Lynx Smart BMS 500 NG (M10)

Lynx Smart BMS 500 NG (M10) هو نظام إدارة بطارية (BMS) متقدم مصمم خصيصًا لبطاريات الليثيوم NG (الجيل الجديد) من Victron Energy. يضمن مراقبة والتحكم وحماية حزمة بطاريات الليثيوم الحديد الفوسفات (LiFePO4) الخاصة بك عن طريق اكتشاف حالة الشحن والحماية من التفريغ العميق والشحن الزائد. كما يشتمل على قاطع أمان وجهاز تحكم بالبطارية.

يتوافق نظام Lynx Smart BMS 500 NG (M10) مع أنظمة جهد 12 فولت، 24 فولت أو 48 فولت. وهو مصمم للتكيف مع مختلف تشكيلات حزم البطاريات.

يسمح نظام إدارة البطارية (BMS) هذا بسعة تخزين طاقة قصوى تبلغ 192 كيلوواط ساعة لنظام 12 فولت، وما يصل إلى 384 كيلوواط ساعة لنظام 24 فولت أو 48 فولت. يمكن زيادة هذه السعة عن طريق توصيل عدة أنظمة Lynx Smart BMS NG بالتوازي.

يمكنك توصيل ما يصل إلى 50 بطارية بجهد 12 فولت أو 24 فولت، أو ما يصل إلى 25 بطارية بجهد 48 فولت بوحدة Lynx Smart BMS 500 NG (M10) واحدة.

نعم، تسمح وظيفة التكرار المتوازي بدمج عدة وحدات Lynx Smart BMS NG في نفس التركيب. تدير كل وحدة BMS مجموعة البطاريات الخاصة بها، وتشكل معًا نظام بطاريات متكرر. يمكن توصيل ما يصل إلى 5 وحدات BMS على التوازي.

يتضمن Lynx Smart BMS 500 NG (M10) قاطع أمان بـ 500 أمبير مستمر (600 أمبير ذروة لمدة 5 دقائق). يعمل كآلية أمان ثانوية لحماية البطارية في حالة فشل الضوابط الأولية (ATC و/أو ATD و/أو DVCC). يمكن استخدامه أيضًا كمفتاح رئيسي للنظام، يمكن التحكم فيه عن بعد.

نعم، يتميز نظام Lynx Smart BMS 500 NG (M10) بدائرة شحن مسبق مدمجة. تتجنب هذه الدائرة تيارات الاندفاع الزائدة عند توصيل الأحمال السعوية، مثل المحولات، مما يلغي الحاجة إلى أجهزة شحن مسبق خارجية.

يحتوي جهاز Lynx Smart BMS 500 NG (M10) على وحدة تحكم بالبطارية توفر مراقبة في الوقت الفعلي لحالة الشحن (SoC) والجهد والتيار والبيانات التاريخية. يمكن الوصول إلى هذه المعلومات عبر تطبيق VictronConnect (بلوتوث) أو جهاز GX (مثل Cerbo GX) وبوابة VRM. تتيح وظيفة القراءة الفورية التشخيص السريع.

يتواصل نظام إدارة البطارية (BMS) عبر البلوتوث (لـ VictronConnect) و VE.Can (عبر كابل شبكة RJ45 قياسي لأجهزة GX). نظرًا لأن بروتوكول CAN-bus يعتمد على NMEA 2000، يمكنه أيضًا الاندماج في شبكة بحرية وتزويد شاشتك متعددة الوظائف (MFD) بالبيانات، ويتطلب ذلك كابل VE.Can ذكر micro-C إلى NMEA 2000.

يتم التحكم تلقائيًا في المحولات/الشواحن وشواحن الطاقة الشمسية المتوافقة من Victron عبر جهاز GX متصل و DVCC. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام جهات اتصال ATC (السماح بالشحن) و ATD (السماح بالتفريغ) للتحكم في الشواحن والمستهلكين الآخرين التي تحتوي على منفذ تشغيل/إيقاف عن بعد.

نعم، يتمتع Lynx Smart BMS 500 NG (M10) بإشارة إنذار مبكر. توفر هذه الإشارة تحذيرًا قبل أن يتوقف النظام بسبب انخفاض جهد الخلية. وضع الإنذار المبكر قابل للتكوين عبر المرحل القابل للبرمجة.

توفر وصلة AUX طاقة إضافية على متن المركب (1.1 أمبير عند جهد النظام). وهي مفيدة لتزويد مستهلكين محددين بالطاقة، مثل جهاز GX، بعد أن يقوم نظام إدارة البطارية (BMS) بقطع التيار عن المستهلكين في حالة انخفاض جهد الخلية. إذا لم يتم اكتشاف أي جهد شحن خلال 5 دقائق بعد هذا الحدث، فإن نظام إدارة البطارية، بما في ذلك وصلة AUX، ينطفئ.

يتكامل Lynx Smart BMS 500 NG (M10) بشكل مثالي مع نظام التوزيع Lynx، حيث تم تصميمه خصيصًا ليتم دمجه مع منتجات Lynx M10 الأخرى. يمكنه مراقبة حالة المصهرات وتلقي الإنذارات في حالة احتراق المصهر لما يصل إلى 4 موزعات Lynx متصلة، عبر VictronConnect أو جهاز GX.

يتطلب قضيب التوصيل M10 لـ Lynx Smart BMS 500 NG (M10) عزم دوران للربط يبلغ 33 نيوتن متر. هذه المواصفة مهمة لضمان اتصال كهربائي آمن.

يمكن لـ Lynx Smart BMS 500 NG (M10) العمل ضمن نطاق درجة حرارة يتراوح من -40 درجة مئوية إلى +60 درجة مئوية.

يتمتع Lynx Smart BMS 500 NG (M10) بتصنيف حماية IP22. وهذا يعني أنه محمي ضد الأجسام الصلبة الأكبر من 12.5 مم وضد قطرات الماء المتساقطة المائلة حتى 15 درجة عن الرأسي.

لا، ليس ضروريًا تمامًا. يمكنك مراقبة وتكوين نظام إدارة البطارية (BMS) عبر البلوتوث باستخدام تطبيق VictronConnect على هاتفك الذكي أو جهازك اللوحي. ومع ذلك، يوفر جهاز GX مثل Cerbo GX، بالاشتراك مع بوابة VRM، مراقبة محلية وعن بعد أكثر شمولاً، بما في ذلك قراءة جهود الخلايا ودرجات الحرارة.

نعم، يمكن استخدام المرحل القابل للبرمجة للتحكم في المولد عبر منظم الجهد الخارجي الخاص به (كابل الإشعال). في وضع "Alternator ATC"، ينشط المرحل فقط عندما يكون المفتاح مغلقًا. يفتح مفتاح "Alternator ATC" للمولد أولاً، ثم يفتح المفتاح بتأخير ثانيتين، مما يضمن فصل المولد قبل فصل البطارية.

تم تصميم Lynx Smart BMS 500 NG (M10) خصيصًا لبطاريات الليثيوم من الجيل الجديد (NG) من Victron Energy، باستخدام تقنية فوسفات الحديد والليثيوم (LiFePO4).

إنه متوافق مع أنظمة البطاريات المكونة بجهد 12 فولت أو 24 فولت أو 48 فولت. يمكنك توصيل:

ما يصل إلى 50 بطارية 12 فولت أو 24 فولت.ما يصل إلى 25 بطارية 48 فولت.تبلغ سعة تخزين الطاقة القصوى 192 كيلووات ساعة لنظام 12 فولت وما يصل إلى 384 كيلووات ساعة لنظام 24 فولت أو 48 فولت. لزيادة السعة والتكرار، يمكن توصيل ما يصل إلى 5 أجهزة Lynx Smart BMS NG على التوازي.

يتكامل نظام إدارة البطارية هذا بسلاسة مع نظام توزيع Lynx ومنتجات Victron M10.

يوفر Lynx Smart BMS 500 NG (M10) عدة وظائف رئيسية لسلامة ومراقبة مجموعة البطاريات الخاصة بك:

قاطع أمان مدمج: يعمل قاطع تيار مستمر 500 أمبير (600 أمبير ذروة لمدة 5 دقائق) كآلية أمان ثانوية ويمكن أن يكون بمثابة مفتاح النظام الرئيسي القابل للتحكم عن بعد. دائرة الشحن المسبق: تمنع الدائرة المدمجة تيارات الاندفاع الزائدة عند توصيل الأحمال السعوية، مثل المحولات. جهاز التحكم بالبطارية: يوفر تتبعًا في الوقت الفعلي لحالة الشحن (SoC)، والجهد، والتيار، والبيانات التاريخية. حماية البطاريات: يضمن الحماية من التفريغ العميق والشحن الزائد. إشارة الإنذار المسبق: يصدر تحذيرًا قبل توقف النظام بسبب انخفاض جهد الخلية. مرحل قابل للبرمجة: يمكن تكوين هذا المرحل كمرحل إنذار أو للتحكم في المولد. طرف AUX: يمكن لمصدر طاقة مساعد مدمج (1.1 أمبير بجهد النظام) تشغيل مستهلكين محددين، مثل جهاز GX، بعد توقف BMS بسبب انخفاض جهد الخلية. مراقبة الفيوزات: يسمح بمراقبة حالة الفيوزات لما يصل إلى 4 موزعات Lynx متصلة. الاتصال: تتم المراقبة والتكوين عبر البلوتوث (تطبيق VictronConnect) أو جهاز GX متصل (Cerbo GX) وبوابة VRM.