FAP-6232 جهاز تحكم عن بعد من نوع Dodge (FAP-6232) لـ NavPilot

جهاز التحكم عن بعد FURUNO FAP-6232 هو مشغل من نوع "Dodge" غير متابعة (NFU) مصمم خصيصاً للاستخدام مع أنظمة الطيار الآلي FURUNO NAVpilot. يسمح للمستخدمين بإجراء تعديلات مؤقتة على مسار المركب.

الوظيفة الرئيسية لوحدة FAP-6232 هي تمكين الانحرافات المؤقتة لمسار المركب الشراعي، سواء إلى اليسار أو اليمين. وهذا يوفر مرونة في الإبحار والمناورات دون الحاجة إلى التفاعل مباشرة مع لوحة التحكم الرئيسية للطيّار الآلي.

تمكّن وظيفة Dodge من الانحرافات المؤقتة عن المسار. في وضع الملاحة، يعيد الطيار الآلي السفينة إلى مسارها الأصلي بعد تحرير الزر. في وضع التلقائي، يؤدي تفعيل الأزرار إلى تعديل المسار المحدد وفقًا للاتجاه الجديد المختار.

يمكن ضبط تغييرات الاتجاه بدرجة واحدة أو خمس درجات. يمكن تكوين هذه المعايير عبر نظام NAVpilot الذي يتصل به جهاز التحكم.

كلا، لا تحتوي طلبيّة جهاز FURUNO FAP-6232 على مفتاح تشغيل. يتم تفعيله بضغط بسيط على أزرار التوجيه، مما يبسّط عملية تشغيله.

يتم تسليم طلب FAP-6232 عادةً مع كابل بطول حوالي 36 قدمًا، وهو ما يعادل حوالي 10٫97 مترًا.

نعم، يمكن تمديد الكابل المرفق مع طلب الشراء FAP-6232 إذا تطلبت مواصفات السفينة ذلك، مما يوفر مرونة أكبر في التركيب.

يعرض جهاز الطيار الآلي FAP-6232 تحكمًا من نوع "عدم المتابعة" (NFU). وهذا يعني أنه يسمح بإجراء تعديلات مؤقتة على المسار دون الحفاظ على تحكم مستمر، ليعود الطيار الآلي بعد ذلك إلى عمله الطبيعي.

الطلب FAP-6232 متوافق مع مجموعة واسعة من الطيارين الآليين NAVpilot، بما في ذلك الطرازات NAVpilot-300، NAVpilot-500، NAVpilot-511، NAVpilot-520، NAVpilot-700، NAVpilot-711، وNAVpilot-720.

وحدة FAP-6232 تتصل مباشرة بوحدة معالجة نظام الطيار الآلي. من الأمثلة على وحدات المعالجة المتوافقة: نماذج FAP-7002 أو FAP-5002.

لا، أمر الفاتورة FAP-6232 مصمم خصيصاً لأنظمة الطيار الآلي FURUNO NAVpilot ولا يتوافق مع علامات تجارية أخرى للطيارات الآلية.

نعم، يمكن لنظام الطيار الآلي NAVpilot دعم ما يصل إلى ست وحدات تحكم إجمالاً. هناك أيضًا حد أقصى يصل إلى ثلاث وحدات لكل خط ناقل.

يتصل طلب الفئة FAP-6232 بوحدة معالجة نظام الطيار الآلي عبر أسلاك مفتوحة تتصل بلوحة توصيل.

نعم، من الممكن تماماً تركيب عدة وحدات تحكم FAP-6232. يمكن لنظام الطيار الآلي NAVpilot دعم ما يصل إلى ست وحدات تحكم كحد أقصى، مع حد أقصى قدره ثلاث وحدات لكل خط ناقل.

يتم توصيل جهاز FAP-6232 عبر أسلاك مفتوحة على لوحة توصيل وحدة معالجة الطيار الآلي. من الضروري الرجوع إلى دليل تركيب نظام NAVpilot للحصول على مخططات التوصيل الدقيقة لضمان التركيب الصحيح.

لا، طلب الفأرة FAP-6232 لا يتطلب تغذية كهربائية منفصلة. فهي تُزوَّد بالطاقة مباشرة من وحدة المعالجة التابعة للنظام الطيار الآلي (NAVpilot) الذي تتصل به.

بما أن الطلب منفصل، يمكن تركيب جهاز الطيار الآلي FAP-6232 في مكان مناسب على متن السفينة، بعيدًا عن لوحة القيادة الرئيسية، لتسهيل إجراء تعديلات مباشرة على المسار. يوفر الكابل بطول 10.97 أمتار مرونة جيدة للتركيب.

نعم، بعد التركيب المادي، يمكن تكوين بعض المعايير مثل زيادات تغييرHeading (درجة واحدة أو 5 درجات) عبر نظام NAVpilot. يُنصح بالرجوع إلى دليل الطيار الآلي لإعدادات البرمجية.

تهدف وحدة التحكم عن بعد من نوع دودج (Dodge) إلى توفير طريقة عملية ومباشرة لإجراء تعديلات مؤقتة على المسار، مثل تفادي عائق، دون الحاجة إلى التفاعل مع لوحة التحكم الرئيسية للطيّار الآلي. وهذا يعزز الاستجابة وسهولة المناورة أثناء المناورات.

نعم، أمرية FURUNO FAP-6232 مصممة للاستخدام في بيئة بحرية. باعتبارها ملحقاً لأنظمة الطيار الآلي NAVpilot، فهي مصنعة لتحمل الظروف النموذجية التي تواجهها السفينة.