SS904 — محول طاقة عبر الهيكل Side Scan CHIRP لـ NavNet TZtouch3 و NavNet TZtouchXL، 220-240 كيلو هرتز

مسبار AIRMAR SS904 هو مسبار جانبي مسح جانبي (Side Scan) من نوع CHIRP مصمم للتصوير تحت الماء بتفاصيل عالية. يستخدم تقنية CHIRP لتوفير دقة فائقة واكتشاف دقيق للهياكل والأسماك.

يعمل مسبار SS904 ضمن نطاق ترددات CHIRP يتراوح من 220 إلى 240 كيلوهرتز. يتيح هذا النطاق من الترددات العالية دقة ممتازة وتفريقاً واضحاً للأهداف تحت الماء.

يبلغ خرج مستشعر AIRMAR SS904 150 واط لكل جانب، مما يمثل خرجاً إجمالياً قدره 300 واط لتصوير المسح الجانبي.

يوفر مجس SS904 مدى جانبياً أقصى يبلغ 200 متراً وعمقاً أقصى يبلغ 200 متراً، مما يجعله فعالاً في كشف الهياكل ودراسة قاع البحر.

مسبار SS904 قادر على تتبع سرعات تصل إلى 30 عقدة (حوالي 55 كم/ساعة أو 35 ميلاً/ساعة). ومع ذلك، فإن أداؤه الأمثل يتحقق عند سرعات تتراوح بين 1.5 و8.5 عقدة (حوالي 2.8 و15.7 كم/ساعة أو 2 و10 أميال/ساعة).

تعمل تقنية CHIRP في مسبار SS904 على تحسين اكتشاف الأسماك وتتبع قاع البحر بفضل نسبة إشارة إلى ضوضاء مُحسَّنة. كما تتيح هذه التقنية تمييزًا أفضل للطبقيات الملحية والحرارية، مما يوفر فهمًا أكثر دقة للبيئة البحرية.

نعم، مجسّ AIRMAR SS904 مجهز بمستشعر لدرجة حرارة المياه، مما يوفر بيانات قيّمة لتحليل البيئة البحرية.

الغلاف الخارجي لجهاز السونار SS904 مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يضمن متانة عالية ومقاومة ممتازة للتآكل في البيئات البحرية.

تأتي مسبار SS904 مزودًا بكابل بطول 12 مترًا.

نعم، بفضل تقنية المسح الجانبي CHIRP وبمدى جانبي يصل إلى 200 متر، تُعدّ السونار SS904 ملائمة بشكل خاص لاكتشاف الهياكل المغمورة، وتوصيف قاع البحر، والملاحة بغرض الدراسة.

مسبار AIRMAR SS904 مصمم خصيصاً ليتوافق مع شاشات الملاحة المتعددة الوظائف Furuno NavNet TZtouch3 وFuruno NavNet TZtouchXL.

مسبار SS904 مجهز بموصل Furuno 12 سنًا، مما يوفر توصيلاً مباشرًا وآمنًا مع الأجهزة المتوافقة من Furuno.

لا، جهاز الاستشعار AIRMAR SS904 مُعَدّ ومزوَّد بموصل مُخصص ( Furuno 12 سنًا) ليُدمج مباشرة مع أنظمة Furuno NavNet TZtouch3 وNavNet TZtouchXL. وهو ليس مصممًا ليكون متوافقًا مع ماركات أخرى.

مسبار AIRMAR SS904 هو مسبار نافذ (ثقب في الهيكل). يضمن هذا النوع من التركيب اقترانًا صوتيًا موثوقًا به وصورة واضحة، حتى عند السرعات العالية.

يمكن أن يتكيف حذاء مسبار SS904 مع زاوية تقوس قارب تصل إلى 22 درجة.

يُوصَى بشدة بعمل تسوية للقاع إذا تجاوزت زاوية تقوس الهيكل 10 درجات، بهدف تحسين أداء السونار وتقليل الاضطرابات.

نعم، التركيب عبر الهيكل يضمن اقترانًا صوتيًا موثوقًا وصورة واضحة، وهو ما يفيد بشكل خاص في الحفاظ على أداء مثالي عند سرعات عالية للسفينة.

يتطلب تركيب المجسّ المارّ (المع穴) عادةً مهارات وأدوات متخصصة لحفر بدن السفينة وضمان عدم تسرب الماء تمامًا. يُنصح باللجوء إلى متخصص أو اتباع تعليمات دليل التركيب بدقة لضمان تركيب صحيح وآمن.

لضمان أفضل أداء، من الضروري تركيب المجس في منطقة خالية من الاضطرابات، بعيدًا عن المراوح أو الأ keel أو المجسات الأخرى أو فتحات سحب المياه. will ensure correct positioning and, if necessary, the use of a fairing will minimize air bubbles and maximize signal clarity.

للحفاظ على متانة الغلاف الفولاذي المقاوم للصدأ ومقاومته للتآكل، يُنصح بتنظيفه بانتظام لتفادي تراكم الأوساخ أو نمو الكائنات البحرية. يكفي عادةً التنظيف بلطف باستخدام ماء عذب وفرشاة غير كاشطة.