معوض خط الإيمان لرادارات M1815 و DRS 4DL+ و 4DNXT للصاري الدوار.

يعمل معوض خط الرؤية لفورونو RO-CMT1 المصمم لتركيبات الرادار على الصواري الدوارة على ضمان محاذاة دقيقة لصورة الرادار مع المحور الطولي للسفينة، بغض النظر عن زاوية الصاري. يحافظ على اتجاه ثابت لخيط الرؤية، مما يوفر قراءة موثوقة للوضع المحيط بالقارب.

إن استخدام جهاز التعويض ضروري في الصاري الدوار، لأنه بدون هذا الجهاز، ستتغير اتجاه خط النظر في الرادار مع زاوية الصاري. مما يؤدي إلى قراءة خاطئة لمواقع الأهداف بالنسبة لمحور المركب. يعمل جهاز RO-CMT1 على تصحيح هذا الانحراف لضمان بقاء خط النظر دائمًا متوازيًا مع مقدمة المركب، مما يوفر معلومات رادار دقيقة وثابتة.

يعمل التعويض التلقائي RO-CMT1 على تحسين الدقة من خلال استلام إشارة من مستشعر زاوية الصاري. ويستخدم هذه المعلومة لضبط عرض خط الإتجاه (خط السير) على شاشة الرادار بشكل ديناميكي. وبالتالي، حتى إذا دار الصاري، يبقى خط السير ثابتًا بالنسبة لمحور السفينة، مما يسمح بتفسير صحيح للصدى الراداري ويضمن سلامة أعلى أثناء الإبحار.

يُعدّ خطّ الإيمان (أو 'heading line') خطًّا وهميًّا يُعرض على شاشة الرادار ويمثّل المحور الطولي للسفينة، أي الاتجاه الذي يتّجه إليه القارب. ويُعدّ هذا الخطّ حاسمًا لتحديد الموقع النسبي للأهداف بالنسبة إلى مقدمة السفينة وللتنبؤ بالمسارات.

جهاز التعويض RO-CMT1 جهاز نشط. يتطلب تزويده بالطاقة الكهربائية (12 فولت أو 24 فولت) وإشارة إدخال تماثلية (0-5 فولت) من مستشعر زاوية الصاري ليعمل ويقوم بالتعويض.

توفر خط الأساس المستقر عدة مزايا للإبحار، أبرزها:

زيادة الأمان: يسمح بتقييم سريع ودقيق لمخاطر التصادم.دقة الإبحار: يسهل الحفاظ على المسار وتفسير معلومات الرادار.راحة الاستخدام: يقلل من إجهاد المشغل بإلغاء الحاجة إلى التعويض بصرياً عن دوران الصاري.موثوقية البيانات: يضمن عرض بيانات الرادار دائماً بما يتوافق مع الاتجاه الفعلي للسفينة.

الـ RO-CMT1 هو مكون رئيسي يتم دمجه في نظام رادار أكبر. وهو ليس مستقلًا ويتطلب الاتصال برادار Furuno متوافق وبمستشعر زاوية الصاري ليعمل بشكل صحيح ويوفر وظيفة التعويض.

المركم RO-CMT1 مصمم خصيصاً للسفن المزودة بسارية دوارة. وهو ضروري لهذه التركيبات لضمان بقاء صورة الرادار متحاذية مع محور السفينة، بغض النظر عن زاوية السارية.

الجهاز التعويضي RO-CMT1 متوافق مع عدة نماذج من رادارات فورونو، أبرزها سلاسل M1815، DRS4DL+، DRS2D-NXT، DRS4D-NXT وDRS4D X-CLASS.

تم تصميم جهاز التعويض الفوري FURUNO RO-CMT1 خصيصاً ليلائم أنظمة الرادار من فURUNO المذكورة (M1815، DRS4DL+، DRS2D-NXT، DRS4D-NXT، وDRS4D X-CLASS). لم تُحدد توافقيته مع رادارات من علامات تجارية أخرى، ولا يمكن ضمان ذلك.

يتطلب التعويض الذاتي RO-CMT1 توصيلاً بجهاز استشعار زاوية الصاري، والذي يوفر إشارة إدخال تماثلية تتراوح بين 0-5 فولت. ويُذكر جهاز FAP-6112 كمثال على جهاز استشعار متوافق.

يُذكر جهاز FAP-6112 كمثال على مستشعر زاوية الصاري المتوافق. المعيار الأساسي هو أن يزود المستشعر إشارة إدخال تناظرية تتراوح بين 0-5 فولت إلى جهاز التعويض RO-CMT1. قد تتوافق أجهزة استشعار أخرى تلتزم بهذه المواصفات، لكن FAP-6112 هو المذكور صراحة.

الجهاز التعويضي RO-CMT1 مصمم ليتم تغذيته من الرادار أو قاعدة السارية ويتحمل جهداً كهربائياً قدره 12V أو 24V.

نعم، مصحح الميل RO-CMT1 مصمم للتركيب بسهولة في شبكات NMEA2000. يُوصف الكابل اللازم للربط بين الرادار DRS ومصحح الميل بأنه مماثل لكابلات CanBus-NMEA2000، ومزود بموصلات أنثى من نوع Micro5C، مما يدل على التوافق مع هذا النوع من الشبكات.

يتطلب جهاز التعويض RO-CMT1 إشارة إدخال تناظرية تتراوح بين 0-5 فولت قادمة من مستشعر زاوية الصاري ليعمل بشكل صحيح.

لا، لا يشمل المنتج الكابل الرابط بين رادار DRS والمُعوض RO-CMT1. يجب شراؤه بشكل منفصل.

يجب أن يكون الكابل اللازم لتوصيل المكثف بالرادار DRS مماثلاً للكابلات CanBus-NMEA2000. يجب أن يكون مزوداً بموصلات Micro5C من النوع الأنثوي للتكامل السليم.

يتم تغذية جهاز التعويض RO-CMT1 من الرادار نفسه أو من قاعدة السارية. وهو متوافق مع أنظمة كهربائية بجهد 12 فولت أو 24 فولت.

لا، جهاز استشعار زاوية الصاري، مثل FAP-6112 المذكور كمثال، غير مشمول مع جهاز التعويض RO-CMT1. إنه مكون منفصل يجب شراؤه بشكل مستقل.

لدمج جهاز RO-CMT1 بالنظام الحالي، يلزم وجود عدة وصلات:

تزويد كهربائي 12 فولت أو 24 فولت (مزوّد من الرادار أو قاعدة السارية).
وصل بجهاز استشعار زاوية السارية لتوفير إشارة تماثلية 0-5 فولت.
وصل بالرادار DRS عبر كابل محدد (غير مشمول) مماثل لكابلات CanBus-NMEA2000 مع موصلات ميكرو 5C من النوع المؤنث.