مشغل خطي ميكانيكي قصير النوع 1، 12 فولت

الأسطوانة الخطية الميكانيكية القصيرة من النوع 1 (المرجع M81130) عبارة عن مشغّل للطيّار الآلي مصمّم خصيصًا للمراكب الشراعية متوسطة الحجم. وهو يقدّم حلاً مدمجًا وقويًا مع استهلاك كهربائي محسّن للحفاظ على المسار بدقّة.

يعمل هذا الطراز حصريًا على شبكة كهربائية بجهد 12 فولت.

يتصل مباشرة بوحدات التحكم في الاتجاهات رايمارين، ولا سيما وحدات السلسلة ACU، بالإضافة إلى الأجيال القديمة من سلسلة SPX.

يزن المشغل حوالي 7.5 كغم. ويسمح هذا التحكم في القصور الذاتي بتقديم قوة دفع ممتازة دون أن يثقل تركيبك بشكل مفرط.

التنسيق أمر حاسم. يجب أن يكون قضيب الدفع متوازياً ضمن هامش تسامح صارم قدره ±5 درجات بالنسبة إلى مستوى دوران ذراع المِقْمَع لتفادي التآكل المبكر للمعدات.

بالنسبة لطول كابل يصل إلى 5 أمتار في هذا الطراز 12 فولت، يُنصح باستخدام مقطع 4 مم².

إذا بلغت المسافة بين وحدة المعالجة والمكبس 10 أمتار، يجب استخدام كابلات بمقطع 10 مم² لتفادي انخفاضات الجهد الحرجة.

يُحذَّر بشدة من القيام بذلك. يجب تغذية الجهاز ببطارية مستقلة. قد يتسبّب تيار بدء التشغيل في انخفاض الجهد إلى أقل من 10 فولت، مما قد يؤدي إلى إعادة تعيين الطيار الآلي.

يجب تركيب المشغل الهيدروليكي على بعد متر واحد على الأقل من أي جهاز أو كابل ينقل إشارات لاسلكية، مثل أجهزة الراديو VHF أو هوائياتها، لتجنب التداخلات.

عند وجود جهاز لاسلكي (SSB)، يجب زيادة المسافة الدنيا للتركيب بين المشغل الكهربائي والمعدات اللاسلكية إلى مترين.

كلا، يجب تركيبه على بعد أكثر من 2 متر من مسار حزمة الرادار لضمان حسن أدائه الكهرومغناطيسي.

توصي رايمارين (Raymarine) بفحص الأسطوانة الهيدروليكية كل 1000 ساعة تشغيل أو كل عامين (أيهما أقرب).

يجب أن يتم الصيانة الدورية بواسطة ممثل خدمة معتمد من رايمارين لضمان موثوقية المنتج وطول عمره في البيئة البحرية.

عندما يكون الدفة في الوسط (السفينة مستقيمة)، يجب تركيب الأسطوانة بزاوية قائمة بالنسبة إلى ذراع الدفة، وأن تكون في وضعية منتصف الشوط.

يُوصَى بعدم قصّ أو وصل الكابلات المحدّدة من قِبل رايمارين (Raymarine)، إذ قد يؤدي ذلك إلى الإخلال بأداء التوافق الكهرومغناطيسي (CEM)، إلا إذا نصّ دليل التركيب على ذلك صراحة.

لا، المصعد الهيدروليكي من النوع 1 مصمم للسفن الشراعية متوسطة الحجم ذات إزاحة معتدلة. بالنسبة للسفينة الكبيرة، سيكون المصعد الهيدروليكي من النوع 2 أو أعلى ضرورياً، إذ إن النوع 1 سيكون غير كافٍ من حيث الحجم.

على عكس الأنظمة الهيدروليكية، يوفر هذا الأسطوانة الميكانيكية حلاً أكثر دمجاً، واستهلاكاً كهربائياً مُحسّناً، ويزيل مخاطر تسرب السوائل تحت سطح السفينة.

انخفاض الجهد إلى أقل من 10 فولت لن يتلف الجهاز، لكنه قد يتسبب في إعادة تشغيله، مما يؤدي إلى فقدان بعض معلوماتHeading (المتجه) وتغيير مفاجئ لوضع تشغيل الطيار الآلي.

في حالة التركيب الذي يتطلب حتى 16 مترًا من الكابل، يجب استخدام مقطع 16 مم² لضمان تغذية صحيحة بجهد 12 فولت.

نعم، إن تجميع قضيب ذراع المِقْيَد (المتضمن القضيب، مسمار R، غطاءات الحشية، وصامولة نايلك) هو جزء من القطع المورّدة مع وحدة الدفع.