اثنان وعشرون عاماً مع فريق أكتوال، من فئة مينى 6.50 إلى فئة أولتيم
قضى إيف لو بلايڤيك (Yves Le Blévec) تحت ألوان فريق أكتوال من عام 2001 إلى 2023، دون أن يغير هيكل الفريق أبداً. خاض جميع فئات الإبحار عبر المحيطات في هذه الفترة باستمرار: بدايةً بفئة مينى 6.50 في سن 35 عاماً، ثم فئة مولتى 50 في الفترة من 2000 إلى 2010، ثم فئة أولتيم بدءاً من عام 2016. استمرارية طويلة في فريق واحد لا مثيل لها في هذا المجال.
منMini-Transat إلى الإبحار المحيطي
وُلد في 15 يوليو/تموز 1965 في باليزو (Palaiseau)، وتأخر في دخول عالم الإبحار عبر المحيطات: خاض أولMini-Transat له في عام 2001، في سن 35 عاماً. في نفس العام، فاز بسباقTransgascogne 6.50 في فئة النماذج الأولية (Proto). في عام 2007، شارك مجدداً فيTransgascogne وTransat 6.50 لا روشيل-سالفادور، وفاز بهما أيضاً في فئة النماذج الأولية.
خلال هذه الفترة، التحق كعضو طاقم على متن كاتاماران ماكسى تابع لبرونو بييرون (Bruno Peyron): Orange في عام 2002 (جائزة جول فيرن في 64 يوماً و8 ساعات و37 دقيقة، رقم قياسي لدوران العالم مع طاقم في ذلك الوقت)، ثم Orange II في عام 2005 (50 يوماً و16 ساعة و20 دقيقة). لم يكن قائداً في هذه الأرقام القياسية، بل عضو طاقم، أحد الثلاثة عشر.
مولتى 50 أكتوال: العقد المرجعي
على متن.trimaran فئة مولتى 50 بألوان فريق أكتوال، كانت هذه الفترة الأكثر كثافة في سجله الحافل. فاز بسباق كيبيك-سان مالو 2008 مع فرانك-إيف إسكوفييه (Franck-Yves Escoffier)، وثلاثية جائزة غراند بريكس دوارنينيه + جولة بيل إيل + فينديه-سان بطرسبرغ 2010، وسباق Jacques-Vabre 2011 مع صموئيل مانوار (Samuel Manuard). حلّ رابعاً في سباق Route du Rhum 2014 في فئة مولتى 50، ثم انتقل إلى فئة أولتيم بعد عامين.
الانقلاب عند رأس هورن
في عام 2016 انتقل إلى فئة أولتيم على متن أكتوال، وحلّ ثالثاً في أول سباق ترانزات إنجليزيSolo له. وفي العام التالي، حاول تحطيم الرقم القياسي لدوران العالم Solo في الاتجاه المعاكس (من الشرق إلى الغرب). في ليلة 13 إلى 14 ديسمبر/كانون الأول 2017، وعلى بعد من رأس هورن، انكسر ذراع الربط، وانقلب التريماران. تم إنقاذه جوياً بواسطة البحرية التشيلية، وفُقدت السفينة. اشترى فريق أكتوال لاحقاً ما كان يُعرف بـMacif ليُعاد تصنيعه ليصبحActual Ultim 3.
عاد من جديد: ثالث في سباق Brest Atlantiques 2019 مع أليكس بيلّا (Alex Pella) ورونان غلادو (Ronan Gladu)، رابع في سباق Jacques-Vabre 2021 مع أنتوني مارشان (Anthony Marchand)، ثاني في سباق Rolex Fastnet Race في نفس العام، خامس في سباق Route du Rhum 2022 على متنActual Ultim 3.
تسليم القيادة في عام 2023
في يناير/كانون الثاني 2023، وفي سن 57 عاماً، توقف عن الإبحار وتولى إدارة فريق أكتوال. أصبح أنتوني مارشان (Anthony Marchand) قائداً لـActual Ultim 3. استمر المشروع الرياضي، لكنه انتقل إلى الجانب الآخر من العمل.
السجل الحافل
- 2001 — الأول في سباق Transgascogne 6.50 (نموذج أولي)
- 2002 — جائزة جول فيرن كعضو طاقم على متن Orange (قائد: برونو بييرون): 64 يوماً و8 ساعات و37 دقيقة، رقم قياسي لدوران العالم مع طاقم في ذلك الوقت
- 2005 — جائزة جول فيرن كعضو طاقم على متن Orange II (قائد: برونو بييرون): 50 يوماً و16 ساعة و20 دقيقة
- 2007 — الأول في سباق Transat 6.50 لا روشيل-سالفادور (نموذج أولي) والأول في سباق Transgascogne 6.50 (نموذج أولي)
- 2008 — الأول في سباق كيبيك-سان مالو فئة مولتى 50 على متن أكتوال مع فرانك-إيف إسكوفييه
- 2010 — الأول في جائزة غراند بريكس دوارنينيه، الأول في جولة بيل إيل، الأول في فينديه-سان بطرسبرغ فئة مولتى 50
- 2011 — الأول في سباق Jacques-Vabre فئة مولتى 50 على متن أكتوال مع صموئيل مانوار
- 2013 — الثاني في سباق Jacques-Vabre فئة مولتى 50 مع كيتو دو بافان (Kito de Pavant)
- 2014 — الرابع في سباق Route du Rhum فئة مولتى 50، الأول في سباق Armen Race
- 2016 — الثالث في سباق The Transat (الترانزات الإنجليزي) Solo على متن أولتيم أكتوال
- 2017 — انقلاب قبالة رأس هورن (13-14 ديسمبر/كانون الأول) أثناء محاولة تحطيم الرقم القياسي لدوران العالم Solo في الاتجاه المعاكس، انكسار ذراع الربط، إنقاذ جوي بواسطة البحرية التشيلية، فقدان السفينة
- 2019 — الثالث في سباق Brest Atlantiques على متن أولتيم مع أليكس بيلّا ورونان غلادو
- 2021 — الرابع في سباق Jacques-Vabre مع أنتوني مارشان، الثاني في سباق Rolex Fastnet Race
- 2022 — الخامس في سباق Route du Rhum على متن Actual Ultim 3
- 2023 — التوقف عن الإبحار، يتولى إدارة فريق أكتوال
