الtrimaran السابق Géronimo، تجديد Sodebo 2013-2014
السفينة لها حياةٌ مزدوجة. أطلقت في 29 سبتمبر 2001 في بريست تحت اسم Géronimo، صممها مكتب VPLP Design لصالح أوليفييه دو كرسو، وبُنيت بواسطة Multiplast (فانس) وJMV Industries (شيربور). استحوذت عليه Sodebo في فبراير 2013 بعد ست سنوات من عدم النشاط في بريست، ثم خضع لتعديلات عميقة بواسطة Multiplast وأعِيد إطلاقه في مايو 2014 تحت اسم Sodebo Ultim'. قادها توماس كوفيل حتى إطلاق Sodebo Ultim 3 في 2019.
الهندسة والبناء
trimaran 100% كربون/خلية نحل. كان Géronimo في الأصل بطول 33.80 م للجسم المركزي، وعرض 22 م، و39 م للصارٍ، ووزن 17 طناً في السباقات.
التجديد 2013-2014
عام من chantier في Multiplast. تم تقصير الجسم المركزي إلى 31 م، وإعادة تشكيل مقدمة العوامات، وتقوية أذرع الربط لاستيعاب الأجنحة. صارٍ جديد (مأخوذ من قوالب Groupama 3 القديم). أجنحة، دفة، ودفات استرجعت من trimaran Oracle Racing الأمريكي 17. تخفيف إجمالي للوزن بمقدار 6 أطنان.
المواصفات بعد التجديد
- طول الجسم المركزي: 31 م
- العرض: 21.20 م
- الارتفاع فوق الماء: 37 م
- الغاطس: 2.50 م
- مساحة الأشرعة: 444 م² في الريح، 663 م² في الجنيب
السجل التنافسي للسفينة
- جائزة جول فيرن 2004 — تحت قيادة أوليفييه دو كرسو، في 63 يوماً و13 ساعة و59 دقيقة و46 ثانية (وصول 29 أبريل 2004).
- ترانزات جاك فابر 2015 — المركز الثاني مع كوفيل/نلياس، بفارق 7 ساعات عن Macif.
- رقم قياسي للدوران حول العالم بمفردي 2016 — توماس كوفيل، 49 يوماً و3 ساعات و7 دقائق و38 ثانية (وصول 25 ديسمبر 2016)، الأول تحت 50 يوماً بمفرده.
- الرقم القياسي الفردي لمسافة 24 ساعة 2016 — 714 ميلاً بحرياً قطعتها (متوسط سرعة 29.75 عقدة)، الأول تحت حاجز 700 ميلاً بحرياً بمفرده تحت الماء.
- ترانزات جاك فابر 2017 — الفائز مع كوفيل/نلياس في 7 أيام و22 ساعة و7 دقائق.
- رود دو روم 2018 — المركز الثالث مع كوفيل (توقفت السباقات بسبب عطل تم إصلاحه في لا كورون، واستؤنف حتى بوينت-آه-بيتر).
