مستشعر اختراق البدن AIRMAR® B75M 12° CHIRP 600 واط

مسبار غارمن إيرمار B75M (12°) هو محول عابر مصنوع من البرونز بقدرة 600 واط، مصمم لأنظمة السونار المتوافقة مع غارمن. يدمج تقنيات المسح التقليدي وتقنية CHIRP (نبضة إشعاعية عالية الكثافة مضغوطة) لتوفير بيانات دقيقة للعمق ودرجة حرارة الماء. زاويته البالغة 12° مصممة خصيصاً لتعويض زاوية قاع بعض هياكل القوارب.

المميزات الرئيسية لجهاز الاستشعار Airmar B75M هي:

القدرة على توفير بيانات العمق ودرجة حرارة الماء.استخدام تقنية CHIRP بتردد متوسط لتحسين فصل الأهداف وزيادة الدقة.قوة قدرها 600 واط لاكتشاف فعال على أعماق مختلفة.بناء متين من البرونز للتركيب عبر الهيكل بشكل دائم.زاوية ميل متكاملة قدرها 12° لتتناسب مع زوايا كييل السفن.

يبلغ استهلاك مسبار غارمن إيرمار B75M 600 واط.

توفر هذه المجسّات بيانات دقيقة عن عمق المياه ودرجة حرارة المياه.

يستخدم مجس B75M تقنية CHIRP (نبضة مشعة عالية الكثافة ومضغوطة) بتردد متوسط، بالإضافة إلى السونار التقليدي.

تقنية CHIRP ترسل نطاقًا من الترددات على مدى زمني طويل بدلاً من تردد ثابت واحد. هذا يسمح لمقياس الأعماق بمعالجة نطاق أوسع من المعلومات، مما يترجم إلى:

فصل أفضل للأهداف (تمييز الأسماك الفردية أو أسراب الأسماك).دقة متزايدة لصور أكثر وضوحًا وتفصيلاً.كشف أوضح للأسماك والهياكل تحت الماء، حتى على أعماق كبيرة.

السبار أيرمار B75M مصنوع من البرونز، مما يجعله متينًا ومُهيَّأ للتركيب عبر الهيكل (Through-Hull).

إن ميلان مجس الاستشعار بمقدار 12° مصمم لتعويض زاوية قاع المركب الشراعي (زاوية ميلان القعر/Deadrise)، والتي تتراوح عادة بين 8 و15 درجة. وهذا يضمن توجيه حزمة المحول الطافي رأسياً نحو القاع، مما يحسن من أداء السونار ودقة القراءات.

نعم، مسبار غارمن إيرمار B75M مزود بمستشعر درجة حرارة الماء مدمج، مما يوفر بيانات أساسية للإبحار وللصيد.

مسبار Airmar B75M متوافق مع مجموعة واسعة من أجهزة Garmin التي تدعم محولات CHIRP بقدرة 600 واط مع موصل 8 سنون. يشمل ذلك سلاسل مثل GPSMAP xsv وبعض نماذج ECHOMAP UHD. يُنصح بالتحقق من التوافق المحدد مع طراز جهاز Garmin الخاص بك على الموقع الرسمي للشركة المصنعة.

مسبار Airmar B75M مجهز بموصل 8 سناً.

لا، صِمَام غارمن إيرمار B75M مُصَمَّم خصيصًا للاستخدام مع أنظمة السونار (الصدى) المتوافقة مع غارمن. وعادةً ما لا يكون متوافقًا مع أجهزة العلامات التجارية الأخرى بسبب وجود موصلات وبروتوكولات مملوكة.

نعم، إذا كان جهازك Garmin مجهزًا بمنفذ محول مستشعر 12 سنًا، فستحتاج إلى كابل محول (مثل كابل المحول من 8 سنًا إلى 12 سنًا من Garmin، رقم 010-11086-00) لربط مسبار Airmar B75M.

السبار أيرمار B75M هو سبر (سونار) عابر مصنوع من البرونز، لذا فهو مثالي للتركيب على هياكل القوارب المصنوعة من الألياف الزجاجية أو الخشب.

كلا، لا يُنصح بتركيب مسبار من البرونز على هيكل من الألومنيوم أو الفولاذ. قد يتسبب التلامس بين البرونز وهذه المعادن في حدوث تآكل جلفاني، مما يلحق الضرر بالهيكل و/أو المسبار. تتوفر مسبارات محددة مصنوعة من البلاستيك أو الفولاذ المقاوم للصدأ لهذه الأنواع من الهياكل.

يتطلب تركيب مسبار عابر ثقبًا في بدن المركب، وإدخال المسبار وتثبيته بإحكام باستخدام البراغي والحشوات المرفقة. من الضروري تطبيق مادة ختامية بحرية مناسبة لضمان عدم تسرب المياه، والتأكد من أن الميل صحيح بالنسبة لزاوية قاعدة المركب. نظرًا لتعقيد هذه العملية وأهمية عدم تسرب المياه، يُنصح بشدة بالاستعانة بمتخصص لتركيب هذا الجهاز.

نعم، مجس غارمن إيرمار B75M يُسلَّم عادةً مع جميع المواد اللازمة لتركيبه عبر الهيكل، بما في ذلك الصواميل والغسالات وحلقات الإحكام المائي.

يجب أن يكون الموقع المثالي للتركيب في منطقة يكون فيها تدفق المياه أكثر سلاسةً ممكنة، دون أي اضطرابات ناتجة عن المراوح أو الأكياس أو الألواح أو أي بروزات أخرى. كما يجب أن يكون بعيدًا عن التداخلات الكهربائية وأن يتيح سهولة الوصول إلى داخل الهيكل لتركيب الكابلات وتوصيلها.

إن الميل بمقدار 12° أمر حاسم لتعويض زاوية كيلك المركب. فإذا لم يكن مجس العمق مائلاً بشكل صحيح، فلن يتجه حزمة السونار مباشرة نحو القاع، بل بشكل مائل. قد يؤدي ذلك إلى فقدان الإشارة، وقياسات غير دقيقة (خاصة عند السرعات العالية أو في المياه العميقة)، وانخفاض ملحوظ في أداء جهاز السونار ككل.