حوض بناء سفن Ocean Fifty في Médoc، وريث Lalou Multi
تتمركز Neo Sailing Technologies (NST) في تالاي، ميدوك (جيروند). حوض بناء السفن هو تطور لـ Lalou Multi، وهو هيكل أسسه في عام 2007 القبطان لاللو روكيرول. تم الإعلان رسميًا عن إعادة تسمية العلامة التجارية إلى NST في Grand Pavois في سبتمبر 2023، مع فابيان بارون رئيسةً وكوينتين فلامينك مديرًا فنيًا ورياضيًا.
ثلاثة أقسام: Racing، Lab، Academy
تقوم NST ببناء وإعداد قوارب السباق (Ocean Fifty، Figaro 3، Mini 6.50) لفريقها ولجهات خارجية. يعمل قسم Lab على المواد المركبة القابلة لإعادة التدوير؛ ويدرب قسم Academy على سباقات المحيط. وقد أعاد بناء Edenred (الذي سيتم تدشينه في يوليو 2025) استخدام جميع قوالب المنصات من المشاريع السابقة — وهو خيار يُعتبر ممارسة صناعية جيدة.
ثلاثة قوارب Ocean Fifty تم توقيعها في اثني عشر عامًا
سلمت NST ثلاثة قوارب Ocean Fifty (سابقًا Multi50) — أي، بحلول منتصف عام 2025، ما يقرب من ثلث الفئة (11 قاربًا إجمالاً):
Noir Désir (2013) — أصبحت Arkema، بقيادة لاللو روكيرول ثم كوينتين فلامينك
Kraken (2020)
Edenred (يوليو 2025) — المهندس المعماري روماريك نيهوسر، بقيادة باسيل بورنيون وإيمانويل لو روش
نتائج رياضية بارزة على هياكل NST
Transat Jacques Vabre 2017، Multi50 — لاللو روكيرول / أليكس بيلا على Arkema (كان حوض البناء آنذاك Lalou Multi)
Pro Sailing Tour 2022، Ocean Fifty — كوينتين فلامينك على Arkema
Route du Rhum 2022، Ocean Fifty — المركز الثاني، كوينتين فلامينك على Arkema
Transat Jacques Vabre 2023، Ocean Fifty — تيبو فوشيل-كامو / كوينتين فلامينك على Solidaires en Peloton (الهيكل السابق لـ Arkema، بيع لتحدي Solidaires en Peloton قبل السباق)
Skysat على متن المركب
ساهمت Skysat في قارب Ocean Fifty Edenred التابع لباسيل بورنيون وإيمانويل لو روش.
