{"title":"Gränssnitt för autopilot","description":"\u003cp\u003eGränssnitt för datainsamling och omvandling för att ansluta sensorer, fjärrkontroller och instrument till autopilotsystemet.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"pixel-sur-mer-module-exocet-digital-in-16-canaux-interface-e-s-marine","title":"Modul Exocet Digital IN 16 kanaler","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModul Exocet Digital IN 16 kanaler\u003c\/strong\u003e från Pixel sur Mer är en datainsamlings- och bearbetningsenhet avsedd för marina tillämpningar, och ingår i EXOCET Blue-serien. Denna kompakta och robusta modul, tillverkad i anodiserad aluminium, möjliggör realtidsövervakning och noggrann analys av data ombord. Den utmärker sig genom sin robusthet med vattentäthetsklass IP67 och en driftstemperatur från -10°C till +50°C, vilket uppfyller kraven för krävande marina miljöer. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAnslutningar och I\/O\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e Modulen erbjuder utökad anslutningsmöjlighet för integration i komplexa system. Den är utrustad med en Ethernet-port, två CAN 2.0-portar, fem seriella RS232-portar och en kombinerad seriell RS232\/RS422-port. För datainsamling har den sex 16-bitars analoga ingångar på 50 Hz, två digitala kontaktingångar och tre digitala kontaktutgångar. Dess utbyggbarhet är anmärkningsvärd, med möjlighet att lägga till en expansionsbox för 16 digitala kontaktingångar och en expansionsbox för 8 digitala kontaktutgångar, vilket gör det möjligt att anpassa systemet efter specifika installationsbehov. Denna modularitet gör den till en flexibel lösning, jämförbar med distribuerade arkitekturer från märken som B\u0026G eller Garmin, men med stark specialisering inom insamling av rådata. \u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":53723747942740,"sku":"831-0009","price":1212.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1_c589ac15-50ae-49a2-b5d5-f50952ce92d3.png?v=1778229741"},{"product_id":"pixel-sur-mer-boitier-connexion-exocet-io-interface-marine","title":"Exocet IO anslutningsbox","description":"\u003cp\u003e Pixel sur Mer \u003cstrong\u003eExocet IO-anslutningsenhet\u003c\/strong\u003e är en marin gränssnittsenhet avsedd för avancerad navigationsdatahantering. Den fungerar som en central hubb för inbyggda system och konsoliderar information från olika sensorer för att optimera prestanda och säkerhet ombord, oavsett om det gäller kappsegling eller andra marina och flygprojekt. Till skillnad från kartplottrar som de från B\u0026amp;G, Simrad eller Garmin som fokuserar på visualisering, hanterar Exocet IO data i ett tidigare skede genom att bearbeta och distribuera informationen till dessa skärmar eller specialiserad navigationsmjukvara som Adrena och Expedition.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRobust konstruktion och tekniska specifikationer\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e Exocet IO-enheten har ett robust, lätt och helt vattentätt aluminiumchassi som uppfyller IP67-standarden, vilket säkerställer tillförlitlig drift i krävande marina miljöer. Designen är CE- och FCC-certifierad. Den fungerar inom ett brett temperaturområde från -10°C till +50°C och har låg energiförbrukning på cirka 4W. Måtten är liknande de för modeller som Exocet Essential, cirka L113 x H97 x D40 mm, med en vikt på cirka 350 g, vilket gör den kompakt och enkel att integrera.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":53723782840660,"sku":"831-0015-01","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1_4b45f069-2a23-4d17-98d6-08d2d1a8bfac.png?v=1778229774"},{"product_id":"pixel-sur-mer-boitier-connexion-exocet-serial-interface-marine","title":"Exocet Sérial kopplingsbox","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eExocet Sérial-anslutningsenhet\u003c\/strong\u003e från Pixel sur Mer är en datastyrningsenhet avsedd för krävande marina miljöer. Denna robusta enhet fungerar som ett centralt element för integrering av seriekommunikationssystem ombord på fartyg. Den kompletterar Pixel sur Mer:s Exocet-serie, som omfattar mer omfattande lösningar som Exocet Blue eller Exocet Silver, samt specifika moduler som Exocet Essential, känd för sina flera RS232- och RS232\/RS422-gränssnitt. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBeprövad anslutningsförmåga och robusthet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTillverkad i en helt tät aluminiumhölje med IP67-certifiering garanterar \u003cstrong\u003eExocet Sérial-anslutningsenheten\u003c\/strong\u003e tillförlitlig drift under extrema marina förhållanden, med en driftstemperatur på -10°C till +50°C. Den robusta konstruktionen uppfyller CE EN 60945- och FCC-certifieringar, vilket säkerställer en säker och högpresterande integration. Den har serieportar för RS232 och eventuellt RS232\/RS422, avgörande för anslutning till en mängd sensorer och navigationsutrustning kompatibel med NMEA0183. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvancerad dataintegrering och -hantering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDenna enhet underlättar insamling och bearbetning av data från olika källor (navigation, belastning, hydraulik, energi, positionering, säkerhet, instrumentering). Den integreras med NMEA2000- och NMEA0183-system, vilket möjliggör smidig kommunikation med instrument (B\u0026G, Simrad, Garmin, NKE) och fjärrvisning via molntjänster. \u003cstrong\u003eExocet Sérial-anslutningsenheten\u003c\/strong\u003e bidrar till intelligent felhantering av sensorer och kan regelbundet uppdateras för att dra nytta av de senaste mjukvarufunktionerna i Exocet-serien.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":53723783037268,"sku":"831-0002-01","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1.png?v=1778229725"},{"product_id":"raymarine-kit-cablage-evolution-ev-2-nmea2000","title":"Evolution EV-2 kabel-kit","description":"\u003cp\u003e\n  Kabelinstallationssatsen Raymarine Evolution EV-2 (referens R70192) är avsedd för installationer av autopiloten Evolution EV-2. Den används för att ansluta systemet EV-2 till Raymarines nätverksarkitektur SeaTalk NG \/ NMEA2000, särskilt i konfigurationer med elektronisk styrning eller integration via Drive-By-Wire.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFör en ren och tillförlitlig installation av EV-2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  Denna sats riktar sig till ombyggnationer och nyinstallationer där originalkablar eller anpassade kablar för Evolution EV-2-systemet krävs. Den underlättar integrationen av autopiloten i ett sammanhängande nätverk, med anslutningar avsedda för marin miljö. Innan montering ska Raymarines installationsschema för den aktuella autopiloten kontrolleras för att bekräfta satsens placering i backbone och nödvändiga anslutningar ombord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSystemkompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  R70192 ersätter inte EV-2-sensorn, kontrollpanelen eller styrenheten: det är en kabeltillbehörsats för att komplettera installationen. Den är relevant vid uppgradering av en Evolution EV-2-autopilot, vid utbyte av en saknad kabelbunt eller vid säkrare integrering av SeaTalk NG \/ NMEA2000 med anpassade Raymarine-komponenter.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723801452884,"sku":"R70192","price":95.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/kit-de-cablage-evolution-ev-2_r70192-1.jpg?v=1775001020"},{"product_id":"madintec-mad-interface-analog-module-acquisition","title":"MAD Interface Analog","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e från MADINTEC är en analog datainsamlingsmodul avsedd att integreras perfekt med autopilotsystemet \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e. Den utökar \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e:s navigationsprocessor datainsamlingskapacitet genom att möjliggöra anslutning av ytterligare analoga sensorer för en extremt noggrann analys av den marina miljön. Denna modul är en väsentlig komponent för navigatörer som vill maximera prestanda och tillförlitlighet i sitt elektroniksystem ombord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och prestanda för MADBrain-systemet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e, där \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e är en valfri utökning, utmärker sig genom sitt omarbetade tillvägagångssätt för autopilot. Med en arv från havskappsegling (Vendée Globe, Transat Jacques Vabre, Route du Rhum) och använt av framstående skippers på IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 och Mini 6.50, är det nu tillgängligt för alla. Till skillnad från mer generiska system fungerar \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e som en verklig navigationsprocessor som centraliserar och värderar all elektronisk data med hjälp av toppmoderna AI-algoritmer. Det fångar rörelser och vind med en exceptionell upplösning, upp till 50 Hz för verklig vind, en frekvens som vida överstiger marknadsstandarder som vissa klassiska NMEA 0183-sensorer som kan vara begränsade till 1 Hz.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHögupplöst datainsamling\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e:s uppgift är att komplettera \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e:s högupplösta datainsamlingsnätverk. Medan \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e inbyggt integrerar CAN- och Ethernet-bussar samt NMEA 2000-sensorer (som GPS:er B\u0026G ZG100 eller Garmin 24XD, kompasser B\u0026G Precision 9 eller Raymarine EV-1), möjliggör den analoga modulen tillägg av information från specifika icke-digitala sensorer. Denna flexibilitet säkerställer att alla kritiska båtdata, oavsett om de kommer från digitala eller analoga sensorer, tolkas i realtid av \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e:s AI för snabba och precisa beslut om styrning. Systemet \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e erbjuder enastående kursstabilitet och responsivitet, med aktiv anpassning till vind och båtens dynamik, vilket minskar belastningen på aktuatorn och energiförbrukningen. Modulen \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e är ett tillval som berikar systemet utan ytterligare komplexitet och följer MADINTEC:s filosofi om utökad integration med tredjepartssystem.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864826196,"sku":"MIT-HW-MIA","price":1650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_2ee0978c-37ea-4b42-9e53-d94decd77707.png?v=1778235430"},{"product_id":"madintec-mad-interface-digital-module-acquisition-telecommandes","title":"MAD Interface Digital, fjärrkontrollsinhämtningsmodul","description":"\u003cp\u003e\n    MADINTEC:s \u003cstrong\u003eMAD Interface Digital\u003c\/strong\u003e är en avgörande modul i \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilots\u003c\/strong\u003e system, konstruerad för krävande tävlings- och kryssningssegelbåtar. Denna komponent integreras i MADBrain-arkitekturens kärna, som centraliserar och värderar all elektronisk data ombord. Till skillnad från konventionella autopiloter fungerar MADBrain-systemet – inklusive MAD Interface Digital – som en komplett navigationsprocessor som bearbetar information med exceptionell upplösning och insamlingsfrekvens, upp till 50 Hz för beräkning av verklig vind.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntelligens och precision i MADBrain Autopilot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MADBrain-systemet utmärker sig genom sin modulära arkitektur och inbyggda artificiella intelligens. MAD Interface Digital, som modul för insamling av kommandon, bidrar till autopilotens snabbhet och övergripande precision. Den möjliggör för MADBrain-systemet att tolka båtens rörelser och vindvariationer i realtid, omvandlande rådata till snabba och relevanta styrbeslut. Tack vare en egenutvecklad högprecisionsinertialplattform (MADMotion) och en ultra-fin beräkning av verklig vind, härstammande från America’s Cup och Vendée Globe, förutser MADBrain banor med en finess som överträffar en mänsklig rorsman.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStyrbarhet och systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Styrbarhet är en nyckelfunktion i MADBrain-systemet. Modulen MADController hanterar till exempel aktuatorn med en precision på tiondels grader och en högfrekvent kontroll (100 Hz), kompatibel med 12\/24V för elektriska eller hydrauliska aktuatorer. MAD Interface Digital underlättar insamlingen av kommandon och säkerställer en smidig integration av användarinteraktioner. Hela systemet är inbyggt kompatibelt med NMEA 2000-nätverket, vilket möjliggör en plug \u0026 play-installation och utökad kompatibilitet med displayer och sensorer från märken som B\u0026G (ZG100, Precision 9, Zeus), Garmin (24XD, SteadyCast, GPSMAP\/TD50) och Raymarine (EV-1, Axiom). Tillverkade i Frankrike är MADINTEC-modulerna konstruerade för maximal hållbarhet i marin miljö.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvancerade lägen och skalbarhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MADBrain Autopilot erbjuder tre huvudlägen för styrning: verklig vind, kurs och polär. Valfria programvarupaket som Elite Performance Pack och Heel Security Pack möjliggör anpassning av autopilotens funktioner, med exklusiva säkerhetsfunktioner (korrigering av överdriven lutning) och prestandafunktioner (aktiv sökning av maximal hastighet). Applikationen MADLight förenklar kontrollen av autopiloten från en navigationsskärm, med ett intuitivt gränssnitt för inställningar och automatisk hantering av sensorfel. Systemet är konstruerat för kontinuerlig utveckling genom uppdateringar, vilket garanterar ökad livslängd och anpassningsförmåga.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864924500,"sku":"MIT-HW-MID","price":520.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_da9cbfa2-9d93-4fcf-a55d-6a83a4753aff.png?v=1778235444"},{"product_id":"madintec-mad-interface-mast-module-acquisition-vent-50hz-nmea0183","title":"MAD Interface Mast, vinddatamodul","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMADINTEC MAD Interface Mast\u003c\/strong\u003e, även kallad MADMast, är en högpresterande vinddatainsamlingsmodul avsedd att integreras i MADINTEC:s autopilotsystem MADBrain. Denna avgörande komponent utgör grunden för extremt noggrann vinddatainsamling med en bearbetningskapacitet på upp till 50 Hz, en egenskap som härstammar från de tekniska kraven i America’s Cup och Vendée Globe.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrecision i vindinsamling och bearbetning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MAD Interface Mast tillhandahåller en NMEA 0183-gränssnitt för vindgivare, vilket säkerställer utökad kompatibilitet med både ultraljudsgivare och passiva (potentiometriska) eller aktiva (0–5 V) mastvinkelsensorer. Dess huvudfunktion är rigorös kontroll och validering av vinddata innan de vidarebefordras till MADBrain-processorn. Den höga insamlingsfrekvensen och datakvaliteten är avgörande för MADBrain:s AI-algoritmer, vilket möjliggör en oöverträffad beräkning av den verkliga vinden och optimerad banframförhållning.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvancerad tillförlitlighet och skydd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Utformad för krävande marina miljöer integrerar MADMast skydd mot kortslutning och elektromagnetiska störningar på mastlinjen. Den har också en automatisk omstartsfunktion för givaren i säkert läge, vilket säkerställer kontinuerlig drift under navigation. Medan andra system kan nöja sig med standardinsamling höjer MADINTEC MAD Interface Mast nivån genom att leverera rådata av överlägsen kvalitet, nödvändig för prestanda och säkerhet i MADBrain:s autopilot – ett system som har visat sig framgångsrikt i havskappsegling på IMOCA-, Ocean Fifty-, Ultim-, Class40- och Mini 6.50-båtar.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723865153876,"sku":"MIT-HW-MIM","price":575.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_d2917bd3-7b09-4e01-9378-7db00e741fa3.png?v=1778235466"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-pilote-automatique","title":"Standard elektroniskt rattpaket Garmin Reactor 40™ Steer-by-Wire utan GHC 20","description":"\u003cp\u003e\n    Standardpaketet för elektronisk rattstyrning \u003cstrong\u003eGarmin Reactor 40 Steer-by-Wire\u003c\/strong\u003e utan GHC 20 är en central lösning för integration av ett högprecisions autopilotsystem. Utformat för fartyg med elektronisk ratt, tillhandahåller detta paket de nödvändiga komponenterna för en responsiv och tillförlitlig rattkontroll som integreras smidigt via NMEA 2000-nätverket. Avsaknaden av skärmen GHC 20 innebär att konfiguration och kontroll utförs via en kompatibel Garmin-kartplotter, vilket ger flexibilitet för befintliga installationer eller användargränssnittspreferenser. Denna positionering skiljer paketet från fullständiga Reactor 40-paket som inkluderar en dedikerad skärm och riktar sig till användare som vill optimera sin styranordning eller använda en enda multifunktionsskärm från Garmin. Till skillnad från konkurrerande system som ofta kräver en proprietär skärm, erbjuder Reactor 40 Steer-by-Wire en enklare integration om en Garmin MFD redan är installerad.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKursberäkningsenhet (CCU): systemets hjärta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kursberäkningsenheten (CCU) är systemets primära sensor för autopiloten Reactor 40 Steer-by-Wire. För optimal prestanda är installationen kritisk. CCU:n måste monteras på en styv yta, på avstånd från källor till magnetisk interferens. Det är absolut nödvändigt att respektera ett minimiavstånd på 60 cm från stål, magneter, högströmsledningar och pumpar med intermittent drift. Ett avstånd på 1,5 m krävs för stora magneter, såsom de i subwoofers. CCU-kabeln, som är 3 m lång, får inte kapas och förlängningskablar finns tillgängliga vid behov.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonfiguration och NMEA 2000-integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Den initiala konfigurationen av autopiloten sker via dedikerade assistenter (wizards): Dockside Wizard och Sea Trial Wizard, kompletterade med proceduren Autotune. Dessa steg är avgörande för att kalibrera grundläggande sensorer, såsom kompassen, och justera systemet efter båtens specifika dynamik. I avsaknad av en GHC 20-skärm krävs en kompatibel Garmin-kartplotter, ansluten till samma NMEA 2000-nätverk som CCU:n, för att utföra dessa konfigurationer. Integration till NMEA 2000-nätverket är avgörande för kommunikationen mellan CCU:n, kartplottern och andra valfria sensorer som vind- eller fartssensorer, vilket möjliggör användning av autopilotens avancerade funktioner.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallationsöverväganden\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installation av autopilotsystemet Reactor 40 Steer-by-Wire kräver specifik kunskap om hydrauliska ratt- och marina elsystem; det rekommenderas därför att anlita en kvalificerad marininstallatör. De ingående komponenterna, såsom larmet, måste installeras nära huvudstyranordningen. Placeringen av CCU:n bör prioriteras för att ligga nära båtens rotationscentrum, lägre och något framför, för att optimera noggrannheten i kursavkänningen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859010175316,"sku":"010-00705-90","price":1725.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_8ea6ca58-b016-420d-b0f5-8251f7a75543.jpg?v=1779186323"},{"product_id":"garmin-reactor-40-direction-electronique-helm-master-pilote-automatique","title":"Elektroniskt styrenhetssats Reactor™ 40 för Helm Master™ från Yamaha® utan GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Den \u003cstrong\u003eelektroniska styrenhetssatsen Reactor™ 40 Steer-by-Wire från Garmin\u003c\/strong\u003e är en avancerad autopilotslösning som är specifikt utformad för att integreras med Yamaha® Helm Master™ elektroniska styrsystem. Denna paketlösning, som härstammar från den välkända Reactor 40-serien med sin 9-axlig AHRS-teknik (Attitude Heading Reference System), erbjuder överlägsen reaktivitet och kurshållningsprecision. Den minimerar banavvikelser även under krävande förhållanden och överträffar traditionella fluxgate-kompassbaserade autopiloter tack vare förmågan att kompensera för fartygets rörelser i alla axlar. Till skillnad från fullständiga kit som inkluderar GHC™ 20-skärmar är denna version en centralenhet (core pack) avsedd för installationer där en kompatibel Garmin multifunktionsskärm eller en befintlig GHC™ 20 används för konfiguration och kontroll. Den utgör ett strategiskt val för ägare av båtar utrustade med Yamaha Helm Master som önskar Garmin-autopilotens teknik utan att duplicera displayen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och teknisk prestanda för Reactor™ 40\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemets kärna är kursberäkningsenheten (CCU), autopilotens primära sensor. För optimal prestanda måste CCU monteras på en styv och stabil yta, på avstånd från magnetiska störningskällor. Den måste placeras minst 60 cm från element som järn, starka magneter, högströmsledningar och intermittenta pumpar (t.ex. toalett- eller förvaringspumpar). Ett test med en handhållen kompass rekommenderas för att verifiera frånvaron av betydande störningar (avvikelse under 3 grader). Idealiskt placeras CCU nära fartygets rotationscentrum, på mittlinjen, lågt och något framåt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installation kräver anslutning till NMEA 2000-nätverket, vilket är avgörande för kommunikation mellan CCU, en kompatibel Garmin multifunktionsskärm (eller befintlig GHC™ 20) och Yamaha Helm Master-systemet. Den initiala konfigurationen utförs via assistenterna Dockside Wizard och Sea Trial Wizard, tillgängliga från en kompatibel rattkontrollskärm eller Garmin-kartplotter. Dessa guider leder användaren genom att detektera rattens riktning, välja hastighetskälla (rekommenderas NMEA 2000-tachometer eller extern GPS), verifiera tachometern, kalibrera kompassen samt utföra Autotune för att optimera autopilotens inställningar till sjöss.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna sats är en toppmodern lösning för användare av Yamaha Helm Master som eftersträvar Garmin-autopilotens precision och tillförlitlighet utan GHC™ 20-kontrollskärmen. Den skiljer sig från Garmin Reactor 40-autopiloter för hydrauliska eller mekaniska system genom sin direkta integration med Yamaha Steer-by-Wire-system, vilket ger en smidig integration och optimerad prestanda för denna specifika plattform.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859011649876,"sku":"010-00705-91","price":2233.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_cb9e29c8-962f-483a-918d-b5ed709aa0f0.jpg?v=1779186324"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-pilote-automatique-ghc-50","title":"Reactor™ 40-kabinett för elektronisk styrning med GHC™ 50-instrument","description":"\u003cp\u003e\n    Standardkabinettet för autopiloten \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 steer-by-wire\u003c\/strong\u003e med GHC™ 50-instrument utgör en komplett lösning för navigation på båtar utrustade med elektronisk styrning. Systemet, centrerat kring styrenheten (CCU) Reactor™ 40, är utformat för att ge exakt kurshållning och smidig integration via NMEA 2000-nätverket. CCU:n fungerar som primärsensor och kräver noggrann installation långt från magnetiska störningar samt en rigorös kalibrering.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonfiguration och styrprecision\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installation och konfiguration av \u003cstrong\u003eReactor™ 40 steer-by-wire\u003c\/strong\u003e-systemet utförs via assistenterna \"Dockside Wizard\" och \"Sea Trial Wizard\". Dessa procedurer är avgörande för att anpassa autopiloten till båtens specifika dynamik, inklusive styrtest, val av hastighetskälla (rekommenderas NMEA 2000-tachometer eller extern GPS) och kontroll av varvräknare. Assistenten \"Sea Trial\" möjliggör avancerad kompasskalibrering och proceduren \"Autotune\", som justerar autopilotens förstärkning för optimal rodersvar i olika hastighets- och sjöförhållanden. Funktionen \"Set North\" finns tillgänglig med ansluten GPS för att synkronisera kompasskursen med COG.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och kontroll med GHC™ 50\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Detta kabinett inkluderar autopilotinstrumentet \u003cstrong\u003eGarmin GHC™ 50\u003c\/strong\u003e, som erbjuder ett dedikerat gränssnitt för kontroll och övervakning av systemet. GHC™ 50 ansluts till NMEA 2000-nätverket, vilket matar enheten och säkerställer kommunikation med CCU:n och andra kompatibla enheter som vind- eller hastighetssensorer. Om inget NMEA 2000-nätverk finns tillgängligt tillhandahåller kabinettet kablar och kontakter för att bygga ett. Installation av GHC™ 50 underlättas av en infälld monteringsmall, vilket möjliggör en estetisk integration i instrumentbrädan. Anslutning till båtens styrsystem sker via en strömförsedd CAN-buss, vilket garanterar tillförlitlig kommunikation med styrkontrollern.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":55860415430996,"sku":"010-02794-03","price":2225.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_0430b8ab-afed-41ae-9085-01b9df2ed52c.jpg?v=1779193013"},{"product_id":"garmin-reactor-40-yamaha-helm-master-pilote-automatique-ghc50","title":"Reaktor™ 40-kit för Yamaha® Helm Master® med instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Utvecklat specifikt för elektroniska styrsystemen Yamaha® Helm Master® (utom EX-versionen), erbjuder \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 autopilotkit (010-02794-04)\u003c\/strong\u003e en avancerad styrlösning. Systemet integrerar enhet för kurshållning (CCU) Reactor™ 40 och autopilotinstrumentet GHC™ 50, vilket möjliggör exakt navigation och intuitiv kontroll. Kräver en Garmin-kartplotter för full funktionalitet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestanda och teknik i Reactor™ 40\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Enheten för kurshållning (CCU) Reactor™ 40 är systemets kärna. Med en diameter på 91,4 mm och en vikt på 159 g är denna kompakta enhet utrustad med ett 9-axligt MEMS-baserat AHRS-system (Attitude Heading Reference System). Tekniken möjliggör flexibel montering i nästan alla orienteringar, minskar energiförbrukningen och minimerar kursfel. CCU:n fungerar inom ett temperaturområde på -15°C till 55°C och är vattentät enligt IEC 529 IPX7. Den håller kursen exakt även när fartyget utsätts för krängning eller gungning tack vare sin snabba reaktion på marina förhållanden. IRRT-tekniken (Intelligent Rudder Rate Technology) optimerar rodrets hastighet genom att anpassa den till båtens fart, vilket förbättrar prestanda och säkerhet. NMEA 2000-anslutningen kräver 9–16 V DC, med ett LEN-värde på 3 (150 mA).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnvändargränssnitt GHC™ 50 och integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopilotinstrumentet GHC™ 50 tillhandahåller ett dedikerat gränssnitt vid styranordningen. Dess 5-tums WVGA-pekskärm med en upplösning på 800 x 480 pixlar erbjuder tydlig sikt och enkel hantering. Den industriella designen i premiumutförande harmoniserar med Garmin-kartplottrarna GPSMAP®. GHC 50 är kompatibel med alla GHP Reactor™ autopiloter och underlättar datautbyte med multifunktionsskärmar (MFD) och andra Garmin-enheter. Systemet ansluts via NMEA 2000®-nätverket (komponenter ingår för att upprätta ett grundnätverk). Funktioner som kurshållning och förprogrammerade girar finns tillgängliga. Tillsammans med en tillvalsvindsensor möjliggörs även vindhållning och vändningar. Shadow Drive™-tekniken tillåter tillfällig manuell kontroll utan att autopiloten kopplas ur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation och kalibrering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eReaktor™ 40-kitet för Yamaha® Helm Master® med GHC™ 50\u003c\/strong\u003e är utformat för snabb kalibrering via assistenterna Dockside Wizard och Sea Trial Wizard. Dessa procedurer vägleder användaren genom nödvändiga konfigurationssteg, antingen via instrumentet GHC 50 eller via en Garmin-kartplotter ansluten till samma NMEA 2000-nätverk. För en optimal och säker installation rekommenderas att uppdra arbetet till en kvalificerad marininstallatör med hänsyn till de specifika marina styr- och elsystemen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInnehåll i kitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kitet inkluderar enheten för kurshållning (CCU) Reactor 40, styrenheten GHC™ 50, en Yamaha-grind, en 3-meters CCU-kabel, en ljudsignal (buzzer) med 3-meterskabel, NMEA 2000-avgreningar (2 meter), en NMEA 2000-strömkabel, NMEA 2000-T-kontakter samt manliga och kvinnliga ändstycken, kompletterat med nödvändig dokumentation.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":55860417331540,"sku":"010-02794-04","price":2647.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3834deae-0ef5-409b-98be-5fff1bfcf0e3.jpg?v=1779193038"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-volvo-penta-ghc50-pilote-automatique","title":"Reactor™ 40-kit för Volvo-Penta® med instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Utvecklad för segelbåtar och motorbåtar utrustade med Volvo Penta inombordsmotorer och joystick-system för drev, är \u003cstrong\u003eReactor™ 40-kitet för Volvo-Penta® elektroniska styrsystem med GHC™ 50 autopilot-instrument\u003c\/strong\u003e (SKU: 010-02794-06) från Garmin ett avancerat autopilotsystem. Det levererar exakt navigering och kurshållning genom att integrera Volvo-Penta® Steer-by-Wire-teknologi för en smidig och responsiv körupplevelse. Systemet är en dedikerad lösning inom Reactor 40-serien, som erbjuder specifik integration där hydrauliska eller mekaniska versioner skulle kräva ytterligare gränssnitt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAHRS-teknologi och kursprecision\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemets kärna utgörs av Reactor 40 centralenheten (CCU) med en 9-axlig halvledarbaserad referensenhet för kurs och läge (AHRS). Denna teknik möjliggör flexibel installation i nästan alla orienteringar, minimerar kursfel och reducerar energiförbrukningen med upp till 20%. CCU:n, med en diameter på 91,4 mm och en vikt på 159 g, är monterad i en robust, vattentät plastkapsling som uppfyller IEC 529 IPX7-standarden, med en driftstemperatur mellan -15°C och 55°C. Den ansluts via NMEA 2000 med en matningsspänning på 9–16 V och en LEN på 3 (150 mA).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAnvändargränssnitt GHC™ 50\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopilot-instrumentet \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e kompletterar systemet med ett intuitivt användargränssnitt. Dess 5-tums (12,7 cm) WVGA-pekskärm med en upplösning på 800 x 480 pixlar säkerställer utmärkt läsbarhet i starkt solljus. Skärmen skyddas av kant-i-kant-glas med antireflex- och fingeravtrycksskyddande beläggning, monterad i en vattentät polykarbonatkapsling (IPX7). GHC 50 erbjuder omfattande anslutningsmöjligheter via NMEA 2000, Ethernet, Wi-Fi och ANT+®, vilket möjliggör trådlös kontroll via Garmin-kompatibla enheter som Reactor fjärrkontroll eller klockorna quatix®. Det delar även data med Garmin multifunktionsdisplayer (MFD) för fullständig integrering av navigationssystemet.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvancerade funktioner och integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kitet stöder avancerade autopilotfunktioner som kurshållning, förprogrammerade girar, vindhållning och vändningar (vid anslutning till en kompatibel vindsensor). Det kan även hantera ruttföljning och Auto Guidance+™-funktioner när det är anslutet till en kompatibel Garmin kartplotter. Shadow Drive™-teknologin (tillgänglig som tillval på andra Reactor 40-system) kan automatiskt koppla ur autopiloten när rodret manövreras för hand, vilket ger ökad flexibilitet. Kompatibiliteten med detta specifika kit måste verifieras hos tillverkaren. Systemet reagerar snabbt på marina förhållanden som stampning och rullning för att bibehålla önskad kurs med optimal energiförbrukning. Kalibreringen underlättas av assistenterna Dockside Wizard och Sea Trial Wizard, som vägleder användaren genom nödvändiga steg.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":55860419101012,"sku":"010-02794-06","price":4048.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_780e989d-cbc7-4343-aa7f-136b10d80a5e.jpg?v=1779193062"},{"product_id":"raymarine-prise-male-pilote-cockpit-6-broches-st1000-st2000","title":"Hanmutter för autopilot i cockpit 6-polig - ST1000+ och ST2000+","description":"\u003cp\u003e\n    Speciellt konstruerad för Raymarine autopiloter ST1000+ och ST2000+ med ratt, är denna 6-poliga hanmutter en nyckelkomponent för systemens anslutning. Autopiloterna ST1000+ och ST2000+ utgör ingångslösningar för kustnära navigation på segelbåtar med ratt, till skillnad från mer komplexa system som Evolution för krävande applikationer. Denna mutter säkerställer strömförsörjning (10 V till 15 V DC) och dataöverföring via SeaTalk och NMEA 0183\/0180, gränssnitt som är avgörande för funktionerna Auto, Track och WindTrim.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och nyckelfunktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopiloten ST1000+ är avsedd för båtar upp till 3 000 kg, medan ST2000+ hanterar upp till 4 500 kg, med ratttider på 8 respektive 4,5 sekunder. Hanmuttern D337 säkerställer den nödvändiga anslutningen för dessa prestanda, vilket möjliggör drift av autopiloten med en 6-knapps numeriskt tangentbord och en LCD-skärm med bakgrundsbelysning som visar kurs och navigationsinformation. Den är kompatibel med vinddata från en vindsensor och information från en kartplotter, vilket ger vägpunktskontroll och avdriftkompensation. Strömförbrukningen för autopiloterna varierar från 40 mA i standby till 0,5 A–1,5 A i Auto-läge, beroende på navigationsförhållandena.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign för kustnära navigation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ST1000+- och ST2000+-serien är specifikt optimerad för kustnära navigation och inte avsedd för långfärder. Hanmuttern D337 bidrar till tillförlitligheten i dessa system inom sin avsedda miljö och klarar driftstemperaturer från 0°C till +70°C. Den är nödvändig för implementeringen av avancerade funktioner hos autopiloterna, såsom automatisk kompassdeviationskorrigering, nord\/syd-kurskompensation, automatisk sjötillståndskontroll och automatisk gippning.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55900368994644,"sku":"D337","price":47.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_3875066f-b0a1-4acf-ac42-ff67f73215c9.jpg?v=1779377682"},{"product_id":"raymarine-prise-femelle-pilote-cockpit-6-broches-st1000-st2000","title":"Kvinnlig kontakt för cockpitpilot 6-polig - ST1000+ och ST2000+","description":"\u003cp\u003e\n    Den \u003cstrong\u003ekvinnliga kontakten för cockpitpilot Raymarine D338\u003c\/strong\u003e är en avgörande komponent som är specifikt utformad för autopiloter med rattspak ST1000+ och ST2000+. Denna del utgör den elektriska och datamässiga anslutningsgränssnittet för dessa autopiloter och möjliggör deras integration i båtens 12 V elsystem samt SeaTalk- och NMEA 0183\/0180-nätverk.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och funktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Utformad för segelbåtar med rattspak avsedda för kustnavigation är denna kontakt en nyckelkomponent vid installation av autopiloter ST1000+ och ST2000+. Den möjliggör strömförsörjning av autopiloterna (10 V till 15 V DC) och överföring av navigationsdata (vind, kurs, GPS-data) via SeaTalk eller NMEA. Utan denna kontakt kan autopiloten inte strömförsörjas eller kommunicera med andra Raymarine-instrument.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMarknadsposition\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Även om Raymarine erbjuder mer moderna och avancerade autopilotsystem, såsom Evolution-serien, är ST1000+ och ST2000+ fortfarande vanliga lösningar för många fritidsbåtsägare. Tillgången på reservdelar som kontakt D338 är avgörande för att upprätthålla funktionaliteten hos dessa befintliga system. Kontakten säkerställer hållbarheten hos installationer utrustade med dessa autopilotmodeller, som är kända för sin enkelhet vid kustsegling.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55900377252180,"sku":"D338","price":60.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_348689e5-c4b1-4fe9-897b-41b33ba8b828.jpg?v=1779377705"},{"product_id":"raymarine-kit-prises-pilote-cockpit-6-broches","title":"Kopplingskit han-\/honkontakt för autopilot i cockpit, 6-polig","description":"\u003cp\u003e\n    Avsett för autopilotsystem är \u003cstrong\u003eRaymarines kopplingskit han-\/honkontakt för autopilot i cockpit, 6-polig\u003c\/strong\u003e en avgörande komponent för att säkerställa den elektriska integriteten i din installation. Kitet levereras med han- och honkontakter som krävs för att ansluta cockpitens autopilotenheter, vilket garanterar en tillförlitlig och kontinuerlig signalöverföring.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och kompatibilitet med Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Detta kit är utformat för Raymarines anslutningssystem och är specifikt anpassat för att möta kraven hos deras autopilotsystem. Medan andra märken som Garmin eller B\u0026G erbjuder egna proprietära anslutningslösningar, säkerställer detta Raymarine-kit full kompatibilitet med märkets utrustning och undviker problem med interferens eller prestanda som kan uppstå vid användning av icke-kompatibla komponenter. Det är avsett för underhåll eller utbyggnad av befintliga installationer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTillförlitligheten i 6-polig anslutning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med sin 6-poliga konfiguration underlättar detta kit säker anslutning av kritiska komponenter i en cockpitautopilot, inklusive vanligtvis strömförsörjning, kommunikationsdata och styrsignaler. En stabil anslutning är avgörande för autopilotens precisa och responsiva funktion, särskilt i marina miljöer där vibrationer och fukt kan äventyra de elektriska förbindelserna.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55900386722132,"sku":"D339","price":94.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_39ad6cee-abed-468d-97b4-7b68c722e77a.jpg?v=1779377726"},{"product_id":"simrad-si80-signal-interface-pcb","title":"Signalgränssnittskort SI80","description":"\u003cp\u003e\nGränssnittskortet \u003cstrong\u003eSimrad SI80\u003c\/strong\u003e är en original Navico-tjänstekomponent avsedd för Simrads kommersiella autopilotsystem i familjen AP50, AP60, AP70 och AP80. Den hanterar NMEA 0183-gränssnittet mellan externa sensorer och autopilotens datorenhet, samt matar och terminerar det ombordinstallerade SimNet-\/NMEA 2000-nätverket.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTeknisk funktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSI80 tillhandahåller fyra dubbelriktade NMEA 0183-portar (IEC 61162-1) (RX\/TX) för anslutning av externa sensorer till Simrad-systemet: satellitkompass, GPS, vindsensor, ekolod, AIS, med mera. Den integrerar även en 12 V-matning och en termineringsenhet för det ombordinstallerade NMEA 2000-\/SimNet-datanätverket, vilket eliminerar behovet av en separat modul.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHuvudegenskaper\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 portar NMEA 0183 RX\/TX (IEC 61162-1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12–24 V DC matning\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrerad 12 V-utgång för NMEA 2000-\/SimNet-nätverket, med termineringsenhet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEndast kretskort, avsett för montering i SI80-modulen (fullständig modulreferens 000-10425-001)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSimrads kommersiella autopilotsystem AP50, AP60, AP70 och AP80, samt datorenheter AC70, AC80, AC85. Utformad för identisk ersättning i befintliga installationer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTidigare Simrad-\/Robertson-referens\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003e051-3458-00\u003c\/strong\u003e — historisk referens som användes innan Simrads kommersiella sortiment integrerades i Navicos nomenklatur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eOriginal Navico-del (genuine part), ny, med tillverkarens garanti. Ej standardlager, beställning via offert eller via ditt Skysat Pro-konto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55920949428564,"sku":"000-10588-001","price":888.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/manual-web-carte-d-interface-de-signal-si80_000-10588-001-01.png?v=1779465068"},{"product_id":"garmin-pack-pilote-reactor-40-volvo-penta-direction-electronique","title":"Pilotpaket för Volvo-Penta® elektroniska styrsystem (utan Garmin GHC™ 20 autopilotdisplay)","description":"\u003cp\u003e\n    Utvecklat specifikt för båtar utrustade med Volvo Pentas elektroniska styrsystem (IPS och joystick för sterndrive) erbjuder Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire autopilotpaketet en dedikerad integrationslösning. Systemet levererar avancerade autopilotfunktioner genom att utnyttja fartygets befintliga steer-by-wire-teknik för exakt kurshållning.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTeknik och prestanda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    I systemets kärna finns autopilotenhetens kontrollenhet (CCU) Reactor 40, försedd med en 9-axlig halvledarbaserad referensenhet för attityd och kurs (AHRS). Denna teknik möjliggör flexibel montering av CCU:n, som kan installeras i nästan alla orienteringar och lägen, samtidigt som den minimerar kursavvikelser och strömförbrukning. Autopiloten integrerar adaptiv kurskorrigering som reagerar på vattenförhållanden för att bibehålla kursen även vid krängning eller gungning.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och funktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Detta paket levereras utan Garmin GHC 20 autopilotdisplay och riktar sig till användare som redan har en kompatibel Garmin kartplotter eller en GHC 50 autopilotinstrument. Det inkluderar Volvo IPS-gatewayen, som är nödvändig för kommunikationen mellan Garmin-autopiloten och Volvo Pentas elektroniska styrsystem. När det är anslutet till en Garmin kartplotter eller en GHC 50 erbjuder systemet funktioner som kurshållning och gradvisa girar. Med en tillvalssensor för vind utökas dess funktioner till vindhållning, vändnings-\/halningsmanövrar samt ruttföljning och Auto Guidance+™.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign och installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Komponenterna i paketet, inklusive CCU:n, gatewayen och ljudvarnaren, är konstruerade med korrosionsbeständiga material och vattentäta höljen (CCU:n uppfyller IEC 529 IPX7-standarden), vilket säkerställer hållbarhet i marin miljö. CCU:n har en diameter på 91,4 mm och väger 159 g, medan gatewayen har dimensionerna 130 mm × 60 mm × 25 mm och väger under 28 g. Idrifttagningen förenklas tack vare snabbinstallations- och kalibreringsassistenter som Dockside Wizard och Sea Trial Wizard, vilket minskar installationstiden och justeringsbehovet. Systemet kräver en NMEA 2000-strömförsörjning på 9–16 V.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967476482388,"sku":"010-00705-93","price":3947.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_539050e4-d3fa-4152-b246-d862935f3400.jpg?v=1779970159"},{"product_id":"garmin-cable-interconnexion-smartpump-ghp-reactor-pilote-automatique-hydraulique-mecanique","title":"Mekanisk\/hydraulisk interkabel med SmartPump","description":"\u003cp\u003e\n    Avsett för Garmin GHP Reactor autopilotsystem säkerställer Garmin-kabel 010-11351-40 förbindelsen mellan kursberäkningsenheten (CCU) och den elektroniska styrenheten (ECU). Denna förbindelse är nödvändig för funktionen hos GHP Reactor autopiloter, oavsett om det gäller hydrauliska versioner med SmartPump eller mekaniska\/retrofit\/solenoida versioner. Med en längd på 5 meter erbjuder den flexibilitet vid installation ombord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna kabel är specifikt utformad för mekaniska och hydrauliska styranordningar. Den integrerar anslutningar med oisolerade trådar för anslutning av ett externt larmsystem samt för en valfri Shadow Drive-ventil, vilket möjliggör manuell avstängning av autopiloten. ECU-kontakten är försedd med en gängad hylsa, vilket garanterar kompatibilitet och säker fastsättning med ECU 12- och SmartPump-system.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionering i Garmin-serien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kabel 010-11351-40 är en nyckelkomponent för GHP Reactor-serien, känd för sina prestanda inom autopilotstyrning. Till skillnad från generiska NMEA 2000-kablar som hanterar data, är denna kabel ett proprietärt gränssnitt dedikerat till effekt- och kontrollkommunikation mellan autopilotens centralenheter. Den skiljer sig från interkablar för andra Garmin-serier, som de äldre GHP 10 eller GHP 12, genom sin specifika konstruktion för SmartPump och GHP Reactor ECU, vilket säkerställer optimal och tillförlitlig integration för dessa avancerade autopilotsystem.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008763605332,"sku":"010-11351-40","price":31.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_f0a61d0a-42c1-4d3e-a178-b80cc36a564c.jpg?v=1780435394"},{"product_id":"simrad-carte-commande-analogique-ad80-pilote-automatique","title":"Analog styrenhet AD80","description":"\u003cp\u003e\nStyrenheten \u003cstrong\u003eSimrad AD80\u003c\/strong\u003e är en original Navico-reservdel avsedd för Simrads kommersiella autopilotsystem i AP50-, AP60-, AP70- och AP80-serien. Som en integrerad komponent i styrenheten AC85 överför den styrsignalen till rodrets eller propellrarnas ställdon.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTeknisk funktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nAD80 omvandlar den digitala styrsignalen från styrenheten till en analog signal som är kompatibel med ställdon med analog ingång: hydrauliska pumpar, servostyrda elmotorer, linjära ställdon. Den hanterar även positionsåterkoppling (feedback) och möjliggör styrning i läge PÅ\/AV eller proportionellt beroende på systemets konfiguration.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHuvudegenskaper\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnalog styrgränssnitt för roder- eller bogpropellerställdon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel med PÅ\/AV- och proportionella kommandon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHantering av vinkelåterkoppling (feedback)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEndast kretskort, att monteras i AD80-modulen (fullständig modulreferens 000-10191-001) eller direkt i styrenheten AC85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVikt ≈ 0,2 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nStyrenhet AC85, Simrads kommersiella autopilotsystem AP50, AP60, AP70 och AP80. Reservdel avsedd för underhåll och identisk ersättning av originalkort i befintliga installationer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTidigare Simrad-\/Robertson-referens\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003e051-3459-00\u003c\/strong\u003e — historisk referens som användes innan Simrads kommersiella sortiment integrerades i Navicos nomenklatur. Om du har äldre dokumentation som nämner denna referens är det denna styrenhet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eOriginal Navico-del (genuine part), ny, med tillverkarens garanti. Ej lagerförd produkt, beställning via offert eller via ditt Skysat Pro-konto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56021156135252,"sku":"000-10586-001","price":842.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/000-10586-001_1.jpg?v=1780569916"},{"product_id":"simrad-sd80-solenoid-drive-pcb","title":"Solenoidstyrkort SD80","description":"\u003cp\u003e\nSolenoidstyrkortet \u003cstrong\u003eSimrad SD80\u003c\/strong\u003e är en original Navico reservdel avsedd för kommersiella autopilotsystem av modellerna Simrad AP50, AP60, AP70 och AP80. Det styr hydrauliska roder- och bogpropelleraktuatorer via deras solenoidventiler med galvanisk isolation.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTeknisk funktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSD80 tillhandahåller effekt och logik för att styra solenoidventilerna i en hydraulisk roder- eller bogpropelleraktuator. Den hanterar både av\/på-styrning och proportionell styrning med galvanisk isolation av utgången för att skydda styrenheten. Kortet hanterar även återkoppling av rodervinkel (i frekvens, spänning eller ström) och digital handskakning med drivsteget.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHuvudegenskaper\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGalvaniskt isolerad solenoidutgång, upp till 10 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAv\/på- eller proportionell styrning (roder eller propellerdrivning)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngångar för återkoppling: frekvens, spänning eller ström för rodervinkel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDigital handskakning med drivsteg och extern lägesingång\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEndast kretskort, att monteras i SD80-modulen (fullständig modulreferens 000-10192-001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVikt ≈ 0,75 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nKompatibel med Simrads kommersiella autopilotsystem AP50, AP60, AP70 och AP80 samt styrenheten AC85. Designad för identisk ersättning i befintliga installationer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e⚠️ Navico-status — produktionsstopp\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDenna referens \u003cstrong\u003e000-10587-001\u003c\/strong\u003e är sedan länge klassad som \u003cstrong\u003eDiscontinued\u003c\/strong\u003e av Navico — produktionen har upphört och endast kvarvarande lager finns tillgängligt. Om du har ett förutsebart underhållsprojekt på en AP50\/AP60\/AP70\/AP80 utrustad med en SD80, rekommenderar vi att du säkrar tillgången innan lagret tar slut.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTidigare Simrad-\/Robertson-referens\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003e051-3460-00\u003c\/strong\u003e — historisk referens innan Simrads kommersiella sortiment integrerades i Navicos nomenklatur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eOriginal Navico-del (genuine part), ny, med tillverkarens garanti. Produkt utanför standardlager, beställning via offert eller via ditt Skysat Pro-konto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":56021156331860,"sku":"000-10587-001","price":888.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/000-10587-001_1.jpg?v=1780569927"},{"product_id":"simrad-nac-3-vrf-pilote-automatique-core-pack","title":"NAC-3 VRF Autopilot Core-paket","description":"\u003cp\u003e\n    Simrad NAC-3 VRF autopilot-paketet är en lösning avsedd för navigation på större båtar, särskilt utombords- och inombords\/utombordsmotorer på mer än 10 meter (35 fot). Det inkluderar autopilotdatorn NAC-3, en halvledarkompass Precision-9, samt NMEA 2000®-kablage och -kontakter för nätverksintegration. Systemet utgör kärnan i en komplett autopilot och kräver tillägg av en styrenhet och en kraftenhet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVRF-teknik och systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Virtual Rudder Feedback (VRF)-tekniken eliminerar behovet av en mekanisk rattåterkopplingsenhet på båtar med utombords- och inombords\/utombordsmotorer, vilket förenklar installationen utan att äventyra styrprecisionen. NAC-3-datorn är kompatibel med olika kraftenheter, inklusive Simrad RPU160 och RPU300 högströmshydrauliska pumpar, mekaniska transmissioner som Simrad DD15, hydrauliska linjära ställdon i HLD2000-serien samt solenoidventiler. Precision-9-kompassen levererar data om kurs, girhastighet, stampning och rullning via NMEA 2000®-nätverket.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestanda och anslutningsmöjligheter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    NAC-3 är klassat för en kontinuerlig ström på 30 ampere och en toppström på 50 ampere under 1 sekund för reversibel kontroll av rattmotorn. Klämutgången klarar maximalt 3 ampere, och solenoidkontrollen fungerar vid 12\/24 V DC med en lastspännvidd på 10 mA till 10 A. Systemet drivs av 12\/24 V DC och fungerar inom ett temperaturområde på -25°C till +55°C. Det har IPX5-vattenskydd och uppfyller standarden EN60945 för stötar och vibrationer. Anslutningsmöjligheter inkluderar en Micro-C NMEA 2000®-port (1 LEN) och en NMEA 0183® IN\/UT-port med överföringshastigheterna 4,8, 9,6, 19,2 och 38,4 kbaud. Systemet integrerar Simrad Continuum-styrteknik, självjusterande funktioner och automatisk kompasskalibrering för en förenklad konfiguration och förbättrad kursprecision. Kontrollen kan ske via dedikerade enheter som AP44, IS42-skärmar, OP12-tangentbord, nätverksbaserade multifunktionsskärmar eller den trådlösa fjärrkontrollen Simrad WR10.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56047633531220,"sku":"000-13338-001","price":1820.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-nac-3-vrf-autopilot-core-pack_000-13338-001-01.jpg?v=1780870209"},{"product_id":"simrad-lfi3000mk2-linear-feedback-interface-nmea2000","title":"Linjär återkopplingsgränssnitt LFI3000MK2","description":"\u003cp\u003e\n    Utvecklad för att modernisera befintliga navigationssystem konverterar gränssnittet \u003cstrong\u003eSimrad LFI3000MK2 Linear Feedback Interface\u003c\/strong\u003e analoga rattläge-data till NMEA 2000-format. Denna lösning är idealisk för refit-projekt där man vill behålla befintliga analoga rattläge-enheter, såsom Simrad LF3000, vid uppgradering till moderna NMEA 2000-baserade autopilotsystem som Simrad NAC-serien.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonvertering och NMEA 2000-integrering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eSimrad LFI3000MK2\u003c\/strong\u003e är en aktiv gränssnittsenhet som tar emot en analog elektrisk signal från en linjär återkopplingsenhet och omvandlar den till NMEA 2000-data. Denna funktion säkerställer att rattvinkelinformationen distribueras över hela NMEA 2000-nätverket och blir tillgänglig på multifunktionsdisplayer (MFD) och anslutna autopiloter. Systemet är kompatibelt med Simrad autopilotdatorer, inklusive NAC-serien, och känns igen omedelbart för enkel installation.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTekniska specifikationer och installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Driven via NMEA 2000-bussen förbrukar gränssnittet \u003cstrong\u003eLFI3000MK2\u003c\/strong\u003e 0,9 watt. Den är skyddad mot marina miljöer med IP56-klassning och tillverkad i svart ABS-plast för hållbarhet. Vikten är 0,7 kg inklusive kabel. Enheten fungerar inom temperaturområdet 0 till +70°C och kan lagras från -30 till +80°C. Montering kan ske på däck eller skott. Utsignalens frekvens är polaritetsoberoende med en upplösning på 3400 Hz i mittläge, ±10 Hz\/grad, motsvarande 1,7 mm förflyttning. Linjäriteten är ±3 grader upp till 45 graders roderutslag. Produkten levereras med en 1,5 m skärmad TP-kabel. Kalibrering av återkopplingen sker automatiskt under autopilotens installationsprocess.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":56047703261524,"sku":"20188082","price":141.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-lfi3000mk2-linear-feedback-interface_20188082-01.jpg?v=1780872966"},{"product_id":"navico-bouton-auto-stby-metal-pilote-automatique","title":"Auto-Stby-knapp – metall","description":"\u003cp\u003e\n    Utvecklad för Navicos autopilotsystem, gör denna metallknapp (referens 000-13703-001) det möjligt att växla mellan automatiskt läge och standby. Komponenten är kompatibel med autopilotdatorerna NAC-1, NAC-2 och NAC-3 från Navico, inklusive Simrad, Lowrance och B\u0026G.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStyrning och integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Knappen ger fysisk och direkt kontroll av autopiloten, en funktion som är avgörande för navigering. Den ansluts via två ledningar (röd för plus, svart för minus\/jord) till ingången för AUTO-STBY-funktionen på din Lowrance-enhet. Knappens metallkonstruktion säkerställer hållbarhet i marin miljö och erbjuder en pålitlig lösning för daglig drift. Auto-Stby-knappen kan vara särskilt användbar vid initial uppstart av vissa autopilotsystem, särskilt när en fullständig kontrollenhet inte är installerad ombord.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtökad kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Även om knappen ofta förknippas med NAC-1-autopilotsatser för GO-enheter, är den även kompatibel med system baserade på NAC-2- och NAC-3-datorer. Den tillhandahåller ett dedikerat gränssnitt för att hantera autopilotens huvudfunktioner, vilket underlättar användarens interaktion med navigationssystemet.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56048849387860,"sku":"000-13703-001","price":43.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/web-vetted-000-13703-001-0630d239.png?v=1780908145"},{"product_id":"navico-cable-rudder-feedback-pilote-automatique-nac1-nac2","title":"NAC-1 \u0026 NAC-2 kablar för rattåterkoppling","description":"\u003cp\u003e\n    Kabeln för \u003cstrong\u003erattåterkopplingssensor NAC-1 \u0026 NAC-2\u003c\/strong\u003e (referens 000-14798-001) från Navico är en nödvändig komponent som skapar anslutningen mellan de resistiva rattgivarenheterna och autopilotens beräkningsenheter NAC-1 och NAC-2 från Navico. Denna 2 meter långa kabel (6,5 fot) säkerställer tillförlitlig kommunikation, vilket är avgörande för precisionen i riktningen hos autopilotsystem.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och prestanda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kabeln är försedd med en 3-polig kontakt i ena änden, avsedd för anslutning till autopilotens beräkningsenhet, och tre avskalade ledare i den andra änden för direkt anslutning till den resistiva rattgivarenheten. Ledarna är färgkodade: röd för +5V DC matning, gul för signal och svart för -0V DC, vilket underlättar en korrekt installation.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTillämpningar och fördelar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kabeln för \u003cstrong\u003erattåterkopplingssensor NAC-1 \u0026 NAC-2\u003c\/strong\u003e är en OEM-komponent som garanterar kompatibilitet och prestanda inom Navicos system. Den är särskilt lämpad för installationer som kräver en fysisk rattgivare för exakt återkoppling om roderläget. Utformningen förenklar installationsprocessen för snabb och effektiv integration.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56048923279700,"sku":"000-14798-001","price":36.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/lowrance-nac-1-nac-2-rudder-feedback-cable_000-14798-001-01.png?v=1780909203"},{"product_id":"simrad-steadysteer-flow-switch-pilote-automatique-hydraulique","title":"Flödesgivare SteadySteer","description":"\u003cp\u003e\n    Utvecklad för att optimera navigationsupplevelsen är \u003cstrong\u003eSimrad SteadySteer Flow Switch (000-15734-001)\u003c\/strong\u003e en hydraulisk styrenhet som förbättrar autopilotsystem. Den möjliggör manuell kontroll av fartyget under girar utan att autopiloten kopplas ur, och återkopplar automatiskt när nytt kurs är inställd. Denna funktion säkerställer en smidig övergång mellan manuell och automatisk styrning, vilket minskar distraktioner och förenklar kursjusteringar.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eNyckelfunktioner hos SteadySteer Flow Switch\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Enheten SteadySteer kopplar automatiskt ur autopiloten vid manuell ingripande på ratten under en gir. När fartyget stabiliserat sig på ny kurs kopplar autopiloten in igen utan att användaren behöver utföra någon åtgärd. Denna automatisering ger en smidigare styrningsupplevelse och intuitiv kontroll av båten. Manövrar förenklas – inga larm eller knapptryckningar krävs för att ändra kurs, det räcker att vrida ratten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilitet och integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eSteadySteer Flow Switch\u003c\/strong\u003e är kompatibel med Simrad autopilotdatorer NAC-2 och NAC-3 (från programvaruversion 1.1.01.00). Den fungerar även med kontrollenheterna AP44, IS42 och AP48 (från programvaruversion 57.3.163), samt med Simrad multifunktionsdisplayer med programvaruversion 20.2 eller senare. Systemet är specifikt utformat för fartyg med hydrauliska styranordningar och är kompatibelt med pumpar i RPU-serien. Det är inte kompatibelt med nyare pumpar i \"PUMP-\" Canadian Metal-serien.","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56049906516308,"sku":"000-15734-001","price":393.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-steadysteer-flow-switch_000-15734-001-01.jpg?v=1780915526"},{"product_id":"furuno-fap-3011-pupitre-supplementaire-4-1-nmea2000","title":"FAP-3011 Extra manöverpanel 4,1’’ NMEA2000","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eFURUNO FAP-3011\u003c\/strong\u003e är en extra manöverpanel på 4,1 tum avsedd att integreras i Furunos adaptiva autopilotsystem NAVpilot-300. Denna färgskärm med TFT LCD (320 x 240 pixlar, QVGA) har en ljusstyrka på cirka 700 cd\/m² och justerbart kontrast i 8 nivåer för optimal synlighet. Den ansluts direkt till fartygets NMEA2000-buss, vilket förenklar installationen och möjliggör tillägg av upp till tre manöverpaneler till NAVpilot-300-systemet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och avancerade funktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    FAP-3011 stöder flera styrmoder, inklusive Standby, Auto, Dodge, NFU (icke-följande), Turn, Advanced Auto, Navigation och FishHunter™. Den har även dag- och nattlägen för anpassning till omgivande ljusförhållanden. Enheten drivs via NMEA2000-nätverket (15 V DC, max 0,29 A, LEN: 6) och är konstruerad för marina miljöer med IP56-skydd och IEC 60945 Ed.4-vibrationsnormer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMonteringsalternativ och kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Panelen kan monteras infällt (0,22 kg) eller på konsol (0,43 kg) för flexibel installation ombord. Den är kompatibel med Volvo IPS- och Yamaha HelmMaster-system när den används med NAVpilot-300, men specifika gateway-enheter krävs för dessa integrationer. Det finns begränsningar för Volvo Penta IPS med Marine Leisure-applikationen. Den kan integreras med tillval som den trådlösa kontrollenheten GC-001.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":56084163166548,"sku":"00003553300","price":682.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-fap-3011-pupitre-supplementaire-41-nmea2000_00003553300-1.jpg?v=1781193410"},{"product_id":"furuno-yamaha-hm-gateway-navpilot300","title":"YAMAHA-HM-GATEWAY Yamaha HelmMaster-gateway för NAVPILOT300","description":"\u003cp\u003e\n    Gränssnittet \u003cstrong\u003eYamaha HelmMaster FURUNO YAMAHA-HM-GATEWAY\u003c\/strong\u003e är en dedikerad lösning avsedd att integrera Furunos autopilotsystem NAVpilot-300 med styr- och gasreglagefunktionerna i Yamaha Helm Master. Den säkerställer en smidig kommunikation mellan NAVpilot-300 och Yamahas CAN-nätverk (Electronic Vessel Control), vilket möjliggör avancerade autopilotfunktioner för fartyg utrustade med detta motorkontrollsystem.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna gateway fungerar som en brygga mellan NAVpilot-300 och Yamahas Steer-By-Wire-system genom att överföra och bearbeta Yamahas proprietära data. Den är kompatibel med Yamahas Helm Master-system för fartyg utrustade med Yamahas Helm Master. Anslutningen omfattar NMEA2000-kompatibilitet och en gränssnittsanslutning för Yamahas Helm Master-system.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAktiverade funktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Genom att integrera gatewayen får NAVpilot-300-systemet tillgång till specifika funktioner. Bluetooth-kontrollenheten GC-001 möjliggör fjärrstyrning av autopiloten. Autopilotens adaptiva mjukvara lär sig själv och justerar riktningen baserat på havsförhållandena. Navigerings- och fiske-lägen är tillgängliga, med undantag för SABIKI™-läget som inte stöds via denna gränssnittslösning. Visning och kontroll av NAVpilot-300-funktioner kan ske via kontrollenheten FAP-3011 (4,1\" NMEA2000).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":56084172570964,"sku":"00003802500","price":1382.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-yamaha-hm-gateway-passerelle-yamaha-helmmaster-pour-navpilot300_00003802500-1.jpg?v=1781193767"},{"product_id":"furuno-fap-6112-capteur-barre-rotatif-aluminium-navpilot","title":"FAP-6112 Feed Back Pro roterande för aluminium och 20 m kabel till NavPilot Serie 700\/300 (F","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cb\u003eFURUNO FAP-6112\u003c\/b\u003e är en roterande rorkänsla, även kallad Rudder Reference Unit (RRU), avsedd att leverera exakta positioneringsdata för rodret till Furunos autopilotsystem NavPilot serie 700 och 300. Tillverkad i aluminium och försedd med en 20 meter lång kabel, säkerställer denna komponent en noggrann övervakning av rodrets fysiska rörelse och omvandlar dessa data till digitala signaler som autopiloten kan använda.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecision och systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna sensor är en nyckelkomponent för exakt kurshållning och gör det möjligt för NavPilot-systemet att effektivt kompensera för avdrift, sjötilstånd och vindvariationer. Konstruerad i aluminium och designad för marin miljö säkerställer FAP-6112 en lång livslängd. FAP-6112 integreras med NavPilot-system som använder en självlärande och adaptiv mjukvarualgoritm. Denna algoritm justerar dynamiskt parametrar som fartygets hastighet, trim, djupgående, tidvatten- och vindförhållanden för optimal kurshållning.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUtökade funktioner med NavPilot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    När FAP-6112 används tillsammans med ett kompatibelt NavPilot-system möjliggör funktioner som \"SAFE HELM\" tillfällig manuell kontroll av rodret, medan \"POWER ASSIST\" erbjuder rorkraftsassistans aktiverad via rodret. Det bör noteras att för vissa installationer med utombordare i de senaste NavPilot-700- och NavPilot 300-serierna kan Furunos \"Fantum Feedback\"-teknik möjliggöra exakt kurskontroll utan behov av en fysisk rorkänsla. Trots detta förblir FAP-6112 ett relevant alternativ för att tillhandahålla information om rodrets position och komplettera sådana system.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":56084173193556,"sku":"00003767800","price":482.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-fap-6112-feed-back-pro-rotatif-en-aluminium-et-20m-de-cable-pour-navpilot-serie-700300-f_0000-1.png?v=1781193797"},{"product_id":"furuno-passerelle-volvo-ips-nmea2000","title":"VOLVO IPS-gateway","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eFURUNO VOLVO IPS-gateway\u003c\/strong\u003e (referens 00003802400) är en gränssnittsmodul avsedd att upprätta kommunikation mellan Furunos navigationssystem och Volvo Pentas Inboard Performance System (IPS). Denna gateway är nödvändig för integration av Furuno-utrustning, särskilt autopiloter som NavPilot 700-serien, med Volvo Pentas Electronic Vessel Control (EVC)-nätverk baserat på NMEA2000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration och kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denna gateway underlättar datautbyte för att optimera autopilotkörning. Den möjliggör integration med ett autopilotsystem utrustat med adaptiv mjukvara och en självinlärande algoritm som kontinuerligt optimerar autopilotens prestanda. Gatewayen är kompatibel med Volvo IPS-system. Furunos autopilotsystem kan även vara kompatibla med Yamaha HelmMaster via en dedikerad gateway. Det är dock viktigt att notera att den inte är kompatibel med Volvo Penta IPS när applikationen Volvo Marine Leisure är installerad.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTekniska specifikationer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Modulen matas med 12–24 V DC och klarar en maximal kontinuerlig ström på 10 A, med en toppström på 20 A under 5 sekunder. Den säkerställer anslutning via NMEA2000, vilket garanterar integration i det befintliga nätverket. Gatewayens processor väger 1,5 kg. För sin robusthet har enheten en IP67-skyddsklass, vilket gör den motståndskraftig mot tillfällig nedsänkning och damm, lämplig för marin miljö.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":56084173783380,"sku":"00003802400","price":2415.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-passerelle-volvo-ips_00003802400-1.jpg?v=1781193813"},{"product_id":"furuno-navpilot300-pilote-automatique-nmea2000","title":"NAVPILOT300 — Autopilot NMEA2000 - FAP-3011 (Indikator 4,1\") + FAP-3012 (Beräkningsenhet) + GC-001","description":"\u003cp\u003e\n    Avsett för utombordsmotorbåtar på 24 till 50 fot är autopiloten \u003cstrong\u003eFURUNO NAVPILOT300\u003c\/strong\u003e ett avancerat NMEA2000-system som är kompatibelt med konfigurationer från en till fyra motorer. Den består av färgindikatorn FAP-3011 på 4,1 tum, beräkningsenheten FAP-3012 och den trådlösa gestkommandot GC-001.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvancerad Styrteknik\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemets adaptiva programvara innehåller en självinlärande algoritm för kontinuerlig optimering av styrningen. Fantum Feedback™-tekniken eliminerar behovet av en fysisk rodergivare för utombordsinstallationer, vilket förenklar installationen samtidigt som det säkerställer exakt kurshållning vid olika hastigheter. Den trådlösa gestkommandot GC-001 möjliggör intuitiv fjärrkontroll via Bluetooth Low Energy (BLE) med en räckvidd på 10 meter. NAVPILOT300 har inget vindläge.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifika Navigerings- och Fiskelägen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet erbjuder flera navigerings- och fiskelägen, inklusive lägena Auto och Advanced Auto med tidvatten- och vindkompensation. Läget Sabiki™ är specifikt för fiske i bakåtdrift, där autopiloten håller kursen mot vind och ström vid hastigheter under 5 knop på utombordsbåtar. Läget Fish Hunter™ inkluderar förprogrammerade manövrar (Zig-Zag, Orbit, Figure 8, Spiral) runt ett angivet mål, som även kan användas för situationer med människa överbord (MOB). Lägen som Highway och rutt-\/nav-följning är också tillgängliga.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration och Kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Certifierad för NMEA2000 ansluts indikatorn FAP-3011 och processorn FAP-3012 direkt till fartygets NMEA2000-buss. Indikatorn FAP-3011 har en färgskärm av typen TFT LCD QVGA på 4,1 tum (320 x 240 pixlar) med en ljusstyrka på 700 cd\/m² och en skyddsklass på IP56. Processorn FAP-3012 drivs med 12–24 V likström, med en kontinuerlig ström på 10 A och en toppström på 20 A under 5 sekunder, och har en skyddsklass på IP55. Kommandot GC-001 är vattentätt med IP67. NAVPILOT300 kan styras helt från Furuno NavNet TZtouch, TZtouch2, GP1871F och GP1971F skärmar. Systemet integrerar även funktionerna SAFE HELM för tillfällig manuell övergång och POWER ASSIST för riktassistans. Det är kompatibelt med Yamaha Helm Master™ och Yanmar 8LV motorsystem, samt med Joystick Seastar Optimus360 (valfria bryggor kan krävas). Det är inte kompatibelt med Volvo Penta IPS när applikationen Volvo Marine Leisure är aktiverad.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":56089297224020,"sku":"IMD03230003","price":1749.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-navpilot300-pilote-automatique-nmea2000-fap-3011-indicateur-41-fap-3012-calculateur-gc-001_im-1.gif?v=1781255588"},{"product_id":"furuno-autopilote-indicateur-calculateur-commande-deportee-pg700-rv112v","title":"IMD03230001PK2 Indikator + beräkningsenhet + fjärrkontroll + PG700 + LE-2200843 RV112V","description":"\u003cp\u003e\n    Autopilotsystemet \u003cstrong\u003eFURUNO IMD03230001PK2\u003c\/strong\u003e är en komplett navigationslösning avsedd för båtar med hydraulisk styrning. Paketet innehåller en indikator, en beräkningsenhet, en trådlös fjärrkontroll, kompassen Minigyro PG-700 och den reversibla hydraulaggregatet RV112V, vilket ger avancerad kurshållning.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSystemkomponenter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Indikatorn, försedd med en 4,1-tums skärm, och beräkningsenheten utgör systemets kärna. Beräkningsenheten har en adaptiv programvara med en självinlärande algoritm som kontinuerligt optimerar autopilotens prestanda. Den är kompatibel med systemen Volvo IPS och Yamaha HelmMaster, men en kompatibilitetsbrist med Volvo Penta IPS noteras när applikationen Volvo Marine Leisure är aktiverad. Systemets huvudmatning är 12–24 V DC, med en kontinuerlig ström på 10 A och en topp på 20 A under 5 sekunder. Anslutningen sker huvudsakligen via NMEA2000, och hela systemet är certifierat IP67 för vatten- och dammbeständighet. Indikatorn väger 0,22 kg vid fästskensmontage och 0,43 kg vid infälld montering, medan processorn väger 1,5 kg.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrecision och kontroll\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Den trådlösa Bluetooth-fjärrkontrollen möjliggör gesterstyrd fjärrkontroll inom en radie på 10 meter. Kompassen Minigyro 2-axlig \u003cstrong\u003eFURUNO PG-700\u003c\/strong\u003e levererar exakta och stabila kursdata tack vare sin fluxgate-magnetiska sensorteknik och halvledargyroskop. Med en kursprecision på ±1,0° och en upplösning på 0,1° är den kompatibel med NMEA2000 och drivs av 12 V DC. Dess IP55-klassificering säkerställer robusthet. Det reversibla hydraulaggregatet för rattstyrning \u003cstrong\u003eLE-2200843 RV112V\u003c\/strong\u003e, drivet med 12 V DC, levererar ett reglerbart flöde på 0,1–1 l\/min, anpassat för cylindrar med en maximal cylindervolym på 216 cm³, med en maximal strömförbrukning på 16 A. Det är utrustat med backventiler för tillförlitlig prestanda.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvancerade funktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet integrerar funktioner som Fantum Feedback™, som eliminerar behovet av en fysisk rattvinkelsensor för utombordsinstallationer, samt specifika navigationslägen som SABIKI™ (kurshållning vid backning), Highway, Auto och Advanced Auto. Läget FishHunter™ möjliggör förprogrammerade manövrar (Zig-Zag, Orbit, Figure 8, Spiral) runt ett mål, vilket även är användbart för funktioner som man-över-bord (MOB).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":56098027405652,"sku":"IMD03230003PK2","price":3073.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/172981.jpg?v=1781512982"}],"url":"https:\/\/skysat.fr\/sv\/collections\/granssnitt-autopilot.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}