مستشعر XSONIC 50/200 HDI (0°)

المسبار NAVICO XSONIC 50/200 HDI (0°) هو محول مائي عابر مصنوع من البرونز مصمم لإنتاج صور تحت الماء مفصلة. وهو يدمج تقنية التصوير المزدوج الهجين (HDI)، التي تجمع بين السونار التقليدي وصور المسح السفلي (DownScan) لتوفير مناظر كاملة للبيئة تحت الماء والهياكل. عنصره المائل بزاوية 0° مُحسَّن لأ casco ذات الميل المنخفض.

تعمل هذه المجسّات بترددات سونار تقليدية تبلغ 50 كيلوهرتز و200 كيلوهرتز.

بالنسبة لتصوير DownScan، تستخدم السونار ترددات 455 كيلوهرتز و800 كيلوهرتز.

يسمح مسبار NAVICO XSONIC 50/200 HDI (0°) بالكشف عن العمق حتى 350 مترًا (1200 قدمًا). قد تختلف الأداء حسب وحدة السونار المرتبطة.

الغلاف الخارجي لهذه المجسّات مصنوع من البرونز، مصمم للتركيب عبر الجدار (التثبيت النافذ).

تأتي المجسّات مزودة بكابل بطول 10 أمتار (33 قدمًا).

تجمع تقنية التصوير المزدوج الهجين (HDI) بين نوعين من أجهزة السونار: السونار التقليدي (للكشف عن الأسماك وللعمق) وصورة المسح السفلي (للحصول على صور مفصلة للهياكل تحت الماء وللقاع). توفر هذه Kombination فهمًا أكثر شمولاً للبيئة تحت الماء.

عند 50 كيلوهرتز، يبلغ عرض حزمة السونار التقليدي 45°.
عند 200 كيلوهرتز، يبلغ عرض حزمة السونار التقليدي 11°.

عند 455 كيلوهرتز، تكون عروض حزمة المسح السفلي (DownScan) 2.8° (أمام-خلف) × 56° (يسار-يمين). وعند 800 كيلوهرتز، تكون عروض حزمة المسح السفلي (DownScan) 1.6° (أمام-خلف) × 32° (يسار-يمين).

العنصر المائل بزاوية 0° في هذا المسبار مُحسَّن للأحواض ذات الميلان المنخفض، مما يضمن أداءً مثاليًّا حتى زاوية انحراف تصل إلى 7° وقابلية للتكيف حتى 12°.

كلا، يُنصح بشدة بعدم تركيب علبة من البرونز على هيكل معدني (بما في ذلك الألمنيوم)، إذ قد يتسبب ذلك في حدوث تآكل كهربائي.

الغلاف العابر المصنوع من البرونز لهذه المجسّات موصى به ومصمم للتركيب على هياكل القوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية أو الخشب.

نظارات واقية، وكمامة ضد الغبار، وسدادات أذن.ثاقب كهربائي (بخرطوم بقطر 10 مم أو 3/8 بوصة أو أكثر).إزميل بقطر 3 مم أو 1/8 بوصة.منشار حلقي (بقطر 51 مم أو 2 بوصة للثقب الخارجي).أداة لتشكيل الحواف (لعلب التركيبFlush، غير محددة لهذا الطراز لكنها مفيدة للتحضير).ورق صنفرة.منظف منزلي خفيف أو مذيب ضعيف (مثل الكحول).مادة حشو بحرية (مناسبة للاستخدام تحت خط الماء).مفتاح متعدد الأغراض (لتثبيت علبة معدنية، غير قابل للتطبيق هنا لكنه مذكور في الدليل العام).أربطة شد.

بعد ثقب فتحة تجريبية، استعمل منشاراً دائرياً بالحجم المناسب لقطع فتحة عمودية على بدن المركب من الخارج. ثم اصقل ونظف المنطقة المحيطة بالفتحة من الداخل والخارج لضمان التصاق جيد للمادة المانعة للتسرب. إذا كان بدن المركب من المعدن، قم بإزالة جميع الحواف الحادة باستخدام مبرد وورق صنفرة.

نعم، يجب تطبيق طبقة من مادة السدّ البحرية بسُمك حوالي 2 مم (1/16 بوصة) حول الحافة وعلى الجدار الجانبي للصندوق. يجب أن يمتد السدّ إلى أعلى من السُمك الكلي للقشرة، والغسالة، وصامولة القشرة لضمان إحكام تام للماء والحفاظ على ثبات الصامولة في مكانها.

نعم، بالنسبة لهيكل مصنوع من الألياف الزجاجية مع قلب داخلي، يجب اتباع تعليمات محددة. وهذا عادةً يعني حفر ثقب أكبر من الداخل (قطر 60 ملم أو 2-3/8 بوصة) مقارنة بالثقب الخارجي (قطر 51 ملم أو 2 بوصة)، ثم إغلاق قلب الهيكل باستخدام الألياف الزجاجية والراتنج، أو استخدام أسطوانة، وشمع، وإيبوكسي الصب قبل تركيب المجس لتجنب امتصاص الماء من قبل القلب الداخلي.

إذا كان صمولة الغاطس من البلاستيك، فاضبطها يدويًا فقط ولا تشددها بشدة. وإذا كان من المعدن، فاضبطها باستخدام كماشة متعددة الفكوك. أما对于 الألواح المصنوعة من الألياف الزجاجية ذات اللب، فلا تشددها بشدة لتجنب سحق اللوح. وأما对于 الألواح الخشبية، فاترك الخشب يتمدد قبل تشديد صمولة الغاطس بالكامل.

اختر موقعًا تتدفق فيه المياه بسلاسة، مع الحد الأدنى من الفقاعات والتيارات، خاصة عند السرعات العالية. يجب أن تبقى المجس مغمورًا باستمرار، ويجب ألا يعيق هيكل القارب أو عمود الدفع حزمة الأشعة الخاصة به، ويجب أن يكون الموقع بعيدًا عن مصادر التداخل (المراوح، والآلات، والأجهزة الصوتية الأخرى، والكابلات). يُنصح باختيار مكان بزاوية انحدار جانبي طفيفة ومساحة رأسية كافية داخل القارب.

هذا المسبار هو ملحق أساسي متوافق مع أجهزة لوارانج، ولا سيما تلك التي تستخدم تقنيات السونار/المستشعر/المحول/الماسح/الهوائي/إتش دي آي.

السوندة مزودة بموصل أسود 9 سنًا، يضمن الاتصال بوحدات السونار المتوافقة.