CV3F-AL-24V — مؤشر اتجاه و سرعة الرياح بالموجات فوق الصوتية 24V للقوارب المهنية.

السمة الرئيسية لمستشعر LCJ CV3F-AL-24V هي تقنيته فوق الصوتية devoid من الأجزاء المتحركة. تضمن هذه التصميم عدم وجود تآكل ميكانيكي، مما يوفر متانة متزايدة ودقة معايرة ثابتة، حتى في أشد الظروف البحرية، وهو أمر حيوي للسفن المهنية.

يقيس جهاز الاستشعار سرعة الريح الظاهرة من ٠٫٦ إلى ٩٩ عقدة بدقة ٠٫١ عقدة. كما يوفر اتجاه الريح الظاهرة من ٠ إلى ٣٥٩° بدقة ١° وحساسية ±٢٫٥°.

نعم، يقيس جهاز CV3F-AL-24V درجة حرارة الهواء ضمن نطاق -10°م (بدون تجمد) إلى +50°م، بدقة ±0.5°م.

يحتاج المستشعر إلى تيار مستمر (DC) بقدرة 24 فولت. ويعمل في نطاق جهد من 11 فولت إلى 30 فولت DC، ويستهلك حوالي 50 مللي أمبير.

ينقل البيانات عبر بروتوكول NMEA0183 بمعدل 4800 باود. الجمل NMEA المرسلة هي IIMWV (الرياح الظاهرة)، WIXDR (درجة الحرارة)، PLCJ وPLCJE.

يتم تسليم الحساس مع ذراع رأسي بطول 31 سم للتركيب وكابل محوري من نوع RG58 بطول 25 مترًا، جاهزًا للتركيب.

يتم توفير كابل محوري من نوع RG58 بطول 25 متراً مع المستشعر، مما يسمح بتركيب مرن على معظم السفن المهنية.

نعم، تصميمة المتين بدون أجزاء متحركة، بالإضافة إلى الاختبارات الصارمة التي يخضع لها (في نفق هوائي للدقة، وفي غرفة مناخية تتراوح درجات الحرارة فيها من -15°م إلى +55°م للتحقق من المتانة)، تضمن موثوقيته وديمومته في بيئات بحرية قاسية.

مستشعر درجة الحرارة مصمم للعمل ضمن نطاق درجة حرارة محيط من -15°م إلى +55°م. قياس درجة حرارة الهواء دقيق من -10°م (بدون جليد) إلى +50°م.

يستخدم جهاز CV3F-AL-24V أربعة محولات كهرضوئية تقيس سرعة واتجاه الرياح من خلال تحليل فروق زمن انتقال الموجات فوق الصوتية بينها. تتيح هذه الطريقة قياسًا دقيقًا دون وجود أي أجزاء متحركة.

لا، بفضل تقنيته فوق الصوتية devoid من الأجزاء المتحركة، يحافظ المستشعر على معايرة ثابتة ولا يحتاج إلى معايرة دورية من قبل المستخدم. يتم اختبار كل وحدة ومعايرتها في نفق هوائي في المصنع.

المستشعر متوافق مع أي نظام أو شاشة إبحار قادر على استقبال بيانات NMEA0183 بسرعات 4800 باود، ولا سيما العبارات IIMWV وWIXDR وPLCJ وPLCJE.

يتم تصنيع مستشعر CV3F-AL-24V في منطقة نانت بفرنسا، مما يضمن جودة إنتاج أوروبية.

إن انعدام الأجزاء المتحركة في تصميم جهاز CV3F-AL-24V يقلل بشكل كبير من التآكل الميكانيكي والصيانة اللازمة، مما يساهم في إطالة عمر الجهاز وزيادة موثوقيته مقارنةً بمقاييس سرعة الرياح التقليدية.

نعم، يُصاحب جهاز الاستشعار ذراع رأسي بطول 31 سم، مصمم لتسهيل تركيبه، عادةً في رأس الصاري أو على دعامة مناسبة.

على الرغم من أنه مصمم خصيصاً ومُحسَّن للسفن المهنية والسفن العاملة بسبب متانته وموثوقيته، إلا أنه يمكن استخدامه تقنياً على المراكب الشراعية الترفيهية التي تتطلب تياراً كهربائياً 24 فولت وواجهة NMEA0183.

يستهلك مستشعر CV3F-AL-24V تيارًا كهربائيًا منخفضًا يبلغ نحو 50 ميلي أمبير عند 24 فولت تيار مستمر. صُمم ليكون موفرًا للطاقة في أنظمة السفن الكهربائية.

يبلغ قطر جسم الحساس الرئيسي، بدون ذراع التثبيت، نحو 70 مم وارتفاعه نحو 100 مم. تسهّل هذه الأبعاد المدمجة دمجه على أنواع مختلفة من السفن.

يتم تحديد قياس درجة حرارة الهواء ضمن نطاق -10°م إلى +50°م «بدون جليد»، مما يعني أن الدقة مضمونة طالما لم يتشكل جليد على المستشعر.