مروحة قابلة للطي بشفرتين من برونز NAB مقاس 9,96 × 6,34 بوصة لـ Pod Drive 3.0 Evo

يبلغ قطر هذه المروحة 9.96 بوصة، أي ما يعادل 260.00 ملم تقريباً. أما خطوتها فتقدر بـ 6.34 بوصة، أي 161.00 ملم تقريباً.

تصنع المروحة من سبيكة البرونز النيكل والألومنيوم (NAB). تُعرف هذه المادة بمقاومتها العالية للتآكل ومتانتها في البيئة البحرية.

توفر المروحة القابلة للطي عدة مزايا، أبرزها تقليل كبير في السحب عند الإبحار بغير تشغيل المحرك. وهذا ما يحسن من سرعة وكفاءة الإبحار الشراعي، مع حماية المروحة من الصدمات.

النحاس الأصفر (النيكل-ألومنيوم-برونز) هو سبيكة متفوقة لصناعة المراوح البحرية. فهو يوفر مقاومة ممتازة للتآكل في مياه البحر، ومتانة ميكانيكية عالية، ومتانة أفضل مقارنة بالمواد المركبة أو أنواع البرونز الأخرى، مما يضمن عمرًا طويلاً وأداءً ثابتًا.

نعم، هذه المروحة المصنوعة من البرونز (NAB) تعد ترقية جوهرية. وهي مصممة لاستبدال مروحة البلاستيك المركب القياسية المرفقة مع المحرك Pod Drive 3.0 Evo، مما يوفر أداء هيدروديناميكياً متفوقاً وكفاءة دفع أفضل.

يبلغ وزن هذا الداسر القابل للطي 1٫90 كغم.

هذه المروحة مصممة للدوران باتجاه عقارب الساعة.

السرعة الاسمية لهذه المروحة هي 1600 دورة/دقيقة.

إن تركيب هذه المروحة مصمم ليكون متوافقًا مع Pod Drive 3.0 Evo. وعلى الرغم من أن العملية عادةً ما تكون بسيطة بالنسبة إلى ميكانيكي بحري، فمن المستحسن دائمًا الرجوع إلى دليل استخدام محركك أو الاستعانة بمتخصص لضمان تركيب صحيح وآمن.

كلا، هذه المروحة مصممة خصيصاً لمحرك ePropulsion Pod Drive 3.0 Evo. لا يُضمن توافقها مع نماذج أخرى من محركات ePropulsion، ولا يُنصح باستخدامها معها.

للحفاظ على أداء وديمومة المروحة المصنوعة من البرونز (NAB)، يُنصح بتنظيفها بانتظام لإزالة الأوساخ البحرية والترسبات. كما يُساعد الفحص البصري الدوري على اكتشاف أي علامات تآكل أو تلف. يُمكن أيضًا تطبيق طلاء مضاد للتعلقات (antifouling) مخصص للمراوح البرونزية للحد من التلوث الحيوي.

هذه المروحة نموذج باثنتين من الريش.

بفضل تصميمها الأمثل والمادة المصنوعة من البرونز NAB، توفر هذه المروحة خصائص هيدروديناميكية متفوقة. القطر والخطوة المحددان، إلى جانب صلابة البرونز وجودته النهائية، يسمحان بتحويل أفضل للطاقة الناتجة عن المحرك إلى دفع، مما يقلل من الفاقد الطاقوي ويزيد من كفاءة الدفع بشكل عام.

الفرق الرئيسي يكمن في المادة والأداء. المروحة المصنوعة من البرونز NAB توفر متانةً ومقاومةً أعلى للتآكل وصلابةً فائقةً، مما يترجم إلى كفاءة هيدروديناميكية أفضل ومتانة أكبر. أما المروحة المصنوعة من البلاستيك المركب فهي عادة أخف وزنًا وأقل تكلفةً، لكنها قد تكون أقل أداءً ومتانةً على المدى الطويل.

تكون المرواحات القابلة للطي عادةً مُرفقة بأجنحتها منفصلة عن النابض المركزي، مما يستلزم تجميعًا بسيطًا قبل التركيب على عمود المحرك. وتكون تعليمات التجميع المحددة عادةً مُرفقة مع المنتج.

المراوح ذات الجودة العالية مثل هذه تُصنع بدقة عالية. يتم إجراء موازنة ديناميكية في المصنع لتقليل الاهتزازات. عند التركيب، تأكد من تثبيت المروحة بشكل صحيح على العمود للحفاظ على هذه الموازنة. قد يؤثر أي ضرر أو تشوه لاحق على الموازنة ويوجب فحصها من قبل متخصص.

يوفر البرونز NAB مقاومة ميكانيكية ممتازة، مما يجعل هذه المروحة أكثر متانة من المراوح المصنوعة من المواد المركبة في مواجهة الصدمات الطفيفة. ومع ذلك، مثل أي مروحة أخرى، تظل هذه المروحة عرضة للتأثيرات الكبيرة. يمكن أن توفر التصميم القابل للطي حماية معينة من خلال تقليل السطح المعرض عند رفع المحرك أو توقفه، إلا أنه يجب الحذر في المياه الضحلة أو المزدحمة.

يشير مصطلح 'Pod Drive' إلى نوع من المحركات الخارجية أو أنظمة الدفع المدمجة تحت بدن المركب، والتي تُعرف غالبًا باسم 'Pod'. ويُعد Pod Drive 3.0 Evo نموذجًا محددًا من المحركات الكهربائية من العلامة التجارية ePropulsion، وقد صُممت هذه المروحة خصيصًا له.