مسبار GT15M-THF 20° – CHIRP متوسط التردد عابر البدن

مسبار Garmin GT15M-THF مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يجعله متوافقًا مع مجموعة واسعة من مواد الهيكل. يمكن تركيبه على هياكل مصنوعة من:

الألياف الزجاجيةالخشبالمواد المركبةالألومنيومالصلباحتياط مهم: إذا قمت بتركيب هذا المسبار على هيكل من الألومنيوم أو الصلب، يجب عليك حتمًا تركيب مكونات العزل الغلفاني المرفقة. عدم القيام بذلك سيؤدي إلى تآكل غلفاني قد يسبب تسرب المياه حول محول الطاقة.

مسبار Garmin GT15M-THF مُعد مسبقًا لزاوية 20 درجة. للحصول على الأداء الأمثل، تم تصميمه للهياكل التي تتراوح زاوية انحدارها بين 17 و 24 درجة في موقع التثبيت. زاوية الانحدار هي قياس الزاوية بين خط أفقي والهيكل الخارجي عند نقطة معينة.

لقياس زاوية انحدار هيكل مركبك، يمكنك استخدام:

تطبيق هاتف ذكيمنقل زاويةمنقلةميزان رقمييمكنك أيضًا الاتصال بالشركة المصنعة لمركبك للحصول على هذه المعلومات. من الضروري التحقق من هذه الزاوية بدقة قبل حفر أي ثقوب.

لتحقيق الأداء الأمثل، يجب تركيب المجس في منطقة مياه نظيفة، خالية من الاضطرابات الناتجة عن المراوح أو الزعانف أو أي زوائد أخرى على الهيكل. فيما يلي توصيات عامة:

القوارب الخارجية وقوارب الدفع الخلفي: في الأمام وبالقرب من المحرك أو المحركات. القوارب الداخلية: في الأمام وبعيدًا عن المروحة وعمود المحرك. هياكل القوارب ذات الردانات: في الأمام من الردان الأول. هياكل القوارب ذات الزعنفة الطويلة: مائلة قليلاً نحو القوس، وموازية للمحور المركزي. هياكل القوارب ذات الزعنفة الرفيعة: من 25 إلى 75 سم (10 إلى 30 بوصة) أمام الزعنفة وبحد أقصى 10 سم (4 بوصات) من جانب المحور المركزي. هياكل القوارب ذات الإزاحة: حوالي ثلث طول خط الماء من القوس، ومن 150 إلى 300 مم (6 إلى 12 بوصة) من جانب المحور المركزي. تجنب تركيبها خلف الشرائط، أو الدعامات، أو الوصلات، أو مآخذ أو فتحات تصريف المياه، أو أي شيء قد يسبب فقاعات هواء أو اضطرابات. يجب أن يكون المجس موازياً لمحور مقدمة ومؤخرة سفينتك.

نعم، من الضروري تحديث برنامج جهاز رسم الخرائط Garmin الخاص بك عند تثبيت هذا المجس. للحصول على إرشادات مفصلة حول تحديث البرنامج، يرجى الرجوع إلى دليل المستخدم الخاص بجهاز رسم الخرائط. تتوفر هذه الأدلة عادةً على موقع support.garmin.com.

تحضير هيكل الألياف الزجاجية ذي القلب هو خطوة حاسمة لتجنب تسرب المياه والأضرار. فيما يلي الخطوات الواجب اتباعها:

من خارج الهيكل، قم بحفر ثقب إرشادي بقطر 3 مم (1/8 بوصة) في الموقع المختار للمسبار. ضع شريطًا لاصقًا على الثقب الإرشادي والمنطقة المحيطة به من خارج الهيكل لتقليل مخاطر تشقق طبقة الجلكوت. استخدم منشار ثقب بقطر 73 مم (2 7/8 بوصة) لقطع فتحة المسبار بالكامل عبر الهيكل الخارجي. من داخل الهيكل، استخدم منشار ثقب أكبر قليلاً لقطع الطبقة الداخلية من الألياف الزجاجية والقلب فقط. كن حذرًا لعدم قطع الطبقة الخارجية بهذا المنشار الأكبر. قم بإغلاق القلب داخل الهيكل باستخدام إما الألياف الزجاجية مع الراتنج، أو راتنج الإيبوكسي السائل. إذا كنت تستخدم الإيبوكسي، قم بإنشاء أسطوانة بقطر 73 مم (2 7/8 بوصة) كمباعد بينما يجف الإيبوكسي. الإغلاق الصحيح للقلب ضروري لمنع الأضرار الناجمة عن الماء.

لضمان طول عمر وعمل جهاز الاستشعار Garmin GT15M-THF بشكل سليم، يرجى الالتزام بالاحتياطات التالية:

التعامل مع الكابل: لا تستخدم الكابل أبدًا لرفع أو سحب جهاز الاستشعار، فقد يؤدي ذلك إلى إتلافه. الغمر: يجب تشغيل جهاز الاستشعار دائمًا وهو مغمور. قد يؤدي استخدامه وهو معرض للهواء إلى أضرار بسبب ارتفاع درجة الحرارة. التنظيف: لا تستخدم المذيبات مثل البنزين المعدني أو الأسيتون أو ميثيل إيثيل كيتون (MEK) أو منتجات مماثلة للتنظيف، فقد يؤدي ذلك إلى إتلاف سطح جهاز الاستشعار بشكل دائم. لا تستخدم أيضًا صنفرة كهربائية أو منظفًا عالي الضغط. الموقع: لتجنب التداخل والأضرار المحتملة بسبب ارتفاع درجة الحرارة، لا تقم بتركيب جهاز الاستشعار بالقرب من المحرك أو في غرفة المحركات.

لا ينصح بشدة بقطع أو ربط كابل المسبار. يجب النظر في هذا الإجراء فقط إذا كنت تقوم بتوصيل المسبار بوحدة السونار من نوع «black box» التي تتطلب توصيلات بأسلاك مكشوفة.

تحذير: قد يؤدي قطع كابل المسبار خارج هذه الحالة المحددة إلى إلغاء الضمان الخاص بك.

مستشعر Garmin GT15M-THF مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ومتوافق مع مجموعة واسعة من مواد بدن القارب. يمكن تركيبه على هياكل الألياف الزجاجية والخشب والمركبات والألمنيوم والصلب. بالنسبة للهياكل المعدنية (الألمنيوم أو الصلب)، من الضروري تركيب مكونات العزل الغلفاني المرفقة لمنع التآكل.

الفرق الرئيسي يكمن في مادة التصنيع والتوافق مع أنواع هياكل القوارب:

GT15M-THF مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ومتوافق مع هياكل القوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية، الخشب، المواد المركبة، الألومنيوم والفولاذ. يتطلب تركيب مكونات العزل الجلفاني للهياكل المعدنية. GT12M-THF مصنوع من النحاس ومقتصر على هياكل القوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية، الخشب أو المواد المركبة. يجب عدم تركيبه على هياكل قوارب الألومنيوم أو الفولاذ لتجنب التآكل الجلفاني.

مسبار Garmin GT15M-THF هو نموذج مُعد مسبقًا بزاوية 20 درجة. للحصول على الأداء الأمثل، من الضروري أن تكون زاوية ميلان قاع الهيكل عند نقطة التركيب قريبة قدر الإمكان من هذه الزاوية. إنه مُحسّن لزوايا ميلان قاع الهيكل التي تتراوح من 17 إلى 24 درجة.

نعم، هناك احتياطات خاصة ضرورية للتركيب على هياكل الألمنيوم أو الفولاذ لمنع التآكل الغلفاني وتجنب تسرب الماء. يجب عليك بالضرورة تركيب مكونات العزل الغلفاني المرفقة (عازل الهيكل وعازل الخيوط) كما هو موضح في تعليمات التركيب. عدم تركيب هذه المكونات قد يؤدي إلى تآكل غلفاني.

لتثبيت مستشعر Garmin GT15M-THF، ستحتاج إلى الأدوات التالية:

مثقاب وريشة بقطر 3 ملم (1/8 بوصة)مفتاح ربط قابل للتعديل (حتى 75 ملم)معجون بحري (نوع مرن، سريع الجفاف، للاستخدام تحت خط الماء)منظف منزلي خفيف أو كحول طبيورق صنفرة وشريط لاصقشريط كهربائي مقاوم للماءمناشير ثقب: 73 ملم (2 7/8 بوصة) لهياكل الألياف الزجاجية و 75 ملم (3 بوصات) لهياكل المعادن.قد تكون هناك حاجة إلى مواد إضافية مثل راتنج الإيبوكسي البحري أو مبرد، حسب نوع الهيكل.

نعم، من الضروري تحديث برنامج جهاز رسم الخرائط Garmin الخاص بك عند تثبيت هذا المجس. للحصول على إرشادات تحديث البرنامج، يمكنك الرجوع إلى دليل المالك لجهاز رسم الخرائط الخاص بك.

للحصول على الأداء الأمثل، يجب تركيب المجس في منطقة مياه نظيفة وخالية من الاضطرابات. تجنب المناطق خلف الشرائط، أو الدعامات، أو التوصيلات، أو مآخذ أو مصبات المياه، أو أي شيء قد يولد فقاعات هواء. فيما يلي بعض الإرشادات العامة:

في القوارب ذات المحركات الخارجية أو الداخلية/الخارجية، قم بتركيب المجس أمام المحرك (المحركات) وقريبًا منه. في القوارب ذات المحركات الداخلية، قم بتركيب المجس أمام المروحة وعمود المحرك وبعيدًا عنهما. في الهياكل ذات الدرجات، قم بتركيب المجس أمام الدرجة الأولى. في الهياكل ذات العارضة الطويلة، قم بتركيب المجس مائلًا قليلًا نحو المقدمة، وموازيًا للمحور المركزي. في الهياكل ذات العارضة الرفيعة، قم بتركيب المجس على بعد 25 إلى 75 سم (10 إلى 30 بوصة) أمام العارضة وعلى بعد 10 سم (4 بوصات) كحد أقصى من جانب المحور المركزي. في قوارب الإزاحة، قم بتركيب المجس على بعد حوالي ثلث طول خط الماء من المقدمة، وعلى بعد 150 إلى 300 ملم (6 إلى 12 بوصة) من جانب المحور المركزي. تأكد من أن المجس موازٍ للمحور الأمامي-الخلفي لقاربك وأنه لن يتعرض للصدم أثناء الإطلاق أو الرفع أو التخزين.

لتجنب إلحاق ضرر دائم بسطح المسبار، يجب عدم استخدام المذيبات مثل التربنتين، الأسيتون، ميثيل إيثيل كيتون (MEK)، أو المنتجات المشابهة أثناء التنظيف. كما يجب عدم استخدام صنفرة كهربائية أو منظف بالضغط العالي لتنظيف المسبار.

للتنظيف المنتظم، يمكن استخدام منظف منزلي معتدل أو كحول طبي.

نعم، عند تركيب المجس في هيكل من الألياف الزجاجية، من المهم تجنب الإفراط في شد الصامولة لتجنب إتلاف الهيكل. يجب شد صامولة الهيكل باستخدام مفتاح ربط مقاس 75 مم أو مفتاح ربط قابل للتعديل لتثبيت المجس. يمكنك تثبيت ساق المجس أثناء الشد.

يعد تحضير هيكل الألياف الزجاجية ذو القلب أمرًا بالغ الأهمية لمنع تسرب الماء وإلحاق أضرار جسيمة بالقارب. فيما يلي الخطوات الرئيسية:

احفر ثقبًا دليلاً بقطر 3 مم (1/8 بوصة) من خارج الهيكل.ضع شريطًا لاصقًا حول الثقب الدليل من الخارج.استخدم منشار ثقب بقطر 73 مم (2 7/8 بوصة) لقطع ثقب محول الطاقة عبر الهيكل بالكامل.من داخل الهيكل، استخدم منشار ثقب أكبر قليلاً لقطع الطبقة الخارجية الداخلية من الألياف الزجاجية والقلب فقط، مع الحرص على عدم قطع الطبقة الخارجية.أغلق القلب داخل الهيكل إما بالألياف الزجاجية والراتنج، أو براتنج الإيبوكسي السائل، لإنشاء أسطوانة بقطر 73 مم (2 7/8 بوصة) كفاصل للسماح للإيبوكسي بالتصلب.بعد التصلب، قم بصنفرة وتنظيف الثقب.

أثناء التركيب، يجب عليك تدوير المسبار من داخل الهيكل حتى يشير السهم الموجود في الجزء العلوي نحو عارضة السفينة. هذا التوجيه ضروري لكي تتوافق الزاوية الداخلية للمسبار بشكل صحيح مع زاوية ميلان سفينتك، مما يضمن الأداء الأمثل.

بشكل عام، لا يُنصح بقطع أو وصل كابل المحول، فقد يؤدي ذلك إلى إبطال الضمان الخاص بك. الاستثناء الوحيد هو إذا كنت تقوم بتوصيل المحول بصندوق سونار أسود يتطلب توصيلات بأسلاك مكشوفة. في جميع الحالات الأخرى، تجنب قطع الكابل لمنع أي ضرر للكابل والمحول.

مسبار Garmin GT15M-THF مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ. تمنحه هذه المادة متانة وتعدد استخدامات، مما يجعله متوافقًا مع أنواع مختلفة من الهياكل، بما في ذلك الهياكل المعدنية، بشرط استخدام مكونات العزل الجلفاني المرفقة.