مروحة دافعة مركبة بثلاث شفرات ذات خطوة كبيرة 12.6 × 10.8 بوصة لمحرك Navy 6.0 / 6.0 Evo (قبل 2024)

لا، هذه المروحة مصممة خصيصاً لنماذج Navy 6.0 وNavy 6.0 Evo المصنعة قبل عام 2024. بالنسبة للنماذج المصنعة عام 2024 وما بعده، يُنصح بمراجعة مواصفات الشركة المصنعة للعثور على المروحة المناسبة، فقد يكون التصميم قد تطور.

هذه المروحة مصنوعة من مادة مركبة. يمنح هذا الاختيار من المواد لها مزيجًا من الخفة والمتانة، وهو أمر أساسي لزيادة المتانة في البيئة البحرية.

المروحة ذات الخطوة الكبيرة، مثل هذه، مصممة لتعزيز الكفاءة عند سرعات إبحار أعلى. فهي تسمح بتعظيم الدفع وتقليل استهلاك الطاقة عندما يكون القارب في سرعة ثابتة ومستدامة، مما يوفر استقلالية أفضل.

يضمن التصميم ثلاثي الريش لهذه المروحة توازناً جيداً بين الدفع وتقليل الاهتزازات. مما يساهم في التشغيل الهادئ الذي يميز أنظمة الدفع الكهربائي ePropulsion، ويوفر تجربة إبحار أكثر راحة.

وزن هذه المروحة 0٫8 كجم. إن خفة وزنها، بسبب تصنيعها من المواد المركبة، تساهم في الأداء العام وفي قابلية المناورة للمحرك من دون إضافة وزن زائد إلى مجموعة الدفع ككل.

كلا، هذه المروحة مصممة ومصنعة خصيصاً ومحسنة لمحركات ePropulsion Navy 6.0 وNavy 6.0 Evo (النماذج قبل 2024). الاستخدام مع نماذج أخرى قد يؤثر سلباً على الأداء أو التوافق الميكانيكي أو السلامة.

يجب أن تتمكن من العثور على سنة تصنيع محرك Navy 6.0 أو Navy 6.0 Evo على اللوحة الإرشادية للمحرك، والتي عادة ما تكون موجودة على الأسطوانة أو رأس المحرك، أو في الوثائق المرفقة عند الشراء. من الضروري التحقق من هذه المعلومة لضمان توافق المروحة بشكل صحيح.

نعم، نظرًا لتصنيعها من مادة مركبة، صُمِّمت هذه المروحة لتوفير مقاومة جيدة للتآكل وللهجمات البيئية البحرية، مما يضمن متانتها وطول عمرها حتى في الاستخدام المكثف في المياه المالحة.

إن تركيب المروحة (الدواسة) عادةً ما يكون إجراءً بسيطًا يمكن تنفيذه باستخدام أدوات أساسية. يُنصح باتباع التعليمات المحددة الواردة في دليل استخدام محركك ePropulsion Navy 6.0 أو 6.0 Evo لضمان التركيب الصحيح والآمن.

عمومًا، لاستبدال المروحة (الداسر) ستحتاج إلى مفتاح قابل للتعديل أو مفتاح بالحجم المناسب لفك صامولة تثبيت المروحة، بالإضافة إلى دبوس مشقوق احتياطي في حال تلف الدبوس الأصلي. استشر دليل محركك للحصول على الأدوات الدقيقة والمواصفات الفنية لعزم الدوران.

نعم، من المهم التأكد من إيقاف المحرك وفصله عن أي مصدر للطاقة قبل بدء التركيب. تحقق من وضع الحشية، حلقة الفصل، ومسمار التثبيت بشكل صحيح ومأمون لتجنب أي فقدان أو ضرر أثناء الاستخدام. شدّ البرغي وفق عزم الدوران الموصى به من قبل الشركة المصنعة.

نعم، التصميم ثلاثي الألواح لهذه المروحة مُحسَّن لتقليل الاهتزازات والتجويف، مما يساهم مباشرة في التشغيل الهادئ والسلس، وهو سمةSystems of propulsion électrique ePropulsion، مما يعزز تجربة الطاقم على متن المركب الشراعي.

المراوح (الدواسر) تُباع عادةً بشكل منفرد. ملحقات التركيب مثل الصامولة، الغطاء الحلقـي (القرص) أو الدبوس المشقوق غالبًا ما تُباع كقطع غيار منفصلة أو تكون متضمنة مسبقًا مع المحرك. يُنصح بفحص المحتوى الدقيق للعلبة عند الشراء أو الاطلاع على قائمة الملحقات الموصى بها.

نعم، هذه المروحة ePropulsion مشمولة بالضمان القياسي للمصنع. للحصول على تفاصيل محددة بشأن مدة وشروط الضمان، يُرجى الاطلاع على الوثائق الرسمية الخاصة بـePropulsion المرفقة مع المنتج أو المتوفرة على موقعهم الإلكتروني.

الهدف الرئيسي من هذه المروحة هو تحسين أداء محركات Navy 6.0 و6.0 Evo من خلال تعزيز كفاءة أفضل عند سرعات الإبحار الأعلى. صُممت لتوفير دفع فعال واستهلاك طاقة مُحسّن، وهو مثالي للتنقلات لمسافات أطول.

النظام direct-drive الخاص بمحركات Navy 6.0 و6.0 Evo يعني أن المروحة متصلة مباشرة بعمود المحرك دون تروس وسيطة. يساهم هذا في كفاءة طاقوية أفضل، وعدد أقل من الأجزاء المتحركة (مما يقلل من التآكل)، وتشغيل أكثر هدوءًا، كما صُمِّمَت المروحة لتكمل هذا النظام بانسجام.

للحفاظ على كفاءة وديمومة المروحة (الداسر) الخاصة بك، يُنصح بغسلها بالماء العذب بعد كل استخدام في البحر للتخلص من الملح والأتربة. قم بفحص الريشات بانتظام للكشف عن أي أضرار أو تراكمات الطحالب أو خطوط الصيد، ونظفها عند الضرورة باستخدام فرشاة ناعمة.