FAP-6112 - مستشعر زاوية الدفة الدوار بكابل 20 متر

يعتبر جهاز Furuno FAP-6112 مستشعراً دواراً للدرع (RRU) أو وحدة مرجع الدفة. صُمم لقياس الوضع الفعلي لدفة مركبك ولإرسال هذه البيانات إلى نظام الطيار الآلي.

يوفر مستشعر الدفة بيانات دقيقة حول زاوية الدفة للطيار الآلي. تُعدّ هذه المعلومات حيوية لتمكين الطيار الآلي من الحفاظ على مسار دقيق، وموازنة تأثيرات الانجراف والتيارات والرياح وحالة البحر، مما يضمن إبحارًا مستقرًا وفعالًا.

يتم تسليم جهاز Furuno FAP-6112 مع كابل طوله 20 مترًا، مما يوفر مرونة كبيرة لتركيبه على متن أنواع مختلفة من السفن.

نعم، بفضل هيكله المصنوع من الألومنيوم وتصميمه المخصص للبيئة البحرية، تم تصميم جهاز FAP-6112 ليقاوم الظروف النموذجية التي يتعرض لها في البحر، بما في ذلك التعرض للمياه المالحة.

من خلال توفير معلومات دقيقة وحقيقية حول وضع الدفة، يسمح جهاز FAP-6112 للطيار الآلي بالاستجابة بشكل أسرع وأكثر دقة للتغيرات اللازمة في المسار. مما يترجم إلى تثبيت أكثر استقرارًا للمسار، وتقليل محتمل لاستهلاك الوقود، وملاحة أكثر راحة.

بالنسبة للعديد من أنظمة الملاحة الطيار الآلي (NavPilot)، خاصة تلك المزودة بتوجيه هيدروليكي أو كابل، يعتبر FAP-6112 مكونًا أساسيًا لضمان التشغيل الأمثل والدقيق. ومع ذلك، في بعض التركيبات الحديثة خارج الهيكل (الهياكل الخارجية)، قد توفر تقنية "Fantum Feedback" من فورونو تحكمًا دقيقًا دون الحاجة إلى وحدة استشعار مادية لموضع الدفة، على الرغم من أن FAP-6112 يبقى خيارًا مناسبًا للحصول على معلومات مباشرة حول موضع الدفة.

صُمِّم جهاز Furuno FAP-6112 خصيصاً ليكون متوافقاً مع أنظمة الطيار الآلي Furuno NavPilot من السلسلة 700 والسلسلة 300.

كلا، FAP-6112 هو ملحق ملكي لشركة فورونو ومصمم للعمل حصرياً مع أنظمة الطيار الآلي من شركة فورونو NavPilot من السلسلة 700 والسلسلة 300.

الـFAP-6112 ليس بديلاً عن تقنية "Fantum Feedback"، لكنه يمكن أن يكمل أنظمة الـNavPilot التي تستخدم هذه التقنية. ففي التركيبات التي تُستخدم فيها تقنية "Fantum Feedback" (عادةً على المحركات الخارجية)، يمكن للـFAP-6112 أن يوفر دائماً معلومات مباشرة حول الموقع الفيزيائي للدفة، مما يوفر تكراراً أو دقة إضافية.

يتوافق جهاز FAP-6112 مع جميع إصدارات سلسلة فورونو نافبايلوت 700 ونافبايلوت 300، بما في ذلك الطرازات مثل نافبايلوت-711C ونافبايلوت-700 ونافبايلوت-300، وغيرها، التي تتطلب مستشعرًا ماديًا للدرع.

يجب تركيب جهاز FAP-6112 بحيث يتمكن من قياس حركة الدفة أو المقود مباشرة. عادةً ما يتم تركيبه بالقرب من قطاع المقود أو ذراع المقود، مع وجود وصلة ميكانيكية مباشرة لاكتشاف زاوية الدوران.

على الرغم من إمكانية تثبيت الجهاز من قبل مستخدم متمرس، يُنصح بشدة باللجوء إلى فني تركيب معتمد من قبل شركة فورونو أو فني متخصص في المعدات البحرية. فالتثبيت الصحيح أمر حاسم لضمان دقة وموثوقية الطيار الآلي.

يتصل جهاز FAP-6112 بمعالج الطيار الآلي NavPilot عبر الكابل المرفق بطول 20 متراً. عادةً ما يكون التوصيل عبر موصل محدد يضمن نقلاً موثوقاً لبيانات موضع الدفة.

نعم، بعد التركيب الميكانيكي والتوصيل الكهربائي، سيحتاج نظام الطيار الآلي NavPilot إلى إجراء عملية معايرة لتعلم حدود الدفة (الزاوية القصوى لجهة اليسار ووجهة اليمين) والموضع المركزي. هذه المعايرة ضرورية لدقة الطيار الآلي.

يتم تقديم جهاز FAP-6112 عادةً مع المكونات اللازمة للتركيب القياسي، بما في ذلك الدعامات أو التثبيتات المناسبة للبيئة البحرية. من المستحسن دائمًا التحقق من المحتوى الدقيق للتغليف.

يُفضَّل عمومًا عدم تمديد كابلات أجهزة الاستشعار الدقيقة مثل FAP-6112 بدون استخدام كابلات وموصلات محددة مقدمة أو موصى بها من قِبل الشركة المصنعة. قد تؤدي التمديدات غير الصحيحة إلى إدخال تداخلات أو فقدان في الإشارة، مما يؤثر على الدقة. من الأفضل استشارة شركة فورونو أو فني تركيب معتمد لإجراء مثل هذه التعديلات.

يعزز FAP-6112 ويفعّل وظائف رئيسية في أنظمة الطيار الآلي. فهو يسمح على وجه الخصوص بوظيفة «التحكم الآمن» (SAFE HELM)، التي تسمح بالتحكم اليدوي المؤقت للدفة دون تعطيل الطيار الآلي، ووظيفة «المساعدة الكهربائية» (POWER ASSIST)، التي توفر مساعدة في التوجيه عند تحريك الدفة لتسهيل المناورة.

يعتبر FAP-6112 مستشعرًا دورانيًا يحول الموضع الفيزيائي للدفة إلى إشارة تماثلية (عادةً ما تكون تغيرًا في المقاومة عبر مجس متغير). ثم يتم تفسير هذه الإشارة وتحويلها إلى بيانات رقمية بواسطة معالج الطيار الآلي NavPilot لتشغيله.