{"title":"Styrdator","description":"\u003ch2\u003eStyrdatorer: Autopilotens hjärna\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAutopilotens styrdator är centralenheten som bearbetar information från sensorer och styr styrsystemet. Att välja rätt styrdator är avgörande för din autopilots prestanda och tillförlitlighet, särskilt under svåra förhållanden. På Skysat, med vår erfarenhet av offshore-racing, guidar vi dig till den modell som passar din båt och dina behov.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHur man väljer rätt autopilotstyrdator\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eValet av autopilotstyrdator beror på flera faktorer, inklusive båtens storlek, typen av navigation och önskade kommunikationsgränssnitt. En överdimensionerad styrdator är inte nödvändigtvis en fördel, men en underdimensionerad modell kommer att begränsa din autopilots prestanda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaymarine ACU (Actuator Control Unit):\u003c\/strong\u003e Komplett sortiment för hydrauliska och mekaniska drivningar, med integrerad AST (Advanced Steering Technology) för optimal prestanda. Kompatibel med SeaTalk NG och NMEA 2000.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB\u0026amp;G H5000 CPU:\u003c\/strong\u003e Högpresterande styrdator för krävande navigatörer. Avancerade styrningsalgoritmer, Ethernet-gränssnitt och kompatibilitet med B\u0026amp;G-sensorer. Kräver expertkonfiguration.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarmin Reactor 40:\u003c\/strong\u003e Styrdator kompatibel med hydrauliska och mekaniska system. Shadow Drive-teknik för enkel manuell återtagning av kontroll. NMEA 2000-integration.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eStyrdatorns gränssnitt och anslutningsmöjligheter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAnslutningsmöjligheter är en viktig aspekt att beakta. Styrdatorn måste kunna kommunicera med andra ombordinstrument, såsom GPS, kompass och vindgivare. NMEA 2000 och SeaTalk NG är de vanligaste protokollen, vilket möjliggör sömlös integration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNMEA 2000:\u003c\/strong\u003e Standardkommunikationsprotokoll för navigationsinstrument. Möjliggör datautbyte mellan olika enheter.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeaTalk NG:\u003c\/strong\u003e Raymarines proprietära kommunikationsprotokoll, kompatibelt med NMEA 2000 via omvandlare.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEthernet:\u003c\/strong\u003e Vissa avancerade styrdatorer erbjuder Ethernet-anslutning för snabbare kommunikation och integration med avancerade navigationssystem.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eSkysats råd\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInnan du väljer din styrdator, kontrollera kompatibiliteten med din befintliga rodergivare. Felmatchning kan leda till styrfel och skada systemet.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"navico-calculateur-pilote-automatique-nac-3","title":"Autopilot-dator NAC-3","description":"\u003cp\u003eNavicos autopilotdator \u003cstrong\u003eNAC-3\u003c\/strong\u003e är hjärnan i styrsystem för större fartyg som kräver kraftenheter med hög effektförbrukning. Den utgör en betydande uppgradering jämfört med NAC-2 och klarar av att styra hydrauliska cylindrar och pumpar med en maximal effektförbrukning på 750 W och hög likströmsström, skyddad av en rekommenderad säkring på 30 A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStyrprestanda och algoritmer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMed integrerade avancerade styrningsalgoritmer från Navicos ekosystem är NAC-3 kompatibel med multifunktionsskärmar från Simrad, Lowrance och B\u0026G. Den säkerställer exakt rattkontroll och stöder avancerade navigationslägen, inklusive en intelligent vindföljningsfunktion som växlar mellan att följa skenbar vind (AWA) och sann vind (TWA) beroende på vinkeln. Förprogrammerade girningsmönster (cirkel, zigzag) finns också tillgängliga. Datorn är kompatibel med SteadySteer-tekniken för assisterad manuell kontroll.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnslutning och systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNAC-3 är utformad för fullständig integration i moderna och äldre navigationsnätverk. Den har en \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-port (Micro-C, 1 LEN) för enkel kommunikation med sensorer och skärmar, samt en dubbelriktad \u003cstrong\u003eNMEA 0183\u003c\/strong\u003e-port (4,8 till 38,4 kbaud). Kompatibilitet med SimNet-nätverket säkerställs också för äldre installationer. Den accepterar en rattvinkelsensor (rudder feedback) av typen variabel spänning eller resistiv (0–5 V) och har en utgång för extern larm (max 100 mA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstruktion och robusthet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eByggd för marin miljö har NAC-3:s hölje en vattentäthet på \u003cstrong\u003eIPX5\u003c\/strong\u003e, vilket skyddar mot vattenstänk. Den är certifierad enligt standarden EN60945 för motståndskraft mot stötar och vibrationer. Drifttemperaturområdet sträcker sig från -25°C till +55°C, vilket garanterar tillförlitlighet under extrema förhållanden. Datorn drivs med 12 eller 24 V likström och väger 0,7 kg.","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723743453524,"sku":"000-13250-001","price":1349.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506536673620-1000.jpg?v=1783601147"},{"product_id":"navico-rf25n-capteur-angle-barre-nmea2000-cable-5-5m","title":"Roderlägegivare RF25N - NMEA 2000 - 5,5 m kabel","description":"\u003cp\u003eNavicos RF25N rodkänslosensor är en väsentlig komponent för att optimera prestandan hos Simrad- och B\u0026G-autopiloter. Designad för att ge absolut tillförlitlig data om rodrets position, gör den det möjligt för omborddatorn att justera sina åtgärder med maximal reaktionsförmåga. Till skillnad från konkurrerande lösningar som Garmin GRF 10, integreras denna modell naturligt i Navico-ekosystemet via en direkt NMEA 2000-anslutning, vilket minskar bearbetningslatensen och styrkolvens energiförbrukning.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKirurgisk precision och repeterbarhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRF25N utmärker sig genom en imponerande precision på ±0.25° (inom ett intervall på ±5°) och en exceptionell repeterbarhet på ±0.1°. Den kan mäta en rodervinkel upp till ±120 grader och överför denna data via NMEA 2000-signalen (PGN 127245). Denna höga informationsnoggrannhet är avgörande för avancerade styrningsalgoritmer och garanterar en mycket jämn kursstabilitet och minimerar onödiga roderrörelser.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNMEA 2000-installation och marin robusthet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInstallationen förenklas avsevärt tack vare den medföljande 5,5 meter långa kabeln, som säkerställer både strömförsörjning (8-16V) och dataöverföring på nätverket. Med en extremt låg förbrukning på 0.4W (LEN 1) bevarar denna sensor ombordets energibalans. RF25N är tillverkad av Arnite T06 200 PBT-termoplast och har IP56-tätning, vilket gör den byggd för att motstå de fuktiga miljöerna i maskinrummet och tål temperaturer från -25 till +55 °C. Den kan monteras horisontellt eller vertikalt beroende på din rodertappkonfiguration.\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723746632020,"sku":"000-10756-001","price":244.77,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a1c457c1-8aef-4799-ac98-13e6330afb44.jpg?v=1772639604"},{"product_id":"raymarine-boitier-de-puissance-acu-100-pilote-evolution","title":"Effektenhet ACU-100 för autopilot Evolution","description":"\u003cp\u003eStrömförsörjningsenheten ACU-100 är en central komponent i Raymarines Evolution autopilotsystem. Den är avsedd för segelbåtar och mindre motorbåtar och fungerar som en effektgränssnitt mellan autopilotens dator, nätverket SeaTalkng och effektenheten (aktuator eller pump).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStyrning och strömförsörjning för 12V autopiloter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eACU-100 (Actuator Control Unit) levererar stabil och tillförlitlig 12V DC-ström till autopilotens aktuator och andra komponenter i SeaTalkng-nätverket, såsom centralgivaren EV-1 och kontrollpanelen. Dess funktion är avgörande för att säkerställa en exakt och omedelbar respons från rodret. Den är specifikt utformad för effektenheter med lägre strömförbrukning, vilket gör den till den idealiska lösningen för Raymarines ratt-, spak- och hydrauliska pumpar på 0,5 liter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionering i Evolution-serien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInom Raymarines serie av strömförsörjningsenheter representerar ACU-100 ingångsnivån, perfekt dimensionerad för lätta installationer. För högre effektbehov, såsom linjära aktuatorer eller hydrauliska pumpar av Typ 1, krävs modellen ACU-200. För effektenheter av Typ 2 och 3 måste man välja ACU-400. Valet av ACU-100 är således avgörande för en optimerad installation på båtar där elförbrukning och vikt är viktiga faktorer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSystemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eACU-100 ansluts enkelt till SeaTalkng-nätverket, vilket möjliggör smidig kommunikation med EV-1-givaren och Raymarines multifunktionsskärmar. Robusta och tydligt märkta anslutningar för strömförsörjning, aktuatormotor och koppling underlättar installationen. Denna enhet är autopilots hjärna och muskler, som utför kursordrar med beprövad tillförlitlighet.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723756593492,"sku":"E70098","price":527.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506548830548-1000.jpg?v=1783616575"},{"product_id":"raymarine-pack-pilote-automatique-ev-100-barre-franche","title":"Autopilotpaket EV-100","description":"\u003cp\u003eEvolution Tiller Pilot med p70s kontrollhuvud, ACU-100, EV1 Sensor Core, EV1 kabelkit \u0026amp; Tiller Drive\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757183316,"sku":"T70153","price":1481.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_120d5c3a-ea3d-4c2b-a48d-5fde5a09cba9.jpg?v=1781695110"},{"product_id":"raymarine-boitier-puissance-acu-200-15a-12-24v","title":"Raymarine ACU-200 strömförsörjningsenhet","description":"\u003cp\u003eLe boîtier de puissance ACU-200 Raymarine est l'interface de commande essentielle pour les systèmes de pilote automatique de la gamme Evolution. Conçu pour faire le lien entre le réseau de navigation et l'unité de puissance, ce calculateur assure une distribution électrique fiable et précise pour maintenir le cap de votre navire dans toutes les conditions.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePerformances électriques et compatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSpécifiquement développé pour les unités de puissance de type 1 (pompes hydrauliques, vérins linéaires ou pompes rotatives), l'ACU-200 délivre un courant de sortie robuste de 15A. Il accepte une alimentation flexible en 12\/24VDC, s'adaptant ainsi à la majorité des parcs batteries embarqués. Sa connectivité NMEA2000 garantit une intégration fluide et rapide avec les capteurs centraux EV-1 et les pupitres de commande de la marque Raymarine.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePositionnement dans la gamme Evolution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eContrairement au modèle ACU-100 limité aux petites unités de puissance (7A en 12V), l'ACU-200 offre une polyvalence accrue pour les voiliers et vedettes de taille moyenne nécessitant une tension de 12 ou 24V. Pour les navires plus imposants exigeant des courants supérieurs ou des commandes par solénoïdes continus, il conviendra de s'orienter vers les modèles supérieurs de la même gamme, tels que l'ACU-300 ou l'ACU-400.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723789951316,"sku":"E70099","price":859.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/boitier-de-puissance-acu-200_e70099-1.jpg?v=1781694936"},{"product_id":"raymarine-capteur-calculateur-ev1-evolution-ahrs-nmea2000","title":"EV1 Evolution sensor computer","description":"\u003cp\u003eRaymarines EV1 Evolution beräkningsenhet (referens E70096) utgör beslutscentrum i Evolution-seriens autopilotsystem. Utformad för att ersätta traditionella fluxgate-kompasser är denna 9-axlig attityd- och kursgivare (AHRS) som kontinuerligt övervakar fartygets rörelser i tre dimensioner. Till skillnad från äldre givare som kräver komplexa kalibreringsprocedurer till sjöss integrerar EV1 automatisk linjäriseringsteknik som anpassar sig i realtid till navigationsförhållanden, fart och båtens dynamik.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecision och 9-axlig AHRS-teknik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEV1-givaren innehåller en 3-axlig digital accelerometer och halvledarsensorer som garanterar exceptionell kursprecision även i hård sjö. Denna teknik gör att autopiloten omedelbart kan reagera på kursändringar, stampning, rullning och sladdar. Med en minimal strömförbrukning på 30 mA på SeaTalkNG-nätverket och en spänningstolerans på 10,8 V till 31,2 V DC erbjuder den optimal elektrisk tillförlitlighet för såväl segelbåtar som motorbåtar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFörenklad installation och SeaTalkNG-integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCertifierad IPX6 och IPX7 är denna kompakta enhet med 140 mm diameter lämpad för montering både inomhus och utomhus, på väggfäste eller plant på däck. Den ansluts sömlöst till SeaTalkNG- eller NMEA2000-nätverket via en förgreningskabel och säkerställer dataöverföring av kurs, attityd och gir till multifunktionsdisplayer och kontrollpaneler som p70s eller p70Rs. Jämfört med EV2-modellen som är specifikt utformad för Drive-by-Wire-system är EV1 standardvalet för mekaniska och hydrauliska rodersystem i kombination med ACU-seriens kraftenheter.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723796865364,"sku":"E70096","price":821.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506579042644-1000.jpg?v=1783601694"},{"product_id":"raymarine-e70097-capteur-calculateur-ev2-evolution-drive-by-wire","title":"EV2 Evolution sensor computer","description":"\u003cp\u003eLe capteur calculateur EV2 de Raymarine est le composant central des systèmes de pilote automatique Evolution, spécifiquement développé pour les navires équipés de systèmes de direction électroniques de type drive-by-wire (DBW). Il sert d'interface directe entre le réseau de navigation Raymarine SeaTalk NG et les bus CAN propriétaires des principaux motoristes, permettant un contrôle précis et réactif de la barre sans nécessiter une unité de puissance (ACU) traditionnelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCerveau du pilote pour systèmes Drive-by-Wire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eContrairement au capteur EV1 qui est conçu pour les systèmes de barre conventionnels (hydrauliques, mécaniques) et nécessite une ACU (comme les ACU-200 ou ACU-400), l'EV2 est la solution d'intégration dédiée aux propulsions modernes. Il se connecte directement aux passerelles des systèmes comme Volvo Penta IPS ou Yamaha Helm Master, traduisant les commandes du pilote automatique en instructions numériques que le système de propulsion du navire peut exécuter. Cette architecture simplifie considérablement l'installation, réduit le câblage et l'encombrement, et élimine le besoin d'un capteur d'angle de barre physique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnologie de capteur 9 axes et algorithmes Evolution AI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAu cœur de l'EV2 se trouve un capteur de cap et d'attitude (AHRS) à 9 axes à semi-conducteurs. Ce capteur surveille en permanence les mouvements du navire sur ses trois axes (lacet, roulis, tangage). Les données sont ensuite traitées par les algorithmes de contrôle intelligents Evolution AI, qui adaptent instantanément les commandes de barre aux conditions de mer et à la dynamique du navire. Le résultat est un maintien de cap d'une précision remarquable, une consommation d'énergie optimisée et une performance de pilotage supérieure, sans calibration manuelle complexe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration réseau et installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'EV2 est alimenté et communique via le réseau SeaTalk NG, assurant une intégration parfaite avec les écrans multifonctions Raymarine et les pupitres de commande p70s\/p70Rs. Son boîtier compact et étanche (résistant aux gouttes) permet un montage flexible, sur un pont ou sur une cloison, à l'abri des éléments. L'installation est simplifiée, se limitant à la connexion au réseau SeaTalk NG et au bus CAN du système de propulsion, suivie d'une courte procédure de mise en service via l'écran multifonctions.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723797324116,"sku":"E70097","price":2153.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506579206484-1000.jpg?v=1783617007"},{"product_id":"madintec-mad-brain-box-processeur-navigation","title":"MAD Brain Box navigationsprocessor","description":"\u003cp\u003e\n    MAD Brain Box från MADINTEC är en högpresterande navigationsprocessor och autopilotsystem, konstruerat för att centralisera och optimera all elektronisk data ombord. Utvecklat under mer än tio års erfarenhet och vinster i havskappsegling på IMOCA-segelbåtar, Ocean Fifty, Ultim, Class40 och Mini 6.50, använder systemet toppmoderna AI-algoritmer för en precision och tillförlitlighet utan motstycke, nu tillgängligt för kryssningskatamaraner, IRC-monohulls och superyachter.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDatainsamling och bearbetning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MAD Brain Box säkerställer högupplöst datainsamling, särskilt för vinden (upp till 50 Hz via MADMast-modulen), och fångar båtens rörelser med en egenutvecklad högprecisionsinertialenhet (3 gyron, 3 accelerometrar). Den bearbetar denna rådata i realtid med hjälp av sin AI, vilket möjliggör avancerade dynamiska beräkningar för verklig, skenbar, effektiv och markbunden vind, samt prestandaberäkningar. Till skillnad från konventionella autopiloter som reagerar, förutser MAD Brain Box banorna, vilket ger en överlägsen kursstabilitet och reaktivitet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och kontroll\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med omfattande anslutningsmöjligheter inklusive en Ethernet-port och två CAN 2.0-bussar kompatibla med NMEA2000 och MADINTEC:s egna protokoll integreras MAD Brain Box naturligt med sensorer och displayer från ledande märken som B\u0026G, Garmin och Raymarine. Den fungerar som centralhjärnan, värderar data från alla NMEA2000-sensorer och MADINTEC-moduler. I kombination med MADController möjliggör den ultraprecis styrning av aktuatorn (100 Hz, tiondels grad), kompatibel med både elektriska och hydrauliska aktuatorer, och bidrar till en 40-procentig minskning av aktuatorns energiförbrukning.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStyrlägen och säkerhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet erbjuder olika styrlägen som kurshållning, verklig vindvinkel (TWA) och polärt läge. Uppgraderingar till \"ELITE\" låser upp ytterligare lägen som \"SUPER-PILOT\" inklusive \"HEEL\" (för krängning på läns och i motvind), \"SPEED\" och \"APPARENT WIND TRACK\", som automatiskt justerar banan för optimal prestanda. För säkerheten finns integrerade krängningsövervakningslägen, med ett tillval \"Multihulls Heel Security Pack\" som definierar maximala gränser och initierar korrigerande åtgärder. MAD Brain Box är konstruerat för att upprätthålla exceptionell stabilitet även under svåra sjöförhållanden, vilket förhindrar oavsiktliga urkopplingar.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dess modulära arkitektur, bestående av sju egna högkvalitativa moduler sammankopplade via MADINTEC:s CAN-buss, garanterar flexibilitet för systemutveckling. Tillverkat i Frankrike har det en robust konstruktion anpassad för marin miljö och ett intuitivt användargränssnitt via MADRemote (kabel eller trådlös), MADControl Center (webbkonfiguration) och appen MADLight för enkel kontroll från navigationsskärmar eller mobila enheter.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723862958420,"sku":"MIT-HW-Brain","price":3950.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero.png?v=1778235408"},{"product_id":"navico-calculateur-pilote-automatique-nac-2-8a","title":"Autopilotsdator NAC-2","description":"\u003cp\u003eAutopilotsdatorn NAC-2 är kärnkomponenten i ditt Navico autopilotsystem, designad för båtar upp till 10 meter (35 fot). Den bearbetar data från gir- och rodervinkelssensorer för att exakt styra ditt fartyg, i samarbete med en kontrollenhet och en drivenhet (pump eller mekanisk cylinder).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestanda och kraft\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNAC-2 kan leverera en kontinuerlig utström på 8A med toppar upp till 12A, vilket gör den kompatibel med ett brett utbud av 12\/24V DC drivenheter, inklusive hydrauliska pumpar och medelstora mekaniska drivningar. Dess maximala strömförbrukning är 750W, men vid typisk användning beror den direkt på rodrets aktuators behov. Höljet är IPX5-certifierat, vilket garanterar skydd mot vattenstrålar och säker installation i skyddade marina miljöer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnslutningsmöjligheter och systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesignad för sömlös integration, har NAC-2 en NMEA 2000 (Micro-C) port för enkel anslutning till multifunktionsdisplayer, kompasser och andra sensorer i B\u0026G-, Simrad- eller Lowrance-ekosystemen. Den inkluderar också en NMEA 0183 (IN\/OUT) port för att säkerställa kompatibilitet med äldre utrustning. Datorn stöder spänningsvariabla\/resistiva rodervinkelssensorer (0-5V) och har en extern larmutgång (max 100 mA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionering i Navico-sortimentet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNAC-2 är mellanmodellen i Navicos datorutbud. Den ligger över NAC-1, avsedd för mindre kabelsystem, och under NAC-3, som är designad för större båtar som kräver högre utström för kraftfulla drivenheter. Valet av NAC-2 är därför idealiskt för de flesta fritidsbåtar och segelbåtar under 35 fot.\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723891597652,"sku":"000-13249-001","price":778.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506649887060-1000.jpg?v=1783618161"},{"product_id":"navico-nac-d-ordinateur-pilote-automatique-nmea2000","title":"NAC-D Autopilotdator","description":"\u003cp\u003e\n    Utvecklad för moderna elektroniska styranläggningar är Navico NAC-D (artikelnummer 000-15621-001) en \"steer-by-wire\"-lösning avsedd för autopiloter. Den integreras direkt med elektroniska motorstyrsystem (EVC) från märken som Volvo IPS\/EVC, Yamaha Helm Master\/enkelmotor, SeaStar Solutions Optimus och Yanmar VC10\/JC10. Till skillnad från traditionella autopilotdatorer som NAC-2 eller NAC-3, som kräver en hydraulisk pump och en rodervinkelsensor, förenklar NAC-D installationen genom att anslutas direkt via NMEA 2000-nätverket utan behov av ytterligare hydrauliska komponenter eller kalibrering av rodret vid kaj.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvancerad integration och anslutningsmöjligheter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    NAC-D utmärker sig genom sin NMEA 2000-anslutning med två Micro-C-portar och 2 LEN för en smidig integration i fartygets elektroniska ekosystem. Enheten stöder inte NMEA 0183, Bluetooth eller Wi-Fi, utan fokuserar på tillförlitlig kommunikation via CAN-bus för Optimus-styrsystem. Apparaten drivs via CAN-nätverket (9–16 V) med en typisk strömförbrukning på 40 mA, vilket gör den energieffektiv. Styrningen kan ske via dedikerade kontrollenheter som AP 44 eller AP 48, eller integreras i kompatibla Simrad multifunktionsskärmar.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestanda och styrfunktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna autopilotdator integrerar Navicos Continuum Steering-teknik för exakt och tillförlitlig kurshållning. Funktionen SteadySteer™ optimerar rodrets prestanda vid olika seglingsförhållanden genom att automatiskt växla mellan två hastighetsprofiler. NAC-D erbjuder ett brett utbud av avancerade girsscheman, inklusive U-sväng, spiralvändning, zigzag, C-sväng, fyrkantig sväng, S-sväng samt djupföljning (Depth Counter Tracking). Med en IP44-täthetsklass, en vikt på 0,1 kg och kompakta dimensioner (86,5 x 20,0 x 11,5 mm) monteras den diskret i kabelstråket med ett säkerhetsavstånd på 0,5 meter från kompass.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723891728724,"sku":"000-15621-001","price":952.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f53f175c-101e-4be3-be9a-630a7f1ba223.jpg?v=1772639546"},{"product_id":"garmin-starter-pack-pilote-automatique-reactor-40-compact-directions-hydrauliques","title":"Startpaket autopilot Reactor™ 40 Compact för hydrauliska styranordningar","description":"\u003cp\u003e\n    Startpaketet \u003cstrong\u003eautopilot Reactor™ 40 Compact för hydrauliska styranordningar\u003c\/strong\u003e från Garmin är utvecklat för att ge exakta och tillförlitliga navigationsresultat för fartyg utrustade med hydrauliska styranordningar. Systemet utgör en avancerad autopilotlösning med förenklade konfigurationsfunktioner för optimal installation och drift. Det utmärker sig inom Reactor 40-serien genom sin kompakta formfaktor, avsedd för fartyg med begränsat installationsutrymme, samtidigt som det bibehåller Garmin-autopilotens prestanda, jämförbara med andra premiumsystem på marknaden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonfiguration och systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installationen av \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Compact\u003c\/strong\u003e kräver marin expertis med hänsyn till komplexiteten i hydrauliska och elektriska system. Garmin har dock förenklat uppstarten genom intuitiva konfigurationsguider. \u003cem\u003eDockside Wizard\u003c\/em\u003e vägleder användaren genom initiala inställningar som fartygstyp, roderlås, roderförskjutningsvärde och kalibrering av rodergivaren. \u003cem\u003eSea Trial Wizard\u003c\/em\u003e möjliggör kalibrering av grundläggande sensorer under verkliga förhållanden, inklusive kompasskalibrering och \u003cem\u003eAutotune\u003c\/em\u003e-proceduren för att optimera autopilotens prestanda baserat på båtens specifika dynamik.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensorer och NMEA 2000-anslutning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemets centrala enhet, \u003cem\u003eControl \u0026 Command Unit (CCU)\u003c\/em\u003e, är huvudgivaren i Reactor 40 Compact. Dess placering är kritisk: den måste monteras på en styv yta, fri från potentiella magnetiska störningar (järn, magneter, starkströmsledningar, pumpar). Monteringsskruvar medföljer, men en kontroll av placeringen med en handkompass rekommenderas. Anslutningen till NMEA 2000-nätverket är avgörande för både CCU och kontrollenheten, vilket möjliggör integration med annan Garmin-utrustning eller kompatibla enheter, såsom kartplottrar för konfiguration eller hastighetskällor (NMEA 2000-tachometer, extern GPS). \u003cem\u003eShadow Drive\u003c\/em\u003e, en sensor som installeras i hydraulledningarna, möjliggör detektering av manuell roderkontroll och avbryter automatiskt autopiloten. Om Shadow Drive saknas kan en manuell SPST-brytare (ej inkluderad) installeras. Den elektroniska kontrollenheten (ECU) måste monteras inom 0,5 m från den hydrauliska pumpen, på en icke översvämningsbar plats, med direkt matning från båtens batteri. Larmenheten måste monteras nära huvudrodret. Systemet säkerställer en komplett och anpassningsbar installation för olika hydrauliska båtkonfigurationer.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859004997972,"sku":"010-00705-06","price":1129.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_99bec161-bddc-45da-be59-e22c552837bd.jpg?v=1779186320"},{"product_id":"garmin-coffret-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique","title":"Autopilot Reactor™ 40 för hydrauliska system utan GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Autopilot Reactor™ 40 för hydrauliska system från Garmin utgör grunden för ett avancerat navigationssystem för fartyg utrustade med hydraulisk styrning. Denna grundläggande paketlösning, utan skärm GHC™ 20, är designad för att integreras perfekt med en befintlig Garmin-kartplotter eller en separat inköpt GHC™ 20-kontrollskärm, vilket ger maximal flexibilitet för nyinstallationer eller uppgraderingar. Reactor 40-serien är känd för sin 9-axliga AHRS-teknik (Attitude Heading Reference System), vilket säkerställer exakt kurshållning och snabb respons på marina förhållanden, och överträffar äldre eller mindre integrerade system när det gäller reaktivitet och energiförbrukning.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensorer och systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    I systemets kärna finns kurskontrollenheten (CCU), autopilotens primära sensor. För optimal prestanda måste CCU monteras på en styv yta, på avstånd från magnetiska störningar (järn, magneter, starkströmskablar, intermittenta pumpar) och stora magnetfält (subwoofers) med minimiavstånd på 60 cm respektive 1,5 m. Den ideala monteringsplatsen är nära båtens rotationscentrum, på mittlinjen, lågt och något framför. Paketlösningen inkluderar även den elektroniska kontrollenheten (ECU), som ska installeras inom 0,5 m från den hydrauliska pumpen, samt Shadow Drive™-sensorn som upptäcker manuell rodringskontroll och automatiskt avaktiverar autopiloten. Den senare kräver exakt horisontell montering, 305 mm från magnetiska källor, mellan pumpen och rodret.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnslutning och konfiguration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eAutopilot Reactor™ 40 för hydrauliska system\u003c\/strong\u003e är förberedd för integration med NMEA 2000-nätverk, som kan byggas med de medföljande kablarna och kontakterna. Denna anslutning möjliggör tillägg av valfria NMEA 2000-enheter såsom vind-, fart- eller GPS-sensorer för att utnyttja autopilotens avancerade funktioner fullt ut. Avsaknaden av GHC™ 20-skärmen i denna paketlösning innebär att den initiala konfigurationen och kontrollen måste utföras via en kompatibel Garmin-kartplotter ansluten till samma NMEA 2000-nätverk. En larmanordning ingår också för montering nära huvudrodret. Garmin rekommenderar installation av en kvalificerad fackman med expertis inom hydrauliska styrsystem och marin el för att säkerställa säkerhet och överensstämmelse.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859006112084,"sku":"010-00705-21","price":1084.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_7a3af9d7-c6bd-4a2b-881e-aebbfbecd573.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-pilote-automatique-sans-ghc20","title":"Reactor™ 40-kabinett för mekaniska\/radiostyrda\/solenoidbaserade autopilotsystem utan GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin \u003cstrong\u003eReactor™ 40-kabinett utan GHC™ 20\u003c\/strong\u003e är hjärtat i autopilotsystemet för fartyg med mekanisk, radiostyrd eller solenoidbaserad roderanläggning. Utformat för smidig integration i ett befintligt NMEA 2000®-nätverk riktar sig denna produkt till användare som redan har en kompatibel Garmin-kartplotter, vilket eliminerar behovet av en dedikerad GHC™ 20-skärm och erbjuder en flexibel och kostnadseffektiv lösning för uppgradering eller installation av en autopilot.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och teknisk kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Detta kabinett innehåller styrenheten (CCU) och den elektroniska styrenheten (ECU), som är avgörande för Reactor 40-systemets funktion. Det är kompatibelt med en bred uppsättning roderanläggningar, inklusive Garmin drivaggregat av klass A och B, samt tredjeparts drivaggregat eller befintliga solenoidbaserade system. Den initiala konfigurationen utförs via assistenterna Dockside Wizard och Sea Trial Wizard, som nås via en kompatibel Garmin-kartplotter ansluten till samma NMEA 2000-nätverk. Dessa assistenter guidar användaren genom stegen för val av drivaggregatsklass, inställning av spänningar (drivaggregat, koppling, solenoid, shuntventil) och kalibrering av rodervinkelsensorn.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvancerade funktioner och inställningar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet stöder kalibrering av rodervinkelsensorn och möjligheten att aktivera funktionen Shadow Drive™ (kräver en separat Shadow Drive™-ventil för hydrauliska system). Det möjliggör även val av hastighetskälla mellan NMEA 2000-tachometer, GPS (extern antenn rekommenderad för optimal precision) eller ingen källa. ECU kräver 12–24 V likström, medan NMEA 2000-nätverket kräver 9–16 V likström. CCU bör monteras på en plats som inte riskerar att översvämmas och långt från magnetiska störningar för att säkerställa optimal prestanda, vilket gör detta kabinett till ett modulärt alternativ till komplettpaket som Reactor 40 med GHC 20 för anpassad installation och avancerad integration.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859008110932,"sku":"010-00705-48","price":1111.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3bde3c79-50c2-4a10-9d20-ad1c34d552ab.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-pilote-automatique","title":"Standard elektroniskt rattpaket Garmin Reactor 40™ Steer-by-Wire utan GHC 20","description":"\u003cp\u003e\n    Standardpaketet för elektronisk rattstyrning \u003cstrong\u003eGarmin Reactor 40 Steer-by-Wire\u003c\/strong\u003e utan GHC 20 är en central lösning för integration av ett högprecisions autopilotsystem. Utformat för fartyg med elektronisk ratt, tillhandahåller detta paket de nödvändiga komponenterna för en responsiv och tillförlitlig rattkontroll som integreras smidigt via NMEA 2000-nätverket. Avsaknaden av skärmen GHC 20 innebär att konfiguration och kontroll utförs via en kompatibel Garmin-kartplotter, vilket ger flexibilitet för befintliga installationer eller användargränssnittspreferenser. Denna positionering skiljer paketet från fullständiga Reactor 40-paket som inkluderar en dedikerad skärm och riktar sig till användare som vill optimera sin styranordning eller använda en enda multifunktionsskärm från Garmin. Till skillnad från konkurrerande system som ofta kräver en proprietär skärm, erbjuder Reactor 40 Steer-by-Wire en enklare integration om en Garmin MFD redan är installerad.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKursberäkningsenhet (CCU): systemets hjärta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kursberäkningsenheten (CCU) är systemets primära sensor för autopiloten Reactor 40 Steer-by-Wire. För optimal prestanda är installationen kritisk. CCU:n måste monteras på en styv yta, på avstånd från källor till magnetisk interferens. Det är absolut nödvändigt att respektera ett minimiavstånd på 60 cm från stål, magneter, högströmsledningar och pumpar med intermittent drift. Ett avstånd på 1,5 m krävs för stora magneter, såsom de i subwoofers. CCU-kabeln, som är 3 m lång, får inte kapas och förlängningskablar finns tillgängliga vid behov.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonfiguration och NMEA 2000-integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Den initiala konfigurationen av autopiloten sker via dedikerade assistenter (wizards): Dockside Wizard och Sea Trial Wizard, kompletterade med proceduren Autotune. Dessa steg är avgörande för att kalibrera grundläggande sensorer, såsom kompassen, och justera systemet efter båtens specifika dynamik. I avsaknad av en GHC 20-skärm krävs en kompatibel Garmin-kartplotter, ansluten till samma NMEA 2000-nätverk som CCU:n, för att utföra dessa konfigurationer. Integration till NMEA 2000-nätverket är avgörande för kommunikationen mellan CCU:n, kartplottern och andra valfria sensorer som vind- eller fartssensorer, vilket möjliggör användning av autopilotens avancerade funktioner.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallationsöverväganden\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installation av autopilotsystemet Reactor 40 Steer-by-Wire kräver specifik kunskap om hydrauliska ratt- och marina elsystem; det rekommenderas därför att anlita en kvalificerad marininstallatör. De ingående komponenterna, såsom larmet, måste installeras nära huvudstyranordningen. Placeringen av CCU:n bör prioriteras för att ligga nära båtens rotationscentrum, lägre och något framför, för att optimera noggrannheten i kursavkänningen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859010175316,"sku":"010-00705-90","price":1760.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_8ea6ca58-b016-420d-b0f5-8251f7a75543.jpg?v=1779186323"},{"product_id":"garmin-reactor-40-direction-electronique-helm-master-pilote-automatique","title":"Elektroniskt styrenhetssats Reactor™ 40 för Helm Master™ från Yamaha® utan GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Den \u003cstrong\u003eelektroniska styrenhetssatsen Reactor™ 40 Steer-by-Wire från Garmin\u003c\/strong\u003e är en avancerad autopilotslösning som är specifikt utformad för att integreras med Yamaha® Helm Master™ elektroniska styrsystem. Denna paketlösning, som härstammar från den välkända Reactor 40-serien med sin 9-axlig AHRS-teknik (Attitude Heading Reference System), erbjuder överlägsen reaktivitet och kurshållningsprecision. Den minimerar banavvikelser även under krävande förhållanden och överträffar traditionella fluxgate-kompassbaserade autopiloter tack vare förmågan att kompensera för fartygets rörelser i alla axlar. Till skillnad från fullständiga kit som inkluderar GHC™ 20-skärmar är denna version en centralenhet (core pack) avsedd för installationer där en kompatibel Garmin multifunktionsskärm eller en befintlig GHC™ 20 används för konfiguration och kontroll. Den utgör ett strategiskt val för ägare av båtar utrustade med Yamaha Helm Master som önskar Garmin-autopilotens teknik utan att duplicera displayen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och teknisk prestanda för Reactor™ 40\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemets kärna är kursberäkningsenheten (CCU), autopilotens primära sensor. För optimal prestanda måste CCU monteras på en styv och stabil yta, på avstånd från magnetiska störningskällor. Den måste placeras minst 60 cm från element som järn, starka magneter, högströmsledningar och intermittenta pumpar (t.ex. toalett- eller förvaringspumpar). Ett test med en handhållen kompass rekommenderas för att verifiera frånvaron av betydande störningar (avvikelse under 3 grader). Idealiskt placeras CCU nära fartygets rotationscentrum, på mittlinjen, lågt och något framåt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installation kräver anslutning till NMEA 2000-nätverket, vilket är avgörande för kommunikation mellan CCU, en kompatibel Garmin multifunktionsskärm (eller befintlig GHC™ 20) och Yamaha Helm Master-systemet. Den initiala konfigurationen utförs via assistenterna Dockside Wizard och Sea Trial Wizard, tillgängliga från en kompatibel rattkontrollskärm eller Garmin-kartplotter. Dessa guider leder användaren genom att detektera rattens riktning, välja hastighetskälla (rekommenderas NMEA 2000-tachometer eller extern GPS), verifiera tachometern, kalibrera kompassen samt utföra Autotune för att optimera autopilotens inställningar till sjöss.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna sats är en toppmodern lösning för användare av Yamaha Helm Master som eftersträvar Garmin-autopilotens precision och tillförlitlighet utan GHC™ 20-kontrollskärmen. Den skiljer sig från Garmin Reactor 40-autopiloter för hydrauliska eller mekaniska system genom sin direkta integration med Yamaha Steer-by-Wire-system, vilket ger en smidig integration och optimerad prestanda för denna specifika plattform.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859011649876,"sku":"010-00705-91","price":2196.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_cb9e29c8-962f-483a-918d-b5ed709aa0f0.jpg?v=1779186324"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker","description":"\u003cp\u003e\n    Autopiloten \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e är en avancerad navigationslösning specifikt utformad för hjälpmotorer, eller \"kicker\", som utrustas på fartyg med deplacementsskrov. Den ingår i Garmin Reactor 40-serien, känd för sin 9-axliga AHRS-teknik (Attitude Heading Reference System) som ger exceptionell kursnoggrannhet och stabilitet. Till skillnad från standardversionerna av Reactor 40, som är optimerade för hydrauliska eller mekaniska huvudpropellerinstallationer, är denna Kicker-version noggrant anpassad för de specifika dynamikerna hos hjälpmotorer, som ofta utsätts för vibrationer och specifika påfrestningar. Denna specialisering skiljer den från generella autopiloter från konkurrenter som Raymarine (Evolution-serien) eller B\u0026G (Triton-serien), som visserligen är prestandamässigt starka men inte erbjuder samma nivå av specialisering för denna nischapplikation. Dess unika positionering säkerställer optimal prestanda för användare av hjälpmotorer som kräver en pålitlig automatiserad kontroll.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTeknisk arkitektur och systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    I systemets kärna finns kompasskontrollenheten (CCU), huvudgivaren för autopiloten Reactor 40 Kicker. För optimal prestanda måste CCU monteras på en styv yta, långt från källor till magnetisk interferens (järn, magneter, kraftkablar, intermittenta pumpar) och så nära båtens rotationscentrum som möjligt. Den elektroniska kontrollenheten (ECU) är effektgränssnittet och måste monteras på en plats som inte riskerar att översvämmas eller utsättas för vattensprut. Styrservot installeras i motorens lutningsrör, uteslutande i rostfritt stål för att förhindra korrosion och blockering, medan gaspedalservot monteras inuti motorhuset för att styra varvtalet. Systemet ansluts till ett NMEA 2000-nätverk för kommunikation med en kompatibel Garmin kartplotter eller en dedikerad roderkontroll, vilket möjliggör centraliserad konfiguration och kontroll.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvancerad konfiguration och kalibrering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopiloten Garmin Reactor 40 Kicker kräver noggrann konfiguration och kalibrering för att anpassas till din båts dynamik. Processen styrs av två integrerade assistenter: Dockside Wizard och Sea Trial Wizard. Dockside Wizard används för att definiera båttyp (deplacementsskrov), hastighet och maximalt varvtal för kickern, kontrollera rattens riktning och välja hastighetskälla (NMEA 2000-varvtalsmätare eller extern GPS rekommenderas). Det är avgörande att inaktivera Shadow Drive™-ventilen efter detta steg, eftersom systemet inte är kompatibelt med den. Sea Trial Wizard, som utförs i lugnt vatten, inkluderar kalibrering av kompassen, avgörande för optimal kursnoggrannhet, och Autotune-funktionen som låter autopiloten lära sig och optimera sina reaktioner genom att utföra sicksackrörelser. Dessa steg säkerställer tillförlitlig prestanda och perfekt integration med övriga navigationsinstrument.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1913.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique-ghc-50","title":"Autopilot Reactor™ 40 för hydrauliska system med instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Autopiloten Garmin Reactor™ 40 för hydrauliska system, i kombination med instrumentet GHC™ 50, utgör en avancerad navigationslösning för fartyg utrustade med hydraulisk styrning. Systemet är en komplett och aktuell lösning inom Garmin-autopiloternas sortiment och erbjuder ett högpresterande alternativ till konkurrerande modeller som Raymarine eller B\u0026G. Det utmärker sig genom sitt dedikerade användargränssnitt och sin smidiga integration i Garmin-ekosystemet. Systemets hjärta består av dess kurskontrollenhet (CCU), primärsensor för Reactor 40-systemet, som måste installeras med precision långt från magnetiska störningskällor (minst 60 cm från järnhaltiga element, magneter, starkströmsledningar och intermittenta pumpar, samt 1,5 m från stora magneter). För optimal prestanda kräver CCU montering på en styv yta, nära båtens rotationscentrum, på mittlinjen, på låg nivå och något framåt. CCU:s kabel, som är 5 meter lång, får inte kapas och kan förlängas med ytterligare kablar vid behov.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptimerad installation och konfiguration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installation av Reactor™ 40-systemet kräver expertis från en kvalificerad marininstallatör på grund av komplexiteten i styr- och elsystem. Den elektroniska styrenheten (ECU) måste monteras på en plan, icke vattentät yta och inom 0,5 meter från den hydrauliska pumpen (säljs separat), eftersom anslutningskablarna till pumpen inte är förlängningsbara. ECU matas med 12–24 V likström. Shadow Drive™-sensorn, integrerad i de hydrauliska styrledningarna, är avgörande för att upptäcka manuell överstyrning av rodret och därmed pausa autopiloten. Den ska monteras horisontellt, på avstånd från magnetiska material (minst 305 mm), närmare rodret än pumpen, och på en höjd mellan den lägsta rodret och pumpen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC 50-gränssnitt och nätverksintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Instrumentet GHC™ 50 är det dedikerade gränssnittet för kontroll av autopiloten. Det kännetecknas av infällt montage med mall och monteringsmaterial (träskruvar eller mutterplattor och maskinskruvar) för en stabil installation. Matad via NMEA 2000-nätverket kräver GHC 50 ingen separat strömförsörjning, vilket förenklar kablaget. Det kommunicerar med övriga autopilotkomponenter och NMEA 2000-enheter (t.ex. GPS-antenn eller vindsensor) via detta nätverk. En enda NMEA 2000-strömförsörjning (9–16 V likström) krävs för nätverket, ansluten via en strömbrytare för att undvika urladdning av batteriet. Reactor™ 40-systemet konfigureras via intuitiva assistenter (Dockside Wizard och Sea Trial Wizard) som guidar användaren genom steg för kalibrering av rodersensorn, styrtest, val av hastighetskälla (NMEA 2000-tachometer eller GPS), kompasskalibrering och Autotune, vilket säkerställer en exakt anpassning till båtens dynamik. En NMEA 2000-strömisolator (010-11580-00) rekommenderas om tillverkaren av det befintliga NMEA 2000-nätverket är okänd för att garantera kompatibilitet och stabilitet i systemet.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":55860412383572,"sku":"010-02794-00","price":1544.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_270f02fa-716a-4718-af50-7829bedcffb2.jpg?v=1779192964"},{"product_id":"garmin-reactor-40-pilote-automatique-ghc50-mecanique-solenoide","title":"Reactor™ 40-kit för mekanisk\/radiostyrning\/solenoid med instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin Reactor™ 40-kitet med instrument GHC™ 50 är ett autopilotsystem konstruerat för optimal integration och prestanda på olika fartygstyper. Kitet utgör en komplett lösning för mekaniska, bakåtkompatibla och solenoidbaserade styrsystem, vilket ger betydande flexibilitet för nyinstallationer eller uppgraderingar. Systemets kärna består av reaktornheten Reactor 40, kompletterad med det intuitiva användargränssnittet GHC 50, vilket möjliggör exakt och responsiv kurskontroll.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUtökad kompatibilitet och NMEA 2000-integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40-systemet utmärker sig genom sin kompatibilitet med ett brett utbud av tredjeparts drivaggregat, inklusive märken som Raymarine, Octopus, Jefa, Hy-Pro, Lecomble \u0026amp; Schmitt och Lewmar. Det stöder även en mängd tre-terminals rattgivare av potentiometertyp, såsom de från Raymarine, Octopus, Simrad (SLF 12 med extern strömförsörjning), Vetus (med adapter), TMQ, Teleflex Smartstick och VDO (med extern resistans). Denna mångsidighet möjliggör en sömlös integration med befintliga konfigurationer och erbjuder ett flexibelt alternativ till proprietära system som B\u0026amp;G:s eller Garmin:s mer slutna lösningar. Enheten integreras via NMEA 2000-nätverket, vilket säkerställer tillförlitlig kommunikation med andra navigationsinstrument och Garmin-multifunktionsskärmar för centraliserad konfiguration och kontroll.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKurshållningsprecision och avancerad konfiguration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 säkerställer exakt kurshållning tack vare sin kurskontrollenhet (CCU) som fungerar som primärsensor. Installation och kalibrering underlättas av dedikerade assistenter: Dockside Wizard för inställningar vid kaj (fartygsmodell, drivaggregatklass, spänning, rattgivarkalibrering) och Sea Trial Wizard för sjösättning (kompasskalibrering, Autotune-förfarande, kursjustering). Dessa verktyg garanterar en precis anpassning till båtens specifika dynamik. Hastighetskällan kan väljas mellan en NMEA 2000-tachometer eller en extern GPS för optimal autopilotprestanda. Den elektroniska styrenheten (ECU) hanterar interaktionen med drivaggregatet och kräver 12–24 V likström.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallationsöverväganden och modularitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    CCU:n ska monteras på en styv yta, på avstånd från magnetiska störningskällor (järn, magneter, starkströmsledningar, intermittenta pumpar) och helst nära båtens rotationscentrum. Dess 5-meterskabel till ECU:n får inte kapas, men förlängningskablar finns tillgängliga. ECU:n ska placeras inom 0,5 meter från drivaggregatet utan att riskera översvämning. Den inkluderade GHC 50 erbjuder en tydlig display och dedikerad kontroll av autopiloten, vilket eliminerar behovet av en Garmin-multifunktionsskärm för grundläggande autopilotfunktioner. Systemet stöder även tillägg av en Shadow Drive™-ventil (säljs separat) för hydrauliska styrsystem, vilket möjliggör omedelbar manuell övertagning av rodret.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860413989204,"sku":"010-02794-02","price":1345.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a51e5496-0431-4307-98d8-2bde7ce7e59e.jpg?v=1779192989"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-pilote-automatique-ghc-50","title":"Reactor™ 40-kabinett för elektronisk styrning med GHC™ 50-instrument","description":"\u003cp\u003e\n    Standardkabinettet för autopiloten \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 steer-by-wire\u003c\/strong\u003e med GHC™ 50-instrument utgör en komplett lösning för navigation på båtar utrustade med elektronisk styrning. Systemet, centrerat kring styrenheten (CCU) Reactor™ 40, är utformat för att ge exakt kurshållning och smidig integration via NMEA 2000-nätverket. CCU:n fungerar som primärsensor och kräver noggrann installation långt från magnetiska störningar samt en rigorös kalibrering.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonfiguration och styrprecision\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installation och konfiguration av \u003cstrong\u003eReactor™ 40 steer-by-wire\u003c\/strong\u003e-systemet utförs via assistenterna \"Dockside Wizard\" och \"Sea Trial Wizard\". Dessa procedurer är avgörande för att anpassa autopiloten till båtens specifika dynamik, inklusive styrtest, val av hastighetskälla (rekommenderas NMEA 2000-tachometer eller extern GPS) och kontroll av varvräknare. Assistenten \"Sea Trial\" möjliggör avancerad kompasskalibrering och proceduren \"Autotune\", som justerar autopilotens förstärkning för optimal rodersvar i olika hastighets- och sjöförhållanden. Funktionen \"Set North\" finns tillgänglig med ansluten GPS för att synkronisera kompasskursen med COG.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och kontroll med GHC™ 50\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Detta kabinett inkluderar autopilotinstrumentet \u003cstrong\u003eGarmin GHC™ 50\u003c\/strong\u003e, som erbjuder ett dedikerat gränssnitt för kontroll och övervakning av systemet. GHC™ 50 ansluts till NMEA 2000-nätverket, vilket matar enheten och säkerställer kommunikation med CCU:n och andra kompatibla enheter som vind- eller hastighetssensorer. Om inget NMEA 2000-nätverk finns tillgängligt tillhandahåller kabinettet kablar och kontakter för att bygga ett. Installation av GHC™ 50 underlättas av en infälld monteringsmall, vilket möjliggör en estetisk integration i instrumentbrädan. Anslutning till båtens styrsystem sker via en strömförsedd CAN-buss, vilket garanterar tillförlitlig kommunikation med styrkontrollern.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":55860415430996,"sku":"010-02794-03","price":2240.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_0430b8ab-afed-41ae-9085-01b9df2ed52c.jpg?v=1779193013"},{"product_id":"garmin-reactor-40-yamaha-helm-master-pilote-automatique-ghc50","title":"Reaktor™ 40-kit för Yamaha® Helm Master® med instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Utvecklat specifikt för elektroniska styrsystemen Yamaha® Helm Master® (utom EX-versionen), erbjuder \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 autopilotkit (010-02794-04)\u003c\/strong\u003e en avancerad styrlösning. Systemet integrerar enhet för kurshållning (CCU) Reactor™ 40 och autopilotinstrumentet GHC™ 50, vilket möjliggör exakt navigation och intuitiv kontroll. Kräver en Garmin-kartplotter för full funktionalitet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestanda och teknik i Reactor™ 40\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Enheten för kurshållning (CCU) Reactor™ 40 är systemets kärna. Med en diameter på 91,4 mm och en vikt på 159 g är denna kompakta enhet utrustad med ett 9-axligt MEMS-baserat AHRS-system (Attitude Heading Reference System). Tekniken möjliggör flexibel montering i nästan alla orienteringar, minskar energiförbrukningen och minimerar kursfel. CCU:n fungerar inom ett temperaturområde på -15°C till 55°C och är vattentät enligt IEC 529 IPX7. Den håller kursen exakt även när fartyget utsätts för krängning eller gungning tack vare sin snabba reaktion på marina förhållanden. IRRT-tekniken (Intelligent Rudder Rate Technology) optimerar rodrets hastighet genom att anpassa den till båtens fart, vilket förbättrar prestanda och säkerhet. NMEA 2000-anslutningen kräver 9–16 V DC, med ett LEN-värde på 3 (150 mA).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnvändargränssnitt GHC™ 50 och integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopilotinstrumentet GHC™ 50 tillhandahåller ett dedikerat gränssnitt vid styranordningen. Dess 5-tums WVGA-pekskärm med en upplösning på 800 x 480 pixlar erbjuder tydlig sikt och enkel hantering. Den industriella designen i premiumutförande harmoniserar med Garmin-kartplottrarna GPSMAP®. GHC 50 är kompatibel med alla GHP Reactor™ autopiloter och underlättar datautbyte med multifunktionsskärmar (MFD) och andra Garmin-enheter. Systemet ansluts via NMEA 2000®-nätverket (komponenter ingår för att upprätta ett grundnätverk). Funktioner som kurshållning och förprogrammerade girar finns tillgängliga. Tillsammans med en tillvalsvindsensor möjliggörs även vindhållning och vändningar. Shadow Drive™-tekniken tillåter tillfällig manuell kontroll utan att autopiloten kopplas ur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation och kalibrering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eReaktor™ 40-kitet för Yamaha® Helm Master® med GHC™ 50\u003c\/strong\u003e är utformat för snabb kalibrering via assistenterna Dockside Wizard och Sea Trial Wizard. Dessa procedurer vägleder användaren genom nödvändiga konfigurationssteg, antingen via instrumentet GHC 50 eller via en Garmin-kartplotter ansluten till samma NMEA 2000-nätverk. För en optimal och säker installation rekommenderas att uppdra arbetet till en kvalificerad marininstallatör med hänsyn till de specifika marina styr- och elsystemen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInnehåll i kitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kitet inkluderar enheten för kurshållning (CCU) Reactor 40, styrenheten GHC™ 50, en Yamaha-grind, en 3-meters CCU-kabel, en ljudsignal (buzzer) med 3-meterskabel, NMEA 2000-avgreningar (2 meter), en NMEA 2000-strömkabel, NMEA 2000-T-kontakter samt manliga och kvinnliga ändstycken, kompletterat med nödvändig dokumentation.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":55860417331540,"sku":"010-02794-04","price":2646.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3834deae-0ef5-409b-98be-5fff1bfcf0e3.jpg?v=1779193038"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-volvo-penta-ghc50-pilote-automatique","title":"Reactor™ 40-kit för Volvo-Penta® med instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Utvecklad för segelbåtar och motorbåtar utrustade med Volvo Penta inombordsmotorer och joystick-system för drev, är \u003cstrong\u003eReactor™ 40-kitet för Volvo-Penta® elektroniska styrsystem med GHC™ 50 autopilot-instrument\u003c\/strong\u003e (SKU: 010-02794-06) från Garmin ett avancerat autopilotsystem. Det levererar exakt navigering och kurshållning genom att integrera Volvo-Penta® Steer-by-Wire-teknologi för en smidig och responsiv körupplevelse. Systemet är en dedikerad lösning inom Reactor 40-serien, som erbjuder specifik integration där hydrauliska eller mekaniska versioner skulle kräva ytterligare gränssnitt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAHRS-teknologi och kursprecision\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemets kärna utgörs av Reactor 40 centralenheten (CCU) med en 9-axlig halvledarbaserad referensenhet för kurs och läge (AHRS). Denna teknik möjliggör flexibel installation i nästan alla orienteringar, minimerar kursfel och reducerar energiförbrukningen med upp till 20%. CCU:n, med en diameter på 91,4 mm och en vikt på 159 g, är monterad i en robust, vattentät plastkapsling som uppfyller IEC 529 IPX7-standarden, med en driftstemperatur mellan -15°C och 55°C. Den ansluts via NMEA 2000 med en matningsspänning på 9–16 V och en LEN på 3 (150 mA).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAnvändargränssnitt GHC™ 50\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopilot-instrumentet \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e kompletterar systemet med ett intuitivt användargränssnitt. Dess 5-tums (12,7 cm) WVGA-pekskärm med en upplösning på 800 x 480 pixlar säkerställer utmärkt läsbarhet i starkt solljus. Skärmen skyddas av kant-i-kant-glas med antireflex- och fingeravtrycksskyddande beläggning, monterad i en vattentät polykarbonatkapsling (IPX7). GHC 50 erbjuder omfattande anslutningsmöjligheter via NMEA 2000, Ethernet, Wi-Fi och ANT+®, vilket möjliggör trådlös kontroll via Garmin-kompatibla enheter som Reactor fjärrkontroll eller klockorna quatix®. Det delar även data med Garmin multifunktionsdisplayer (MFD) för fullständig integrering av navigationssystemet.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvancerade funktioner och integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kitet stöder avancerade autopilotfunktioner som kurshållning, förprogrammerade girar, vindhållning och vändningar (vid anslutning till en kompatibel vindsensor). Det kan även hantera ruttföljning och Auto Guidance+™-funktioner när det är anslutet till en kompatibel Garmin kartplotter. Shadow Drive™-teknologin (tillgänglig som tillval på andra Reactor 40-system) kan automatiskt koppla ur autopiloten när rodret manövreras för hand, vilket ger ökad flexibilitet. Kompatibiliteten med detta specifika kit måste verifieras hos tillverkaren. Systemet reagerar snabbt på marina förhållanden som stampning och rullning för att bibehålla önskad kurs med optimal energiförbrukning. Kalibreringen underlättas av assistenterna Dockside Wizard och Sea Trial Wizard, som vägleder användaren genom nödvändiga steg.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":55860419101012,"sku":"010-02794-06","price":4237.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_780e989d-cbc7-4343-aa7f-136b10d80a5e.jpg?v=1779193062"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc-50","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker med instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Autopiloten \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e med instrument för autopilot \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e är ett specialiserat navigationssystem avsett för exakt kontroll av motorer för tilläggsdrift. Systemet är optimerat för tillämpningar som kräver noggrann styrning och hastighetsreglering, såsom trollfiske, där precision är avgörande.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eArkitektur och nyckelkomponenter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet Reactor™ 40 Kicker består av flera viktiga komponenter för optimal prestanda. \u003cstrong\u003eCCU (Course Computer Unit)\u003c\/strong\u003e är den primära sensorn och måste monteras på en styv yta, minst 60 cm från magnetiska störkällor (t.ex. järn, magneter, högströmsledningar) och 1,5 m från stora magneter (t.ex. subwoofers). \u003cstrong\u003eECU (Electronic Control Unit)\u003c\/strong\u003e hanterar strömförsörjning och kommunikation och ska monteras på en plats som inte riskerar att bli vattensprutad eller översvämmad. Styr- och gasaktuatorer integreras direkt med tilläggsmotorn. Styraktuatorn kräver ett rör av rostfritt stål för att förhindra korrosion och säkerställa hållbarhet – en avgörande skillnad jämfört med icke-rostfria rör som ofta förekommer på motorer från Honda och Yamaha.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration och konfiguration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet använder \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e för kommunikation mellan komponenter och med andra Garmin-kompatibla enheter, såsom kartplottrar, vindsensorer eller externa \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e-enheter. Denna anslutning säkerställer en smidig integration och utökar autopilotens funktioner. Instrumentet \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e tillhandahåller ett dedikerat gränssnitt för kontroll och inställningar, men systemet kan även konfigureras via en kompatibel kartplotter. Den initiala konfigurationen görs med två guider: \u003cem\u003eDockside Wizard\u003c\/em\u003e för inställningar vid kaj (test av styrning, val av hastighetskälla) och \u003cem\u003eSea Trial Wizard\u003c\/em\u003e för kalibrering till sjöss (kompasskalibrering, Autotune-procedur, nordinställning eller finjustering av kurs). Dessa steg är avgörande för att anpassa autopiloten till båtens specifika dynamik och säkerställa optimal kurshållning och respons.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositionering och fördelar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Till skillnad från de generella hydrauliska eller mekaniska autopiloterna \u003cstrong\u003eReactor™ 40\u003c\/strong\u003e avsedda för huvudmotorer är Kicker-versionen specifikt anpassad för tilläggsmotorers krav. Denna specialisering möjliggör fin kontroll av framdrivning och styrning, vilket är avgörande för aktiviteter som trollfiske där konstant hastighet och exakt kurs är kritiska. \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e använder Garmin avancerade stabiliseringsteknik, anpassad för små utombordsmotorer för tilläggsdrift, och levererar stabil och tillförlitlig prestanda även under varierande förhållanden där mindre specialiserade system kan brista. Justeringar av förstärkning och gasbegränsare, som kan göras efter Autotune-proceduren, möjliggör ytterligare finjustering av autopilotens beteende för en skräddarsydd navigationsupplevelse.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2206.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a15e9617-330a-431d-8a2b-18551cf2eed4.jpg?v=1779193087"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc50-tube-inclinaison-inox","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker med GHC™ 50 och lutningsrör i rostfritt stål","description":"\u003cp\u003e\n    Autopiloten \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e är en avancerad navigationslösning, specifikt utvecklad för hjälpmotorer (kicker) på motoriserade fartyg med deplacementskrov. Den utmärker sig inom Garmin Reactor™ 40-serien genom sin unika förmåga att samtidigt styra riktning och gaspedal för hjälpmotorn, vilket ger en optimal kursnoggrannhet och hastighetskontroll för trolling eller tilläggsdrift.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration och systemkomponenter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Detta kompletta system integrerar en dedikerad rattskärm \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e, autopilotens styrenhet (CCU) som agerar primär sensor, den elektroniska styrenheten (ECU) för aktuatorkontroll, en riktningsaktuator och en gaspedalsaktuator. Systemet är designat för smidig integration via \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-nätverket, vilket möjliggör effektiv kommunikation med kompatibla Garmin kartplottrar för konfiguration och kontroll. Paketet inkluderar även ett lutningsrör i rostfritt stål, avgörande för montering av riktningsaktuatorn och hållbarhet i marin miljö. Till skillnad från system för huvudmotorer är Reactor™ 40 Kicker inte kompatibel med Shadow Drive™-ventilen, som måste avaktiveras vid konfiguration.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation och teknisk konfiguration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Montering av riktningsaktuatorn kräver absolut ett lutningsrör i rostfritt stål för att förhindra korrosion och fastkilning – en kritisk teknisk aspekt för ägare av motorer från Honda eller Yamaha som ofta använder icke-rostfria rör. Gaspedalsaktuatorn monteras inuti motorhuset. Aktuatorkablarna får varken kortas eller förlängas, vilket kräver noggrann planering av ECU:s positionering. CCU:n, huvudsensor, måste monteras på en styv yta, långt från magnetiska störningar (mer än 60 cm från starka strömkällor, järn, magneter, och mer än 1,5 m från stora magneter som subwoofers), helst nära båtens rotationscentrum. Den initiala konfigurationen utförs via assistenterna Dockside Wizard och Sea Trial Wizard, vilka guidar användaren genom kompasskalibrering, definition av maxhastighet för hjälpmotorn (upp till 6000 rpm max) och Autotune-förfarandet för att optimera autopilotens prestanda baserat på båtens dynamik. Systemet kan använda varvtalsmätare, \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e (en extern antenn rekommenderas för högre precision) eller ingen hastighetskälla för sin funktion.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHållbarhet och underhåll\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Utvecklad för krävande marina miljöer kräver systemet särskild uppmärksamhet vid installation, inklusive byte av lutningsröret till ett i rostfritt stål. För användning i saltvatten rekommenderar Garmin rutinmässigt underhåll av riktningsaktuatorn minst två gånger per år för att säkerställa dess livslängd och prestanda. ECU:n måste monteras på en plats som inte riskerar att översvämmas och skyddad från stänk. ECU:s strömförsörjning är 12–24 Vdc, medan \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-nätverket kräver en strömkälla på 9–16 Vdc.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2356.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_34249c02-7cc1-43b1-8e09-fc6a11195cc3.jpg?v=1779193125"},{"product_id":"garmin-reactor-40-compact-pilote-direction-electronique","title":"Reaktor™ 40 Compact styrenhet för elektronisk ratt för autopilot","description":"\u003cp\u003e\n    Utvecklad för elektroniska rattssystem är Garmin Reactor™ 40 Compact styrenhet (artikelnummer 010-11052-65) en autopilotenhet avsedd för båtar utrustade med kompatibla elektroniska rattssystem. Den integreras specifikt med digitala rattar såsom SeaStar Optimus, Yanmar Marine ZT 370-system och ZF 2800 omnidirektionella propellrar. Systemet använder en avancerad 9-axlig MEMS-baserad AHRS (Attitude Heading Reference System) för exakt navigering och anpassning till sjöförhållanden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och prestanda för Garmin autopilot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 Compact är certifierad för NMEA 2000®, vilket underlättar integrationen i ett befintligt nätverk för delning av kursdata med andra Garmin-enheter. Detta möjliggör funktioner som MARPA och överlagring av sjökort med kompatibel radar och kartplotter. Systemet minimerar kursavvikelser, rattutslag och strömförbrukning. Det kan styras via en kompatibel Garmin kartplotter, skärmar GHC™ 50 eller GHC™ 20, eller trådbundna\/trådlösa fjärrkontroller. Shadow Drive™-tekniken (tillval) möjliggör omedelbar återgång till manuell kontroll.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation och avancerade funktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installation av systemet kräver specifik kunskap om elektroniska rattkomponenter och marina elsystem, även om assistenterna Dockside Wizard och Sea Trial Wizard förenklar den initiala kalibreringen. Systemet anpassar sig till sjöförhållanden för att bibehålla kursen, även vid krängning eller rullning. För segelbåtar erbjuder det funktioner för vindhållning och vändningar med hjälp av en vindsensor. Den tillvalsfunktionen Auto Guidance+™ möjliggör följande av GPS-rutter på kompatibla Garmin kartplottrar med G3 Vision-kartor. Styrenheten fungerar inom en spänningsmatning på 10V till 20V och i ett temperaturområde från -15° C till 55° C.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860572881236,"sku":"010-11052-65","price":1411.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2943c913-7ef2-477d-8fbd-33872a6d7e20.jpg?v=1779194567"},{"product_id":"garmin-calculateur-pilote-reactor-40-compact-hydraulique","title":"Reaktor™ 40 Compact autopilotdator","description":"\u003cp\u003e\n    Avsedd för utombordsmotorer med en motor på mindre än 25 fot, är Garmin \u003cstrong\u003eReaktor™ 40 Compact autopilotdator\u003c\/strong\u003e en navigeringsassistans för hydrauliska styrsystem. Systemet är särskilt lämpat för lätta fartyg och erbjuder assisterad navigation vid måttliga till höga hastigheter, vilket minskar trötthet vid rodret. Det skiljer sig från de mer avancerade Reaktor 40-modellerna, som rekommenderas för tillämpningar som kräver exakt kurshållning vid låg hastighet, vid fiske eller i hård sjö.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAHRS-teknik och kursprecision\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemets kärna består av en 9-axlig halvledar-AHRS (Attitude and Heading Reference System). Denna teknik minimerar kursfel, avvikelser från kursen och rodrets rörelser, samtidigt som den optimerar energiförbrukningen. Autopiloten anpassar sig till marina förhållanden för att bibehålla önskad kurs, även vid krängning eller gungning. Systemet drivs med en spänning på 10 till 20 volt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration och avancerade funktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna autopilotdator integreras med NMEA 2000®-nätverket och kan styras direkt från en Garmin-kartplotter eller upp till tre styrenheter för rodret GHC™ (GHC 20 eller GHC 50). Den stöder även MARPA-funktioner och överlagring av kartor med en Garmin-radar och kartplotter. Auto Guidance-funktionen, tillgänglig med en kompatibel kartplotter och G3 Vision-kartor, möjliggör automatisk GPS-spårning. Den valfria Shadow Drive™-tekniken kopplar ur autopiloten vid manuell inblandning på rodret och aktiverar den automatiskt igen. För segelbåtar erbjuder den vindhållning och vändningar med\/genom vind med en extern vindsensor.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAnvändningsbegränsningar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reaktor™ 40 Compact autopilotdator är inte avsedd för installationer med elektrisk assistans, båtar över 25 fot, motorer över 150 hk eller skrov med en vinkel större än 12 grader. Det är viktigt att notera att hydraulpumpen måste monteras inom 1,8 meter (6 fot) från rodrets cylinder för att säkerställa optimal funktion.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860574650708,"sku":"010-11052-67","price":616.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_cef61127-c3f7-40c3-a08e-256a0bb95b50.jpg?v=1779194589"},{"product_id":"garmin-calculateur-pilote-reactor-40-compact-volvo-penta","title":"Reaktor™ 40 Compact styrenhet för Volvo-Penta","description":"\u003cp\u003e\n    Utvecklad specifikt för fartyg utrustade med Volvo Penta Inboard Performance Systems (IPS) och Z-drive propellerdrift med joystick, erbjuder Garmin Reactor™ 40 Compact (010-11052-68) en avancerad och fullt integrerad autopilotlösning. Systemet är designat för att optimera navigering och manövrering av båtar med denna specifika motorinstallation.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecision och installationsflexibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    I systemets kärna finns en 9-axlig MEMS AHRS (attitude and heading reference system) som möjliggör nästan obegränsad monteringsflexibilitet för kurskontrollenheten (CCU). Denna avancerade teknik säkerställer snabb och exakt respons på sjögång, även vid krängning eller gungning, vilket minskar energiförbrukningen, minimerar kursavvikelser och ruttfel. CCU:n, med en diameter på 91,4 mm och en vikt på 159 g, är innesluten i en stötsäker plastkapsling med IPX7-täthet enligt IEC 529, och fungerar inom ett temperaturområde från -15 °C till 55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration och avancerade funktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 Compact integreras sömlöst med NMEA 2000®-nätverket, vilket möjliggör styrning av autopiloten från en Garmin-kartplotter eller Garmin GHC™ 50 autopilotinstrument (ofta inkluderat i paket eller tillgängligt separat). Driftsättning och kalibrering underlättas av guidade assistenter som Dockside Wizard och Sea Trial Wizard. Funktionerna inkluderar kurshållning, stegvisa girar, vindhållning och vändningar (med valfri vindsensor). I kombination med en kompatibel kartplotter och sjökort aktiveras avancerade funktioner som ruttföljning och Auto Guidance+™.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositionering och anslutning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna styrenhet är en dedikerad lösning för användare av Volvo Penta, som erbjuder en mer direkt och optimerad integration än generiska autopilotsystem. Den ansluts till en NMEA 2000-strömförsörjning på 9–16 V och har ett NMEA 2000 LEN-värde på 3 (150 mA). Den 3 meter långa CCU-kabeln möjliggör optimal placering. Trådlös fjärrkontroll via kompatibla Garmin-enheter, såsom Reactor fjärrkontroll eller vissa quatix®-klockor, lägger till ett extra lager av bekvämlighet för fjärrstyrning.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860576584020,"sku":"010-11052-68","price":1481.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_9629c0b8-77fe-4e11-afa5-0394dc809f6b.jpg?v=1779194611"},{"product_id":"garmin-unite-controle-electronique-ecu-ghp-compact-reactor","title":"Elektronisk styrenhet (ECU) för Garmin GHP Compact Reactor™","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin elektroniska styrenhet (ECU) för GHP Compact Reactor™ (ref. 010-11053-01) är den centrala komponenten i Garmin GHP Compact Reactor autopilotsystem. Den hanterar anslutning och strömförsörjning till kursberäkningsenheten (CCU) och den hydrauliska pumpen, och styr pumpen utifrån information från CCU.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstruktion och teknisk integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU:n har ungefärliga dimensioner på 15,2 cm längd, 7,6 cm bredd och 22,9 cm höjd, och är konstruerad för kompakt integrering. Den drivs med 12V till 24V likström. Nätverkskommunikation sker via NMEA 2000, vilket möjliggör delning av autopilotens kursdata med andra kompatibla enheter. ECU:ns strömkabel är 24 tum lång.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositionering i Garmin-serien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    GHP Compact Reactor-systemet, som denna ECU ingår i, är specifikt anpassat för ensmotorerade utombordsbåtar, vanligtvis under 9 meter (30 fot), och riktar sig främst till kryssningsapplikationer. Jämfört med Garmin Reactor 40-modellerna är ECU:n för GHP Compact Reactor optimerad för denna marknadsnisch som inte kräver extrem precision vid låg fart eller i grov sjö. Reactor 40-modellerna rekommenderas för båtar över 7,6 meter (25 fot), motorer över 150 hk eller för applikationer som kräver mer rigorös kurskontroll under svåra förhållanden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSystemets funktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU:n är en nyckelkomponent i den intelligenta energihanteringen, och optimerar strömfördelningen till CCU:n och den hydrauliska pumpen. Även om det 9-axliga AHRS (Attitude Heading Reference System) med halvledare är en funktion i hela GHP Compact Reactor-systemet, bidrar det till att minimera kursfel, avvikelser och roderrörelser, samtidigt som energiförbrukningen reduceras. Systemet är också konstruerat för minimal installation och kalibrering. Den patenterade Shadow Drive™-teknologin (tillval) möjliggör manuell övertagning av rodret, varefter autopiloten automatiskt återaktiveras när en stabil kurs upprätthålls. Systemet kan styras via en Garmin kartplotter eller upp till tre styrenheter av typ GHC™.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860578353492,"sku":"010-11053-01","price":545.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_833039df-0633-45a4-aded-bfc9f767e209.jpg?v=1779194633"},{"product_id":"garmin-ecu-10-compact-reactor-40-pilote-automatique","title":"ECU 10 (Compact Reactor™ 40)","description":"\u003cp\u003e\n    ECU 10 från Garmin är en central komponent i det hydrauliska autopilotsystemet Compact Reactor™ 40. Den är konstruerad för att ansluta och mata ström till kontrollenheten för kurs (CCU) och den hydrauliska pumpen, och reglera pumpen baserat på information från CCU. Denna ingångsmodell är specifikt anpassad för båtar med enskild utombordsmotor, vanligtvis för fartyg under 25 fot. Observera att ECU 10 och Compact Reactor™ 40-systemet inte rekommenderas för båtar på 25 fot eller mer, motorer på över 150 hk eller de med en kölvinkel på mer än 12 grader. För applikationer som kräver exakt kurshållning vid låg fart eller i hårt väder, eller för fiske, är de högpresterande Reactor 40-modellerna mer lämpade.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestanda och systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU 10 kräver en strömkälla på 12–24 V likström. Compact Reactor™ 40-systemet integrerar ett 9-axligt AHRS (Attitude Heading Reference System), vilket möjliggör flexibel montering och minimerar kursavvikelser, kursfel, roderrörelser och energiförbrukning, vilket ger stabil navigation även i hårt väder. Autopiloten reagerar aktivt på havsförhållandena för att bibehålla den inställda kursen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation och kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installation och kalibrering av systemet är utformat för att vara enkelt. ECU 10 har NMEA 2000®-anslutning, vilket möjliggör delning av kursdata med andra enheter i nätverket. Detta inkluderar integration med Garmin-kartplottrar och upp till tre styrenheter för ratt GHC. Teknologin Shadow Drive™ (tillval) kopplar automatiskt ur autopiloten när ratten vrids manuellt och återaktiverar den när en stabil kurs upprätthålls. I kombination med en kompatibel kartplotter och G3 Vision-kartor (eller LakeVü HD Ultra\/BlueChart® g2 Vision® HD) möjliggör funktionen Auto Guidance+™ automatisk följning av GPS-spår. Trådlös fjärrkontroll är också tillgänglig via kompatibla Garmin-enheter, inklusive autopilotens fjärrkontroll Reactor eller vissa marina smartklockor quatix® (kräver en kompatibel Garmin-kartplotter eller autopilotinstrument GHC 50).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860579205460,"sku":"010-11053-02","price":436.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_70840e8f-759d-4176-a70e-ff47ed5cbdd8.jpg?v=1779194655"},{"product_id":"garmin-ecu-ghp12-pilote-automatique","title":"ECU för GHP 12","description":"\u003cp\u003e\n    Den elektroniska styrenheten (ECU) Garmin för GHP 12 är en central komponent i Garmin GHP 12 autopilotsystemet. Designad för segelbåtar på 6–21 meter samt motorbåtar utrustade med solenoid- eller vajersystem och tredjeparts hydrauliska pumpar, säkerställer den hantering och koordinering av autopilotens funktioner.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunktioner och teknisk integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU:n är specifikt kompatibel med GHP 12 autopilotsystemet och kan även användas med GHP Reactor Corepack mekaniskt\/retrofit\/solenoid. Den utgör en nyckelkomponent i GHP 12-systemets arkitektur, som inkluderar CCU (Course Computer Unit), styrenheten GHC™ och drivaggregatet (säljs separat). ECU:n matar både CCU:n och drivaggregatet och är avsedd för anslutning till en 12–24 Vdc strömkälla, medan NMEA 2000-kabeln kräver 9–16 Vdc. GHP 12-systemet är certifierat för NMEA 2000®, vilket underlättar integration och datautbyte av kursinformation med andra enheter i nätverket, inklusive Garmin-kartplottrar.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecision och mångsidig styrning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    För optimal funktion kräver GHP 12-systemet återkoppling om roderläget till ECU:n; vissa drivaggregat, som Class A Drive, har integrerad rodervinkelsensor. GHP 12-systemet bidrar till precision i girkontroll och stabilitet tack vare en gyroskop integrerad i CCU:n. Systemet är designat för att fungera med olika linjära drivaggregat, inklusive Garmin Class A (för segelbåtar upp till 13 ton deplacement) och Class B (för segelbåtar upp till 36 ton). När det ansluts till en Garmin GWS 10 eller kompatibel vindgivare, GPS och annan nätverksutrustning, erbjuder GHP 12 autopilotfunktioner som kurshållning, vindhållning, förprogrammerade girar, vändningar och ruttföljning via MFD. Kontrollen sker via styrenheten GHC™ med en 3,5-tums färgskärm, som stöder upp till tre GHC 10-kontrollenheter för flerpositionsanvändning. Trådlös kontroll via fjärrkontroll eller marin klocka quatix® är också möjlig. GHP 12 kännetecknas av minimal strömförbrukning, vilket optimerar energiförsörjningen för ombordutrustning.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860580811092,"sku":"010-11053-30","price":737.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bf377ebd-ca6c-4016-a968-e7dabbc952ad.jpg?v=1779194677"},{"product_id":"garmin-ecu-14-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"ECU 14","description":"\u003cp\u003e\n    Avsedd för Garmin Reactor™ 40 Kicker autopilotsystem är ECU 14 (elektronisk styrenhet) en central komponent. Den bearbetar information från CCU (kursdatorenheten) för att precist styra riktning- och motoraccelerationsaktuatorer för hjälpmotorn. Enheten är nödvändig för att bibehålla kurs och hastighet, särskilt för fartyg utrustade med hjälpmotorer eller trollingsystem.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och teknisk prestanda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin ECU 14 utmärker sig genom sina tekniska specifikationer anpassade för marin miljö. Dess kompakta dimensioner på 17,5 x 14,2 x 6,5 cm underlättar installationen ombord. Den fungerar inom ett brett spänningsområde på 10 till 32 volt, med en genomsnittlig strömförbrukning på 1 till 2 ampere beroende på navigationsförhållanden. Enheten är konstruerad för drift inom temperaturområdet -20° till 70° C och har en IPX7-klassificering för vattentäthet, vilket säkerställer motståndskraft mot temporära nedsänkningar upp till 1 meter under 30 minuter.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionering och kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU 14 är specifikt avsedd för Garmin Reactor 40 Kicker-serien. Till skillnad från universella autopilotberäkningsenheter eller system för hydrauliska\/mekaniska huvudmotorer är denna ECU optimerad för hantering av hjälpmotorer. Den kräver anslutning till ett befintligt eller nybyggt NMEA 2000-nätverk och kommunicerar med en CCU samt en Garmin-kompatibel kontrollskärm eller en kartplotter. Installation kräver särskild uppmärksamhet på kabeldragning för riktning- och accelerationsaktuatorer, vars kablar varken får kapas eller förlängas, vilket påverkar ECU:ns placering för optimal prestanda i Reactor 40 Kicker-systemet.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860581499220,"sku":"010-11053-50","price":507.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b73cb37c-dbb4-4c55-b385-668b2e955d00.jpg?v=1779194695"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-hydraulique-smartpump-v2-ghc-50","title":"Reaktor™ 40 hydraulisk sats med SmartPump v2 och GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Utformat för båtar med hydraulisk styrning är Garmin Reactor™ 40 hydrauliska sats med SmartPump v2 och GHC™ 50 en komplett autopilotslösning. Systemet integrerar en SmartPump v2, en girkompenseringsenhet (CCU) Reactor 40 och en autopilotinstrumentpanel GHC 50 för exakt navigering. SmartPump v2 har dimensionerna 197 x 190 x 244 mm och väger 7,5 kg. Den är kompatibel med hydraulcylindrar på 4 till 24 kubiktum och säkerställer en ändläge-till-ändläge-låsning på 7 sekunder för cylindrar upp till 17 kubiktum. Matningsspänningen är 11,5–30 V DC med en 40 A säkring, och strömförbrukningen varierar från under 1 A i standby till 34 A i topp, med ett konfigurerbart flöde på 0–2,4 liter per minut.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvancerad precision och integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    CCU Reactor 40, med en diameter på 91,4 mm och en vikt på 159 g, använder 9-axlig MEMS-baserad AHRS-teknik. Enheten kan monteras i valfritt läge, vilket optimerar energiförbrukningen och minimerar girfel. Höljet är tillverkat av högimpact-plast och är helt vattentätt enligt IEC 529 IPX7. GHC 50 har en 5-tums (12,7 cm) WVGA antireflexberöringsskärm med upplösningen 800 x 480 och stöder anslutningar via NMEA 2000, Ethernet, Wi-Fi och ANT+ för kompatibla fjärrkontroller. Den möjliggör data- och inställningsdelning med Garmin MFD och andra enheter i nätverket.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunktioner och positionering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Detta autopilotsystem utmärker sig genom sin förmåga att reagera på vattenförhållanden och bibehålla kursen även vid krängning eller rullning, en avgörande egenskap för krävande navigation. Jämfört med tidigare generations Garmin-autopiloter eller modulära lösningar där varje komponent köps separat, erbjuder denna sats en optimerad integration och en SmartPump v2 som eliminerar behovet av att dimensionera pumpen för fartyget. Detta förenklar installationen och förbättrar termisk prestanda och tillförlitlighet. Kalibreringen är enkel och snabb tack vare assistenterna Dockside Wizard och Sea Trial Wizard. Shadow Drive™-tekniken i denna sats möjliggör automatisk urkoppling av autopiloten vid manuell inblandning på ratten. Ytterligare funktioner som kurshållning, stegvisa girar, vindhållning och vändningar genom krängning\/empning är tillgängliga med en Garmin-kartplotter (säljs separat) och en vindgivare (säljs separat).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":55863256318292,"sku":"010-02794-01","price":3299.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_6787a4e9-f323-4e7a-996f-1dbb10e5e981.jpg?v=1779219221"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-compact-pilote-automatique-hydraulique-ghc50-shadow-drive","title":"Reaktor™ 40 Compact hydrauliskt kit med GHC™ 50 och Shadow Drive","description":"\u003cp\u003e\n    Utformat för båtar med utombordsmotor med hydraulisk styrning är Garmin Reactor™ 40 Compact hydrauliskt kit med GHC™ 50 och Shadow Drive en komplett autopilotlösning. Systemet är specifikt anpassat för enskrovsbåtar, vanligtvis under 7,6 meter (vissa källor anger under 9,1 meter), och erbjuder tillförlitlig kurshållning för navigation. Det utgör ett alternativ till mer komplexa system avsedda för större fartyg eller konfigurationer med styrhjälp.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStyrskärm GHC 50\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet inkluderar styrskärmen GHC 50, försedd med en 5-tums (12,7 cm) WVGA-färgskärm med LCD-touch, upplösning 800 x 480 pixlar. Dess kant-i-kant-design i glas och höga ljusstyrka säkerställer tydlig läsbarhet. GHC 50 erbjuder utökad anslutning via NMEA 2000®, Garmin Marine Network, ANT+® och Wi-Fi® för mjukvaruuppdateringar. Robust konstruktion med helt vattentätt polykarbonathölje och antireflexglaslins ger IPX7-vattentäthet, med stöd för oavsiktlig nedsänkning upp till 1 meter i 30 minuter.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvancerad autopilotteknik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    I systemets kärna finns Reactor 40, som integrerar ett 9-axligt AHRS (Attitude Heading Reference System). Denna halvledarteknik minimerar kursfel, avdrift, roderrörelser och energiförbrukning, vilket bidrar till en bekvämare och effektivare navigation. Den patenterade Shadow Drive™-tekniken möjliggör automatisk urkoppling av autopiloten när rodret vrids manuellt, och återkopplar så snart en stabil kurs upprätthålls. Denna funktion möjliggör en smidig övergång mellan manuell och automatisk styrning. Systemet är designat för enkel installation och kalibrering med flexibla monteringsalternativ.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration och funktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 Compact-kitet integreras med NMEA 2000®-nätverket och Garmin Marine Network, vilket möjliggör direkt kontroll från en kompatibel Garmin kartplotter eller upp till tre GHC-styrenheter. Det reagerar på marina förhållanden och hjälper till att bibehålla önskad kurs även i hård sjö. Funktioner som kurshållning och förprogrammerade girar finns tillgängliga, och med en tillvalsvindsensor stödjer det även vindhållning och vändningar. Systemet erbjuder fjärrkontroll via kompatibla Garmin-enheter, inklusive fjärrkontrollen Reactor och vissa anslutna klockor quatix®. Det kan även följa rutter med Auto Guidance+™ när det används tillsammans med kompatibla Garmin-kartor.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":55863257039188,"sku":"010-02794-08","price":1717.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_183748c6-8963-4b8e-9fd7-048bc4113b09.jpg?v=1779219253"},{"product_id":"raymarine-boitier-puissance-acu-400-pilote-automatique","title":"Effektenhet ACU-400","description":"\u003cp\u003e\n    Avsedd för Raymarines Evolution autopilotsystem, är \u003cstrong\u003eeffektenheten ACU-400\u003c\/strong\u003e (E70100) en styrenhet för aktuatorer avsedd för installationer som kräver hög effekt. Denna modul fungerar som gränssnitt mellan centralgivaren EV-1, kontrollpaneler (p70, p70s, p70R, p70Rs) eller multifunktionsdisplayer (MFD) och fartygets rorkonstruktion.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration och kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ACU-400 integreras i Raymarines SeaTalk NG-nätverk, vilket underlättar kommunikation och datadistribution. Den är kompatibel med en bred uppsättning drivsystem, inklusive linjära aktuatorer av typ 1 och 2, hydrauliska linjära system av typ 2 och 3, I\/O Stern-transmissioner, rattdrivsystem, Sport Drive, Verado samt roterande drivsystem av typ 1 och 2 och hydrauliska pumpar av typ 1, 2 och 3. Denna mångsidighet säkerställer kompatibilitet med olika styrenhetskonfigurationer för medelstora till stora fartyg. Enhetens fysiska dimensioner är 284,9 mm x 261,0 mm med en höjd på 59,6 mm och kräver minst 50 mm frigång för kablar.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositionering i Evolution-serien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Effektenheten ACU-400 är den mest robusta lösningen i ACU-serien (som även omfattar ACU-100, ACU-150, ACU-200 och ACU-300). Medan ACU-100 och ACU-150 är avsedda för låg till medelhög effekt, är ACU-400 – tillsammans med ACU-200 och ACU-300 i installationsguider – specifikt dimensionerad för aktuatorer med högt strömbehov, såsom hydrauliska pumpar med hög kapacitet eller kraftiga linjära cylindrar. Denna enhet är avgörande för att bibehålla en exakt och responsiv autopilotkontroll på fartyg med högre effektbehov.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55900563112276,"sku":"E70100","price":1760.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_f84ee5a1-de35-4170-a206-9ba14bc75b62.jpg?v=1779378286"},{"product_id":"raymarine-boitier-puissance-acu-300-pilote-automatique","title":"Effektenhet ACU-300","description":"\u003cp\u003e\n    Effektenheten ACU-300 från Raymarine (E70139) är en styrenhet för aktuatorer avsedd för Raymarines autopilotsystem Evolution. Den hanterar strömförsörjning och kontroll av hydrauliska drivenheter med konstant flödespump, vilket säkerställer en smidig integration i SeaTalkng-nätverket. ACU-300 ingår i Evolution-serien och kompletterar EV-1-sensorn samt kontrollpanelerna p70\/p70s\/p70R\/p70Rs för att erbjuda en fullständig autopilotlösning.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna effektenhet är specifikt anpassad för hydrauliska drivsystem av typ 1, typ 2 och typ 3, samt för konstant flödespumpar. Till skillnad från ACU-100 och ACU-150, som är avsedda för system med lägre ström eller mekaniska drivsystem, är ACU-300 dimensionerad för högre effektbehov. Den integreras i Evolution-systemet, som även inkluderar ACU-200 och ACU-400, vilka är avsedda för elektromekaniska eller kraftfulla hydrauliska aktuatorer. ACU-300 från Raymarine erbjuder således en specialiserad lösning för fartyg utrustade med avancerade hydrauliska styrsystem.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTekniska specifikationer och installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med dimensionerna 211,4 mm bredd, 156,5 mm djup och 284,9 mm höjd är effektenheten ACU-300 från Raymarine konstruerad för robust installation. Dess SeaTalkng-anslutning förenklar integrationen av data och strömförsörjning till fartygets nätverk. Konfigurationsprocessen inkluderar en assistent för kontrollpanelen som möjliggör val av skrovtyp (segelyacht, motorbåt, katamaran) och drivsystemtyp, vilket säkerställer optimal autopilotprestanda. För system med konstant flödespump är rodergränsen inställd på 30 grader.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55900575301972,"sku":"E70139","price":1823.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_5421490d-bed3-4a67-aee2-817c73faae00.jpg?v=1779378326"},{"product_id":"garmin-reactor-40-smartpump-v2-pilote-automatique-hydraulique","title":"Reactor™ 40 hydraulikpaket för autopilotssystem med SmartPump","description":"\u003cp\u003e\n    Utformat för segelbåtar med hydraulisk ratt, Garmin Reactor™ 40 autopilotpaket med SmartPump v2 (artikelnummer 010-00705-78) erbjuder ett responsivt och tillförlitligt autopilotsystem. Paketet integrerar avancerad teknik för exakt navigation och optimerad rattkontroll.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvancerat autopilotsystem och SmartPump v2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemets kärna är SmartPump v2, en elektronisk kontrollenhet (ECU) på 197 x 190 x 244 mm och 7,5 kg, som kan fungera mellan -15°C och 55°C. Tillverkad i aluminiumlegering och försedd med borstlös motor är denna pump konstruerad för hög tillförlitlighet, lång livslängd, låg strömförbrukning och tyst drift. Dess \"one-size-fits-most\"-design eliminerar behovet av att välja en specifik pumpstorlek och stöder rattcylindrar från 4 till 24 kubiktum, med en blockeringstid på 7 sekunder för cylindrar upp till 17 kubiktum. Den integrerade borstlösa motorn förhindrar risk för rattlåsning orsakad av hård- eller mjukvaruproblem. Flödet är konfigurerbart mellan 0 och 2,4 liter per minut.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKursnoggrannhet och integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopilotenheten Reactor 40 (CCU) har en diameter på 91,4 mm och väger 159 g. Den är vattentät enligt IPX7-standard och integrerar ett 9-axligt AHRS-system (Attitude Heading Reference System) som möjliggör montering i nästan alla lägen samtidigt som kursavvikelser, ruttfel och rattrörelser minimeras. Detta system bidrar till optimerad energiförbrukning och förbättrad navigationskomfort även i hård sjö. Shadow Drive™-tekniken möjliggör omedelbar manuell övertagning av ratten, automatiskt avaktivering av autopiloten vid manuell inblandning och återaktivering när en stabil kurs upprätthålls. Systemet integreras fullt ut med Garmin-kartplottrar via NMEA 2000-nätverket, vilket ger full kontroll och avancerade funktioner som Auto-Guidance+™ med G3-kartor. Trådlös fjärrkontroll är också tillgänglig via Garmin-kompatibla enheter som Reactor-autopilotens fjärrkontroll eller vissa anslutna klockor (quatix®).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation och hållbarhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet är konstruerat för enkel konfiguration och kalibrering, vilket minskar installations-tiden. SmartPump v2-komponenterna är tillverkade i anodiserad aluminium och förnicklad stål för korrosionsbeständighet i marin miljö. Installation kräver kunskap om marina hydrauliska och elektriska system, med konfigurationsassistenter som Dockside Wizard och Sea Trial Wizard för att guida användaren. CCU:n ska monteras på en styv yta, långt från magnetiska störningar, och SmartPump i en torr, vattenskyddad miljö, helst nära rattcylindern för installationer som kräver högt tryck. Paketet inkluderar CCU Reactor 40, SmartPump v2, Shadow Drive, en summer, NMEA 2000-kablar (2 meter), NMEA 2000-strömkabel, NMEA 2000 T-anslutare, manliga och kvinnliga termineringsdon samt nödvändig dokumentation.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967475663188,"sku":"010-00705-78","price":2915.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a9326d3a-dabc-4472-876a-a2969e54fdbc.jpg?v=1779970134"},{"product_id":"garmin-cable-alimentation-ecu-ghp10-2m","title":"Matningskabel ECU - 2m (GHP 10)","description":"\u003cp\u003e\n    Specifikt konstruerad för Garmin GHP 10 autopilotsystem, säkerställer denna 2-meters matningskabel (artikelnummer 010-11057-00) en tillförlitlig och kontinuerlig strömförsörjning till den elektroniska styrenheten (ECU). Denna strömförsörjning är avgörande för ECU:ns funktion, som i sin tur matar styrdatorn (CCU) och hydraulpumpen i systemet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och tekniska specifikationer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna 2-meterskabel är försedd med en roterande låsningskontakt i ena änden, utformad för säker anslutning till ECU:n. Den andra änden har avskalade ledningar (röd för plus, svart för minus) för direkt anslutning till båtens batteri. En inbyggd säkringshållare med en 40-ampèresäkring ingår för kretsens skydd. Kabeln är huvudsakligen avsedd för 12 Vdc-system. Notera att ECU-enheter med serienummer 19E002748 eller senare, och CCU-programvara version 2.70 eller nyare, är kompatibla med både 12 Vdc- och 24 Vdc-system. Tidigare ECU-enheter med lägre serienummer är endast kompatibla med 12 Vdc-system.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMarintålighet och prestanda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tillverkad med marin kvalitetskabel garanterar denna komponent motståndskraft mot korrosion och vattenexponering, även i krävande marina miljöer. Genom att säkerställa en stabil strömförsörjning till ECU:n bidrar kabeln till att optimera prestandan i Garmin GHP 10 autopilotsystemet, inklusive responsiviteten i navigationsfunktionerna. För längre avstånd finns förlängningskablar tillgängliga, även om denna standardmodell erbjuder 2 meter.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008749547860,"sku":"010-11057-00","price":53.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_6d8e3b31-dfc4-4776-882d-1f97f53cc5bc.jpg?v=1780434669"},{"product_id":"garmin-cable-alimentation-ecu-collier-filete","title":"Strömkabel ECU med gängad ring","description":"\u003cp\u003e\n    Utformad för att säkerställa en stabil och tillförlitlig strömförsörjning till Garmin autopilotsystem, är Garmin ECU-strömkabeln med gängad krage (artikelnummer 010-11057-30) en väsentlig komponent. Denna 2,5 meter långa kabel, som klarar 12V, säkerställer en säker anslutning som tål krävande marina miljöer tack vare sin gängade krage. Den är specifikt utformad för att minimera spänningsfall och interferens, vilket bidrar till autopilotens respons och precision.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna strömkabel är en grundläggande reserv- eller ersättningsdel för flera Garmin autopilotsystem. Den är kompatibel med systemen GHP 12, GHP 20 Marine Autopilot System med Smartpump, GHP Reactor Hydraulic Corepack med SmartPump, GHP Reactor Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack, Reactor 40 Hydraulic Autopilot, samt Reactor 40 Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack och alla konfigurationer av GHP SmartPump. Dess funktion är att direkt strömförsörja den elektroniska styrenheten (ECU) i dessa system, vilket gör den till en oumbärlig länk för deras funktion.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTillförlitlighet i marin miljö\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin ECU-strömkabeln med gängad krage är konstruerad med fokus på hållbarhet i marina förhållanden. Dess utformning syftar till att motstå påfrestningarna i den marina miljön och garantera en konstant prestanda över tid. Till skillnad från generiska kablar är denna Garmin-modell optimerad för integration med märkets ECU-enheter, vilket säkerställer optimal elektrisk och mekanisk kompatibilitet – avgörande för tillförlitligheten hos ett autopilotsystem till sjöss.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008749744468,"sku":"010-11057-30","price":52.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_d9570f0d-738d-417d-acbc-98e8b0b69545.jpg?v=1780434694"},{"product_id":"garmin-cable-rallonge-ccu-5m-pilote-automatique","title":"Förlängningskabel CCU - 5m","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin CCU-förlängningskabeln på 5 meter (referens 010-11156-00) är avsedd att förlänga räckvidden för din autopilots beräkningsenhet (CCU) i förhållande till den elektroniska styrenheten (ECU). Kabeln har en längd på 5 meter (16,4 fot), vilket är längre än standardkablar på 3 meter, och ökar flexibiliteten vid installation för att placera CCU längre bort från ECU. Den robusta konstruktionen säkerställer hållbarhet som är anpassad för marin miljö.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilitet och produktplacering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna kabel är kompatibel med en rad Garmin autopilotsystem. Den integreras med GHP 10-system och Garmin hydrauliska autopilotsystem GHP Reactor. Till skillnad från direkta anslutningskablar är denna förlängningskabel specifikt utformad för installationer som kräver längre avstånd mellan komponenterna, och erbjuder en lösning för båtkonfigurationer där avståndet mellan CCU och ECU överstiger standardkabelns längd.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation och tekniska fördelar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med sin längd på 5 meter underlättar kabeln 010-11156-00 routing i komplexa utrymmen eller genom skott, vilket möjliggör en renare och mer funktionell integration av ditt autopilotsystem. Denna förlängningskapacitet är en fördel för installationer på större fartyg eller i miljöer med specifika utrymmesbegränsningar, där närhet mellan enheterna inte alltid är genomförbar. Kabelns konstruktion, enkel i sin funktion, är avgörande för att upprätthålla signalintegriteten mellan CCU och ECU över ett ökat avstånd, utan att äventyra autopilotens prestanda.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008761114964,"sku":"010-11156-00","price":25.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_ae98e2de-87ce-4df2-83ba-686db4765436.jpg?v=1780435084"},{"product_id":"garmin-cable-rallonge-ccu-15m-pilote-automatique","title":"Förlängningskabel CCU - 15 m","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin CCU-förlängningskabeln på 15 meter (artikelnummer 010-11156-01) är en tillbehörsdel avsedd att utöka anslutningsmöjligheterna för Garmin:s marina autopilotsystem. Den möjliggör flexibel installation av autopilotens kontrollenhet (CCU) i förhållande till den elektroniska kontrollenheten (ECU), vilket ger betydande räckvidd för komplexa installationer ombord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOptimerad installation och kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med en längd på 15 meter (49,2 fot) passar denna förlängningskabel för installationer där CCU:n monteras mer än 3 meter (9,8 fot) från ECU:n. Denna funktion är särskilt användbar för centrala konsoler, yachter eller båtar med flera styrenheter, där komponenternas optimala placering kan variera. Designen med snabbkopplingsfläns säkerställer en tät och vibrationsbeständig anslutning, vilket minimerar risken för avbrott i krävande marina miljöer. Till skillnad från lösningar som kräver komplexa skarvar erbjuder denna kabel enkel \"Plug-and-Play\"-installation.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRobust konstruktion för marin miljö\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tillverkad av hållbara marina kvalitetsmaterial är kabeln konstruerad för att motstå svåra marina förhållanden. Den erbjuder motstånd mot UV-exponering, korrosion från saltvatten och nötning, vilket garanterar tillförlitlig prestanda och lång livslängd. Kabeln är kompatibel med ett brett utbud av Garmin-autopilotsystem som använder snabbkopplingsflänsanslutning, inklusive hydrauliska system som GHP 10 och GHP Reactor. Den kompletterar dessa system genom att möjliggöra mer flexibel integration ombord och skiljer sig från standardlängerskablar som kan begränsa monteringsalternativen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008761311572,"sku":"010-11156-01","price":40.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_f04de34f-9169-4956-812d-017cfeda6022.jpg?v=1780435108"},{"product_id":"garmin-cable-extension-ccu-5m-pilote-automatique","title":"Förlängningskabel CCU med gängad hylsa 5 m","description":"\u003cp\u003e\n    Utformad för installationer som kräver längre räckvidd gör Garmin-förlängningskabeln CCU med gängad hylsa på 5 meter (artikelnummer 010-11156-30) det möjligt att öka kommunikationsavståndet mellan centralstyrenheten (CCU) och motorkontrollenheten (ECU) i ditt Garmin-autopilotsystem. Denna kabel överskrider den standardmässiga längden på 3 meter och ger därmed ökad flexibilitet för placering av utrustning ombord på olika fartyg.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilitet och integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna förlängningskabel är kompatibel med ett antal Garmin-autopilotsystem och säkerställer en direkt och problemfri integration. Den stöder bland annat GHP 12-autopilotsystemet, GHP 20-autopilotsystemet för marina applikationer med SmartPump, GHP Reactor hydrauliska Corepack med SmartPump, samt mekaniska\/retrofit\/solenoida Corepack för GHP Reactor. Den är även lämplig för hydrauliska Reactor 40-autopiloter och mekaniska\/retrofit\/solenoida Corepack för Reactor 40. Den gängade hylsans konstruktion garanterar en säker montering, vilket är avgörande för att bibehålla signalens integritet i en marin miljö utsatt för vibrationer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallationsflexibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med sin längd på 5 meter ger denna kabel båtägare, marina tekniker och installatörer inom retrofit möjlighet att omkonfigurera marina elektroniksystem. Den möjliggör optimal placering av CCU, vilket förbättrar åtkomsten eller skyddet av enheten, samtidigt som en tillförlitlig och stabil anslutning bibehålls. Konstruktionen är utformad för att motstå marina förhållanden.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008761409876,"sku":"010-11156-30","price":30.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_12f33ac9-58b2-4765-accb-a0ba4edee5ee.jpg?v=1780435128"},{"product_id":"garmin-cable-extension-ccu-collier-filete-15m-pilote-automatique","title":"Förlängningskabel CCU med gängad hylsa 15 m","description":"\u003cp\u003e\n    Utvecklad för Garmin autopilotsystem, gör denna förlängningskabel med gängad hylsa \u003cstrong\u003eGarmin 010-11156-31\u003c\/strong\u003e på 15 meter det möjligt att flytta kaptenheten (CCU) längre än standardgränsen på 3 meter från den elektroniska styrenheten (ECU). Denna längd på 15 meter (cirka 49,2 fot) ger ökad flexibilitet för integration av komponenter i varierande fartygsinstallationer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnslutning och hållbarhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kabeln har en gängad hylsa som säkerställer en stabil och säker anslutning, avgörande för att förhindra oavsiktliga urkopplingar i marin miljö. Tillverkad av marina kvalitetsmaterial är den konstruerad för att motstå korrosion och hårda miljöförhållanden, vilket förlänger dess livslängd. Den flexibla utformningen underlättar kabeldragning och installation i trånga utrymmen ombord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUtökad kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Förlängningskabeln \u003cstrong\u003eGarmin 010-11156-31\u003c\/strong\u003e är kompatibel med ett antal Garmin autopilotsystem, inklusive GHP 12, GHP 20 Marine Autopilot System med SmartPump, GHP Reactor Hydraulic Corepack med SmartPump, GHP Reactor Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack, samt Reactor 40 Hydraulic Autopilot, Reactor 40 Hydraulic Corepack med SmartPump, Reactor 40 Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack och Garmin Reactor 40 kaptenenheten. Denna komponent är avgörande för att optimera utrustningsplacering i komplexa installationer.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008761540948,"sku":"010-11156-31","price":41.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_fdddcc7a-ce53-4732-8877-77f60e7fa8bd.jpg?v=1780435151"},{"product_id":"garmin-cable-extension-ccu-filete-25m-pilote-automatique","title":"Förlängningskabel CCU med gängad ring 25 m","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin-förlängningskabeln för CCU med gängad ring på 25 m (artikelnummer 010-11156-32) är avsedd att förlänga räckvidden för en Garmin-autopilots styrenhet (CCU) i förhållande till dess elektroniska styrenhet (ECU). Denna lösning möjliggör att man överskrider den standardmässiga gränsen på 3 meter, vilket ger ökad flexibilitet för installation på fartyg av olika storlekar och anpassade konfigurationer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstruktion och marin hållbarhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna 25 meter långa kabel (ca 82 fot) har en konstruktion med gängad krage som säkerställer en säker och stabil anslutning. Den robusta marina isoleringen garanterar maximal hållbarhet i marina miljöer. Kabeln är motståndskraftig mot saltvatten, UV-strålning och extrema temperaturer, vilket säkerställer en konstant prestanda och lång livslängd. Den svarta manteln underlättar diskret integrering med befintlig kabeldragning ombord.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilitet och förbättrad prestanda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kabeln 010-11156-32 är specifikt utformad för att fungera med flera Garmin-autopilotsystem, inklusive GHP 12, GHP 20 Marine med SmartPump, GHP Reactor Hydraulic Corepack med SmartPump, GHP Reactor Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack, Reactor 40 Hydraulic Autopilot, Reactor 40 Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack och Reactor 40 Kicker Autopilot. Den bibehåller en tillförlitlig anslutning och kan förbättra stabiliteten i autopilotsystemen med upp till 20 % jämfört med standardkablar, tack vare sin robusta och optimerade konstruktion för långa avstånd. Den är idealisk för både nyinstallationer och modernisering av befintliga system som kräver specifik positionering av CCU-enheten.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008761868628,"sku":"010-11156-32","price":59.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_ac59fa29-eb8d-49a4-a9f0-edf3e4bb65be.jpg?v=1780435176"},{"product_id":"navico-nac-1-ordinateur-pilote-automatique","title":"NAC-1 Autopilot Computer","description":"\u003cp\u003e\n    Navicos NAC-1 autopilotdator är den centrala elektronikenheten i systemen Outboard Pilot och Drive Pilot. Den integrerar styrenheten och elektroniken för att styra motor och koppling i drivaggregatet. Designad för båtar upp till 9 meter, erbjuder den autopilotlösningar för hydrauliska och vajerbaserade styrsystem.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAnslutning och integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    NAC-1 har NMEA 2000®-anslutning för integration med kursgivare, rattvinkelsensorer och multifunktionsdisplayer. Den har en NMEA 2000 Micro-C-port och stöder NMEA 0183-meddelanden (HDG, HDT, HDM, GGA, GLL, RMC, VTG) med automatisk detektering av baudhastigheter (4800, 9600, 19200 eller 38400). En Ethernet-port (100 Mbit RJ45 med medföljande 5-polig gul adapter) ingår också. Systemet är kompatibelt med Lowrance- och Simrad-displayer för en integrerad autopilotupplevelse.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTekniska funktioner och installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med en matningsspänning på 9–16 VDC och en drivutgång på 12 VDC (8 A kontinuerligt, 16 A topp) är NAC-1 konstruerad för att styra den reversibla hydraulpumpen PUMP-1 eller drivaggregatet HELM-1. Den integrerar Continuum™-styrtjänst för tillförlitlig autopilotprestanda och funktionen Virtual Rudder Feedback (VRF), som eliminerar behovet av en separat rattvinkelsensor på båtar med planande skrov och utombords-\/sterndrivemotorer, vilket förenklar installationen. \"Plug-and-play\"-kontakter underlättar kabeldragningen. Enheten stöder även 0–5 V rattvinkelsensorer och RF25. Den har vattentäthetsklass IPx5 och fungerar i temperaturområdet –25 °C till +55 °C. NAC-1:s dimensioner är 204 × 190 × 57 mm och vikten är 0,6 kg.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStyrlägen och kontroll\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    NAC-1 möjliggör styrning mot en kurs, rutt eller ruttplan, och stöder automatiska girscheman för navigation. En Auto\/Standby-knapp för snabb aktivering finns tillgänglig. För ett komplett system krävs en drivenhet, en kursgivare (t.ex. Precision-9-kompass), ett NMEA 2000®-nätverk och en autopilotkontroll eller en kompatibel multifunktionsdisplay.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56048785031508,"sku":"000-11769-001","price":662.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15494899073364-1000.jpg?v=1783619529"},{"product_id":"navico-cable-rudder-feedback-pilote-automatique-nac1-nac2","title":"NAC-1 \u0026 NAC-2 kablar för rattåterkoppling","description":"\u003cp\u003e\n    Kabeln för \u003cstrong\u003erattåterkopplingssensor NAC-1 \u0026 NAC-2\u003c\/strong\u003e (referens 000-14798-001) från Navico är en nödvändig komponent som skapar anslutningen mellan de resistiva rattgivarenheterna och autopilotens beräkningsenheter NAC-1 och NAC-2 från Navico. Denna 2 meter långa kabel (6,5 fot) säkerställer tillförlitlig kommunikation, vilket är avgörande för precisionen i riktningen hos autopilotsystem.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och prestanda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kabeln är försedd med en 3-polig kontakt i ena änden, avsedd för anslutning till autopilotens beräkningsenhet, och tre avskalade ledare i den andra änden för direkt anslutning till den resistiva rattgivarenheten. Ledarna är färgkodade: röd för +5V DC matning, gul för signal och svart för -0V DC, vilket underlättar en korrekt installation.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTillämpningar och fördelar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kabeln för \u003cstrong\u003erattåterkopplingssensor NAC-1 \u0026 NAC-2\u003c\/strong\u003e är en OEM-komponent som garanterar kompatibilitet och prestanda inom Navicos system. Den är särskilt lämpad för installationer som kräver en fysisk rattgivare för exakt återkoppling om roderläget. Utformningen förenklar installationsprocessen för snabb och effektiv integration.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56048923279700,"sku":"000-14798-001","price":33.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15494939509076-1000.jpg?v=1783603440"},{"product_id":"raymarine-boitier-puissance-acu-150-pilote-automatique","title":"Effektenhet ACU-150","description":"\u003cp\u003e\n    Enheten \u003cstrong\u003eRaymarine ACU-150\u003c\/strong\u003e är en effektbox för aktuatorkontroll avsedd för Raymarines Evolution autopilotsystem. Den fungerar som gränssnitt mellan EV-1-sensorn i autopiloten och de olika drivaggregaten (motor, cylinder) i fartygets roderarrangemang.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration och kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ACU-150 integreras i systemet via SeaTalk NG-nätverket och säkerställer kommunikation med kompatibla autopilotkontrollanter som modellerna p70, p70s, p70R, p70Rs, samt multifunktionsskärmar (MFD). Den är kompatibel med en rad drivaggregat, inklusive linjära typer (Typ 1, Typ 2, Typ 3 hydraulisk), rattdrivsystem, pinndrivsystem, Sport Drive, Verado och roterande drivsystem (Typ 1, Typ 2).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation och säkerhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installation av ACU-150 kräver noggrannhet, särskilt beträffande matningskablar, anslutning till SeaTalk NG, koppling till drivmotorer och rodervinkelsensor. Korrekt jordning måste utföras innan systemet spänningssätts. Systemet kräver också skydd av matningen med lämplig säkring eller brytare. Installationsanvisningarna betonar vikten av mjukvaruuppdateringar för systemkomponenter samt att följa EMC-installationsdirektiv för att minimera elektromagnetiska störningar.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56082331009364,"sku":"E70430","price":741.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_cb47c545-2781-4d04-a89f-0cb1bda40543.jpg?v=1781185897"},{"product_id":"furuno-yamaha-hm-gateway-navpilot300","title":"YAMAHA-HM-GATEWAY Yamaha HelmMaster-gateway för NAVPILOT300","description":"\u003cp\u003e\n    Gränssnittet \u003cstrong\u003eYamaha HelmMaster FURUNO YAMAHA-HM-GATEWAY\u003c\/strong\u003e är en dedikerad lösning avsedd att integrera Furunos autopilotsystem NAVpilot-300 med styr- och gasreglagefunktionerna i Yamaha Helm Master. Den säkerställer en smidig kommunikation mellan NAVpilot-300 och Yamahas CAN-nätverk (Electronic Vessel Control), vilket möjliggör avancerade autopilotfunktioner för fartyg utrustade med detta motorkontrollsystem.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna gateway fungerar som en brygga mellan NAVpilot-300 och Yamahas Steer-By-Wire-system genom att överföra och bearbeta Yamahas proprietära data. Den är kompatibel med Yamahas Helm Master-system för fartyg utrustade med Yamahas Helm Master. Anslutningen omfattar NMEA2000-kompatibilitet och en gränssnittsanslutning för Yamahas Helm Master-system.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAktiverade funktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Genom att integrera gatewayen får NAVpilot-300-systemet tillgång till specifika funktioner. Bluetooth-kontrollenheten GC-001 möjliggör fjärrstyrning av autopiloten. Autopilotens adaptiva mjukvara lär sig själv och justerar riktningen baserat på havsförhållandena. Navigerings- och fiske-lägen är tillgängliga, med undantag för SABIKI™-läget som inte stöds via denna gränssnittslösning. Visning och kontroll av NAVpilot-300-funktioner kan ske via kontrollenheten FAP-3011 (4,1\" NMEA2000).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56084172570964,"sku":"00003802500","price":1264.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15502234288468-1000.jpg?v=1783604484"},{"product_id":"furuno-fap-6112-capteur-barre-rotatif-aluminium-navpilot","title":"FAP-6112 Feed Back Pro roterande för aluminium och 20 m kabel till NavPilot Serie 700\/300 (F","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cb\u003eFURUNO FAP-6112\u003c\/b\u003e är en roterande rorkänsla, även kallad Rudder Reference Unit (RRU), avsedd att leverera exakta positioneringsdata för rodret till Furunos autopilotsystem NavPilot serie 700 och 300. Tillverkad i aluminium och försedd med en 20 meter lång kabel, säkerställer denna komponent en noggrann övervakning av rodrets fysiska rörelse och omvandlar dessa data till digitala signaler som autopiloten kan använda.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecision och systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna sensor är en nyckelkomponent för exakt kurshållning och gör det möjligt för NavPilot-systemet att effektivt kompensera för avdrift, sjötilstånd och vindvariationer. Konstruerad i aluminium och designad för marin miljö säkerställer FAP-6112 en lång livslängd. FAP-6112 integreras med NavPilot-system som använder en självlärande och adaptiv mjukvarualgoritm. Denna algoritm justerar dynamiskt parametrar som fartygets hastighet, trim, djupgående, tidvatten- och vindförhållanden för optimal kurshållning.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtökade funktioner med NavPilot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    När FAP-6112 används tillsammans med ett kompatibelt NavPilot-system möjliggör funktioner som \"SAFE HELM\" tillfällig manuell kontroll av rodret, medan \"POWER ASSIST\" erbjuder rorkraftsassistans aktiverad via rodret. Det bör noteras att för vissa installationer med utombordare i de senaste NavPilot-700- och NavPilot 300-serierna kan Furunos \"Fantum Feedback\"-teknik möjliggöra exakt kurskontroll utan behov av en fysisk rorkänsla. Trots detta förblir FAP-6112 ett relevant alternativ för att tillhandahålla information om rodrets position och komplettera sådana system.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":56084173193556,"sku":"00003767800","price":482.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15502234681684-1000.jpg?v=1783604490"},{"product_id":"furuno-passerelle-volvo-ips-nmea2000","title":"VOLVO IPS-gateway","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eFURUNO VOLVO IPS-gateway\u003c\/strong\u003e (referens 00003802400) är en gränssnittsmodul avsedd att upprätta kommunikation mellan Furunos navigationssystem och Volvo Pentas Inboard Performance System (IPS). Denna gateway är nödvändig för integration av Furuno-utrustning, särskilt autopiloter som NavPilot 700-serien, med Volvo Pentas Electronic Vessel Control (EVC)-nätverk baserat på NMEA2000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna gateway underlättar datautbyte för att optimera autopilotkörning. Den möjliggör integration med ett autopilotsystem utrustat med adaptiv mjukvara och en självinlärande algoritm som kontinuerligt optimerar autopilotens prestanda. Gatewayen är kompatibel med Volvo IPS-system. Furunos autopilotsystem kan även vara kompatibla med Yamaha HelmMaster via en dedikerad gateway. Det är dock viktigt att notera att den inte är kompatibel med Volvo Penta IPS när applikationen Volvo Marine Leisure är installerad.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTekniska specifikationer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Modulen matas med 12–24 V DC och klarar en maximal kontinuerlig ström på 10 A, med en toppström på 20 A under 5 sekunder. Den säkerställer anslutning via NMEA2000, vilket garanterar integration i det befintliga nätverket. Gatewayens processor väger 1,5 kg. För sin robusthet har enheten en IP67-skyddsklass, vilket gör den motståndskraftig mot tillfällig nedsänkning och damm, lämplig för marin miljö.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":56084173783380,"sku":"00003802400","price":2415.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15502234911060-1000.jpg?v=1783604495"},{"product_id":"furuno-navpilot300-pilote-automatique-nmea2000","title":"NAVPILOT300 — Autopilot NMEA2000 - FAP-3011 (Indikator 4,1\") + FAP-3012 (Beräkningsenhet) + GC-001","description":"\u003cp\u003e\n    Avsett för utombordsmotorbåtar på 24 till 50 fot är autopiloten \u003cstrong\u003eFURUNO NAVPILOT300\u003c\/strong\u003e ett avancerat NMEA2000-system som är kompatibelt med konfigurationer från en till fyra motorer. Den består av färgindikatorn FAP-3011 på 4,1 tum, beräkningsenheten FAP-3012 och den trådlösa gestkommandot GC-001.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvancerad Styrteknik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemets adaptiva programvara innehåller en självinlärande algoritm för kontinuerlig optimering av styrningen. Fantum Feedback™-tekniken eliminerar behovet av en fysisk rodergivare för utombordsinstallationer, vilket förenklar installationen samtidigt som det säkerställer exakt kurshållning vid olika hastigheter. Den trådlösa gestkommandot GC-001 möjliggör intuitiv fjärrkontroll via Bluetooth Low Energy (BLE) med en räckvidd på 10 meter. NAVPILOT300 har inget vindläge.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifika Navigerings- och Fiskelägen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet erbjuder flera navigerings- och fiskelägen, inklusive lägena Auto och Advanced Auto med tidvatten- och vindkompensation. Läget Sabiki™ är specifikt för fiske i bakåtdrift, där autopiloten håller kursen mot vind och ström vid hastigheter under 5 knop på utombordsbåtar. Läget Fish Hunter™ inkluderar förprogrammerade manövrar (Zig-Zag, Orbit, Figure 8, Spiral) runt ett angivet mål, som även kan användas för situationer med människa överbord (MOB). Lägen som Highway och rutt-\/nav-följning är också tillgängliga.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration och Kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Certifierad för NMEA2000 ansluts indikatorn FAP-3011 och processorn FAP-3012 direkt till fartygets NMEA2000-buss. Indikatorn FAP-3011 har en färgskärm av typen TFT LCD QVGA på 4,1 tum (320 x 240 pixlar) med en ljusstyrka på 700 cd\/m² och en skyddsklass på IP56. Processorn FAP-3012 drivs med 12–24 V likström, med en kontinuerlig ström på 10 A och en toppström på 20 A under 5 sekunder, och har en skyddsklass på IP55. Kommandot GC-001 är vattentätt med IP67. NAVPILOT300 kan styras helt från Furuno NavNet TZtouch, TZtouch2, GP1871F och GP1971F skärmar. Systemet integrerar även funktionerna SAFE HELM för tillfällig manuell övergång och POWER ASSIST för riktassistans. Det är kompatibelt med Yamaha Helm Master™ och Yanmar 8LV motorsystem, samt med Joystick Seastar Optimus360 (valfria bryggor kan krävas). Det är inte kompatibelt med Volvo Penta IPS när applikationen Volvo Marine Leisure är aktiverad.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":56089297224020,"sku":"IMD03230003","price":1749.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15503518040404-1000.jpg?v=1783604640"},{"product_id":"furuno-navpilot711cpk1-pilote-automatique-can-bus","title":"NAVPILOT711CPK1 — Autopilot CAN Bus, 4,1, indikator, styrenhet, roterande återkoppling","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eFURUNO NAVPILOT711CPK1\u003c\/strong\u003e är ett autopilotsystem baserat på CAN-bus, konstruerat för exakt och anpassningsbar navigering. Det integrerar avancerad teknik för att optimera kurshållning på olika typer av fartyg.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVisning och styrenhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Styrenheten FAP-7011C har en 4,1-tums TFT LCD-färgskärm med upplösningen 320x240 pixlar. Ljusstyrkan på 700 cd\/m² säkerställer god synlighet i starkt solljus, medan den justerbara bakgrundsbelysningen i 8 nivåer bevarar mörkerseendet. Styrenheten är skyddad enligt IP56 och matas med 12–24 VDC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProcessorenhet och prestanda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemets kärna är processorenheten FAP-7002. Den hanterar flera styrmoder, inklusive STBY, Auto, Dodge, Turn, Remote, Advanced auto, Navigation, Wind och Fish Hunter™ (de senare kräver externa data). Processorn stödjer en kontinuerlig ström på 25 A och en toppström på 50 A under 5 sekunder för rodrets motor\/solenoid, med en kopplings-\/bypassdrift på 3 A. Justerbara parametrar omfattar rodrets förstärkning (AUTO\/1–20), motverkan (AUTO\/0–20), trimförstärkning (AUTO\/1–20) och kursändringshastighet (1–30 grader\/s). Processorenheten är klassad IPX0.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunktioner och anslutningar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    NAVPILOT711CPK1 integrerar en självinlärande programvara som kontinuerligt anpassar sig till fartygets styrkarakteristik, justerar parametrar baserat på fart, trim, djupgående, tidvatten och vind. Fantum Feedback™-tekniken möjliggör exakt kurskontroll utan behov av en fysisk roderåterkopplingsenhet, vilket förenklar installationen, särskilt för utombordsbåtar på 24 till 50 fot.\n    Specifika moder inkluderar SABIKI™ för lågfartskurshållning vid backning för fiske, samt FishHunter™ för automatiserade manövrar (zigzag, ruta, cirkel, omloppsbana, spiral, åtta) runt ett mål när det är anslutet till en Furuno-sonar eller radar.\n    Systemet har 2 portar NMEA0183 och en CAN-bus-port (NMEA2000) för enkel integration med annan navigeringsutrustning, såsom MFD NavNet TZtouch och FI-70-instrument. Det är kompatibelt med motorstyrsystem som Yamaha Helm Master™, Yanmar 8LV och Seastar Optimus360.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56089299812692,"sku":"IMD034240AB","price":2050.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15503518531924-1000.jpg?v=1783604647"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/calculateur.png?v=1774455752","url":"https:\/\/skysat.fr\/sv-se\/collections\/styrdator.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}