{"title":"Autopiloter","description":"\u003ch2\u003eAutopiloter: Håll kursen med självförtroende\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAutopiloten är en viktig utrustning för alla sjöfarare, oavsett om det gäller kustsegling, offshore-kryssningar eller kappsegling. På Skysat, med vår erfarenhet av havskappsegling, vet vi att en pålitlig och högpresterande autopilot är en garanti för säkerhet och komfort ombord. Upptäck vårt urval av autopiloter och komponenter, noggrant utvalda för sin robusthet och precision.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eVälj rätt autopilot för din båt\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eValet av autopilot bör göras baserat på båtens storlek och typ, samt din seglingsplan. Det finns olika typer av autopiloter, anpassade för specifika användningsområden. Vi guidar dig genom de viktigaste alternativen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInbyggda hydrauliska autopiloter:\u003c\/strong\u003e Idealiska för stora segelbåtar och motorbåtar. Erbjuder stor kraft och precision, med robusta hydraulcylindrar. Exempel: Raymarine Evolution-autopiloter med hydrauliska pumpar.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtombordsautopiloter:\u003c\/strong\u003e Designade för motorbåtar med utombordsstyrning. Enkel installation och litet utrymmesbehov. Exempel: Garmin Reactor 40-autopiloter för utombordare.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoderautopiloter:\u003c\/strong\u003e Lämpliga för segelbåtar av medelstor till liten storlek. Installeras direkt på roderaxeln. Exempel: Raymarine EV-100 Sail-autopiloter.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutopilot-datorer:\u003c\/strong\u003e Systemets hjärna, som integrerar sensorer och kontrollalgoritmer. Kompatibel med olika gränssnitt (NMEA 2000, SeaTalk NG). Exempel: B\u0026amp;G H5000-dator.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eVikten av sensorer och gränssnitt\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePrestandan hos en autopilot beror också på kvaliteten på dess sensorer och dess integration i båtens nätverk. En exakt kursgivare och pålitlig återkoppling är avgörande för optimal styrning. En bra NMEA 2000-integration gör det möjligt att fullt ut utnyttja pilotens potential.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKursgivare:\u003c\/strong\u003e Gyrokompass, fluxgate-kompass eller tröghetsnavigeringssystem (IMU). Valet beror på nödvändig precision och budget. Exempel: Simrad Precision-9 kursgivare.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoderlägesgivare:\u003c\/strong\u003e Ger exakt information om rodrets position, vilket är viktigt för en responsiv styrning.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNMEA 2000 och SeaTalk NG-gränssnitt:\u003c\/strong\u003e Möjliggör integration av autopiloten med andra navigationsinstrument (GPS, vindgivare, etc.) och utnyttjande av vind-, strömdata etc.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrivaggregat:\u003c\/strong\u003e Ger strömförsörjning och styrning av hydraulcylindern. Välj en enhet som är anpassad till båtens storlek och cylinderns effekt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation och konfiguration: Nyckelpunkter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eKorrekt installation är avgörande för att garantera tillförlitligheten och prestandan hos din autopilot. Kalibrering av sensorer och konfiguration av styrparametrar är viktiga steg. Tveka inte att anlita en fackman om du är osäker.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompasskalibrering:\u003c\/strong\u003e Viktigt för att kompensera för magnetiska avvikelser.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonfiguration av styrparametrar:\u003c\/strong\u003e Gain, motroder etc. Justera dessa parametrar beroende på sjöförhållanden och båtens beteende.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontroll av anslutningar:\u003c\/strong\u003e Se till att alla elektriska och mekaniska anslutningar är korrekt utförda.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSjötTester:\u003c\/strong\u003e Utför sjötTester för att verifiera att autopiloten fungerar korrekt och justera parametrarna vid behov.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eSkysats råd\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInnan installation, kontrollera kompatibiliteten mellan din autopilot och ditt befintliga navigationssystem. En mjukvaruuppdatering av autopiloten kan vara nödvändig för optimal integration och för att undvika datakonflikter.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"navico-calculateur-pilote-automatique-nac-3","title":"Autopilot-dator NAC-3","description":"\u003cp\u003eNavicos autopilotdator \u003cstrong\u003eNAC-3\u003c\/strong\u003e är hjärnan i styrsystem för större fartyg som kräver kraftenheter med hög effektförbrukning. Den utgör en betydande uppgradering jämfört med NAC-2 och klarar av att styra hydrauliska cylindrar och pumpar med en maximal effektförbrukning på 750 W och hög likströmsström, skyddad av en rekommenderad säkring på 30 A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStyrprestanda och algoritmer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMed integrerade avancerade styrningsalgoritmer från Navicos ekosystem är NAC-3 kompatibel med multifunktionsskärmar från Simrad, Lowrance och B\u0026G. Den säkerställer exakt rattkontroll och stöder avancerade navigationslägen, inklusive en intelligent vindföljningsfunktion som växlar mellan att följa skenbar vind (AWA) och sann vind (TWA) beroende på vinkeln. Förprogrammerade girningsmönster (cirkel, zigzag) finns också tillgängliga. Datorn är kompatibel med SteadySteer-tekniken för assisterad manuell kontroll.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnslutning och systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNAC-3 är utformad för fullständig integration i moderna och äldre navigationsnätverk. Den har en \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-port (Micro-C, 1 LEN) för enkel kommunikation med sensorer och skärmar, samt en dubbelriktad \u003cstrong\u003eNMEA 0183\u003c\/strong\u003e-port (4,8 till 38,4 kbaud). Kompatibilitet med SimNet-nätverket säkerställs också för äldre installationer. Den accepterar en rattvinkelsensor (rudder feedback) av typen variabel spänning eller resistiv (0–5 V) och har en utgång för extern larm (max 100 mA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstruktion och robusthet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eByggd för marin miljö har NAC-3:s hölje en vattentäthet på \u003cstrong\u003eIPX5\u003c\/strong\u003e, vilket skyddar mot vattenstänk. Den är certifierad enligt standarden EN60945 för motståndskraft mot stötar och vibrationer. Drifttemperaturområdet sträcker sig från -25°C till +55°C, vilket garanterar tillförlitlighet under extrema förhållanden. Datorn drivs med 12 eller 24 V likström och väger 0,7 kg.","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723743453524,"sku":"000-13250-001","price":1349.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506536673620-1000.jpg?v=1783601147"},{"product_id":"navico-capot-protection-ecran-pilote-op12-triton2","title":"Skärmskydd för autopilot\/OP12 Triton²","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eCapot de protection d'écran pour pilote\/OP12 Triton²\u003c\/strong\u003e (référence 000-13725-001) du groupe \u003cstrong\u003eNavico\u003c\/strong\u003e est une protection rigide conçue pour préserver les claviers de commande de pilote automatique en environnement marin. Ce cache s'ajuste avec précision au profil extra-plat des pupitres de commande, assurant une barrière physique contre les éléments extérieurs tels que les rayons ultraviolets, les embruns salés, la pluie et la poussière.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques et conception\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Fabriqué aux États-Unis, ce capot utilise des matériaux de qualité marine résistants aux UV. Il est dimensionné pour épouser l'encombrement exact des contrôleurs compatibles, mesurant 60 x 115 x 32 mm. Son système de fixation par encliquetage permet une manipulation rapide pour un accès immédiat aux commandes. Le poids du produit emballé est de 0,04 kg (code douanier 9014906000). Son coloris blanc s'intègre aux consoles de navigation tout en protégeant les touches en silicone des appareils certifiés IPX7, prévus pour fonctionner dans une plage de température allant de -15 °C à +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité et positionnement dans la gamme Navico\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Contrairement aux protections universelles, le \u003cstrong\u003eCapot de protection d'écran pour pilote\/OP12 Triton²\u003c\/strong\u003e est spécifiquement moulé pour deux pupitres de commande de l'écosystème \u003cstrong\u003eNavico\u003c\/strong\u003e : le contrôleur de pilote B\u0026amp;G Triton² et le clavier Simrad OP12. Au sein des gammes B\u0026amp;G et Simrad, il se distingue des capots de grande taille destinés aux afficheurs multifonctions (comme les séries Zeus, Vulcan ou NSS) par son format vertical compact dédié exclusivement au clavier du pilote automatique. Face aux solutions en silicone souple parfois proposées par les équipementiers concurrents, ce capot rigide offre une résistance supérieure aux chocs frontaux, garantissant la longévité de l'électronique de bord.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723743781204,"sku":"000-13725-001","price":12.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506537034068-1000.jpg?v=1783601153"},{"product_id":"navico-rf25n-capteur-angle-barre-nmea2000-cable-5-5m","title":"Roderlägegivare RF25N - NMEA 2000 - 5,5 m kabel","description":"\u003cp\u003eNavicos RF25N rodkänslosensor är en väsentlig komponent för att optimera prestandan hos Simrad- och B\u0026G-autopiloter. Designad för att ge absolut tillförlitlig data om rodrets position, gör den det möjligt för omborddatorn att justera sina åtgärder med maximal reaktionsförmåga. Till skillnad från konkurrerande lösningar som Garmin GRF 10, integreras denna modell naturligt i Navico-ekosystemet via en direkt NMEA 2000-anslutning, vilket minskar bearbetningslatensen och styrkolvens energiförbrukning.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKirurgisk precision och repeterbarhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRF25N utmärker sig genom en imponerande precision på ±0.25° (inom ett intervall på ±5°) och en exceptionell repeterbarhet på ±0.1°. Den kan mäta en rodervinkel upp till ±120 grader och överför denna data via NMEA 2000-signalen (PGN 127245). Denna höga informationsnoggrannhet är avgörande för avancerade styrningsalgoritmer och garanterar en mycket jämn kursstabilitet och minimerar onödiga roderrörelser.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNMEA 2000-installation och marin robusthet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInstallationen förenklas avsevärt tack vare den medföljande 5,5 meter långa kabeln, som säkerställer både strömförsörjning (8-16V) och dataöverföring på nätverket. Med en extremt låg förbrukning på 0.4W (LEN 1) bevarar denna sensor ombordets energibalans. RF25N är tillverkad av Arnite T06 200 PBT-termoplast och har IP56-tätning, vilket gör den byggd för att motstå de fuktiga miljöerna i maskinrummet och tål temperaturer från -25 till +55 °C. Den kan monteras horisontellt eller vertikalt beroende på din rodertappkonfiguration.\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723746632020,"sku":"000-10756-001","price":244.77,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a1c457c1-8aef-4799-ac98-13e6330afb44.jpg?v=1772639604"},{"product_id":"navico-station-de-base-bt-1-wr10-sans-cable-bluetooth","title":"BT-1 WR10 basstation (utan kabel)","description":"\u003cp\u003eNavicos BT-1 basstation är den essentiella kommunikationsmodulen för att ansluta WR10 trådlösa fjärrkontroll till ditt autopilotssystem. Designad för universell kompatibilitet med Simrad, Lowrance och B\u0026G utrustning, etablerar den en stabil och säker Bluetooth-anslutning, vilket gör att du kan styra din kurs var som helst på båten med en räckvidd på över 30 meter. Denna specifika referens (000-12359-001) motsvarar endast basstationen, utan anslutningskabel, vilket gör den till en idealisk reservdel för utbyte eller anpassad integration i ett befintligt nätverk.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eNätverksintegration och prestanda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBT-1-stationen drivs direkt via Micro-C-nätverket (NMEA 2000) med en inspänning på 9 till 16 V DC. Dess strömförbrukning är extremt låg, mindre än 100 mA vid 12 V DC, vilket bevarar batterikapaciteten. Nätverksintegrationen är enkel och kräver endast en tillgänglig Micro-C T-kontakt. Till skillnad från äldre radiofrekvensfjärrkontroller erbjuder Bluetooth-tekniken enkel parning och en robust anslutning, fri från vanliga störningar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRobust design för marin miljö\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIPX7-certifierad, BT-1 basstation är helt vattentät och designad för att motstå de tuffaste marina förhållandena. Den fungerar inom ett utökat temperaturområde, från -25°C till +60°C, och tål en luftfuktighet på 95% vid 66°C. Dess kompakta design och låga strömförbrukning gör den till en pålitlig och diskret komponent i din elektroniska installation, vilket garanterar exakt kontroll av din autopilot under alla omständigheter.\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723747778900,"sku":"000-12359-001","price":218.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506540736852-1000.jpg?v=1783601199"},{"product_id":"pixel-sur-mer-module-exocet-digital-in-16-canaux-interface-e-s-marine","title":"Modul Exocet Digital IN 16 kanaler","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModul Exocet Digital IN 16 kanaler\u003c\/strong\u003e från Pixel sur Mer är en datainsamlings- och bearbetningsenhet avsedd för marina tillämpningar, och ingår i EXOCET Blue-serien. Denna kompakta och robusta modul, tillverkad i anodiserad aluminium, möjliggör realtidsövervakning och noggrann analys av data ombord. Den utmärker sig genom sin robusthet med vattentäthetsklass IP67 och en driftstemperatur från -10°C till +50°C, vilket uppfyller kraven för krävande marina miljöer. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAnslutningar och I\/O\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e Modulen erbjuder utökad anslutningsmöjlighet för integration i komplexa system. Den är utrustad med en Ethernet-port, två CAN 2.0-portar, fem seriella RS232-portar och en kombinerad seriell RS232\/RS422-port. För datainsamling har den sex 16-bitars analoga ingångar på 50 Hz, två digitala kontaktingångar och tre digitala kontaktutgångar. Dess utbyggbarhet är anmärkningsvärd, med möjlighet att lägga till en expansionsbox för 16 digitala kontaktingångar och en expansionsbox för 8 digitala kontaktutgångar, vilket gör det möjligt att anpassa systemet efter specifika installationsbehov. Denna modularitet gör den till en flexibel lösning, jämförbar med distribuerade arkitekturer från märken som B\u0026G eller Garmin, men med stark specialisering inom insamling av rådata. \u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":53723747942740,"sku":"831-0009","price":1212.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1_c589ac15-50ae-49a2-b5d5-f50952ce92d3.png?v=1778229741"},{"product_id":"navico-telecommande-pilote-wr10-bluetooth-nmea2000","title":"WR10 Autopilot Fjärrkontroll","description":"\u003cp\u003eNavicos fjärrkontroll WR10 för autopilot är en kompakt och lätt trådlös lösning för kontroll av din autopilot. Du kan behålla full kontroll oavsett om du är vid rodret, på däck eller var som helst ombord, tack vare en räckvidd på mer än 30 meter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntuitiv och komplett kontroll\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMed endast 5 knappar möjliggör WR10 en enkel och precis kontroll. Du kan justera kursen i 1°- eller 10°-steg (kort\/lång tryck), aktivera autopiloten (AUTO), sätta den i standby (STBY) eller byta körläge. Beroende på systemets konfiguration kan MODE-knappen växla mellan lägena AUTO, WIND (för segelbåtar) eller NoDrift. En flerfärgad LED bekräftar tydligt om varje kommando har accepterats eller avvisats.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePålitlig nätverksintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSystemet består av den bärbara fjärrkontrollen och en vattentät basstation (IPX7). Fjärrkontrollen kommunicerar via lågförbrukande Bluetooth med basstationen, som i sin tur är ansluten direkt till ditt NMEA 2000-nätverk via en standard Micro-C-kontakt. Denna arkitektur säkerställer en stabil anslutning och låg strömförbrukning i fartygets nätverk (\u0026lt;100 mA vid 12V DC). En enda basstation kan paras ihop med upp till fyra WR10-fjärrkontroller.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRobust marin design\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtformad för marin miljö har fjärrkontrollen dubbel vattentäthetscertifiering IPX6 och IPX7. Den drivs av 2 standard AA-batterier. Flera monteringsalternativ ingår, inklusive en handledsrem och ett handledsstöd, vilket säkerställer att fjärrkontrollen alltid är lättillgänglig. Jämfört med konkurrerande lösningar som Raymarines SmartController utmärker sig WR10 genom sin enkelhet och sömlösa integration med Navicos ekosystem (Simrad, Lowrance, B\u0026G).","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723748303188,"sku":"000-12358-001","price":191.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f045b9ef-97d4-44df-b960-87d06779bfda.jpg?v=1772639690"},{"product_id":"raymarine-boitier-de-puissance-acu-100-pilote-evolution","title":"Effektenhet ACU-100 för autopilot Evolution","description":"\u003cp\u003eStrömförsörjningsenheten ACU-100 är en central komponent i Raymarines Evolution autopilotsystem. Den är avsedd för segelbåtar och mindre motorbåtar och fungerar som en effektgränssnitt mellan autopilotens dator, nätverket SeaTalkng och effektenheten (aktuator eller pump).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStyrning och strömförsörjning för 12V autopiloter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eACU-100 (Actuator Control Unit) levererar stabil och tillförlitlig 12V DC-ström till autopilotens aktuator och andra komponenter i SeaTalkng-nätverket, såsom centralgivaren EV-1 och kontrollpanelen. Dess funktion är avgörande för att säkerställa en exakt och omedelbar respons från rodret. Den är specifikt utformad för effektenheter med lägre strömförbrukning, vilket gör den till den idealiska lösningen för Raymarines ratt-, spak- och hydrauliska pumpar på 0,5 liter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionering i Evolution-serien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInom Raymarines serie av strömförsörjningsenheter representerar ACU-100 ingångsnivån, perfekt dimensionerad för lätta installationer. För högre effektbehov, såsom linjära aktuatorer eller hydrauliska pumpar av Typ 1, krävs modellen ACU-200. För effektenheter av Typ 2 och 3 måste man välja ACU-400. Valet av ACU-100 är således avgörande för en optimerad installation på båtar där elförbrukning och vikt är viktiga faktorer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSystemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eACU-100 ansluts enkelt till SeaTalkng-nätverket, vilket möjliggör smidig kommunikation med EV-1-givaren och Raymarines multifunktionsskärmar. Robusta och tydligt märkta anslutningar för strömförsörjning, aktuatormotor och koppling underlättar installationen. Denna enhet är autopilots hjärna och muskler, som utför kursordrar med beprövad tillförlitlighet.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723756593492,"sku":"E70098","price":527.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506548830548-1000.jpg?v=1783616575"},{"product_id":"raymarine-pack-pilote-automatique-ev-100-barre-franche","title":"Autopilotpaket EV-100","description":"\u003cp\u003eEvolution Tiller Pilot med p70s kontrollhuvud, ACU-100, EV1 Sensor Core, EV1 kabelkit \u0026amp; Tiller Drive\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757183316,"sku":"T70153","price":1481.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_120d5c3a-ea3d-4c2b-a48d-5fde5a09cba9.jpg?v=1781695110"},{"product_id":"raymarine-pilote-automatique-st1000-seatalk-nmea0183","title":"Autopilot ST1000+","description":"\u003ch3\u003eRaymarine ST1000+ autopilot för roder\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRaymarines autopilot ST1000+ är konstruerad för segelbåtar upp till 3000 kg deplacement. Den drivs av en snäckväxelmotor och har en styrtid på 8 sekunder från stopp till stopp. Matad med 12 V likström förbrukar den endast 40 mA i standby och 90 mA med maximal belysning. Systemet har fyra huvudlägen: Standby, Auto, WindTrim och Track, vilket möjliggör anpassning till olika navigationsförhållanden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNätverksintegration och avancerade funktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMed NMEA0183- och SeaTalk-gränssnitt kommunicerar ST1000+ enkelt med andra instrument ombord och tar emot data för kurs, vind och GPS-position för lägena Track och WindTrim. Funktionen AutoSeastate justerar automatiskt dödzonen baserat på sjögång, vilket optimerar kurshållning och minskar mekanisk slitage. Till skillnad från modellen ST2000+, som använder en kulskruv för båtar upp till 4500 kg med en styrtid på 4,5 sekunder, är ST1000+ den idealiska lösningen för lättare enheter som kräver en pålitlig och beprövad autopilot.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation och igångkörning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInstallationen kräver att två kritiska dimensioner följs: 589 mm mellan monteringsfästet och rorkultens tapp, samt 460 mm mellan rorkultens axel och tappen. Förlängningsstänger och konsolstöd finns som tillval för att anpassa autopiloten till olika cockpitkonfigurationer. Kompasskalibrering utförs genom att rotera långsamt i cirklar under 2 knop, vilket säkerställer optimal precision för magnetisk kurs.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757347156,"sku":"A12004","price":503.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/img_2025-08-28_14-49-39_9ff558d017b7f47522048ca8ca_doc1.jpg?v=1779216317"},{"product_id":"raymarine-pilote-cockpit-evolution-ev100-barre-franche","title":"Autopilot för cockpit med ratt – Evolution EV-100","description":"\u003cp\u003e\n    Utvecklad för segelbåtar med ratt, Raymarine Evolution EV-100 (referens A80737) är ett autopilotsystem baserat på AHRS-sensorn (Attitude Heading Reference Sensor) EV-1. Denna sensor, med 9 axlar, ersätter den traditionella flödeskompassen för mer exakt kurs- och lägesavkänning. Systemet drivs via SeaTalk NG med en nominell spänning på 12 V DC, fungerar inom intervallet 10,8 V till 15,6 V DC och förbrukar 30 mA.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och prestanda för Evolution EV-100\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Evolution EV-100 integreras via SeaTalk NG-nätverket med ett LEN (Load Equivalency Number) på 1, vilket underlättar anslutning till annan Raymarine-utrustning. Systemet är optimerat för tillförlitlig prestanda i marin miljö, med ett driftstemperaturområde på -25 °C till +55 °C och en skyddsklassning på IPx6. EV-1-sensorn, som är central i systemet, väger 0,29 kg och har kompakta dimensioner: 140 mm i diameter och 35 mm djup (med monteringshus) eller 95 mm (med väggfäste).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTeknisk positionering Raymarine: EV-1 vs EV-2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Medan Evolution EV-100 använder EV-1 AHRS-sensorn, avsedd för traditionella styrsystem (ratt, mekaniska cylindrar), erbjuder Raymarine även EV-2 AHRS-sensorn för Drive-By-Wire (DBW)-system. Denna skillnad gör EV-100 specifikt lämpad för segelbåtar med ratt, och ger en autopilotslösning anpassad till denna typ av båt. För optimal prestanda rekommenderas tillägg av en rattvinkelsensor (M81105) och en kompatibel autopilotkontroller (t.ex. p70\/p70R\/p70s\/p70Rs-serien) är nödvändig för systemets funktion.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757510996,"sku":"A80737","price":898.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/capture_doc1_9c1f1bb9-e131-4408-b01d-59ae32c671d5.png?v=1779377256"},{"product_id":"b-g-h5000-pupitre-de-commande-du-pilote","title":"H5000 Autopilotskontrollpanel","description":"\u003cp\u003e\n    B\u0026amp;G:s \u003cstrong\u003eH5000 Autopilotskontrollpanel\u003c\/strong\u003e är en dedikerad kontrollenhet, utformad för pålitlig och intuitiv hantering av det kraftfulla H5000 autopilotsystemet. Den säkerställer exakt styrning och tydlig återkoppling, antingen som primär kontroll eller som en sekundär station som komplement till en B\u0026amp;G Zeus plotter.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDedikerad kontroll och tydligt gränssnitt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med ett dedikerat tangentbord har dess gränssnitt utformats för enkel och säker användning, även med våta eller handskbeklädda händer. Den limmade monokroma LCD-skärmen, med en upplösning på 128 x 64 pixlar och en storlek på 35 x 25 mm, erbjuder utmärkt läsbarhet från alla vinklar och i alla ljusförhållanden. Dess limmade konstruktion förhindrar kondensbildning. LED-bakgrundsbelysningen är justerbar i 10 nivåer för optimal läskomfort dag som natt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och tekniska specifikationer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna kontrollpanel integreras sömlöst i H5000-ekosystemet och tar emot data och ström direkt via NMEA 2000-nätverket. Den är utformad för att fungera i tandem med H5000 autopilotdatorn, vilket garanterar maximal respons och prestanda för alla funktioner, från idrifttagning till navigering.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNätverksanslutning:\u003c\/strong\u003e 1x Micro-C-kontakt (NMEA 2000)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrömförsörjning:\u003c\/strong\u003e 12V DC via nätverket, strömförbrukning på 1.6W\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVattentäthet:\u003c\/strong\u003e IPX7-certifierad\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMått (B x H x D):\u003c\/strong\u003e 70 x 114 x 8 mm (synlig del på fronten)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVikt:\u003c\/strong\u003e 0.18 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionering i H5000-serien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Till skillnad från autopilotkontroll via en Zeus multifunktionsdisplay, erbjuder \u003cstrong\u003eH5000 Autopilotskontrollpanel\u003c\/strong\u003e direkt och taktil åtkomst till autopilotsystemets väsentliga funktioner. Den är det perfekta komplementet till H5000 Graphic och Race Display, och tillhandahåller en dedikerad kontrollösning för seglare som kräver kompromisslös tillförlitlighet och ergonomi för sin autopilot.\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723762360660,"sku":"000-11544-001","price":530.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506554007892-1000.jpg?v=1783616639"},{"product_id":"b-g-pupitre-commande-pilote-automatique-triton2-nmea2000","title":"Triton² Autopilot Kontrollpanel","description":"\u003cp\u003e\n    B\u0026amp;G:s \u003cstrong\u003eTriton² Autopilot Kontrollpanel\u003c\/strong\u003e är ett fjärrstyrt tangentbord utformat för att ge fullständig och intuitiv kontroll över B\u0026amp;G autopilotsystem. I kombination med en Triton² instrumentdisplay (säljs separat) utgör den en komplett autopilotkontroll, som integrerar B\u0026amp;G:s intelligenta seglingsfunktioner. Installationen förenklas genom en enda NMEA 2000-anslutning som säkerställer både strömförsörjning och dataöverföring.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntuitiv autopilotkontroll\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kontrollpanelen har ett sju-knappars tangentbord utformat för pålitlig användning i alla väder, även med våta eller handskbeklädda händer. Dedikerade \"Auto\"- och \"Standby\"-knappar gör det möjligt att aktivera eller avaktivera autopiloten med en enda knapptryckning. Port- och styrbordsknapparna gör det möjligt att justera kursen i steg om 1° eller 10°, vilket ger exakt kontroll över segelbåtens bana.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eB\u0026amp;G seglingsfunktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Integrerad i ett B\u0026amp;G-navigeringssystem låser denna kontrollpanel upp avancerade funktioner. Intelligent Sail Steering-funktionen gör det möjligt att styra efter kompasskurs, eller automatiskt upprätthålla en verklig eller skenbar vindvinkel för optimal prestanda. \"Smart Manoeuvre\"-funktionen utför en gipp eller slag med en knapptryckning, en värdefull hjälp vid segling med reducerad besättning. Kontrollpanelen integreras perfekt med B\u0026amp;G-plottrar för spårning av waypoints och rutter.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och tekniska specifikationer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Triton²-kontrollpanelen ansluts via en enda NMEA 2000-kabel för ström och data, vilket garanterar enkel installation och minimalt utrymmesbehov.\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eAnslutning:\u003c\/strong\u003e NMEA 2000\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eStrömförsörjning:\u003c\/strong\u003e 12V DC via NMEA 2000\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eStrömförbrukning:\u003c\/strong\u003e 1,4 W\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eVattentäthet:\u003c\/strong\u003e IPX7\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eMått (B x H x D):\u003c\/strong\u003e 60 x 115 x 32 mm\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eVikt:\u003c\/strong\u003e 0,15 kg\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eDriftstemperatur:\u003c\/strong\u003e -15°C till +55°C\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eLagringstemperatur:\u003c\/strong\u003e -30°C till +70°C\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723768357204,"sku":"000-13296-001","price":293.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_9d8d9e4c-542b-4c05-9933-594b6b1e5495.jpg?v=1772631825"},{"product_id":"nke-telecommande-pilote-mob-sans-fil","title":"Fjärrkontroll autopilot (sändare+mottagare)","description":"\u003cp\u003e\n    NKE:s fjärrkontroll för autopilot (sändare+mottagare) är en trådlös kontrollösning avsedd för marina autopiloter. Den integrerar funktioner för autopilotstyrning och ett automatiskt system för man-över-bord-detektering (MOB). Enheten kombinerar autonomi och säkerhet genom att ge navigatörer möjlighet att fjärrstyra sin autopilot samtidigt som den skyddar vid fall.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunktioner och tekniska prestanda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    NKE:s fjärrkontrollsändare drivs av ett 3,6V litiumbatteri och har en typisk batteritid på 1 till 3 år. Den har en IP68-klassad täthet, vilket gör den vattentät och motståndskraftig mot krävande marina miljöer, medan mottagaren är klassad IP20. Med en vikt på 65 gram är enheten ergonomisk och diskret. Den fungerar inom ett temperaturområde från -10°C till +50°C och kan förvaras från -20°C till +60°C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och avancerad säkerhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet möjliggör trådlös kontroll av autopiloten från olika positioner ombord (ratt, mastfot, förstäven) med funktioner som inkluderar kursändring, aktivering av auto-läge, stopp av autopiloten samt utlösning av vändningar och byten av halsar. MOB-detekteringssystemet sänder kontinuerligt en identifieringskod; dess förlust utlöser en ljudalarm och visar bäringen och avståndet till MOB-positionen. I \"solo\"-läge och med en vindgivare vrider NKE-autopiloten mot vinden; utan vindgivare lägger den rodret till botten på motsatt sida av sin senaste position. Upp till 8 ytterligare sändare för besättningsmedlemmar kan läggas till för kollektiv säkerhet. Systemet ansluts till NKE Topline-bussen via sin universella radiomottagare, vilket säkerställer en smidig integration i befintliga NKE-installationer.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Nke","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723774517588,"sku":"PF000355","price":751.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2b00841d-7da0-4525-a63e-5a3a1eeb766a.jpg?v=1779962939"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t1-12v","title":"Hydraulisk autopilotcylindertapp T1, 12 V","description":"\u003cp\u003e\n    Den hydrauliska autopilotservon \u003cstrong\u003eT1 12V\u003c\/strong\u003e från \u003cstrong\u003eB\u0026amp;G\u003c\/strong\u003e är en helt integrerad linjär drivanordning, designad för segelbåtar upp till 12 000 kg deplacement. Detta fristående system kombinerar en cylinder, pump, motor, koppling och tank i ett enda, förfyllt och förseglat hölje, vilket eliminerar behovet av externa slangar och tankar. Den är specifikt utformad för användning med B\u0026amp;G NAC-3 autopilot-datorer eller tidigare modeller som AC12.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestanda och tekniska specifikationer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Drivs exklusivt av 12V DC, levererar \u003cstrong\u003eRAM-T1-12V\u003c\/strong\u003e ställdonet en maximal intermittent tryckkraft på 700 kg. Tiden från ändläge till ändläge för en full slaglängd på 255 mm är 13 sekunder (vid 5 kg belastning), vilket placerar den som ett mer avsiktligt alternativ än T2-modellen (9 sekunder), lämplig för båtar med deplacement. Den typiska strömförbrukningen är 2,0 A (vid 60 kg, 25 % cykel), uppgående till 19,0 A vid intermittent belastning på 650 kg. Vridmomentet vid axeln beror på den använda axelarmen: 120 kgm med en 190 mm arm, 140 kgm med 213 mm, och 160 kgm med 245 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign och installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Designad för installation under däck, är T1-ställdonet skyddat mot nedsänkning med en IP67-klassificering. Dess vikt är 8 kg. Designen integrerar interna överströmningsventiler, inställda på 62 bar (730 kg), för att skydda systemet mot stötar på rodret. En snabbkopplingsklämma (R-Clip) möjliggör manuell nöduppkoppling. Monteringen underlättas av en snabbkopplingsfot. Driftstemperaturområdet sträcker sig från -15 till +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilitet och system\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Detta ställdon är optimerat för mekaniska roder som kan drivas baklänges. Den 12-watts solenoidkopplingen, som styrs av datorn, kopplar in för autopilotläge och kopplar ur för manuell styrning. Kopplingsanslutningen sker via en DIN 43650-kontakt för 6-8 mm kabel. Systemet använder mineralhydraulolja av typ ISO VG10 till VG40 (t.ex. Fuchs Renolin B 15 HV1, Seastar HA5430). Produkten uppfyller EMC-standarderna BS EN 60945:2002 och brandskydd BS EN 28846:1993.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723775959380,"sku":"RAM-T1-12V","price":1356.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_59068a91-44de-4eaf-8feb-2e3a1bbc240f.png?v=1772632354"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t2-24v","title":"Hydraulisk autopilotcylinder T2, 24 V","description":"\u003cp\u003e\n    Den hydrauliska autopilotsylindern \u003cstrong\u003eAutopilotsylinder, hydraulisk T2, 24V\u003c\/strong\u003e från \u003cstrong\u003eB\u0026amp;G\u003c\/strong\u003e är en helt integrerad kraftenhet som kombinerar cylinder, pump, motor, koppling och tank i en förseglad och förfylld enhet. Designad för segelbåtar utrustade med mekaniska roderstyrningssystem som kan drivas baklänges, förenklar dess monoblockdesign installationen genom att eliminera behovet av externa slangar och tankar. Tillverkad i Storbritannien, är denna cylinder endast avsedd för installationer under däck.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestanda och positionering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna cylinder levererar en maximal intermittent tryckkraft på 700 kg och ett roder-moment på 149 kg\/m. Inom B\u0026amp;G:s sortiment av cylindrar skiljer sig T2-modellen från T1 genom sin överlägsna exekveringshastighet. Den genomför en full babords-styrbordsrörelse (255 mm) på 9 sekunder, jämfört med 13 sekunder för T1, samtidigt som den levererar samma maximala tryckkraft. Denna prestanda gör den idealisk för responsiva autopilotsystem. Den är kompatibel med B\u0026amp;G autopilotsdatorer som NAC-3 och H5000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTekniska specifikationer för RAM-T2-24V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Strömförsörjningen för denna modell är 24V DC. Strömförbrukningen är 1,3 A vid typisk användning (vid 25 % belastning) och 12 A vid maximal intermittent belastning vid 650 kg. Enhetens totala vikt är 8 kg. Kroppen är tillverkad av aluminium och kolvstången av förkromat rostfritt stål för maximal hållbarhet. Slagvolymen är 234 cc. Enheten är skyddad med en IP67-klassning och kan fungera i ett temperaturområde från -15°C till +55°C. Efterlevnad inkluderar CE-standarder (direktiv 2014\/30\/EU), EMC BS EN 60945:2002 och skydd mot antändning BS EN 28846:1993.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign och säkerhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Cylindern har interna övertrycksventiler kalibrerade till 62 bar (motsvarande 730 kg) för att skydda systemet från stötar vid grundstötning eller roderpåverkan. Vid fel på huvudrodret möjliggör den användning av autopilotens \"Power Steer\"-läge för nödkontroll. Ett snabbkopplingssystem med sprint \"R-Clip\" på axeln möjliggör manuell frikoppling av cylindern från rodersektorn. Kopplingen på 12 watt ansluts via en DIN 43650-kontakt. Rekommenderad hydraulolja är en mineralolja av typen ISO VG10 till VG40.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723776287060,"sku":"RAM-T2-24V","price":1866.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f09e44ba-ad95-4869-bc68-7071cc99e63a.png?v=1772632373"},{"product_id":"pixel-boitier-alarmes-1-buzzer-surveillance-marine","title":"Larmbox 1 summer","description":"\u003cp\u003e Larmlådan \u003cstrong\u003ePixel 831-0014-01\u003c\/strong\u003e, som innehåller en summer, är en viktig komponent avsedd för integration i olika marina larmsystem. Med modellbeteckningen SFM-27 enligt sina tekniska specifikationer är denna självförsörjande piezoelektriska summer optimerad för att leverera tydliga och tillförlitliga ljudsignaler ombord. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAkustisk och elektrisk prestanda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e Denna larmlåda utmärker sig genom att producera ett intermittent ljud med en minimal ljudnivå på 90–95 dB på 10 cm avstånd, vilket säkerställer god hörbarhet även i bullriga marina miljöer. Den fungerar inom ett brett spänningsområde på 3–24 V, med en nominell spänning på 12 V och en maximal ström på 20 mA. Dess resonansfrekvens är specificerad till 3100 ± 500 Hz, vilket garanterar en distinkt ton för kritiska larm. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstruktion och integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e Tillverkad i en robust plastlåda är summeren konstruerad för hållbarhet anpassad för marina förhållanden. Dess kompakta dimensioner (15 mm höjd, 29 mm diameter) och 40 mm avstånd mellan monteringshålen underlättar installationen i trånga utrymmen. Kabeln på 105 mm ger flexibilitet vid anslutning. Jämfört med mer komplexa lösningar som integrerade larmsystem från märken som B\u0026G eller Garmin utgör denna Pixel-låda en enkel och dedikerad ljudfunktion, idealisk för att komplettera befintliga system eller för specialanpassade tillämpningar som kräver en distinkt ljudsignal. Den kan användas tillsammans med andra tillbehör i Pixel sur Mer:s Exocet-serie, såsom Exocet Voice eller Exoconnect Analog\/IO, för att skapa mer avancerade larmsystem. \u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723782676820,"sku":"831-0014-01","price":232.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exocet-buzzer.png?v=1778229760"},{"product_id":"pixel-sur-mer-boitier-connexion-exocet-io-interface-marine","title":"Exocet IO anslutningsbox","description":"\u003cp\u003e Pixel sur Mer \u003cstrong\u003eExocet IO-anslutningsenhet\u003c\/strong\u003e är en marin gränssnittsenhet avsedd för avancerad navigationsdatahantering. Den fungerar som en central hubb för inbyggda system och konsoliderar information från olika sensorer för att optimera prestanda och säkerhet ombord, oavsett om det gäller kappsegling eller andra marina och flygprojekt. Till skillnad från kartplottrar som de från B\u0026amp;G, Simrad eller Garmin som fokuserar på visualisering, hanterar Exocet IO data i ett tidigare skede genom att bearbeta och distribuera informationen till dessa skärmar eller specialiserad navigationsmjukvara som Adrena och Expedition.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRobust konstruktion och tekniska specifikationer\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e Exocet IO-enheten har ett robust, lätt och helt vattentätt aluminiumchassi som uppfyller IP67-standarden, vilket säkerställer tillförlitlig drift i krävande marina miljöer. Designen är CE- och FCC-certifierad. Den fungerar inom ett brett temperaturområde från -10°C till +50°C och har låg energiförbrukning på cirka 4W. Måtten är liknande de för modeller som Exocet Essential, cirka L113 x H97 x D40 mm, med en vikt på cirka 350 g, vilket gör den kompakt och enkel att integrera.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":53723782840660,"sku":"831-0015-01","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1_4b45f069-2a23-4d17-98d6-08d2d1a8bfac.png?v=1778229774"},{"product_id":"pixel-sur-mer-boitier-connexion-exocet-serial-interface-marine","title":"Exocet Sérial kopplingsbox","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eExocet Sérial-anslutningsenhet\u003c\/strong\u003e från Pixel sur Mer är en datastyrningsenhet avsedd för krävande marina miljöer. Denna robusta enhet fungerar som ett centralt element för integrering av seriekommunikationssystem ombord på fartyg. Den kompletterar Pixel sur Mer:s Exocet-serie, som omfattar mer omfattande lösningar som Exocet Blue eller Exocet Silver, samt specifika moduler som Exocet Essential, känd för sina flera RS232- och RS232\/RS422-gränssnitt. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBeprövad anslutningsförmåga och robusthet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTillverkad i en helt tät aluminiumhölje med IP67-certifiering garanterar \u003cstrong\u003eExocet Sérial-anslutningsenheten\u003c\/strong\u003e tillförlitlig drift under extrema marina förhållanden, med en driftstemperatur på -10°C till +50°C. Den robusta konstruktionen uppfyller CE EN 60945- och FCC-certifieringar, vilket säkerställer en säker och högpresterande integration. Den har serieportar för RS232 och eventuellt RS232\/RS422, avgörande för anslutning till en mängd sensorer och navigationsutrustning kompatibel med NMEA0183. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvancerad dataintegrering och -hantering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDenna enhet underlättar insamling och bearbetning av data från olika källor (navigation, belastning, hydraulik, energi, positionering, säkerhet, instrumentering). Den integreras med NMEA2000- och NMEA0183-system, vilket möjliggör smidig kommunikation med instrument (B\u0026G, Simrad, Garmin, NKE) och fjärrvisning via molntjänster. \u003cstrong\u003eExocet Sérial-anslutningsenheten\u003c\/strong\u003e bidrar till intelligent felhantering av sensorer och kan regelbundet uppdateras för att dra nytta av de senaste mjukvarufunktionerna i Exocet-serien.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":53723783037268,"sku":"831-0002-01","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1.png?v=1778229725"},{"product_id":"pixel-sur-mer-logiciel-surcouche-pilote-exocet-silver","title":"Programvara: överlagring för autopilot för Exocet silver","description":"\u003cp\u003eMjukvaran \u003cstrong\u003ePixel överlagringsmodul för autopilot Exocet silver\u003c\/strong\u003e är en toppmodern lösning avsedd att optimera navigation och autopilotfunktioner på tävlingssegelbåtar. Denna mjukvarumodul, som är en integrerad del av Pixels Exocet silver-system, utmärker sig genom sin förmåga att integrera och analysera realtidsdata för intelligent och proaktiv prestandahantering. Den kompletterar och utökar Exocet silver-systemets funktioner, som redan är en referens inom högpresterande navigationslösningar för segling, och skiljer sig från mer generiska beräkningsenheter som B\u0026G H5000 ensamt eller andra system utan denna inbyggda intelligensskikt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvancerad sensorförvaltning och beräkning av verklig vind\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMjukvaran säkerställer intelligent förvaltning av navigationssensorer, med kontinuerlig övervakning och proaktiv hantering av fel för tillförlitlig drift. Den integrerar en sofistikerad algoritm för exakt beräkning av verklig vind, inklusive uppskattning av båtens avdrift, vilket möjliggör omedelbara strategiska justeringar baserat på rådande väderförhållanden. Till skillnad från mer grundläggande lösningar erbjuder Exocet silver-systemet med denna överlagringsmodul detaljerad prestandaanalys, vilket ger navigatörer möjlighet att utvinna relevanta mätvärden för att optimera effektivitet och strategi till sjöss.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723783201108,"sku":"813-0015-01","price":15000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506569048404-1000.jpg?v=1783616919"},{"product_id":"simrad-b-g-unite-puissance-dd15-entrainement-direct-pilote-automatique","title":"Effektenhet DD15","description":"\u003cp\u003e\n    Effektenheten \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e, utvecklad gemensamt av B\u0026G och Simrad, är en direktdriven autopilotenhet med hög prestanda avsedd för segelbåtar på 9–12 meter. Denna mekaniska enhet monteras direkt på rattsektorn, vilket minimerar glapp och fördröjning som ofta förekommer i traditionella system med vajer, kedja eller hydraulik. Med ett vridmoment på 150 Kgm (motsvarande 150 Nm) säkerställer DD15 en exakt och responsiv rattkontroll även under krävande sjöförhållanden. Vikten är optimerad till 12 kg, vilket underlättar installationen utan att äventyra båtens strukturella integritet. Dess kompakta dimensioner i förhållande till uteffekten utgör en betydande fördel vid montering ombord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvancerad motor- och kopplingsteknik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    I hjärtat av \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e finns en elektrisk motor med platt lindning (pancake-motor), vald för sina unika egenskaper: en bred och platt rotor som garanterar högt startmoment och omedelbar respons på autopilotens styrsignaler. Motorn uppvisar en anmärkningsvärd effektivitet på 72,5%, vilket överträffar de 50% som är max för konventionella likströmsmotorer. Denna prestanda resulterar i minimal strömförbrukning, med ett genomsnitt på endast 2 A vid 12V, vilket maximerar den mekaniska effekten. Effektiviteten är avgörande för långa överfarter och kappseglingar där energioberoende är kritiskt. Enheten integrerar även en patenterad elektromagnetisk koppling. Till skillnad från friktionskopplingar använder denna lösning fjädrande pinnar som styrs av autopilotens dator, vilket ger låg friktion i urkopplat läge, en strömförbrukning reducerad till 1,2 A vid 12V när kopplingen är aktiverad (den är urkopplad när den inte matas), och ingen slitage över tid.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och systemkompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e är konstruerad för smidig integration med B\u0026G:s och Simrad:s autopilotsystem. Den är kompatibel med Simrad AC10 (J3000X), AC20 (J300X), AC42N, NAC-3 och AC70, samt B\u0026G H5000 och Triton² och kontrollskärmarna Simrad AP44 och AP48. Denna utökade kompatibilitet gör den till en mångsidig lösning för en bred segment av segelbåtar. Installation kräver montering av den medföljande rattåterföringsenheten RF300 med 10 m kabel. Den direktdrivna konstruktionen garanterar en robust och hållbar mekanisk förbindelse. Jämfört med hydrauliska drivningar som Simrad RPU160 erbjuder DD15 en mer direkt respons och högre energieffektivitet för motsvarande storlek på segelbåt, medan den jämfört med rem- eller kedjedrivningar eliminerar problem med glidning, glapp och slitage och säkerställer konstant kursnoggrannhet. Prislista 2025 anger att produkten är aktuell och underhålls av tillverkarna.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723785462100,"sku":"21119896","price":1795.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1cabcce9-c052-4c4c-9bc8-33cba589eb67.webp?v=1779201260"},{"product_id":"raymarine-boitier-puissance-acu-200-15a-12-24v","title":"Raymarine ACU-200 strömförsörjningsenhet","description":"\u003cp\u003eLe boîtier de puissance ACU-200 Raymarine est l'interface de commande essentielle pour les systèmes de pilote automatique de la gamme Evolution. Conçu pour faire le lien entre le réseau de navigation et l'unité de puissance, ce calculateur assure une distribution électrique fiable et précise pour maintenir le cap de votre navire dans toutes les conditions.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePerformances électriques et compatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSpécifiquement développé pour les unités de puissance de type 1 (pompes hydrauliques, vérins linéaires ou pompes rotatives), l'ACU-200 délivre un courant de sortie robuste de 15A. Il accepte une alimentation flexible en 12\/24VDC, s'adaptant ainsi à la majorité des parcs batteries embarqués. Sa connectivité NMEA2000 garantit une intégration fluide et rapide avec les capteurs centraux EV-1 et les pupitres de commande de la marque Raymarine.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePositionnement dans la gamme Evolution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eContrairement au modèle ACU-100 limité aux petites unités de puissance (7A en 12V), l'ACU-200 offre une polyvalence accrue pour les voiliers et vedettes de taille moyenne nécessitant une tension de 12 ou 24V. Pour les navires plus imposants exigeant des courants supérieurs ou des commandes par solénoïdes continus, il conviendra de s'orienter vers les modèles supérieurs de la même gamme, tels que l'ACU-300 ou l'ACU-400.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723789951316,"sku":"E70099","price":859.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/boitier-de-puissance-acu-200_e70099-1.jpg?v=1781694936"},{"product_id":"raymarine-capteur-calculateur-ev1-evolution-ahrs-nmea2000","title":"EV1 Evolution sensor computer","description":"\u003cp\u003eRaymarines EV1 Evolution beräkningsenhet (referens E70096) utgör beslutscentrum i Evolution-seriens autopilotsystem. Utformad för att ersätta traditionella fluxgate-kompasser är denna 9-axlig attityd- och kursgivare (AHRS) som kontinuerligt övervakar fartygets rörelser i tre dimensioner. Till skillnad från äldre givare som kräver komplexa kalibreringsprocedurer till sjöss integrerar EV1 automatisk linjäriseringsteknik som anpassar sig i realtid till navigationsförhållanden, fart och båtens dynamik.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecision och 9-axlig AHRS-teknik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEV1-givaren innehåller en 3-axlig digital accelerometer och halvledarsensorer som garanterar exceptionell kursprecision även i hård sjö. Denna teknik gör att autopiloten omedelbart kan reagera på kursändringar, stampning, rullning och sladdar. Med en minimal strömförbrukning på 30 mA på SeaTalkNG-nätverket och en spänningstolerans på 10,8 V till 31,2 V DC erbjuder den optimal elektrisk tillförlitlighet för såväl segelbåtar som motorbåtar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFörenklad installation och SeaTalkNG-integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCertifierad IPX6 och IPX7 är denna kompakta enhet med 140 mm diameter lämpad för montering både inomhus och utomhus, på väggfäste eller plant på däck. Den ansluts sömlöst till SeaTalkNG- eller NMEA2000-nätverket via en förgreningskabel och säkerställer dataöverföring av kurs, attityd och gir till multifunktionsdisplayer och kontrollpaneler som p70s eller p70Rs. Jämfört med EV2-modellen som är specifikt utformad för Drive-by-Wire-system är EV1 standardvalet för mekaniska och hydrauliska rodersystem i kombination med ACU-seriens kraftenheter.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723796865364,"sku":"E70096","price":821.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506579042644-1000.jpg?v=1783601694"},{"product_id":"raymarine-e70097-capteur-calculateur-ev2-evolution-drive-by-wire","title":"EV2 Evolution sensor computer","description":"\u003cp\u003eLe capteur calculateur EV2 de Raymarine est le composant central des systèmes de pilote automatique Evolution, spécifiquement développé pour les navires équipés de systèmes de direction électroniques de type drive-by-wire (DBW). Il sert d'interface directe entre le réseau de navigation Raymarine SeaTalk NG et les bus CAN propriétaires des principaux motoristes, permettant un contrôle précis et réactif de la barre sans nécessiter une unité de puissance (ACU) traditionnelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCerveau du pilote pour systèmes Drive-by-Wire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eContrairement au capteur EV1 qui est conçu pour les systèmes de barre conventionnels (hydrauliques, mécaniques) et nécessite une ACU (comme les ACU-200 ou ACU-400), l'EV2 est la solution d'intégration dédiée aux propulsions modernes. Il se connecte directement aux passerelles des systèmes comme Volvo Penta IPS ou Yamaha Helm Master, traduisant les commandes du pilote automatique en instructions numériques que le système de propulsion du navire peut exécuter. Cette architecture simplifie considérablement l'installation, réduit le câblage et l'encombrement, et élimine le besoin d'un capteur d'angle de barre physique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnologie de capteur 9 axes et algorithmes Evolution AI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAu cœur de l'EV2 se trouve un capteur de cap et d'attitude (AHRS) à 9 axes à semi-conducteurs. Ce capteur surveille en permanence les mouvements du navire sur ses trois axes (lacet, roulis, tangage). Les données sont ensuite traitées par les algorithmes de contrôle intelligents Evolution AI, qui adaptent instantanément les commandes de barre aux conditions de mer et à la dynamique du navire. Le résultat est un maintien de cap d'une précision remarquable, une consommation d'énergie optimisée et une performance de pilotage supérieure, sans calibration manuelle complexe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration réseau et installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'EV2 est alimenté et communique via le réseau SeaTalk NG, assurant une intégration parfaite avec les écrans multifonctions Raymarine et les pupitres de commande p70s\/p70Rs. Son boîtier compact et étanche (résistant aux gouttes) permet un montage flexible, sur un pont ou sur une cloison, à l'abri des éléments. L'installation est simplifiée, se limitant à la connexion au réseau SeaTalk NG et au bus CAN du système de propulsion, suivie d'une courte procédure de mise en service via l'écran multifonctions.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723797324116,"sku":"E70097","price":2153.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506579206484-1000.jpg?v=1783617007"},{"product_id":"raymarine-kit-cablage-evolution-ev-2-nmea2000","title":"Evolution EV-2 kabel-kit","description":"\u003cp\u003e\n  Kabelinstallationssatsen Raymarine Evolution EV-2 (referens R70192) är avsedd för installationer av autopiloten Evolution EV-2. Den används för att ansluta systemet EV-2 till Raymarines nätverksarkitektur SeaTalk NG \/ NMEA2000, särskilt i konfigurationer med elektronisk styrning eller integration via Drive-By-Wire.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFör en ren och tillförlitlig installation av EV-2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  Denna sats riktar sig till ombyggnationer och nyinstallationer där originalkablar eller anpassade kablar för Evolution EV-2-systemet krävs. Den underlättar integrationen av autopiloten i ett sammanhängande nätverk, med anslutningar avsedda för marin miljö. Innan montering ska Raymarines installationsschema för den aktuella autopiloten kontrolleras för att bekräfta satsens placering i backbone och nödvändiga anslutningar ombord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSystemkompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  R70192 ersätter inte EV-2-sensorn, kontrollpanelen eller styrenheten: det är en kabeltillbehörsats för att komplettera installationen. Den är relevant vid uppgradering av en Evolution EV-2-autopilot, vid utbyte av en saknad kabelbunt eller vid säkrare integrering av SeaTalk NG \/ NMEA2000 med anpassade Raymarine-komponenter.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723801452884,"sku":"R70192","price":88.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/kit-de-cablage-evolution-ev-2_r70192-1.jpg?v=1775001020"},{"product_id":"raymarine-kit-pilote-auto-ev-400-ahrs-nmea2000","title":"EV-400 Autopilot-kit","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ekit de pilote automatique Raymarine EV-400\u003c\/strong\u003e est une solution de navigation conçue pour offrir un contrôle précis de la trajectoire. Il intègre le capteur AHRS (Attitude Heading Reference Sensor) EV-1 et l'unité de commande d'actionneur (ACU) ACU-400. L'EV-1 remplace le compas fluxgate traditionnel par un capteur AHRS pour une détection du cap et de l'attitude. Ce système est alimenté par le réseau SeaTalk NG (NMEA2000).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCapteur EV-1 AHRS : Précision et Intégration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le capteur EV-1 AHRS est le cœur du système. Avec un poids de 0,29 kg, il fonctionne sur une tension nominale de 12 V (alimenté par le système SeaTalk NG), avec une plage de fonctionnement de 10,8 V à 15,6 V CC. Sa consommation électrique est de 30 mA. Le capteur est conçu pour résister aux environnements marins et une plage de températures de fonctionnement de -25 °C à +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUnité de Commande ACU-400 : Puissance et Connectivité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'ACU-400 gère l'alimentation et les circuits de commande du système de direction du navire, avec un courant de sortie de 15A pour les entraînements. L'ensemble du kit s'intègre au réseau NMEA2000 (via SeaTalk NG), facilitant la communication avec d'autres équipements électroniques de bord. L'alimentation du réseau SeaTalk NG requiert une alimentation 12 V CC protégée par un fusible en ligne de 5 ampères. Le système est compatible avec les manuels d'utilisation LightHouse 2, 3 et 4 et les contrôleurs p70\/p70R\/p70s\/p70Rs.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723802599764,"sku":"T70162","price":2553.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506583269716-1000.jpg?v=1783617049"},{"product_id":"raymarine-kit-pilote-auto-ev-200-nmea2000","title":"EV-200 Autopilotkit","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ekit pilote automatique Raymarine EV-200\u003c\/strong\u003e est une solution de pilotage conçue autour du capteur EV-1 AHRS et de l'unité de commande d'actionneur ACU-200. Ce système intègre un capteur de référence d'attitude et de cap (AHRS) pour une acquisition de données précise et une performance de pilotage améliorée.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCapteur EV-1 AHRS : Précision et Réactivité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le capteur EV-1 AHRS sert de capteur de cap principal et d'ordinateur de cap. Il fonctionne sur une tension nominale de 12 V (alimenté par le système SeaTalk NG) avec une plage de fonctionnement de 10,8 V à 15,6 V CC et une consommation électrique de 30 mA. Sa robustesse est assurée par une plage de température de fonctionnement de -25 °C à +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnité de commande d'actionneur ACU-200 : Gestion de la Direction\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'unité de commande d'actionneur (ACU) 200 intègre l'électronique de puissance et de commande pour une connexion directe au système de direction du navire. Elle est alimentée en 12 V CC et offre un courant de sortie de 15 A. Le système utilise le réseau SeaTalk NG, compatible NMEA2000, pour une intégration simplifiée avec les autres équipements de navigation. Pour une performance optimale, un capteur d'angle de barre (M81105) est recommandé, bien qu'il ne soit pas strictement essentiel au fonctionnement du pilote automatique.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723803517268,"sku":"T70158","price":3425.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506583597396-1000.jpg?v=1783617056"},{"product_id":"raymarine-kit-pilote-auto-ev-200-nmea2000-seatalk-ng","title":"EV-200 Autopilot Kit","description":"\u003cp\u003e\n    Le kit pilote automatique Raymarine EV-200 est une solution d'assistance à la navigation conçue pour les systèmes de direction hydrauliques ou mécaniques. Il intègre un capteur de référence d'attitude et de cap (AHRS) EV-1 et une unité de contrôle d'actionneur (ACU-200), offrant une gestion précise du cap pour une navigation optimale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCapteur AHRS EV-1 : Précision et Fiabilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le capteur EV-1 AHRS est le composant central de ce système. Il assure une détection du cap et une mesure de l'attitude. Avec un poids de 0.29 kg, il fonctionne sous une tension nominale de 12 V DC (alimenté par le système SeaTalk NG) avec une plage de fonctionnement de 10.8 V à 15.6 V DC et une consommation de seulement 30 mA. Sa résistance aux conditions marines est attestée par une plage de température de fonctionnement de -25 °C à +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUnité de Contrôle ACU-200 : Puissance et Intégration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'unité de contrôle d'actionneur ACU-200 est chargée de la gestion de l'alimentation et de l'électronique de commande pour la connexion directe au système de direction du navire. Elle fournit un courant de sortie de 15A, la rendant compatible avec une variété d'actionneurs. L'intégration au réseau SeaTalk NG (compatible NMEA2000) facilite l'interconnexion avec d'autres équipements Raymarine, assurant un échange de données fluide et une configuration simplifiée de l'ensemble du système de navigation.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723803746644,"sku":"T70155","price":1948.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506583826772-1000.jpg?v=1783617061"},{"product_id":"raymarine-kit-pilote-auto-ev200-pompe-hydraulique-type1","title":"EV-200 Autopilot Kit med hydraulisk pump typ 1","description":"\u003cp\u003e\n    Utvecklad för hydrauliska styranläggningar erbjuder Raymarine EV-200 (T70157) ett avancerat autopilotsystem. Systemet integrerar referenssensor för kurs och läge (AHRS) EV-1 med 9-axlig teknik, som ersätter traditionella flödeskompasser för en mer exakt kursavkänning och automatisk kompensering av fel orsakade av båtens stampning och rullning. Denna teknik utgör grunden i Raymarines Evolution-system och är känd för sin förmåga att korrigera kursfel, särskilt vid snabba girar.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och teknisk prestanda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kitet inkluderar en styrenhet för aktuator (ACU-200) som hanterar strömförsörjning och kontroll av den medföljande hydraulpumpen av typ 1. ACU-200 matas med 12 V likström och levererar en utgångsström på 15 A. Medan EV-1-sensorn har en IPx6-täthetsklass är ACU-200, med IPx2, avsedd att monteras i en skyddad miljö. Systemet integreras med NMEA2000\/SeaTalk NG-nätverket för smidig kommunikation med andra navigationsinstrument ombord. EV-1-sensorn förbrukar 30 mA vid en nominell spänning på 12 V via SeaTalk NG och fungerar inom ett temperaturområde från -25 °C till +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionering i Raymarine Evolution-serien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopiloten EV-200 placeras inom Raymarines Evolution-serie som en lösning avsedd för fartyg utrustade med hydraulisk styrning. Den skiljer sig från andra kitt i samma serie: EV-100 är avsedd för ratt- eller spakstyrda system, medan EV-300 och EV-400 är konstruerade för kraftigare cylindrar eller roterande transmissioner. Till skillnad från EV-2, som är optimerad för \"Drive-By-Wire\"-system, är EV-1 i EV-200-kitet specifikt anpassad för klassiska installationer med hydraulisk pump. Nyligen uppdaterade tekniska dokument (revisioner daterade 2025\/2026) bekräftar relevansen och aktualiteten i denna lösning inom Raymarines utbud.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723804008788,"sku":"T70157","price":2396.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_8f8de566-7062-4d24-a4c2-b906d194cdc1.jpg?v=1779383960"},{"product_id":"raymarine-kit-pilote-automatique-ev-400-sail-t70161","title":"EV-400 Autopilot Kit","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eRaymarine EV-400 Sail Pilot T70161\u003c\/strong\u003e est un pack de pilote automatique pour voiliers de grande taille. Il réunit le capteur EV-1, l’unité de puissance ACU-400, le pupitre de commande p70s, le capteur d’angle de barre rotatif et le kit de câblage Evolution SeaTalkng.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe rôle de l’ACU-400 est de piloter l’unité de puissance du pilote. D’après les caractéristiques Raymarine, sa sortie moteur accepte jusqu’à \u003cstrong\u003e30 A en continu\u003c\/strong\u003e à la tension d’alimentation, avec sortie d’embrayage jusqu’à 4 A. Le pack est donc destiné aux installations plus exigeantes qu’un EV-100 ou EV-200.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe pack ne contient pas le vérin ou l’unité de puissance mécanique\/hydraulique finale. Il doit être complété par un drive compatible Raymarine, généralement Type 2 ou Type 3 selon le bateau et le système de barre, puis dimensionné soigneusement avant installation.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723804205396,"sku":"T70161","price":2708.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506584154452-1000.jpg?v=1783617068"},{"product_id":"raymarine-pupitre-commande-pilote-automatique-p70s-voile","title":"Raymarine P70s Autopilot Färgkontrollhuvud (Segel)","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu spécifiquement pour les voiliers, le \u003cstrong\u003epupitre de commande couleur pilote automatique P70s de Raymarine (E70328)\u003c\/strong\u003e offre une interface dédiée et intuitive pour la gestion de votre pilote automatique. Cet afficheur de 3.5 pouces intègre un écran couleur qui assure une lisibilité optimale en toutes conditions de navigation.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité et Alimentation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le P70s se connecte via le réseau SeaTalk NG, compatible NMEA 2000, garantissant une intégration fluide avec les systèmes de navigation Raymarine existants. Il fonctionne sous une alimentation de 12V DC, avec une plage de tension opérationnelle de 10.8V à 16V DC. Sa consommation électrique est de 1.57 W (131 mA), optimisée pour les systèmes embarqués.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRobustesse et Environnement Marin\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce pupitre est conçu pour résister aux environnements marins exigeants, avec une étanchéité certifiée IPx6 et IPx7. Il supporte des températures de fonctionnement allant de –20°C à 55°C et des températures de stockage de –30°C à 70°C, avec une humidité relative maximale de 93%. Son poids de 0.795 kg facilite son installation sur divers supports.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonctionnalités de Navigation à Voile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eP70s\u003c\/strong\u003e propose des modes de contrôle adaptés à la voile, incluant l'AutoTack pour les virements de bord automatiques et le mode Wind Vane pour le pilotage par rapport au vent. Il permet l'affichage de données cruciales comme les laylines et le VMG (Velocity Made Good), aidant à optimiser la performance sous voile. Les réglages de réponse du pilote sont configurables (par exemple, \"Leisure\" pour les longues traversées). Le pupitre offre également plusieurs schémas de couleurs (Jour 1, Jour 2, Inversée, Rouge\/Noir) et une gestion de la luminosité partagée pour s'adapter aux conditions d'éclairage.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConfiguration et Diagnostics Système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La configuration du pilote automatique est simplifiée par un assistant de mise en service. Le pupitre gère les sources multiples de données (MDS) pour les types de données identiques sur le réseau. Un processus de linéarisation est requis lors de la première installation de l'unité EV ou après une réinitialisation, avec une barre de progression pour en suivre l'avancement. Des fonctions de diagnostic intégrées aident à identifier les problèmes d'alimentation, de câblage ou de communication logicielle sur le réseau SeaTalk NG.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723806007636,"sku":"E70328","price":550.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506585760084-1000.jpg?v=1783601907"},{"product_id":"raymarine-pupitre-commande-p70rs-pilote-automatique-moteur","title":"Raymarine p70Rs Autopilot Färgkontrollhuvud (Motor) med roterande knapp","description":"\u003ch3\u003ePupitre de commande p70Rs : le contrôle de cap dédié aux bateaux à moteur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe pupitre de commande Raymarine p70Rs est une interface de contrôle pour les systèmes de pilote automatique de la gamme Evolution, spécifiquement conçue pour les unités motorisées. Contrairement au modèle p70s orienté vers la voile avec ses commandes à boutons, le p70Rs intègre un bouton rotatif central. Cette ergonomie permet des changements de cap rapides et intuitifs, ainsi que l'utilisation du mode de direction assistée (Power Steer) pour un contrôle proportionnel direct du safran.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAffichage haute lisibilité et robustesse marine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÉquipé d'un écran couleur de 3,5 pouces, le p70Rs garantit une excellente visibilité de jour comme de nuit grâce à ses multiples palettes de couleurs (Jour 1, Jour 2, Inversé, Rouge\/noir). L'interface utilisateur LightHouse facilite la navigation dans les menus de paramétrage. Conçu pour résister aux environnements marins les plus rudes, ce pupitre bénéficie d'une double certification d'étanchéité IPX6 et IPX7. Sa tolérance thermique est exceptionnelle, avec une plage de fonctionnement allant de -20°C à 55°C.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntégration réseau SeaTalk NG et efficacité énergétique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe p70Rs s'intègre de manière transparente au réseau du bord via le protocole SeaTalk NG (compatible NMEA2000, indice de charge LEN 3). Ce raccordement unique assure à la fois la transmission des données de navigation et l'alimentation électrique en 12 V DC (plage tolérée de 10,8 V à 16 V). L'appareil se distingue par son excellente efficacité énergétique, affichant une consommation minimale de seulement 1,57 W (131 mA), préservant ainsi le parc batteries du navire lors des longues navigations.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723806204244,"sku":"E70329","price":544.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/pupitre-de-commande-couleur-pour-pilote-automatique-p70rs-moteur-avec-bouton-rotatif_e70329-1.jpg?v=1781688316"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-court-type-1-12v","title":"Kort mekanisk linjär ställdon typ 1, 12V","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003evérin linéaire mécanique court type 1 12V\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e est un actionneur de pilote automatique conçu pour les voiliers de taille moyenne. Ce modèle (référence M81130) se distingue par sa robustesse et sa précision de barre. Contrairement aux systèmes hydrauliques, ce vérin mécanique offre une solution compacte avec une consommation électrique optimisée pour les réseaux 12V, garantissant une intégration efficace sous le pont.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConception technique et installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installation de ce vérin nécessite une attention particulière à l'alignement, avec une tolérance stricte de +\/- 5 degrés par rapport au plan de rotation du bras de mèche, assurant ainsi une transmission de force optimale sans usure prématurée de la tige de poussée. Il se connecte directement aux calculateurs de cap Raymarine tels que les modules ACU ou les anciennes générations SPX. Le câblage doit être dimensionné avec précision, allant de 2,5 mm² pour une longueur de 3 mètres jusqu'à 16 mm² pour 16 mètres, afin d'éviter toute chute de tension critique qui pourrait réinitialiser l'équipement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositionnement et fiabilité marine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAu sein de la gamme Raymarine, ce vérin type 1 court se positionne comme la solution idéale pour les déplacements modérés, là où un vérin type 2 serait surdimensionné ou trop gourmand en énergie. Face aux vérins concurrents de sa catégorie, le modèle mécanique de Raymarine brille par sa facilité de maintenance, le fabricant recommandant une révision toutes les 1000 heures d'utilisation ou tous les 2 ans. Avec un poids de 7,49 kg, il garantit une inertie mécanique maîtrisée tout en offrant la puissance de poussée nécessaire pour maintenir le cap dans des conditions de mer formées.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808006484,"sku":"M81130","price":1684.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1ce96333-f9e2-4f07-a53a-f8ac7ccea898.png?v=1781449061"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-12v","title":"Kort mekanisk linjär ställdon typ 2, 300 mm, 12V","description":"\u003cp\u003eLe vérin linéaire mécanique type 2 court 12V de Raymarine est un actionneur de pilote automatique conçu pour les voiliers offrant un déplacement important. Contrairement aux modèles de type 1 adaptés aux unités plus légères, ce vérin de type 2 délivre une poussée supérieure pour garantir une réponse ferme et précise de la barre dans des conditions de mer formées. Avec sa course de 300 mm, cette version courte s'intègre parfaitement dans les espaces restreints sous le pont, offrant une alternative compacte par rapport aux modèles à course longue de la même gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et intégration mécanique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe vérin mécanique 12V se connecte directement sur le secteur de barre ou le bras de mèche. Son installation requiert une attention particulière sur l'alignement : la tige de poussée doit être précisément alignée avec le plan de rotation du bras de mèche, avec une tolérance stricte de plus ou moins 5 degrés pour éviter toute contrainte mécanique. Le système est livré avec un ensemble d'axe de barre complet, incluant l'axe, la goupille R, les rondelles et un écrou Nylock 1\/2 pouce UNC. Il est conçu pour fonctionner en parfaite synergie avec les calculateurs de cap Raymarine de génération ACU ou les anciens modèles SPX.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRecommandations électriques et maintenance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour garantir une alimentation optimale en 12V et éviter les chutes de tension (sous 10V) qui pourraient réinitialiser le calculateur, le câblage doit être rigoureusement dimensionné. Raymarine préconise une section de 6 mm² pour une longueur allant jusqu'à 5 mètres, 10 mm² jusqu'à 7 mètres, et 16 mm² jusqu'à 16 mètres. Afin de maintenir des performances optimales et une fiabilité à toute épreuve, le fabricant recommande une révision par un centre agréé tous les 2 ans ou toutes les 1000 heures d'utilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808268628,"sku":"M81131","price":1796.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_9d3e8662-3bab-4d67-aec1-26a99f027fd1.png?v=1781449098"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-24v","title":"Mekanisk linjär ställdon typ 2 kort, 300mm, 24V","description":"\u003ch3\u003ePrestanda och mekanisk integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDen \u003cstrong\u003emekaniska linjära aktuatorn typ 2 kort 24V Raymarine\u003c\/strong\u003e är en högpresterande aktuerare för autopilot avsedd för segelbåtar och motorbåtar som kräver stor dragkraft. Till skillnad från modellerna av typ 1 erbjuder denna typ 2-modell överlägsen robusthet för krävande styranordningar, samtidigt som den behåller en kompakt installationsform tack vare sin slaglängd på 300 mm. Matad med 24V integreras den perfekt med Raymarines kursdatorer (såsom ACU- eller SPX-serierna) för att säkerställa snabb och exakt rattrespons.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation och rattgeometri\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDenna mekaniska aktuator verkar direkt på rattsektorn eller roderarmen. Installationen kräver noggrann inriktning för maximal mekanisk effektivitet: tryckarmen måste vara strikt vinkelrät mot roderarmen när rodret är i mittläge (tillåten avvikelse under 5 grader). Med en vikt på 7,72 kg kräver dess industriella konstruktion en montering på en struktur som kan absorbera stora belastningar. För att bibehålla optimal prestanda rekommenderar Raymarine en fullständig översyn var 1000:e driftstimme eller vartannat år.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKrav på elförsörjning och kablage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFör att säkerställa en stabil 24V-försörjning utan spänningsfall (som kan återställa systemet) är dimensioneringen av kablarna avgörande. Enligt tillverkarens installationsspecifikationer krävs en kabelarea på 4 mm² (12 AWG) för längder upp till 3 meter, 6 mm² (10 AWG) upp till 5 meter och upp till 16 mm² (6 AWG) för längder upp till 16 meter. Genom att följa dessa tvärsnittsareor och EMC-installationsriktlinjer (minst 1 meters avstånd från VHF-kablar och 2 meter från SSB-signaler) säkerställs fullständig immunitet mot radiointerferens.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808399700,"sku":"M81133","price":1796.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bdabb74f-7dda-4072-bab9-c3c19af904c9.png?v=1779962708"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-long-12v","title":"Mekanisk linjär ställdon typ 2 lång, 12V","description":"\u003ch3\u003eUn actionneur puissant pour votre pilote automatique Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe vérin linéaire mécanique Raymarine M81132 est un composant de puissance pour les systèmes de pilotage automatique installés sur les voiliers équipés d'une direction mécanique. Conçu pour une fiabilité et une force de poussée élevées, cet actionneur se connecte directement au secteur de barre ou à la mèche de safran, garantissant un contrôle précis et réactif du gouvernail. Il est spécifiquement développé pour s'intégrer avec les calculateurs de pilote automatique Raymarine, notamment les unités de contrôle d'actuateur (ACU) de dernière génération et les anciens modèles de la série SPX.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionnement dans la gamme des vérins Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle est la version \u003cstrong\u003eType 2 Long en 12V\u003c\/strong\u003e. En comparaison avec le vérin Type 1 (M81130), le Type 2 développe une poussée significativement supérieure, le destinant à des voiliers avec un déplacement plus important. La version \"longue\" offre une course de piston plus grande, ce qui est essentiel pour les installations sur des secteurs de barre à la géométrie spécifique nécessitant un débattement plus ample pour atteindre les angles de barre maximum. La gamme est complétée par des versions courtes et des modèles alimentés en 24V (comme le M81134), permettant de couvrir une large flotte de bateaux. Le M81132 est donc la solution de choix pour les voiliers de taille intermédiaire à grande, dont le système électrique de bord est en 12V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation et exigences techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa robustesse de ce vérin est éprouvée en mer, mais sa performance et sa longévité dépendent d'une installation mécanique rigoureuse. Le manuel technique souligne l'importance critique d'un alignement précis entre la tige du vérin et le bras de mèche, avec une \u003cstrong\u003etolérance angulaire maximale de 5 degrés\u003c\/strong\u003e pour ne pas imposer de contraintes mécaniques excessives. Une attention particulière doit également être portée au dimensionnement des câbles d'alimentation, surtout en 12V, pour éviter toute chute de tension qui pourrait affecter le calculateur. Pour une fiabilité optimale, un entretien par un technicien agréé Raymarine est recommandé toutes les 1000 heures ou tous les 2 ans.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808596308,"sku":"M81132","price":2029.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_6630f6e2-03b4-4650-9838-b16664582557.png?v=1781449136"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-long-24v","title":"Mekanisk linjär ställdon typ 2, lång, 24V","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003evérin linéaire mécanique type 2 long 24V\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e est un actionneur de pilote automatique conçu pour les voiliers nécessitant une force de poussée importante et un débattement étendu. Contrairement aux modèles de type 1 ou aux versions courtes, ce vérin long offre une course supérieure, permettant de s'adapter aux systèmes de barre où le point de fixation sur le secteur nécessite une plus grande amplitude. Alimenté en 24V, il garantit une réponse rapide et puissante tout en optimisant la consommation électrique et la section des câbles à bord.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUne intégration optimale avec les calculateurs Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe vérin mécanique est prévu pour se connecter directement aux calculateurs de cap Raymarine, tels que les modèles ACU ou les anciennes générations SPX. Pour garantir des performances électromagnétiques (CEM) optimales et éviter les chutes de tension, il est impératif d'utiliser des câbles de section adaptée à la longueur du circuit : 4 mm² jusqu'à 3 mètres, 6 mm² jusqu'à 5 mètres, et jusqu'à 16 mm² pour des longueurs atteignant 16 mètres. L'alimentation doit provenir d'un parc de batteries indépendant de celui du démarrage moteur pour éviter les baisses de tension sous 10V qui pourraient réinitialiser le système.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation de précision et maintenance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe vérin est fourni avec son kit de montage complet comprenant la broche de bras de mèche, une goupille en R, des rondelles de blocage et un écrou Nylock 1\/2 pouce. Son installation nécessite une grande rigueur : la tige de poussée doit être parfaitement alignée avec le plan de rotation du bras de mèche, avec une tolérance stricte inférieure à 5 degrés en milieu de course. Pour maintenir une fiabilité maximale dans le temps, Raymarine préconise une révision de l'actionneur toutes les 1000 heures d'utilisation ou tous les 2 ans par un centre agréé.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808858452,"sku":"M81134","price":2022.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3478a59e-2612-4bd6-80de-6f5c424d4e9a.png?v=1781449174"},{"product_id":"raymarine-verin-st4000-t-pilote-barre-franche-12v","title":"ST4000 T rorkultpilot","description":"\u003cp\u003eLe vérin ST4000 T pilote de barre franche \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e (référence Q047) est un actionneur linéaire 12VDC conçu pour les voiliers équipés d'une barre franche. Reconnu pour sa fiabilité éprouvée, ce vérin de cockpit affiche un temps de réponse rapide avec une vitesse de barre de 4,0 secondes de butée à butée. Pesant 1,778 kg, il offre un équilibre optimal entre puissance et légèreté pour le maintien de cap dans des conditions maritimes variées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration et positionnement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHistoriquement associé aux calculateurs ST4000+ et SPX-5, ce vérin est aujourd'hui l'unité de puissance standard intégrée dans le très populaire pack pilote automatique Raymarine EV-100 Tiller. Contrairement aux vérins linéaires mécaniques de type 1 ou hydrauliques qui nécessitent une installation sous le pont sur le secteur de barre, le ST4000 T s'installe directement dans le cockpit. Cette configuration garantit une maintenance simplifiée et un démontage rapide au port, tout en offrant une alternative économique et performante pour les voiliers de taille moyenne face aux systèmes in-board plus complexes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installation standard de ce vérin requiert deux cotes cinématiques strictes : une distance de 620 mm (24.5 pouces) entre l'embase de fixation et la broche de la barre (dimension A), et un entraxe de 460 mm (18 pouces) entre l'axe de mèche de safran et la broche (dimension B). Pour s'adapter aux géométries complexes des différents cockpits, Raymarine a prévu une modularité maximale. Il est possible d'y adjoindre une large gamme d'accessoires compatibles, incluant des rallonges de tige (références D003 à D008 allant de 25 à 152 mm), des équerres en porte-à-faux pour montage sous ou sur barre (D009 à D160) et des embases surélevées (D026 à D030). Cette flexibilité garantit un alignement parfait de la poussée, indispensable pour optimiser la consommation électrique et la durée de vie du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723809022292,"sku":"Q047","price":808.36,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_ed9dce74-836a-40c9-80a9-bd29dd3255ad.png?v=1781619197"},{"product_id":"madintec-antenne-gps-triple-bandes-mad-sensor-xd","title":"Tri-band GPS-antenn för anslutning till MAD Sensor XD, levereras utan kabel eller kontakt","description":"\u003cp\u003e\n    MADINTEC:s GPS-antenn med tre frekvensband är en avgörande komponent som är specifikt utformad för att integreras med MAD Sensor XD, hörnstenen i MADBrain autopilotsystemet. Denna avancerade antenn säkerställer en positionsdatainsamling med överlägsen precision, vilket är nödvändigt för de artificiella intelligensalgoritmer som driver MADBrain Autopilot.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecision och integration i MADINTEC-ekosystemet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Till skillnad från generiska GPS-sensorer som B\u0026amp;G ZG100 eller Garmin 24XD, vilka MADBrain-systemet även kan använda via NMEA 2000, är denna MADINTEC-antenn optimerad för direkt anslutning till MAD Sensor XD. Denna synergi säkerställer en högupplöst datatransmission, avgörande för beräkning av verklig vind med extrem precision och avancerad analys av båtens läge, funktioner som härrör från offshore-racing och America's Cup. Den bidrar direkt till MADBrains förmåga att förutse banor och erbjuda en oöverträffad kursstabilitet.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTriple-band-teknik för ökad tillförlitlighet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MADINTEC:s GPS-antenn med tre frekvensband förbättrar avsevärt positionsbestämningens precision och tillförlitlighet genom att samtidigt ta emot signaler från flera satellitkonstellationer. Denna egenskap är fundamental för högpresterande autopilotsystem, där varje tiondels grad i rodret räknas, särskilt under krävande förhållanden som offshore-racing eller långfärdssegling. Integrationen av denna antenn stärker MADBrains förmåga att operera med en mjuk och noggrann kurshållning, samtidigt som den minimerar ställdonets ingrepp och energiförbrukningen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723861483860,"sku":"MIT-HW-MXDA","price":450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero.webp?v=1778235518"},{"product_id":"madintec-madbrain-autopilot-pilotage-ia-navigation","title":"MADBrain Autopilot, omvänd automatisk styrning","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMADINTEC MADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e revolutionerar autopilotstyrning till sjöss genom sin artificiella intelligens och ultraprecisa databehandling. Utvecklad under mer än tio års erfarenhet och seger i offshore-kappsegling har detta system etablerat sig som en pålitlig och högpresterande lösning, antagen av de främsta skepparna i klasser som IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 och Mini 6.50. Idag är denna teknik tillgänglig för alla navigatörer, från kryssningskatamaraner till superyachter, inklusive IRC-monohull, och erbjuder en unik möjlighet att förbättra prestanda, säkerhet och tillförlitlighet på alla segelbåtar.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntelligens och prestanda i autopilotstyrning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    I hjärtat av ditt instrumentpanelssystem är \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e en verklig navigationsprocessor, designad för att centralisera och optimera all din elektroniska data. Den fångar båtens rörelser och vinden med en exceptionell upplösning på upp till 50 Hz och tolkar dem i realtid tack vare sina artificiella intelligens-algoritmer. Denna intelligens omvandlar rådata till snabba, precisa och relevanta beslut för hela ditt system. MADBrain utvecklas kontinuerligt genom att spela in navigeringar, lära sig av inställningar och anpassa sitt beteende efter båten och navigationsstilen. Dess proprietära höghållningsinertialenhet, försedd med 3 gyroskop och 3 accelerometrar, garanterar avancerad analys av båtens läge och en ultraprecis beräkning av den verkliga vinden – en arv från teknologier utvecklade för America's Cup och Vendée Globe.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTillförlitlighet, integration och avancerade funktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e levererar enastående styrprecision med en mjuk och rigorös kurshållning även under instabila förhållanden. Den reagerar omedelbart på vind-, våg- eller beteendeförändringar och tillämpar subtila korrigeringar som undviker överreaktioner. Varje rodrörlighet optimeras för att garantera stabilitet och kontroll utan onödiga ansträngningar, vilket minskar belastningen på aktuatorn och energiförbrukningen. Den inbyggda CAN-bus och NMEA 2000-integrationen säkerställer en \"plug \u0026 play\"-kompatibilitet med stora märken som B\u0026G (ZG100, Precision 9, Zeus), Garmin (24XD, SteadyCast, GPSMAP\/TD50) och Raymarine (EV-1, Axiom). Den styr alla typer av elektriska eller hydrauliska aktuatorer (linjära eller roterande) med en högfrekvent kontroll (100 Hz) och en rodrörlighet på tiondels grader, kompatibel med 12\/24V-system.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifika lägen och förenklad gränssnitt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet kan förstärkas med dedikerade mjukvarupaket: Elite Performance Pack låser upp \"Super-Pilot\"-lägen som låter \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e attackera rutten som en kappseglare, aktivt söka maximal fart. Heel Security Pack stärker säkerheten genom att automatiskt korrigera överdriven lutning. MADLight-applikationen förenklar användningen av autopiloten direkt från din navigationsskärm och ger intuitiv åtkomst till de tre styrlägena (verklig vind, kurs, polär), inställningar och automatisk felsökningshantering för sensorer. MADBrain skiljer sig från standardautopiloter genom att förutse banor, erbjuda en finare rodrörlighet än en människa och en exceptionell stabilitet, vilket därmed utökar gränserna för havsprestanda.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723862729044,"sku":"MIT-SW-AUTOP","price":5000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_1e2d3242-646c-4cb6-9af4-6bc747c7e592.png?v=1778235629"},{"product_id":"madintec-mad-brain-box-processeur-navigation","title":"MAD Brain Box navigationsprocessor","description":"\u003cp\u003e\n    MAD Brain Box från MADINTEC är en högpresterande navigationsprocessor och autopilotsystem, konstruerat för att centralisera och optimera all elektronisk data ombord. Utvecklat under mer än tio års erfarenhet och vinster i havskappsegling på IMOCA-segelbåtar, Ocean Fifty, Ultim, Class40 och Mini 6.50, använder systemet toppmoderna AI-algoritmer för en precision och tillförlitlighet utan motstycke, nu tillgängligt för kryssningskatamaraner, IRC-monohulls och superyachter.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDatainsamling och bearbetning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MAD Brain Box säkerställer högupplöst datainsamling, särskilt för vinden (upp till 50 Hz via MADMast-modulen), och fångar båtens rörelser med en egenutvecklad högprecisionsinertialenhet (3 gyron, 3 accelerometrar). Den bearbetar denna rådata i realtid med hjälp av sin AI, vilket möjliggör avancerade dynamiska beräkningar för verklig, skenbar, effektiv och markbunden vind, samt prestandaberäkningar. Till skillnad från konventionella autopiloter som reagerar, förutser MAD Brain Box banorna, vilket ger en överlägsen kursstabilitet och reaktivitet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och kontroll\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med omfattande anslutningsmöjligheter inklusive en Ethernet-port och två CAN 2.0-bussar kompatibla med NMEA2000 och MADINTEC:s egna protokoll integreras MAD Brain Box naturligt med sensorer och displayer från ledande märken som B\u0026G, Garmin och Raymarine. Den fungerar som centralhjärnan, värderar data från alla NMEA2000-sensorer och MADINTEC-moduler. I kombination med MADController möjliggör den ultraprecis styrning av aktuatorn (100 Hz, tiondels grad), kompatibel med både elektriska och hydrauliska aktuatorer, och bidrar till en 40-procentig minskning av aktuatorns energiförbrukning.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStyrlägen och säkerhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet erbjuder olika styrlägen som kurshållning, verklig vindvinkel (TWA) och polärt läge. Uppgraderingar till \"ELITE\" låser upp ytterligare lägen som \"SUPER-PILOT\" inklusive \"HEEL\" (för krängning på läns och i motvind), \"SPEED\" och \"APPARENT WIND TRACK\", som automatiskt justerar banan för optimal prestanda. För säkerheten finns integrerade krängningsövervakningslägen, med ett tillval \"Multihulls Heel Security Pack\" som definierar maximala gränser och initierar korrigerande åtgärder. MAD Brain Box är konstruerat för att upprätthålla exceptionell stabilitet även under svåra sjöförhållanden, vilket förhindrar oavsiktliga urkopplingar.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dess modulära arkitektur, bestående av sju egna högkvalitativa moduler sammankopplade via MADINTEC:s CAN-buss, garanterar flexibilitet för systemutveckling. Tillverkat i Frankrike har det en robust konstruktion anpassad för marin miljö och ett intuitivt användargränssnitt via MADRemote (kabel eller trådlös), MADControl Center (webbkonfiguration) och appen MADLight för enkel kontroll från navigationsskärmar eller mobila enheter.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723862958420,"sku":"MIT-HW-Brain","price":3950.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero.png?v=1778235408"},{"product_id":"madintec-madbrain-modes-super-pilote-logiciel-performance","title":"MADBrain Super-pilotlägen","description":"\u003cp\u003e\n    MADINTEC MADBrain Modes Super-pilote är en mjukvarupaket för optimering avsett för autopilotsystemet MADBrain. Det låser upp hela funktionen hos din båt genom att aktivera samtliga funktioner i Elite Performance Pack. Utvecklat under mer än 10 års erfarenhet och segrar inom offshore-racing, bland annat på IMOCA-, Ocean Fifty-, Ultim-, Class40- och Mini 6.50-kretsarna, är denna mjukvara resultatet av en beprövad teknik som använts av de främsta skipsmakarna. Till skillnad från standardautopiloter, som endast bibehåller kurs, förutser MADBrain med sina Super-pilote-lägen aktivt och styr för maximal fart – en avgörande egenskap som placerar det långt före grundläggande autopilotmoduler från konkurrenter som B\u0026G eller Garmin. Det riktar sig till krävande navigatörer, från kappseglare till ägare av superyachter, som vill maximera prestandan på sin segelbåt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOffshore-racingintelligens för din prestanda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MADBrain Super-pilote-lägen utnyttjar toppmoderna AI-algoritmer och ultraprecis datainsamling från MADBrain-processorn. Denna synergi garanterar en oöverträffad kursstabilitet och en anmärkningsvärd reaktivitet även under de mest extrema förhållandena. MADBrain-systemet utmärker sig genom sin ultraprecisa beräkning av verklig vind, ett arv från America’s Cup och Vendée Globe, med en högfrekvent datainsamling upp till 50 Hz. Dess avancerade analys av båtens läge, baserat på en egenutvecklad högprecisions-centralenhet, möjliggör en unik förmåga att förutse banor. Medan andra system som B\u0026G:s H5000 eller Garmin:s GHP Reactor-piloter erbjuder gedigna prestanda, tar MADINTEC MADBrain, förstärkt av detta mjukvarupaket, interaktionen med båten ytterligare genom att kontinuerligt anpassa sig till dess beteende och din navigationsstil.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eExklusiva styrlägen för aggressiv navigation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Detta mjukvarupaket inkluderar avancerade funktioner som läget Gîte près - portant, stabiliseringsläget AWA, specifika hastighetslägen och Smart speed. Dessa funktioner gör att autopiloten kan \"styra som en riktig kappseglare\", justera varje rörelse för att fullt ut utnyttja båtens potential – en prestanda som paketet Heel Security, inriktat på säkerhet vid överdriven lutning, inte syftar till. MADINTEC MADBrain Modes Super-pilote erbjuder extrem precision i roderjusteringar, vilket minskar belastningen på aktuatorn och energiförbrukningen. Det omdefinierar autopilotens kapacitet genom att erbjuda en finare roderhållning än en människa och en exceptionell vägstabilitet, vilket banar väg för gränserna för havsprestanda. Den inbyggda integrationen med NMEA 2000-nätverket säkerställer utökad kompatibilitet med standardgivare och displayenheter på marknaden (B\u0026G, Garmin, Raymarine) och underlättar implementeringen i din befintliga elektroniska konfiguration.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723863122260,"sku":"MIT-SW-SUPERF","price":6000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_2182e04e-5f2a-44b3-8589-aa00b3a0e68c.png?v=1778235707"},{"product_id":"madintec-madbrain-secu-largage-multicoques-pack-logiciel","title":"MADBrain Secu släpp av katamaraner","description":"\u003cp\u003e\n    MADINTEC MADBrain Secu Largage för flerskrovssegelbåtar är ett avancerat mjukvarupaket som är utformat för att stärka säkerheten för flerskrovssegelbåtar under krävande väderförhållanden. Integrerat i MADBrain Autopilot-systemet utnyttjar denna modul MADBrain-plattformens algoritmer för artificiell intelligens och högupplöst datainsamling.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProaktiv säkerhet och krängningskorrigering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nMjukvarupaketet Secu Largage erbjuder en exklusiv funktion för automatisk korrigering av överdriven krängning. Denna kapacitet gör att MADBrain kan ingripa genom att ändra båtens kurs – antingen genom att lova eller slå – innan en kritisk vinkel uppnås. Åtgärden är progressiv och mjuk, vilket säkerställer att flerskrovssegelbåten bibehåller sin stabilitet och säkerhet, särskilt vid plötsliga byar. Secu Largage prioriterar skyddet av båten och besättningen och erbjuder en dedikerad lösning för att förebygga farliga situationer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration och MADBrain-prestanda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDetta mjukvarupaket drar nytta av MADBrain-arkitekturen, som är känd för sin ultra-fina beräkning av verklig vind (upp till 50 Hz) och avancerad analys av båtens läge tack vare en egenutvecklad högprecisions tröghetsnavigering. MADBrains felfria styrprestanda, med aktiv anpassning till vind och båtdynamik, säkerställer extrem precision i rodrets justeringar. Secu Largage integreras naturligt med denna plattform och erbjuder intuitiv kontroll och automatisk hantering av sensorfel (inklusive automatisk omstart av sensorn i säkert läge för MADMast). Det utgör en utökning av MADBrain-pilotens kapacitet, som förutser snarare än att bara reagera, och erbjuder en finare rodderhållning än en människa samt skjuter gränserna för prestanda och säkerhet till havs.\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723863286100,"sku":"MIT-SW-SEC-REL","price":2500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_ec31a548-40a2-4530-b4aa-85bf18d6e263.png?v=1778235649"},{"product_id":"madintec-madbrain-secu-pilote-charge-logiciel-securite-gite","title":"MADBrain Secu Pilot Charge","description":"\u003cp\u003e\n    MADBrain Secu Pilote Charge från \u003cstrong\u003eMADINTEC\u003c\/strong\u003e är en nödvändig programtillägg för autopilotsystemet \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e, utvecklat för att stärka säkerheten till sjöss. Såld under namnet « Heel Security Pack » utgör den en exklusiv säkerhetsfunktion inom \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e-serien, känd för sina prestationer inom offshore-racing (\u003cstrong\u003eIMOCA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eOcean Fifty\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUltim\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eClass40\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMini 6.50\u003c\/strong\u003e) och numera tillgänglig för kryssningsseglare. Till skillnad från paketet « Elite Performance », som fokuserar på hastighetsoptimering, inriktar sig « Secu Pilote Charge » på proaktiv hantering av båtens lutning, en kritisk aspekt för stabiliteten, särskilt under oförutsägbara väderförhållanden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvancerad säkerhet via artificiell intelligens\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna exklusiva säkerhetsfunktion korrigerar automatiskt överdriven lutning genom att justera fartygets kurs, antingen genom att lova eller slå av. Åtgärden initieras redan innan båten når en kritisk lutningsvinkel, vilket ger ett intelligent och förutseende skydd. Systemet använder MADBrains toppmoderna AI-algoritmer, som analyserar sensordata i realtid från enheter som tröghetsnavigeringssystemet \u003cstrong\u003eMADMotion\u003c\/strong\u003e och vindmätarmodulen \u003cstrong\u003eMADMast\u003c\/strong\u003e. Denna gradvisa och mjuka metod säkerställer att båten bibehåller stabilitet och säkerhet även vid plötsliga byar, vilket minimerar riskerna för okontrollerade luvningar eller farliga situationer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MADBrain Secu Pilote Charge integreras direkt i MADBrains navigeringsprocessor. Den utnyttjar systemets avancerade anslutningsmöjligheter, inklusive en Ethernet-port, två CAN 2.0-bussportar (kompatibla med \u003cstrong\u003eNMEA2000\u003c\/strong\u003e och Madintecs proprietära buss) samt två serieportar. Denna integration säkerställer optimal reaktivitet och perfekt samverkan med alla anslutna sensorer och displayer, oavsett märke som \u003cstrong\u003eB\u0026G\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e eller andra via \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-nätverket. Den kompletterar MADBrains styrförmåga genom att lägga till ett avgörande säkerhetsskikt utan krångliga inställningar tack vare dess dedikerade \u003cstrong\u003eMADLight\u003c\/strong\u003e-gränssnitt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesignad för prestanda och tillförlitlighet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med över tio års erfarenhet och segrar inom offshore-racing är MADBrain, och följaktligen « Heel Security Pack », resultatet av högkvalitativ mjukvaruutveckling. Det säkerställer felfri autopilotprestanda genom att aktivt anpassa sig till vind och båtens dynamik. Kontrollen av lutningen via autopiloten som erbjuds av detta paket bidrar direkt till minskad belastning på aktuatorn och optimerad energiförbrukning, vilket garanterar en mjukare och säkrare navigation över långa distanser och i grov sjö. Programvaran tillverkas i Frankrike, vilket understryker MADINTECs engagemang för excellens inom marin elektronik.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723863843156,"sku":"MIT-SW-SECP_LOAD","price":2500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_db7554aa-5371-4ff0-857b-53b772b16ed4.png?v=1778235689"},{"product_id":"madintec-madbrain-secu-pilote-gite-logiciel-securite","title":"MADBrain Secu Pilote Gîte","description":"\u003cp\u003e\n    MADBrain Secu Pilote Gîte-paketet från MADINTEC, även känt som Heel Security Pack, är en exklusiv säkerhetsfunktion som stärker stabiliteten och säkerheten för segelbåtar vid byiga förhållanden. Paketet, som kostar 2500 €, integreras i MADBrain-autopilotsystemet, en beprövad teknik inom offshore-racing som används av framstående skippers i klasser som IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 och Mini 6.50.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunktion och positionering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Till skillnad från Elite Performance-paketet som syftar till att maximera farten i tävlingsläge, fokuserar Heel Security Pack på proaktiv hantering av giten. Det korrigerar automatiskt för stor gite genom att justera båtens kurs – antingen genom att luffa eller avta – innan kritiska vinklar uppnås. Denna gradvisa och mjuka ingripande bidrar till att bibehålla stabilitet och säkerhet vid plötsliga byar, vilket undviker farliga situationer och förbättrar komforten under segling. Paketet kompletterar MADBrain Autopilot genom att lägga till ett skikt av prediktiv säkerhet, baserat på analys av högupplöst data och artificiell intelligens i MADBrain-processorn.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration och prestanda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MADBrain Secu Pilote Gîte-paketet ingår i MADINTEC-ekosystemet, som använder högupplöst datainsamling och AI-baserad analys för att optimera styrningen. Medan det grundläggande MADBrain-systemet säkerställer stabilitet i kurs och snabb respons tack vare sin proprietära tröghetsnavigering och extremt precisa beräkning av verklig vind (upp till 50 Hz), adderar Heel Security Pack en dimension av aktiv säkerhet. Det erbjuder kontroll av giten via autopiloten, vilket underlättar interaktionen med funktionen via navigationsskärmarna. Programvaran är en utökning av MADBrain Autopilot-systemet, inte en fristående produkt, och kan installeras efter att huvudsystemet tagits i drift, vilket möjliggör kontinuerlig utveckling genom mjukvaruuppdateringar.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864039764,"sku":"MIT-SW-SECP_HEEL","price":2500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_5b97b373-79ae-45ab-b95d-464ce9fb1fb2.png?v=1778235668"},{"product_id":"madintec-madbrain-wind-logiciel-calcul-vent","title":"MADBrain Wind","description":"\u003cp\u003e\n    MADINTEC \u003cstrong\u003eMADBrain Wind\u003c\/strong\u003e är en strategisk mjukvarumodul utvecklad för autopilotsystemet MADBrain Autopilot. Resultatet av erfarenhet från havskappsegling (America’s Cup, Vendée Globe), denna navigeringsprocessor utmärker sig genom sin extremt precisa beräkning av verklig vind. Till skillnad från konventionella system använder MADBrain Wind artificiell intelligens och högfrekvent datainsamling (upp till 50 Hz) för prediktiv analys av båtens rörelser och väderförändringar.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFörutseende och precision i autopilot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MADBrain Wind integrerar en egenutvecklad högprecisionsinertialplattform, vilket möjliggör avancerad analys av båtens läge. Denna förmåga att förutse banor och den inbyggda intelligensen (AI) säkerställer en mjuk och noggrann kurshållning, även under instabila förhållanden. Systemet reagerar omedelbart på vind- och vågförändringar och tillämpar subtila korrigeringar som undviker överreaktioner – en prestanda som ofta överträffar en mänsklig rorsman. Resultatet är en betydande minskning av onödiga roderrörelser och optimerad energiförbrukning för aktuatorn. Denna precision är avgörande för krävande navigatörer, oavsett om de tävlar eller seglar långfärd.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och skalbarhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MADBrain Wind-modulen integreras direkt via NMEA 2000-nätverket, vilket säkerställer utökad kompatibilitet med sensorer och displayer från stora tillverkare som B\u0026amp;G, Garmin eller Raymarine. Den utgör en del av en modulär arkitektur bestående av sju proprietära moduler sammankopplade via Madintecs CAN-bus, vilket erbjuder flexibilitet för systemutveckling. Medan märken som B\u0026amp;G och Garmin erbjuder kompletta autopilotsystem positionerar sig MADINTEC MADBrain Wind som en exklusiv lösning, inriktad på artificiell intelligens och hög frekvens för en vindberäkning av oöverträffad precision som anpassar sig till varje båts beteende. Systemet är även kompatibelt med ultraljudssensorer och inkluderar avancerade säkerhetsfunktioner, härledda från kraven inom havskappsegling.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864269140,"sku":"MIT-SW-WIND","price":825.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_ba830b7e-ceeb-4218-a934-7ebb6ca6cc47.png?v=1778235727"},{"product_id":"madintec-mad-controller-pack-controleur-verin","title":"MAD Controller pack, manöverdon","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMADINTEC MAD Controller pack\u003c\/strong\u003e är kraftenheten avsedd för att styra aktuatorer inom \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e-systemet. Utvecklad med mer än 10 års erfarenhet från havskappsegling, inklusive IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 och Mini 6.50, levererar denna styrenhet precision och tillförlitlighet som härrör från de mest extrema navigationskraven. Den är nu tillgänglig för en bredare uppsättning fartyg, från kryssningskatamaraner till superyachter, inklusive IRC-monohull.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestanda och styrprecision\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMAD Controller pack\u003c\/strong\u003e kan styra alla typer av aktuatorer, både elektriska och hydrauliska, och är kompatibel med linjära och roterande ställdon. Den utmärker sig genom sin högfrekventa kontroll på 100 Hz och sin positionering av rodret med en tiondels grads noggrannhet, vilket garanterar en reaktivitet och finjustering som överträffar många konkurrerande system. Dess kompatibilitet med 12\/24V säkerställer en flexibel integration i olika elektriska konfigurationer ombord. Systemet \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e, där \u003cstrong\u003eMAD Controller\u003c\/strong\u003e är en nyckelkomponent, använder avancerade AI-algoritmer för att tolka data i realtid, vilket ger en jämn och noggrann kurshållning även under instabila förhållanden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration och tillförlitlighet i MADBrain-systemet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna styrenhet integreras direkt via CAN-bussen till NMEA 2000-nätverket, vilket möjliggör en \"plug \u0026 play\"-installation med standardiserade sensorer och displayer på marknaden. MADBrain-systemet erbjuder utökad integration med tredjepartssystem, vilket ger ökad anslutningsmöjlighet och prestanda. \u003cstrong\u003eMAD Controller\u003c\/strong\u003e bidrar till en betydande minskning av belastningen på rodret och energiförbrukningen hos aktuatorn, vilket optimerar hållbarheten för hela autopilotsystemet. Jämfört med mer standardiserade lösningar erbjuder \u003cstrong\u003eMAD Controller pack\u003c\/strong\u003e, tack vare sitt arv från America's Cup och Vendée Globe samt sin förmåga att aktivt anpassa sig till vind och båtens dynamik, en prestanda och stabilitet i kurshållningen som utmanar traditionella gränser för autopiloter.","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864629588,"sku":"MIT-HW-RAMDC","price":2550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_a849fc02-f042-495f-8824-a3eedcaa6171.png?v=1778235541"},{"product_id":"madintec-mad-interface-analog-module-acquisition","title":"MAD Interface Analog","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e från MADINTEC är en analog datainsamlingsmodul avsedd att integreras perfekt med autopilotsystemet \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e. Den utökar \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e:s navigationsprocessor datainsamlingskapacitet genom att möjliggöra anslutning av ytterligare analoga sensorer för en extremt noggrann analys av den marina miljön. Denna modul är en väsentlig komponent för navigatörer som vill maximera prestanda och tillförlitlighet i sitt elektroniksystem ombord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och prestanda för MADBrain-systemet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e, där \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e är en valfri utökning, utmärker sig genom sitt omarbetade tillvägagångssätt för autopilot. Med en arv från havskappsegling (Vendée Globe, Transat Jacques Vabre, Route du Rhum) och använt av framstående skippers på IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 och Mini 6.50, är det nu tillgängligt för alla. Till skillnad från mer generiska system fungerar \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e som en verklig navigationsprocessor som centraliserar och värderar all elektronisk data med hjälp av toppmoderna AI-algoritmer. Det fångar rörelser och vind med en exceptionell upplösning, upp till 50 Hz för verklig vind, en frekvens som vida överstiger marknadsstandarder som vissa klassiska NMEA 0183-sensorer som kan vara begränsade till 1 Hz.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHögupplöst datainsamling\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e:s uppgift är att komplettera \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e:s högupplösta datainsamlingsnätverk. Medan \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e inbyggt integrerar CAN- och Ethernet-bussar samt NMEA 2000-sensorer (som GPS:er B\u0026G ZG100 eller Garmin 24XD, kompasser B\u0026G Precision 9 eller Raymarine EV-1), möjliggör den analoga modulen tillägg av information från specifika icke-digitala sensorer. Denna flexibilitet säkerställer att alla kritiska båtdata, oavsett om de kommer från digitala eller analoga sensorer, tolkas i realtid av \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e:s AI för snabba och precisa beslut om styrning. Systemet \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e erbjuder enastående kursstabilitet och responsivitet, med aktiv anpassning till vind och båtens dynamik, vilket minskar belastningen på aktuatorn och energiförbrukningen. Modulen \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e är ett tillval som berikar systemet utan ytterligare komplexitet och följer MADINTEC:s filosofi om utökad integration med tredjepartssystem.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864826196,"sku":"MIT-HW-MIA","price":1650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_2ee0978c-37ea-4b42-9e53-d94decd77707.png?v=1778235430"},{"product_id":"madintec-mad-interface-digital-module-acquisition-telecommandes","title":"MAD Interface Digital, fjärrkontrollsinhämtningsmodul","description":"\u003cp\u003e\n    MADINTEC:s \u003cstrong\u003eMAD Interface Digital\u003c\/strong\u003e är en avgörande modul i \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilots\u003c\/strong\u003e system, konstruerad för krävande tävlings- och kryssningssegelbåtar. Denna komponent integreras i MADBrain-arkitekturens kärna, som centraliserar och värderar all elektronisk data ombord. Till skillnad från konventionella autopiloter fungerar MADBrain-systemet – inklusive MAD Interface Digital – som en komplett navigationsprocessor som bearbetar information med exceptionell upplösning och insamlingsfrekvens, upp till 50 Hz för beräkning av verklig vind.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntelligens och precision i MADBrain Autopilot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MADBrain-systemet utmärker sig genom sin modulära arkitektur och inbyggda artificiella intelligens. MAD Interface Digital, som modul för insamling av kommandon, bidrar till autopilotens snabbhet och övergripande precision. Den möjliggör för MADBrain-systemet att tolka båtens rörelser och vindvariationer i realtid, omvandlande rådata till snabba och relevanta styrbeslut. Tack vare en egenutvecklad högprecisionsinertialplattform (MADMotion) och en ultra-fin beräkning av verklig vind, härstammande från America’s Cup och Vendée Globe, förutser MADBrain banor med en finess som överträffar en mänsklig rorsman.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStyrbarhet och systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Styrbarhet är en nyckelfunktion i MADBrain-systemet. Modulen MADController hanterar till exempel aktuatorn med en precision på tiondels grader och en högfrekvent kontroll (100 Hz), kompatibel med 12\/24V för elektriska eller hydrauliska aktuatorer. MAD Interface Digital underlättar insamlingen av kommandon och säkerställer en smidig integration av användarinteraktioner. Hela systemet är inbyggt kompatibelt med NMEA 2000-nätverket, vilket möjliggör en plug \u0026 play-installation och utökad kompatibilitet med displayer och sensorer från märken som B\u0026G (ZG100, Precision 9, Zeus), Garmin (24XD, SteadyCast, GPSMAP\/TD50) och Raymarine (EV-1, Axiom). Tillverkade i Frankrike är MADINTEC-modulerna konstruerade för maximal hållbarhet i marin miljö.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvancerade lägen och skalbarhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MADBrain Autopilot erbjuder tre huvudlägen för styrning: verklig vind, kurs och polär. Valfria programvarupaket som Elite Performance Pack och Heel Security Pack möjliggör anpassning av autopilotens funktioner, med exklusiva säkerhetsfunktioner (korrigering av överdriven lutning) och prestandafunktioner (aktiv sökning av maximal hastighet). Applikationen MADLight förenklar kontrollen av autopiloten från en navigationsskärm, med ett intuitivt gränssnitt för inställningar och automatisk hantering av sensorfel. Systemet är konstruerat för kontinuerlig utveckling genom uppdateringar, vilket garanterar ökad livslängd och anpassningsförmåga.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864924500,"sku":"MIT-HW-MID","price":520.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506628161876-1000.jpg?v=1783602828"},{"product_id":"madintec-mad-interface-mast-module-acquisition-vent-50hz-nmea0183","title":"MAD Interface Mast, vinddatamodul","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMADINTEC MAD Interface Mast\u003c\/strong\u003e, även kallad MADMast, är en högpresterande vinddatainsamlingsmodul avsedd att integreras i MADINTEC:s autopilotsystem MADBrain. Denna avgörande komponent utgör grunden för extremt noggrann vinddatainsamling med en bearbetningskapacitet på upp till 50 Hz, en egenskap som härstammar från de tekniska kraven i America’s Cup och Vendée Globe.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrecision i vindinsamling och bearbetning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MAD Interface Mast tillhandahåller en NMEA 0183-gränssnitt för vindgivare, vilket säkerställer utökad kompatibilitet med både ultraljudsgivare och passiva (potentiometriska) eller aktiva (0–5 V) mastvinkelsensorer. Dess huvudfunktion är rigorös kontroll och validering av vinddata innan de vidarebefordras till MADBrain-processorn. Den höga insamlingsfrekvensen och datakvaliteten är avgörande för MADBrain:s AI-algoritmer, vilket möjliggör en oöverträffad beräkning av den verkliga vinden och optimerad banframförhållning.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvancerad tillförlitlighet och skydd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Utformad för krävande marina miljöer integrerar MADMast skydd mot kortslutning och elektromagnetiska störningar på mastlinjen. Den har också en automatisk omstartsfunktion för givaren i säkert läge, vilket säkerställer kontinuerlig drift under navigation. Medan andra system kan nöja sig med standardinsamling höjer MADINTEC MAD Interface Mast nivån genom att leverera rådata av överlägsen kvalitet, nödvändig för prestanda och säkerhet i MADBrain:s autopilot – ett system som har visat sig framgångsrikt i havskappsegling på IMOCA-, Ocean Fifty-, Ultim-, Class40- och Mini 6.50-båtar.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723865153876,"sku":"MIT-HW-MIM","price":575.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_d2917bd3-7b09-4e01-9378-7db00e741fa3.png?v=1778235466"},{"product_id":"madintec-mad-sensor-capteur-angle-barre-90-degres","title":"Mad Sensor, roderlägesgivare 90° enkel utgång","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMADINTEC Mad Sensor\u003c\/strong\u003e är en högprecisionsgivare för rodervinkel, konstruerad som en grundläggande komponent i MADBrain autopilotsystemet. Denna aktiva givare med enkel utgång mäter en rodervinkel på 90° med en spänningsomfång på 0,5 till 4,5 V, vilket ger en upplösning på 22,5° per volt. Denna tekniska specifikation överträffar standardgivare på marknaden, som ofta arbetar med ett omfång på 0 till 5 V för 360°, motsvarande 72° per volt, vilket understryker Mad Sensors fina mätförmåga.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecision och integration i MADBrain-systemet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Mad Sensors prestanda är avgörande för intelligensen i MADBrain-systemet. Dess högprecisionsmätningar möjliggör för MADBrain-navigeringsprocessorn att erhålla extremt detaljerade rodervärden, nödvändiga för dess AI-algoritmer. Denna integration säkerställer en jämn och exakt kurshållning även under instabila förhållanden, samt en omedelbar reaktion på variationer. Givarens konstruktion, med låg strömförbrukning och förbättrad vattentäthet, garanterar tillförlitlig drift i krävande marina miljöer. Till skillnad från generiska lösningar är Mad Sensor optimerad för höga prestandakrav i autopilotsystem, vilket bekräftas av MADINTECs framgångar inom offshore racing.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTekniska och strategiska fördelar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Genom att leverera rodervinkeldata med sådan noggrannhet bidrar \u003cstrong\u003eMADINTEC Mad Sensor\u003c\/strong\u003e direkt till minskad belastning på aktuatorn och optimerad energiförbrukning i autopiloten. Det möjliggör för MADBrain att utföra subtila och precisa korrigeringar, undvika överreaktioner och erbjuda en mjukare och stabilare navigation. Medan märken som B\u0026G, Garmin eller Raymarine erbjuder egna rodervinkelgivare för sina autopilotsystem, positionerar sig Mad Sensor från MADINTEC på segmentet för mycket hög prestanda. Genom sin expertis inom offshore racing erbjuder den en mätfidlighet som tidigare endast varit tillgänglig för toppsegmentet, nu tillgänglig för en bredare skara segelbåtar, från kryssningskatamaraner till superyachter.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723865350484,"sku":"MIT-HW-MSRAS","price":495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_283faf3d-b4f4-4388-97eb-57f101aa620a.png?v=1778235502"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/pilotes.png?v=1774465143","url":"https:\/\/skysat.fr\/sv-se\/collections\/autopiloter-1.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}