محرك تروس Lewmar VX2+ 12 فولت 1000 واط مع مرحل

هذه قطعة غيار محددة، عبارة عن محرك-مخفض سرعة، مصمم لأجهزة رفع المرساة Lewmar من السلسلة VX2+. يجمع هذا المحرك بين محرك كهربائي بقوة 1000 واط ومخفض سرعة، مع دمج مرحل كهربائي داخله.

يحتوي هذا المحرك المخفض على قدرة قدرها 1000 واط (Watts).

يعمل هذا المحرك المخفض بفرق جهد قدره 12 فولت.

نعم، يتم دمج المرحل مباشرة في ناقل الحركة، مما يبسط عملية التركيب.

يتمتع المحرك المخفض بدرع حماية من فئة IP67. وهذا يعني أنه محمي تماماً من الغبار، ويمكن غمره مؤقتاً دون أن يتسرب الماء داخله.

هذا المحرك المخفّض متوافق تحديداً مع رافعات السلسلة Lewmar VX2+.

هذا المحرك المخفّض قطعة غيار مصممة خصيصاً لآلات رفع المرساة Lewmar VX2+. لا يُنصح باستخدامها مع آلات رفع مرساة من علامات تجارية أخرى، وقد يؤدي ذلك إلى مشاكل في التوافق أو الأداء.

كلا، هذا المحرك المخفض مصمم للعمل حصريًا بتيار كهربائي 12 فولت. غير متوافق مع تركيبات 24 فولت.

للتثبيت النموذجي، ستحتاج إلى الأدوات التالية:

مثاقب (10 مم، 14 مم، 18 مم)منشار ثقب (46 مم)ملقط للتثبيت / نزع العزل للكابلاتكابل كهربائي مناسب وقوابس تثبيتمادة مانعة للتسرب البحرية

توصي شركة Lewmar بسُمك أدنى للسطح (الdeck) قدره 40 ملم (1 1/2 بوصة). بالنسبة للسطوح الأكثر سُمكًا، قد يلزم استخدام عمود أطول.

يجب تخصيص مساحة سقوط رأسية كافية للسلسلة أو الحبل. الحد الأدنى المطلوب هو 300 مم (12 بوصة) لتجنب الانسدادات.

نعم، من الضروري وضع مادة مانعة للتسرب البحري (ماستيك) على حواف الثقوب التي تم قصّها حديثًا في سطح المركب لتفادي امتصاص الماء وضمان عدم تسرب الماء بشكل مثالي.

نعم، يُنصح بتشحيم عمود الإدارة وجميع الأجزاء المتحركة قليلاً قبل تركيب ناقل الحركة على المجذاف. تأكد من أن مسمار الإدارة (الكنة) موضوع بشكل صحيح.

قبل البدء في تركيب النظام الكهربائي، تأكد من فصل تيار بطارية المركب الشراعي. يجب تنفيذ التركيب الكهربائي بواسطة مهندس كهربائي مؤهل.

توصي شركة Lewmar باستخدام كابل مع عزل حراري مُصنّف 90°م أو أعلى. يجب أن تكون التركيبات مطابقة للوائح والمعايير المعمول بها، مثل معيار ISO 10133.

يبلغ خرج هذا المحرك المخفِّض 1000 واط عند 12 فولت، ما يعادل تياراً يبلغ نحو 83٫3 أمبير. يجب تحديد مقطع السلك بناءً على الطول الإجمالي للسلك (ذهاباً وإياباً من البطارية) والتيار. تقع مسؤولية تأكيد سعة السلك وهبوط الجهد على عاتق الفاحص. في حال وجود شك، تواصل مع كهربائي بحري مؤهل.

نعم، القاطع الكهربائي ضروري لحماية المحرك والأسلاك من السخونة الزائدة والأضرار. يجب عدم تعطيله أو تجاوزه أبدًا. يجب استخدام القاطع الكهربائي لعزل مجداف الريح (الونش) عند عدم استخدامه.

يجب تثبيت المحرك المخفض بحيث لا يقع مباشرة تحت منطقة سقوط الحبل أو السلسلة. كما يجب التأكد من أن سطحي تثبيت المحرك المخفض والمثقاب متوازيان.

القيمة الموصى بها لعزم الربط للمسامير هي 21 نيوتن-متر. يجب أيضاً شدّ الصواميل M8 إلى 21 نيوتن-متر، ويفضل استخدام مثبت خيط من نوع Loctite®.

نعم، بصفته منتجاً من منتجات Lewmar، فإن هذا المحرك المخفض مغطى عادةً بضمان الشركة المصنعة. للحصول على تفاصيل محددة بشأن المدة والشروط، يُرجى الرجوع إلى سياسة الضمان الرسمية لشركة Lewmar.