مستشعر GT12M-THF 20 درجة - CHIRP متوسط التردد عبر الهيكل

مسبار Garmin GT12M-THF مصنوع من النحاس الأصفر ومصمم للتركيب على هياكل القوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية أو الخشب أو المواد المركبة.

يجب عدم تركيب هذا النموذج على هيكل من الألومنيوم أو الفولاذ، لأن ذلك سيؤدي إلى تآكل غلفاني قد يتسبب في تسرب المياه حول المسبار.

لتركيب محول الطاقة GT12M-THF في هيكل من الألياف الزجاجية (صلب أو ساندويتش)، ستحتاج إلى حفر فتحة بقطر 73 مم (2 7/8 بوصة) باستخدام منشار ثقب.

يعد اختيار موقع التركيب حاسمًا لأداء المجس. فيما يلي الاعتبارات الرئيسية:

يجب تركيب المجس في منطقة تكون فيها المياه نظيفة وغير مضطربة، بعيدًا عن الاضطرابات التي تولدها المراوح، الزعانف، الحواف، التركيبات، مآخذ أو مخارج المياه. تجنب المناطق التي قد يتضرر فيها المجس أثناء الإنزال، السحب، أو التخزين. على القوارب ذات المحركات الخارجية أو محركات الدفع الخلفي، ركب المجس أمام المحرك (المحركات) وقريبًا منه. على القوارب ذات المحركات الداخلية، ركب المجس أمام المروحة وعمود المحرك وبعيدًا عنهما. يجب أن يكون محور المجس موازيًا للمحور الأمامي-الخلفي لسفينتك.

نعم، من الضروري تحديث برنامج جهاز تحديد المواقع الخاص بك من Garmin عند تركيب محول الطاقة GT12M-THF. يضمن هذا التحديث التوافق الأمثل وأفضل أداء لنظام السونار الخاص بك.

مسبار Garmin GT12M-THF مصنوع من النحاس. هذه المادة تجعله مثاليًا للتركيب على هياكل الألياف الزجاجية أو الخشبية أو المركبة.

لا يُنصح عمومًا بقص أو ربط كابل المسبار، إلا إذا كنت تقوم بتوصيله بصندوق سبر "black box" يتطلب توصيلات بأسلاك مكشوفة.

قد يؤدي قطع كابل المسبار خارج هذه الحالة المحددة إلى إبطال الضمان الخاص بك. من المهم توجيه الكابل مع تجنب ثنيه أو سحبه بشكل مفرط لتجنب إتلافه.

مستشعر Garmin GT12M-THF مصنوع من النحاس الأصفر.

مسبار GT12M-THF مصمم للتركيب في هياكل المراكب المصنوعة من الألياف الزجاجية أو الخشب أو المواد المركبة.

لا، من الضروري عدم تركيب محول الطاقة GT12M-THF على هيكل من الألومنيوم أو الفولاذ. إن تركيب هذا الطراز النحاسي على هيكل معدني سيؤدي إلى تآكل غلفاني يمكن أن يتسبب في تسرب الماء حول محول الطاقة.

مسبار GT12M-THF هو نموذج بزاوية 20 درجة، مثالي لهياكل القوارب التي تتراوح زاوية عارضة مؤخرتها بين 17 و 24 درجة. للحصول على أفضل أداء، من الضروري أن تتطابق زاوية المسبار قدر الإمكان مع زاوية العارضة الخلفية عند نقطة التركيب.

قبل حفر ثقوب في الهيكل، يجب عليك التحقق من زاوية العارضة في مكان التركيب. يمكنك قياسها باستخدام تطبيق هاتف ذكي، أو محدد زاوية، أو منقلة، أو مقياس مستوى رقمي. يمكنك أيضًا أن تطلب من صانع قاربك زاوية العارضة لنقطة محددة من هيكلك.

نعم، للحصول على أفضل أداء ممكن وتجنب الأضرار المحتملة للجهاز أو لقاربك، يوصى بالتركيب بواسطة فني بحري مؤهل.

الأدوات الضرورية تشمل:

مثقاب لقمة مثقاب 3 مم (1/8 بوصة)مفتاح ربط مناسب للصواميل حتى 75 مممعجون بحري (مرن، سريع الجفاف، للاستخدام تحت خط الماء)منظف منزلي لطيف أو كحول طبيورق صنفرةشريط لاصق للدهانشريط كهربائي مقاوم للماءفتحات كابلات (اختياري)دهان مانع للحشف مائي (اختياري)للهياكل المصنوعة من الألياف الزجاجية: منشار ثقب 73 مم (2 7/8 بوصة) وراتنج إيبوكسي بحري عالي الجودة للألياف الزجاجية (للهياكل المصنوعة من الألياف الزجاجية المصفحة).

لتجنب التداخل ومخاطر السخونة الزائدة، لا تقم بتركيب المجس بالقرب من المحرك أو في غرفة المحركات. يجب عدم تركيبه أيضًا خلف الأضلاع، أو الدعامات، أو الوصلات، أو فتحات سحب أو تصريف المياه، أو أي شيء يسبب فقاعات هواء أو يجعل الماء مضطربًا. يجب أن يكون المجس في ماء نظيف (غير مضطرب) للحصول على أفضل أداء.

يعد اختيار الموقع أمرًا بالغ الأهمية للأداء. فيما يلي بعض الإرشادات:

القوارب ذات المحركات الخارجية ومحركات الدفع الخلفي: يجب تركيب المجس أمام المحرك/المحركات وقريبًا منها.القوارب ذات المحركات الداخلية: يجب تركيب المجس أمام المروحة وعمود المحرك وبعيدًا عنهما.القوارب ذات الهيكل المتدرج: يجب تركيب المجس أمام الخطوة الأولى.القوارب ذات العارضة الطويلة: يجب تركيب المجس مائلاً قليلاً نحو القوس، وموازيًا للمحور المركزي.القوارب ذات العارضة الزعنفية: يجب تركيب المجس على بعد 25 إلى 75 سم (10 إلى 30 بوصة) أمام العارضة وبحد أقصى 10 سم (4 بوصات) على جانب المحور المركزي.القوارب ذات هيكل الإزاحة: يجب تركيب المجس حوالي ثلث طول خط الماء للقارب من القوس، وعلى بعد 150 إلى 300 ملم (6 إلى 12 بوصة) على جانب المحور المركزي.يجب تركيب المجس موازيًا لمحور مقدمة ومؤخرة قاربك.

للهيكل المصنوع من الألياف الزجاجية المقواة (لَمينيت):

احفر ثقبًا تجريبيًا بقطر 3 مم (1/8 بوصة) من الخارج. ضع شريطًا لاصقًا حول الثقب من الخارج لتقليل تشقق الطبقة الجيلاتينية. استخدم منشارًا دائريًا بقطر 73 مم (2 7/8 بوصة) لقص ثقب المجس عبر الهيكل من الخارج. من الداخل، استخدم منشارًا دائريًا أكبر قليلاً لقص الطبقة الداخلية من الألياف الزجاجية واللب فقط، مع التأكد من عدم قص الطبقة الخارجية. اغلق اللب المكشوف داخل الهيكل بالألياف الزجاجية أو راتنج الإيبوكسي السائل لمنع تسرب الماء.

لهيكل صلب من الألياف الزجاجية:

احفر ثقبًا إرشاديًا بقطر 3 ملم (1/8 بوصة) من الخارج. ضع شريطًا لاصقًا حول الثقب الإرشادي والمنطقة المحيطة به خارج الهيكل لتقليل تشققات الجلكوت. استخدم منشارًا ثاقبًا بقطر 73 ملم (2 7/8 بوصة) لقص ثقب المجس عبر الهيكل من الخارج. قم بصنفرة وتنظيف الجزء الداخلي من الثقب والمنطقة المحيطة به.

أثناء التركيب، يجب وضع مانع تسرب بحري في مسار الماء لضمان إغلاق مثالي بين المجس والهيكل. ضع طبقة بسمك 2 مم (1/16 بوصة) من مانع التسرب البحري على الحافة الداخلية لعلبة المجس حيث تلامس الهيكل. ضع أيضًا طبقة من مانع التسرب البحري على طول خيوط علبة المجس لملء الفجوة بين الخيوط والهيكل. يجب أن يمتد مانع التسرب على الخيوط بحوالي 6 مم (1/4 بوصة) فوق الجزء الداخلي من الهيكل لإغلاق وتثبيت صامولة الهيكل.

نعم، يجب عليك تحديث برنامج مخطط Garmin الخاص بك عند تثبيت هذا الجهاز لضمان التوافق والأداء الأمثل.

ما لم تقم بتوصيل المحول إلى صندوق السونار الأسود (black box) الذي يتطلب توصيلات سلكية مكشوفة، يجب ألا تقوم بقطع أو توصيل كابل المحول. قد يؤدي قطع كابل المحول بخلاف ما هو ضروري للاتصال بصندوق السونار الأسود إلى إبطال الضمان الخاص بك.