مسبار Pod PDRT-WBL 83/200 kHz مع مستشعر درجة حرارة خارجي

مسبار NAVICO PDRT-WBL هو محول صوتي من نوع "بود" مصمم لتوفير قياسات دقيقة لعمق ودرجة حرارة المياه. يستخدم ترددين مزدوجين هما 83 كيلوهرتز و200 كيلوهرتز للكشف متعدد الأغراض.

يقيس هذا المجس ترددين رئيسيين: 83 كيلوهرتز و200 كيلوهرتز. كما أنه يستعمل تقنية CHIRP من نوع Medium/High.

يمكن للمسبار NAVICO PDRT-WBL أن يصل إلى عمق أقصى قدره 304 مترًا (1000 قدمًا)، وهو فعال بشكل خاص بتردد 200 كيلوهرتز.

للقراءات الدقيقة والموثوقة، السرعة القصوى الموصى بها للمركب هي 60 عقدة (حوالي 70 ميلاً في الساعة).

نعم، تحتوي هذه المجسّات على مستشعر درجة حرارة خارجي يوفر بيانات دقيقة حول درجة حرارة المياه، مما يجمع بين معلومات العمق ودرجة الحرارة.

يتم تسليم المجس بسلك طوله 6 أمتار (حوالي 20 قدمًا).

وزن مجسّ PDRT-WBL مع كبله حوالي 0.18 كغم (0.39 رطل).

يمكن للمسبار أن يعمل في نطاق درجات حرارة من 0°م إلى +50°م (32°ف إلى +122°ف). أما التخزين، فيكون النطاق من -30°م إلى +70°م (-22°ف إلى +158°ف).

يوفر المجس عرض حزمة قدره 52° بتردد 83 كيلوهرتز لغوص عميق في المياه، وعرض حزمة قدره 22° بتردد 200 كيلوهرتز للحصول على دقة عالية في المياه الضحلة.

مسبار PDRT-WBL مجهز بموصل أزرق اللون، وهو نمطي للمعدات المتوافقة مع نافيكو.

الغلاف الخارجي للمسبار مصنوع من البلاستيك، بتصميم 'بود' (Pod) مدمج وقوي.

هذا المسبار متعدد الاستعمالات ويمكن تركيبه بطريقتين رئيسيتين:

في التركيب العابر للقارب بدون ثقب (shoot-thru-hull). على محرك السحب.

لا، من مزايا هذا السونار أنه مصمم للتركيبات التي تخترق بدن المركب من دون ثقب (shoot-thru-hull)، مما يبسط العملية كثيرًا لبعض أنواع الأ bodies.

لا يمكن تنفيذ التركيب المتقاطع عبر الهيكل بدون ثقب في هياكل المراكب الخشبية. عادةً ما يكون هذا التركيب أكثر ملاءمة لهياكل المراكب المصنوعة من الألياف الزجاجية.

أفضل موقع لتركيب مجس السونار عادة يكون بالقرب من الخط الأوسط للمركب. بالنسبة للقواعد على شكل V، يُنصح بتركيبه بزاوية انحراف قصوى قدرها 10 درجات.

نعم، من المهم تجنب تركيب المجس بالقرب من ألواح الضبط العمودي (trim tabs) لضمان الأداء الأمثل وسلامة القراءات.

في التركيب العابر للقارب بدون ثقب، يتم تثبيت السبر عادةً باستخدام لاصق إيبوكسي ثنائي المكون، مما يوفر رابطة متينة ومقاومة للماء.

نعم، بفضل غلافها البلاستيكي من طراز "بود" (pod)، تُعد هذه السوندة مثالية للأ casco من الألياف الزجاجية، خاصةً للتركيبات العابرة للهيكل دون ثقب.

نعم، مجسّ NAVICO PDRT-WBL مصمّم ليلائم التركيبات على محركات السحب، مما يوفر مرونة لمختلف أنواع القوارب والاستخدامات.

مسبار NAVICO PDRT-WBL هو محول من نوع "بود" مصمم لتوفير قياسات دقيقة للعمق ودرجة الحرارة. فيما يلي خصائصه الرئيسية:

الترددات: يستخدم ترددين هما 83 كيلوهرتز و200 كيلوهرتز.

عرض الحزمة: تبلغ الحزمة 38° عند 83 كيلوهرتز و17° عند 200 كيلوهرتز.

العمق الأقصى: يمكنه الوصول إلى عمق أقصى قدره 304 أمتار (1000 قدم) عند 200 كيلوهرتز.

السرعة القصوى: صُمم المسبار ليعمل بكفاءة حتى سرعة 60 عقدة (70 ميلاً في الساعة).

الإخراج: يزود ببيانات العمق ودرجة الحرارة.

نوع مستشعر درجة الحرارة: مجهز بمستشعر درجة حرارة خارجي.

طول الكابل: يبلغ طول الكابل 6 أمتار (19.5 قدم) ويتميز بموصل أزرق.

درجة حرارة التشغيل: يعمل في نطاق درجة حرارة من 0°م إلى +50°م.

الوزن: وزن المسبار مع كبله 0.18 كجم.

أما بالنسبة للتركيب، فإن هذا المسبار مناسب للتركيبات التالية:

عبر بدن المركب دون ثقب (shoot-thru-hull): مثالية لأجسام المركبات المصنوعة من الألياف الزجاجية. من المهم ملاحظة أنه لا يمكن تركيبها بهذه الطريقة على أجسام المركبات الخشبية.

على محرك السحب (trolling motor mount).