{"title":"Calculator","description":"\u003ch2\u003eCalculatoare: creierul pilotului dvs. automat\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCalculatorul pilotului automat este unitatea centrală care procesează informațiile de la senzori și controlează sistemul de direcție. Alegerea corectă a calculatorului este esențială pentru performanța și fiabilitatea pilotului dvs., în special în condiții dificile. La Skysat, pe baza experienței noastre în cursele offshore, vă ghidăm către modelul potrivit pentru barca dvs. și nevoile dvs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCum să alegeți corect calculatorul pilotului\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAlegerea unui calculator de pilot automat depinde de mai mulți factori, printre care dimensiunea bărcii, tipul de navigație practicat și interfețele de comunicare dorite. Un calculator supra-dimensionat nu este neapărat un avantaj, dar un model sub-dimensionat va limita performanțele pilotului dvs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaymarine ACU (Actuator Control Unit):\u003c\/strong\u003e Gamă completă pentru actuatoare hidraulice și mecanice, integrând tehnologiile AST (Advanced Steering Technology) pentru performanțe optime. Compatibilitate SeaTalk NG și NMEA 2000.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB\u0026G H5000 CPU:\u003c\/strong\u003e Calculator de înaltă performanță pentru navigatori exigenți. Algoritmi de control avansați, interfețe Ethernet și compatibilitate cu senzorii B\u0026G. Necesită configurare expertă.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarmin Reactor 40:\u003c\/strong\u003e Calculator compatibil cu sistemele hidraulice și mecanice. Tehnologie Shadow Drive pentru revenirea ușoară la control manual. Integrare NMEA 2000.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInterfețele și conectivitatea calculatorului\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConectivitatea este un aspect esențial de luat în considerare. Calculatorul trebuie să poată comunica cu alte instrumente de bord, precum GPS-ul, busola și senzorii de vânt. Protoarelele NMEA 2000 și SeaTalk NG sunt cele mai utilizate, permițând o integrare transparentă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNMEA 2000:\u003c\/strong\u003e Protocol standard de comunicare pentru instrumentele de navigație. Permite schimbul de date între diferite dispozitive.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeaTalk NG:\u003c\/strong\u003e Protocol de comunicare proprietar Raymarine, compatibil cu NMEA 2000 prin convertoare.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEthernet:\u003c\/strong\u003e Unele calculatoare de top oferă conectivitate Ethernet pentru comunicare mai rapidă și integrare cu sisteme avansate de navigație.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eConsiliul Skysat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÎnainte de a alege calculatorul, verificați compatibilitatea cu senzorul dvs. existent de unghi al cârmei. O nepotrivire poate cauza erori de pilotare și poate deteriora sistemul.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"navico-calculateur-pilote-automatique-nac-3","title":"Calculator automat pilot NAC-3","description":"\u003cp\u003eCalculatorul automat de pilot \u003cstrong\u003eNAC-3\u003c\/strong\u003e de la Navico este creierul sistemelor de pilotare destinate navelor de dimensiuni mai mari care necesită unități de putere cu consum ridicat. Reprezintă o îmbunătățire semnificativă față de calculatorul NAC-2, fiind capabil să gestioneze cilindri și pompe hidraulice cu un consum maxim de 750 W și un curent continuu ridicat, protejat de un siguranță recomandată de 30 A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformanțe de pilotare și algoritmi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIncorporând algoritmii avansați de pilotare din ecosistemul Navico, NAC-3 este compatibil cu afișajele multifuncționale Simrad, Lowrance și B\u0026G. Asigură un control precis al cârmei și suportă moduri de navigație sofisticate, inclusiv un mod inteligent de vânt care comută între urmărirea vântului aparent (AWA) și vântului adevărat (TWA) în funcție de unghi. Sunt disponibile și scheme de girație preprogramate (cerc, zigzag). Calculatorul este compatibil cu tehnologia SteadySteer pentru un control manual asistat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConectivitate și integrare sistem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNAC-3 este proiectat pentru integrare completă în rețelele de navigație moderne și vechi. Dispune de un port \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e (Micro-C, 1 LEN) pentru o comunicare facilă cu senzorii și afișajele recente, precum și de un port \u003cstrong\u003eNMEA 0183\u003c\/strong\u003e bidirecțional (4,8 până la 38,4 kbaud). Compatibilitatea cu rețeaua SimNet este asigurată și pentru instalațiile mai vechi. Acceptă un senzor de unghi al cârmei (rudder feedback) de tip tensiune variabilă sau rezistiv (0-5 V) și dispune de o ieșire pentru alarmă externă (max. 100 mA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConcepție și robustețe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConceput pentru mediul marin, carcasa NAC-3 beneficiază de o etanșeitate \u003cstrong\u003eIPX5\u003c\/strong\u003e, protejându-l împotriva stropirii cu apă. Este certificat conform standardului EN60945 pentru rezistență la șocuri și vibrații. Intervalul de temperatură de funcționare este cuprins între -25°C și +55°C, asigurând fiabilitate în condiții extreme. Calculatorul este alimentat la 12 sau 24 V CC și cântărește 0,7 kg.","brand":"Navico","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":53723743453524,"sku":"000-13250-001","price":1242.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_191f25f8-ccaf-4268-ae46-5a4db869bcc7.jpg?v=1772639219"},{"product_id":"navico-rf25n-capteur-angle-barre-nmea2000-cable-5-5m","title":"Senzor unghi bară RF25N - NMEA 2000 - cablu 5,5 m","description":"\u003cp\u003eSenzorul de unghi al barei RF25N de la Navico este un component esențial pentru optimizarea performanțelor pilotelor automate Simrad și B\u0026G. Conceput pentru a furniza date de poziție ale cârmei cu o fiabilitate absolută, acesta permite calculatorului de la bord să ajusteze acțiunile cu o reactivitate maximă. Spre deosebire de soluții concurente precum Garmin GRF 10, acest model se integrează nativ în ecosistemul Navico printr-o conexiune directă NMEA 2000, reducând astfel latența de procesare și consumul de energie al cilindrului hidraulic.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecizie chirurgicală și repetabilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRF25N se remarcă printr-o precizie de ±0,25° (în intervalul ±5°) și o repetabilitate excepțională de ±0,1°. Capabil să măsoare un unghi al barei de până la ±120 de grade, el transmite aceste date prin semnal NMEA 2000 (PGN 127245). Această fidelitate ridicată a informației este crucială pentru algoritmii avansați de pilotare, asigurând o menținere a drumului foarte lină și minimizând mișcările inutile ale barei.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalare NMEA 2000 și robustețe marină\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInstalarea este simplificată considerabil datorită cablului de 5,5 metri furnizat, care asigură atât alimentarea (8-16V), cât și transmiterea datelor pe rețea. Cu un consum ultra-scăzut de 0,4W (LEN 1), acest senzor păstrează echilibrul energetic al bordului. Fabricat din termoplastic Arnite T06 200 PBT și având o etanșeitate IP56, RF25N este proiectat să reziste în medii umede ale calelor, tolerând temperaturi între -25 și +55 °C. Poate fi montat atât orizontal, cât și vertical, în funcție de configurația axului cârmei tale.\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":53723746632020,"sku":"000-10756-001","price":261.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a1c457c1-8aef-4799-ac98-13e6330afb44.jpg?v=1772639604"},{"product_id":"raymarine-boitier-de-puissance-acu-100-pilote-evolution","title":"Carcasă de putere ACU-100 pentru pilot Evolution","description":"\u003cp\u003eCarcasa de putere ACU-100 este un component central al sistemelor de pilot automat Evolution de la Raymarine. Proiectată pentru ambarcațiuni cu vele și bărci mici cu motor, aceasta servește drept interfață de putere între calculatorul pilotului, rețeaua SeaTalkng și unitatea de putere (cilindru sau pompă).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eControl și alimentare pentru piloți 12V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eACU-100 (Actuator Control Unit) furnizează o alimentare stabilă și fiabilă de 12V CC unității de acționare a pilotului automat, precum și altor componente din rețeaua SeaTalkng, cum ar fi senzorul central EV-1 și pupitrul de comandă. Rolul său este esențial pentru asigurarea unei reacții precise și imediate a cârmei. Este special proiectat pentru unitățile de putere cu consum redus, fiind soluția ideală pentru sistemele Raymarine de cârme cu roată, cârme drepte și pompe hidraulice de 0,5 litri.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePoziționare în gama Evolution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÎn cadrul gamei de carcase de putere Raymarine, ACU-100 reprezintă intrarea de gamă, dimensionat perfect pentru instalații ușoare. Pentru nevoi de putere superioare, cum ar fi cilindrii liniari sau pompele hidraulice de Tip 1, este necesar modelul ACU-200. Pentru unitățile de putere de Tip 2 și 3, trebuie ales ACU-400. Alegerea ACU-100 este, prin urmare, strategică pentru o instalare optimizată pe ambarcațiuni unde consumul electric și greutatea sunt factori importanți.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrare sistem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eACU-100 se conectează simplu la rețeaua SeaTalkng, permițând o comunicare fluidă cu senzorul EV-1 și ecranele multifuncționale Raymarine. Conexiunile robuste și clar identificate pentru alimentare, motorul unității de acționare și ambreiajul simplifică instalarea. Această carcasă este creierul muscular al pilotului, executând comenzile de cursă cu o fiabilitate dovedită.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":53723756593492,"sku":"E70098","price":578.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/200000973_raymarine_e70098_8cb4_doc1.jpg?v=1779962481"},{"product_id":"raymarine-capteur-calculateur-ev1-evolution-ahrs-nmea2000","title":"Senzor calculator EV1 Evolution","description":"\u003cp\u003eCalculatorul senzor EV1 Evolution de la Raymarine (referință E70096) reprezintă componenta centrală de decizie a sistemelor de pilot automat din gama Evolution. Proiectat pentru a înlocui busolele fluxgate tradiționale, acest senzor de atitudine și cap (AHRS) cu 9 axe monitorizează în permanență mișcările navei în cele trei dimensiuni. Spre deosebire de senzorii vechi care necesitau proceduri complexe de calibrare pe mare, EV1 integrează o tehnologie de liniarizare automată care se adaptează în timp real la condițiile de navigație, viteză și dinamica bărcii.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecizie și tehnologie AHRS cu 9 axe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSenzorul EV1 integrează un accelerometru digital cu 3 axe și senzori cu semiconductori, asigurând o precizie excepțională a capului, chiar și în condiții de mare agitată. Această tehnologie permite pilotului automat să reacționeze instantaneu la schimbările de cap, tangaj, ruliu și derapaje. Cu un consum minim de 30 mA pe rețeaua SeaTalkNG și o toleranță de tensiune de funcționare de 10,8 V la 31,2 V CC, oferă o fiabilitate electrică optimă atât pentru iahturi, cât și pentru ambarcațiuni cu motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalare simplificată și integrare SeaTalkNG\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCertificat IPX6 și IPX7, acest dispozitiv compact de 140 mm diametru poate fi instalat în interior sau exterior, pe un suport mural sau la nivelul punții. Se conectează transparent la rețeaua SeaTalkNG sau NMEA2000 printr-un cablu de derivare, asigurând transmiterea datelor de cap, atitudine și girație către ecranele multifuncționale și pupitrele de comandă p70s sau p70Rs. Comparativ cu modelul EV2, proiectat special pentru sistemele Drive-by-Wire, EV1 este alegerea standard pentru sistemele de cârma mecanice și hidraulice asociate unităților de putere din seria ACU.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":53723796865364,"sku":"E70096","price":817.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b0ad5ff3-34cf-4280-af96-25cae604cf54.png?v=1779962444"},{"product_id":"madintec-mad-brain-box-processeur-navigation","title":"MAD Brain Box procesor de navigație","description":"\u003cp\u003e\n    MAD Brain Box de la MADINTEC este un procesor de navigație și un sistem de pilot automat de înaltă performanță, conceput pentru a centraliza și optimiza toate datele electronice de la bord. Rezultat al peste zece ani de experiență și victorii în cursele de larg pe veliere IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 și Mini 6.50, acest sistem utilizează algoritmi de inteligență artificială de ultimă generație pentru o precizie și o fiabilitate fără egal, acum accesibile catamaranelor de croazieră, monococoșilor IRC și superyachturilor.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAchiziționarea și procesarea datelor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MAD Brain Box asigură achiziționarea datelor cu rezoluție înaltă, în special pentru vânt (până la 50 Hz prin modulul MADMast), și captează mișcările bărcii cu o centrală inerțială proprie de înaltă precizie (3 giroscoape, 3 accelerometre). Procesează aceste informații brute în timp real prin intermediul inteligenței artificiale, permițând calcule dinamice avansate pentru vântul real, aparent, efectiv și sol, precum și calcule de performanță. Spre deosebire de piloții automati convenționali care reacționează, MAD Brain Box anticipează traiectoriile, oferind o stabilitate a drumului și o reactivitate superioare.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrare și control\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dotat cu o conectivitate extinsă ce include un port Ethernet și două magistrale CAN 2.0 compatibile NMEA2000 și protocoalele proprietare MADINTEC, MAD Brain Box se integrează nativ cu senzorii și afișajele principalelor mărci precum B\u0026G, Garmin și Raymarine. Acționează ca un creier central, valorificând datele tuturor senzorilor NMEA2000 și ai modulelor MADINTEC. Când este asociat cu MADController, oferă un control ultra-precis al cilindrului hidraulic (100 Hz, la zecimea de grad), compatibil cu cilindrii electrici sau hidraulici, și contribuie la o reducere cu 40% a consumului energetic al actuatorului.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eModuri de pilotare și siguranță\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemul propune moduri de pilotare variate precum menținerea drumului, unghiul vântului real (TWA) și modul polar. Actualizările \"ELITE\" deblochează moduri \"SUPER-PILOT\" precum \"HEEL\" (pentru înclinare la vânt și la portant), \"SPEED\" și \"APPARENT WIND TRACK\", care ajustează automat traiectoria pentru o performanță optimă. Pentru siguranță, sunt integrate moduri de supraveghere a înclinării, cu un \"Multihulls Heel Security Pack\" opțional care definește limite maxime și inițiază acțiuni corective. MAD Brain Box este conceput pentru a menține o stabilitate excepțională chiar și în condiții dificile de mers, evitând deconectările intempestive.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Arhitectura sa modulară, compusă din șapte module proprietare de înaltă calitate interconectate prin magistrala CAN a MADINTEC, garantează o flexibilitate de evoluție a sistemului. Fabricat în Franța, beneficiază de o construcție robustă adaptată mediului marin și de o interfață utilizator intuitivă prin MADRemote (fir sau wireless), MADControl Center (configurare web) și aplicația MADLight pentru un control simplificat de pe ecranele de navigație sau dispozitive mobile.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":53723862958420,"sku":"MIT-HW-Brain","price":3910.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero.png?v=1778235408"},{"product_id":"navico-calculateur-pilote-automatique-nac-2-8a","title":"Calculator pilot automat NAC-2","description":"\u003cp\u003eCalculatorul pilot automat NAC-2 este componenta centrală a sistemului dvs. de pilot automat Navico, conceput pentru ambarcațiuni de până la 10 metri (35 picioare). Procesează datele de la senzorii de drum și senzorul de unghi al cârmei pentru a controla cu precizie nava, în colaborare cu un pupitru de comandă și o unitate de putere (pompa sau cilindrul mecanic).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformanțe și putere\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNAC-2 poate furniza un curent de ieșire de 8A continuu, cu vârfuri de până la 12A, fiind compatibil cu o gamă largă de unități de putere 12\/24V DC, inclusiv pompe hidraulice și acționări mecanice de dimensiuni medii. Consumul maxim de energie electrică este de 750W, dar în utilizare tipică depinde direct de cererea actuatorului de cârmă. Carcasa este certificată IPX5, asigurând protecție împotriva jeturilor de apă și o instalare sigură în medii marine protejate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConectivitate și integrare sistem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProiectat pentru o integrare transparentă, NAC-2 dispune de un port NMEA 2000 (Micro-C) pentru conectarea ușoară la ecrane multifuncționale, busole și alte senzori din ecosistemele B\u0026G, Simrad sau Lowrance. Include, de asemenea, un port NMEA 0183 (IN\/OUT) pentru asigurarea compatibilității cu echipamente mai vechi. Calculatorul suportă senzori de unghi al cârmei cu tensiune variabilă\/rezistivă (0-5V) și are o ieșire de alarmă externă (max 100 mA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePoziționare în gama Navico\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNAC-2 este modelul intermediar din gama de calculatoare Navico. Se află deasupra NAC-1, destinat sistemelor de direcție cu cablu pentru ambarcațiuni mai mici, și sub NAC-3, care este proiectat pentru ambarcațiuni mai mari ce necesită un curent de ieșire mai mare pentru unități de putere de capacitate ridicată. Alegerea NAC-2 este, prin urmare, ideală pentru majoritatea ambarcațiunilor de agrement cu motor și a velierelor de sub 35 de picioare.","brand":"Navico","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":53723891597652,"sku":"000-13249-001","price":796.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_ac8f8022-7af3-459f-8132-0281be4894a5.png?v=1772639209"},{"product_id":"navico-nac-d-ordinateur-pilote-automatique-nmea2000","title":"NAC-D Calculator automat pilot","description":"\u003cp\u003e\n    Proiectat pentru sistemele moderne de direcție electronică, calculatorul automat de pilot Navico NAC-D (referință 000-15621-001) este o soluție \"steer-by-wire\" dedicată. Asigură integrare directă cu sistemele de control electronic al motorului (EVC) ale mărcilor precum Volvo IPS\/EVC, Yamaha Helm Master\/single engine, SeaStar Solutions Optimus și Yanmar VC10\/JC10. Spre deosebire de calculatoarele automate de pilot tradiționale precum NAC-2 sau NAC-3, care necesită o pompă hidraulică și un senzor de unghi al cârmei, NAC-D simplifică semnificativ instalarea conectându-se direct prin rețeaua NMEA 2000, fără componente hidraulice suplimentare și fără calibrare a cârmei la chei.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrare și conectivitate avansată\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    NAC-D se remarcă prin conectivitatea NMEA 2000, oferind două porturi Micro-C și 2 LEN pentru o integrare fluidă în ecosistemul electronic al navei. Proiectarea exclude suportul NMEA 0183, Bluetooth sau Wi-Fi, concentrându-se pe o comunicare fiabilă prin CAN-bus pentru sistemele de direcție Optimus. Dispozitivul este alimentat de rețeaua CAN (9-16V) cu un consum tipic de 40mA, fiind astfel economic energetic. Pilotarea poate fi realizată prin controlere dedicate precum AP 44 sau AP 48, sau integrată în ecranele multifuncționale Simrad compatibile.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformanță și funcționalități de pilotare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Acest calculator integrează tehnologia Continuum Steering de la Navico, asigurând o menținere precisă și fiabilă a drumului. Funcția SteadySteer™ optimizează performanța cârmei la diferite regimuri de viteză prin comutarea automată între două profile de viteză. NAC-D oferă o gamă extinsă de scheme de viraj avansate, incluzând virajul în U, virajul în spirală, zigzag, virajul în C, virajul pătrat, virajul în S, precum și urmărirea adâncimii (Depth Counter Tracking). Cu un indice de etanșeitate IP44, o greutate de 0,1 kg și dimensiuni compacte (86,5 x 20,0 x 11,5 mm), se instalează discret în linie cu cablul, necesitând o distanță de siguranță de 0,5 metri față de busolă.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":53723891728724,"sku":"000-15621-001","price":840.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f53f175c-101e-4be3-be9a-630a7f1ba223.jpg?v=1772639546"},{"product_id":"garmin-starter-pack-pilote-automatique-reactor-40-compact-directions-hydrauliques","title":"Pachet de pornire pilot automat Reactor™ 40 Compact pentru direcții hidraulice","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003ePachetul de pornire pentru pilotul automat Reactor™ 40 Compact\u003c\/strong\u003e de la Garmin este conceput pentru a oferi navigație precisă și fiabilă ambarcațiunilor echipate cu sisteme de direcție hidraulică. Acest sistem reprezintă o soluție avansată de pilotare, integrând funcții de configurare simplificate pentru o punere în funcțiune optimă. Se remarcă în gama Reactor 40 prin formatul său compact, fiind destinat în mod special navelor unde spațiul este limitat, menținând în același timp performanțele așteptate de la un pilot automat Garmin, comparabile cu alte sisteme de pilotare de top de pe piață.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConfigurare și integrare sistem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Instalarea \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Compact\u003c\/strong\u003e necesită expertiză marină datorită complexității sistemelor hidraulice și electrice. Totuși, Garmin a simplificat faza de pornire prin intermediul asistenților de configurare intuitivi. \u003cem\u003eDockside Wizard\u003c\/em\u003e ghidează utilizatorul prin setările inițiale precum tipul navei, blocarea cârmei, valoarea de deplasare a cârmei și calibrarea senzorului de cârmă. \u003cem\u003eSea Trial Wizard\u003c\/em\u003e, pe de altă parte, permite calibrarea senzorilor fundamentali în condiții reale, incluzând calibrarea busolei și procedura \u003cem\u003eAutotune\u003c\/em\u003e pentru optimizarea performanțelor de pilotare în funcție de dinamica specifică a bărcii.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSenzori și conectivitate NMEA 2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Inima sistemului, \u003cstrong\u003eunitatea de comandă a cârmei (CCU)\u003c\/strong\u003e, este senzorul principal al Reactor 40 Compact. Poziționarea sa este critică: trebuie montat pe o suprafață rigidă, ferit de orice interferențe magnetice potențiale (fier, magneți, cabluri cu curent puternic, pompe). Sunt furnizate șuruburi de montaj, dar este recomandat un test al locației cu o busolă manuală. Conectarea la rețeaua \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e este esențială atât pentru CCU, cât și pentru caseta de comandă, permițând integrarea cu alte echipamente Garmin sau compatibile, precum traceoarele de hartă pentru configurare sau sursele de viteză (tahometru NMEA 2000, GPS extern). \u003cstrong\u003eShadow Drive\u003c\/strong\u003e, un senzor de instalat în liniile hidraulice, permite detectarea preluării manuale a cârmei, suspendând automat pilotul automat. În absența \u003cstrong\u003eShadow Drive\u003c\/strong\u003e, poate fi instalat un întrerupător manual SPST (neinclus). Unitatea electronică de comandă (ECU) trebuie montată la mai puțin de 0,5 m de pompa hidraulică, într-o locație neinundabilă, cu o alimentare directă de la bateria bărcii. Alarma trebuie montată în apropierea postului principal de comandă. Acest sistem asigură o instalare completă și adaptabilă la diverse configurații de bărci cu direcție hidraulică.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55859004997972,"sku":"010-00705-06","price":1061.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_99bec161-bddc-45da-be59-e22c552837bd.jpg?v=1779186320"},{"product_id":"garmin-coffret-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique","title":"Cutie sistem de pilot automat Reactor™ 40 pentru sisteme hidraulice fără ecran GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Cutia sistemului de pilot automat Reactor™ 40 de la Garmin reprezintă baza unui sistem de navigație avansat pentru navele echipate cu direcție hidraulică. Acest kit esențial, care nu include ecranul GHC™ 20, este conceput pentru a se integra perfect cu un plotter Garmin compatibil existent sau cu un ecran de control GHC™ 20 achiziționat separat, oferind flexibilitate maximă pentru instalații noi sau upgrade-uri. Seria Reactor 40 este recunoscută pentru tehnologia AHRS (Attitude Heading Reference System) cu 9 axe, care asigură menținerea precisă a drumului și o reacție rapidă la condițiile marine, depășind sistemele mai vechi sau mai puțin integrate în privința reactivității și a consumului energetic.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSenzori și integrare sistem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    În centrul sistemului se află Unitatea de Comandă a Cursului (CCU), senzorul principal al pilotului automat. Pentru performanțe optime, CCU trebuie montată pe o suprafață rigidă, ferită de interferențe magnetice (fier, magneți, cabluri cu curent puternic, pompe intermitente) și de câmpuri magnetice mari (subwoofere), respectând distanțele minime de 60 cm și respectiv 1,5 m. Poziționarea ideală este aproape de centrul de rotație al bărcii, pe linia mediană, jos și ușor înainte. Kit-ul include și Unitatea de Comandă Electronică (ECU), care trebuie instalată la mai puțin de 0,5 m de pompa hidraulică, precum și senzorul Shadow Drive™, care detectează preluarea manuală a cârmei, suspendând automat pilotul. Acesta din urmă necesită un montaj orizontal precis, la 305 mm de sursele magnetice, între pompă și postul de cârmă.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConectivitate și configurare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eCutia sistemului de pilot automat Reactor™ 40\u003c\/strong\u003e este pregătită pentru integrarea NMEA 2000, o rețea ce poate fi construită cu cablurile și conectorii furnizați. Această conectivitate permite adăugarea de dispozitive NMEA 2000 opționale precum senzori de vânt, viteză sau GPS pentru a exploata toate funcționalitățile avansate ale pilotului. Lipsa ecranului GHC™ 20 în acest kit înseamnă că configurarea și controlul inițial vor trebui efectuate prin intermediul unui plotter Garmin compatibil conectat la aceeași rețea NMEA 2000. Este inclusă și o alarmă pentru instalare lângă postul principal de cârmă. Garmin recomandă instalarea de către un profesionist calificat, cu expertiză în sisteme hidraulice de direcție și în electricitatea navală, pentru a asigura siguranța și conformitatea.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55859006112084,"sku":"010-00705-21","price":1078.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_7a3af9d7-c6bd-4a2b-881e-aebbfbecd573.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-pilote-automatique-sans-ghc20","title":"Cutie Reactor™ 40 pentru sisteme de direcție mecanică\/compatibile retro\/pe solenoid fără GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Cutia \u003cstrong\u003eReactor™ 40 fără GHC™ 20\u003c\/strong\u003e de la Garmin reprezintă nucleul sistemului de pilot automat pentru navele echipate cu direcție mecanică, compatibile retro sau pe solenoid. Conceput pentru o integrare fluidă într-o rețea NMEA 2000® existentă, acest pachet este destinat utilizatorilor care dețin deja un plotter Garmin compatibil, eliminând necesitatea unui ecran dedicat GHC™ 20 și oferind astfel o soluție flexibilă și economică pentru modernizare sau instalarea unui pilot automat.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrare și compatibilitate tehnică\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Această cutie include unitatea de control a calculatorului (CCU) și unitatea de comandă electronică (ECU), esențiale pentru funcționarea sistemului Reactor 40. Este compatibilă cu o gamă largă de sisteme de direcție, incluzând unitățile de acționare Garmin de clasă A și B, precum și unități de acționare terțe sau existente pe solenoid. Configurarea inițială se realizează prin intermediul asistenților Dockside Wizard și Sea Trial Wizard, accesibili dintr-un plotter Garmin compatibil conectat la aceeași rețea NMEA 2000. Acești asistenți ghidează utilizatorul prin etapele de selectare a clasei unității de acționare, reglarea tensiunilor (unitate de acționare, ambreiaj, solenoid, supapă de derivație) și calibrarea senzorului de unghi al cârmei.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFuncționalități avansate și parametrizare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemul suportă calibrarea senzorului de unghi al cârmei și permite activarea funcției Shadow Drive™ (care necesită o supapă Shadow Drive™ achiziționată separat pentru sistemele hidraulice). De asemenea, permite alegerea sursei de viteză între tahometrul NMEA 2000, GPS (antena externă recomandată pentru o precizie optimă) sau absența unei surse. ECU necesită o alimentare de 12 până la 24 Vcc, în timp ce rețeaua NMEA 2000 necesită o sursă de 9 până la 16 Vcc. Montarea CCU trebuie realizată într-o zonă neinundabilă, departe de interferențe magnetice, pentru a asigura o performanță optimă, poziționând această cutie ca o alternativă modulară la pachetele complete precum Reactor 40 cu GHC 20 pentru o instalare personalizată și o integrare avansată.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55859008110932,"sku":"010-00705-48","price":952.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3bde3c79-50c2-4a10-9d20-ad1c34d552ab.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-pilote-automatique","title":"Set standard de direcție electronică Reactor 40™ fără GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Setul standard de direcție electronică \u003cstrong\u003eGarmin Reactor 40 Steer-by-Wire\u003c\/strong\u003e fără GHC 20 este soluția centrală pentru integrarea unui sistem de pilot automat de înaltă precizie. Conceput pentru navele echipate cu direcție electronică, acest pachet furnizează componentele esențiale pentru o controlare a cârmei reactivă și fiabilă, integrându-se perfect prin rețeaua NMEA 2000. Lipsa ecranului GHC 20 înseamnă că configurarea și controlul se realizează prin intermediul unui chartplotter Garmin compatibil, oferind flexibilitate pentru instalațiile existente sau preferințele de interfață utilizator. Această abordare îl diferențiază de seturile complete Reactor 40 care includ un ecran dedicat, fiind destinat utilizatorilor care doresc să optimizeze postul de comandă sau să utilizeze un singur ecran multifuncțional Garmin. Comparativ cu sistemele concurente care necesită adesea un ecran proprietar, Reactor 40 Steer-by-Wire oferă o integrare facilă dacă un MFD Garmin este deja instalat.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnitatea de calcul a capului (CCU): inima sistemului\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Unitatea de calcul a capului (CCU) este senzorul principal al sistemului de pilot automat Reactor 40 Steer-by-Wire. Pentru performanțe optime, instalarea sa este critică. CCU trebuie montată pe o suprafață rigidă, la distanță de sursele de interferențe magnetice. Este imperativ să se respecte o distanță minimă de 60 cm față de oțel, magneți, cabluri cu curent ridicat și pompe cu funcționare intermitentă. O distanță de 1,5 m este necesară pentru magneți mari, precum cei din subwoofere. Cablul CCU, cu o lungime de 3 m, nu trebuie tăiat și sunt disponibile cabluri de prelungire dacă este necesar.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConfigurare și integrare NMEA 2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Configurarea inițială a pilotului automat se realizează prin intermediul asistenților (wizards) dedicați: Dockside Wizard și Sea Trial Wizard, completate de procedura Autotune. Aceste etape sunt cruciale pentru calibrarea senzorilor fundamentali, precum busola, și ajustarea sistemului la dinamica specifică a bărcii. În absența ecranului GHC 20, un chartplotter Garmin compatibil, conectat la aceeași rețea NMEA 2000 ca și CCU, este indispensabil pentru realizarea acestor configurații. Integrarea în rețeaua NMEA 2000 este esențială pentru comunicarea dintre CCU, chartplotter și alți senzori opționali precum senzorii de vânt sau viteză, permițând utilizarea funcțiilor avansate ale pilotului automat.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConsiderații privind instalarea\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Instalarea sistemului de pilot automat Reactor 40 Steer-by-Wire necesită cunoștințe specifice despre sistemele de direcție hidraulică și sistemele electrice marine, de aceea este recomandată apelarea la un instalator marin calificat. Componentele incluse, precum alarma, trebuie instalate în apropierea postului principal de comandă. Poziționarea CCU trebuie să favorizeze o locație apropiată de centrul de rotație al bărcii, mai jos și ușor înainte, pentru a optimiza precizia detectării capului.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55859010175316,"sku":"010-00705-90","price":1641.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_8ea6ca58-b016-420d-b0f5-8251f7a75543.jpg?v=1779186323"},{"product_id":"garmin-reactor-40-direction-electronique-helm-master-pilote-automatique","title":"Cofret de direcție electronic Reactor™ 40 pentru sistemul Helm Master™ de Yamaha® fără GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Cofretul de direcție electronic \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Steer-by-Wire de la Garmin\u003c\/strong\u003e este o soluție avansată de pilot automat, proiectată special pentru a se integra cu sistemele de direcție electronică Helm Master™ de la Yamaha®. Acest pachet, provenind din gama Reactor 40 recunoscută pentru tehnologia AHRS (Attitude Heading Reference System) pe 9 axe, oferă o reactivitate și o precizie superioare în menținerea cursului. Reduce erorile de traiectorie chiar și în condiții maritime solicitante, depășind performanțele sistemelor de pilot automat bazate pe compasuri fluxgate tradiționale prin capacitatea sa de a compensa mișcările navei pe toate axele. Spre deosebire de kiturile complete care includ ecranul GHC™ 20, această variantă este un cofret central (core pack), destinat instalațiilor unde este deja utilizat un ecran multifuncțional Garmin compatibil sau un GHC™ 20 existent pentru configurare și control. Reprezintă o opțiune strategică pentru proprietarii de ambarcațiuni echipate cu Yamaha Helm Master care doresc să beneficieze de tehnologia de pilot automat Garmin fără a dubla afișajul.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrare și performanță tehnică a Reactor™ 40\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Inima sistemului este unitatea de calcul a cursului (CCU), senzorul principal al pilotului automat. Pentru performanțe optime, CCU trebuie montat pe o suprafață rigidă și stabilă, la distanță de sursele de interferențe magnetice. Este obligatoriu să fie plasat la cel puțin 60 cm distanță de elemente precum fierul, magneții puternici, cablurile cu curent intens și pompele cu funcționare intermitentă (de exemplu, pompe de WC sau de vie), precum și de alte surse de interferențe electromagnetice. Se recomandă un test cu o busolă manuală pentru a valida absența interferențelor semnificative (abateri sub 3 grade). Ideal, CCU trebuie poziționat aproape de centrul de rotație al navei, pe linia mediană, jos și ușor spre prova.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Instalarea necesită o conexiune la rețeaua NMEA 2000, esențială pentru comunicarea dintre CCU, un ecran multifuncțional Garmin compatibil (sau un GHC™ 20 existent) și sistemul Helm Master de la Yamaha. Configurarea inițială se realizează prin asistenții Dockside Wizard și Sea Trial Wizard, accesibili de pe un ecran de control al cârmei sau un plotter compatibil Garmin. Acești asistenți ghidează utilizatorul prin detectarea direcției cârmei, selectarea sursei de viteză (tahometru NMEA 2000 sau GPS extern recomandat), verificarea tahometrului, etalonarea busolei precum și procedura Autotune pentru optimizarea setărilor pilotului automat pe mare.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Acest cofret este o soluție de vârf pentru utilizatorii de Yamaha Helm Master care caută precizia și fiabilitatea unui pilot automat Garmin fără ecranul de control GHC™ 20. Se deosebește de piloții automati Garmin Reactor 40 pentru sisteme hidraulice sau mecanice prin interfața directă cu sistemul Steer-by-Wire de la Yamaha, oferind o integrare fluidă și performanțe optimizate pentru această platformă specifică.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55859011649876,"sku":"010-00705-91","price":1927.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_cb9e29c8-962f-483a-918d-b5ed709aa0f0.jpg?v=1779186324"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"Pilot automat Reactor™ 40 Kicker","description":"\u003cp\u003e\n    Pilotul automat Garmin Reactor™ 40 Kicker este o soluție avansată de navigație, concepută special pentru motoare auxiliare, sau „kicker”, care echipează ambarcațiunile cu carenă deplasabilă. Face parte din gama Reactor 40 a lui Garmin, recunoscută pentru tehnologia AHRS (Attitude Heading Reference System) cu 9 axe, care oferă o precizie și stabilitate excepționale a drumului. Spre deosebire de sistemele Reactor 40 standard, optimizate pentru propulsii principale hidraulice sau mecanice, această variantă Kicker este adaptată meticulos dinamicii particulare a motoarelor auxiliare, adesea supuse vibrațiilor și constrângerilor specifice. Această specializare îl diferențiază de piloții automat generalisti ai concurenților precum Raymarine (seria Evolution) sau B\u0026G (seria Triton), care, deși performanți, nu oferă același nivel de specificitate pentru această aplicație de nișă. Poziționarea sa unică asigură o performanță optimă pentru utilizatorii de motoare auxiliare care necesită un control automatizat fiabil.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eArhitectură tehnică și integrare sistem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    În centrul sistemului se află unitatea de comandă a compasului (CCU), senzorul principal al pilotului automat Reactor 40 Kicker. Pentru o performanță optimă, CCU trebuie montată pe o suprafață rigidă, departe de surse de interferențe magnetice (fier, magneți, cabluri cu curent puternic, pompe intermitente) și cât mai aproape posibil de centrul de rotație al bărcii. Unitatea electronică de comandă (ECU) este interfața de putere, trebuie montată într-un loc neinundabil și ferit de stropi de apă. Actionatorul de direcție se instalează în tubul de înclinare al motorului, în mod obligatoriu din oțel inoxidabil pentru a preveni coroziunea și blocarea, în timp ce actionatorul de accelerație se montează în interiorul carterului motor pentru controlul vitezei. Sistemul se conectează la o rețea NMEA 2000 pentru comunicarea cu un plotter Garmin compatibil sau o comandă de cârmă dedicată, permițând o configurare și control centralizat.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConfigurare și calibrare avansate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pilotul automat Reactor 40 Kicker necesită o configurare și ajustare precisă pentru a se adapta dinamicii bărcii dumneavoastră. Procesul este ghidat de doi asistenți integrati: Dockside Wizard și Sea Trial Wizard. Dockside Wizard permite definirea tipului de barcă (carenă deplasabilă), viteza și turația maximă a motorului kicker, verificarea direcției cârmei și selectarea sursei de viteză (tahometru NMEA 2000 sau GPS extern recomandat). Este crucial să dezactivați valva Shadow Drive™ după această etapă, deoarece sistemul nu este compatibil. Sea Trial Wizard, care se realizează în ape calme, include calibrarea compasului, esențială pentru o precizie optimă a drumului, și procedura Autotune care permite pilotului să învețe și să optimizeze reacțiile prin efectuarea de mișcări în zigzag. Aceste etape garantează o performanță fiabilă și o integrare perfectă cu celelalte instrumente de navigație.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Fără GHC 50 \/ Titlu implicit","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1725.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique-ghc-50","title":"Pilot automat Reactor™ 40 pentru sisteme hidraulice cu instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Pilotul automat Garmin Reactor™ 40 pentru sisteme hidraulice, în combinație cu instrumentul GHC™ 50, reprezintă o soluție avansată de navigație pentru navele echipate cu direcție hidraulică. Acest sistem se poziționează ca o ofertă completă și actuală în gama de piloți automati Garmin, oferind o alternativă performantă modelelor concurente precum cele de la Raymarine sau B\u0026G, prin interfața sa dedicată și integrarea fluentă în ecosistemul Garmin. Inima sistemului este unitatea de comandă a drumului (CCU), senzorul principal al sistemului Reactor 40, care trebuie instalat cu precizie, departe de sursele de interferențe magnetice (cel puțin 60 cm de elemente feromagnetice, magneți, fire cu curent puternic și pompe intermitente, și 1,5 m de magneți mari). Pentru performanțe optime, CCU necesită montaj pe o suprafață rigidă, aproape de centrul de rotație al bărcii, pe linia mediană, la un nivel jos și ușor spre prova. Cablul CCU, cu lungimea de 5 metri, nu trebuie tăiat și poate fi extins cu cabluri suplimentare, dacă este necesar.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalare și Configurare Optimizate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Instalarea sistemului Reactor™ 40 necesită expertiza unui instalator naval calificat datorită complexității sistemelor de direcție și electrice. Unitatea de control electronic (ECU) trebuie montată pe o suprafață plană, neinundabilă și la mai puțin de 0,5 metri de pompa hidraulică (vândută separat), deoarece cablurile de conectare la pompă nu sunt extensibile. ECU este alimentată cu 12 până la 24 Vcc. Senzorul Shadow Drive™, integrat în liniile de direcție hidraulică, este esențial pentru detectarea preluării manuale a cârmei, suspendând astfel pilotul automat. Acesta trebuie montat orizontal, la distanță de materialele magnetice (cel puțin 305 mm), mai aproape de postul de comandă decât de pompă, și la o înălțime intermediară între cârma cea mai joasă și pompă.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInterfață GHC 50 și Integrare Rețea\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Instrumentul GHC™ 50 este interfața dedicată pentru controlul pilotului automat. Se caracterizează prin montaj încastrat, cu gabarit și material de fixare furnizat (șuruburi pentru lemn sau plăcuțe filetate și șuruburi mecanice), asigurând o instalare stabilă. Alimentat prin rețeaua NMEA 2000, GHC 50 nu necesită o conexiune de alimentare separată, simplificând cablarea. Comunică cu celelalte componente ale pilotului și cu dispozitivele NMEA 2000 (cum ar fi o antenă GPS sau un senzor de vânt) prin această rețea. O singură alimentare NMEA 2000 (9 până la 16 Vcc) este necesară pentru rețea, conectată printr-un întrerupător pentru a evita descărcarea bateriei. Sistemul Reactor™ 40 se configurează prin asistenți intuitivi (Dockside Wizard și Sea Trial Wizard) care ghidează utilizatorul prin etapele de calibrare a senzorului de cârmă, testare direcție, selectare sursă de viteză (tahometru NMEA 2000 sau GPS), calibrare compas și Autotune, asigurând o adaptare precisă la dinamica bărcii. Un izolator de putere NMEA 2000 (010-11580-00) este recomandat dacă producătorul rețelei NMEA 2000 existent este necunoscut pentru a garanta compatibilitatea și stabilitatea sistemului.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Hidraulică standard \/ Titlu implicit","offer_id":55860412383572,"sku":"010-02794-00","price":1372.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_270f02fa-716a-4718-af50-7829bedcffb2.jpg?v=1779192964"},{"product_id":"garmin-reactor-40-pilote-automatique-ghc50-mecanique-solenoide","title":"Cofret Reactor™ 40 pentru sisteme de direcție mecanice\/retrocompatibile\/solenoid cu instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Cofretul Garmin Reactor™ 40 cu instrument GHC™ 50 este un sistem de pilot automat conceput pentru integrare și performanță optimă pe o varietate de ambarcațiuni. Acest kit reprezintă o soluție completă pentru sistemele de direcție mecanice, retrocompatibile și cu solenoid, oferind flexibilitate semnificativă pentru instalații noi sau modernizări. Inima sistemului este calculatorul Reactor 40, completat de interfața utilizator intuitivă GHC 50, care permite control precis și reactiv al drumului.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate extinsă și integrare NMEA 2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemul Reactor™ 40 se remarcă prin compatibilitatea cu o gamă largă de unități de acționare terțe, incluzând mărci precum Raymarine, Octopus, Jefa, Hy-Pro, Lecomble \u0026amp; Schmitt și Lewmar. De asemenea, suportă numeroși senzori de bară cu trei terminale de tip potențiometru, precum cei de la Raymarine, Octopus, Simrad (SLF 12 cu alimentare externă), Vetus (cu adaptor), TMQ, Teleflex Smartstick și VDO (cu rezistență externă). Această versatilitate permite integrarea transparentă cu configurații existente, oferind o alternativă flexibilă sistemelor proprietare precum cele de la B\u0026amp;G sau gama mai închisă a Garmin. Ansamblul se integrează prin rețeaua NMEA 2000, asigurând o comunicare fiabilă cu alte instrumente de navigație și ecrane multifuncționale compatibile Garmin pentru configurare și control centralizat.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrecizie de pilotare și configurare avansată\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 asigură menținerea riguroasă a drumului datorită unității de comandă a cursului (CCU), care acționează ca senzor primar. Instalarea și calibrarea sunt facilitate de asistenți dedicați: Dockside Wizard pentru setările la chei (tipul ambarcațiunii, clasa unității de acționare, tensiune, calibrarea senzorului de bară) și Sea Trial Wizard pentru etalonarea pe mare (calibrarea busolei, procedura Autotune, ajustarea drumului). Aceste instrumente garantează adaptarea precisă la dinamica specifică a ambarcațiunii. Sursa de viteză poate fi selectată între un tahometru NMEA 2000 sau un GPS extern, optimizând performanța pilotului automat. Unitatea de comandă electronică (ECU) gestionează interacțiunile cu unitatea de acționare, necesitând o alimentare de 12 până la 24 Vcc.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsiderații privind instalarea și modularitatea\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    CCU trebuie montat pe o suprafață rigidă, ferit de surse de interferențe magnetice (fier, magneți, cabluri cu curent puternic, pompe intermitente) și, ideal, în apropierea centrului de rotație al ambarcațiunii. Cablul său de 5 metri către ECU nu poate fi tăiat, însă sunt disponibile prelungiri. ECU, la rândul său, trebuie poziționat la mai puțin de 0,5 metri de unitatea de acționare, fără a fi expus la inundare. GHC 50, inclusă în acest cofret, oferă un afișaj clar și control dedicat al pilotului, eliminând necesitatea unui ecran multifuncțional Garmin pentru funcțiile de bază ale pilotului. Sistemul suportă și adăugarea unei valve Shadow Drive™ (vândută separat) pentru sistemele de direcție hidraulice, permițând revenirea instantanee la controlul manual al cârmei.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55860413989204,"sku":"010-02794-02","price":1244.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a51e5496-0431-4307-98d8-2bde7ce7e59e.jpg?v=1779192989"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-pilote-automatique-ghc-50","title":"Cofret Reactor™ 40 pentru direcții electronice cu instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Cofretul standard al pilotului automat \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 steer-by-wire\u003c\/strong\u003e cu instrumentul GHC™ 50 reprezintă o soluție completă pentru navigația ambarcațiunilor echipate cu sistem de direcție electronică. Acest sistem, centrat pe unitatea de comandă a calculatorului (CCU) Reactor™ 40, este proiectat pentru a oferi o menținere precisă a drumului și o integrare fluidă prin rețeaua NMEA 2000. Unitatea CCU funcționează ca senzor principal, necesitând o instalare atentă, departe de interferențe magnetice, și o calibrare riguroasă.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConfigurare și precizie a pilotării\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Instalarea și configurarea sistemului \u003cstrong\u003eReactor™ 40 steer-by-wire\u003c\/strong\u003e se realizează prin asistenții \"Dockside Wizard\" și \"Sea Trial Wizard\". Aceste proceduri sunt esențiale pentru adaptarea pilotului la dinamica specifică a ambarcațiunii, incluzând testul de direcție, selectarea sursei de viteză (recomandat tahometru NMEA 2000 sau GPS extern) și verificarea contorului de rotații. Asistentul \"Sea Trial\" permite o calibrare avansată a busolei și procedura \"Autotune\", care ajustează câştigurile pilotului pentru o reacție optimă a cârmei în diverse condiții de viteză și mers. Funcția \"Set North\" este disponibilă cu un GPS conectat pentru alinierea drumului busolei cu COG-ul.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrare și control GHC™ 50\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Acest cofret include instrumentul de pilot automat \u003cstrong\u003eGarmin GHC™ 50\u003c\/strong\u003e, care oferă o interfață dedicată pentru controlul și monitorizarea sistemului. GHC™ 50 se conectează la rețeaua NMEA 2000, care alimentează dispozitivul și asigură comunicarea cu CCU și alte dispozitive compatibile, precum senzorii de vânt sau de viteză. În absența unei rețele NMEA 2000 existente, cofretul furnizează cablurile și conectorii necesari pentru a o construi. Instalarea GHC™ 50 este facilitată de un șablon de montaj încastrat, permițând o integrare estetică în pupitrul de comandă. Conectivitatea la sistemul de direcție al ambarcațiunii se realizează printr-un bus CAN alimentat, asigurând o comunicare fiabilă cu controller-ul de direcție.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Direcție electronică \/ Titlu implicit","offer_id":55860415430996,"sku":"010-02794-03","price":1983.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_0430b8ab-afed-41ae-9085-01b9df2ed52c.jpg?v=1779193013"},{"product_id":"garmin-reactor-40-yamaha-helm-master-pilote-automatique-ghc50","title":"Cutie Reactor™ 40 pentru Yamaha® Helm Master® cu instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Proiectat special pentru sistemele de direcție electronică Yamaha® Helm Master® (exclusiv versiunea EX), \u003cstrong\u003ecutia pilot automat Garmin Reactor™ 40 (010-02794-04)\u003c\/strong\u003e oferă o soluție avansată de pilotare. Acest sistem integrează unitatea de comandă a drumului (CCU) Reactor™ 40 și instrumentul de pilot automat GHC™ 50, permițând o navigație precisă și un control intuitiv. Necesită un plotter Garmin compatibil pentru funcționalitate completă.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformanță și tehnologie Reactor™ 40\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Unitatea de comandă a drumului (CCU) Reactor™ 40 este inima acestui sistem. Cu dimensiunile de 91,4 mm diametru și o greutate de 159 g, această unitate compactă este dotată cu un sistem AHRS (Attitude Heading Reference System) cu 9 axe pe bază de semiconductori. Această tehnologie permite montaj flexibil în aproape orice orientare, reduce consumul de energie și minimizează erorile de drum. CCU funcționează în intervalul de temperatură de la -15°C la 55°C și este etanș conform standardului IEC 529 IPX7. Menține drumul cu precizie, chiar și când vasul este supus balansului sau ruliului, datorită reacției rapide la condițiile marine. Tehnologia IRRT (Intelligent Rudder Rate Technology) optimizează viteza cârmei prin adaptarea acesteia la viteza bărcii, îmbunătățind astfel performanța și siguranța. Alimentarea NMEA 2000 necesită 9-16V DC, cu un LEN NMEA 2000 de 3 (150 mA).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInterfață utilizator GHC™ 50 și integrare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Instrumentul de pilot automat GHC™ 50 furnizează o interfață dedicată la postul de pilotare. Ecranul său tactil WVGA de 5 inci, cu o rezoluție de 800 x 480 pixeli, oferă vizibilitate clară și manipulare ușoară. Designul său industrial de înaltă calitate se armonizează cu ploterele Garmin GPSMAP®. GHC 50 este compatibil cu toți piloții automati GHP Reactor™ și facilitează partajarea datelor cu ecranele multifuncționale (MFD) și alte dispozitive Garmin instalate. Sistemul se conectează prin rețeaua NMEA 2000® (componentele incluse pentru stabilirea unei rețele de bază). Funcționalități precum menținerea drumului și virajele programate sunt disponibile. Asociat cu un senzor de vânt opțional, permite și menținerea vântului și schimbările de bord. Tehnologia Shadow Drive™ permite preluarea controlului manual temporar fără dezangajarea pilotului automat.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstalare și calibrare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eCutia Reactor™ 40 pentru Yamaha® Helm Master® cu GHC™ 50\u003c\/strong\u003e este proiectată pentru calibrare rapidă prin intermediul asistenților Dockside Wizard și Sea Trial Wizard. Aceste proceduri ghidează utilizatorul prin pașii de configurare necesari, fie prin intermediul instrumentului GHC 50, fie printr-un plotter Garmin compatibil conectat la aceeași rețea NMEA 2000. Pentru o instalare optimă și sigură, se recomandă încredințarea acestei sarcini unui instalator marin calificat, ținând cont de specificitatea sistemelor de direcție și electrice navale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConținutul cutiei\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Această cutie include unitatea de comandă a drumului (CCU) Reactor 40, ecranul de comandă GHC™ 50, o poartă Yamaha, un cablu CCU de 3 metri, un avertizor sonor (buzzer) cu un cablu de 3 metri, cabluri de derivație NMEA 2000 (2 metri), un cablu de alimentare NMEA 2000, conectoare în T NMEA 2000, precum și terminații masculine și feminine, completate cu documentația necesară.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Yamaha Helm Master \/ Titlu implicit","offer_id":55860417331540,"sku":"010-02794-04","price":2323.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3834deae-0ef5-409b-98be-5fff1bfcf0e3.jpg?v=1779193038"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-volvo-penta-ghc50-pilote-automatique","title":"Cutie Reactor™ 40 pentru Volvo-Penta® cu instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Proiectat pentru iahturile echipate cu sisteme inboard de performanță Volvo Penta și sisteme sterndrive cu joystick, \u003cstrong\u003ecutia Reactor™ 40 pentru sisteme de direcție electronică Volvo-Penta® cu instrument pentru pilot automat GHC™ 50\u003c\/strong\u003e de la Garmin (SKU: 010-02794-06) este un sistem avansat de pilot automat. Oferă navigație și menținere precisă a drumului, integrând tehnologia Steer-by-Wire de la Volvo-Penta® pentru o experiență de pilotare fluidă și reactivă. Acest sistem se poziționează ca o soluție dedicată în gama Reactor 40, oferind o integrare specifică acolo unde variantele hidraulice sau mecanice ar necesita interfețe suplimentare.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehnologie AHRS și precizie a drumului\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Inima sistemului este unitatea centrală de calcul (CCU) Reactor 40, dotată cu un sistem de referință de atitudine și drum (AHRS) cu 9 axe pe bază de semiconductori. Această tehnologie permite o instalare flexibilă în aproape orice orientare, minimizând în același timp erorile de drum și reducând consumul de energie cu până la 20%. CCU-ul, cu dimensiuni de 91,4 mm în diametru și o greutate de 159 g, este integrat într-o carcasă din plastic rezistent la impact, complet etanșă, conformă cu standardul IEC 529 IPX7, cu o gamă de temperaturi de funcționare de la -15°C la 55°C. Se conectează prin intermediul NMEA 2000 cu o tensiune de intrare de 9 până la 16 V și un LEN de 3 (150 mA).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInterfață utilizator GHC™ 50\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Instrumentul de pilot automat \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e completează sistemul prin oferirea unei interfețe utilizator intuitive. Ecranul său tactil WVGA de 5 inci (12,7 cm) cu o rezoluție de 800 x 480 pixeli asigură o bună vizibilitate chiar și în condiții de iluminare puternică. Ecranul este protejat de un geam bord-la-bord cu acoperire antireflex și antiglare, într-o carcasă din policarbonat complet etanșă (IPX7). GHC 50 se remarcă prin conectivitatea extinsă prin NMEA 2000, Ethernet, Wi-Fi și ANT+®, permițând controlul wireless prin dispozitive Garmin compatibile, cum ar fi telecomanda Reactor sau ceasurile conectate quatix®. De asemenea, asigură partajarea datelor cu ecranele multifuncționale (MFD) Garmin, oferind o integrare completă a sistemului de navigație.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFuncționalități avansate și integrare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Acest sistem suportă funcționalități avansate de pilotare, precum menținerea drumului, viraje programate, menținere la vânt și vânturi\/empannaje (când este asociat cu un senzor de vânt compatibil). Poate gestiona și funcții de urmărire a traseului și Auto Guidance+™ atunci când este conectat la un plotter Garmin compatibil. Tehnologia Shadow Drive™ (disponibilă opțional pe alte sisteme Reactor 40) permite deconectarea automată a pilotului automat atunci când cârma este acționată manual, oferind o flexibilitate sporită. Compatibilitatea cu această cutie specifică trebuie verificată la producător. Ansamblul reacționează rapid la condițiile marine, precum tangajul și ruliul, pentru a menține drumul dorit cu un consum optim de energie. Calibrarea este simplificată prin asistenții Dockside Wizard și Sea Trial Wizard, care ghidează utilizatorul prin pașii necesari.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Volvo-Penta \/ Titlu implicit","offer_id":55860419101012,"sku":"010-02794-06","price":3731.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_780e989d-cbc7-4343-aa7f-136b10d80a5e.jpg?v=1779193062"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc-50","title":"Pilot automat Garmin Reactor™ 40 Kicker cu instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Pilotul automat \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e cu instrument pentru pilot automat \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e este o soluție de navigație specializată concepută pentru controlul precis al motoarelor auxiliare. Acest sistem este optimizat pentru aplicații care necesită o direcție și o gestionare riguroasă a vitezei, precum pescuitul la traul, unde precizia este esențială.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eArhitectură și Componente Cheie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemul Reactor™ 40 Kicker integrează mai multe componente esențiale pentru o performanță optimă. Unitatea de comandă a direcției (\u003cstrong\u003eCCU – Course Computer Unit\u003c\/strong\u003e) reprezintă senzorul principal și necesită instalare pe o suprafață rigidă, ferită de interferențe magnetice (60 cm distanță față de surse de interferență precum fierul, magneții, cablurile cu curent ridicat și 1,5 m față de magneți mari, precum cei din difuzoarele de bas). Unitatea electronică de control (\u003cstrong\u003eECU – Electronic Control Unit\u003c\/strong\u003e) gestionează alimentarea și comunicațiile sistemului și trebuie montată într-o zonă neexpusă la imersiune sau stropiri cu apă. Actuatoarele de direcție și accelerație sunt proiectate pentru integrare directă pe motorul auxiliar, primul necesitând obligatoriu un tub de înclinare din oțel inoxidabil pentru prevenirea coroziunii și asigurarea durabilității, o distincție critică față de tuburile din oțel neinoxidabil frecvent întâlnite pe motoarele Honda și Yamaha.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrare și Configurare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemul utilizează rețeaua \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e pentru comunicarea între componente și cu alte dispozitive compatibile \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e, precum plottere, senzori de vânt sau dispozitive \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e externe. Această conectivitate asigură o integrare fluidă și extinde capacitățile pilotului automat. Instrumentul \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e oferă o interfață dedicată pentru control și configurare, deși sistemul poate fi parametrizat și prin intermediul unui plotter compatibil. Configurarea inițială se realizează cu ajutorul a doi asistenți: \u003cem\u003eDockside Wizard\u003c\/em\u003e pentru setările la chei (test de direcție, selectarea sursei de viteză) și \u003cem\u003eSea Trial Wizard\u003c\/em\u003e pentru calibrarea pe mare (calibrarea busolei, procedura Autotune, setarea nordului sau ajustarea fină a drumului). Aceste etape sunt fundamentale pentru adaptarea pilotului la dinamica specifică a fiecărei ambarcațiuni și pentru asigurarea unei mențineri precise a drumului și a unei reacții optime.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePoziționare și Avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Spre deosebire de pilotii automati generalisti \u003cstrong\u003eReactor™ 40\u003c\/strong\u003e hidraulici sau mecanici, proiectați pentru motoare principale, versiunea \u003cstrong\u003eKicker\u003c\/strong\u003e este special adaptată cerințelor motoarelor auxiliare. Această specializare permite un control fin al propulsiei și al direcției, esențial pentru activități precum pescuitul la traul, unde viteza constantă și drumul precis sunt critice. Pilotul automat \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e utilizează tehnologia avansată de stabilizare a lui \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e, adaptată specific motoarelor mici de bord auxiliare, oferind o performanță stabilă și fiabilă chiar și în condiții variabile, unde sistemele mai puțin specializate pot prezenta deficiențe. Setările de câștig și limitator de accelerație, ajustabile după procedura Autotune, permit rafinarea suplimentară a comportamentului pilotului pentru o experiență de navigație personalizată.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Cu GHC 50 \/ Titlu implicit","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2089.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a15e9617-330a-431d-8a2b-18551cf2eed4.jpg?v=1779193087"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc50-tube-inclinaison-inox","title":"Pilot automat Reactor™ 40 Kicker cu GHC™ 50 și tub de înclinare din oțel inoxidabil","description":"\u003cp\u003e\n    Pilotul automat \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e este o soluție avansată de navigație, proiectată special pentru motoare auxiliare (kicker) ale navelor cu carenă deplasabilă motorizată. Se distinge în cadrul familiei Reactor™ 40 de la Garmin prin capacitatea sa unică de a gestiona simultan direcția și accelerația motorului auxiliar, oferind o precizie a drumului și un control al vitezei optimizate pentru pescuitul la traul sau propulsia auxiliară.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrare și componente sistem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Acest sistem complet integrează un ecran de bară dedicat \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e, unitatea de comandă a pilotului automat (CCU) care acționează ca senzor principal, unitatea de comandă electronică (ECU) pentru gestionarea actuatorilor, un actuator de direcție și un actuator de accelerație. Ansamblul este proiectat pentru o integrare fluidă prin rețeaua \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e, permițând o comunicare eficientă cu plotterele Garmin compatibile pentru configurare și control. Pachetul include și un tub de înclinare din oțel inoxidabil, esențial pentru instalarea actuatorului de direcție și durabilitatea în mediu marin. Spre deosebire de sistemele pentru motoare principale, Reactor™ 40 Kicker nu este compatibil cu valva Shadow Drive™, care trebuie dezactivată în timpul configurării.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalare și configurare tehnică\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Instalarea actuatorului de direcție necesită în mod imperativ un tub de înclinare din oțel inoxidabil pentru a preveni coroziunea și blocarea, o considerație tehnică crucială pentru proprietarii de motoare Honda sau Yamaha care folosesc adesea tuburi neinoxidabile. Actuatorul de accelerație se montează în interiorul carterului motor. Cablurile actuatorilor nu pot fi nici tăiate, nici extinse, ceea ce necesită o planificare meticuloasă a poziționării ECU. CCU, senzorul principal, trebuie montat pe o suprafață rigidă, departe de interferențe magnetice (la peste 60 cm de surse de curent ridicat, fier, magneți, și la peste 1,5 m de magneți mari precum cei din difuzoarele subwoofer), ideal lângă centrul de rotație al bărcii. Configurarea inițială se realizează prin asistenții Dockside Wizard și Sea Trial Wizard, care ghidează utilizatorul prin calibrarea busolei, definirea vitezei maxime a motorului kicker (până la 6000 rpm max) și procedura Autotune pentru optimizarea performanțelor de pilotare în funcție de dinamica bărcii. Sistemul poate folosi tahometrul, \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e (se recomandă o antenă externă pentru o precizie sporită) sau nici o sursă de viteză pentru funcționare.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDurabilitate și mentenanță\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Proiectat pentru un mediu marin exigent, sistemul necesită o atenție deosebită în timpul instalării, în special înlocuirea tubului de înclinare cu unul din oțel inoxidabil. Pentru utilizări în apă sărată, Garmin recomandă o mentenanță de rutină a actuatorului de direcție de cel puțin două ori pe an pentru a asigura longevitatea și performanța acestuia. ECU trebuie montat într-un loc neinundabil și protejat de stropi. Alimentarea electrică a ECU este de 12 până la 24 Vcc, în timp ce rețeaua \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e necesită o sursă de 9 până la 16 Vcc.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Cu GHC 50 + tub de inox \/ Titlu implicit","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2178.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_34249c02-7cc1-43b1-8e09-fc6a11195cc3.jpg?v=1779193125"},{"product_id":"garmin-reactor-40-compact-pilote-direction-electronique","title":"Calculator de pilot Reactor™ 40 Compact pentru sistem de direcție electronică","description":"\u003cp\u003e\n    Proiectat pentru sistemele de direcție electronică, calculatorul de pilot Reactor™ 40 Compact de la Garmin (referință 010-11052-65) este o soluție de pilot automat destinată ambarcațiunilor echipate cu sisteme de direcție electronică compatibile. Se integrează specific cu direcțiile digitale precum SeaStar Optimus, sistemele Yanmar Marine ZT 370 și propulsoarele omnidirecționale ZF 2800. Acest sistem utilizează un AHRS (Sistem de Referință a Atitudinii și Cursului) cu 9 axe pe semiconductori avansat pentru navigație precisă și adaptare la condițiile de mare.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrare și performanță pilot automat Garmin\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 Compact este certificat NMEA 2000®, facilitând integrarea într-o rețea existentă pentru partajarea datelor de curs cu alte dispozitive Garmin, permițând funcții precum MARPA și suprapunerea hărților cu un radar și un trasor compatibile. Sistemul minimizează erorile de curs, mișcările de cârmă și consumul de energie electrică. Poate fi controlat printr-un trasor Garmin compatibil, ecranele GHC™ 50 sau GHC™ 20, sau telecomenzi cu fir\/fără fir. Tehnologia Shadow Drive™ (opțională) permite reluarea controlului manual instantaneu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eImplementare și funcții avansate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Instalarea sistemului necesită cunoștințe specifice despre componentele de direcție electronică și sistemele electrice marine, deși asistenții Dockside Wizard și Sea Trial Wizard simplifică calibrarea inițială. Sistemul se adaptează condițiilor mării pentru a menține cursul, chiar și în caz de tangaj sau ruliu. Pentru ambarcațiunile cu vele, oferă funcții de menținere sub vânt și virare\/empannaj cu un senzor de vânt. Funcția opțională Auto Guidance+™ permite urmărirea rutelor GPS pe trasoare Garmin compatibile cu hărți G3 Vision. Calculatorul funcționează la o tensiune de alimentare de 10V până la 20V și într-o gamă de temperatură de -15° C până la 55° C.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55860572881236,"sku":"010-11052-65","price":1331.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2943c913-7ef2-477d-8fbd-33872a6d7e20.jpg?v=1779194567"},{"product_id":"garmin-calculateur-pilote-reactor-40-compact-hydraulique","title":"Calculatoare de pilot Reactor™ 40 Compact","description":"\u003cp\u003e\n    Proiectat pentru ambarcațiuni cu motor în afară monomotor de sub 25 de picioare, \u003cstrong\u003ecalculatoarele de pilot Reactor™ 40 Compact\u003c\/strong\u003e de la Garmin reprezintă o soluție de asistență la navigație pentru sisteme de direcție hidraulice. Acest sistem este special adaptat pentru ambarcațiuni ușoare și oferă navigație asistată la viteze moderate până la ridicate, reducând astfel oboseala la cârma. Se deosebește de modelele Reactor 40 mai performante, care sunt recomandate pentru aplicații care necesită menținerea precisă a drumului la viteză mică, în pescuit sau pe mare agitată.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehnologie AHRS și precizie a drumului\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Inima sistemului este un sistem de referință a atitudinii și drumului (AHRS) cu 9 axe pe bază de semiconductori. Această tehnologie minimizează erorile de drum, deviațiile de traiectorie și mișcările cârmei, în timp ce optimizează consumul de energie. Pilotul automat se adaptează condițiilor marine pentru a menține drumul dorit, chiar și în condiții de tangaj sau ruliu. Alimentarea sistemului este compatibilă cu o gamă de la 10 la 20 de volți.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrare și funcții avansate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Acest calculator se integrează în rețeaua NMEA 2000®, permițând controlul direct de pe un ecran de plotter Garmin compatibil sau până la trei unități de control al cârmei GHC™ (GHC 20 sau GHC 50). Suportă și funcțiile MARPA și suprapunerea hărților cu un radar și un plotter Garmin. Funcția Auto Guidance, disponibilă cu un plotter compatibil și hărți G3 Vision, permite urmărirea automată a traseelor GPS. Tehnologia opțională Shadow Drive™ deconectează pilotul la o intervenție manuală asupra cârmei și îl reactivează automat. Pentru ambarcațiunile cu vele, oferă menținerea pe vânt și viraje\/empennaje cu un senzor de vânt extern.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLimitări de utilizare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Calculatoarele Reactor™ 40 Compact nu sunt proiectate pentru instalații cu asistență electrică, bărci de peste 25 de picioare, motoare de peste 150 de cai putere sau carene cu un unghi mai mare de 12 grade. Este important de menționat că pompa hidraulică trebuie montată la mai puțin de 1,8 metri (6 picioare) de cilindrul de direcție pentru a asigura funcționarea optimă a sistemului.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55860574650708,"sku":"010-11052-67","price":566.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_cef61127-c3f7-40c3-a08e-256a0bb95b50.jpg?v=1779194589"},{"product_id":"garmin-calculateur-pilote-reactor-40-compact-volvo-penta","title":"Calculator pilot Reactor™ 40 Compact pentru Volvo-Penta","description":"\u003cp\u003e\n    Proiectat special pentru navele echipate cu sisteme de propulsie Volvo Penta Inboard Performance Systems (IPS) și sisteme de joystick pentru propulsie în Z, calculatorul pilot Garmin Reactor™ 40 Compact (010-11052-68) oferă o soluție avansată de pilot automat complet integrată. Acest sistem este dezvoltat pentru a optimiza navigația și manevrarea ambarcațiunilor dotate cu aceste motorizări specifice.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecizie și flexibilitate de instalare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    În centrul sistemului se află sistemul de referință de atitudine și cap (AHRS) cu 9 axe pe semiconductori, care permite o flexibilitate aproape nelimitată în montarea unității de comandă a capului (CCU) oriunde și în orice orientare. Această tehnologie avansată asigură o reacție rapidă și precisă la condițiile mării, chiar și în caz de tangaj sau ruliu, reducând consumul de energie, minimizând erorile de cap și abaterile de rută. CCU, cu un diametru de 91,4 mm și o greutate de 159 g, este integrată într-o carcasă din plastic rezistentă la impact, complet etanșă, conformă cu standardul IEC 529 IPX7, și funcționează pe o plajă de temperatură de la -15 °C la 55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrare și funcționalități avansate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 Compact beneficiază de o integrare transparentă cu rețeaua NMEA 2000®, facilitând controlul pilotului automat de pe un plotter Garmin compatibil sau instrumentul de pilot automat GHC™ 50 (adesea inclus în pachetele promoționale sau disponibil separat). Procesul de punere în funcțiune și calibrare este simplificat prin asistenți precum Dockside Wizard și Sea Trial Wizard. Funcționalitățile includ menținerea capului, viraje în trepte, menținerea la vânt și schimbarea bordului\/empănare (cu un senzor de vânt opțional). În combinație cu un plotter și hărți compatibile, deblochează funcții avansate precum urmărirea traseului și Auto Guidance+™.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePoziționare și conectivitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Acest calculator este poziționat ca o soluție dedicată utilizatorilor Volvo Penta, oferind o integrare mai directă și optimizată decât sistemele de pilot automat generice. Se conectează la o alimentare NMEA 2000 de 9-16V și are un LEN NMEA 2000 de 3 (150 mA). Cablul CCU de 3 m permite o poziționare optimă. Capacitatea de comandă la distanță fără fir prin dispozitive Garmin compatibile, precum telecomanda Reactor sau anumite ceasuri conectate quatix®, adaugă un strat de comoditate pentru controlul de la distanță.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55860576584020,"sku":"010-11052-68","price":1321.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_9629c0b8-77fe-4e11-afa5-0394dc809f6b.jpg?v=1779194611"},{"product_id":"garmin-unite-controle-electronique-ecu-ghp-compact-reactor","title":"Unitate de control electronic (ECU) pentru GHP Compact Reactor™","description":"\u003cp\u003e\n    Unitatea de control electronic (ECU) Garmin pentru GHP Compact Reactor™ (ref. 010-11053-01) reprezintă componenta centrală a sistemului de pilot automat GHP Compact Reactor. Aceasta asigură conectarea și alimentarea unității de calcul a capului (CCU) și a pompei hidraulice, controlând funcționarea acesteia din urmă în funcție de informațiile primite de la CCU.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProiectare și integrare tehnică\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Cu dimensiunile de aproximativ 15,2 cm lungime, 7,6 cm lățime și 22,9 cm înălțime, ECU este proiectată pentru o integrare compactă. Funcționează la o tensiune de alimentare de 12V până la 24Vcc. Comunicarea în rețea se realizează prin intermediul NMEA 2000, permițând partajarea datelor de cap ale pilotului automat cu alte dispozitive compatibile. Cablul de alimentare al ECU are 24 de inci.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePoziționare în gama Garmin\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemul GHP Compact Reactor, din care face parte această ECU, este special conceput pentru ambarcațiunile monomotor cu propulsie exterioară, de regulă sub 9 metri (30 picioare), fiind orientat în principal către aplicațiile de croazieră. Comparativ cu modelele Reactor 40 de la Garmin, ECU-ul GHP Compact Reactor este optimizat pentru acest segment de piață mai puțin exigent în ceea ce privește precizia extremă la viteze reduse sau în condiții de mare agitată. Modelele Reactor 40 sunt recomandate pentru ambarcațiuni de peste 7,6 metri (25 picioare), motoare de peste 150 CP sau pentru aplicațiile care necesită un control al capului mai riguros în condiții dificile.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFuncționalități ale sistemului\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU-ul reprezintă un element cheie în gestionarea inteligentă a energiei, optimizând distribuția puterii către CCU și pompa hidraulică. Deși sistemul AHRS (Attitude Heading Reference System) cu 9 axe pe bază de semiconductori este o caracteristică a întregului sistem GHP Compact Reactor, acesta contribuie la minimizarea erorilor de cap, deviațiilor și mișcărilor de cârmă, reducând în același timp consumul de energie. Sistemul este proiectat pentru o punere în funcțiune și calibrare minimă. Tehnologia Shadow Drive™ patentată (opțională) permite preluarea manuală a controlului cârmei, pilotul automat reactivându-se automat odată menținut un cap stabil. Sistemul poate fi controlat prin intermediul unui plotter Garmin compatibil sau a până la trei unități de control GHC™.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55860578353492,"sku":"010-11053-01","price":520.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_833039df-0633-45a4-aded-bfc9f767e209.jpg?v=1779194633"},{"product_id":"garmin-ecu-10-compact-reactor-40-pilote-automatique","title":"ECU 10 (Compact Reactor™ 40)","description":"\u003cp\u003e\n    Unitatea ECU 10 Garmin este componenta centrală a sistemului de pilot automat hidraulic Compact Reactor™ 40. Este proiectată pentru a conecta și alimenta unitatea de comandă a direcției (CCU) și pompa hidraulică, controlând aceasta din urmă în funcție de informațiile primite de la CCU. Această soluție de intrare este specific adaptată pentru ambarcațiuni cu motor în afară monomotor, în general pentru nave sub 25 de picioare. Este important de menționat că ECU 10 și sistemul Compact Reactor™ 40 nu sunt recomandate pentru ambarcațiuni de 25 de picioare sau mai mari, motoare de peste 150 CP sau cele cu un unghi de carenă mai mare de 12 grade. Pentru aplicații care necesită control precis al direcției la viteză redusă sau în ape agitate, sau pentru pescuit, modelele Reactor 40 de performanță superioară sunt mai potrivite.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformanțe și integrare sistem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Unitatea ECU 10 necesită o sursă de alimentare de 12 până la 24 Vcc. Sistemul Compact Reactor™ 40 integrează un sistem AHRS (Attitude Heading Reference System) cu 9 axe, ceea ce permite opțiuni flexibile de montare și minimizează erorile de direcție, abaterile de curs, mișcările cârmei și consumul de energie, asigurând o navigație stabilă chiar și în mări agitate. Pilotul automat reacționează activ la condițiile de mare pentru a menține direcția stabilită.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalare și compatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Instalarea și calibrarea sistemului sunt proiectate pentru a fi simple. Unitatea ECU 10 beneficiază de conectivitate NMEA 2000®, permițând partajarea datelor de direcție cu alte dispozitive din rețea. Aceasta include integrarea cu plottere Garmin compatibile și până la trei unități de control al cârmei GHC. Tehnologia Shadow Drive™ (opțională) deconectează automat pilotul automat atunci când cârma este acționată manual și îl reactivează odată ce este menținută o direcție stabilă. Asociat cu un plotter compatibil și cu hărți G3 Vision (sau LakeVü HD Ultra\/BlueChart® g2 Vision® HD), funcția Auto Guidance+™ permite urmărirea automată a traseelor GPS. Capacități de comandă la distanță fără fir sunt disponibile și prin dispozitive Garmin compatibile, inclusiv telecomanda de pilot automat Reactor sau anumite ceasuri conectate marine quatix® (necesită un plotter Garmin compatibil sau un instrument de pilot automat GHC 50).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55860579205460,"sku":"010-11053-02","price":397.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_70840e8f-759d-4176-a70e-ff47ed5cbdd8.jpg?v=1779194655"},{"product_id":"garmin-ecu-ghp12-pilote-automatique","title":"ECU pentru GHP 12","description":"\u003cp\u003e\n    Unitatea de control electronic (ECU) Garmin pentru GHP 12 este un component central al sistemului de pilot automat Garmin GHP 12. Proiectată pentru ambarcațiuni cu pânze de 20 până la 70 picioare, precum și pentru bărci cu motor echipate cu sisteme de direcție cu solenoid sau cu cablu și pompe hidraulice terțe, aceasta asigură gestionarea și coordonarea funcțiilor de pilotare.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFuncționalități și integrare tehnică\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU este compatibilă în mod specific cu sistemul de pilot automat GHP 12 și poate fi utilizată și cu Corepack-ul mecanic\/retrofit\/solenoid al GHP Reactor. Aceasta reprezintă un element cheie în arhitectura sistemului GHP 12, care include CCU (Unitatea de Calcul a Cursului), unitatea de comandă GHC™ și unitatea de propulsie (vândută separat). ECU alimentează atât CCU, cât și unitatea de propulsie, fiind proiectată pentru o conexiune la o sursă de alimentare de 12-24 Vcc, în timp ce cablul de alimentare NMEA 2000 necesită 9-16 Vcc. Sistemul GHP 12 este certificat NMEA 2000®, facilitând integrarea și partajarea datelor de cap cu alte dispozitive din rețea, inclusiv cu plotterele Garmin.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecizie și versatilitate în direcționare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pentru o funcționare optimă, sistemul GHP 12 necesită un feedback privind poziția cârmei către ECU; unele unități de propulsie, precum Class A Drive, integrează un senzor de unghi al cârmei. Sistemul GHP 12 contribuie la precizia controlului de viraj și la stabilitate prin intermediul unui giroscop integrat în CCU. Sistemul este proiectat pentru a funcționa cu diverse unități de propulsie liniară, inclusiv modelele Garmin Class A (pentru ambarcațiuni cu pânze de până la 28.500 livre de deplasament) și Class B (pentru ambarcațiuni cu pânze de până la 79.000 livre). Atunci când este conectat la un senzor de vânt Garmin GWS 10 sau compatibil, un GPS și alte echipamente electronice în rețea, sistemul GHP 12 oferă funcții de pilot automat precum menținerea cursului, menținerea pe direcția vântului, viraje programate, vânturi\/empannaje și urmărirea traseului pe MFD. Controlul se realizează prin intermediul unității de comandă GHC™ cu un ecran color de 3,5 inci, suportând până la trei controlere GHC 10 pentru utilizare multi-posturi. Opțiuni de comandă fără fir prin telecomandă sau ceas marin quatix® sunt de asemenea disponibile. GHP 12 se caracterizează printr-un consum electric minim, optimizând autonomia sistemelor de la bord.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55860580811092,"sku":"010-11053-30","price":631.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bf377ebd-ca6c-4016-a968-e7dabbc952ad.jpg?v=1779194677"},{"product_id":"garmin-ecu-14-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"ECU 14","description":"\u003cp\u003e\n    Proiectată pentru sistemele de pilot automat Garmin Reactor™ 40 Kicker, unitatea electronică de comandă (ECU) 14 este un component central. Aceasta prelucrează informațiile primite de la CCU (Course Computer Unit) pentru a comanda cu precizie actuatoarele de direcție și de accelerație ale motorului auxiliar. Unitatea este esențială pentru menținerea cursei și a vitezei, în mod special pentru ambarcațiunile echipate cu motoare auxiliare sau cu pescuit la traul.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrare și performanță tehnică\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU 14 de la Garmin se remarcă prin specificațiile tehnice adaptate mediului marin. Dimensiunile compacte de 17,5 x 14,2 x 6,5 cm (6.9\" x 5.6\" x 2.6\") facilitează integrarea la bord. Funcționează pe o plajă extinsă de tensiune de alimentare de la 10 la 32 volți, cu un consum mediu tipic de 1 până la 2 amperi, variabil în funcție de condițiile de navigație. Unitatea este proiectată să funcționeze în intervalul de temperaturi de la -20° la 70° C și beneficiază de o clasificare de etanșeitate IPX7, asigurând rezistență la imersiuni temporare până la 1 metru timp de 30 de minute.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePoziționare și compatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU 14 este specifică gamei Reactor 40 Kicker de la Garmin. Spre deosebire de calculatoarele universale de pilot automat sau de sistemele dedicate motoarelor principale hidraulice sau mecanice, această ECU este optimizată pentru gestionarea motoarelor auxiliare. Aceasta necesită o conexiune la o rețea NMEA 2000 existentă sau de construit și se interfațează cu o CCU precum și cu un ecran de control Garmin compatibil sau un plotter. Instalarea necesită atenție deosebită la constrângerile de cablare ale actuatoarelor de direcție și de accelerație, ale căror cabluri nu pot fi nici tăiate, nici prelungite, influențând poziționarea ECU pentru o performanță optimă a sistemului Reactor 40 Kicker.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55860581499220,"sku":"010-11053-50","price":467.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b73cb37c-dbb4-4c55-b385-668b2e955d00.jpg?v=1779194695"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-hydraulique-smartpump-v2-ghc-50","title":"Set Reactor™ 40 hidraulic cu SmartPump v2 și GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Proiectat pentru ambarcațiunile cu direcție hidraulică, setul Garmin Reactor™ 40 hidraulic cu SmartPump v2 și GHC™ 50 reprezintă o soluție completă de pilot automat. Sistemul include o pompă SmartPump v2, o unitate de calcul a drumului (CCU) Reactor 40 și un instrument de pilot automat GHC 50 pentru o navigație precisă. SmartPump v2, cu dimensiunile de 197 x 190 x 244 mm și o greutate de 7,5 kg, este compatibil cu cilindrii de direcție de la 4 la 24 inci cubi și asigură un blocaj de la cap la cap în 7 secunde pentru cilindrii de până la 17 inci cubi. Alimentarea este de 11,5–30 Vcc cu siguranță de 40 A, iar consumul variază de la sub 1 A în standby până la 34 A în vârf, cu un debit configurabil de 0 la 2,4 L pe minut.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrecizie și Integrare Avansată\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    CCU Reactor 40, cu un diametru de 91,4 mm și o greutate de 159 g, utilizează o tehnologie AHRS cu 9 axe pe bază de semiconductori. Această unitate poate fi montată în orice orientare, optimizând consumul de energie și minimizând erorile de drum. Carcasa din plastic rezistent la impact este complet etanșă, conformă cu standardul IEC 529 IPX7. Instrumentul GHC 50, cu ecran tactil WVGA antireflex de 5 inci (12,7 cm) și o rezoluție de 800 x 480, oferă conectivitate NMEA 2000, Ethernet, Wi-Fi și ANT+ pentru telecomenzi compatibile. Permite partajarea datelor și a parametrilor cu MFD Garmin și alte dispozitive din rețea.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFuncționalități și Poziționare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Acest sistem de pilot automat se remarcă prin capacitatea de a reacționa la condițiile apei, menținând drumul chiar și în caz de tangaj sau ruliu, o caracteristică esențială pentru navigațiile solicitante. Comparativ cu sistemele de pilot automat Garmin din generațiile anterioare sau cu soluțiile modulare în care fiecare componentă este achiziționată separat, acest set oferă o integrare optimizată și o SmartPump v2 care elimină necesitatea dimensionării pompei pentru navă, simplificând instalarea și îmbunătățind performanțele termice și fiabilitatea. Calibrarea este simplă și rapidă datorită asistenților Dockside Wizard și Sea Trial Wizard. Tehnologia Shadow Drive™ inclusă în acest set permite deconectarea automată a pilotului automat în cazul unei intervenții manuale asupra volanului. Funcționalități suplimentare precum menținerea drumului, virajele în trepte, menținerea la vânt și schimbările de bord\/empannări sunt disponibile cu un plotter Garmin compatibil și un senzor de vânt (vândute separat).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Cu SmartPump v2 \/ Titlu implicit","offer_id":55863256318292,"sku":"010-02794-01","price":2874.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_6787a4e9-f323-4e7a-996f-1dbb10e5e981.jpg?v=1779219221"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-compact-pilote-automatique-hydraulique-ghc50-shadow-drive","title":"Cutie Reactor™ 40 Compact hidraulic cu GHC™ 50 și Shadow Drive","description":"\u003cp\u003e\n    Conceput pentru ambarcațiuni cu motor în afara bordului cu direcție hidraulică, cutia Garmin Reactor™ 40 Compact hidraulic cu GHC™ 50 și Shadow Drive reprezintă o soluție completă de pilot automat. Acest sistem este special adaptat pentru ambarcațiuni monomotor, de regulă sub 7,6 metri (unele surse indică sub 9,1 metri), oferind un control de curs fiabil pentru navigație. Se poziționează ca alternativă la sistemele mai complexe, destinate navelor de dimensiuni mai mari sau cu configurații de asistență a direcției.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEcran de control GHC 50\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemul integrează ecranul de control GHC 50, dotat cu un afișaj WVGA color LCD tactil de 5 inci (12,7 cm) cu o rezoluție de 800 x 480 pixeli. Designul său cu margini din sticlă și luminozitatea ridicată asigură o vizibilitate clară. GHC 50 oferă conectivitate extinsă prin NMEA 2000®, Garmin Marine Network, ANT+® și Wi-Fi® pentru actualizări software. Construcția sa robustă, cu un corp din policarbonat complet etanș și o lentilă din sticlă antireflex, îi conferă o rezistență la apă IPX7, suportând imersiuni accidentale până la 1 metru timp de 30 de minute.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehnologie avansată de pilotare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    În centrul acestui sistem se află Reactor 40, care integrează un sistem AHRS (Attitude Heading Reference System) cu 9 axe. Această tehnologie cu semiconductori minimizează eroarea de curs, abaterea de rută, mișcările cârmei și consumul de energie, contribuind la o navigație mai confortabilă și eficientă. Tehnologia brevetată Shadow Drive™ permite o decuplare automată a pilotului automat atunci când cârma este manevrată manual, și se cuplează din nou imediat ce este menținut un curs stabil. Această funcționalitate oferă o tranziție lină între pilotarea manuală și cea automată. Sistemul este proiectat pentru instalare și calibrare simplificate, cu opțiuni flexibile de montare.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrare și funcționalități\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Cutia Reactor 40 Compact se integrează în rețeaua NMEA 2000® și Garmin Marine Network, permițând un control direct de pe un plotter Garmin compatibil sau până la trei unități de control GHC. Reacționează la condițiile marine, ajutând la menținerea cursului dorit chiar și în condiții de mare agitată. Funcționalități precum menținerea cursului și viraje programate sunt disponibile, iar cu un senzor de vânt opțional, suportă menținerea la vânt precum și vânturile. Sistemul oferă capacități de control la distanță prin dispozitive Garmin compatibile, inclusiv telecomanda Reactor și unele ceasuri conectate quatix®. Poate, de asemenea, urma trasee Auto Guidance+™ atunci când este asociat cu hărți Garmin compatibile.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Compact + Shadow Drive \/ Titlu implicit","offer_id":55863257039188,"sku":"010-02794-08","price":1625.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_183748c6-8963-4b8e-9fd7-048bc4113b09.jpg?v=1779219253"},{"product_id":"raymarine-boitier-puissance-acu-400-pilote-automatique","title":"Cutie de putere ACU-400","description":"\u003cp\u003e\n    Proiectat pentru sistemele de pilot automat Evolution de la Raymarine, \u003cstrong\u003ecutia de putere ACU-400\u003c\/strong\u003e (E70100) este o unitate de comandă a actuatorului dedicată instalațiilor care necesită gestionarea unei puteri ridicate. Acest modul servește drept interfață între senzorul central EV-1, pupitrele de comandă (p70, p70s, p70R, p70Rs) sau ecranele multifuncționale (MFD) și actuatorul de direcție al navei.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrare și compatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ACU-400 se integrează în rețeaua SeaTalk NG de la Raymarine, facilitând comunicarea și distribuirea datelor. Este compatibil cu o gamă extinsă de sisteme de acționare, incluzând actuatorii liniari de tip 1 și 2, sistemele hidraulice liniare de tip 2 și 3, transmisiile I\/O Stern, sistemele cu roată, Sport Drive, Verado, precum și acționările rotative de tip 1 și 2 și pompele hidraulice de tip 1, 2 și 3. Această versatilitate asigură compatibilitatea cu diverse configurații de direcție pentru nave de dimensiuni medii până la mari. Dimensiunile fizice ale cutiei sunt de 284,9 mm x 261,0 mm, cu o înălțime de 59,6 mm, și necesită un spațiu minim de 50 mm pentru cabluri.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePoziționare în gama Evolution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Cutia ACU-400 se poziționează ca soluția cea mai robustă din seria ACU (care include și ACU-100, ACU-150, ACU-200 și ACU-300). În timp ce ACU-100 și ACU-150 sunt destinate aplicațiilor de putere mică până la medie, ACU-400, grupată cu ACU-200 și ACU-300 în ghidurile de instalare, este dimensionată în mod specific pentru actuatorii de direcție cu consum ridicat de curent, precum pompele hidraulice de mare capacitate sau cilindrii liniari puternici. Această unitate este esențială pentru menținerea unui control precis și reactiv al pilotului automat pe ambarcațiuni mai solicitante în ceea ce privește puterea de direcție.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55900563112276,"sku":"E70100","price":2080.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_f84ee5a1-de35-4170-a206-9ba14bc75b62.jpg?v=1779378286"},{"product_id":"raymarine-boitier-puissance-acu-300-pilote-automatique","title":"Cutie de putere ACU-300","description":"\u003cp\u003e\n    Cutia de putere ACU-300 Raymarine (E70139) este o unitate de control pentru actuator, proiectată pentru sistemele de pilot automat Evolution. Aceasta gestionează alimentarea și controlul unităților de acționare hidraulice cu pompă cu debit constant, asigurând o integrare fluidă în rețeaua SeaTalkng. ACU-300 face parte din gama Evolution, completând senzorul EV-1 și consolele de comandă p70\/p70s\/p70R\/p70Rs pentru a oferi o soluție completă de pilotare.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrare și compatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Această cutie de putere este special adaptată pentru acționările hidraulice de tip 1, tip 2 și tip 3, precum și pentru pompele cu debit constant. Spre deosebire de ACU-100 și ACU-150, care sunt destinate sistemelor cu curent mai mic sau acționărilor mecanice, ACU-300 este dimensionată pentru cerințe de putere mai mari. Aceasta se integrează în sistemul Evolution, care include și ACU-200 și ACU-400, ultimele fiind dedicate cilindrilor electromecanici sau hidraulici de putere mare. Cutia de putere ACU-300 Raymarine oferă astfel o soluție țintită pentru ambarcațiunile echipate cu sisteme de direcție hidraulică avansate.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracteristici tehnice și instalare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Cu dimensiunile de 211,4 mm lățime, 156,5 mm adâncime și 284,9 mm înălțime, cutia ACU-300 Raymarine este proiectată pentru o instalare robustă. Conectivitatea SeaTalkng simplifică integrarea datelor și alimentării în rețeaua de la bord. Procesul de punere în funcțiune include un asistent de configurare pentru consola de comandă, permițând selectarea tipului de carenă (velă, motor, catamaran) și tipului de acționare, asigurând o performanță optimizată a pilotării. Pentru sistemele care utilizează pompe cu debit constant, limita de bară este fixată la 30 de grade.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55900575301972,"sku":"E70139","price":1942.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_5421490d-bed3-4a67-aee2-817c73faae00.jpg?v=1779378326"},{"product_id":"garmin-reactor-40-smartpump-v2-pilote-automatique-hydraulique","title":"Cofretul Reactor™ 40 pentru sisteme hidraulice cu SmartPump","description":"\u003cp\u003e\n    Proiectat pentru ambarcațiunile cu direcție hidraulică, cofretul de pilot automat Garmin Reactor™ 40 cu SmartPump v2 (referință 010-00705-78) oferă un sistem de pilotare reactiv și fiabil. Acest pachet integrează tehnologii avansate pentru navigație precisă și gestionarea optimizată a cârmei.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSistem de pilotare avansat și SmartPump v2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Inima sistemului este SmartPump v2, o unitate de control electronic (ECU) de 197 x 190 x 244 mm și 7,5 kg, capabilă să funcționeze între -15°C și 55°C. Fabricată din aliaj de aluminiu și dotată cu un motor fără perii, această pompă este concepută pentru o fiabilitate sporită, durată de viață prelungită, consum energetic redus și funcționare silențioasă. Designul său „one-size-fits-most” elimină necesitatea alegerii unei dimensiuni specifice de pompă, suportând cilindri de direcție de la 4 la 24 inci cubi și realizând blocaj complet în 7 secunde pentru cilindri până la 17 inci cubi. Integrează un motor fără perii care previne riscul de blocare a cârmei din cauza problemelor hardware sau software. Debitul este configurabil între 0 și 2,4 litri pe minut.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecizie de drum și integrare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Unitatea de calcul a drumului (CCU) Reactor 40, cu un diametru de 91,4 mm și o greutate de 159 g, este etanșă conform standardului IPX7. Integrează un sistem AHRS (Attitude Heading Reference System) cu 9 axe, permițând montarea în aproape orice orientare, minimizând erorile de drum, abaterile de rută și mișcările cârmei. Acest sistem contribuie la un consum energetic optimizat și un confort de navigație îmbunătățit, chiar și în condiții de mare agitată. Tehnologia Shadow Drive™ permite revenirea instantanee la control manual al cârmei, dezactivând automat pilotul automat când barcagiul intervine și reactivându-l odată menținut un drum stabil. Sistemul se integrează integral cu ploterele Garmin compatibile prin intermediul rețelei NMEA 2000, oferind control complet și funcționalități avansate precum Auto-Guidance+™ cu hărți G3. Capacități de comandă wireless sunt disponibile și prin dispozitive Garmin compatibile, precum telecomanda de pilot automat Reactor sau anumite ceasuri conectate quatix®.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalare și durabilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemul este proiectat pentru configurare și calibrare simplificate, reducând timpul de instalare. Componentele SmartPump v2 sunt fabricate din aluminiu anodizat și oțel nichelat pentru rezistență la coroziune în mediu marin. Instalarea necesită cunoștințe despre sistemele hidraulice și electrice marine, cu asistenți de configurare precum Dockside Wizard și Sea Trial Wizard pentru ghidarea utilizatorului. CCU trebuie montată pe o suprafață rigidă, departe de interferențe magnetice, iar SmartPump într-un loc uscat, protejat de apă, ideal în apropierea cilindrului de direcție pentru instalații care necesită presiune ridicată. Cofretul include CCU Reactor 40, SmartPump v2, Shadow Drive, un buzzer, cabluri NMEA 2000 (2 metri), cablu de alimentare NMEA 2000, T-conectoare NMEA 2000, terminații masculină și feminină, precum și documentația necesară.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55967475663188,"sku":"010-00705-78","price":2659.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a9326d3a-dabc-4472-876a-a2969e54fdbc.jpg?v=1779970134"},{"product_id":"garmin-cable-alimentation-ecu-ghp10-2m","title":"Cablu de alimentare ECU - 2m (GHP 10)","description":"\u003cp\u003e\n    Proiectat special pentru sistemul de pilot automat GHP 10 de la Garmin, cablul de alimentare ECU de 2 metri (referință 010-11057-00) asigură o alimentare electrică fiabilă și continuă către unitatea de comandă electronică (ECU). Această alimentare este esențială pentru funcționarea ECU, care la rândul său alimentează calculatorul de cap (CCU) și pompa hidraulică a sistemului.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrare și specificații tehnice\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Acest cablu de 2 metri este prevăzut cu un conector cu blocare prin rotire la un capăt, proiectat pentru o cuplare sigură cu ECU. Celălalt capăt are fire decapate (roșu pentru pozitiv, negru pentru negativ) pentru o conexiune directă la bateria ambarcațiunii. Un suport de siguranță în linie, care include de obicei o siguranță de 40 de amperi, este inclus pentru protecția circuitului. Cablul este proiectat în principal pentru sisteme 12 Vcc. Este important de menționat că unitățile ECU cu un număr de serie 19E002748 sau ulterior, și o versiune de software CCU 2.70 sau mai recentă, sunt compatibile atât cu sistemele 12 Vcc, cât și 24 Vcc. Unitățile ECU anterioare acestui număr de serie sunt compatibile doar cu sistemele 12 Vcc.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDurabilitate marină și performanță\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Fabricat cu cablaj de calitate marină, acest component asigură rezistență la coroziune și expunere la apă, chiar și în medii marine solicitante. Prin asigurarea unei alimentări stabile către ECU, cablul contribuie la optimizarea performanțelor sistemului de pilot automat GHP 10, inclusiv la reactivitatea funcțiilor de navigație. Pentru nevoi de lungime superioare, sunt disponibile cabluri de extensie, deși acest model standard oferă 2 metri.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":56008749547860,"sku":"010-11057-00","price":48.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_6d8e3b31-dfc4-4776-882d-1f97f53cc5bc.jpg?v=1780434669"},{"product_id":"garmin-cable-alimentation-ecu-collier-filete","title":"Cablu de alimentare ECU cu inel filetat","description":"\u003cp\u003e\n    Conceput pentru a asigura o alimentare stabilă și fiabilă sistemelor de pilot automat Garmin, cablul de alimentare ECU Garmin cu inel filetat (referință 010-11057-30) este un component esențial. Acest cablu de 2,5 metri, capabil să gestioneze o tensiune de 12V, asigură o conexiune sigură și rezistentă în medii marine solicitante datorită inelului filetat. Este elaborat special pentru a minimiza căderile de tensiune și interferențele, contribuind astfel la reactivitatea și precizia pilotului automat.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrare și compatibilitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Acest cablu de alimentare este o piesă de schimb sau componentă de bază pentru mai multe sisteme de pilot automat Garmin. Este compatibil cu sistemele GHP 12, GHP 20 Marine Autopilot System cu Smartpump, GHP Reactor Hydraulic Corepack cu SmartPump, GHP Reactor Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack, Reactor 40 Hydraulic Autopilot, precum și Reactor 40 Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack, și toate configurațiile GHP SmartPump. Rolul său este de a alimenta direct unitatea de control electronică (ECU) a acestor sisteme, făcându-l un element indispensabil pentru funcționarea corectă a acestora.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFiabilitate în mediu marin\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Proiectarea cablului de alimentare ECU Garmin cu inel filetat pune accent pe durabilitate în condiții nautice. Construcția sa este realizată pentru a rezista solicitărilor mediului marin, asigurând o performanță constantă pe termen lung. Spre deosebire de cablurile generice, acest model Garmin este optimizat pentru integrarea cu ECU-urile mărcii, asigurând o compatibilitate electrică și mecanică optimă, aspect crucial pentru fiabilitatea unui sistem de pilot automat pe mare.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":56008749744468,"sku":"010-11057-30","price":49.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_d9570f0d-738d-417d-acbc-98e8b0b69545.jpg?v=1780434694"},{"product_id":"garmin-cable-rallonge-ccu-5m-pilote-automatique","title":"Cablu de prelungire CCU - 5m","description":"\u003cp\u003e\n    Cablul de prelungire CCU Garmin de 5 metri (referinta 010-11156-00) este proiectat pentru a extinde raza de actiune a unitatii de calcul a directiei (CCU) a pilotului tau automat fata de unitatea de comanda electronica (ECU). Acest cablu de prelungire are o lungime de 5 metri (16,4 picioare), mai mare decat cablurile standard de 3 metri, marind astfel flexibilitatea de instalare pentru pozitionarea CCU mai departe de ECU. Constructia sa robusta asigura durabilitate in mediul marin.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilitate si pozitionare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Acest cablu este compatibil cu o gama de sisteme de piloti automati Garmin. Se integreaza in sistemele GHP 10 si sistemele de pilot automat hidraulic GHP Reactor. Spre deosebire de cablurile de legatura directe, aceasta prelungire raspunde nevoilor instalatiilor care necesita pozitionarea mai departe a componentelor esentiale, oferind o solutie pentru configuratiile de ambarcatiuni unde distanta dintre CCU si ECU depaseste lungimea standard a cablului furnizat.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalare si avantaje tehnice\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Cu cei 5 metri de lungime, cablul 010-11156-00 simplifica rularea in spatii complexe sau prin pereti despărțitori, permitand o integrare mai curata si mai functionala a sistemului tau de pilot automat. Aceasta capacitate de extindere este un avantaj pentru instalatiile pe nave de dimensiuni mai mari sau cu constrangeri specifice de spatiu, unde apropierea unitatilor nu este intotdeauna posibila. Designul cablului, deși simplu in functie, este esential pentru mentinerea integritatii semnalului dintre CCU si ECU pe o distanta mai mare, fara a compromite performanta pilotului automat.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":56008761114964,"sku":"010-11156-00","price":22.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_ae98e2de-87ce-4df2-83ba-686db4765436.jpg?v=1780435084"},{"product_id":"garmin-cable-rallonge-ccu-15m-pilote-automatique","title":"Cablu de prelungire CCU - 15 m","description":"\u003cp\u003e\n    Cablul de prelungire CCU Garmin de 15 metri (referinta 010-11156-01) este un accesoriu conceput pentru a extinde conectivitatea sistemelor de pilot automat marin Garmin. Permite instalarea flexibila a unitatii de comanda a pilotului automat (CCU) fata de unitatea de control electronic (ECU), oferind o raza semnificativa pentru configuratiile complexe la bord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstalare și compatibilitate optimizate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Cu o lungime de 15 metri (49,2 picioare), acest cablu de prelungire este potrivit pentru instalatiile care necesita montarea CCU la mai mult de 3 metri (9,8 picioare) de ECU. Aceasta capacitate este utila in special pentru consolele centrale, iahturile sau ambarcatiunile cu mai multe posturi de pilotare, unde amplasamentul optim al componentelor poate varia. Designul cu colier cu un sfert de rotatie asigura o ajustare stransa si rezistenta la vibratii, minimizand riscurile de deconectare in medii marine solicitante. Spre deosebire de solutiile care necesita imbinari complexe, acest cablu ofera o instalare simpla si \"plug-and-play\".\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstrucție robustă pentru mediul marin\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Fabricat din materiale durabile de calitate marină, cablul este proiectat pentru a rezista conditiilor dificile de pe mare. Ofera rezistenta la expunerea la UV, coroziunea cauzata de apa sarata si abraziune, garantand o performanta fiabila si o durata de viata lunga. Acest cablu este compatibil cu o gama larga de sisteme de pilot automat Garmin care utilizeaza o conexiune cu colier cu un sfert de rotatie, inclusiv sistemele hidraulice GHP 10 si GHP Reactor. Completeaza ideal aceste sisteme prin permiterea unei integrari mai flexibile la bord, deosebindu-se de cablurile de lungime standard care pot limita optiunile de montare.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":56008761311572,"sku":"010-11156-01","price":35.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_f04de34f-9169-4956-812d-017cfeda6022.jpg?v=1780435108"},{"product_id":"garmin-cable-extension-ccu-5m-pilote-automatique","title":"Extensie CCU cu inel filetat 5 m","description":"\u003cp\u003e\n    Proiectat pentru instalații care necesită o rază de acțiune extinsă, cablul de extensie CCU cu inel filetat Garmin de 5 metri (referință 010-11156-30) permite creșterea distanței de comunicare între unitatea de comandă centrală (CCU) și unitatea de comandă a motorului (ECU) din sistemul tău de pilot automat Garmin. Acest cablu depășește lungimea standard de 3 metri, oferind astfel o flexibilitate sporită pentru poziționarea echipamentelor la bordul diferitelor nave.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate și integrare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Acest cablu de extensie este compatibil cu o gamă de sisteme de pilot automat Garmin, asigurând o integrare directă și fără efort. Suportă în mod special sistemul de pilot automat GHP 12, sistemul de pilot automat marin GHP 20 cu SmartPump, Corepack-ul hidraulic GHP Reactor cu SmartPump, precum și Corepack-urile mecanice\/retrofit\/soleniod GHP Reactor. Este de asemenea adaptat pentru piloții automati Reactor 40 hidraulici și Corepack-urile mecanice\/retrofit\/soleniod Reactor 40. Construcția cu inel filetat garantează o fixare sigură, esențială pentru menținerea integrității semnalului într-un mediu marin supus vibrațiilor.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFlexibilitate de instalare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Cu o lungime de 5 metri, acest cablu oferă proprietarilor de ambarcațiuni, tehnicienilor marini și instalatorilor în retrofit posibilitatea de a reconfigura sistemele electronice marine. Permite plasarea optimă a CCU-ului, îmbunătățind accesibilitatea sau protecția unității, în timp ce menține o conexiune fiabilă și stabilă. Construcția sa este proiectată pentru a rezista condițiilor marine.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":56008761409876,"sku":"010-11156-30","price":25.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_12f33ac9-58b2-4765-accb-a0ba4edee5ee.jpg?v=1780435128"},{"product_id":"garmin-cable-extension-ccu-collier-filete-15m-pilote-automatique","title":"Extensie CCU cu inel filetat 15 m","description":"\u003cp\u003e\n    Proiectat pentru sistemele de pilot automat Garmin, cablul de extensie CCU cu inel filetat \u003cstrong\u003eGarmin 010-11156-31\u003c\/strong\u003e de 15 metri permite deplasarea unității de cap (CCU) dincolo de limita standard de 3 metri față de unitatea electronică de comandă (ECU). Această lungime de 15 metri (aproximativ 49,2 picioare) oferă o flexibilitate sporită pentru integrarea componentelor în diverse configurații de nave.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConectivitate și Rezistență\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Acest cablu include un inel filetat care asigură o conexiune fermă și sigură, esențială pentru prevenirea deconectărilor accidentale în mediul marin. Fabricat din materiale de calitate marină, este conceput pentru a rezista coroziunii și condițiilor de mediu severe, prelungindu-i astfel durata de viață operațională. Designul său flexibil facilitează rutarea și instalarea în spații restrânse la bord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilitate Extinsă\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Cablul de extensie \u003cstrong\u003eGarmin 010-11156-31\u003c\/strong\u003e este compatibil cu o gamă de sisteme de pilot automat Garmin, incluzând GHP 12, sistemul de pilot automat marin GHP 20 cu SmartPump, nucleele hidraulice GHP Reactor cu SmartPump, nucleele GHP Reactor Mechanical\/Retrofit\/Solenoid, precum și pilotul automat hidraulic Reactor 40, nucleul hidraulic Reactor 40 cu SmartPump, nucleele Reactor 40 Mechanical\/Retrofit\/Solenoid și unitatea de cap Garmin Reactor 40. Este un component esențial pentru optimizarea aranjării echipamentelor în instalații complexe.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":56008761540948,"sku":"010-11156-31","price":40.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_fdddcc7a-ce53-4732-8877-77f60e7fa8bd.jpg?v=1780435151"},{"product_id":"garmin-cable-extension-ccu-filete-25m-pilote-automatique","title":"Extensie CCU cu inel filetat 25 m","description":"\u003cp\u003e\n    Cablul de extensie CCU filetat Garmin de 25 m (referință 010-11156-32) este proiectat pentru a extinde raza de acțiune a unității de calcul a drumului (CCU) a unui sistem de pilot automat Garmin față de unitatea sa electronică de comandă (ECU). Această soluție permite depășirea limitei standard de 3 metri, oferind o flexibilitate sporită pentru instalarea pe nave de diferite dimensiuni și configurații personalizate.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConcepție și Durabilitate Marină\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Acest cablu de 25 metri (aproximativ 82 picioare) este dotat cu o construcție cu inel filetat, asigurând o conexiune sigură și stabilă. Izolația sa robustă, de calitate marină, garantează o durabilitate maximă în medii marine. Este rezistent la apă sărată, radiații UV și temperaturi extreme, asigurând o performanță constantă și o durată de viață îndelungată. Manta neagră permite o integrare discretă cu cablajul existent la bord.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilitate și Performanță Îmbunătățită\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Cablul 010-11156-32 este special conceput pentru a funcționa cu diverse sisteme de pilot automat Garmin, printre care sistemele GHP 12, GHP 20 Marine cu SmartPump, GHP Reactor Hydraulic Corepack cu SmartPump, GHP Reactor Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack, Reactor 40 Hydraulic Autopilot, Reactor 40 Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack și Reactor 40 Kicker Autopilot. Asigură o conexiune fiabilă și poate îmbunătăți stabilitatea sistemelor de pilot automat cu până la 20% față de cablurile standard, datorită construcției sale robuste și optimizate pentru distanțe lungi. Este ideal atât pentru instalații noi, cât și pentru modernizarea sistemelor existente care necesită un amplasament specific al unității CCU.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":56008761868628,"sku":"010-11156-32","price":54.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_ac59fa29-eb8d-49a4-a9f0-edf3e4bb65be.jpg?v=1780435176"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/calculateur.png?v=1774455752","url":"https:\/\/skysat.fr\/ro-ro\/collections\/calculator.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}