عفا عليه الزمن - مستشعر العمق والسرعة ودرجة الحرارة IDST-810 - NMEA 2000
الرسوم الجمركية وضرائب الاستيراد على عاتقكم، وتُدفع عند التسليم.
الأسعار غير شاملة ضريبة القيمة المضافة لـ عُمان. إذا كان عنوان التسليم داخل الاتحاد الأوروبي، فستتم إضافة ضريبة القيمة المضافة لبلد الوجهة عند الدفع.
غير متوفر في المخزون
المواصفات التقنية
المواصفات التقنية
| اسم تطبيق الهاتف المحمول | AIRMAR CAST™ |
| App Os Compatibility | iOS، Android |
| Attitude Accuracy | ١ |
| Attitude Accuracy Unit | ° |
| زاوية التغطية | ١٠° |
| نسخة البلوتوث | طاقة منخفضة (BLE) |
| معايرة سرعة المركب | عن طريق تطبيق الهاتف المحمول (Airmar CAST) مع تعويض ميلان المركب |
| توافق الناقل | NMEA 2000، بلوتوث منخفض الطاقة (BLE) |
| طول الكابل | 6.0 |
| القطر الخارجي للكابل | ٨ مم |
| Calibration Software | AIRMAR CAST™ |
| الشهادات | CE, IEC 60945 |
| الشاشات المتوافقة | أي شاشة عرض NMEA 2000 |
| بلد التصنيع | الولايات المتحدة |
| Depth Measurement Unit | م |
| Depth Update Rate | ١ |
| Epoxy Kit Included | نعم |
| مدمج | نعم |
| حجم منشار الثقب | ٥١ مم |
| Hull Material Compatibility | ألياف زجاجية، خشب |
| Hull Thickness Range Mm | ١٢ إلى ٣٨ |
| Humidity Operating Range Percent | حتى ٩٥٪ بدون تكثف |
| موقع التركيب | عابر |
| مستشعر سرعة مدمج | نعم |
| مستشعر درجة الحرارة مدمج | نعم |
| نوع السفينة المقصودة | مركب شراعي، قارب آلي |
| الدرجة الوقائية (IP) | IPX7 |
| Minimum Depth Range | ٠٫٥ |
| السرعة الدنيا القابلة للقياس | 0.3 عقدة |
| الاسم التجاري للنموذج | IDST-810 |
| النطاق المسموح به لسمك لوحة التثبيت | 12 إلى 38 مم |
| Mounting Style Detail | ملف تعريف منخفض عبر الهيكل (Low Profile Thru-Hull) |
| نوع التثبيت | عابر (منخفض الارتفاع عبر الهيكل) |
| Nmea2000 Certified | نعم |
| مكافئ حمل شبكة NMEA 2000 (LEN) | 4 لِين |
| Nmea2000 Network Power Supply Voltage Range | ٩-١٦ |
| الجهد الاسمي | 12 فولت تيار مستمر |
| درجة الحرارة أثناء التشغيل | -10°م إلى 40°م |
| الجهد التشغيلي | 9-16 فولت تيار مستمر |
| الوزن المغلف كغم | ١٫٢ |
| Pitch Roll Measurement | نعم |
| Power Consumption Current Ma | 150-266 مللي أمبير |
| الاستهلاك الكهربائي الأقصى | 2.4 واط |
| الاستهلاك الكهربائي النموذجي | 2.4 واط |
| نوع التغذية | تيار مستمر |
| النطاق الكهربائي | ٩-١٦ |
| عمق المنتج | 106 مم |
| ارتفاع المنتج | ١٠٦ مم |
| فئة المنتجات | IDST |
| نوع المنتج | مستشعر متعدد الحساسات |
| عرض المنتج | ٥١ مم |
| سنة الإصدار | 2020.0 |
| صمام الإغلاق الذاتي | نعم |
| Sensor Measurands | العمق، السرعة عبر الماء، درجة حرارة الماء، الميل (الانحدار/الميل الطولي) |
| نوع إخراج المستشعر | NMEA 2000 |
| نوع المستشعر | مستشعر متعدد (العمق، السرعة، درجة الحرارة، الميلان) |
| نوع موصل السونار | جهاز NMEA 2000 من نوع DeviceNet (Micro-C) |
| ترددات السونار | ٢٣٥ كيلوهرتز |
| دقة قياس السرعة | عالية (خطية ابتداءً من 0٫6 عقدة) |
| النطاق السعري للسرعة | 0.3–45 عقدة |
| Speed Update Rate | ٥٫٧ |
| Storage Temperature Range C | -20°م إلى 70°م |
| تقنيات السونار المدعومة | مسبار تقليدي |
| قياس الحرارة | نعم |
| Transducer Element Design | أحادي التردد |
| Transducer Extension Below Hull Mm | ٥–١٠ |
| مادة المحول | بلاستيكي |
| Transducer Stem Wrench Size Mm | ٦٠–٦٥ |
| Transducer Thread Diameter | ٥١ |
| ضمان | 2.0 |
| دقة قياس درجة حرارة الماء | ±0.5°م |
| نطاق قياس درجة حرارة الماء | -10°م إلى 40°م |
| الوزن | ٠٫٩ |
| الشبكة السلكية | NMEA 2000 |
| اتصال لاسلكي | بلوتوث منخفض الاستهلاك (BLE) |
وصف مفصل
وصف مفصل
صُمم مستشعر AIRMAR DST810 متعدد الحساسات للسفن الشراعية والزوارق البخارية، ويوفر بيانات العمق والسرعة عبر الماء ودرجة الحرارة، معززة بمعلومات وضعية المركب عبر NMEA 2000. يشتمل هذا المحول المثبت عبر الهيكل على اتصال لاسلكي بتقنية Bluetooth Low Energy (BLE) للمعايرة المتقدمة والتكوين المبسّط.
الميزات التقنية والأداء
يتميز DST810 بتردده البالغ 235 كيلوهرتز، مما يساعد على منع التداخل مع أجهزة السونار الأخرى الموجودة على متن المركب. ويوفر قياسات عمق تصل إلى 100 متر عبر NMEA 2000، بحد أدنى للمدى يبلغ 0.5 متر وتحديث للبيانات مرة واحدة في الثانية. يتم قياس السرعة عبر الماء على مدى يتراوح من 0.3 إلى 45 عقدة. بفضل معدل تحديث يبلغ 5.7 هرتز، تكون قراءات السرعة أكثر سلاسة واستجابة بشكل ملحوظ. يتراوح نطاق عمل مستشعر درجة حرارة الماء من -10 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية بدقة تبلغ ±0.5 درجة مئوية.
الابتكار والمعايرة المتقدمة
يتيح دمج مستشعر وضعية المركب للميلان والتشذيب، بدقة اسمية تبلغ +/- 1 درجة بعد المعايرة، تصحيحات متقدمة للسرعة. توفر هذه الميزة، بالاشتراك مع تطبيق AIRMAR CAST™ عبر البلوتوث، معايرة سرعة معوضة بالوضعية عبر زوايا ونطاقات سرعة متعددة (تصل إلى 10 سرعات). هذه الإمكانية، التي كانت تقتصر سابقًا على برامج الكمبيوتر باهظة الثمن، أصبحت الآن متاحة عبر جهاز محمول. يتم تخزين جميع معايرات السرعة وتكوينات NMEA مباشرة في مستشعر DST810، مما يضمن استقلاليتها عن أجهزة المركب.
التصميم وتكامل النظام
يستخدم DST810 عجلة مجذاف Gen2 لأداء سرعة متجاوب، مما يضمن قراءة فائقة الاستجابة بدءًا من 0.3 عقدة وخطية عند 0.6 عقدة. تم تصميم حزمته المروحية 10 × 44 درجة للحفاظ على قفل قاع مستقر على الهياكل ذات الزورق العميق أو السفن الشراعية المائلة، وهي متوافقة مع إمالة الهيكل التي تصل إلى 22 درجة. يتم توفير الطاقة بواسطة شبكة NMEA 2000 (9 فولت تيار مستمر إلى 16 فولت تيار مستمر، استهلاك أقل من 200 مللي أمبير). يأتي المستشعر مزودًا بكابل DeviceNet بطول 6 أمتار. مقارنةً بمحولات NMEA 2000 الأبسط من نفس العلامة التجارية أو المنافسين، يتميز DST810 كحل متقدم ومتكامل، يلغي الحاجة إلى مستشعرات وضعية المركب المنفصلة ويبسط المعايرة المعقدة بفضل واجهته اللاسلكية.
رأي الخبير
رأي الخبير
Pol CONIN
مسؤول رقمي
« تحليل فني لمستشعر AIRMAR DST810 NMEA 2000 »
Your payment information and data are processed securely.
Additional equipment
WeatherStation 220WX NMEA 0183/2000®
Ref : 44-854-1-01
اختر خيارك
مستشعر السبر XSONIC SS175H-W 0°
Ref : 000-13780-001
اختر خيارك
محطة الطقس Airmar 220WX-HTR NMEA 0183 RS422
Ref : 44-856-1-01
