وحدة الطاقة ACU-150

وحدة التحكم ACU-150 (وحدة التحكم في المحرك) هي مكون أساسي في نظام الطيار الآلي رايمارين إيفولوشن. وظيفتها الرئيسية هي توفير الطاقة الكهربائية والتحكم في وحدة الدفع الهيدروليكي من النوع 1، مما يسمح للطيار الآلي بتوجيه السفينة بدقة. تعمل كواجهة بين شبكة SeaTalk NG ووحدة الدفع.

تم تصميم جهاز ACU-150 ليعمل ضمن نظام الطيار الآلي رايمارين إيفوليوشن. وهو متوافق مع أجهزة الاستشعار EV-1 ولوحات التحكم في الطيار الآلي رايمارين من طراز p70، وp70s، وp70R، وp70Rs. وهو مصمم خصيصاً للوحدات الهيدروليكية الدافعة من النوع 1.

الغلاف الكهربائي ACU-150 مصمم لأنظمة التيار المستمر 12 فولت الموجودة على متن المركب الشراعي. ولضمان الحماية اللازمة، يجب تركيبه مع قاطع تيار أو قاطع دائرة 15 أمبير على دائرته الكهربائية.

يتصل جهاز ACU-150 بشبكة SeaTalk NG عبر كابل فرع (spur cable) يربطه مباشرة بالعمود الفقري (backbone) SeaTalk NG. تتيح هذه الوصلة التواصل وتبادل البيانات مع المكونات الأخرى لنظام الطيار الآلي.

الوحدة الكهربائية ACU-150 مصممة خصيصاً لتغذية وتحكم وحدات الدفع الهيدروليكي من النوع 1. غير متوافق مع أنواع أخرى من وحدات الدفع أو الأنظمة التي تتطلب تغذية مختلفة.

نعم، يجب تركيب وحدة التحكم ACU-150 في مكان جاف ومحمي من تسرب المياه المباشر. كما يجب الالتزام بمسافات الأمان اللازمة بالنسبة للبوصلة المغناطيسية، واتباع إرشادات التركيب المتعلقة بالتوافق الكهرومغناطيسي (EMC) لضمان الأداء الأمثل وتجنب التداخلات.

نعم، يحتوي ACU-150 على منفذ مخصص لجهاز استشعار زاوية الدفة. يُنصح بشدة باستخدام مثل هذا الجهاز للحصول على أداء مثالي للطيّار الآلي، إذ يوفر معلومات دقيقة عن موضع الدفة.

أبعاد علبة الطاقة ACU-150 كالتالي:

الارتفاع: 140 ملم
العرض: 180 ملم
العمق: 52 ملم
تشمل هذه الأبعاد نقاط التثبيت.

وحدة التحكم بالمحرك ACU-150 من رايمارين (Raymarine ACU-150) عبارة عن صندوق طاقة مصمم لأنظمة الطيار الآلي إيفولوشن (Evolution) من رايمارين. وظيفتها الأساسية هي توفير الطاقة والتحكم اللازمين لوحدة القيادة (drive unit) في طيارك الآلي، مما يضمن توجيهًا دقيقًا لمركبك.

الغلاف الكهربائي ACU-150 متوافق مع لوحات التحكم الخاصة بالطيار الآلي من رايمارين التالية:

شاشات متعددة الوظائف (MFD) متوافق معها

عند تركيب جهاز الـ ACU-150، يجب مراعاة متطلبات محددة للموقع. يجب تثبيت العلبة في مكان جاف ومحمي، بعيداً عن مصادر الحرارة المفرطة وعن التداخلات الكهرومغناطيسية. كما من الضروري الحفاظ على مسافة أمان عن بوصلة السفينة المغناطيسية، وفقاً لما هو محدد في تعليمات التركيب لتجنب أي اضطراب.

نعم، لأقصى درجات الأمان والأداء، يتطلب صندوق التوزيع الكهربائي ACU-150 سلك تصريف مخصص للتأريض. يجب التأكد من توصيل الجهاز بشكل صحيح بالأرض وفقاً لتعليمات التركيب قبل تشغيله. يحظر تماماً توصيله بنظام تأريض موجب.

عند تركيب علبة التحكم ACU-150، يجب حماية التغذية الكهربائية بوساطة قاطع تيار مناسب (فيوز) أو قاطع آلي. توفر تعليمات التركيب المواصفات الدقيقة للفواصل الخطية (الفيوزات) وقواطع التيار الحرارية.

إن معايرة النظام على رصيف الميناء خطوة حاسمة يجب تنفيذها قبل الاستخدام الأول لنظام الطيار الآلي. فهي تسمح بضبط تفضيلات مهمة مثل نوع هيكل المركب ونوع نظام الدفع وحدود زاوية الدفة. يتم تنفيذ عملية المعايرة على الرصيف بمساعدة معالج مخصص، مما يضمن عمل الطيار الآلي بأقصى كفاءة وأمان.

توصي رايمارين بشدة بتكليف تركيب هذا المنتج إلى فني معتمد من رايمارين. فالأداء الحيوي لنظام الطيار الآلي أمر حيوي للأمان، لذا فإن التركيب الاحترافي يضمن حسن التشغيل والتوافق مع متطلبات السلامة.

لضمان أفضل أداء لوحدة التحكم ACU-150 وللنظام الكامل للطيار الآلي Evolution، من المهم الحفاظ على تحديث البرنامج. يمكنك التحقق من أحدث إصدارات البرامج المتاحة لمنتجك على الموقع الرسمي لشركة رايمارين.

تحتوي وحدة التوزيع ACU-150 على مؤشرات LED توفر معلومات حول حالة تشغيل النظام. تسمح هذه المؤشرات LED بتشخيص سريع لحالة الوحدة وضمان عملها بشكل صحيح. يتم وصف تفاصيل المؤشرات LED المحددة في دليل التركيب.

ضبط « زمن الانتقال من حد إلى حد » هو معلومة مهمة للسفن غير المزودة بمستشعر زاوية الدفة. فهو يسمح لنظام الطيار الآلي بتقدير الوقت اللازم لتحريك الدفة من حد إلى آخر. هذا الضبط حاسم لمنع اصطدام آلية التوجيه بحدود النهاية، ويتم تكوينه أثناء المعايرة في المرسى.

كلا، لا يحتوي غلاف الطاقة ACU-150 على أي مكون قابل للإصلاح من قبل المستخدم. لأي طلب صيانة أو إصلاح، يُنصح باللجوء إلى موزع معتمد من رايمارين. أي تدخل غير مصرح به من قبل رايمارين يُلغي ضمان الجهاز.