طقم مضخة 2 لتر

توفر المضخة الهيدروليكية من Garmin سعة 2 لتر تدفقًا يبلغ 2.0 لتر في الدقيقة (أي 0.53 جالون في الدقيقة).

طقم مضخة Garmin هذا هو مكون أساسي لأنظمة الطيار الآلي البحرية. تشمل ميزاته الرئيسية ما يلي:

معدل تدفق 2.0 لتر في الدقيقة (0.53 جالون في الدقيقة). وصلات هيدروليكية ORB جديدة لتحسين المتانة. مشابك كابلات ملولبة. تصميم لأنظمة التوجيه بخزان مهوّى.

لا، تستخدم المضخة وصمام الفحص وصلات ORB-5، لكن هذه الوصلات غير متضمنة مع المضخة أو صمام الفحص.

تتطلب المضخة خراطيم هيدروليكية بقطر داخلي يبلغ -4 [6 مم (1/4 بوصة)] أو أكثر، مع ضغط اسمي أدنى يبلغ 1000 رطل لكل بوصة مربعة.

نعم، يُنصح بتطبيق رذاذ مانع للتآكل البحري على جسم المضخة والمجمع بعد التركيب لضمان مقاومة التآكل. توصي Garmin بتجديد هذا التطبيق مرة واحدة سنويًا لإطالة عمر المضخة.

هذه المضخة متوافقة مع نظام الطيار الآلي Garmin Reactor™ 40. وهي مصممة حصريًا للاستخدام مع أنظمة الطيار الآلي من Garmin.

المضخة مناسبة للقوارب المجهزة بتوجيه هيدروليكي بسعة تتراوح بين 10 و 24 بوصة مكعبة.

لا، يجب عدم تركيب هذه المضخة إطلاقًا مع نظام توجيه مزود بخزان غير مهوّى، لأن ذلك سيلحق الضرر بالمضخة. يجب عليك التحقق من أن نظام التوجيه في قاربك مجهز بخزان مهوّى قبل التركيب.

لا، لا يمكن تمديد الكابلات التي تربط المضخة بوحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للطيار الآلي. يجب أن تكون المضخة على بعد أقل من 0.5 متر (19 بوصة) من وحدة التحكم الإلكترونية.

يجب تركيب المضخة في مكان جاف ومحمي من العوامل الجوية. يوصى بتركيبها:

على بعد أقل من 0.5 متر (19 بوصة) من وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للطيار الآلي. على بعد أقل من 3 أمتار (10 أقدام) من أسطوانة التوجيه، للحد من طول الخراطيم الهيدروليكية. إذا أمكن، قم بتركيب المضخة أفقيًا. إذا لم يكن ذلك ممكنًا، قم بتركيبها عموديًا مع توجيه موصلات رأس المضخة إلى الأعلى.

الأدوات الموصى بها للتثبيت تشمل:

نظارات السلامة مثقاب وريش مفاتيح ربط كماشة تعرية/قطع الأسلاك مفكات براغي (رأس صليبي وعادي) مشابك كبلات بخاخ مانع للتآكل البحري براغي تثبيت (تتضمن المجموعة بعضًا منها، ولكن قد تحتاج إلى أنواع مختلفة حسب السطح) معدات النظام الهيدروليكي: خراطيم هيدروليكية، وصلات T هيدروليكية، صمامات إغلاق هيدروليكية، مادة مانعة للتسرب للرزات (مثل LOCTITE 567)، معدات تطهير هيدروليكية، سائل هيدروليكي.

نعم، ولكن مع اتخاذ احتياطات:

للتوصيلات الهيدروليكية ذات الحلقات الدائرية (مثل توصيلات ORB و ORFS)، يجب عدم استخدام مادة مانعة للتسرب للرزات. للتوصيلات الهيدروليكية بدون حلقات دائرية، يجب استخدام مادة سائلة مانعة للتسرب للرزات، مثل LOCTITE 567. لا تستخدم أبدًا شريط مانع للتسرب (نوع تفلون) أو معجونًا مانعًا للتسرب على التوصيلات الهيدروليكية، حيث أن أي بقايا قد تتسبب في تلف النظام.

لتوصيل الخراطيم:

افصل الخراطيم المطلوبة من النظام الهيدروليكي الحالي. أضف وصلة على شكل T إلى خرطومي الجانب الأيسر والأيمن للنظام الهيدروليكي، بين محطة التوجيه وأسطوانة التوجيه. إذا لم يكن قاربك يحتوي على خرطوم إرجاع متصل بمحطة التوجيه، أضف خرطومًا هيدروليكيًا كافيًا لتوصيل وصلة الإرجاع من محطة التوجيه بالمضخة. إذا كان هناك خرطوم إرجاع موجود، أضف وصلة على شكل T إلى هذا الخرطوم. وصل خرطومي الجانب الأيسر والأيمن من الوصلات على شكل T بالوصلات المناسبة في المضخة. وصل خرطوم الإرجاع (من محطة التوجيه أو من الوصلة الموجودة على شكل T) بالوصلة المركزية للمضخة. ركب صمام Shadow Drive في خرطوم الجانب الأيسر أو الأيمن الهيدروليكي، بين محطة التوجيه والوصلة على شكل T المتصلة بالمضخة (انظر تعليمات الطيار الآلي لمزيد من التفاصيل حول صمام Shadow Drive).

نعم، من الضروري إخراج كل الهواء من النظام الهيدروليكي بعد التركيب. عملية "التنقية القوية" (power purge) ضرورية لملء المضخة وصمام الفحص بالسائل الهيدروليكي، متبوعة بتعليمات تنقية النظام الهيدروليكي المرفقة مع نظام الطيار الآلي Garmin الخاص بك.

نعم، لتجنب إتلاف مركبك، يجب أن يتم تركيب نظام الطيار الآلي بواسطة مُركِّب بحري مؤهل. تتطلب عملية التركيب الصحيحة معرفة محددة بأنظمة التوجيه والأنظمة الكهربائية البحرية.

يُنصَح بتركيب المضخة بالقرب من أسطوانة التوجيه بحيث لا يتجاوز طول الخراطيم الهيدروليكية التي تربط المضخة بالأسطوانة 3 أمتار (10 أقدام).

عادةً، توجد فتحة التهوية في غطاء تعبئة أعلى نقطة توجيه. إذا لم تكن متأكدًا مما إذا كان نظام التوجيه لديك مزودًا بتهوية، فمن المستحسن التحقق مع الشركة المصنعة لنقطة التوجيه أو الخزان.

قد يؤدي استخدام شريط الإغلاق (مثل شريط التفلون) أو معجون منع التسرب على أي وصلة هيدروليكية في هذا النظام إلى إلغاء الضمان الخاص بك. يمكن لجزيئات صغيرة من هذه المواد أن تدخل النظام الهيدروليكي، وتنحشر في الصمامات، وتجعل الطيار الآلي أو نظام التوجيه غير صالح للعمل.

يتصل كابلا المضخة بمنفذي وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الموسومين بـ « DRIVE » و « FEEDBACK ». تستخدم بعض طرز المضخات ووحدات التحكم الإلكترونية من Garmin موصلات بقفل ربع دورة، بينما تستخدم طرز أخرى موصلات ملولبة. قد تتوفر أطواق بديلة لدى موزع Garmin الخاص بك إذا لم تتطابق الموصلات.