مرحل الشحن التلقائي SI-ACR - 12/24 فولت تيار مستمر 120 أمبير

تم تصميم مرحل الشحن الأوتوماتيكي (ACR) SI-ACR 7610-BSS لتحسين إدارة أنظمة البطاريات المزدوجة على متن المراكب. يقوم تلقائيًا بجمع البطاريات أثناء الشحن وعزلها عند التفريغ أو تشغيل المحرك، وبالتالي حماية البطاريات والمعدات الإلكترونية الحساسة من تقلبات الجهد.

يتميز مرحل SI-ACR 7610-BSS بقدرة مستمرة تبلغ 120 أمبير وقدرة متقطعة تبلغ 210 أمبير (لمدة 5 دقائق). وهذا يجعله مناسبًا للمولدات عالية الطاقة.

نعم، تم تصميم مرحل SI-ACR 7610-BSS ليعمل على النحو الأمثل مع الأنظمة الكهربائية بجهد 12V و 24V DC، حيث يتكيف تلقائيًا مع جهد النظام.

تقوم وظيفة عزل بدء التشغيل (SI) بفصل الأحمال الخدمية مؤقتًا عن دائرة بدء تشغيل المحرك. تمنع هذه الميزة انخفاضات وارتفاعات الجهد التي قد تؤثر على الأجهزة الإلكترونية الحساسة أثناء عملية بدء التشغيل.

شهادة IP67 تعني أن المرحل محمي ضد الغمر المؤقت حتى عمق متر واحد لمدة 30 دقيقة. هذا يسمح بتركيبه في البيئات الرطبة أو مقصورات المحرك دون خطر التلف الناتج عن الماء.

يُنصح بتركيب المرحّل في مكان جاف ومحمي، إن أمكن، لتجنب تآكل الأسلاك وأطراف التوصيل. ويُنصح أيضًا بتجنب الأماكن مباشرة فوق حزم البطاريات.

لا، مرحل SI-ACR غير مصمم لتحمل تيارات بدء تشغيل المحرك. في الحالات التي قد تحتاج فيها البطاريات إلى الدمج للتشغيل في حالات الطوارئ، يوصى باستخدام نظام تحويل البطارية مع وظيفة الدمج/التوازي.

لتنشيط وظيفة العزل عند بدء التشغيل، قم بتوصيل سلك من الطرف ذي التوصيل السريع والموسوم SI (عزل بدء التشغيل) بالطرف أو السلك الذي يذهب من مفتاح الإشعال إلى ملف بادئ التشغيل. يجب أن يتم هذا التوصيل عبر مصهر داخلي يتراوح من 1 إلى 10 أمبير، ويجب أن يكون إيجابيًا فقط عندما يكون بادئ التشغيل في وضع التشغيل ويدور.

نعم، من الممكن توصيل مصباح مؤشر LED عن بعد يعكس حالة مؤشر LED المدمج في المرحل. للقيام بذلك:

قم بتوصيل السلك الأحمر لمصباح LED بمصدر موجب 12/24 فولت عبر صمام مدمج من 1 إلى 2 أمبير. قم بتوصيل السلك الأصفر لمصباح LED بالطرف السريع التوصيل المحدد LED على المرحل.

للتيار الشاحن المستمر ≤120 أمبير، يوصى بسلك بحجم أدنى #1 AWG مع صمام 175 أمبير. قد تكون هناك حاجة إلى أسلاك أكبر لتقليل انخفاض الجهد على مسافات طويلة.

عزم الدوران الموصى به لمسامير الأطراف مقاس 3/8 بوصة - 16 (M10) هو 140 رطل بوصة (15.8 نيوتن متر). من المهم الالتزام بهذا العزم لضمان اتصال كهربائي آمن وموثوق.

تم تزويد مرحل SI-ACR بوظيفة الكشف المزدوج. هذا يعني أنه قادر على اكتشاف مصدر شحن متاح على أي من مجموعتي البطاريات، مما يضمن توزيعًا فعالاً للطاقة.

يجمع المرحل البطاريات عندما يصل الجهد عند أي من الطرفين إلى مستوى شحن. بالنسبة لنظام 12V، يحدث هذا إذا كان الجهد أكبر من 13.6V DC لمدة 30 ثانية، أو أكبر من 13.0V DC لمدة دقيقتين. بالنسبة لنظام 24V، تكون العتبات 27.2V DC لمدة 30 ثانية أو 26.0V DC لمدة دقيقتين.

يعزل المرحل البطاريات عندما ينخفض الجهد دون عتبة معينة، مما يشير إلى عدم وجود شحن أو تفريغ. بالنسبة لنظام 12V، يحدث ذلك إذا كان الجهد أقل من 12.75V DC لمدة 30 ثانية، أو أقل من 12.35V DC لمدة 10 ثوانٍ. بالنسبة لنظام 24V، العتبات هي 25.5V DC لمدة 30 ثانية أو 24.7V DC لمدة 10 ثوانٍ.

تقوم وظيفة قفل الجهد الزائد بحماية المعدات عن طريق عزل البطاريات إذا تجاوز جهد النظام حداً حرجاً. بالنسبة لنظام 12 فولت، يفتح المرحل إذا كان الجهد أعلى من 16.0 فولت تيار مستمر.

يتضمن المرحل قفلًا للجهد المنخفض يمنع إغلاقه إذا كان جهد البطارية منخفضًا جدًا. بالنسبة لنظام 12V، لن ينغلق إذا كان الجهد أقل من 9.5V DC. بالنسبة لنظام 24V، الحد الأدنى هو 19.0V DC. يحمي هذا المرحل من ارتفاعات التيار المحتملة ويسمح للبطارية الضعيفة بالتعافي.

نعم، التتابع محمي ضد الاشتعال (ignition protected)، مما يجعله آمنًا للتركيب على متن قوارب المحركات التي تعمل بالبنزين. إنه يتوافق مع متطلبات الحماية الخارجية ضد الاشتعال ISO 8846 و UL 1500 و SAE J1171.

نعم، بسعة مستمرة تبلغ 120 أمبير وسعة متقطعة تبلغ 210 أمبير، فإن SI-ACR 7610-BSS مناسب تمامًا لإدارة شحن المولدات عالية الطاقة.

تدعم أنظمة Blue Sea Systems منتجاتها طوال فترة امتلاكك لها، مما يشهد على الثقة في جودة ومتانة معداتها.