Lynx Smart BMS 1000 NG (M10)
الرسوم الجمركية وضرائب الاستيراد على عاتقكم، وتُدفع عند التسليم.
الأسعار غير شاملة ضريبة القيمة المضافة لـ قطر. إذا كان عنوان التسليم داخل الاتحاد الأوروبي، فستتم إضافة ضريبة القيمة المضافة لبلد الوجهة عند الدفع.
المواصفات التقنية
المواصفات التقنية
| Allow To Charge Port Max Voltage Rating | ٦٠ |
| Battery Monitor Data Types | حالة الشحن، الجهد، التيار، البيانات التاريخية، معلومات الحالة |
| Compatible Battery Voltage Variants | 12.8 فولت، 25.6 فولت، 51.2 فولت |
| Io Connector Type | طرف توصيل ذو براغي قابلة للإزالة |
| Max System Battery Count 12 24v | ٥٠ |
| Max System Battery Count 48v | ٢٥ |
| Min Load Resistance Pre Charging 12v | ١٠ |
| Min Load Resistance Pre Charging 24 48v | ٢٠ |
| Power Consumption Off Mode Ma | ٠٫٣ |
| Power Consumption On 12v Ma | ٣٥٠ |
| الاستهلاك الكهربائي في وضع التشغيل | ٤٫٢ |
| Power Consumption Standby 12v Ma | ٥٠ |
| الاستهلاك الكهربائي في الوضع الاستعدادي | ٠٫٦ |
| Pre Alarm Delay Seconds | ٣٠ |
| Qms Standard | المعيار الدولي أيزو 9001:2015 |
| حماية من عكس القطبية | لا |
| Supported System Voltages | ١٢، ٢٤، ٤٨ |
| مدخل سلكي | RJ45 |
| مخرج سلكي | RJ45 |
| اتصال لاسلكي | بلوتوث |
وصف مفصل
وصف مفصل
صُمم خصيصًا لبطاريات Victron Lithium NG، يُعد Lynx Smart BMS 1000 NG (M10) الحل الأكثر اكتمالاً لإدارة البطاريات ضمن المجموعة. وهو مخصص للأنظمة التي تتطلب قدرة تيار عالية، حيث يوفر موصلًا مدمجًا بتيار مستمر يبلغ 1000 أمبير (1200 أمبير في الذروة لمدة 5 دقائق)، مما يجعله خيارًا قويًا للتركيبات البحرية المتطلبة.
التكامل والأمان المتقدمان
يتكامل Lynx Smart BMS 1000 NG بسلاسة في نظام Lynx Distributor M10 من Victron Energy، ويشترك في قضبان التوصيل M10 لاتصال مبسط ومنظم. ويعمل كنظام أمان ثانوي أساسي، يحمي البطاريات في حالة فشل الضوابط الأولية (ATC، ATD، DVCC). تم دمج دائرة شحن مسبق لتجنب التيارات العالية عند توصيل الأحمال السعوية مثل العاكسات، مما يلغي الحاجة إلى أجهزة خارجية. يُعد هذا النموذج تطورًا عن Lynx Smart BMS 500A، حيث يوفر قدرة تيار مضاعفة لتكوينات حزم البطاريات الأكبر، ويدعم ما يصل إلى 384 كيلوواط/ساعة مع بطاريات 24 فولت أو ما يصل إلى 128 كيلوواط/ساعة مع بطاريات 48 فولت، ويسمح بالربط المتوازي لعدة أنظمة BMS للحصول على قدرات أعلى وزيادة التكرار.
المراقبة والتحكم المفصلان
يتم ضمان المراقبة والتحكم عبر اتصال Bluetooth وتطبيق VictronConnect، وكذلك عبر VE.Can بالاشتراك مع أجهزة GX مثل Cerbo GX أو Ekrano GX، وبوابة VRM. تسمح هذه الواجهات بقراءة فورية لجهود ودرجات حرارة الخلايا، بالإضافة إلى بيانات كاملة من مراقب البطارية المدمج، بما في ذلك حالة الشحن والجهد والتيار والسجل. يقوم التحكم في الحلقة المغلقة DVCC بإدارة شواحن/عاكسات Victron المتوافقة ومنظمات الشحن الشمسي تلقائيًا. تتوفر جهات اتصال ATC/ATD لتشغيل الشواحن والأحمال الخارجية التي تحتوي على منفذ تشغيل/إيقاف عن بعد. يمكن استخدام مرحل قابل للبرمجة للإنذارات أو للتحكم في المولد عبر منظم خارجي، مع وضع Alternator ATC لفصل آمن. يدمج نظام إدارة البطارية أيضًا مراقبة المصاهر لما يصل إلى أربعة موزعات Lynx Distributor متصلة، للإبلاغ عن المصاهر المعطلة.
الاتصال ومرونة النظام
للتكامل مع الشبكات البحرية، يدعم Lynx Smart BMS 1000 NG بروتوكول NMEA 2000 عبر كابل محول VE.Can إلى NMEA 2000 micro-C ذكر. ويحتوي على طرف AUX يوفر طاقة مساعدة بقوة 1.1 أمبير عند جهد النظام، وهو مفيد لتشغيل أجهزة مثل جهاز GX بعد إيقاف تشغيل نظام إدارة البطارية. تُعد هذه الوظيفة ذات صلة بشكل خاص للحفاظ على الحد الأدنى من مراقبة النظام. الهيكل مصنوع من ABS والمنتج مصمم للتركيب في بيئة محمية، مع نطاق درجة حرارة تشغيل من -40 درجة مئوية إلى +60 درجة مئوية، مما يضمن الموثوقية في بيئات مختلفة. يوفر دعم جهود النظام 12 فولت أو 24 فولت أو 48 فولت، مع نطاق جهد البطارية من 9 إلى 60 فولت تيار مستمر، مرونة كبيرة لتكوينات مختلفة من التركيبات الكهربائية البحرية والبرية.
Your payment information and data are processed securely.

