النسخة الشقيقة لـCharal، من تصميم VPLP، تم بناؤها من قبل Multiplast عام 2019
DMG Mori Global One (الاسم الرسميSpirit of Yukoh V، اتفاقية Shiraishi منذ عام 1994) هو مركب شراعي من فئة IMOCA 60 مزود بأجنحة، من تصميمVPLP design، هيكلGurit، تم بناؤه من قبلMultiplast في فان وفي تم إطلاقه في2 سبتمبر 2019. خرج المركب من نفس القوالب المستخدمة لـCharal (جيريمي بييو، 2018)، تم استئجاره لهذا الغرض، مع بعض التعديلات المطلوبة من فريق Kōjirō Shiraishi. مدة chantier: 30.000 ساعة على مدى 9 أشهر.
المواصفات الفنية
- الطول الكلي: 18,28 م
- العرض: 5,85 م
- الغاطس: 4,50 م
- الارتفاع فوق الماء: 29 م، سارية جناح من الكربون
- الوزن: 8 طن
- مساحة الشراع: 320 م² في الريح، 600 م² في الجريان
- الأجنحة: V2 ذات مدى واسع (تم الحفاظ على الأجنحة الأصلية في كل من سباقي Vendée Globe، على عكس Charal التي تم ترقيتها)
- المقدمة: Tumblehome (مقلوبة)
- طريقة البناء: sandwich من الكربون/الإيبوكسي/Nida
السجل التنافسي للمركب (تحت قيادة Kōjirō Shiraishi)
- 2020: المركز 10 في Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne (أول اختبار كبير).
- 2020-2021: المركز 16 في Vendée Globe في 94 يوماً و21 ساعة و32 دقيقة و56 ثانية. أول آسيوي يكمل السباق.
- 2022: المركز 14 في Bermuda 1000 Race، المركز 20 في Vendée-Arctique.
- 2024: المركز 15 في New York Vendée.
- 2024-2025: المركز 24 في Vendée Globe في 90 يوماً و21 ساعة و34 دقيقة و41 ثانية، على الرغم من كسر 5 قضبان في الشراع الكبير بعد دفتين غير إراديتين في المحيط الهندي. أسرع من عام 2020 على نفس المركب.
المتابعة
أعلن فريق DMG Mori Sailing Team في يوليو 2024 عن مركب IMOCA جديد تم تكليفه إلى Guillaume Verdier وMultiplast لصالح The Ocean Race 2027. остаётся بذلك المركب IMOCA "VPLP-Multiplast" الخاص بـShiraishi في سباقي Vendée Globe المتتاليين (2020-21 و2024-25).
