لوحة تحكم الطيار الآلي الملونة p70Rs (للمحركات) مع مقبض دوار

يعمل جهاز p70Rs بشكل خاص على تصميمه للسفن ذات المحركات. ويتميز بوجود زر دوار مركزي بالإضافة إلى الأزرار الضاغطة، مما يتيح تغييرات سريعة في المسار. أما الطراز p70s، فهو مخصص للمراكب الشراعية ولا يحتوي إلا على أزرار ضاغطة لتجنب التشابكات العرضية مع الحبال.

هذا لوحة التحكم مصممة خصيصاً للمركبآت المزودة بنظام الطيار الآلي رايمارين إيفوليوشن. تم تصميمها بميزة زر دوار مريح للإبحار بالمحرك.

نعم، لوحة التحكم مجهزة بشاشة ملونة بقياس 3.5 بوصة توفر رؤية ممتازة نهاراً وليلاً. كما أنها تقدم عدة قوائم ألوان (نهار 1، نهار 2، مقلوب، أحمر/أسود) لتتناسب تماماً مع جميع ظروف الإضاءة المحيطة.

نعم. يتمتع جهاز بي ٧٠ آر إس (p70Rs) بشهادة مزدوجة لمقاومة المياه IPX6 وIPX7، مما يجعله مقاومًا تمامًا للبيئات البحرية القاسية، ولرذاذ البحر وللأمواج العاتية.

الطراز p70Rs يستهلك طاقة منخفضة جداً. تبلغ استهلاكه الاسمي 1.57 واط (أي حوالي 131 مللي أمبير)، مما يحافظ بفعالية على بطاريات مركبكم أثناء الإبحارات الطويلة.

الجهاز مصمم للعمل على شبكة كهربائية بجهد تيار مستمر 12 فولت. نطاق الجهد التشغيلي المسموح به يتراوح بين 10.8 فولت و16 فولت تيار مستمر.

نعم، يتكامل جهاز p70Rs عبر بروتوكول SeaTalk NG من رايمارين، وهو متوافق بالكامل مع معيار NMEA2000. يمكن استخدام كابل محول SeaTalk NG إلى DeviceNet (NMEA2000) لربطه بعمود فقري قياسي.

تمكنك وضعية Power Steer من استخدام الزر الدوار في جهاز p70Rs للتحكم المباشَر بدفة قاربك. يمكنك تكوين هذه الوضعية للتحكم النسبي (حيث تتبع الدفة زاوية دوران الزر بدقة) أو في الوضع المستمر.

يتم تغذية جهاز p70Rs مباشرة من شبكة SeaTalk NG. لا يحتاج إلى كابل تغذية مخصص؛ حيث تنتقل طاقة 12 فولت وبيانات الملاحة عبر نفس كابل الربط الشبكي (كابل فرع).

الرقم التسلسلي للحمولة (LEN - Load Equivalency Number) لهذا طاولة التحكم على شبكة SeaTalk NG أو NMEA2000 هو 3.

نعم، بفضل شهادته IPX6 وIPX7، وتحمله الحراري من -20°م إلى 55°م، فهو مصمم ليُركّب في الخارج، على لوحة قيادة أو جسر طيران، دون الحاجة إلى غطاء حماية إضافي أثناء الإبحار.

نعم، من الممكن دمج جهاز p70Rs في نظام قديم يستخدم بروتوكول SeaTalk 1. ومع ذلك، يتطلب ذلك تركيب محول SeaTalk 1 إلى SeaTalk NG (المرجع: E22158) لضمان التواصل بين المعدات.

يُوصَى بفصل تيار الجهاز ثم استخدام قطعة قماش نظيفة ورطبة لمسح الشاشة. لا تستخدم مطلقًا منتجات كاشطة أو حمضية أو تحتوي على الأمونيا أو مذيبات كيميائية قد تلحق الضرر بطبقة الطلاء المضادة للانعكاس.

تسمح وظيفة الإضاءة المشتركة بمزامنة الإضاءة الخلفية لعدة أجهزة رايمارين المتوافقة على نفس الشبكة. يمكنك إنشاء مجموعات (على سبيل المثال "جسر القيادة" أو "مقصورة القيادة") لضبط إضاءة جميع الشاشات في نفس المنطقة في وقت واحد.

على الرغم من أن جهاز p70Rs متوافق تقنياً مع حواسيب الطيار الآلي الخاصة بالمراكب الشراعية، إلا أن تصميمه بقرص دوار لا يُنصح به للإبحار. قد تتعثر الحبال بالقرص وتؤدي إلى تغييرheading (المسار) عن طريق الخطأ. بالنسبة للمراكب الشراعية، يعد نموذج p70s هو الخيار المناسب.

في حال حدوث سلوك غير منتظم أو إعادة تشغيل متكررة، يمكنك إجراء إعادة ضبط المصنع من خلال الدخول إلى قائمة إعدادات النظام. تحذير: ستؤدي هذه العملية إلى حذف تفضيلات العرض والإعدادات الشخصية.

نعم، يستخدم جهاز ‎P70RS واجهة المستخدم

لوحة التحكم P70RS مجهزة بشاشة إل سي دي ملونة فائقة السطوع بقطر 3.5 بوصة.

نعم، عند التركيب الأولي لنظام Evolution، يلزم إجراء عملية تصحيح الاستقامة للبوصلة ومعايرة عند الرصيف (اختيار نوع وحدة الطاقة، الحد الأقصى لدوران الدفة). سيرشدك مساعد التشغيل المدمج في جهاز p70Rs خطوة بخطوة.

نعم، عند توصيله بشبكة NMEA2000/SeaTalk NG الخاصة بالسفينة، يمكن للجهاز p70Rs أن يعمل كمكرر لعرض بيانات إبحار مختلفة قادمة من أجهزة استشعار أخرى (الموقع GPS، العمق، الريح، درجة حرارة الماء) بفضل واجهاته القابلة للتخصيص.