XSONIC Airmar B60 (0°) (1,8 متر بوبوذر)

المسبار XSONIC من شركة Airmar طراز B60 (0°) هو محول طاقة عابر مصنوع من البرونز بقدرة 600 واط. صُمم لقياس عمق المياه ودرجة حرارتها. يعمل بترددين، 50 كيلوهرتز و200 كيلوهرتز، ويتضمن عنصرًا مائلًا بزاوية 0° (Tilted Element™) لتعويض زاوية ميل قاع الهيكل (deadrise).

يستخدم مسبار B60 ترددًا مزدوجًا:

50 كيلوهرتز: يوفر حزمة واسعة بزاوية 45° مع مدى أقصى قدره 353 مترًا (1200 قدمًا).200 كيلوهرتز: يوفر حزمة ضيقة بزاوية 12° مع مدى أقصى قدره 206 مترًا (700 قدمًا) للحصول على دقة أعلى في المياه الضحلة.

مسبار XSONIC من شركة Airmar طراز B60 قادر على قياس عمق المياه ودرجة حرارة المياه بدقة.

يحتوي مسبار Airmar B60 على هيكل من البرونز. يُنصح باستخدام هذا المعدن خصيصًا للأغلفة المصنوعة من الألياف الزجاجية أو الخشب. ولا يجب تركيبه أبدًا على غلاف معدني بسبب خطر التآكل الكهربائي.

السبار XSONIC من شركة Airmar طراز B60 (0°) مصمم للسفن التي تتراوح زاوية ميلان قاعها (deadrise) بين 0° و7° عند نقطة التركيب. العنصر الخزفي مسبق الضبط لتوجيه حزمة السونار مباشرة نحو الأسفل دون الحاجة إلى كتلة تعويض.

السبّارة XSONIC من شركة Airmar طراز B60 مجهزة بموصل أسود ذو 9 سنون.

تأتي مسبار XSONIC من شركة Airmar طراز B60 مع كابل طوله 1.8 متر (6 أقدام).

كلا، جهاز الاستشعار (سوندة) Airmar B60 هو محول تقليدي ثنائي التردد (50/200 كيلوهرتز) وليس من طراز CHIRP. محولات CHIRP هي نماذج محددة تنتج حرارة أكبر ولها متطلبات تركيب مختلفة.

لتثبيت مسبار B60، ستحتاج إلى الأدوات والمواد التالية:

نظارات واقية، وكمامة ضد الغبار، ووقاية للسمع.كاشف زاوية أو ميزان رقمي لقياس زاوية ميل الهيكل السفلي (deadrise).ثاقب كهربائي بخراطة 10 مم (3/8") أو أكبر.ثاقب بقطر 3 مم (1/8").منشار بوق بقطر 60 مم (2-3/8") للثقب الخارجي في الهيكل.بالنسبة للهياكل المصنوعة من الألياف الزجاجية الرملية، منشار بوق بقطر 80 مم (3-1/8") للثقب الداخلي في الهيكل.ورق صنفرة.منظف منزلي خفيف أو مذيب ضعيف (مثل الكحول).مادة مانعة للتسرب البحرية المناسبة للاستخدام تحت خط الماء.أربطة تثبيت.طلاء مضاد للتقشر مائي الأساس (إلزامي في المياه المالحة).

لتثبيت مسبار B60:

يجب أن يكون قطر الثقب المحفور من خارج الهيكل 60 مم أو 2-3/8 بوصة. إذا كان هيكلك من الألياف الزجاجية الرغوية (sandwich fiberglass)، فسيتطلب الأمر ثقبًا إضافيًا بقطر 80 مم أو 3-1/8 بوصة من داخل الهيكل، استعدادًا للتركيب.

على القارب ذو المحرك ذي القارب الطافي (الهيدروديناميكي)، يجب تركيب مسبار B60 في مؤخرة القارب، على أو بالقرب من الخط الأوسط، وداخل مجموعة العوارض الأولى الرافعة. يضمن ذلك بقاء المحول في اتصال بالماء عند السرعات العالية. الجانب الأيمن من القارب، حيث تتحرك شفرات الداسر (المروحة) إلى الأسفل، هو المفضل عادةً.

على مركب شراعي ذي قاع مجنح، يجب تركيب مسبار B60 على الخط الأوسط أو بالقرب منه، وأمام القاع المجنح، على مسافة تتراوح بين 300 و600 مم (1 إلى 2 قدم).

نعم، يجب تطبيق طلاء مانع للتعلق (أنتي فاولينغ) قائم على الماء في المياه المالحة لحماية المجس من التكلسات البحرية. تؤكد شركة أيرمار أن تطبيق الطلاء المقاوم للتعلق Foulfree على محولات الطاقة لا يؤدي إلى أي فقدان للأداء. يمنع هذا الطلاء غير السام الكائنات البحرية من الالتصاق بالسطح.

نعم، إليك بعض الاحتياطات الأساسية:

افحص فورًا عدم وجود تسربات عند وضع المركب المائي في الماء. لا تسحب أبدًا، ولا تحمل أبدًا، ولا تمسك أبدًا بالمحوّل الصوتي من كبله، فقد يؤدي ذلك إلى قطع الوصلات الداخلية. لا تستخدم مطلقًا المذيبات، إذ إن المنظفات، والوقود، والمواد اللاصقة، والدهانات، وغيرها من المنتجات قد تلحق الضرر بالأجزاء البلاستيكية، ولا سيما وجه المحول الصوتي. تأكد من أن تدفق الماء تحت بدن المركب المائي سلس، مع أقل قدر من الفقاعات والاضطرابات. يجب أن يكون المحول الصوتي مغمورًا باستمرار في الماء. يجب ألا يعيق حزمة المحول الصوتي (الشعاع) الدفة أو عمود الدفع.

العنصر الخزفي في مجس B60 (0°) مُعَد مسبقًا لتوجيه حزمة السونار مباشرة إلى الأسفل للأ casco ذات زاوية ميل (deadrise) تتراوح بين 0° و7°. لضمان التركيب الصحيح، يجب أن تتطابق زاوية ميل casco عند نقطة التركيب مع زاوية ميل 0° للمجس. يجب أن يتم التركيب بحيث تشير السهم الموجود على الجزء العلوي من المحول إلى القاع (keel) أو الخط الوسطي للقارب.

يُوصَى بعدم استخدام غطاء حماية مع مسبار B60. على الرغم من أن هذه التوصية تُذكر غالبًا للمُعالجات البلاستيكية لتفادي إتلاف الحساس، إلا أن تصميم B60 المنخفض предназначен ليندمج مباشرة في هيكل السفينة دون غطاء حماية إضافي.

في حالة هيكل القارب المصنوع من الألياف الزجاجية (sandwich)، يتطلب التركيب خطوات إضافية لتجنب امتصاص الماء في قلب الهيكل. بعد ثقب الفتحة الخارجية بقطر 60 ملم (2-3/8"), يجب ثقب فتحة أكبر بقطر 80 ملم (3-1/8") من الداخل لإزالة القلب. يجب بعد ذلك ملء هذه المنطقة بالألياف الزجاجية والراتنج، أو باستخدام أسطوانة، وشمع، وشريط لاصق، وإيبوكسي التشكيل، قبل تركيب المجس.

مسبار B60 هو محول تقليدي ولا ينتج نفس كمية الحرارة التي تنتجها محولات CHIRP. صُمم ليُستخدم مغموراً في الماء. قد يؤدي التشغيل المطول خارج الماء إلى ارتفاع درجة الحرارة وتلف المسبار. في ظروف الاستخدام الطبيعية داخل الماء، لا يُتوقع حدوث حرارة زائدة.

مسبار B60 موصى به لمجموعة متنوعة من أنواع المراكب:

مراكب الدفع ذات الهيكل الغاطس: يجب تركيبه في منتصف المركب، بالقرب من الخط الأوسط. يُفضل الجانب الأيمن.مراكب الدفع ذات الهيكل الطافي: يجب تركيبه في مؤخرة المركب، على أو بالقرب من الخط الأوسط، وداخل خطوط الرفع مباشرة.محركات خارجية وداخلية/خارجية (I/O): يجب تركيبه أمام المحرك/المحركات مباشرة.داخلية الدفع: يجب تركيبه أمام المروحة/المراوح والأعمدة مباشرة.هيكل ذو درجات: يجب تركيبه أمام الدرجة الأولى مباشرة.مراكب شراعية ذات زعنفة مائلة: يجب تركيبه على أو بالقرب من الخط الأوسط، أمام الزعنفة.مراكب شراعية ذات زعنفة طويلة: يجب وضعه في منتصف المركب وبعيدًا عن الزعنفة.

لتفادي التداخلات وضمان أداء مثالي، اختر موقع تركيبًا يتوافر فيه:

حيث يكون تدفق الماء تحت الهيكل سلسًا، مع الحد الأدنى من الفقاعات والاضطرابات. بعيدًا عن مصادر التداخلات الكهربائية والإشعاعية، مثل المراوح والأعمدة، والآلات الأخرى، والأجهزة الصوتية الأخرى، والكابلات الأخرى. بعيدًا عن فتحات السحب أو التفريغ المائي، وخلف الألواح أو الوصلات أو أي عدم انتظام في الهيكل قد يعرقل تدفق الماء. تأكد من أن المحول الصوتي مغمور باستمرار في الماء، حتى عند السرعات العالية.