صندوق الطيار الآلي Reactor™ 40 للأنظمة الهيدروليكية بدون GHC™ 20

لا، طقم التحكم بالطيار الآلي Reactor™ 40 هذا مصمم خصيصًا بدون GHC™ 20. إنه مخصص للدمج مع جهاز رسم خرائط Garmin متوافق موجود أو شاشة تحكم GHC™ 20 يجب اقتناؤها بشكل منفصل، مما يوفر أقصى قدر من المرونة للتركيبات الجديدة أو الترقيات.

يستخدم الطيار الآلي Reactor™ 40 تقنية AHRS (نظام مرجعي لاتجاه الموقف) ذات 9 محاور. تضمن هذه التقنية الحفاظ الدقيق على المسار واستجابة سريعة للظروف البحرية، متجاوزة الأنظمة الأقدم من حيث الاستجابة واستهلاك الطاقة.

للحصول على الأداء الأمثل، يجب تركيب وحدة التحكم المركزية (CCU) على سطح صلب، بعيداً عن التداخلات المغناطيسية. الموقع المثالي هو بالقرب من مركز دوران القارب، على خط المنتصف، منخفضاً وقليلاً إلى الأمام. يوصى بالحفاظ عليها على بعد 60 سم على الأقل من الحديد، المغناطيس، الكابلات عالية التيار أو المضخات المتقطعة، وعلى بعد 1.5 متر من الحقول المغناطيسية الكبيرة مثل مكبرات الصوت الفرعية.

يمكنك استخدام بوصلة محمولة لاختبار موقع التركيب. امسك البوصلة في الموقع المقصود، ثم حركها 15 سم (6 بوصات) إلى اليسار، اليمين، الأعلى، الأسفل، الأمام والخلف من الموقع. إذا تحركت إبرة البوصلة أكثر من ثلاث درجات، فهذا يعني وجود تداخل مغناطيسي ويجب اختيار موقع آخر.

يبلغ طول الكابل المرفق لتوصيل وحدة التحكم المركزية (CCU) بوحدة التحكم الإلكترونية (ECU) 5 أمتار (16 قدمًا). إذا تعذر تركيب وحدة التحكم المركزية ضمن هذه المسافة، تتوفر كابلات تمديد لدى وكيل Garmin الخاص بك أو على www.garmin.com. لا يجب قطع هذا الكابل.

يجب تركيب وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) على سطح مستوٍ، في أي اتجاه، ولكن يجب أن تكون على بُعد لا يزيد عن 0.5 متر (19 بوصة) من المضخة الهيدروليكية. لا يمكن تمديد الكابلات التي تربط وحدة التحكم الإلكترونية بالمضخة. كما يجب وضع وحدة التحكم الإلكترونية في مكان لا تتعرض فيه للغمر أو رش الماء.

يجب تركيب مستشعر Shadow Drive™ أفقيًا وبأقصى قدر ممكن من الاستواء، مع تثبيته بإحكام باستخدام مشابك تثبيت. يجب أن يكون على بعد 305 ملم (12 بوصة) على الأقل من المواد أو الأجهزة المغناطيسية (مكبرات الصوت، المحركات الكهربائية). ويجب أن يكون أقرب إلى موقع القيادة منه إلى المضخة، وأدنى من موقع القيادة الأدنى ولكن أعلى من المضخة.

لا، لا ينبغي توصيل مستشعر Shadow Drive™ مباشرةً بالوصلة الموجودة في الجزء الخلفي من عمود الدفة، ولا مباشرةً بموصل T هيدروليكي في الخط الهيدروليكي. يجب أن يكون هناك طول كافٍ من الأنبوب بين الوصلة أو موصل T و Shadow Drive.

يجب تركيب حساس Shadow Drive™ إما في خط التوجيه الأيمن (الخاص بالجانب الأيمن) أو في خط التوجيه الأيسر (الخاص بالجانب الأيسر). يجب عدم تركيبه في خط العودة أو خط الضغط العالي، إن وجد.

نعم، يتطلب الطيار الآلي Reactor™ 40 شبكة NMEA 2000 للعمل. إذا لم يكن مركبك يمتلك واحدة، يمكن إنشاء شبكة أساسية باستخدام كابلات وموصلات NMEA 2000 المضمنة في الصندوق.

لاستخدام الميزات المتقدمة للطيار الآلي، يمكن توصيل أجهزة NMEA 2000 الاختيارية بالشبكة. ويشمل ذلك، على سبيل المثال، مستشعر الرياح، أو مستشعر سرعة الماء، أو جهاز GPS.

يجب توصيل كابل الطاقة الخاص بشبكة NMEA 2000 بمصدر طاقة يتراوح بين 9 و 16 فولت تيار مستمر.

لا، مجموعة التحكم بالطيار الآلي Reactor™ 40 هذه مصممة خصيصًا لأنظمة التوجيه الهيدروليكية. وهي غير متوافقة مع أنظمة التوجيه غير الهيدروليكية.

توصي Garmin بأن يتم تركيب نظام الطيار الآلي بواسطة مُركِّب بحري مؤهل. تتطلب عملية التركيب الصحيحة معرفة محددة بمكونات التوجيه الهيدروليكي والأنظمة الكهربائية البحرية لتجنب أي تلف للقارب أو إصابات.

تشمل الأدوات الضرورية نظارات السلامة، مثقاب وريش مثقاب، كماشة قطع/تعرية أسلاك، مفكات براغي فيليبس وعادية، روابط كابلات، موصلات أسلاك مقاومة للماء أو أنابيب انكماش حراري مع مسدس حراري، مانع تسرب بحري، وبوصلة محمولة لاختبار التداخل المغناطيسي. يتم توفير براغي التثبيت، ولكن قد تحتاج إلى توفير براغي أخرى إذا لم تكن مناسبة لسطحك.

لا، الطيار الآلي هو أداة تعزز قدرتك على تشغيل قاربك، لكنه لا يعفيك من مسؤولية تشغيل قاربك بأمان. أنت مسؤول عن القيادة الآمنة والحذرة لسفينتك. يجب أن تكون دائمًا مستعدًا لاستعادة التحكم اليدوي في قاربك بسرعة وألا تترك الدفة بدون مراقبة أبدًا.

يجب تركيب جهاز الإنذار بالقرب من موقع القيادة الرئيسي. يمكن تركيبه تحت لوحة العدادات إذا لزم الأمر.

نعم، يتصل كابل الطاقة لوحدة التحكم الإلكترونية (ECU) ببطارية القارب ويمكن تمديده إذا لزم الأمر.