كوجيرو شيراشي

أول آسيوي يُكمل سباق فيندي غلوب، مرتين تحت اسم مرشده

كوجيرو شيرايشي، المولود في 8 مايو 1967 في طوكيو، أكمل سباق فيندي غلوب مرتين تحت اسم DMG Mori Global One— المركز 16 في 2020-2021 (94 يوماً و21 ساعة و32 دقيقة و56 ثانية)، المركز 24 في 2024-2025 (90 يوماً و21 ساعة و34 دقيقة و41 ثانية). إنه الآسيوي الوحيد الذي أتم السباق. تحمل جميع قواربه منذ 1994 اسم Spirit of Yukoh، تكريماً لمرشده يوكوه تادا.

إرث يوكوه تادا

التقى شيرايشي يوكوه تادا في التاسعة عشرة من عمره وأصبح متدربه في 1986. تادا، الفائز في فئة Open 40 في سباق BOC 1982-83، انتحر في سيدني عام 1991 خلال السباق نفسه. استأنف شيرايشي المشروع ولم يتخل عنه بعد ذلك:Spirit of Yukoh، Spirit of Yukoh II، III، IV، ثم V (الاسم المستعار DMG Mori Global One). ثلاثون عاماً من المسيرة تحت نفس العلم.

حادثة سقوط الصاري عام 2016، والتfinish عام 2021

أول آسيوي ينطلق في سباق فيندي غلوب عام 2016، سقط صاري قاربه في 4 ديسمبر قبالة رأس الرجاء الصالح وتخلى عن السباق. بعد أربع سنوات عاد مع DMG Mori Global One، وهو قارب إيموكا ذو أجنحة VPLP، بُني بواسطة Multiplast باستخدام قوالب Charal (مقدمة متدحرجة، هيكل Gurit، تم إطلاقه في 2019)، وأكمل السباق في المركز 16. تم الوفاء بوعده لتادا.

2024-2025: الإنهاء بخمسة أشرعة أقل

في سباق فيندي غلوب الثاني، انطلق شيرايشي بنفس القارب الذي استخدمه في 2020. في المحيط الهندي، كلفته مناورتان عرضيتان بخمسة أشرعة رئيسية وأيامين من السباق.尽管如此، أنهى السباق في 90 يوماً و21 ساعة و34 دقيقة — أسرع من 2021، على الرغم من العطل. المركز 24 من بين 32 قارباً أنهى السباق في 9 فبراير 2025.

وماذا بعد: The Ocean Race 2027

في يوليو 2024، أعلن فريق DMG Mori Sailing Team عن قارب إيموكا جديد صمم بواسطة Guillaume Verdier وMultiplast، استعداداً لـ The Ocean Race 2027. أول قارب لشيرايشي لم يصممه VPLP منذ Spirit of Yukoh V.

السجل

• 1994: الإبحار حول العالم منفرداً دون توقف في 176 يوماً على متن Spirit of Yukoh، في سن 26 عاماً — أصغر بحار يُكمل هذا النوع من الإبحار حول العالم في ذلك الوقت.
• 2002-2003: المركز الرابع في Around Alone فئة Open 40 (الفئة II) على متن Spirit of Yukoh II.
• 2006-2007: المركز الثاني في Velux 5 Oceans فئة Open 60 على متن Spirit of Yukoh III، خلف Bernard Stamm (118 يوماً و1 ساعة و42 دقيقة، 43 دقيقة خلف الفائز).
• 2016-2017: أول آسيوي ينطلق في سباق فيندي غلوب على متن Spirit of Yukoh IV. سقوط الصاري في 4 ديسمبر 2016 قبالة رأس الرجاء الصالح، التخلي عن السباق.
• 2020-2021: المركز 16 في سباق فيندي غلوب في 94 يوماً و21 ساعة و32 دقيقة و56 ثانية على متن DMG Mori Global One. أول آسيوي يُكمل السباق.
• 2024-2025: المركز 24 في سباق فيندي غلوب في 90 يوماً و21 ساعة و34 دقيقة و41 ثانية على متن DMG Mori Global One، على الرغم من تلف خمسة أشرعة رئيسية بعد مناورتين عرضيتين في المحيط الهندي.