XSONIC Airmar SS260

المسبار XSONIC Airmar SS260 هو محول صوتي عابر عالي الأداء. صُمم ليُركب عبر هيكل مركبك ويُسلَّم مع كتلة تعويض (fairing block) لتحسين الأداء.

يقيس المسبار SS260 تردّدين مختلفين:

50 كيلوهرتز: يوفّر حزمة واسعة بزاوية 19° للكشف في المياه العميقة.200 كيلوهرتز: يوفّر حزمة ضيقة بزاوية 6° بدقّة أعلى في تحديد الأهداف.يتمتّع بقوة قدرها 1 كيلوواط.

تختلف أقصى مسافة كشف مسبار SS260 حسب التردد المستخدم:

عند 50 كيلوهرتز، يمكنه الكشف حتى 762 مترًا (2500 قدمًا). وعند 200 كيلوهرتز، يوفر صورًا واضحة حتى 294 مترًا (1000 قدمًا).

مسبار XSONIC Airmar SS260 مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يمنحه متانة متزايدة في البيئات البحرية القاسية.

نعم، مجس XSONIC Airmar SS260 مجهز بمستشعر درجة حرارة مدمج، بالإضافة إلى وظيفته كمحول عمق.

السبار SS260 المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ متوافقة مع جميع أنواع الهياكل، بما في ذلك الألياف الزجاجية والخشب والألمنيوم والفولاذ. بالنسبة للهياكل المعدنية، يلزم استخدام عوازل لمنع التآكل الكهربائي.

نعم، مسبار XSONIC من شركة Airmar (الطراز SS260) هو ملحق مادي متوافق مع أنظمة Lowrance. он يضم تقنية Xducer ID® (أو Navico XSonic)، مما يتيح التعرف التلقائي من قِبل الأنظمة المتوافقة.

مسبار SS260 مجهز بموصل أسود ب9 أطراف وكابل طوله 10 أمتار (33 قدمًا).

نعم، مسبار XSONIC Airmar SS260 هو محول من نوع "عابر" (through-hull) يُسلَّم مع كتلة تعويض (fairing block) عالية الأداء. هذه الكتلة ضرورية للتركيب الأمثل ولتقليل السحب.

نعم، تركيب مسمار منع الدوران إلزامي. يحافظ هذا المسمار على تثبيت الغطاء الواقي بإحكام. عدم الالتزام بهذه التعليمات قد يؤدي إلى دوران الغطاء الواقي أثناء حركة القارب، مما قد يسبب حركات عنيفة وفقدان السيطرة على الاتجاه.

عند تركيب الغطاء الخارجي، يجب مراعاة الاحتياطات التالية:

يجب تركيب الغطاء الخارجي بشكل موازٍ للقلامة. تأكد من عدم وجود فجوة تزيد عن 3 مم (1/8 بوصة) بين الغطاء الخارجي والهياكل. لا تقم بتركيب غطاء خارجي مقطوع بشكل غير صحيح. يجب أن يشير الطرف الذي يحمل الأسهم أو التجويف المثلثي في الغطاء الخارجي دائمًا إلى الأمام (المقدمة). يجب أن يكون جهاز الاستشعار (الترانسديوسر) والغطاء المثلثي الأصفرFlush مع الغطاء الخارجي.

يجب أن يكون المُحوّل والمُقَطَّع المثلث الأصفر مُتَّحِدَيْنِ مع الغطاء الخارجي (fairing) لضمان جريان سلس للماء تحت المُحوّل. إذا كان المُحوّل مُنْخَفِضًا لأكثر من 0,5 مم (1/64") داخل الغطاء الخارجي (fairing)، فقد يكون من الضروري تثبيته أو برد/تلميع الغطاء الخارجي (fairing) بعناية.

زاوية الانحراف القصوى (deadrise angle) للقارب في موضع تركيب السونار SS260 هي 20°. يُنصح بشدة باستخدام قطعة تشكيل (fairing) إذا تجاوزت زاوية الانحراف 10°.

إذا كان بدن مركبك معدنيًا، فمن الضروري استخدام الأكمام العازلة المرفقة مع مجموعة التسطيح. تسمح هذه الأكمام بعزل المحول من الفولاذ المقاوم للصدأ عن بدن المركب المعدني، مما يمنع التآكل الكهربائي.

كلا، يُنصح بشدة بعدم استخدام منتجات تحتوي على مذيبات قوية. قد تحتوي المنظفات والوقود والدهانات والمواد اللاصقة وغيرها من المنتجات على مذيبات (مثل الأسيتون) التي تهاجم البلاستيكات وقد تقلل بشكل ملحوظ من مقاومة مكونات جهاز الإرسال والاستقبال.

للحصول على أداء مثالي، يجب أن يستوفي موقع التركيب المعايير التالية:

يجب أن يكون الماء أسفل الهيكل أملس، مع الحد الأدنى من الفقاعات والاضطراب.
يجب أن يكون المحول باستمرار مغمورًا بالماء.
يجب ألا يعيق حزمة المحول (الشعاع) من قبل الكيل أو أعمدة المروحة؛ قم بتركيبه على بعد 300 مم (1 قدم) على الأقل من الكيل.
ابتعد عن مصادر التداخل (المراوح، الأعمدة، مصادر الطاقة).
تجنب المواقع على الخط أو بالقرب من مداخل/مخارج المياه، أو خلف الألواح أو التعزيزات أو عدم انتظام هيكل السفينة.
لا تقم بتركيب المستشعر حيث يمكن أن يتم دعم القارب أثناء السحب أو الإطلاق أو الرفع أو التخزين.

تقنية Xducer ID® (أو Navico XSonic) هي ميزة تسمح للأنظمة المتوافقة بالتعرف التلقائي على المحول. وهذا يبسط الإعداد ويضمن استخدام النظام للإعدادات المثلى للمسبار المتصل.

مسبار SS260 متوافق مع بعض أجهزة قياس الأعماق فُرونو. تسمح إعدادات TAP لجهاز قياس الأعماق بتطبيق مستويات الجهد/القدرة الصحيحة على المحول الصوتي (الترانسديوسر). إليك بعض أمثلة للإعدادات:

فُرونو FCV-292: 50 كيلوهرتز TAP B، 200 كيلوهرتز TAP BFُرونو BBFF3: 50 كيلوهرتز TAP A، 200 كيلوهرتز TAP BFُرونو FCV-1100: 50 كيلوهرتز TAP B، 200 كيلوهرتز TAP BFُرونو FCV-1150: 50 كيلوهرتز TAP B، 200 كيلوهرتز TAP AFُرونو FCV-1200: 50 كيلوهرتز 51 فولت، 200 كيلوهرتز 54 فولتتُعرض هذه الإعدادات أيضًا على ملصق كابل المحول الصوتي (الترانسديوسر) من إرمار. قد يؤدي عدم ضبط إعدادات TAP بشكل صحيح إلى إلحاق الضرر بجهاز قياس الأعماق و/أو المحول الصوتي.

نعم، يمكن حماية المجس من التلوث البحري باستخدام الطلاء المضاد للالتصاق Foulfree من Propspeed®. هذا المنتج عبارة عن سطح غير سام وذو متانة عالية ولامع للغاية يمنع الكائنات البحرية من الالتصاق بالسطح المطلية. تؤكد شركة Airmar أن تطبيق Foulfree لا يؤثر على أداء المحول (الترانسديوسر). أنبوب سعة 15 مل من Foulfree يكفي لتغطية مساحة 0.09 م² (1 قدم مربع) ويوفر حماية تصل إلى عامين.

نعم، مجس XSONIC من شركة Airmar طراز SS260 مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يجعله متوافقًا مع جميع أنواع الهياكل، بما في ذلك الألياف الزجاجية، والخشب، والألمنيوم، والفولاذ.

للتثبيت الأمثل والآمن، هناك عدة نقاط أساسية يجب مراعاتها:

كتلة التعويض (Fairing Block): يأتي المجس مع كتلة تعويض عالية الأداء. من الضروري تثبيتها بشكل موازٍ للق keel لضمان ثبات جيد للقارب، وتوجيه الحزمة الصوتية نحو الأسفل مع تعويض زاوية الهيكل (زاوية deadrise). أقصى زاوية deadrise تدعمها هذه المجس هي 20°.مسمار منع الدوران: يجب تثبيت مسمار منع الدوران لضمان تثبيت كتلة التعويض بإحكام ومنع دورانها أثناء حركة القارب.الهياكل المعدنية (ألمنيوم أو فولاذ): عند التثبيت في هيكل معدني، يجب عزل المجس الفولاذي المقاوم للصدأ ومسمار منع الدوران عن الهيكل المعدني. يتم توفير أغطية عزل لهذا الغرض لمنع التآكل الكهربائي.أبعاد الثقوب:للثقب الخاص بالمحول: 33 مم (1-5/16") للهياكل غير المعدنية، و35 مم (1-3/8") للهياكل المعدنية.للثقب الخاص بمسمار منع الدوران: 14 مم (9/16") للهياكل غير المعدنية، و15 مم (9/16") للهياكل المعدنية.يجب تثبيت المجس بحيث يكون المحول والقابس المثلث الأصفرFlush مع كتلة التعويض لضمان تدفق سلس للماء.