{"title":"Electrice","description":"\u003ch2\u003eActionatoare electrice: puterea la dispoziția preciziei\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eActionatorul electric este mușchiul pilotului automat. El convertește comenzile calculatorului în mișcare fizică asupra cârmei, asigurând menținerea precisă și reactivă a drumului, chiar și în condiții dificile. La Skysat, datorită experienței noastre în cursele offshore, selectăm riguros cele mai performante și fiabile actionatoare electrice. Veți găsi aici o gamă de actionatoare adaptate diferitelor tipuri de ambarcațiuni și utilizări, precum și informații tehnice pentru a vă ajuta să faceți cea mai bună alegere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCum să alegeți actionatorul potrivit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAlegerea actionatorului electric este crucială pentru performanța pilotului dvs. automat. Mai mulți factori trebuie luați în considerare, printre care dimensiunea ambarcațiunii, tipul de cârmă (directă sau cu roată), deplasamentul și condițiile de navigație obișnuite. Un actionator subdimensionat va avea dificultăți în menținerea drumului în condiții de mare agitată, în timp ce un model supradimensionat va consuma energie inutil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaymarine Type 1:\u003c\/strong\u003e Actionator liniar compact, ideal pentru veliere de până la 10 tone. Compatibil SeaTalk NG pentru o integrare ușoară cu sistemele Raymarine.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB\u0026G Triton² Pilot Drive Unit:\u003c\/strong\u003e Actionator rotativ robust, proiectat pentru veliere de performanță de până la 15 tone. Integrare NMEA 2000 pentru o comunicare fluentă cu instrumentele B\u0026G.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLewmar Mamba Drive:\u003c\/strong\u003e Actionator cu cilindru hidraulic electric, special adaptat velierelor mari care necesită putere mare. Necesită o instalare hidraulică compatibilă.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eIntegrare și compatibilitate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIntegrarea actionatorului electric în sistemul dvs. de navigație este un aspect esențial care nu trebuie neglijat. Asigurați-vă de compatibilitatea actionatorului cu calculatorul pilotului automat și cu alte instrumente de bord. O comunicare fluentă între diferitele elemente garantează o performanță optimă și o fiabilitate sporită.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerificarea tensiunii de alimentare:\u003c\/strong\u003e Actionatoarele electrice funcționează de obicei la 12V sau 24V. Asigurați-vă că alegeți un model compatibil cu instalația electrică a ambarcațiunii dvs.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilitatea protocoalelor de comunicare:\u003c\/strong\u003e NMEA 2000 și SeaTalk NG sunt cele mai comune protocoale. Verificați compatibilitatea actionatorului cu rețeaua dvs. de bord.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdaptare mecanică:\u003c\/strong\u003e Instalarea actionatorului necesită o adaptare mecanică precisă la cârmă. Consultați schemele tehnice și ghidurile de instalare furnizate de fabricant.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eConsiliul Skysat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÎnainte de a proceda la instalare, verificați cu atenție funcționarea corectă a sistemului electric al ambarcațiunii dvs. O tensiune instabilă sau un cablaj defect poate deteriora actionatorul și compromite siguranța navigației dvs.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"raymarine-pilote-automatique-st1000-seatalk-nmea0183","title":"Pilot automat ST1000+","description":"\u003ch3\u003ePilot automat de cârma dreaptă ST1000+ Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePilotul automat ST1000+ de la Raymarine este conceput pentru ambarcațiuni cu deplasament de până la 3000 kg. Dotat cu un mecanism de acționare cu șurub fără fine, asigură un timp de răspuns al cârmei de 8 secunde de la cap la cap. Alimentarea de 12 VCC garantează un consum energetic redus, cu doar 40 mA în standby și 90 mA cu iluminarea maximă. Acest sistem autonom oferă patru moduri principale de funcționare: Standby, Auto, WindTrim și Track, permițând o adaptare precisă la condițiile de navigație.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrare în rețea și funcționalități avansate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEchipat cu interfețe NMEA0183 și SeaTalk, ST1000+ comunică ușor cu alte instrumente de la bord, primind date de drum, vânt și poziție GPS pentru modurile Track și WindTrim. Integrează funcția AutoSeastate care ajustează automat zona moartă a pilotului în funcție de starea mării, optimizând astfel menținerea drumului și reducând uzura mecanică. Spre deosebire de modelul ST2000+ care utilizează o acționare cu bile recirculante pentru ambarcațiuni de până la 4500 kg cu un timp de răspuns de 4,5 secunde, ST1000+ se poziționează ca soluția ideală pentru unitățile mai ușoare care necesită un pilot fiabil și testat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalare și punere în funcțiune\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInstalarea pilotului necesită respectarea a două dimensiuni critice: 589 mm între priza de montaj și bolțul cârmei drepte, și 460 mm între axul cârmei și bolț. Extensii de tijă și suporturi de montaj în consolă sunt disponibile opțional pentru a adapta pilotul la diferite configurații de cockpit. Calibrarea busolei integrate se realizează simplu prin realizarea de cercuri lente la sub 2 noduri, asigurând o precizie optimă a drumului magnetic.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":53723757347156,"sku":"A12004","price":504.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/img_2025-08-28_14-49-39_9ff558d017b7f47522048ca8ca_doc1.jpg?v=1779216317"},{"product_id":"simrad-b-g-unite-puissance-dd15-entrainement-direct-pilote-automatique","title":"Unitate de putere DD15","description":"\u003cp\u003e\n    Unitatea de putere \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e, dezvoltată în colaborare de B\u0026amp;G și Simrad, este un sistem de acționare directă de înaltă performanță pentru pilot automat, proiectat pentru ambarcațiuni cuprinse între 30 și 40 de picioare. Această unitate mecanică se conectează direct la sectorul de bară, reducând jocul și latența frecvent întâlnite în sistemele tradiționale cu cablu, lanț sau hidraulice. Cu un cuplu de ieșire de 150 Kgm (echivalent cu 150 Nm), DD15 asigură un control precis și reactiv al barei, chiar și în condiții maritime solicitante. Greutatea optimizată de 12 kg facilitează integrarea fără a compromite performanța structurală a ambarcațiunii. Dimensiunile compacte, raportate la puterea de ieșire, reprezintă un avantaj semnificativ pentru instalarea la bord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTehnologie avansată de motor și ambreiaj\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Inima sistemului \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e este un motor electric cu înfășurare plată (pancake motor), selectat pentru proprietățile sale unice: un rotor larg și plat care asigură un cuplu de pornire ridicat și o reacție imediată la semnalele de control ale pilotului automat. Acest motor atinge o eficiență remarcabilă de 72,5%, depășind cu mult pragul de 50% al motoarelor DC convenționale. Această performanță se traduce printr-un consum electric minim, cu o medie de doar 2 A la 12V, maximizând puterea mecanică disponibilă. Această eficiență este esențială pentru traversările lungi și regatele unde autonomia energetică este critică. Unitatea integrează și un ambreiaj electromagnetic brevetat. Spre deosebire de ambreiajele cu fricțiune, această soluție utilizează bolțuri cu arc controlate de calculatorul pilotului, oferind o fricțiune redusă în modul decuplat, un consum electric de numai 1,2 A la 12V când ambreiajul este alimentat (este decuplat când nu este alimentat) și o absență totală a uzurii în timp.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrare și compatibilitate sistem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e este proiectat pentru o integrare transparentă cu sistemele de pilot automat B\u0026amp;G și Simrad. Este compatibil cu calculatoarele Simrad AC10 (J3000X), AC20 (J300X), AC42N, NAC-3 și AC70, precum și cu calculatoarele B\u0026amp;G H5000 și Triton² și ecranele de control Simrad AP44 și AP48. Această compatibilitate extinsă îl face o soluție versatilă pentru o gamă largă de ambarcațiuni. Instalarea necesită fixarea unității de întoarcere a barei RF300 furnizată cu 10 m de cablu. Proiectarea cu acționare directă garantează o legătură mecanică solidă și durabilă. Comparativ cu sistemele hidraulice precum Simrad RPU160, DD15 oferă o reacție mai directă și o eficiență energetică superioară pentru o dimensiune similară a ambarcațiunii, în timp ce față de sistemele cu curea sau lanț elimină problemele de alunecare, joc și uzură, asigurând o precizie constantă a drumului.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":53723785462100,"sku":"21119896","price":1890.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1cabcce9-c052-4c4c-9bc8-33cba589eb67.webp?v=1779201260"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-24v","title":"Vérin liniar mecanic tip 2 scurt, 300 mm, 24V","description":"\u003ch3\u003ePerformanțe și integrare mecanică\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVérinul liniar mecanic tip 2 scurt 24V Raymarine este un actuator pentru pilot automat de înaltă performanță, conceput pentru ambarcațiuni cu vele și bărci rapide care necesită o forță de împingere semnificativă. Spre deosebire de modelele de tip 1, acest vérin de tip 2 oferă o robustețe superioară pentru sistemele de direcție solicitante, păstrând totodată un format compact de instalare datorită cursei de 300 mm. Alimentat la 24V, se integrează perfect cu calculatoarele de cap Raymarine (precum seriile ACU sau SPX) pentru a asigura o reacție rapidă și precisă a cârmei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstalare și geometrie a cârmei\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAcest vérin mecanic acționează direct asupra sectorului de cârmă sau brațul de eche. Instalarea necesită o aliniere riguroasă pentru a garanta o eficiență mecanică maximă: brațul de împingere trebuie să fie strict perpendicular pe brațul de eche atunci când cârma este în poziție centrală (variația de aliniere tolerată este mai mică de 5 grade). Cu o greutate de 7,72 kg, construcția sa industrială necesită o fixare pe o structură capabilă să absoarbă sarcini importante. Pentru menținerea performanțelor optime, Raymarine recomandă o revizie completă la fiecare 1000 de ore de utilizare sau o dată la 2 ani.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCerințe electrice și cablare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePentru a asigura o alimentare stabilă la 24V fără căderi de tensiune (care ar putea reseta sistemul), dimensionarea cablurilor este esențială. Conform specificațiilor de instalare ale producătorului, este necesară o secțiune de 4 mm² (12 AWG) pentru lungimi de până la 3 metri, 6 mm² (10 AWG) până la 5 metri, respectiv până la 16 mm² (6 AWG) pentru lungimi de până la 16 metri. Respectarea acestor secțiuni și a directivelor de instalare CEM (menținerea unei distanțe de cel puțin 1 metru față de cablurile VHF și 2 metri față de semnalele BLU) asigură o imunitate totală la interferențe radio.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":53723808399700,"sku":"M81133","price":2126.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bdabb74f-7dda-4072-bab9-c3c19af904c9.png?v=1779962708"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"Pilot automat Reactor™ 40 Kicker","description":"\u003cp\u003e\n    Pilotul automat Garmin Reactor™ 40 Kicker este o soluție avansată de navigație, concepută special pentru motoare auxiliare, sau „kicker”, care echipează ambarcațiunile cu carenă deplasabilă. Face parte din gama Reactor 40 a lui Garmin, recunoscută pentru tehnologia AHRS (Attitude Heading Reference System) cu 9 axe, care oferă o precizie și stabilitate excepționale a drumului. Spre deosebire de sistemele Reactor 40 standard, optimizate pentru propulsii principale hidraulice sau mecanice, această variantă Kicker este adaptată meticulos dinamicii particulare a motoarelor auxiliare, adesea supuse vibrațiilor și constrângerilor specifice. Această specializare îl diferențiază de piloții automat generalisti ai concurenților precum Raymarine (seria Evolution) sau B\u0026G (seria Triton), care, deși performanți, nu oferă același nivel de specificitate pentru această aplicație de nișă. Poziționarea sa unică asigură o performanță optimă pentru utilizatorii de motoare auxiliare care necesită un control automatizat fiabil.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eArhitectură tehnică și integrare sistem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    În centrul sistemului se află unitatea de comandă a compasului (CCU), senzorul principal al pilotului automat Reactor 40 Kicker. Pentru o performanță optimă, CCU trebuie montată pe o suprafață rigidă, departe de surse de interferențe magnetice (fier, magneți, cabluri cu curent puternic, pompe intermitente) și cât mai aproape posibil de centrul de rotație al bărcii. Unitatea electronică de comandă (ECU) este interfața de putere, trebuie montată într-un loc neinundabil și ferit de stropi de apă. Actionatorul de direcție se instalează în tubul de înclinare al motorului, în mod obligatoriu din oțel inoxidabil pentru a preveni coroziunea și blocarea, în timp ce actionatorul de accelerație se montează în interiorul carterului motor pentru controlul vitezei. Sistemul se conectează la o rețea NMEA 2000 pentru comunicarea cu un plotter Garmin compatibil sau o comandă de cârmă dedicată, permițând o configurare și control centralizat.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConfigurare și calibrare avansate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pilotul automat Reactor 40 Kicker necesită o configurare și ajustare precisă pentru a se adapta dinamicii bărcii dumneavoastră. Procesul este ghidat de doi asistenți integrati: Dockside Wizard și Sea Trial Wizard. Dockside Wizard permite definirea tipului de barcă (carenă deplasabilă), viteza și turația maximă a motorului kicker, verificarea direcției cârmei și selectarea sursei de viteză (tahometru NMEA 2000 sau GPS extern recomandat). Este crucial să dezactivați valva Shadow Drive™ după această etapă, deoarece sistemul nu este compatibil. Sea Trial Wizard, care se realizează în ape calme, include calibrarea compasului, esențială pentru o precizie optimă a drumului, și procedura Autotune care permite pilotului să învețe și să optimizeze reacțiile prin efectuarea de mișcări în zigzag. Aceste etape garantează o performanță fiabilă și o integrare perfectă cu celelalte instrumente de navigație.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Fără GHC 50 \/ Titlu implicit","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1725.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc-50","title":"Pilot automat Garmin Reactor™ 40 Kicker cu instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Pilotul automat \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e cu instrument pentru pilot automat \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e este o soluție de navigație specializată concepută pentru controlul precis al motoarelor auxiliare. Acest sistem este optimizat pentru aplicații care necesită o direcție și o gestionare riguroasă a vitezei, precum pescuitul la traul, unde precizia este esențială.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eArhitectură și Componente Cheie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemul Reactor™ 40 Kicker integrează mai multe componente esențiale pentru o performanță optimă. Unitatea de comandă a direcției (\u003cstrong\u003eCCU – Course Computer Unit\u003c\/strong\u003e) reprezintă senzorul principal și necesită instalare pe o suprafață rigidă, ferită de interferențe magnetice (60 cm distanță față de surse de interferență precum fierul, magneții, cablurile cu curent ridicat și 1,5 m față de magneți mari, precum cei din difuzoarele de bas). Unitatea electronică de control (\u003cstrong\u003eECU – Electronic Control Unit\u003c\/strong\u003e) gestionează alimentarea și comunicațiile sistemului și trebuie montată într-o zonă neexpusă la imersiune sau stropiri cu apă. Actuatoarele de direcție și accelerație sunt proiectate pentru integrare directă pe motorul auxiliar, primul necesitând obligatoriu un tub de înclinare din oțel inoxidabil pentru prevenirea coroziunii și asigurarea durabilității, o distincție critică față de tuburile din oțel neinoxidabil frecvent întâlnite pe motoarele Honda și Yamaha.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrare și Configurare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemul utilizează rețeaua \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e pentru comunicarea între componente și cu alte dispozitive compatibile \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e, precum plottere, senzori de vânt sau dispozitive \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e externe. Această conectivitate asigură o integrare fluidă și extinde capacitățile pilotului automat. Instrumentul \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e oferă o interfață dedicată pentru control și configurare, deși sistemul poate fi parametrizat și prin intermediul unui plotter compatibil. Configurarea inițială se realizează cu ajutorul a doi asistenți: \u003cem\u003eDockside Wizard\u003c\/em\u003e pentru setările la chei (test de direcție, selectarea sursei de viteză) și \u003cem\u003eSea Trial Wizard\u003c\/em\u003e pentru calibrarea pe mare (calibrarea busolei, procedura Autotune, setarea nordului sau ajustarea fină a drumului). Aceste etape sunt fundamentale pentru adaptarea pilotului la dinamica specifică a fiecărei ambarcațiuni și pentru asigurarea unei mențineri precise a drumului și a unei reacții optime.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePoziționare și Avantaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Spre deosebire de pilotii automati generalisti \u003cstrong\u003eReactor™ 40\u003c\/strong\u003e hidraulici sau mecanici, proiectați pentru motoare principale, versiunea \u003cstrong\u003eKicker\u003c\/strong\u003e este special adaptată cerințelor motoarelor auxiliare. Această specializare permite un control fin al propulsiei și al direcției, esențial pentru activități precum pescuitul la traul, unde viteza constantă și drumul precis sunt critice. Pilotul automat \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e utilizează tehnologia avansată de stabilizare a lui \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e, adaptată specific motoarelor mici de bord auxiliare, oferind o performanță stabilă și fiabilă chiar și în condiții variabile, unde sistemele mai puțin specializate pot prezenta deficiențe. Setările de câștig și limitator de accelerație, ajustabile după procedura Autotune, permit rafinarea suplimentară a comportamentului pilotului pentru o experiență de navigație personalizată.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Cu GHC 50 \/ Titlu implicit","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2089.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a15e9617-330a-431d-8a2b-18551cf2eed4.jpg?v=1779193087"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc50-tube-inclinaison-inox","title":"Pilot automat Reactor™ 40 Kicker cu GHC™ 50 și tub de înclinare din oțel inoxidabil","description":"\u003cp\u003e\n    Pilotul automat \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e este o soluție avansată de navigație, proiectată special pentru motoare auxiliare (kicker) ale navelor cu carenă deplasabilă motorizată. Se distinge în cadrul familiei Reactor™ 40 de la Garmin prin capacitatea sa unică de a gestiona simultan direcția și accelerația motorului auxiliar, oferind o precizie a drumului și un control al vitezei optimizate pentru pescuitul la traul sau propulsia auxiliară.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrare și componente sistem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Acest sistem complet integrează un ecran de bară dedicat \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e, unitatea de comandă a pilotului automat (CCU) care acționează ca senzor principal, unitatea de comandă electronică (ECU) pentru gestionarea actuatorilor, un actuator de direcție și un actuator de accelerație. Ansamblul este proiectat pentru o integrare fluidă prin rețeaua \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e, permițând o comunicare eficientă cu plotterele Garmin compatibile pentru configurare și control. Pachetul include și un tub de înclinare din oțel inoxidabil, esențial pentru instalarea actuatorului de direcție și durabilitatea în mediu marin. Spre deosebire de sistemele pentru motoare principale, Reactor™ 40 Kicker nu este compatibil cu valva Shadow Drive™, care trebuie dezactivată în timpul configurării.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalare și configurare tehnică\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Instalarea actuatorului de direcție necesită în mod imperativ un tub de înclinare din oțel inoxidabil pentru a preveni coroziunea și blocarea, o considerație tehnică crucială pentru proprietarii de motoare Honda sau Yamaha care folosesc adesea tuburi neinoxidabile. Actuatorul de accelerație se montează în interiorul carterului motor. Cablurile actuatorilor nu pot fi nici tăiate, nici extinse, ceea ce necesită o planificare meticuloasă a poziționării ECU. CCU, senzorul principal, trebuie montat pe o suprafață rigidă, departe de interferențe magnetice (la peste 60 cm de surse de curent ridicat, fier, magneți, și la peste 1,5 m de magneți mari precum cei din difuzoarele subwoofer), ideal lângă centrul de rotație al bărcii. Configurarea inițială se realizează prin asistenții Dockside Wizard și Sea Trial Wizard, care ghidează utilizatorul prin calibrarea busolei, definirea vitezei maxime a motorului kicker (până la 6000 rpm max) și procedura Autotune pentru optimizarea performanțelor de pilotare în funcție de dinamica bărcii. Sistemul poate folosi tahometrul, \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e (se recomandă o antenă externă pentru o precizie sporită) sau nici o sursă de viteză pentru funcționare.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDurabilitate și mentenanță\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Proiectat pentru un mediu marin exigent, sistemul necesită o atenție deosebită în timpul instalării, în special înlocuirea tubului de înclinare cu unul din oțel inoxidabil. Pentru utilizări în apă sărată, Garmin recomandă o mentenanță de rutină a actuatorului de direcție de cel puțin două ori pe an pentru a asigura longevitatea și performanța acestuia. ECU trebuie montat într-un loc neinundabil și protejat de stropi. Alimentarea electrică a ECU este de 12 până la 24 Vcc, în timp ce rețeaua \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e necesită o sursă de 9 până la 16 Vcc.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Cu GHC 50 + tub de inox \/ Titlu implicit","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2178.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_34249c02-7cc1-43b1-8e09-fc6a11195cc3.jpg?v=1779193125"},{"product_id":"garmin-verin-lineaire-type-1-ghp-12-pilote-automatique","title":"Vérin liniar tip 1 pentru GHP 12","description":"\u003cp\u003e\n    Proiectat pentru ambarcațiuni cu deplasament de până la 13 tone (28 500 lbs), vérinul liniar Garmin tip 1 (referință 010-11572-00) este o unitate de acționare mecanică autonomă. Este special elaborat pentru integrare fluidă cu piloții automati Garmin GHP 12, GHP Reactor și Reactor Mechanical, oferind o soluție de direcție precisă și fiabilă pentru navigația cu vele.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformanță și integrare tehnică\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Acest vérin liniar se distinge printr-o forță maximă de 400 kg (800 lbs) și o cursă de 303 mm (12 țoli), asigurând mișcări reactive ale cârmei. Dimensiunile sale sunt de 820 x 165 x 155 mm. Funcționează la o tensiune de alimentare de 10 V până la 30 V, cu un consum mediu de curent al ambreiajului de 0,5 A la 12 V și un consum al motorului de 1 până la 2 A la 12 V. Intervalul de temperatură de funcționare este de la -15 °C la 60 °C (5 °F până la 140 °F). Spre deosebire de unitățile hidraulice sau electromagnetice, acest vérin mecanic oferă o eficiență țintită pentru segmentul său. Sistemul GHP 12, la care este conectat, integrează conectivitate NMEA 2000, facilitând instalarea și partajarea datelor de drum cu alte dispozitive din rețeaua Garmin.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSiguranță și precizie cu senzor de unghi al cârmei integrat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Vérinul liniar Garmin tip 1 este compatibil cu un senzor extern de unghi al cârmei (cum ar fi Garmin GRF 10), permițând afișarea poziției cârmelor pe controllerul pilotului automat. Această funcționalitate contribuie la manevre mai fluide, reduce riscul de supracompensare și previne uzura excesivă sau deteriorarea vérinului la capetele cursei. Este esențial ca niște opritoare fizice (neincluse) să limiteze cursa vérinului la 294 mm (11,57 țoli) pentru a evita deteriorarea unității. Instalarea acestei unități de acționare de clasă A necesită atenție la mediul său, deoarece nu este rezistentă la apă și trebuie montată într-un loc uscat, ferit de stropiri și imersiune. Pentru instalații similare pe nave de dimensiuni mai mari sau care necesită forțe diferite, Garmin propune alte vérine (Tip 2, Tip 3) adaptate la deplasamente superioare, poziționând acest model Tip 1 ca soluție dedicată ambarcațiunilor de dimensiuni medii.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55860590969172,"sku":"010-11572-00","price":1456.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2635b620-f800-48b5-ab7f-a63c8b650bf2.jpg?v=1779194825"},{"product_id":"raymarine-st2000-plus-pilote-barre-voilier","title":"ST2000 Plus","description":"\u003cp\u003e\n    Proiectat pentru croaziera de coastă, pilotul automat \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e este o soluție autonomă dedicată velierelor cu bară dreaptă. Acest model reprezintă o opțiune performantă pentru bărci cu o deplasare maximă de 4500 kg, oferind o forță de împingere de 77 kg. Este o evoluție față de ST1000 Plus, care gestionează până la 3000 kg cu o forță de 57 kg, și se distinge printr-o viteză de bară mai rapidă de 4,5 secunde de la cap la cap, față de 8 secunde pentru ST1000 Plus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eModuri de funcționare și conectivitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pilotul automat \u003cstrong\u003eST2000 Plus\u003c\/strong\u003e oferă patru moduri de funcționare esențiale: modul Standby (așteptare), modul Auto pentru menținerea drumului, modul Track pentru urmărirea unei rute între două waypoint-uri definite de un sistem de navigație, și modul WindTrim pentru menținerea unui drum relativ la un unghi de vânt aparent. Compatibilitatea cu SeaTalk îi permite integrarea cu instrumentele Raymarine existente, utilizând datele de vânt pentru pilotare, informațiile de rută de la navigator pentru controlul waypoint-urilor și viteza bărcii pentru optimizarea menținerii drumului. Este de asemenea compatibil cu orice navigator care transmite date NMEA 0183 sau NMEA 0180.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecificații tehnice și funcționalități\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Alimentat la o tensiune de 10 V la 15 V CC, \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e este echipat cu un mecanism de acționare cu șurub cu bile, care asigură o reacție precisă. Consumul electric este de 40 mA în modul Standby (90 mA cu iluminarea completă) și variază între 0,5 A și 1,5 A în modul Auto, în funcție de înclinarea bărcii, încărcătura de bară și condițiile de navigație. Funcționează într-un interval de temperatură de 0°C la +70°C. Funcționalitățile principale includ un tastatură numerică cu 6 butoane, un afișaj LCD cu iluminare retroactivă care afișează drumul, drumul blocat și informațiile de navigație, calibrare utilizator pentru performanțe optimizate, control WindTrim, corecție automată a deviației compasului, compensare nord\/sud a drumului, control automat al stării mării (bandă moartă de drum), virare automată, interfață integrată de navigator și funcție de avansare a waypoint-ului.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55862949937492,"sku":"A12005","price":640.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_42a373ac-1028-4286-ba8a-cba20ef2f93d.jpg?v=1779216613"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-1-12v-pilote-automatique","title":"Rotativ T1-12V","description":"\u003cp\u003e\n    Rotativul Raymarine M81135 este un actuator de pilot automat de tipul 1, proiectat pentru ambarcațiuni cu sistem de direcție cu lanț și pinion. Este destinat navelor cu deplasament maxim de 10 000 kg, oferind o soluție de pilotare precisă și silențioasă. Acest model se deosebește de rotativul de tipul 2 (M81136 pentru 12 V sau M81137 pentru 24 V) prin capacitatea sa de încărcare inferioară, tipul 2 fiind adaptat pentru bărci de până la 20 000 kg cu un cuplu de ieșire de 34 Nm, față de 20 Nm pentru tipul 1.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConcepție și Performanțe Tehnice\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Rotativul M81135 integrează un motor electric robust care acționează o cutie de viteze epicicloidale de precizie prin intermediul unei curele de transmisie de înaltă rezistență. Un ambreiaj electromagnetic asigură transmiterea cuplurilor mari fără alunecare. Specificatiile sale includ o viteză maximă a arborelui de 33 rot\/min și un timp de bară la bară recomandat de 10 secunde (în gol). Consumul electric mediu tipic este cuprins între 24 și 48 W la 12 V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalare și Conformitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Proiectat pentru a fi montat într-un compartiment motor, rotativul M81135 este protejat pentru această utilizare. Este conform cu normele CE 89\/336\/CE (EMC) și EN60945:1997, precum și cu directiva 94\/25\/CE (RCD) și EN28846:1993. Instalarea necesită o structură de montaj solidă și un loc uscat, deoarece unitatea nu este etanșă. Este livrat cu rotativul, un suport de montaj și trei pene de distanțare, necesitând șuruburi de fixare, pinioane, lanț și conectoare electrice adecvate pentru integrarea completă în sistemul de pilot automat Raymarine.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55901613949268,"sku":"M81135","price":1886.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_f32d9f89-f508-407c-9e40-8d7847f53da3.jpg?v=1779381811"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-2-12v-pilote-automatique","title":"Rotativ T2-12V","description":"\u003cp\u003e\n    Rotativul \u003cstrong\u003eT2-12V Raymarine M81136\u003c\/strong\u003e este un motor electric conceput pentru sistemele de pilot automat Raymarine. Este special adaptat pentru sistemele de direcție ale ambarcațiunilor care sunt acționate de la cârma prin intermediul unui lanț și al unei roți dințate, cum ar fi sistemele de direcție cu cablu sau cu tijă.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConcepție și performanțe tehnice\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Acest motor rotativ de tip 2 integrează un motor electric robust, o cutie de viteze epicicloidală de precizie acționată printr-o curea de înaltă rezistență și o ambreiaj electromagnetic. Această configurație permite transmiterea unor sarcini de cuplu ridicate fără alunecare, asigurând o direcție lină și puternică. Cu o tensiune nominală de 12V, modelul M81136 este adaptat pentru ambarcațiuni cu un deplasament maxim de 20 000 kg (44 000 lb). Acesta livrează un cuplu maxim de ieșire de 34 Nm (300 lb.in) și atinge o viteză maximă a arborelui de 33 rpm. Timpul recomandat pentru cursa de la cap la cap în gol este de 10 secunde, cu o consum electric mediu tipic de 60 până la 84 W.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePoziționare în gama Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Rotativul \u003cstrong\u003eT2-12V Raymarine\u003c\/strong\u003e se diferențiază de modelul Tip 1 (M81135), care este de asemenea în 12V, fiind conceput pentru ambarcațiuni de până la 10 000 kg cu un cuplu de 20 Nm și un consum de 24-48 W. Modelul M81136 oferă astfel o capacitate de încărcare și un cuplu superior, fiind destinat navelor mai mari. Împărtășește specificațiile de performanță cu modelul Tip 2 24V (M81137), diferența principală fiind tensiunea de alimentare și consumul asociat (72-120 W pentru 24V). Proiectarea sa este conformă cu normele CE 89\/336\/CE (EMC) și EN60945:1997, precum și 94\/25\/CE (RCD) și EN28846:1993, fiind protejat pentru utilizare în compartimentul motor.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55901618766164,"sku":"M81136","price":2269.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_690d529d-dce2-4cbe-b16e-ce24f873b4b8.jpg?v=1779381834"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type2-24v-pilote-automatique","title":"Rotativ T2-24V","description":"\u003cp\u003e\n    Proiectat pentru sistemele de pilot automat Raymarine, acționarea rotativă Raymarine T2-24V (M81137) este o soluție de Tip 2 destinată ambarcațiunilor cu sisteme de direcție cu lanț și pinion. Acest model este compatibil cu direcțiile cu cablu și cu tijă, asigurând un control precis și reactiv al cârmei. Se remarcă prin capacitatea sa de a gestiona o deplasare maximă a ambarcațiunii de 20 000 kg (44 000 lb), fiind astfel o opțiune potrivită pentru unitățile mari. Comparativ cu Tipul 1 (M81135, 12V) care gestionează 10 000 kg cu un cuplu de 20 Nm, și cu Tipul 2 12V (M81136) care oferă capacități similare de deplasare dar sub 12V, M81137 se diferențiază prin alimentarea de 24V și un cuplu de ieșire de 34 Nm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformanță și concepție tehnică\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Acționarea Raymarine T2-24V integrează un motor electric robust, o cutie de viteze epicicloidală de precizie și o curea de transmisie de înaltă rezistență. Amboul electromagnetic este proiectat pentru a transmite sarcini de cuplu ridicate fără alunecare, asigurând astfel o direcție stabilă. Cu o viteză maximă a arborelui de 33 rot\/min și un timp recomandat de la bară la bară de 10 secunde (în gol), oferă o reactivitate adaptată navigației. Consumul electric mediu se situează între 72 și 120 W sub 24V. Dimensiunile unității sunt de 274 mm lungime, 195 mm înălțime, cu o lungime de montaj de 256 mm și un picior de montaj de 60 x 60 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalare și conformitate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Unitatea este protejată pentru utilizare în compartimentele motor și este conformă cu directivele CE (89\/336\/EC EMC și 94\/25\/EC RCD), răspunzând normelor EN60945:1997 și EN28846:1993. Instalarea poate fi realizată pe o suprafață verticală sau orizontală, cu posibilitatea de a roti piciorul de montaj cu 90 de grade pentru a se adapta spațiului disponibil. Sensul direcției poate fi corectat prin inversarea polarității conexiunilor motorului la calculatorul de cap. Produsul este livrat cu acționarea rotativă, un picior de montaj și trei pene de distanțare. Pentru o instalare completă sunt necesare buloane de fixare M12 din oțel inoxidabil, pinioane, un lanț și conectoare electrice adecvate.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55901623583060,"sku":"M81137","price":2209.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_d901b23b-5e03-49d8-abb8-a8e21a09635d.jpg?v=1779381856"},{"product_id":"garmin-pack-pilote-reactor-40-volvo-penta-direction-electronique","title":"Pachet pilot Reactor 40 pentru direcție electronică Volvo Penta fără afișaj GHC 20","description":"\u003cp\u003e\n    Proiectat special pentru ambarcațiunile echipate cu sisteme de direcție electronică Volvo Penta (IPS și joystick sterndrive), pachetul pilot Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire oferă o soluție de integrare dedicată. Acest sistem furnizează capabilități avansate de pilot automat, valorificând tehnologia existentă \u003ci\u003esteer-by-wire\u003c\/i\u003e a navei pentru o gestionare precisă a drumului.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTehnologie și performanță\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    În centrul acestui sistem se află unitatea de comandă a drumului (CCU) Reactor 40, dotată cu un sistem de referință de atitudine și drum (AHRS) cu 9 axe și cu semiconductoare. Această tehnologie permite o instalare flexibilă a CCU, care poate fi montată în aproape orice orientare și în orice locație, minimizând erorile de drum și consumul de energie electrică. Pilotul automat integrează o corecție adaptivă a drumului, reacționând la condițiile apei pentru a menține drumul chiar și în caz de tangaj sau ruliu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrare și funcționalități\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Acest pachet este livrat fără afișajul pilotului GHC 20, adresându-se utilizatorilor care dețin deja un plotter Garmin compatibil sau un instrument de pilot automat GHC 50. Include gateway-ul Volvo IPS, esențial pentru comunicarea dintre pilotul automat Garmin și sistemul de direcție electronică Volvo Penta. Odată conectat la un plotter Garmin sau la un GHC 50, sistemul oferă funcții precum menținerea drumului și virajele în trepte. Cu un senzor de vânt opțional, extinde capabilitățile la menținerea vântului și manevrele de vântare\/împănare, precum și funcții de urmărire a traseului și Auto Guidance+™.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProiectare și instalare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Componentele pachetului, inclusiv CCU, gateway și avertizor sonor, sunt proiectate cu materiale rezistente la coroziune și carcasă etanșă (CCU este conformă cu standardul IEC 529 IPX7), asigurând durabilitate în medii marine. CCU are un diametru de 91,4 mm și cântărește 159 g, în timp ce gateway-ul are dimensiunile de 130 mm × 60 mm x 25 mm pentru o greutate sub 28 g. Procesul de punere în funcțiune este simplificat prin asistenți de configurare rapidă și calibrare, precum Dockside Wizard și Sea Trial Wizard, reducând timpul de instalare și reglaj. Sistemul necesită o alimentare NMEA 2000 de 9 până la 16 V.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55967476482388,"sku":"010-00705-93","price":3239.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_539050e4-d3fa-4152-b246-d862935f3400.jpg?v=1779970159"},{"product_id":"mobius-motion-verin-l300-700-pilote-course-large","title":"Vérin L300-700","description":"\u003ch2\u003eVérin Mobius L300-700 — Pilotă pentru Cursa Oceanică\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n  Vérinul \u003cstrong\u003eMobius L300-700\u003c\/strong\u003e este un actuator electric marin conceput și\n  fabricat în Franța pentru ambarcațiuni de curse: IMOCA, Class40, Ocean50,\n  Ultim, monococi rapide. Platformă modulară optimizată pentru cursele oceanice:\n  senzori integrati (repetitor de poziție, celulă de sarcină, unghi de cârmă),\n  motorizare electrică fără perii (brushless), controler integrat.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracteristici principale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCursă:\u003c\/strong\u003e 175 mm sau 300 mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSarcină nominală:\u003c\/strong\u003e 700 kg în regim continuu.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSarcină de vârf:\u003c\/strong\u003e 1500 kg timp de 30 de secunde.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGreutate:\u003c\/strong\u003e 12,5 kg.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTensiune de alimentare:\u003c\/strong\u003e 12 VCC sau 24 VCC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSenzori integrati:\u003c\/strong\u003e repetitor de poziție liniară, celulă de sarcină, unghi de cârmă.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixări:\u003c\/strong\u003e multiple geometrii disponibile, compatibile cu majoritatea arhitecturilor de transmisie a cârmei.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformanță\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViteză sub sarcină nominală (700 kg):\u003c\/strong\u003e 59,6 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViteză în gol:\u003c\/strong\u003e 68 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTimp de cursă completă (cursă 300 mm, sarcină maximă):\u003c\/strong\u003e 6 secunde.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilități\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  Compatibil cu piloții automatici \u003cstrong\u003eMadintec, B\u0026G,\n  Raymarine, Garmin\u003c\/strong\u003e. Pentru o configurație completă Mobius\n  (unitate de comandă + actuator), o configurație de referință poate fi\n  furnizată la cerere.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eValidări în cursă\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSodebo Ultim 3\u003c\/strong\u003e — Trofeul Jules Verne 2026 (40 zile, 27 000 Mm, zero defecțiuni actuator).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSVR Lazartigue (Ultim)\u003c\/strong\u003e — 1st Rolex Fastnet Race 2025, 1st 24H Ultim 2025, 1st Transat Café l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEdenRed (Class40)\u003c\/strong\u003e — 1st 24H Ultim 2025, 5th Transat Café de l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLivrare Skysat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  Modelul L300-700 nu este un produs catalog: fiecare livrare necesită un\n  schimb tehnic pentru validarea cursei, fixărilor și integrării pe pilotul\n  automat țintă. Preț și termen de livrare confirmate după studiu.\n  \u003cstrong\u003eSolicitați un deviz\u003c\/strong\u003e mai jos.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Mobius Motion","offers":[{"title":"Titlu implicit","offer_id":55972563157332,"sku":"MOBIUS-L300-700","price":15957.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/light-full.jpg?v=1779995548"}],"url":"https:\/\/skysat.fr\/ro-ro\/collections\/electrice.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}