المجموعة: تحكم وقيادة الأضواء

التحكم في الأضواء وتشغيلها: قيادة الإشارات من نظام مركزي

تستخدم أنظمة التحكم في أضواء الملاحة للتحكم المركزي في تشغيل الأضواء، ومراقبتها، وإنذاراتها المركبة على متن السفينة. في التركيبات البسيطة، قد تكون لوحة كهربائية كافية. في القوارب الأكثر تجهيزًا، التي تحتوي على عدة أضواء LED، دوائر احتياطية أو حاجة إلى إشراف، تسمح الهندسة المعمارية المخصصة بمعرفة أي ضوء موصول بالتيار بسرعة، وأي دائرة نشطة، وما إذا كان يجب معالجة أي خلل.

تضم هذه المجموعة مكونات نظام Mantagua NORMA للتحكم في أضواء الملاحة ومراقبتها: شاشات اللمس، وحدة المعالجة المركزية، وإمداد الطاقة لجزء التحكم. الهدف هو بناء نظام متكامل، يمكن قراءته في محطة التحكم، وقادر على الإشراف على وظائف الإضاءة الأساسية للقارب.

شاشات تحكم باللمس

تعمل شاشات اللمس كواجهة بين الطاقم ونظام الأضواء. لوحة التحكم باللمس NORMA.AFF مقاس 21 بوصة مخصصة للتركيبات التي تتطلب عرضًا كبيرًا وقراءة مريحة. لوحة التحكم باللمس NORMA.AFF مقاس 15 بوصة تتبع نفس المبدأ بتنسيق أكثر إحكامًا، عندما تكون المساحة على المنصة أو لوحة القيادة محدودة.

شاشة التحكم ليست مجرد مفتاح حديث. إنها تجمع الوظائف، تعرض حالة الأضواء، وتتجنب الالتباسات بين أوضاع الإبحار، الرسو، الصاري، المؤخرة أو الأضواء المدمجة. في التركيبات المراقبة، وضوح الواجهة لا يقل أهمية عن جودة الأضواء نفسها.

وحدة المعالجة المركزية، وإمداد الطاقة، وهندسة النظام

يضمن وحدة NORMA.CPU منطق التحكم والمراقبة. إنه العنصر الذي يسمح بإدارة المدخلات والمخرجات ومعلومات حالة النظام. إنه مفيد بشكل خاص عندما يراد الإشراف على عدة أضواء، اكتشاف خلل، أو تنظيم تركيب أكثر تنظيمًا من مجموعة بسيطة من المفاتيح المستقلة.

يتم توفير الطاقة لجزء التحكم بواسطة وحدة NORMA.PWR. في هيكل التحكم، الفصل الواضح بين التحكم، والطاقة، والمراقبة يسمح بالحفاظ على نظام أكثر وضوحًا، وأسهل في التشخيص، وأيسر في الصيانة. قبل تحديد أبعاد النظام بأكمله، يجب تحديد عدد الأضواء المراد التحكم فيها، والجهود المتاحة، والحماية الكهربائية، وأي قيود تتعلق بالاحتياط.

متى يجب استخدام نظام تحكم مخصص؟

يصبح النظام المركزي مناسبًا عندما يتجاوز عدد الأضواء، أو حساسية التركيب، أو الحاجة إلى إرجاع الحالة ما يمكن للوحة بسيطة إدارته بشكل مريح. إنه مفيد في القوارب التي يجب فيها تفعيل وظائف متعددة وفقًا لوضع الإبحار، حيث يجب على الطاقم تحديد عيب بسرعة، أو عندما يجب أن تظل اللوحة الكهربائية واضحة على الرغم من العدد الكبير من الدوائر.

على العكس من ذلك، لا ينبغي تعقيد تركيب صغير دون سبب. إذا كان القارب يحتوي على عدد قليل من الأضواء، معروفة جيدًا وسهلة التحكم، فقد يكون التحكم الكلاسيكي كافيًا. يصبح نظام التحكم مثيرًا للاهتمام عندما يوفر وضوحًا حقيقيًا، إشرافًا قابلاً للاستخدام، أو تنظيمًا أفضل للتركيب.

نقاط حذر قبل التركيب

النقطة الأولى هي خريطة الأضواء. قم بإدراج كل ضوء، وظيفته، وموقعه، وجهده، ودائرة حمايته، ووضع التحكم المطلوب. هذه الخطوة تتجنب أخطاء التوصيل والواجهات غير المتناسقة. ضوء المؤخرة، ضوء الصاري، ضوء الرسو، ضوء جانبي أو ضوء مدمج لا يتم التحكم فيها جميعًا في نفس المواقف.

النقطة الثانية تتعلق بالصيانة. يجب أن يظل النظام المركزي مفهومًا للشخص الذي سيقوم بالصيانة لاحقًا: مخطط كهربائي، تحديد الكابلات، تسميات متناسقة على الشاشة، حماية يمكن الوصول إليها، وتوثيق على متن السفينة. لا تكون للتركز قيمة إلا إذا جعلت التركيب أكثر وضوحًا، وليس إذا أخفت المنطق الحقيقي للأسلاك.

مجموعات تكميلية

لبناء أو التحقق من التركيب الكامل، راجع أضواء الملاحة، الأضواء الجانبية، أضواء المؤخرة، أضواء الصاري، أضواء الرسو، الأضواء المدمجة وملحقات الأضواء. التحكم لا يحل محل الأضواء: إنه ينظم قيادتها ومراقبتها.

نصيحة Skysat

قبل اختيار الوحدات، ابدأ من المخطط الفعلي للقارب. كم عدد الأضواء التي يجب التحكم فيها؟ ما هي معلومات الحالة الضرورية؟ أين ستكون الشاشة واضحة؟ ما هو مصدر الطاقة المتاح للتحكم؟ يجب التفكير في هيكل NORMA كنظام كامل: يجب أن تكون الشاشة، وحدة المعالجة المركزية، مصدر الطاقة، الكابلات، الحماية، ومنطق الاستخدام متناسقة منذ البداية.