{"product_id":"garmin-reactor-40-pilote-automatique-ghc50-mecanique-solenoide","title":"Kit Reactor™ 40 para direções mecânicas\/retrocompatíveis\/solenoide com instrumento GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    O kit Garmin Reactor™ 40 com instrumento GHC™ 50 é um sistema de piloto automático projetado para integração e desempenho otimizados em diversos tipos de embarcações. Este conjunto oferece uma solução completa para sistemas de direção mecânicos, retrocompatíveis e com solenoide, proporcionando flexibilidade significativa para instalações novas ou atualizações. O núcleo do sistema é o computador Reactor 40, complementado pela interface de utilizador intuitiva GHC 50, que permite um controlo preciso e reativo do rumo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidade Alargada e Integração NMEA 2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O sistema Reactor™ 40 distingue-se pela sua compatibilidade com uma vasta gama de unidades de acionamento de terceiros, incluindo marcas como Raymarine, Octopus, Jefa, Hy-Pro, Lecomble \u0026 Schmitt e Lewmar. Também suporta múltiplos sensores de leme de três terminais do tipo potenciómetro, como os da Raymarine, Octopus, Simrad (SLF 12 com alimentação externa), Vetus (com adaptação), TMQ, Teleflex Smartstick e VDO (com resistência externa). Esta versatilidade permite uma integração transparente com configurações existentes, oferecendo uma alternativa flexível a sistemas proprietários como os da B\u0026G ou gamas mais fechadas da Garmin. O conjunto integra-se via rede NMEA 2000, assegurando uma comunicação fiável com outros instrumentos de navegação e ecrãs multifunções compatíveis Garmin para configuração e controlo centralizados.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrecisão de Rumo e Configuração Avançada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    O Reactor™ 40 garante uma manutenção rigorosa do rumo graças à sua unidade de controlo de rumo (CCU) que atua como sensor primário. A instalação e calibração são facilitadas por assistentes dedicados: o Dockside Wizard para configurações em cais (tipo de embarcação, classe de unidade de acionamento, tensão, calibração do sensor de leme) e o Sea Trial Wizard para calibração no mar (calibração da bússola, procedimento Autotune, ajuste do rumo). Estas ferramentas asseguram uma adaptação precisa às dinâmicas específicas da embarcação. A fonte de velocidade pode ser selecionada entre um tacómetro NMEA 2000 ou um GPS externo, otimizando o desempenho do piloto automático. A unidade de controlo eletrónica (ECU) gere as interações com a unidade de acionamento, exigindo uma alimentação de 12 a 24 Vcc.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsiderações de Instalação e Modularidade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A CCU deve ser montada numa superfície rígida, afastada de fontes de interferências magnéticas (ferro, ímanes, cabos de corrente forte, bombas intermitentes) e, idealmente, próxima do centro de rotação da embarcação. O seu cabo de 5 metros para a ECU não pode ser cortado, mas existem extensões disponíveis. A ECU, por sua vez, deve ser posicionada a menos de 0,5 metros da unidade de acionamento, sem risco de submersão. A GHC 50, incluída neste kit, oferece um ecrã claro e um controlo dedicado do piloto, dispensando a necessidade de um ecrã multifunções Garmin para as funções básicas do piloto. O sistema também suporta a adição de uma válvula Shadow Drive™ (vendida separadamente) para sistemas de direção hidráulica, permitindo uma retomada manual instantânea do leme.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860413989204,"sku":"010-02794-02","price":1493.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a51e5496-0431-4307-98d8-2bde7ce7e59e.jpg?v=1779192989","url":"https:\/\/skysat.fr\/pt\/products\/garmin-reactor-40-piloto-automatico-ghc50-mecanico-solenoide-1","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}