com consumo elétrico otimizado para redes de 12V, garantindo uma integração eficiente sob o convés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConceção técnica e instalação\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA instalação deste atuador requer atenção especial ao alinhamento, com uma tolerância estrita de +\/- 5 graus em relação ao plano de rotação do braço do leme, assegurando assim uma transmissão de força ótima sem desgaste prematuro da haste de impulsão. Liga-se diretamente aos computadores de rumo da Raymarine, como os módulos ACU ou as gerações anteriores SPX. A fiação deve ser dimensionada com precisão, variando entre 2,5 mm² para um comprimento de 3 metros até 16 mm² para 16 metros, de modo a evitar quedas de tensão críticas que possam repor o equipamento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePosicionamento e fiabilidade marinha\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNa gama Raymarine, este atuador tipo 1 curto posiciona-se como a solução ideal para deslocamentos moderados, onde um atuador tipo 2 seria sobredimensionado ou demasiado consumidor de energia. Face aos atuadores concorrentes da sua categoria, o modelo mecânico da Raymarine destaca-se pela facilidade de manutenção, recomendando o fabricante uma revisão a cada 1000 horas de utilização ou a cada 2 anos. Com um peso de 7,49 kg, garante uma inércia mecânica controlada, ao mesmo tempo que oferece a potência de impulsão necessária para manter o rumo em condições de mar formadas.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808006484,"sku":"M81130","price":1684.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/FWEBP-S1920_46667820-7a8c-4c6a-b80c-3c2c0f9da4a9.webp?v=1788528958"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-12v","title":"Atuador linear mecânico Tipo 2 curto, 300mm, 12V","description":"\u003cp\u003eO cilindro linear mecânico tipo 2 curto 12V da Raymarine é um atuador de piloto automático concebido para velejadores com deslocamento significativo. Ao contrário dos modelos tipo 1, adequados a unidades mais leves, este cilindro tipo 2 fornece uma força superior para garantir uma resposta firme e precisa do leme em condições de mar agitado. Com um curso de 300 mm, esta versão curta integra-se perfeitamente em espaços reduzidos sob o convés, oferecendo uma alternativa compacta face aos modelos de curso longo da mesma gama.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesempenho e integração mecânica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste cilindro mecânico de 12V liga-se diretamente à secção do leme ou ao braço da mestra. A sua instalação requer atenção especial ao alinhamento: a haste de impulsão deve estar precisamente alinhada com o plano de rotação do braço da mestra, com uma tolerância estrita de mais ou menos 5 graus para evitar tensões mecânicas. O sistema é fornecido com um conjunto completo de eixo de leme, incluindo o eixo, o pino R, as anilhas e uma porca Nylock de 1\/2 polegada UNC. É concebido para funcionar em perfeita sinergia com os calculadores de rumo Raymarine das gerações ACU ou os antigos modelos SPX.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRecomendações elétricas e manutenção\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara garantir uma alimentação ótima a 12V e evitar quedas de tensão (abaixo de 10V) que possam repor o calculador a zero, a cablagem deve ser rigorosamente dimensionada. A Raymarine recomenda uma secção de 6 mm² para comprimentos até 5 metros, 10 mm² até 7 metros e 16 mm² até 16 metros. Para manter um desempenho ótimo e uma fiabilidade sem falhas, o fabricante recomenda uma revisão por um centro autorizado a cada 2 anos ou a cada 1000 horas de utilização.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808268628,"sku":"M81131","price":1796.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/FWEBP-S1920_f9d5f6e9-a58c-494b-8e95-c017db28948c.webp?v=1788528967"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-24v","title":"Atuador linear mecânico tipo 2 curto, 300mm, 24V","description":"\u003ch3\u003eDesempenho e integração mecânica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eatuador linear mecânico tipo 2 curto 24V Raymarine\u003c\/strong\u003e é um acionador de piloto automático de alto desempenho projetado para veleiros e embarcações de recreio que exigem uma força de impulsão significativa. Ao contrário dos modelos do tipo 1, este atuador do tipo 2 oferece robustez superior para sistemas de direção exigentes, mantendo um formato de instalação compacto graças à sua curso de 300 mm. Alimentado a 24V, integra-se perfeitamente aos calculadores de rumo Raymarine (tais como as séries ACU ou SPX) para garantir uma resposta de leme rápida e de precisão cirúrgica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstalação e geometria do leme\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste atuador mecânico atua diretamente sobre o setor do leme ou o braço do mastro. A sua instalação requer um alinhamento rigoroso para garantir uma eficiência mecânica máxima: o braço de impulsão deve ser estritamente perpendicular ao braço do mastro quando o leme está na posição central (variação de alinhamento tolerada inferior a 5 graus). Com um peso de 7,72 kg, a sua conceção industrial exige uma fixação numa estrutura capaz de absorver cargas significativas. Para manter o seu desempenho ótimo, a Raymarine recomenda uma revisão completa a cada 1000 horas de utilização ou a cada 2 anos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eExigências elétricas e cablagem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara garantir uma alimentação estável a 24V sem quedas de tensão (que poderiam repor o sistema a zero), o dimensionamento dos cabos é crucial. De acordo com as especificações de instalação do fabricante, é necessário um cabo de 4 mm² (12 AWG) para comprimentos até 3 metros, 6 mm² (10 AWG) até 5 metros e até 16 mm² (6 AWG) para comprimentos até 16 metros. O cumprimento destas secções e das diretivas de instalação CEM (afastamento mínimo de 1 metro dos cabos VHF e 2 metros dos sinais BLU) assegura uma imunidade total a interferências de rádio.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808399700,"sku":"M81133","price":1796.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/FWEBP-S1920_122210a6-a91d-4c8e-9df5-85ff56750083.webp?v=1788528976"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-long-12v","title":"Atuador linear mecânico tipo 2 longo, 12V","description":"\u003ch3\u003eUm atuador potente para o seu piloto automático Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO cilindro linear mecânico Raymarine M81132 é um componente de potência para os sistemas de pilotagem automática instalados em veleiros equipados com direção mecânica. Concebido para fiabilidade e força de impulsão elevadas, este atuador liga-se diretamente ao setor da roda ou ao leme, garantindo um controlo preciso e reativo do leme. Foi especificamente desenvolvido para se integrar com os computadores de bordo dos pilotos automáticos Raymarine, nomeadamente as unidades de controlo de atuador (ACU) de última geração e os modelos antigos da série SPX.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosicionamento na gama de cilindros Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste modelo é a versão \u003cstrong\u003eTipo 2 Longo em 12V\u003c\/strong\u003e. Em comparação com o cilindro Tipo 1 (M81130), o Tipo 2 desenvolve uma impulsão significativamente superior, destinando-se a veleiros com um deslocamento mais elevado. A versão \"longa\" oferece uma maior curso do êmbolo, essencial para instalações em setores de roda com geometria específica que exigem um ângulo de viragem mais amplo para atingir os ângulos máximos de leme. A gama é complementada por versões curtas e modelos alimentados a 24V (como o M81134), permitindo abranger uma vasta frota de embarcações. O M81132 é, portanto, a solução ideal para veleiros de médio a grande porte cujo sistema elétrico de bordo é em 12V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstalação e requisitos técnicos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA robustez deste cilindro foi comprovada no mar, mas o seu desempenho e longevidade dependem de uma instalação mecânica rigorosa. O manual técnico salienta a importância crítica de um alinhamento preciso entre a haste do cilindro e o braço do leme, com uma \u003cstrong\u003etolerância angular máxima de 5 graus\u003c\/strong\u003e para não impor tensões mecânicas excessivas. Deve também ser dada especial atenção ao dimensionamento dos cabos de alimentação, especialmente em 12V, para evitar quedas de tensão que possam afetar o computador de bordo. Para uma fiabilidade ótima, recomenda-se a manutenção por um técnico certificado Raymarine a cada 1000 horas ou a cada 2 anos.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808596308,"sku":"M81132","price":2029.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/FWEBP-S1920.webp?v=1788519656"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-long-24v","title":"Atuador linear mecânico tipo 2, longo, 24V","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003ecilindro linear mecânico tipo 2 longo 24V\u003c\/strong\u003e da \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e é um atuador de piloto automático concebido para veleiros que exigem uma força de impulsão significativa e um curso alargado. Ao contrário dos modelos tipo 1 ou das versões curtas, este cilindro longo oferece uma amplitude superior, permitindo adaptar-se a sistemas de leme onde o ponto de fixação no setor requer uma maior amplitude de movimento. Alimentado a 24V, garante uma resposta rápida e potente, otimizando simultaneamente o consumo elétrico e a secção dos cabos a bordo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegração otimizada com os calculadores Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste cilindro mecânico está projetado para se ligar diretamente aos calculadores de rumo da Raymarine, como os modelos ACU ou as gerações anteriores SPX. Para garantir um desempenho eletromagnético (CEM) otimizado e evitar quedas de tensão, é imperativo utilizar cabos com secção adequada ao comprimento do circuito: 4 mm² até 3 metros, 6 mm² até 5 metros e até 16 mm² para comprimentos até 16 metros. A alimentação deve provir de um banco de baterias independente daquele do motor de arranque, para evitar quedas de tensão abaixo de 10V que possam reiniciar o sistema.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstalação precisa e manutenção\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO cilindro é fornecido com um kit de montagem completo, incluindo o pino do braço de leme, um anil de R, anilhas de bloqueio e uma porca Nylock de 1\/2 polegada. A sua instalação requer grande rigor: a haste de impulsão deve estar perfeitamente alinhada com o plano de rotação do braço de leme, com uma tolerância estrita inferior a 5 graus no meio do curso. Para manter uma fiabilidade máxima ao longo do tempo, a Raymarine recomenda uma revisão do atuador a cada 1000 horas de utilização ou a cada 2 anos por um centro autorizado.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808858452,"sku":"M81134","price":2022.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/FWEBP-S1920_6e6a0871-e4c6-4449-bffd-721bc0ed3ee4.webp?v=1788528986"},{"product_id":"raymarine-verin-st4000-t-pilote-barre-franche-12v","title":"Atuador ST4000 T piloto de leme","description":"\u003cp\u003eO cilindro linear ST4000 T para piloto de leme de mão \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e (referência Q047) é um atuador linear de 12 V DC concebido para veleiros equipados com leme de mão. Reconhecido pela sua fiabilidade comprovada, este cilindro de cockpit apresenta um tempo de resposta rápido, com uma velocidade de leme de 4,0 segundos de batente a batente. Com um peso de 1,778 kg, oferece um equilíbrio ótimo entre potência e leveza para a manutenção do rumo em condições marítimas variadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegração e posicionamento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHistoricamente associado aos computadores ST4000+ e SPX-5, este cilindro é atualmente a unidade de potência padrão integrada no muito popular pack de piloto automático Raymarine EV-100 Tiller. Ao contrário dos cilindros lineares mecânicos do tipo 1 ou hidráulicos que requerem instalação sob o convés no setor do leme, o ST4000 T instala-se diretamente no cockpit. Esta configuração garante uma manutenção simplificada e uma desmontagem rápida no porto, oferecendo ainda uma alternativa económica e performante para veleiros de tamanho médio face a sistemas in-board mais complexos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas de instalação\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA instalação padrão deste cilindro requer duas cotas cinemáticas rigorosas: uma distância de 620 mm (24,5 polegadas) entre a base de fixação e o pino do leme (dimensão A), e um afastamento de 460 mm (18 polegadas) entre o eixo do mastro do leme e o pino (dimensão B). Para se adaptar às geometrias complexas dos diferentes cockpits, a Raymarine prevê uma modularidade máxima. É possível adicionar uma vasta gama de acessórios compatíveis, incluindo extensões de haste (referências D003 a D008, de 25 a 152 mm), cantoneiras em consola para montagem sob ou sobre o leme (D009 a D160) e bases elevadas (D026 a D030). Esta flexibilidade garante um alinhamento perfeito da força de impulsão, indispensável para otimizar o consumo elétrico e a vida útil do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723809022292,"sku":"Q047","price":808.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/raymarine-q047-tiller-drive-official-1600.jpg?v=1784802322"},{"product_id":"simrad-pack-de-base-nac-3","title":"Pack piloto automático NAC-3 com RF25N","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003epack piloto automático Simrad NAC-3 com RF25N\u003c\/strong\u003e reúne o núcleo eletrónico de um piloto para embarcação com direção com retorno de ângulo de leme. Inclui o computador NAC-3, a bússola Precision-9, o sensor de ângulo de leme RF25N e a cablagem com os conectores necessários para criar uma dorsal NMEA 2000 ou ligar o piloto a uma rede existente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePara uma unidade de potência externa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO NAC-3 funciona a 12 ou 24 V CC e comanda bombas hidráulicas ou cilindros mecânicos até 750 W. A unidade de potência e o controlador do piloto não estão incluídos: devem ser escolhidos de acordo com o deslocamento, o tipo de direção e a geometria do leme da embarcação.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRetorno de leme e rede incluídos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO RF25N transmite a posição do leme na rede NMEA 2000. A Precision-9 fornece os dados de rumo e movimento necessários ao computador. O pack já inclui os componentes de rede necessários para criar uma dorsal ou ligar a uma rede existente; não é necessário adicionar automaticamente um segundo kit de partida.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProteção e colocação em serviço\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO equipamento do NAC-3 inclui um fusível de 30 A. Esta proteção não substitui o dispositivo de proteção do cabo de alimentação a instalar próximo da fonte. A secção dos cabos, as terminais e a proteção a montante devem ser dimensionadas de acordo com o comprimento de ida e volta, a corrente do grupo de potência e a queda de tensão admissível. É necessária uma colocação em serviço em cais e depois no mar após a instalação.\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723825275220,"sku":"000-13336-001","price":2498.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_91474ab1-614c-4feb-8b43-3eac0d79e28b.jpg?v=1772643093"},{"product_id":"madintec-antenne-gps-triple-bandes-mad-sensor-xd","title":"Antena GPS tri-banda para conectar ao MAD Sensor XD, entregue sem cabo ou conector","description":"\u003cp\u003e\n    A antena GPS de três bandas MADINTEC é um componente essencial projetado para se integrar especificamente no MAD Sensor XD, pilar do sistema de piloto automático MADBrain. Esta antena avançada garante uma aquisição de dados de posicionamento com precisão superior, indispensável para os algoritmos de inteligência artificial que alimentam o MADBrain Autopilot.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecisão e Integração no Ecossistema MADINTEC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ao contrário de sensores GPS genéricos como o B\u0026G ZG100 ou o Garmin 24XD, que o sistema MADBrain pode também utilizar via NMEA 2000, esta antena MADINTEC é otimizada para uma ligação direta ao MAD Sensor XD. Esta sinergia assegura uma transmissão de dados de alta resolução, crucial para o cálculo do vento real de extrema precisão e a análise avançada da atitude do veleiro, funções herdadas da vela de competição e da America’s Cup. Contribui diretamente para a capacidade do MADBrain antecipar trajetórias e oferecer uma estabilidade de rumo inigualável.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTecnologia de Três Bandas para Maior Fiabilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A tecnologia de três bandas desta antena GPS MADINTEC melhora significativamente a precisão e a fiabilidade do posicionamento ao receber sinais de múltiplas constelações de satélites em simultâneo. Esta característica é fundamental para sistemas de piloto automático de alto desempenho, onde cada décimo de grau de leme conta, especialmente em condições exigentes como a vela de competição ou a navegação em alto mar. A integração desta antena reforça a capacidade do MADBrain operar com uma manutenção de rumo fluida e rigorosa, minimizando as ações do cilindro hidráulico e o consumo energético.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723861483860,"sku":"MIT-HW-MXDA","price":450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero.webp?v=1778235518"},{"product_id":"madintec-madbrain-autopilot-pilotage-ia-navigation","title":"MADBrain Autopilot, piloto automático invertido","description":"\u003cp\u003e\n    O \u003cstrong\u003eMADINTEC MADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e reinventa o piloto automático em navegação marítima através de uma abordagem baseada em inteligência artificial e processamento de dados de extrema precisão. Surgido de mais de dez anos de experiência e vitórias em regatas offshore, este sistema impôs-se como uma solução fiável e de alto desempenho, adotada pelos maiores skippers em IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 e Mini 6.50. Hoje, esta tecnologia está acessível a todos os navegadores, desde catamarãs de cruzeiro a superiates, passando por monocascos IRC, oferecendo uma oportunidade única de melhorar o desempenho, a segurança e a fiabilidade de qualquer veleiro.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInteligência e desempenho do piloto automático\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    No coração do seu sistema de bordo, o \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e é um verdadeiro processador de navegação, concebido para centralizar e valorizar todos os dados eletrónicos. Capta os movimentos e o vento com uma resolução excecional, até 50 Hz, interpretando-os em tempo real graças aos seus algoritmos de inteligência artificial. Esta inteligência transforma dados brutos em decisões rápidas, precisas e relevantes para todo o sistema. O MADBrain evolui permanentemente, registando as navegações, aprendendo com os ajustes e adaptando o seu comportamento ao barco e ao estilo de navegação. A sua central inercial proprietária de alta precisão, equipada com 3 giroscópios e 3 acelerómetros, garante uma análise avançada da atitude do barco e um cálculo do vento real de extrema fineza, herança das tecnologias desenvolvidas para a America's Cup e o Vendée Globe.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFiabilidade, integração e funcionalidades avançadas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e oferece uma precisão de pilotagem inigualável, assegurando uma manutenção de rumo fluida e rigorosa mesmo em condições instáveis. Reage instantaneamente a variações de vento, agitação marítima ou comportamento do barco, efetuando correções subtis que evitam qualquer sobre-reação. Cada movimento do leme é otimizado para garantir estabilidade e controlo, sem esforços desnecessários, reduzindo a solicitação do cilindro e o consumo energético. A integração nativa em barramento CAN e NMEA 2000 assegura uma compatibilidade plug \u0026amp; play com as principais marcas do mercado, como B\u0026amp;G (ZG100, Precision 9, Zeus), Garmin (24XD, SteadyCast, GPSMAP\/TD50) e Raymarine (EV-1, Axiom). Controla qualquer cilindro elétrico ou hidráulico (linear ou rotativo) com um controlo de alta frequência (100 Hz) e um posicionamento do leme ao décimo de grau, compatível com 12\/24V.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eModos específicos e interface simplificada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O sistema pode ser reforçado com pacotes de software dedicados: o Elite Performance Pack desbloqueia modos \"Super-Pilot\" que permitem ao \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e navegar como um regateador, procurando ativamente a velocidade máxima. O Heel Security Pack reforça a segurança corrigindo automaticamente o excesso de inclinação. A aplicação MADLight simplifica a utilização do piloto automático a partir do seu ecrã de navegação, oferecendo um acesso intuitivo aos três modos de pilotagem (vento real, rumo, polar), aos ajustes e à gestão automática de falhas de sensores. O MADBrain distingue-se dos pilotos automáticos standard por antecipar trajetórias, oferecendo uma manutenção de leme mais precisa do que um humano e uma estabilidade excecional, levando os limites do desempenho marítimo mais além.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723862729044,"sku":"MIT-SW-AUTOP","price":5000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_1e2d3242-646c-4cb6-9af4-6bc747c7e592.png?v=1778235629"},{"product_id":"madintec-mad-brain-box-processeur-navigation","title":"Processador de navegação MAD Brain Box","description":"\u003cp\u003e\n    O MAD Brain Box da MADINTEC é um processador de navegação e um sistema de piloto automático de alto desempenho, concebido para centralizar e otimizar todos os dados eletrónicos a bordo. Resultante de mais de dez anos de experiência e vitórias em regatas de alto mar em veleiros IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 e Mini 6.50, este sistema utiliza algoritmos de inteligência artificial de ponta para uma precisão e fiabilidade sem paralelo, agora acessíveis a catamarãs de cruzeiro, monotipos IRC e super-iates.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAquisição e processamento de dados\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O MAD Brain Box assegura uma aquisição de dados de alta resolução, nomeadamente para o vento (até 50 Hz via o módulo MADMast), e capta os movimentos do barco com uma central inercial proprietária de alta precisão (3 giroscópios, 3 acelerómetros). Processa estas informações em tempo real graças à sua inteligência artificial, permitindo cálculos dinâmicos avançados para o vento real, aparente, efetivo e solo, bem como cálculos de performance. Ao contrário dos pilotos automáticos convencionais que reagem, o MAD Brain Box antecipa as trajetórias, oferecendo uma estabilidade de rumo e uma reatividade superiores.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegração e controlo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dotado de uma conectividade alargada que inclui uma porta Ethernet e dois barramentos CAN 2.0 compatíveis com NMEA2000 e os protocolos proprietários da MADINTEC, o MAD Brain Box integra-se nativamente com os sensores e ecrãs das principais marcas como B\u0026G, Garmin e Raymarine. Atua como o cérebro central, valorizando os dados de todos os sensores NMEA2000 e dos módulos MADINTEC. Quando associado ao MADController, oferece um controlo do cilindro hidráulico de extrema precisão (100 Hz, ao décimo de grau), compatível com cilindros elétricos ou hidráulicos, e contribui para uma redução de 40% no consumo energético do atuador.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eModos de pilotagem e segurança\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O sistema disponibiliza modos de pilotagem variados, como a manutenção de rumo, o ângulo de vento real (TWA) e o modo polar. Atualizações \"ELITE\" desbloqueiam modos \"SUPER-PILOT\" como o \"HEEL\" (para a inclinação em rumos de bolina e de través), o \"SPEED\" e o \"APPARENT WIND TRACK\", que ajustam autonomamente a trajetória para um desempenho ótimo. Para a segurança, estão integrados modos de supervisão da inclinação, com um \"Multihulls Heel Security Pack\" opcional que define limites máximos e inicia ações corretivas. O MAD Brain Box é concebido para manter uma estabilidade excecional mesmo em condições de mar difíceis, evitando desengates intempestivos.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    A sua arquitetura modular, composta por sete módulos proprietários de alta qualidade interligados via o barramento CAN da MADINTEC, garante uma flexibilidade de evolução do sistema. Fabricado em França, beneficia de uma conceção robusta adaptada ao ambiente marinho e de uma interface de utilizador intuitiva através do MADRemote (com fios ou sem fios), do MADControl Center (configuração web) e da aplicação MADLight para um controlo simplificado a partir dos ecrãs de navegação ou dispositivos móveis.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723862958420,"sku":"MIT-HW-Brain","price":3950.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero.png?v=1778235408"},{"product_id":"madintec-madbrain-modes-super-pilote-logiciel-performance","title":"MADBrain Modos Super-piloto","description":"\u003cp\u003e\n    O \u003cstrong\u003eMADINTEC MADBrain Modes Super-piloto\u003c\/strong\u003e é um pacote de software de otimização concebido para o sistema de piloto automático MADBrain. Transforma as capacidades do seu barco ao desbloquear todas as funções do Elite Performance Pack. Resultado de mais de 10 anos de experiência e vitórias em regatas offshore, nomeadamente nos circuitos IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 e Mini 6.50, este software é o culminar de uma tecnologia testada pelos maiores skippers. Ao contrário dos pilotos standard, o MADBrain, com os seus modos Super-piloto, não se limita a manter um rumo; antecipa e governa ativamente para maximizar a velocidade, uma característica essencial que o posiciona acima das ofertas básicas de sistemas concorrentes como alguns módulos de pilotagem B\u0026G ou Garmin. Destina-se a navegadores exigentes, de regatistas a proprietários de superiates, que procuram maximizar o desempenho do seu veleiro.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eA inteligência da regata offshore ao serviço do seu desempenho\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Os modos Super-piloto do MADBrain exploram algoritmos de inteligência artificial de ponta e a aquisição de dados ultraprecisa do processador MADBrain. Esta sinergia garante uma estabilidade de rumo inigualável e uma reatividade notável, mesmo nas condições mais extremas. O sistema MADBrain distingue-se pelo seu cálculo do vento real de alta precisão, herança da America’s Cup e do Vendée Globe, com uma aquisição de alta frequência até 50 Hz. A sua análise avançada da atitude do barco, baseada numa central inercial proprietária de alta precisão, permite uma antecipação única das trajetórias. Enquanto outros sistemas como o H5000 da B\u0026G ou os pilotos GHP Reactor da Garmin oferecem desempenhos sólidos, o MADINTEC MADBrain, impulsionado por este pacote de software, leva mais longe a interação com o barco, adaptando-se continuamente ao seu comportamento e ao seu estilo de navegação.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eModos de pilotagem exclusivos para uma navegação agressiva\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este pacote de software inclui funcionalidades avançadas como o modo Inclinação-próximo-portante, o modo de estabilização AWA, modos de velocidade específicos e o Smart Speed. Estas funções permitem ao piloto «governar como um verdadeiro regatista», ajustando cada movimento para explorar na totalidade o potencial do seu barco, um desempenho que o pacote Heel Security, focado na segurança em caso de inclinação excessiva, não visa. O MADINTEC MADBrain Modes Super-piloto oferece uma precisão extrema nos ajustes de leme, reduzindo a solicitação do cilindro e o consumo energético. Redefine as capacidades do piloto automático, proporcionando uma manutenção de rumo mais fina do que um ser humano e uma estabilidade de rota excecional, levando os limites do desempenho marinho mais além. A integração nativa com a rede NMEA 2000 assegura uma compatibilidade alargada com sensores e ecrãs standard do mercado (B\u0026G, Garmin, Raymarine), facilitando a sua implementação na sua configuração eletrónica existente.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723863122260,"sku":"MIT-SW-SUPERF","price":6000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_2182e04e-5f2a-44b3-8589-aa00b3a0e68c.png?v=1778235707"},{"product_id":"madintec-madbrain-secu-largage-multicoques-pack-logiciel","title":"MADBrain Secu largada de multicascos","description":"\u003cp\u003e\n    O MADINTEC MADBrain Secu largagem de multicascos é um pacote de software avançado concebido para reforçar a segurança dos multicascos face a condições meteorológicas exigentes. Integrado no sistema MADBrain Autopilot, este módulo explora os algoritmos de inteligência artificial e a aquisição de dados de alta resolução característicos da plataforma MADBrain.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSegurança proativa e correção de inclinação\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nO pacote Secu largagem oferece uma função exclusiva de correção automática do excesso de inclinação. Esta capacidade permite ao MADBrain intervir modificando a trajetória do barco – seja orçando, seja abatendo – antes que um ângulo crítico seja atingido. Esta ação é progressiva e fluida, garantindo que o multicasco mantenha a sua estabilidade e segurança, especialmente durante rajadas súbitas. O Secu largagem prioriza a proteção do barco e da tripulação, oferecendo uma solução dedicada à prevenção de situações perigosas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegração e desempenho MADBrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEste pacote de software beneficia da arquitetura MADBrain, reconhecida pelo seu cálculo do vento real ultrapreciso (até 50 Hz) e pela análise avançada da atitude do barco graças a uma central inercial proprietária de alta precisão. A fiabilidade de pilotagem infalível do MADBrain, com a sua adaptação ativa ao vento e à dinâmica do barco, assegura uma precisão extrema nos ajustes de leme. O Secu largagem integra-se naturalmente nesta plataforma, oferecendo um controlo intuitivo e uma gestão automática de falhas de sensores (nomeadamente a reinicialização automática do sensor em modo seguro para o MADMast). Representa uma extensão das capacidades do piloto MADBrain, que antecipa em vez de simplesmente reagir, proporcionando uma manutenção de rumo mais fina do que um humano e empurrando os limites do desempenho e da segurança no mar.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723863286100,"sku":"MIT-SW-SEC-REL","price":2500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_ec31a548-40a2-4530-b4aa-85bf18d6e263.png?v=1778235649"},{"product_id":"madintec-madbrain-secu-pilote-charge-logiciel-securite-gite","title":"MADBrain Secu Piloto Carga","description":"\u003cp\u003e\n    O \u003cstrong\u003eMADBrain Secu Pilote Charge\u003c\/strong\u003e da \u003cstrong\u003eMADINTEC\u003c\/strong\u003e é uma extensão de software essencial para o sistema de piloto automático \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e, concebida para reforçar a segurança no mar. Comercializado sob a designação « Heel Security Pack », representa uma função de segurança exclusiva na gama \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e, reconhecida pelas suas prestações em regata oceânica (\u003cstrong\u003eIMOCA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eOcean Fifty\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUltim\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eClass40\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMini 6.50\u003c\/strong\u003e) e agora acessível aos navegadores de cruzeiro. Ao contrário do pack « Elite Performance », que visa a otimização da velocidade, o « Secu Pilote Charge » foca-se no controlo proativo da gîte, um aspeto crítico para a estabilidade do barco, especialmente face a condições meteorológicas imprevisíveis.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSegurança avançada por inteligência artificial\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Esta função de segurança exclusiva corrige automaticamente o excesso de gîte, modificando a trajetória do navio, seja abatendo ou orçando. Esta ação é desencadeada antes de o barco atingir um ângulo de gîte crítico, oferecendo uma proteção inteligente e antecipativa. O sistema utiliza os algoritmos de inteligência artificial de topo do \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e, que analisam em tempo real os dados provenientes de sensores como a central inercial \u003cstrong\u003eMADMotion\u003c\/strong\u003e e o módulo de aquisição do vento \u003cstrong\u003eMADMast\u003c\/strong\u003e. Esta abordagem progressiva e fluida garante que o barco mantém a sua estabilidade e segurança, mesmo em rajadas súbitas, minimizando os riscos de partidas ao lof descontroladas ou situações perigosas.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegração e compatibilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O \u003cstrong\u003eMADBrain Secu Pilote Charge\u003c\/strong\u003e integra-se nativamente no núcleo do processador de navegação \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e. Explora a conectividade avançada do sistema, incluindo uma porta Ethernet, duas portas bus \u003cstrong\u003eCAN 2.0\u003c\/strong\u003e (compatíveis com \u003cstrong\u003eNMEA2000\u003c\/strong\u003e e bus proprietário \u003cstrong\u003eMadintec\u003c\/strong\u003e), e duas portas série. Esta integração assegura uma reatividade ótima e uma harmonia perfeita com todos os sensores e ecrãs conectados, sejam de marcas como \u003cstrong\u003eB\u0026G\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e ou outras, via rede \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e. Completa as capacidades de pilotagem do \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e, adicionando uma camada de segurança crucial, sem necessidade de configurações complexas, graças à sua interface dedicada \u003cstrong\u003eMADLight\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConcebido para desempenho e fiabilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Herdeiro de mais de dez anos de experiência e vitórias em regata oceânica, o \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e — e, por extensão, o « Heel Security Pack » — beneficia de uma engenharia de software de alto nível. Garante uma fiabilidade de pilotagem à prova de falhas, adaptando-se ativamente ao vento e à dinâmica do barco. O controlo da gîte pelo piloto proporcionado por este pack contribui diretamente para a redução da solicitação do cilindro hidráulico e para um consumo energético otimizado, assegurando uma navegação mais suave e segura em longas distâncias e em mares formados. Este software é fabricado em França, salientando o compromisso da \u003cstrong\u003eMADINTEC\u003c\/strong\u003e com a excelência em eletrónica marinha.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723863843156,"sku":"MIT-SW-SECP_LOAD","price":2500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_db7554aa-5371-4ff0-857b-53b772b16ed4.png?v=1778235689"},{"product_id":"madintec-madbrain-secu-pilote-gite-logiciel-securite","title":"MADBrain Autopilot Security","description":"\u003cp\u003e\n    O pacote de software MADBrain Secu Pilote Gîte da MADINTEC, também conhecido como Heel Security Pack, é uma funcionalidade de segurança exclusiva concebida para reforçar a estabilidade e a segurança de veleiros face a rajadas. Proposto a 2500 €, este pacote integra-se no sistema de piloto automático MADBrain, uma tecnologia comprovada em regatas oceânicas e adotada por skipper de renome em IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 e Mini 6.50.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFuncionalidade e posicionamento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ao contrário do pack Elite Performance, que visa maximizar a velocidade em modo regata, o Heel Security Pack centra-se na gestão proativa da gîte. Corrige automaticamente o excesso de gîte modificando a trajetória do barco — seja a orçar, seja a abater — antes de atingir um ângulo crítico. Esta intervenção progressiva e fluida permite manter o barco estável e seguro durante rajadas súbitas, evitando situações perigosas e melhorando o conforto de navegação. Complementa o MADBrain Autopilot ao adicionar uma camada de segurança preditiva, baseando-se na análise de dados de alta resolução e nos algoritmos de inteligência artificial do processador MADBrain.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegração e desempenho\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O pacote MADBrain Secu Pilote Gîte insere-se no ecossistema MADINTEC, que utiliza a aquisição de dados de alta resolução e uma análise por IA para otimizar o pilotagem. Enquanto o sistema MADBrain base assegura uma estabilidade de rumo e uma reatividade notáveis graças à sua central inercial proprietária e ao cálculo do vento real ultrapreciso (até 50 Hz), o Heel Security Pack adiciona uma dimensão de segurança ativa. Oferece um controlo da gîte pelo piloto, facilitando a interação com esta função a partir dos ecrãs de navegação. Este software é uma extensão do sistema MADBrain Autopilot, não um produto autónomo, e pode ser instalado após a implementação do sistema principal, garantindo assim uma evolução contínua por atualização de software.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864039764,"sku":"MIT-SW-SECP_HEEL","price":2500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_5b97b373-79ae-45ab-b95d-464ce9fb1fb2.png?v=1778235668"},{"product_id":"madintec-madbrain-wind-logiciel-calcul-vent","title":"MADBrain Wind","description":"\u003cp\u003e\n    O \u003cstrong\u003eMADINTEC MADBrain Wind\u003c\/strong\u003e é um módulo de software estratégico concebido para o sistema de piloto automático MADBrain Autopilot. Resultante da experiência em regata oceânica (America’s Cup, Vendée Globe), este processador de navegação distingue-se pelo cálculo ultrapreciso do vento real. Ao contrário dos sistemas convencionais, o MADBrain Wind utiliza algoritmos de inteligência artificial e uma aquisição de dados de alta frequência (até 50 Hz) para uma análise preditiva dos movimentos do barco e das variações meteorológicas.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAntecipação e precisão do piloto automático\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O MADBrain Wind integra uma central inercial proprietária de alta precisão, permitindo uma análise avançada da atitude do barco. Esta capacidade de antecipação das trajetórias e a inteligência embarcada (IA) garantem uma manutenção de rumo fluida e rigorosa, mesmo em condições instáveis. O sistema reage instantaneamente às variações de vento e de agitação marítima, efetuando correções subtis que evitam reações excessivas, um desempenho que muitas vezes supera o de um timoneiro humano. O resultado é uma redução significativa dos movimentos desnecessários da alavanca do leme e um consumo energético do cilindro hidráulico otimizado. Esta precisão é crucial para navegadores exigentes, quer em regata quer em cruzeiro oceânico.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegração e escalabilidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O módulo MADBrain Wind integra-se nativamente via rede NMEA 2000, assegurando compatibilidade alargada com sensores e ecrãs das principais marcas do mercado, como B\u0026G, Garmin ou Raymarine. Faz parte de uma arquitetura modular composta por sete módulos proprietários ligados pelo barramento CAN da Madintec, oferecendo flexibilidade de evolução do sistema. Enquanto marcas como B\u0026G e Garmin propõem soluções completas de piloto automático, o MADINTEC MADBrain Wind posiciona-se como uma solução de excelência, focada em inteligência artificial e alta frequência para um cálculo de vento de uma fineza sem igual, adaptando-se ao comportamento de cada barco. O sistema é também compatível com sensores de ultrassons e integra funções de segurança avançadas, herdadas das exigências da regata oceânica.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864269140,"sku":"MIT-SW-WIND","price":825.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_ba830b7e-ceeb-4218-a934-7ebb6ca6cc47.png?v=1778235727"},{"product_id":"madintec-mad-controller-pack-controleur-verin","title":"MAD Controller pack, controlador de atuador","description":"\u003cp\u003e\n    O \u003cstrong\u003eMADINTEC MAD Controller pack\u003c\/strong\u003e é a unidade de potência dedicada ao acionamento de cilindros no sistema de \u003cstrong\u003epiloto automático MADBrain\u003c\/strong\u003e. Concebido com mais de 10 anos de experiência em regatas offshore, nomeadamente nos circuitos IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 e Mini 6.50, este controlador oferece precisão e fiabilidade resultantes das exigências mais extremas da navegação. Agora está acessível para equipar uma vasta gama de embarcações, desde catamarãs de cruzeiro a super-iates, passando por monocascos IRC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesempenho e Precisão de Pilotagem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O \u003cstrong\u003eMAD Controller pack\u003c\/strong\u003e é capaz de acionar qualquer tipo de cilindro, seja elétrico ou hidráulico, e é compatível com atuadores lineares ou rotativos. Distingue-se pelo seu controlo de alta frequência a 100 Hz e posicionamento do leme ao décimo de grau, garantindo uma reatividade e uma fineza de ajuste superiores a muitos sistemas concorrentes. A sua compatibilidade 12\/24V assegura uma integração flexível em diversas configurações elétricas a bordo. O sistema \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e, do qual o \u003cstrong\u003eMAD Controller\u003c\/strong\u003e é um elemento-chave, utiliza algoritmos avançados de inteligência artificial para uma interpretação de dados em tempo real, proporcionando uma manutenção de rumo fluida e rigorosa, mesmo em condições instáveis.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegração e Fiabilidade do Sistema MADBrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este controlador integra-se nativamente via barramento CAN na rede NMEA 2000, permitindo uma instalação \"plug \u0026 play\" com sensores e ecrãs standard do mercado. O sistema MADBrain oferece uma integração alargada com sistemas de terceiros, permitindo uma conectividade e um desempenho acrescidos. O \u003cstrong\u003eMAD Controller\u003c\/strong\u003e contribui para uma redução significativa da solicitação do leme e do consumo energético do cilindro, otimizando assim a durabilidade de todo o sistema de pilotagem. Em comparação com soluções mais convencionais, o \u003cstrong\u003eMAD Controller pack\u003c\/strong\u003e, graças ao seu legado na America's Cup e no Vendée Globe e à sua capacidade de adaptação ativa ao vento e à dinâmica do barco, oferece um desempenho e uma estabilidade de rota que ultrapassam os limites tradicionais do piloto automático.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864629588,"sku":"MIT-HW-RAMDC","price":2550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_a849fc02-f042-495f-8824-a3eedcaa6171.png?v=1778235541"},{"product_id":"madintec-mad-interface-analog-module-acquisition","title":"MAD Interface Analógica","description":"\u003cp\u003e\n    O \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e da MADINTEC é um módulo de aquisição analógica concebido para se integrar perfeitamente no sistema de piloto automático \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e. Estende as capacidades de aquisição de dados do processador de navegação \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e, permitindo a ligação de sensores analógicos adicionais para uma análise ultraprecisa do ambiente marinho. Este módulo é um componente essencial para navegadores que pretendem maximizar o desempenho e a fiabilidade do seu sistema de eletrónica de bordo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegração e Desempenho do Sistema MADBrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O sistema \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e, do qual o \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e é uma extensão opcional, distingue-se pela sua abordagem inovadora no piloto automático. Com um legado em regatas oceânicas (Vendée Globe, Transat Jacques Vabre, Route du Rhum) e adotado por skipers de renome em IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 e Mini 6.50, agora está acessível a todos. Ao contrário de sistemas mais genéricos, o \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e funciona como um verdadeiro processador de navegação, centralizando e valorizando todos os dados eletrónicos graças a algoritmos de inteligência artificial de ponta. Capta os movimentos e o vento com uma resolução excecional, até 50 Hz para o vento real, uma frequência muito superior aos padrões de mercado, como alguns sensores NMEA 0183 clássicos que podem ser limitados a 1 Hz.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAquisição de Dados de Alta Resolução\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O papel do \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e é complementar a rede de aquisição de alta resolução do \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e. Enquanto o \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e integra nativamente os barramentos CAN e Ethernet, bem como os sensores NMEA 2000 (como os GPS B\u0026G ZG100 ou Garmin 24XD, as bússolas B\u0026G Precision 9 ou Raymarine EV-1), o módulo analógico permite adicionar informações provenientes de sensores específicos não digitais. Esta flexibilidade garante que todos os dados críticos do barco, sejam provenientes de sensores digitais ou analógicos, são interpretados em tempo real pela IA do \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e para decisões de pilotagem rápidas e precisas. O sistema \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e oferece uma estabilidade de rumo e uma reatividade incomparáveis, com adaptação ativa ao vento e à dinâmica do barco, reduzindo a solicitação do cilindro hidráulico e o consumo energético. O módulo \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e é uma opção que enriquece este sistema sem complexidade adicional, alinhando-se com a filosofia de integração alargada da MADINTEC com sistemas de terceiros.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864826196,"sku":"MIT-HW-MIA","price":825.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_2ee0978c-37ea-4b42-9e53-d94decd77707.png?v=1778235430"},{"product_id":"madintec-mad-interface-digital-module-acquisition-telecommandes","title":"MAD Interface Digital, módulo de aquisição de controles remotos","description":"\u003cp\u003e\n    O \u003cstrong\u003eMAD Interface Digital\u003c\/strong\u003e da MADINTEC é um módulo essencial do sistema de piloto automático \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e, concebido para veleiros de competição e de cruzeiro exigentes. Este componente integra-se no núcleo da arquitetura MADBrain, que centraliza e valoriza o conjunto de dados eletrónicos de bordo. Ao contrário dos pilotos automáticos convencionais, o sistema MADBrain, do qual faz parte o MAD Interface Digital, funciona como um processador de navegação completo, processando as informações com uma resolução e uma frequência de aquisição excecionais, até 50 Hz para o cálculo do vento real.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInteligência e Precisão do MADBrain Autopilot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O sistema MADBrain distingue-se pela sua arquitetura modular e pela inteligência artificial embarcada. O MAD Interface Digital, enquanto módulo de aquisição de comandos, contribui para a reatividade e a precisão global do piloto. Permite ao sistema MADBrain interpretar os movimentos do barco e as variações do vento em tempo real, transformando dados brutos em decisões de pilotagem rápidas e pertinentes. Graças a uma central inercial proprietária de alta precisão (MADMotion) e a um cálculo do vento real ultra-refinado herdado da America's Cup e do Vendée Globe, o MADBrain antecipa trajetórias com uma finura superior à de um timoneiro humano.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFiabilidade de Pilotagem e Integração de Sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A fiabilidade de pilotagem é uma característica-chave do sistema MADBrain. O módulo MADController, por exemplo, gere o cilindro com uma precisão ao décimo de grau e um controlo de alta frequência (100 Hz), compatível com 12\/24 V com atuadores elétricos ou hidráulicos. O MAD Interface Digital, ao facilitar a aquisição de comandos, assegura uma integração fluida das interações do utilizador. Todo o sistema é nativamente compatível com a rede NMEA 2000, permitindo uma instalação plug \u0026 play e uma compatibilidade alargada com os visores e sensores de marcas como B\u0026G (ZG100, Precision 9, Zeus), Garmin (24XD, SteadyCast, GPSMAP\/TD50) e Raymarine (EV-1, Axiom). Fabricados em França, os módulos MADINTEC são concebidos para uma durabilidade máxima em ambiente marinho.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eModos Avançados e Evolutividade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O MADBrain Autopilot oferece três modos de pilotagem principais: vento real, rumo e polar. Pacotes de software opcionais como o Elite Performance Pack e o Heel Security Pack permitem personalizar as capacidades do piloto, proporcionando funções exclusivas de segurança (correção do excesso de inclinação) e de desempenho (procura ativa da velocidade máxima). A aplicação MADLight simplifica o controlo do piloto a partir de um ecrã de navegação, com uma interface intuitiva para os ajustes e a gestão automática de falhas de sensores. O sistema é projetado para uma evolução contínua através de atualizações, garantindo uma longevidade e adaptabilidade acrescidas.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864924500,"sku":"MIT-HW-MID","price":520.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506628161876-1000.jpg?v=1783602828"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/pilotes.png?v=1774465143","url":"https:\/\/skysat.fr\/pt\/collections\/pilotos-automaticos.oembed?page=3","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}