XSONIC Airmar SS175M (12°)

مسبار XSONIC Airmar SS175M (12°) هو محول إرسال واستقبال CHIRP من الفولاذ المقاوم للصدأ. صُمم للكشف عن العمق وقياس درجة حرارة الماء، ويوفر توازنًا بين اختراق الأعماق ودقة تحديد الأهداف.

مسبار SS175M (12°) بقوة 1 كيلوواط.

يستخدم هذا المجس نطاق ترددات تشيرب متوسط، يتراوح من 85 كيلوهرتز إلى 135 كيلوهرتز.

يسمح مسبار SS175M بالكشف عن الأسماك وتتبع قاع البحر بفعالية حتى عمق أقصى قدره 457 مترًا (1500 قدمًا).

يقيس مسبار SS175M العمق ودرجة حرارة الماء باستجابة سريعة.

يوفر مجس SS175M دقة في تحديد الأهداف مع عرض حزمة يتراوح بين 16° و11°.

يتم تسليم مسبار SS175M مع كابل طوله 10 أمتار (33 قدمًا).

مسبار SS175M مجهز بموصل 9 سنًا.

تدمج تقنية Tilted Element™ عنصرًا خزفيًا مائلًا بشكل ثابت (هنا 12°) داخل الغلاف. وهذا يسمح بتعويض زاوية الق keel ( keel angle) لهيكل القارب، مما يوجه حزمة السونار مباشرة إلى الأسفل لتحسين ارتدادات الصدى دون الحاجة إلى دعامة كاريناج. يضمن هذا التصميم المنخفض السحب دقة عرض جيدة حتى عند السرعات العالية.

نعم، بسبب طبيعة تقنية CHIRP، تنتج مجسات CHIRP حرارةً أكثر من المجسات التقليدية. من المهم تركيب المسبار في مكان بارد وجيد التهوية، بعيدًا عن حجرة المحرك، لتجنب ارتفاع درجة الحرارة وخلل محتمل. يجب أن يعمل المسبار دائمًا في الماء.

الغلاف المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ لجهاز الاستشعار SS175M يجعله متوافقًا مع جميع أنواع هياكل القوارب، بما في ذلك الألياف الزجاجية والخشب والمعدن.

السبار SS175M (12°) مصمم خصيصاً لتعويض زوايا قاع المركب الشراعي من 8° إلى 15°.

نعم، مسبار XSONIC Airmar SS175M (12°) هو ملحق مادي متوافق مع أنظمة أجهزة السبر (سونار) من لورنراج.

لا، من الضروري عدم تركيب محول معدني مطلقًا على مركب مجهز بنظام كتلة موجبة.

للتثبيت في هيكل من الألياف الزجاجية أو الخشب، يجب حفر ثقب بقطر 95 ملم (3-3/4").

للتثبيت في هيكل معدني، يجب حفر ثقب بقطر 105 ملم (4-1/8") لاستيعاب غلاف العزل.

نعم، عند التركيب في هيكل معدني، يجب عزل الغلاف المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ عن الهيكل المعدني بشكل إلزامي لمنع التآكل الكهربائي. استخدم الكمامة العازلة المرفقة لهذا الغرض. تأكد أيضًا من أن القرص المعدني (الواشر) ملامس للهيكل، ولا تشدد البرغي الخاص بالهيكل إذا كان القرص المعدني ملامسًا لحلقة العزل.

يجب أن يشير السهم الموجود على السطح العلوي للمحول الصوتي (الترانسديوسر) باتجاه القمة أو الخط الوسطي للمركب الشراعي. وهذا يضمن محاذاة زاوية العنصر الداخلي للمحول الصوتي مع زاوية قمة هيكل قاربك.

نعم، تؤكد شركة Airmar أن تطبيق الطلاء Foulfree على محولات الصوت الخاصة بها لا يؤدي إلى أي فقدان للأداء. Foulfree هو طلاء غير سام، ومتين، وسلس للغاية يمنع نمو الأوساخ البحرية.

من الضروري عدم تركيب المجس في المناطق التالية:

على امتداد خط أو بالقرب من فتحات أو مخرجات المياه.خلف الألواح أو الوصلات أو أي عدم انتظام في بدن المركب الذي قد يعطل تدفق المياه.في حجرة المحرك أو أي مكان آخر ساخن، لأن المجس قد يتعرض لارتفاع درجة الحرارة.في منطقة قد يحجب فيها هيكل الق keel أو أعمدة المروحة حزمة المحول الطافي (الترانسديوسر).قرب مصادر التداخل الكهربائي أو الإشعاع (المراوح، الأعمدة، الآلات الأخرى، أجهزة السبر الأخرى، الكابلات).يجب أن يكون الماء تحت بدن المركب أملساً، مع الحد الأدنى من الفقاعات والتيارات المضطربة، خاصة عند السرعة العالية.