قاطع تيار متردد من الجيل الثاني - أحادي القطب 230 فولت تيار متردد، 40 أمبير، زمن فصل طويل

قاطع الدارة التيار المتردد من الجيل الثاني من رايمارين هو مكون أحادي القطب بجهد 230 فولت تيار متردد وتيار 40 أمبير، مصمم خصيصاً لحماية دوائر التيار المتردد على متن السفن. يتميز بفترة تأخير طويلة قبل الفصل.

الوظيفة الأساسية له هي ضمان حماية موثوقة للدوائر الكهربائية من التيارات الزائدة. يعمل بتيار مُسمى قدره 40 أمبير وجهد 230 فولت تيار متردد، مما يضمن سلامة التركيبات.

التيار المقنن الأقصى الذي صُمِّمَ هذا القاطع لحمله هو 40 أمبير، مما يوفر حماية ملائمة للدوائر الكهربائية المقابلة.

هذا القاطع من نوع أحادي القطب، مما يعني أنه مصمم لحماية موصل طور واحد فقط في دائرة تيار متردد.

تشير الخاصية "فترة تأخير طويلة في الاستجابة" إلى أن قاطع الدائرة مصمم لتحمل الأحمال الزائدة المؤقتة أو تيارات البدء الأولية العالية، دون أن يستجيب فورًا. وهذا مفيد بشكل خاص للأجهزة التي تشهد ذروة استهلاك عند التشغيل.

نعم، هذا القاطع مصمم ليُستبدل في الموقع (field-replaceable)، مما يبسّط إلى حد كبير عمليات الصيانة أو الاستبدال عند الضرورة.

في نظام كهربائي بحري حديث، يوفر هذا القاطع الكهربائي من رايمارين حماية دوائر التيار المتردد من زيادة التيار، كما يسمح بالإيقاف وإعادة التشغيل عن بعد، ومراقبة حالة الدوائر. ويسهم بذلك في إدارة مركزية وآمنة لتزويد الطاقة.

نعم، مع جهد 230 ف.م.أ (VCA) وحماية 40 أمبير (A)، فإن هذا القاطع الكهربائي مناسب تمامًا لمتطلبات التركيبات الكهربائية البحرية الأوروبية.

صُمِّمَ هذا القاطع الكهربائي ليلائم أنظمة توزيع الطاقة المتقدمة، مثل بنية مارسترون أوكتوبليكس من السلسلة G2، مما يتيح إدارة مركزية ورقمية لتزويد الطاقة.

نعم، عند دمجه في نظام Maretron OctoPlex G2-Series، يصبح هذا القاطع جزءًا من نظام معتمد من NMEA 2000®. مما يتيح التحكم به ومراقبته عبر شبكة NMEA 2000®.

نعم، بفضل دمجها في نظام مارسترون أوكتوبليكس (OctoPlex) من سلسلة G2، يمكن مراقبة البيانات المتعلقة بالدارات (الجهد والتيار والتردد) وعرضها على شاشة متعددة الوظائف (MFD) متوافقة مع NMEA 2000.

نعم، نظام Maretron OctoPlex G2-Series، الذي صُمِّمَ هذا القاطع الكهربائي له، يسمح بمراقبة وتحكم أجهزة ملاحية بحرية أخرى متوافقة مع NMEA 2000، مثل البوصلة أو نظام تحديد المواقع (GPS) أو محولات مستوى خزان الوقود.

نظام مارسترون أوكتوبليكس جي 2 (OctoPlex G2-Series) الذي يُدمج فيه هذا القاطع الكهربائي، معتمد وفقًا لعدة معايير مهمة:

معتمد وفق IEC 60533 (التجهيزات الكهربائية والإلكترونية في السفن) IEC 60945 (معدات وأنظمة الملاحة البحرية والاتصالات الراديوية) معتمد وفق NMEA 2000® (مصنف، الفئة ب) معتمد وفق لويدز (مواصفات الاختبار رقم 1، شهادة ENV2 رقم 10/00021)

يقوم هذا القاطع الكهربائي بوظيفة أساسية داخل وحدة توزيع الطاقة المتناوبة أوكتوبليكس. فهو يوفر حماية للدوائر الكهربائية المتناوبة، وإمكانية الفصل وإعادة التشغيل عن بُعد، ومراقبة الحالة، ويتم كل ذلك عبر شبكة CAN bus الخاصة بنظام أوكتوبليكس.

نعم، عند دمجه في نظام Maretron OctoPlex Series-G2، يمكن التحكم في هذا القاطع وإعادة تشغيله عن بُعد عبر شبكة NMEA 2000، مما يوفر مرونة متزايدة في إدارة الطاقة.

نعم، إن دمج هذا القاطع الكهربائي في نظام مثل OctoPlex G2-Series يقلل بشكل ملحوظ من وزن التوصيلات الكهربائية وتعقيد التركيب، لأنه يلغي الحاجة إلى توصيلات مطوّلة نحو لوحات كهربائية تقليدية.

نعم، من خلال الاندماج في نظام Maretron OctoPlex Series-G2، يساهم هذا النوع من القواطع في إزالة الحاجة إلى لوحات كهربائية تقليدية كبيرة، بفضل إدارة مركزة ورقمية للدوائر الكهربائية.

نعم، نظام Maretron OctoPlex G2-Series، الذي يُستخدم فيه هذا القاطع، يعمل على شبكة CAN bus بهيكلية متكررة. وهذا يضمن موثوقية وأمانًا متزايدين من خلال القضاء على نقاط الفشل الفردية.

نعم، يسمح نظام Maretron OctoPlex من سلسلة G2 (الذي يُستخدم معه هذا القاطع) بضبط عتبات تنبيه للتوتر والتيار والتردد في خطوط التيار المتردد (AC). يمكن عرض هذه التنبيهات عبر شاشة متعددة الوظائف (MFD) متوافقة مع NMEA 2000.

هذا القاطع الكهربائي من الجيل الثاني للتيار المتردد أحادي القطب من رايمارين مصمم خصيصًا لحماية دوائر التيار المتردد على متن السفن. وهو مخصص للتكامل في وحدات توزيع الطاقة من التيار المتردد (AC Power Distribution Units) ضمن نظام مارسترون أوكتوبليكس من السلسلة G2.

المميزات الرئيسية هي:

النوع: أحادي القطب (Single-Pole)التيار الاسمي: 230 فولت تيار متردد (VCA)التيار المسحوب: 40 أمبيرزمن الاستجابة: طويلضمن نظام أوكتوبليكس من السلسلة G2، يوفر هذا القاطع حماية ضد التيار الزائد ويقدم ميزات متقدمة مثل الفصل وإعادة التنشيط عن بعد، بالإضافة إلى مراقبة حالته عبر شبكة NMEA 2000®. هذا النظام معتمد من قبل NMEA 2000® وللاستخدام البحري من قبل لويدز، مما يضمن الموثوقية والأمان للتركيبات الكهربائية البحرية.