نظام المحرك الإلكتروني المزدوج 30 كيلو واط (بدون لوحة)
المواصفات التقنية
المواصفات التقنية
| Alternator Technology | محرك كهربائي مزدوج الدفع |
| Battery Type Compatibility | الرصاص-الحمض (Gel، AGM، سائل)، أيون الليثيوم |
| طريقة التبريد | سائل |
| Efficiency | حتى 90٪ |
| Marine Certification | CE، ABYC، ISO 8846 |
| نوع التثبيت | مخصص (بدون لوحة تثبيت) |
| الجهد الاسمي | ١٢ فولت / ٢٤ فولت / ٤٨ فولت |
| Rated Power Output | ٣٠ |
| الشبكة السلكية | CAN، NMEA 2000 |
وصف مفصل
وصف مفصل
تم تصميم نظام المحرك الإلكتروني المزدوج بقدرة 30 كيلو واط من Integrel (المرجع ISD30DE00NP) للتطبيقات البحرية المتطلبة، ويمثل حلاً لتوليد الطاقة الكهربائية عالية القدرة. هذا النظام مخصص للسفن التي تتطلب قدرة شحن كبيرة لبنوك البطاريات الخاصة بها أو لتزويد الأنظمة المساعدة والدفع الكهربائي/الهجين بالطاقة.
الموقع والمواصفات الفنية
بقدرة اسمية تبلغ 30 كيلو واط، يتموضع هذا النظام في قطاع معدات التوليد الكهربائي للقوارب متوسطة إلى كبيرة الحجم. على عكس المولدات البحرية الأكثر تقليدية، يشير مفهوم "المحرك الإلكتروني المزدوج" إلى بنية توفر على الأرجح التكرار أو تحسين الأداء تحت أحمال مختلفة. يشير عدم وجود لوحة تثبيت ("بدون لوحة") إلى أن هذا المكون مصمم للتكامل المخصص، مما يتطلب هندسة تركيب خاصة بالسفينة. إنه ليس حلاً "جاهزًا للاستخدام" كما يمكن العثور عليه مع بعض المولدات المستقلة أو المولدات الأصغر من علامات تجارية مثل Mastervolt أو Victron Energy، بل هو عنصر مركزي لنظام إدارة طاقة معقد.
التطبيقات المحتملة
نظام Integrel ISD30DE00NP مناسب للمراكب الشراعية للرحلات البحرية في المحيطات، والقوارب متعددة البدن (الكاتاماران)، واليخوت المزودة بمحركات، أو سفن العمل التي تستفيد من مصدر طاقة مستمر وموثوق. تسمح قدرته البالغة 30 كيلو واط بإدارة أحمال كهربائية كبيرة، مثل تكييف الهواء، ومحطات تحلية المياه، ومراوح الدفع الأمامية الكهربائية، أو استكمال نظام دفع هجين. يتطلب دمجه دراسة متأنية للبنية الكهربائية للسفينة لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة والمتانة.
رأي الخبير
رأي الخبير
Pol CONIN
مسؤول رقمي
« تحليل تقني لنظام Integrel Dual E-Drive 30 kW للطاقة العالية »
Your payment information and data are processed securely.

