مسبار GT17M-THF 0° - عبر البدن CHIRP متوسط التردد

تم تصميم مسبار Garmin GT17M-THF بزاوية 0 درجة بهيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ وهو متوافق مع مجموعة واسعة من مواد بدن السفينة. يمكن تركيبه على هياكل مصنوعة من الألياف الزجاجية والخشب والمواد المركبة والألومنيوم والصلب. من الأهمية بمكان، بالنسبة لهياكل الألومنيوم أو الصلب، استخدام مكونات العزل الجلفاني المرفقة لمنع التآكل والتسرب المحتمل للمياه.

زاوية القاع (deadrise) هي قياس الزاوية بين خط أفقي والهيكل الخارجي عند نقطة معينة. للحصول على أفضل أداء للمسبار، من الضروري أن تتطابق زاوية المسبار قدر الإمكان مع زاوية القاع في موقع التركيب.

مسبار Garmin GT17M-THF بزاوية 0 درجة مُحسّن خصيصًا لهياكل القوارب ذات زاوية قاع تتراوح من 0 إلى 5 درجات. تقدم Garmin موديلات أخرى من GT17M-THF بزوايا 12 أو 20 درجة لتناسب هياكل القوارب ذات زوايا القاع المختلفة. يوصى بالتحقق من زاوية قاع هيكل قاربك قبل حفر أي ثقوب.

عند تركيب محول الطاقة GT17M-THF على هيكل من الألومنيوم أو الفولاذ، من الضروري استخدام مكونات العزل الغلفاني المضمنة. قد يؤدي عدم الامتثال لهذه التعليمات إلى حدوث تآكل غلفاني قد يسبب تسرب المياه حول محول الطاقة وإتلاف الهيكل. صُممت هذه المكونات لعزل محول الطاقة كهربائيًا عن الهيكل المعدني، وبالتالي منع التفاعل الكهروكيميائي.

لتركيب محول Garmin GT17M-THF، ستحتاج إلى الأدوات التالية:

مثقابريشة مثقاب 3 مم (1/8 بوصة)مفتاح ربط قابل للتعديل يناسب الصواميل حتى 108 مم (4 1/4 بوصة)مفتاح ألن 4.5 مم (3/16 بوصة)مانع تسرب بحري (مرن، سريع الجفاف، للاستخدام تحت خط الماء)منظف منزلي معتدل أو كحول محمرق ورق صنفرةشريط لاصقشريط كهربائي مقاوم للماءمنشار ثقب 98 مم (3 7/8 بوصة) لهياكل الألياف الزجاجية (صلبة أو ذات قلب)منشار ثقب 101 مم (4 بوصة) لهياكل المعادنقد تكون الحلقات المعدنية والطلاء المضاد للحشف القائم على الماء ضرورية أيضًا حسب نوع التركيب.

للحصول على الأداء الأمثل، يجب تركيب المجس في منطقة مياه نظيفة وغير مضطربة. فيما يلي بعض الاعتبارات العامة:

الموقع العام: يجب تركيب المجس أمام المحرك وبالقرب منه (للمحركات الخارجية/الداخلية-الخارجية) أو بعيدًا عن المروحة وعمود المحرك (للمحركات الداخلية). تجنب العوائق: لا تقم بتركيبه خلف الشرائح، أو الدعامات، أو الوصلات، أو فتحات سحب أو تصريف المياه، أو أي شيء قد يخلق فقاعات هواء أو يجعل الماء مضطربًا. المحاذاة: قم بتركيب المجس بشكل موازٍ للمحور الطولي لمركبتك. أنواع الهياكل المحددة: بالنسبة لهياكل الزاوية، قم بتركيبه أمام الزاوية الأولى. بالنسبة لهياكل العارضة الكاملة، قم بتركيبه مائلًا قليلًا نحو المقدمة، وموازيًا للمحور المركزي. بالنسبة لهياكل العارضة الرفيعة، على بعد 25-75 سم أمام العارضة وبحد أقصى 10 سم على جانب المحور المركزي. المراوح: في القوارب ذات الدفع الفردي، لا تقم بتركيب المجس في مسار المروحة. في القوارب ذات الدفع المزدوج، قم بتركيبه بين أنظمة الدفع إن أمكن.

نعم، من الضروري تحديث برنامج جهاز تحديد المواقع (الراسم البياني) من Garmin عند تركيب هذا المجس. يضمن ذلك التوافق والتشغيل الصحيح بين المجس وجهاز Garmin الخاص بك. يمكنك العثور على تعليمات التحديث في دليل المستخدم الخاص بجهاز تحديد المواقع.

يعد تحضير هيكل الألياف الزجاجية ذو القلب أمرًا بالغ الأهمية لتجنب تسرب المياه. إليك الخطوات:

احفر ثقبًا تجريبيًا بقطر 3 مم (1/8 بوصة) من خارج الهيكل. ألصق شريط لاصق حول الثقب التجريبي من الخارج لتقليل تشققات الجلكوت. استخدم منشار ثقب بقطر 98 مم (3 7/8 بوصة) لقطع فتحة المجس عبر الهيكل بالكامل من الخارج. من داخل الهيكل، استخدم منشار ثقب أكبر قليلاً لقطع الطبقة الداخلية من الألياف الزجاجية واللب فقط، مع التأكد من عدم قطع الطبقة الخارجية. اغلق اللب داخل الهيكل باستخدام راتنج الألياف الزجاجية أو راتنج الإيبوكسي السائل. للإيبوكسي، استخدم أسطوانة مشمعة بقطر 98 مم كفاصل أثناء التصلب. بمجرد أن يتصلب، قم بصنفرة وتنظيف داخل وحول الثقب. قد يؤدي الإغلاق غير الصحيح للقلب إلى أضرار جسيمة للقارب.

لضمان طول عمر وأداء محول الطاقة Garmin GT17M-THF الخاص بك، اتبع نصائح الصيانة هذه:

فحص التسربات: بعد إنزال قاربك إلى الماء، تحقق دائمًا من عدم وجود تسربات حول فتحات البراغي أو محول الطاقة. التشغيل: يجب أن يكون محول الطاقة مغمورًا دائمًا في الماء ليعمل بشكل صحيح. قد يؤدي استخدامه خارج الماء إلى تلفه بسبب السخونة الزائدة. التنظيف: لتنظيف سطح محول الطاقة، لا تستخدم أبدًا المذيبات مثل الزيوت المعدنية أو الأسيتون أو MEK أو المنتجات المماثلة. ولا تستخدم آلة صنفرة كهربائية أو منظفًا عالي الضغط. طلاء مضاد للحشف: إذا لزم الأمر، يمكنك تطبيق طلاء مضاد للحشف مائي على محول الطاقة لمنع التآكل والالتصاق. لا تستخدم أنواعًا أخرى من الطلاء.

مسبار Garmin GT17M-THF مزود بغطاء من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يمنحه متانة عالية ومقاومة مثالية للبيئات البحرية القاسية.

تعتمد أبعاد فتحة التركيب على مادة هيكل مركبك:

لهيكل من الألياف الزجاجية الصلبة أو هيكل من الألياف الزجاجية ذو قلب، يلزم عمل فتحة بقطر 98 مم (3 7/8 بوصة). لهيكل معدني (ألومنيوم أو فولاذ)، يلزم عمل فتحة بقطر 101 مم (4 بوصة). هذه الأبعاد حاسمة للتثبيت الصحيح.

نعم، من الممكن تطبيق طلاء مانع للالتصاق مائي على المحول لمنع التآكل وتراكم الكائنات البحرية. من المهم استخدام طلاء مانع للالتصاق مائي فقط وتجنب المذيبات.

مسبار Garmin GT17M-THF مصمم للتركيب على مجموعة واسعة من مواد بدن القوارب، بما في ذلك الألياف الزجاجية والخشب والمواد المركبة والألومنيوم والصلب.

مسبار Garmin GT17M-THF بزاوية 0 درجة مُحسَّن للهياكل التي تتميز بزاوية ميل (deadrise) تتراوح بين 0 و 5 درجات. لأي زوايا ميل مختلفة، تقدم Garmin نماذج GT17M-THF أخرى بزوايا 12 أو 20 درجة، مما يتيح التكيف الدقيق مع هندسة كل قارب.

نعم، عند تركيب محول الطاقة GT17M-THF على هيكل من الألومنيوم أو الفولاذ، من الضروري استخدام مكونات العزل الغلفاني المضمنة. هذه الميزة حاسمة لمنع التآكل الغلفاني، الذي قد يؤدي إلى تسرب الماء حول محول الطاقة وإتلاف الهيكل.

نعم، لضمان أفضل أداء ممكن وتجنب أي خطر للإصابة أو تلف الجهاز أو السفينة، يوصى بشدة بالتركيب من قبل فني تركيب بحري مؤهل.

لتجنب التلف الدائم لسطح المجس، يجب عدم استخدام المذيبات مثل التربنتين المعدني، الأسيتون، ميثيل إيثيل كيتون (MEK)، أو منتجات مشابهة. كما لا يُنصح باستخدام آلة صنفرة كهربائية أو منظف بالضغط العالي للتنظيف.

من المهم عدم تركيب المجس خلف الشرائط، أو الدعامات، أو الوصلات، أو فتحات دخول أو خروج الماء، أو أي عنصر قد يُنشئ فقاعات هواء أو يجعل الماء مضطربًا. يجب أن يكون المجس في ماء نظيف وغير مضطرب للحصول على أفضل أداء. تجنب أيضًا تركيبه بالقرب من المحرك أو في غرفة المحرك لمنع التداخل مع إشارة السونار ومخاطر السخونة الزائدة.

بعد التثبيت الفيزيائي للمسبار، من الضروري تحديث برنامج جهاز رسم الخرائط Garmin. تتوفر تعليمات مفصلة للتحديث في دليل المستخدم الخاص بجهاز رسم الخرائط الخاص بك. علاوة على ذلك، بمجرد أن يصبح القارب في الماء، يوصى بالتحقق من عدم وجود تسرب حول المسبار قبل ترك القارب مغمورًا لفترة طويلة.

نعم، من الضروري وضع مانع تسرب بحري على مجرى الماء لضمان إحكام تام للماء بين المستشعر والبدن. يتضمن ذلك وضع طبقة بسمك 4 مم (1/8 بوصة) من مانع التسرب على الحافة الداخلية للمستشعر وطبقة حول غلاف المستشعر حيث سيتلامس مع جوانب الفتحة في البدن.

لتركيب مجس GT17M-THF، ستحتاج إلى الأدوات التالية:

مثقاب بريشة 3 مم (1/8 بوصة)منشار ثقب 98 مم (3 7/8 بوصة) لهياكل الألياف الزجاجية أو 101 مم (4 بوصات) لهياكل المعادنمفتاح ربط قابل للتعديل يناسب الصواميل حتى 108 مم (4 1/4 بوصة)مفتاح ألن 4.5 مم (3/16 بوصة)مانع تسرب بحري (نوع مرن، سريع التصلب، للاستخدام تحت خط الماء)منظف خفيف أو كحول طبي، ورق صنفرة، شريط لاصق، شريط كهربائي مقاوم للماءحلقات تثبيت (اختياري) وطلاء مضاد للحشف مائي (اختياري)