XSONIC Airmar B175M (12°)

السبار XSONIC من شركة Airmar B175M (12°) هو سبار عابر بقدرة 1 كيلوواط ويضم تقنية CHIRP. صُمم لاكتشاف الأسماك ومراقبة قيعان البحار، ويوفر دقة عالية في تحديد الأهداف وفصل الأسماك. корпусها مصنوع من البرونز وتحتوي على مستشعر للعمق ودرجة الحرارة.

يبلغ خرج هذه المجسّات 1 كيلوواط (1000 واط)، مما يمكنها من الوصول إلى أعماق كبيرة وتوفير صدى قوي وواضح.

يقيس جهاز الاستشعار XSONIC من شركة Airmar طراز B175M (12°) في نطاق ترددات متوسطة يغطي من 85 كيلوهرتز إلى 135 كيلوهرتز. ويُستخدم هذا النطاق الترددي البالغ 50 كيلوهرتز مع تقنية CHIRP لإجراء مسح مستمر للترددات.

نعم، مجسّ XSONIC من شركة Airmar طراز B175M (12°) مجهز بمستشعر مدمج يقيس كلاً من عمق المياه ودرجة حرارتها بوقت استجابة سريع.

توفر تقنية CHIRP بتردد متوسط (85-135 كيلوهرتز) توازنًا ممتازًا بين اختراق الأعماق ودقة الأهداف. فهي تسمح بفصل أفضل للأسماك مقارنةً بترددات التردد المنخفض، وتغطية أكبر تحت القارب مع صور واضحة عند سرعات أعلى للسفينة، مقارنةً بترددات التردد العالي.

الغلاف الخارجي لجهاز السونار XSONIC من شركة Airmar طراز B175M (12°) مصنوع من البرونز، مما يجعله متينًا ودائمًا في البيئات البحرية.

تُزَوَّدُ المجسَّة بموصل ذي ٩ أطراف وكابل طوله ١٠ أمتار (٣٣ قدمًا)، مما يسهِّل توصيلها بجهازك المتوافق مع أجهزة المجسّات.

نعم، مجس B175M مصمم لتوفير صور واضحة ودقيقة لقاع البحر وللأسماك حتى عند سرعات عالية للسفينة، بفضل تقنية CHIRP وتصميمه المنخفض.

التصميم Tilted Element™ يعني أن العنصر الخزفي للمسبار مائل بزاوية 12° داخل الغلاف. يعوض هذا الميلان زاوية ميل بدن المركب (deadrise)، مما يضمن توجيه حزمة السونار مباشرة إلى الأسفل، مما يعظم من استرجاع الصدى دون الحاجة إلى حذاء تعويض خارجي.

السبار XSONIC من شركة Airmar طراز B175M (12°) مصممة خصيصاً للأ casco التي تتراوح زاوية ميلان قاعها (deadrise) بين 8° و15°. يمتص الميلان البالغ 12° للعنصر هذا الانحراف لضمان حزمة عمودية.

لتركيب مسبار B175M في هيكل من الألياف الزجاجية أو الخشب، يجب حفر ثقب بقطر 95 ملم (3-3/4 بوصة). يُنصح باستخدام منشار الجيب (سكين الجيب) المناسب.

اختر موقعًا تتدفق فيه المياه بسلاسة، دون فقاعات أو اضطرابات، بعيدًا عن المراوح، ومحاور المراوح، ومنافذ أو مآخذ المياه، وأي عدم انتظام في الهيكل. يجب أن يكون الموقع أيضًا باردًا وجيدًا التهوية، بعيدًا عن حجرة المحرك، ويجب أن تشير السهم الموجود على الجزء العلوي من المسبار نحو القاع.

نعم، يُنصح بوضع طلاء مانع للتغصّن (antifouling) قائم على الماء على المجسّ، لا سيما في المياه المالحة. تؤكد شركة Airmar أن تطبيق طلاءات مثل Foulfree لا يؤثر على أداء المجسّ، ويحمي من الترسّب البحري لمدة تصل إلى عامين.

تولد مسبارات CHIRP حرارة أكثر من المسبارات التقليدية. لتجنب ارتفاع درجة الحرارة وتعطلها، لا تقم بتركيبها في حجرة المحرك أو أي مكان آخر ساخن. من الضروري دائماً تشغيل المسبار وهو مغمور في الماء؛ قد يؤدي التشغيل خارج الماء إلى ارتفاع درجة الحرارة وتلف المسبار.

نعم، إن تطبيق مادة مانعة للتسرب البحري عالية الجودة، والمخصصة للاستخدامات تحت خط الماء، أمر ضروري. يجب تطبيقها على خيوط مسامير التثبيت وعلى كامل السطح الداخلي للدعامة لضمان إحكام تام للماء ولإبقاء صامولة الغاطس مثبتة بإحكام في مكانها.

الغلاف البرونزي لجهاز الاستشعار XSONIC من شركة Airmar طراز B175M (12°) موصى به للأجسام الطافية المصنوعة من الألياف الزجاجية أو الخشب. يجب التحقق من مادة جسمك الطافي قبل التركيب.

كلا، يجب عدم تركيب أي صندوق من البرونز في هيكل من الألومنيوم على الإطلاق. سيؤدي ذلك إلى حدوث تآكل كهروكيميائي حاد وأضرار جسيمة بالهيكل.

هذا المسبار متوافق مع أنظمة أجهزة السونار CHIRP من نافيكو/لوبرانج التي تدعم أجهزة السونار بقوة 1 كيلوواط والمجهزة بمنفذ توصيل 9 سنون.

نعم، مسبار B175M متوافق مع جميع أنواع الدفع، سواء كانت محركات خارجية أو داخلية أو أنظمة دفع Z. يجب اختيار موقع التركيب بعناية لضمان تدفق مياه مثالي وتجنب الاضطرابات الناجمة عن نظام الدفع.